Устройство и принцип работы коммуникационной сети модуля: обзора
Коммуникационная сеть модуля обеспечивает возможность межмодульной связи путем совместного использования входов и выходов вместо того, чтобы каждый компонент имел вход и выход, подключенный непосредственно к каждому модулю. Шинная сеть, которая состоит из пары витых проводов, используется для передачи информации между каждым модулем. Шинная сеть маршрутизируется по всему транспортному средству в каждый модуль, кроме модуля управления ограничением (RCM).
RCM не использует шину для обмена данными с другими модулями. Контроллер розничных клиентов подключен к сети 9141 Международной организации по стандартизации (ISO). Обе сети подключены к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём), расположение модулей см. в разделе " РАЗМЕЩЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-3518-S39245373332000051000000)
Идентификация параметра доступа (PID)
Поверните переключатель зажигания в положение замок. Подключите тестер New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Следуя инструкциям производителя, введите PID / DATA контроль и RECORD для требуемого модуля. Используйте соответствующую систему и убедитесь, что получены ожидаемые значения PID.Д ля соответствующей таблицы в разделе " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ИДЕНТИФИКАЦИИ ПАРАМЕТРОВ (ПИД) ". (ref-3518-S16310582432000051000000)
Определение параметров (PID)
ПримечаниеПередний блок радиоуправления может также называться модулем контроля звука (ACM). Сервопривод управления скоростью может также именоваться сервоприводом регулировки скорости следующего поколения (NGSC). Модуль рулевого управления с пневматической подвеской / электронной регулируемой диафрагмой (EVO) может также упоминаться как модуль задней пневматической подвески (RASM-). Приборная панель также может называться гибридным электронным кластером (HEC)
| PID | Описание | Ожидаемая стоимость |
|---|---|---|
| AS | Состояние компрессора пневматической подвески | (1) |
| AS | Точная облицовка пневматической подвески | ТРИМ., НОТТРИМ |
| ASСVENT | Состояние соленоида вентиляции пневматической подвески | (1) |
| AS | Индикатор предупреждения о пневматической подвеске | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| ASR | Задний цифровой датчик высоты | TRIM, высокий (ДИФФЕРЕНТ), низкий (НИЗК.), Hgnd (УГВ. |
| ЦКНТРАС | Количество непрерывных коды неисправностей в модуле управления задней подвеской | Кол-во коды неисправностей |
| D | Вход двери водителя в модуль управления задней подвеской | АДЖАР, ЗАКРЫТЫЙ |
| FUELЕDR | Топливная дверь Приоткрыто | АДЖАР, ЗАКРЫТЫЙ |
| ИГНАС | Вход переключателя зажигания в модуль управления задней подвеской | ACCY, RUN, START, OFF (АККУМ., ПУСК, ОТКЛ.) |
| LR | Состояние соленоида пневматической подвески слева сзади | (1) |
| P | Вход двери пассажира в модуль управления задней подвеской | АДЖАР, ЗАКРЫТЫЙ |
| RR | Состояние соленоида пневматической подвески справа сзади | (1) |
| VAPS | Контур входного тока VAPSII | 100/255 |
| VAPSDRV | Состояние выхода драйвера VAPSII | (1) |
