Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Lincoln/Town Car/Lincoln Town Car III рестайлинг (2003-2011)/Руководство по ремонту/Стартер/Система запуска двигателя: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Стартер Все разделы

Система запуска двигателя: Обзор Lincoln Town Car III рестайлинг

Стартер 19 иллюстраций ~6 мин чтения

Принципы работы

Когда переключатель зажигания повернут в положение СТАРТ, а транспортное средство находится в положении НЕЙТРАЛЬ или ПАРК, реле стартера переключает питание на соленоид стартера, вызывая включение стартерного электродвигателя, поворачивая двигатель на скорости, достаточно быстрой для того, чтобы дать возможность запустить двигатель.

Система запуска электронно управляется пассивной противоугонной системой (PATS). PATS распознает правильный электронно-кодированный ключ зажигания и сигнализирует блок управления силовым агрегатом (PCM), чтобы обеспечить землю для реле стартера. Реле под напряжением обеспечивает напряжение для соленоида стартера, тем самым позволяя двигателю стартера активироваться.

Нормальная эксплуатация

При нормальной работе аккумуляторная блок предохранителей и реле (Bjb) подает постоянное питание на пусковое реле по цепи 32 (РД / Лб) через предохранитель F105 (хтагх1).постоянное питание двигателя также подается на предохранитель F1 (хт Гх2), который питает xтагс3-9, цепь 1050 (LG / Vt) для напряжения зажигания. Когда ключ находится в положении ПУСК с включенным или нейтральным режимом работы транспортного средства, диапазон мощности обеспечивает питание датчика Pwr (T) 30A 30A C250

