Двигатель: Снятие и установка Lincoln Town Car III рестайлинг

Как снять двигатель: снятия и установки

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-270463)
2. Отсоединить муфту пружинного замка топливной трубки, дополнительную информацию см. в статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-270529)
3. Отсоединить кабель массы батареи, дополнительную информацию см. в статье " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-270500)
4. Слить воду из системы охлаждения двигателя, смотри статью " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-270476)
5. Снять воздухоочиститель и выпускной трубопровод, дополнительную информацию см. в статье " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-270475)
6. Снять монтажный кронштейн стеклоочистителя и поворотную ось, дополнительную информацию см. в статье " СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И ШАЙБЫ ". (ref-270501)
7. Снять удлинитель правого капота, извлечь штыревые фиксаторы, отвернуть гайки, вывернуть болты и снять удлинитель левого капота.
8. Снять удлинитель капота левого, расстыкуйте электроразъем, отвернуть болты и снять удлинитель левого.
9. Отсоединить электрические разъемы 8 топливной форсунки.
10. Извлечь 8 катушек зажигания, дополнительную информацию см. в статье " ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-270530)
11. Отвернуть 2 болта экрана впускного коллектора и снять экран.
12. Отсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов от впускного коллектора.
13. Отсоединить шланги вентиля продувки канистры быстроразъемной муфты (EVAP) от проставки корпуса дроссельной заслонки (Tb) и от вентиля промывочного вентиля канистр. Дополнительную информацию см. в статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-270529)
14. Отсоединить трубку принудительной вентиляции картера (PCV) быстроразъемной муфты от проставки Tb, дополнительную информацию см. в статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-270529)
15. Отсоединить вакуумные и электрические соединители модуля рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
16. Отсоединить вакуумный шланг от впускного коллектора до проставки TB.
17. Отсоединить электрический соединитель генератора.
18. Снять 4 болта кронштейна генератора и кронштейн.
19. Снять термостат охлаждающей жидкости, дополнительную информацию см. в статье " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-270476)
20. Отсоединить орган управления дроссельной заслонкой и электроразъем датчика положения дросселя (Тр).
21. Отпустить пружинный зажим шланга отопителя и отсоединить шланг отопителя.
22. Снять трубку модуля системы рециркуляция отработавших газов (дополнительная информация приведена в статье " КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-270526)
23. Отсоединить фиксатор жгута проводов от кронштейна аварийного останова впускного коллектора, если он установлен.
24. Вывернуть болт кронштейна аварийной подвески впускного коллектора и не допускайте соприкосновения болта с головкой цилиндров резиновой лентой или стяжным ремнем.
25. Отвернуть болт кронштейна аварийного останова впускного коллектора.
26. Отсоединить вакуумные и электрические соединители датчика давления и температуры топливной рейки.
27. Снять фиксатор электрожгута со шпильки передней топливной рейки левой.
28. Снять фиксатор электрожгута с задней части впускного коллектора.
29. Отсоединить разъем массы от болта шпильки правой задней топливной рейки.
30. Отвернуть 8 болтов и снять впускной коллектор.
31. Снять и утилизировать прокладки впускного коллектора.
32. Очистить уплотнительные поверхности.