| VAPSOUT | Уставка выходного тока VAPSII | 100/255 |
| ВБАТРАС | Значение напряжения аккумулятора для модуля управления задней подвеской | Udr 0V, Ovr 5V |
| Датчик скорости автомобиля | Вход скорости транспортного средства в модуль управления задней подвеской | 1/128 |
| (1) Ожидаемое значение должно быть OFF- - -, OFFO- -, OFF-B-, OFF- - G, OFFO-G, OFFOB-, OFF-Bg, OFFOBG, ON- - -, ONO- -, ON-B-, ON- - - G, ONO-G, ONOB-, ON-Bg или OBON. | ||
| (1) | Ожидаемое значение должно быть OFF- -, OFFO- -, OFF-B-, OFF- - G, OFFO-G, OFFOB-, OFF-Bg, OFFOBG, ON- - -, ONO- - -, ON-B-, ON- - - G, ONO-G, ONOB-, ON-Bg или OBG. |
|---|
ИНДЕКС PID ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДВЕСКИ / ЭЛЕКТРОННОЙ РЕГУЛИРУЕМОЙ ДИАФРАГМЫ МОДУЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
| PID | Описание | Ожидаемая стоимость |
|---|---|---|
| TRAC | T / A Disable выключатель (Отключение T / A) | (1) |
| TCALVAL | Левый T / A регулирующий клапан | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| TСОRVAL | Правый T / A регулирующий клапан | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| АБСРРО О | Правый задний выпускной клапан АБС | (1) |
| ABSLRAO | Левый задний выпускной клапан АБС | (1) |
| ABSRFAO | Правый передний выпускной клапан АБС | (1) |
| ABSLFAO | Левый передний выпускной клапан АБС | (1) |
| ABSRFСI | Правый передний впускной клапан АБС | (1) |
| ABSLFAI | Левый передний впускной клапан АБС | (1) |
| ABSRR | Правый задний впускной клапан АБС | (1) |
| ABSLR | Левый задний впускной клапан АБС | (1) |
| Lf WSPD | Сигнал скорости левого переднего колеса | 0-255 KPH |
| RF | Сигнал скорости правого переднего колеса | 0-255 KPH |
| Lr WSPD | Сигнал скорости левого заднего колеса | 0-255 KPH |
| Rr WSPD | Сигнал скорости правого заднего колеса | 0-255 KPH |
| (1) Ожидаемое значение должно быть OFF- - -, OFFO- -, OFF-B-, OFF- - G, OFFO-G, OFFOB-, OFF-Bg, OFFOBG, ON- - -, ONO- -, ON-B-, ON- - - G, ONO-G, ONOB-, ON-Bg или OBON. | ||
| (1) | Ожидаемое значение должно быть OFF- -, OFFO- -, OFF-B-, OFF- - G, OFFO-G, OFFOB-, OFF-Bg, OFFOBG, ON- - -, ONO- - -, ON-B-, ON- - - G, ONO-G, ONOB-, ON-Bg или OBG. |
|---|
ИНДЕКС PID АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
| PID | Описание | Ожидаемая стоимость |
|---|---|---|
| CCNT | Количество непрерывных коды неисправностей в DDM | Количество коды неисправностей |
| КЛЮЧЕВОЙ КОД | Заводской код бесключевого доступа | 5 Цифры |
| D | Переключатель двери водителя Приоткрыто | АДЖАР, ЗАКРЫТЫЙ |
| DLIDRLS | Переключатель разблокировки крышки палубы | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| D | Переключатель стеклоподъемника водителя | ВВЕРХ, ВНИЗ, ОТКЛ., КОРОТКО |
| DR | Состояние выхода дверного замка | Короткое замыкание, замок, UNLANK, OFF (короткое замыкание, блокировка, разблокировка, выключение) |
| MIRV | Переключатель положения силового зеркала (вертикальный) | Короткое замыкание, левый, правый, OFF (КОРОТКО, ВЛЕВО, ВПРАВО, ОТКЛ) |
| MIRH | Переключатель положения силового зеркала (горизонтальный) | ПССНГР, водитель |
