Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|
| Смазки |
| Высокотемпературная никелевая противозадирная смазка XL-2 | ESE-M12A4-A |
Общие технические характеристики
Моменты затяжки
| Описание | Нм |
|---|
| Гайки для соединения каталитического нейтрализатора с выпускным коллектором (W705443-S900) | 48 |
| Болты для соединения каталитического нейтрализатора с выпускной трубой | 40 |
| Вытяжные зажимные гайки (N802771-xtegx1) S306 | 48 |
| Гайки фланцев глушителя к выхлопной трубе | 40 |
| Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) | 41 |
| Датчик контроля катализатора (CMS) | 41 |
| Болты крепления кронштейна подвески выхлопной трубы к раме | 18 |
| Болты крепления кронштейна подвески глушителя к раме | 25 |
| Предупреждение | Нормальная рабочая температура выхлопной системы очень высока. Никогда не пытайтесь обслуживать какую-либо часть системы, пока она не остынет. Будьте особенно осторожны при работе с трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором. Температура трехкомпонентного каталитического нейтрализатора повышается до высокого уровня всего через несколько минут работы двигателя. |
|---|
| Внимание | При обслуживании выхлопной системы или снятии компонентов выхлопа отсоедините все нагретые кислородные датчики (подогреваемый кислородный датчик) (9F472) на разъемах проводки во избежание повреждения нагретых кислородных датчиков и жгута электропроводки, расположение которых приведено в разделе " ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ ". (ref-256809) |
|---|
| Внимание | При установке новых кронштейнов вытяжной подвески обязательно закрепите резьбовой замок на креплениях подвески к раме. |
|---|
ПримечаниеПроизводственный глушитель и узел выхлопной трубы представляет собой цельную конструкцию. Сервисный глушитель и узел выхлопной трубы обслуживается 2 штуками. Перед установкой нового компонента выхлопной системы обратитесь к Каталогу основных деталей за информацией об использовании и взаимозаменяемости компонентов.
- Выхлопная система: содержит цельный каталитический нейтрализатор в сборе с каждой стороны. имеет двойную выхлопную систему. Имеет кронштейны глушителя, с изоляторами у глушителя и задней части выхлопной трубы, прикрепленными болтами к кузову. 2 датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). имеет 2 датчика мониторинга катализатора. Производственный глушитель и узел выхлопной трубки представляет собой единую конструкцию выхлопной системы.
ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Датчик противодавления отработавших газов 309-D002 (D95L-6000-A) или эквивалентный разъем, кислородный датчик отработавшего газа 303-476 (хтагx2-9472-А) T94P
Схема №1
