ABS
ABCM получает сигнал скорости вращения колеса от датчика каждого колеса. Когда происходит блокировка колес, ABSM активирует электромагнитные клапаны для модуляции гидравлического давления на каждое колесо. Узел насоса / двигателя обеспечивает постоянное гидравлическое давление в системе. ABS включает возможности самодиагностики.
Помощь при тяге (Ta)
Работает, когда переключатель зажигания находится в положении RUN (работа). Водитель может отключить его нажатием выключателя Traction управление OFF (управление тягой отключено). Ta включает и выключает соответствующий задний тормоз для уменьшения вращения колес. Он взаимодействует с блоком управления силовым агрегатом для снижения крутящего момента двигателя, если одно или оба задних колеса теряют тягу.
Индикаторы предупреждающих ламп
Система ABS использует 2 предупреждающих индикатора (желтый свет АБС и красный сигнал тормозной системы). Красный индикатор тормоза загорится только по следующим причинам
- Низкий уровень тормозной жидкости в резервуаре главного цилиндра.
- Стояночный тормоз включен.
Желтый индикатор предупреждения ABS загорится по многим причинам, но в целом для предупреждения водителя система АБС была выключена или неисправна. Нормальное торможение остается в работе.
Тормозная система стравливания
| Внимание | См. статью МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ АНТИБЛОКИРОВКЕ ТОРМОЗОВ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
| Внимание | Стравить ABS, используя следующую процедуру. Если эта процедура не соблюдается, воздух будет захвачен в гидравлическом блоке управления (Hcu), что приведет к губчатой педали. |
|---|
Обычное кровотечение
- Снимите пылезащитный колпачок с винта стравливания правого заднего колеса, подсоедините шланг к винту стравливания, другой конец шланга погрузите в емкость с чистой тормозной жидкостью.
- Ослабьте винт стравливания, пока помощник нажимает педаль тормоза на полный ход. Закройте винт стравливания. Подождите 5 секунд. Повторите процедуру, пока на погруженном конце шланга больше не появятся пузырьки воздуха.
- Повторите процедуру на левом заднем, правом переднем и левом переднем колесах. Пополните резервуар после того, как каждое колесо стравлено. По завершении отрегулируйте уровень жидкости на 16 " (4,1 мм) ниже линии MAX.
Стравливание давления
- Очистите зону крышки резервуара. Подсоедините стравливатель давления. Снимите пылезащитный колпачок с винта стравливателя правого заднего колеса. Присоедините шланг к винту стравливателя. Другой конец шланга погрузите в емкость с чистой тормозной жидкостью.
- Открыть клапан на сливном бачке для повышения давления в системе. Поддерживать давление в системе на уровне менее 50 фунтов на квадратный дюйм (3,5 кг / см2). При отпущенной педали тормоза открыть винт сливного бачка до тех пор, пока из погруженного конца шланга не перестанут выходить пузырьки воздуха.
- Повторите процедуру с левым задним, правым передним и левым передним колесами. По завершении закройте клапан сливного бачка, снимите адаптер и отрегулируйте уровень жидкости на 16 " (4,1 мм) ниже линии MAX.
BRAKELINES
Стравливание из тормозных линий может производиться обычными методами. Используйте ручной метод с помощником или стравливатель тормоза под давлением. При стравливании с помощью стравливателя давления НЕ превышайте 50 фунтов на квадратный дюйм (3,5 кг / см 2).
Модели 2000 г.
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Болты гидравлического блока управления | 11-12 (15-17) |
| Арматура гидравлического блока управления | 12 (17) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
| Передний болт датчика АБС | 44,5 (5) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (МОДЕЛИ 2000 Г.)
2001 модели
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Арматура гидравлического блока управления | 11 (14.5) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
| Передний болт датчика АБС | Н/Д |
| Болты гидравлического блока управления | 80 (9) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (МОДЕЛИ 2001 Г.)