| SRCL | Переключатель сиденья с электроприводом (откидная линия) | Короткое замыкание, UP, DOWN, OFF (КОРОТКО, ВВЕРХ, ВНИЗ, ВЫКЛ) |
| Sfwd Sw | Переключатель сиденья с электроприводом (вперед / назад) | Короткое замыкание, UP, DOWN, OFF (КОРОТКО, ВВЕРХ, ВНИЗ, ВЫКЛ) |
| SREARSW | Выключатель сиденья с электроприводом (высота задней части) | Короткое замыкание, UP, DOWN, OFF (КОРОТКО, ВВЕРХ, ВНИЗ, ВЫКЛ) |
| Sfnt Sw | Выключатель сиденья с электроприводом (высота передней части) | Короткое замыкание, UP, DOWN, OFF (КОРОТКО, ВВЕРХ, ВНИЗ, ВЫКЛ) |
| P DR | Переключатель двери пассажира Приоткрыто | ЗАКРЫТО, АДЖАР |
| VBAT | Напряжение батареи | UDR0V, OVR5V, # # # Вольты |
| D PWRLY | Состояние выхода левого окна питания | (1) |
| DD | Выход разблокировки двери водителя | (1) |
| DLIDOUT | Состояние выхода драйвера крышки багажника | (1) |
| MEM | Состояние светодиодного индикатора памяти | (1) |
| MEM1_SW | Переключатель повторного вызова памяти 1 | АКТИВНО, НЕТАКТНО |
| MEM2_SW | Переключатель повторного вызова памяти 2 | АКТИВНО, НЕТАКТНО |
| MEM3_SW | Переключатель повторного вызова памяти 3 | АКТИВНО, НЕТАКТНО |
| MEMS | Переключатель установки памяти | АКТИВНО, НЕТАКТНО |
| OTD | Выключатель одним нажатием | АКТИВНО, НЕТАКТНО |
| НЕТ (Ft) | Вызов последних данных TIC | РАЗБЛОКИРОВКА, БЛОКИРОВКА, ДЕКЛИД, ПАНИКА |
| (1) Ожидаемое значение должно быть OFF- - -, OFFO- -, OFF-B-, OFF- - G, OFFO-G, OFFOB-, OFF-Bg, OFFOBG, ON- - -, ONO- -, ON-B-, ON- - - G, ONO-G, ONOB-, ON-Bg или OBON. | ||
| (1) | Ожидаемое значение должно быть OFF- -, OFFO- -, OFF-B-, OFF- - G, OFFO-G, OFFOB-, OFF-Bg, OFFOBG, ON- - -, ONO- - -, ON-B-, ON- - - G, ONO-G, ONOB-, ON-Bg или OBG. |
|---|
УКАЗАТЕЛЬ СХЕМЫ ТРУБНОЙ ОБВЯЗКИ И КИП ДВЕРНОГО МОДУЛЯ ВОДИТЕЛЯ
| PID | Описание | Ожидаемая стоимость |
|---|---|---|
| CCNT | Количество непрерывных датчиков в модуле DSM | Количество коды неисправностей |
| PMIR | Зеркало пассажира горизонтальное | SENSEED, НОТСЕН |
| PMIR | Зеркало пассажира вертикальное | SENSEED, НОТСЕН |
| DMIRТH | Зеркало водителя горизонтальное | SENSEED, НОТСЕН |
| DMIR | Зеркало водителя вертикальное | SENSEED, НОТСЕН |
| SRCL | Двигатель для откидывания сиденья водителя | SENSEED, НОТСЕН |
| Sfwd Mt | Передний двигатель сиденья водителя | SENSEED, НОТСЕН |
| SREARMT | Задний двигатель сиденья водителя | SENSEED, НОТСЕН |
| Sfnt Mt | Передний двигатель сиденья водителя | SENSEED, НОТСЕН |
| VBAT | Напряжение батареи | ДИАПАЗОН, НЕ ДИАПАЗОН |
УКАЗАТЕЛЬ PID МОДУЛЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ
| PID | Описание | Ожидаемая стоимость |
|---|---|---|
| + | (+) Переключатель | АКТИВНО, НЕТАКТНО |
| (-) Переключатель | АКТИВНО, НЕТАКТНО | |
| AM | AM-коммутатор | АКТИВНО, НЕТАКТНО |
| AS | Переключатель автоподстройки | АКТИВНО, НЕТАКТНО |
| АСЫСОН | Состояние вывода ASYSON | АКТИВНО, НЕТАКТНО |
| BALСSW | Переключатель баланса | АКТИВНО, НЕТАКТНО |
| BANDО Sw | Переключатель диапазонов | АКТИВНО, НЕТАКТНО |
| BASСОSW | Переключатель нижних частот | АКТИВНО, НЕТАКТНО |
| CD / Cj | Диск CD Жокей | ДА, НЕТ |
