Система запуска двигателя: Прочее Mazda 2 II

Датчик диапазона передачи.

Установите коробку передач в нейтральное положение. Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините трос ручного рычага переключения передач. Ослабьте болты на датчике диапазона передачи (Tr). Убедитесь, что ручной рычаг коробки передач находится в нейтральном положении. Установите инструмент для регулировки датчика Tr- (T97L-70010-A).завинтите болты сенсора TRS в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Повторно подключите трос ручным рычагом переключения передач и проверьте работу системы. (ref-3520-S25778700802000051000000)

Двигатель не проворачивается

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

1. Проверьте состояние батареи. Напряжение батареи должно быть 12 вольт или более. Испытайте батарею приблизительно при половине силы тока холодной прокрутки. См. Инструкции производителя тестера нагрузки. Если напряжение батареи менее 12 вольт или напряжение нагруженной батареи менее 9,6 вольт, сервисная батарея или система зарядки по мере необходимости. Если батарея в порядке, перейдите к следующему шагу.
2. Измерьте напряжение между положительной клеммой батареи и заземляющим кабелем на блоке цилиндров. Если напряжение выше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При напряжении 10 вольтов или менее замените отрицательный кабель батареи. Восстановите электрические соединения и проверьте работу системы.
3. Измерьте напряжение между положительной клеммой батареи и корпусом двигателя стартера. Если напряжение превышает 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При напряжении 10 вольтов или менее убедитесь, что двигатель стартера правильно установлен и заземлен. Восстановите электрические соединения и проверьте работу системы.
4. Измерьте напряжение между землей и клеммой " B " (подключение положительного кабеля батареи) на соленоиде стартера. Если напряжение выше 10 вольт, переходите к следующему шагу. При напряжении 10 вольтов или менее замените положительный кабель батареи. Восстановите электрические соединения и проверьте работу системы.
5. Подсоедините дистанционный выключатель стартера между клеммой " B " и клеммой S (желтый / голубой провод) на соленоиде стартера. Включите дистанционный переключатель стартера, если стартер входит в зацепление с кривошипом двигателя, перейдите к следующему шагу. Если двигатель стартера не работает, замените электродвигатель стартера; восстановите электрические соединения и проверьте работу системы.
6. Отсоедините клемму " S " электромагнита стартера (желтый / светло-голубой провод). Удерживая выключатель зажигания в положении ПУСК, измеряйте напряжение на разъеме жгута клемм " s ". Если напряжение меньше 10 вольт, переходите к следующему шагу. При напряжении больше 10 вольтов очистите разъем проводов клемм ' S ' и проверьте прерывистое размыкание желто-голубого провода. Восстановите электрические соединения и проверьте работу системы.
7. Выключить зажигание. Снять реле стартера. Удерживать выключатель зажигания в положении ПУСК при измерении напряжения на клемме жгута реле стартёра № 86. (Розжиг 3) Если напряжение больше 10 вольт, перейти к следующему шагу. Если же напряжение меньше или равно 10 вольтам - перейти к шагу 12.
8. Выключите зажигание. Измерьте напряжение на клемме № 30 разъема жгута реле стартера. (Розетки 3) Если напряжение 10 вольт или выше, переходите к следующему шагу. При напряжении менее 10 вольтов устраните обрыв черного / желтого провода между коробкой распределения питания и разъемом жгута пускового реле. Восстановите электрические соединения и проверьте работу системы.
9. Измерьте сопротивление между клеммой № 85 разъема жгута реле стартера и землей. (Шпл3) Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении не менее 5 Омов отремонтируйте провод разомкнутого массы (черный). Точка подключения массы находится на фартуке левого переднего крыла, рядом с воздухоочистителем.
10. Измерьте сопротивление между клеммой 87 разъема жгута реле стартера (желтый / светло-голубой провод) и землей. Если сопротивление менее 10 к Ом, то восстановите короткое замыкание желтого / голубого провода на массу.
11. Измерьте сопротивление между клеммой 87 разъема жгута реле стартера (желтый / светло-голубой провод) и клеммным проводом электромагнита " S " стартера. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, отремонтируйте разомкнутый желтый / свето-синий провод. При сопротивлении менее 5 ом, переходите к следующему шагу. Восстановите электрические соединения и проверьте работу системы.