Как установить двигатель: снятия и установки

1. Установить новые прокладки впускного коллектора.
2. Установить впускной коллектор и затянуть вручную 8 болтов.
3. Установить 8 катушек зажигания, дополнительную информацию см. в статье " ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-270530)
4. Установить аварийный кронштейн впускного коллектора и ослабить затяжку болтов.
5. Затянуть болты в указанной последовательности. Затянуть до 25 Нм.
6. Затянуть болт аварийного кронштейна впускного коллектора. Затянуть до 25 Н· м.
7. Установить трубку модуля системы рециркуляции отработавших газов (EGR), дополнительную информацию см. в статье " КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-270526)
8. Установить экран впускного коллектора и 2 болта, затянуть до 12 Н · м.
9. Подсоединить регулятор дроссельной заслонки и электрические соединители датчика ТП.
10. Установить термостат охлаждающей жидкости, дополнительную информацию см. в статье " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-270476)
11. Установить кронштейн генератора и 4 болта кронштейна. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
12. Состыкуйте электрический соединитель генератора.
13. Подсоединить шланги клапана продувки канистры с испарительным выбросом (EVAP) к Tb и клапану продувания канистр. Дополнительную информацию см. в статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-270529)
14. Подсоединить вакуумный шланг впускного коллектора к проставке TB.
15. Подсоединить вакуумные и электрические соединители модуля системы рециркуляция отработавших газов.
16. Подсоединить муфту быстроразъемного соединения трубки принудительная вентиляция картера (PCV) к проставке Tb, дополнительную информацию см. в статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-270529)
17. Подсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов к впускному коллектору.
18. Установить шланг нагревателя и пружинный зажим.
19. Подсоединить вакуумные и электрические соединители датчика давления и температуры топливной рейки.
20. Подсоединить 8 электрических соединителей топливного инжектора.
21. Установить фиксатор электрожгута сзади впускного коллектора.
22. Закрепить фиксатор электрожгута к шпильке передней топливной рейки левой.
23. Закрепить фиксатор электрожгута на кронштейне аварийного останова впускного коллектора (при наличии).
24. Подсоединить к болту шпильки правой задней топливной рейки наземный соединитель.
25. Установить удлинитель капота левого, установить удлинитель обтекателя левого, ввернуть болты и затянуть до 10 Н · м, состыкуйте электрический соединитель.
26. Установить удлинитель капота правого, установить удлинитель обтекателя правого, поставить штыревые фиксаторы, навернуть гайки и болты и затянуть до 10 Н · м.
27. Установить монтажный кронштейн стеклоочистителя и поворотную ось, дополнительную информацию см. в статье " СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И ШАЙБЫ ". (ref-270501)
28. Подсоединить муфту блокировки топливной пружины, дополнительную информацию см. в статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-270529)
29. Установить воздухоочиститель и выпускной трубопровод, дополнительную информацию см. в статье " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-270475)
30. Подключить кабель массы батареи, дополнительную информацию см. в статье " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-270500)
31. Заправить и прокачать систему охлаждения двигателя, дополнительная информация приведена в статье " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-270476)

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-270463)
2. Отсоединить муфту пружинного замка топливной трубки, дополнительную информацию см. в статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-270529)
3. Снять опору левого двигателя, дополнительная информация приведена в разделе " Опора двигателя - ЛЕВ ". (ref-270471-S12170056692007110600000)
4. Удалить клапан продувки канистры испарительных выбросов (EVAP). За дополнительной информацией обратитесь к статье " ИСПАРИТЕЛЬНЫЕ ВЫБРОСЫ ". (ref-270527)
5. Отсоединить электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
6. Отсоединить электрический соединитель компрессора ФК.
7. Отсоединить электрический разъем клапана принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)).
8. Отсоединить электрический соединитель датчика давления в A/C.
9. Отсоединить электрический соединитель электронного управления двигателем.
10. Отсоединить электрический соединитель выключателя аккумулятора A/C.
11. Отсоединить муфту быстроразъемного соединения трубки ПК от клапана ПК, см. дополнительную информацию в статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-270529)
12. Отсоединить 4 электросоединителя правой катушки зажигания.
13. Отсоединить фиксаторы 4-х проводного жгута от крышки клапана и отведите электрожгут в сторону.
14. Опустить двигатель.
15. Ослабить 7 шпилек, 3 болта и снять крышку клапана и утилизируйте прокладку. Очистить поверхности прокладки с помощью пластикового скребкового инструмента и очистителя металлических поверхностей.

1. Нанести герметик в указанном месте.
2. Установить новую прокладку крышки клапана и крышку клапана. Затянуть 7 шпилек и 3 болта в указанной последовательности до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
3. Поднять двигатель.
4. Расположить жгут проводов и подсоединить 4 фиксатора жгута к крышке клапана.
5. Подсоединить 4 электросоединителя правой катушки зажигания.
6. Подсоединить муфту быстроразъемного соединения трубки принудительная вентиляция картера (PCV) к клапану принудительная вентиляция картера.Д ополнительная информация приведена в статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-270529)
7. Подсоединить электроразъем выключателя аккумулятора A/C.
8. Подсоединить 3 электрических разъема электронного управления двигателем.
9. Подсоединить электрический соединитель датчика давления в A/C.
10. Подсоединить электрический соединитель клапана ПКВ.
11. Состыкуйте электрический соединитель компрессора ФК.
12. Подсоединить электрический соединитель датчика ЦКП.
13. Установить клапан продувки канистры EVAP. Дополнительную информацию см. в статье " ИСПАРИТЕЛЬНЫЕ ВЫБРОСЫ ". (ref-270527)
14. Установить подвеску левого двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " Подвеска двигателя - ЛЕВ ". (ref-270471-S12170056692007110600000)
15. Подсоединить муфту пружинного замка топливной трубки, дополнительную информацию см. в статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-270529)