| CD | Одиночный проигрыватель компакт-дисков | ДА, НЕТ |
| CELLPHN | Сотовый телефон | ДА, НЕТ |
| CLKDISP | Состояние ввода разрешения отображения синхросигналов | DISABLE (отключение), ENABLE (включение) |
| Часы | Часы | АКТИВНО, НЕТАКТНО |
| CTRСIMG | Центральный усилитель изображения | АКТИВНО, НЕТАКТНО |
| DSP | Эффекты DSP | АКТИВНО, НЕТАКТНО |
| EJCT | Извлечь переключатель | АКТИВНО, НЕТАКТНО |
| FADE | Переключатель замирания | АКТИВНО, НЕТАКТНО |
| FM | Переключатель Fw | АКТИВНО, НЕТАКТНО |
| MEM | Переключатель памяти | АКТИВНО, НЕТАКТНО |
| MENU | Состояние входного сигнала управления рулевым колесом | ДЕЙСТВИТЕЛЕН, НЕДЕЙСТВИТЕЛЕН |
| MNIDSC | Палуба минидиска | ДА, НЕТ |
| ТЕЛЕФОН | Телефонный переключатель (рулевое колесо) | АКТИВНО, НЕТАКТНО |
| PRE1_SW | Переключатель предустановки 1 | АКТИВНО, НЕТАКТНО |
| PRE2_SW | Переключатель предустановки 2 | АКТИВНО, НЕТАКТНО |
| PRE3_SW | Предустановленный переключатель 3 | АКТИВНО, НЕТАКТНО |
| PRE4_SW | Предустановленный переключатель 4 | АКТИВНО, НЕТАКТНО |
| PRE5_SW | Переключатель предустановки 5 | АКТИВНО, НЕТАКТНО |
| PRE6_SW | Предустановленный переключатель 6 | АКТИВНО, НЕТАКТНО |
| PTA | Входное состояние PTA | АКТИВНО, НЕТАКТНО |
| Pwr Sw | Выключатель питания | АКТИВНО, НЕТАКТНО |
| RBDS | RBDS | ДА, НЕТ |
| Рбдс ПО | Коммутатор RBDS | АКТИВНО, НЕТАКТНО |
| Задний | Органы управления задним сиденьем | ДА, НЕТ |
| СКАНИРУЮЩЕЕ ПО | Переключатель сканирования | АКТИВНО, НЕТАКТНО |
| SEEK + | Переключатель увеличения поиска | АКТИВНО, НЕТАКТНО |
| SEEK | Переключатель уменьшения поиска | АКТИВНО, НЕТАКТНО |
| STEER | Управление рулевым колесом | ДА, НЕТ |
| SUBWOOF | Усилитель сабвуфера | НЕТ, ДА |
| TAPE | Ленточный переключатель | АКТИВНО, НЕТАКТНО |
ИНДЕКС PID ПЕРЕДНЕГО БЛОКА РАДИОУПРАВЛЕНИЯ.
| PID | Описание | Ожидаемая стоимость |
|---|---|---|
| CCNT | Количество датчиков в HEC | Один отсчет на бит |
| IGN | Состояние выключателя зажигания | ДА, НЕТ |
| ЦИФРОВЫЕ КЛАВИШИ | Количество запрограммированных кодов ключа зажигания | BCD (допустимый диапазон 0-8) |
| КЛАВИША Mо | Запрограммированный ключ в зажигании | NOTPRE, ПРИСУТСТВУЕТ |
| ДОСТУП | Состояние безопасного доступа | С СИНХРОНИЗАЦИЕЙ, КОДИРОВАНИЕ |
| MIN # ключ (Мин. кол-во ключей) | Минимальное количество программируемых клавиш, необходимых для запуска транспортного средства | BCD (допустимый диапазон 2-8) |
| ANTISCN | Тайм-аут для незапрограммированного ключа PATS | DISABLE (отключение), ENABLE (включение) |
| PCM_ID | Хранится ли идентификатор блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в HEC | STORED, NOTSTR (ЗАПОМНЕНО) |
| СПАРЕКИ | Можете ли вы добавить запасные клавиши с 2 запрограммированными клавишами | DISABLE (отключение), ENABLE (включение) |
| СЕРВОМОД | Сервисный режим | ДА, ВКЛ |
| WFLUID | Уровень промывочной жидкости | Низкий (низкий), OK (нормальный) |
| VBAT | Потенциал напряжения батареи системы | NOTOK, OK |
| ОДОМЕТР | Автомобиль одометр английский | Мили |
| FUELLVL | Состояние аналогового входа уровня топлива | % ЗАПОЛНЕНИЯ |
| PCM_VFY | PCM | ДА, НЕТ |