12. Проверьте предохранитель № 26 (5-ампер) в панели предохранителей приборной панели. Если с предохранителем все в порядке, перейдите к следующему шагу. При перегорании предохранителя переходите к шагу 19.
13. Измерьте напряжение в полости предохранителя (сторона ввода), удерживая выключатель зажигания в положении ЗАПУСК. Если напряжение 10 вольт или менее, перейдите к следующему шагу, а если напряжение больше 10 вольтов - к шагу 17.
14. Отсоедините разъем жгута выключателя зажигания. Измерьте напряжение желтого провода на разъеме жгута переключателя зажигания. Если напряжение больше 10 вольт, переходите к следующему шагу. При напряжении 10 Вольт или менее отремонтируйте открытый желтый провод. См. соответствующую схему в статье РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ.
15. Измерьте сопротивление красного / голубого провода между разъемом жгута выключателя зажигания и полостью панели предохранителей приборной панели № 26 (сторона ввода). Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении не менее 5 Омов восстановите разомкнутый красный / голубой провод. Восстановите электрические соединения и проверьте работу системы.
16. Измерьте сопротивление красного / светло-синего провода между разъемом жгута выключателя зажигания и землей. Если сопротивление больше 10 к Ом, замените выключатель зажигания. При сопротивлении 10 к / Ом или менее устраните короткое замыкание на массу в красном / голубом проводе. Восстановите электрические соединения и проверьте работу системы.
17. Отсоедините датчик диапазона передачи (Tr). Измерьте сопротивление коричневого / розового провода между соединителем жгута датчика TER, клеммой № 12 и полостью панели предохранителей приборной панели № 26 (сторона выхода). (Рисунок 4) Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении в 5 или более Ом устраните разомкнутый коричневый / розовый провод. Восстановите электрические соединения и проверьте работу системы.
18. Отсоедините датчик диапазона передачи (Tr). Измерьте сопротивление белого / розового провода между разъемом жгута датчика TER, клеммой № 10 и клеммами 86 разъема жгута реле стартера. (Розетки 3) и 4. При сопротивлении менее 5 Ом проверьте регулировку датчика Тр См. " ДАТЧИК ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Если сопротивление равно или больше 5 Омм, выполните ремонт системы проверки работы белых / розовых проводов и восстановите электрические соединения. (ref-3520-S36611511822000051000000)
19. Измерьте сопротивление между полостью предохранителя № 26 приборной панели (сторона выхода) и землей. Если сопротивление менее 10 к Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении 10 к / Ом или более визуально осмотрите провода на предмет повреждений, которые могут вызвать прерывистое замыкание на массу. Замените предохранитель и проверьте систему на нормальное функционирование.
20. Отсоедините разъем жгута датчика Tr. Измерьте сопротивление между клеммой № 12 (коричневый / розовый провод) и землей. Если сопротивление превышает 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении не более 10 к / Ом восстановите короткое замыкание коричневого / розового провода на массу.
21. Убедитесь, что реле стартера отключено. Измерьте сопротивление белого / розового провода между клеммой № 10 разъема жгута датчика Tr и землей. (Рисунок 4) Если сопротивление превышает 10 к Ом, замените датчик TER. Если значение сопротивления не превышает 10 k / ohm, устраните короткое замыкание на массу в белом / розовом проводе. Восстановите электрические соединения и проверьте работу системы.

Стартер вращается, но двигатель не проворачивается

Проверьте монтаж стартерного двигателя. Убедитесь, что болты затянуты и стартер правильно выровнен. Если стартерный двигатель установлен должным образом, снимите стартерный электродвигатель и осмотрите кольцевую зубчатую передачу и ведущую шестерню стартера на предмет износа или повреждений. См. " Стартер " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Отремонтируйте по мере необходимости. При исправности кольцевой шестерни и ведущей шестерни стартерного электродвигателя установите новый стартерный мотор и проверьте систему для нормальной работы. (ref-3520-S22317908802000051000000)