Возможные причины

  1. Аккумулятор
  2. Стартер
  3. Выключатель реле соленоида двигателя стартера
  4. Реле двигателя стартера
  5. Выключатель зажигания
  6. Поврежденный предохранитель
  7. Противоугонная система
  8. Схема
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. A1 ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (PCM) коды неисправностей ПРИМЕЧАНИЕ: На этом этапе только коды неисправностей PATS являются единственными коды неисправностей, вызывающими беспокойство. Только восстановить извлеченные коды неисправностей не-PATS, если сообщается о проблеме с клиентом. Провести самотестирование модуля управления силовым агрегатом (ИКМ). См. " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ ". Были ли извлечены какие-либо коды неисправностей PAT до того, как был произведен ремонт? ДА: (ref-268480)(ref-270531)
  2. A2 ПРОВЕРКА БАТАРЕИ Проверить состояние и зарядку батареи. Обратитесь к статье " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". Аккумулятор в порядке? ДА: Перейти к A3. НЕТ: ЗАРЯДИТЕ или УСТАНОВИТЬ новую батарею по мере необходимости. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-270500)
  3. A3 ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". Измерить напряжение между положительной стойкой аккумулятора и соединением кабеля массы аккумулятора у блока цилиндров. Показание напряжения выше 10 вольт? ДА: Перейдите к A4. НЕТ: УСТАНОВИТЬ новый кабель массы аккумулятора. ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-270463)
  4. A4 ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ СТАРТЕРА Измерить напряжение между положительным полюсом батареи и корпусом двигателя стартера. Показание напряжения превышает 10 вольт? ДА: Перейдите к A5. НЕТ: ОЧИСТИТЬ монтажный фланец электродвигателя стартера и убедиться, что электродвигатель правильно установлен. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу.
  5. A5 ПРОВЕРИТЬ ПОДАЧУ ПИТАНИЯ НА ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерить напряжение на B-клемме электромагнита двигателя стартера. Показание напряжения больше 10 вольт? ДА: Перейдите к A6. НЕТ: УСТАНОВИТЬ новый положительный кабель аккумуляторной батареи. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
  6. A6 ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА Подключить один конец соединительного провода к выводу B соленоида двигателя стартера и на мгновение подсоединить другой конец к выводу S соленоиду электродвигателя стартера. Входит ли в зацепление электродвигатель стартера, а также коленчатый рычаг двигателя? ДА: Перейдите к A7. НЕТ: УСТАНОВИТЬ электродвигатель пускателя. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
  7. A7 проверить START вход TO THE Стартер Disconnect the Стартер solenoid S-клемма. Удержание the Выключатель зажигания to the START положение. Measure the напряжение at the Стартер electrome sequence than 10 volts? YES: CLEAN the startermone S- клемма и разъем. Проверить проводку и электродвигатель стартера на наличие неплотного или прерывистого соединения.
  8. А8 проверить START вход TO THE стартер реле ключ in OFF положение. Disconnect the стартер реле C1017. Удержание the igning выключатель to the START положение. Measure the напряжение in the Bjb (Измерить напряжение в блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи) at стартер реле хтагх1-86, цепь 33 (Wh / Pk).является ли показание напряжения больше 10 вольт? ДА: переходите на A9. НЕТ: Перейдите к Х 2. C1017 A13
  9. А9 ПРОВЕРИТЬ ПОДАЧУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ НА РЕЛЕ СТАРТЕРА Ключ в положении ОТКЛ. Измерить напряжение в Bjb у реле стартера C1017-30, цепь 32 (РД / Лб).значение напряжения больше 10 вольт? ДА: Перейдите к хтагх1. НЕТ: УСТРАНИТЕ обрыв в цепи 32 (Рд / ЛУ).ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. A10
  10. A10 проверить цепь 3405 (Gy / Rd) FOR AN обрыв Отключить блок управления силовым агрегатом (PCM). Измерить сопротивление в Bjb между реле стартера хтагх1-85, цепь 3405 [Гг / Рд] и ИКМ х Таг2-2, схема 3405 { Гю / РД }. Является ли показание сопротивления менее 5 ом? ДА: Перейти к схеме ремонта XTTAG3 (34). C1017 C175B A11
  11. A11 проверить цепь 113 (Ye / Lb) FOR A короткое замыкание TO масса Отсоединить S-клемму стартера. Измерить сопротивление в Бжб между реле стартера хтагх1-87, цепью 113 (Y / LA) и землей. Показание сопротивления меньше 10 000 ом? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь 113 (Йе / A/C) на короткое замыкание на массу. Испытайте систему на нормальную работу нет. C1017 A12
  12. A12 проверить цепь 113 (Ye / Lb) FOR AN обрыв Измерить сопротивление в Бжб между реле стартера хтагх1-87, цепь 113 (Y / LA b) и соленоидом двигателя стартера S-клемма. Показание сопротивления менее 5 Ом? ДА: УСТАНОВИТЬ новое пусковое реле. ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему 113 (Е / L) для нормальной работы системы. C1017
  13. A13 проверить предохранитель F1 (хтагх1) Ключ в выключенном положении. Отключить предохранитель F1. Проверить предохранитель Ф1 (хт-гх 3). Измерить сопротивление предохранителя Фl (хта-гх4). Равно ли нулевое значение сопротивления взрывателя Фл (хтах-г5)? ДА: Переходим на хтаг-г6. НЕТ: Идем на хат-г7. 10A 10A 10A 10A 10A A14 A20
  14. A14 ПРОВЕРЬ ВХОД В ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ F1 (хтагх1) Удерживайте выключатель зажигания в положении ПУСК. Измерить напряжение на полости предохранителя F1. Показание напряжения больше 10 вольт? ДА: Переходим к хтага Х3. НЕТ: Заходим в xтагха Ш4. 10A 10A A18 A15
  15. A15 ПРОВЕРИТЬ ПОДАЧУ ПИТАНИЯ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ Отключить выключатель зажигания хтагх1. Измерить напряжение на выключателе зажигания хтаgx2-9, цепь 1050 (LG / Vt).показание напряжения больше 10 вольт? ДА: Перейдите к хтах3. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь 1715 (Rd) при разомкнутом ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы. C250 C250 A16
  16. A16 проверить цепь 1522 (Dg) FOR AN обрыв Измерить сопротивление цепи 1522 [Дг] между выключателем зажигания хтагх1-10 и входной полостью плавкого предохранителя F1 [хтакх2]. Показание сопротивления менее 5 Ом? ДА: Перейдите к хтгх3. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь 1522 { ДГА } для разомкнутого ИСПЫТАНИЯ системы на нормальную работу. C250 10A A17
  17. A17 проверить цепь 1522 (Dg) FOR A короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между выключателем зажигания хтагх1-10, цепь 1522 - Дг и землей. Измерите сопротивление между переключателем зажигания xtагх2-10 и цепью 1522 и заземлением. Является ли показание сопротивления менее 10000 Ом? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ контур 1522 для замыкание на массу испытайте систему " нет. C250 C250 (ref-270518-S27251115102007110600000)
  18. A18 проверить цепь 262 (Bn / Pk) FOR AN обрыв Отсоединить датчик диапазона цифровой передачи (Tr) C167. Измерить сопротивление между цифровым датчиком Tr2-12, схемой 262 (Бн / ПК) и соединительной панелью предохранителя F1 (хтагх3). Является ли показание сопротивления меньше 5 Ом? ДА: Перейдите в систему ремонта Хт г4: 262. C167 10A A19
  19. A19 проверить цепь 33 (Wh / Pk) FOR AN обрыв Измерить сопротивление в Bjb между реле стартера хтагх1-86, цепь 33 (w Ha / РК) и цифровым датчиком Tr C167-10. Является ли показание сопротивления менее 5 ом? ДА: ОБРАТИТЕСЬ К разделу " АВТОМАТИЧЕСКИЙ трансмиссия / трансмиссия ". C1017 (ref-270482)
  20. A20 проверить FOR A SHORTED система Отключить реле стартера. Измерить сопротивление между выходной полостью предохранителя F1 (хтагх1) соединительной панели предохранителей, цепью 262 (Bn / Pk) и землей. Показание сопротивления больше 10 000 Ом? ДА: ПРОВЕРИТЬ все цепи и соединения. ПРОВЕРИТЬ наличие натянутых проводов или прерывистого подключения к земле. Установить новый предохранитель Ф1 (хт-гх 2) протестировать систему AG3 на нормальное функционирование. 10A 10A A21
  21. A21 проверить цепь 262 (Bn / Pk) FOR A короткое замыкание TO масса Отсоединить цифровой датчик Tr C167. Измерить сопротивление между цифровым датчиком Tr2-12, цепью 262 (Бн / ПК) и землей. Показание сопротивления больше 10 000 Ом? ДА: Перейти к хтаг3. НЕТ: РЕМОНТ ЦЕПИ 262 для работы на массу C167 A22
  22. A22 проверить цепь 33 (Wh / Pk) FOR A короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между цифровым датчиком Tr хтагх1-10, цепь 33 (WHH или Pk-) и землей. Показание сопротивления превышает 10000 Ом? ДА: ОБРАТИТЕСЬ к статье " АКПП / трансмиссия ", цифровой датчик диапазона передачи Короткое замыкание Точка НЕТ: Ремонт цепи 33 C167 (ref-270482)

Другие статьи — Система запуска двигателя