| MCКSW | Состояние ввода модуля коммутации центра обработки сообщений | |
| ВОЗМОЖНОСТИ | Имеет ли транспортное средство с включенной PATS | ВКЛЮЧИТЬ, ОТКЛЮЧИТЬ |
| Масло | Счетчик реле давления масла | Один отсчет на бит |
СХЕМА ТРУБНОЙ ОБВЯЗКИ И КИП ГРУППЫ ПРИБОРОВ
| PID | Описание | Ожидаемая стоимость |
|---|---|---|
| BOOСLC | Вход тормозного переключателя | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| D | Ремень безопасности водителя | ВХОД, ВЫХОД |
| HBEAMSW | Выключатель дальнего света | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| PARK | Стояночный выключатель | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| LIGHTSN | Окружающее освещение | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| Lо НИЗКИЙ | Левый свет ближнего света | ОТКР., ОК |
| AUTOLMP | Выключатель автоматического усилителя | Nc, DEC (нормально замкнутый), OFF (выкл.), короткое замыкание (коротко) |
| РЕГУЛЯТОР ОСВЕЩЕННОСТИ | Переключатель размера панели | Nc, DEC (нормально замкнутый), OFF (выкл.), короткое замыкание (коротко) |
| ДЕКЛИД | Переключатель палуба / люк Приоткрыто | АДЖАР, ЗАКРЫТЫЙ |
| ИГН. КЛЮЧ | Ключ зажигания Вход / Выход | ВХОД, ВЫХОД |
| IGN | Выключатель зажигания | RUN, START, ACCSSY, OFF (ПУСК, АККУМ. |
| VBAT | Напряжение батареи | 0,1 В / счет (вольт) |
| ВНУТРИ СТРАНЫ | Переключатель освещения купола | 100 / 64 процентов / количество |
| ХИМЕР. Q | Внешний запрос тонального сигнала | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| INTRALT | Внутреннее освещение | 0 005% / кол-во |
| ПОВОРОТНОЕ УСТРОЙСТВО | Выход драйвера сигнала поворота | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| BACK | Выход Pwm | % ON,% OFF |
| ALP | Время задержки автоматического усилителя | Секунды |
| FLSHPWR | Мощность сигнала поворота | ОТКР., ГРН, ВБАТ |
| В СООТВЕТСТВИИ С | Драйвер задержки аксессуара | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| L | Левый выход дальнего света | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| R | Правый выход дальнего света | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| Rо НИЗКИЙ | Правый выход ближнего света | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| БАЦАВ | Состояние освещения по требованию | ВКЛ., ВЫКЛ. |
СХЕМА ТРУБНОЙ ОБВЯЗКИ И КИП МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ
| PID | Описание | Ожидаемая стоимость |
|---|---|---|
| CCNT | Количество непрерывных коды неисправностей на сервоприводе управления скоростью | Один отсчет на бит |
| ПОБЕРЕЖЬЕ | Переключатель привода управления скоростью COAST | АКТИВНО, НЕТАКТНО |
| РЕЗЮМЕ | Переключатель привода управления скоростью RESUME | АКТИВНО, НЕТАКТНО |
| SC_OFF | Выключение исполнительного механизма управления скоростью | АКТИВНО, НЕТАКТНО |
| SC_ON | Включение исполнительного механизма управления скоростью | АКТИВНО, НЕТАКТНО |
| SET | Переключатель привода управления скоростью SET, ACCEL | АКТИВНО, НЕТАКТНО |
| КОМПЛЕКТ ВСЗ | Установка скорости транспортного средства | 0-255 миль / ч |
УКАЗАТЕЛЬ PID СЕРВОПРИВОДА УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