1. Отсоединить кабель массы батареи, дополнительную информацию см. в статье " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-270500)
2. Снять воздухоочиститель и выпускной трубопровод, дополнительную информацию см. в статье " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-270475)
3. Снять монтажный кронштейн стеклоочистителя и поворотную ось, дополнительную информацию см. в статье " СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И ШАЙБЫ ". (ref-270501)
4. Снять удлинитель капота левого, расстыкуйте электроразъем, отвернуть болты и снять удлинитель левого.
5. Отсоединить 4 фиксатора жгута проводов от крышки клапана и отведите жгут проводов в сторону.
6. Отсоединить муфту быстроразъемного соединения вентиляционной трубки картера от крышки клапана, дополнительную информацию см. в статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-270529)
7. Ослабить 10 крепежных деталей и снять крышку левого клапана и прокладку. Очистить сопрягаемую поверхность крышки клапана головки цилиндров с помощью силиконового съемника прокладки и металлической подготовки поверхности. Следовать указаниям на упаковке. Утилизируйте прокладку крышки клапана. Промыть канавку прокладки крышки клапана водой с мылом или подходящим растворителем.

1. Нанести валик силиконовой прокладки и герметика в 2 местах, показанных там, где передняя крышка двигателя встречается с головкой цилиндров.
2. Установить крышку левого клапана и новую прокладку на головке цилиндра. Затянуть крепежные детали в указанной последовательности до 10 Н · м.
3. Подсоединить муфту быстроразъемного соединения вентиляционной трубки картера к крышке клапана. Дополнительную информацию см. в статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-270529)
4. Расположить жгут проводов и подсоединить 4 фиксатора жгута проводов к крышке клапана.
5. Установить удлинитель капота левого, установить удлинитель обтекателя левого, ввернуть болты и затянуть до 10 Н · м, состыкуйте электрический соединитель.
6. Установить монтажный кронштейн стеклоочистителя и поворотную ось, дополнительную информацию см. в статье " СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И ШАЙБЫ ". (ref-270501)
7. Установить воздухоочиститель и выпускной трубопровод, дополнительную информацию см. в статье " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-270475)
8. Подключить кабель массы батареи, дополнительную информацию см. в статье " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-270500)

Схема №1

Войти

1. За дополнительной информацией обратитесь к соответствующим процедурам.

1. Снять вентилятор охлаждения двигателя и кожух вентилятора, дополнительную информацию см. в статье " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-270476)
2. Повернуть натяжитель по часовой стрелке и снять ремень привода приспособления.
3. Вывернуть болт шкива коленчатого вала.
4. С помощью специального инструмента снять шкив коленчатого вала.

1. Нанести герметик на шпоночный паз Woodruff на шкиве коленчатого вала.
2. С помощью специального инструмента установить шкив коленчатого вала.
3. Установить болт и шайбу. Затянуть болт в 4 этапа. Этап 1: Затянуть до 90 Н · м. Шаг 2: Ослабить болт. Раздел 3: Завернуть до 50 Н € м. Пункт 4: Подтянуть еще на 90 градусов.
4. Повернуть натяжитель по часовой стрелке и установить ремень привода приспособления.
5. Установить вентилятор обдува двигателя и бандаж вентилятора, дополнительные сведения приведены в статье " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-270476)

1. Снять шкив коленчатого вала, дополнительную информацию см. в разделе " Шкив коленвала ". (ref-270471-S40906954402007110600000)
2. С помощью специального инструмента снять переднее уплотнение коленчатого вала.

1. Смазать переднюю крышку двигателя и внутреннюю губку переднего уплотнения коленчатого вала чистым моторным маслом.
2. С помощью специальных инструментов установить переднее уплотнение коленчатого вала в переднюю крышку двигателя.
3. Установить шкив коленчатого вала. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " Шкив коленвала ". (ref-270471-S40906954402007110600000)

Материал

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-270463)
2. Стравите давление в топливной системе, см. дополнительную информацию в статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-270529)
3. Отсоединить кабель массы батареи, дополнительную информацию см. в статье " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-270500)
4. Снять обе крышки клапанов, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Крышка клапана - ПРАВ " или " крышка клапана - ЛЕВ ". (ref-270471-S32222520882007110600000)(ref-270471-S06667746482007110600000)
5. Снять насос охлаждающей жидкости, дополнительную информацию см. в статье " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-270476)
6. Снять переднее уплотнение коленчатого вала. Для получения дополнительной информации обратитесь к " Переднему уплотнению коленвала ". (ref-270471-S22780292242007110600000)
7. Отвернуть 4 болта и расположить насос усилителя рулевого управления в сторону.
8. Снять сливную пробку масляного поддона и слить моторное масло.
9. Отвернуть 4 болта передней крышки масляного поддона к передней крышке двигателя.
10. Снять болт(ы) и щиток.
11. Снять болт и натяжной шкив ремня.
12. Снять болты и шпильки в указанной последовательности.
13. Снять переднюю крышку двигателя со штыря крепления передней крышки к блоку цилиндров.
14. Очистить поверхности прокладки пластиковым скребковым инструментом и очистителем металлических поверхностей.

1. Нанести герметик вдоль поверхности головки цилиндров к блоку и поверхности поддона картера к блоку цилиндров.
2. Установить переднюю крышку двигателя на шпонку крепления передней крышки к блоку цилиндров и ослабить затяжку болтов.
3. Крепежные элементы передней крышки: винт с головкой под ключ - 25 x шестигранник, резьба Mx1 x резьбовая часть - 15 x резьбонарезная часть - 10 x винтовентиляторная часть - 12 x резьбовой участок - 9 x цилиндрическая часть - 5 x резьбовое отверстие под винт - 8, резьбонепроницаемая часть - 11 x резьбовые части - 1 х резьбонапорный участок - 2 N806177 N806177 N806177 N806177 N806177 W706508 N808586 N806177 N806177 N806177 N806300 N806300 N806300 N806300 N806300
4. Установить натяжной шкив и болт, затянуть до 25 Н · м.
5. Установить экран и болт(ы). Затянуть до 25 Нм.
6. Свободно установить 4 болта переднего масляного поддона.
7. Затянуть 4 болта переднего масляного поддона в 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 20 Н · м. Стадия 2: Подтянуть еще 60 градусов.
8. Установить сливную пробку масляного поддона и затянуть до 13 Нм.
9. Расположить насос ГУР и установить 4 болта. Затянуть до 25 Н· м.
10. Установить новое переднее масляное уплотнение коленчатого вала. Для получения дополнительной информации обратитесь к " Переднему уплотнению коленвала ". (ref-270471-S22780292242007110600000)
11. Установить насос охлаждающей жидкости, дополнительную информацию см. в статье " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-270476)
12. Установить крышки клапанов, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Крышка клапана - ПРАВ " или " крышка клапана - ЛЕВ ". (ref-270471-S32222520882007110600000)(ref-270471-S06667746482007110600000)
13. Подключить кабель массы батареи, дополнительную информацию см. в статье " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-270500)
14. Заправить двигатель чистым моторным маслом.

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-270463)
2. Снять переднюю крышку двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " Передняя крышка двигателя ". (ref-270471-S17501015552007110600000)
3. Снять кольцо датчика коленчатого вала с коленчатого вала.
4. Отсоединить 8 электрических разъемов катушки зажигания.
5. Снять болты и 8 катушек зажигания.
6. Снять 8 свечей зажигания.
7. Расположить лепесток распределительного вала вверх.
8. Установить специальный инструмент между витками пружины клапана для предотвращения повреждения уплотнения штока клапана.
9. С помощью специального инструмента сжать пружину клапана и снять роликовые следящие элементы распределительного вала.
10. Расположить коленчатый вал со шпоночной канавкой в положении 12 часов.
11. Снять систему натяжения цепи ГРМ с обеих цепей ГРМ. Снять болты. Снять натяжители цепи ГРМ. Снять рычаги натяжителя цепи ГРМ.
12. Снять левую и правую цепи ГРМ и звездочку коленчатого вала. Снять цепь правого ГРМ со звездочки распределительного вала. Снять цепь правой ГРМ со звездочки коленчатого вала. Повторить для левой цепи ГРМ и звездочки коленчатого вала.
13. Снять направляющие цепи ГРМ. Снять болты. Снять левую направляющую цепи ГРМ. Снять болты. Снять правую направляющую цепи ГРМ.
14. Установить специальный инструмент.
15. Снять болт и шестерню распределительного вала.

Двигатели с храповыми механизмами натяжения цепи ГРМ

1. Сжать каждый поршень натяжного устройства, используя край тисков.
2. Используя небольшую отвертку или коврик, отожмите назад и удерживайте храповой механизм.
3. Удерживая храповой механизм, вставить рычаг храповика обратно в корпус натяжного устройства.
4. Установить скрепку для бумаги в отверстие каждого корпуса натяжного устройства, чтобы удерживать узел храповика и плунжер во время установки. Снять натяжное устройство с тисков.
5. Осмотреть правое и левое натяжные устройства цепи ГРМ. При необходимости установить новые натяжные устройства.
6. Сжать каждый поршень натяжного устройства, используя тиски.
7. Установить удерживающий зажим на каждое натяжное устройство, чтобы удерживать плунжер во время установки.
8. Если медные линии связи не видны, отметить одну линию связи на одном конце и одну линию связи на другом конце и использовать в качестве меток синхронизации.
9. Установить звездочки распределительного вала и новые болты. Болты затягивать в 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 40 Нм. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов (1/4 оборота).
10. С помощью специального инструмента расположить коленчатый вал так, чтобы цилиндр № 1 находился в верхней мертвой точке (ВМТ).
11. Установить звездочку коленчатого вала, убедившись, что фланец обращен вперед.
12. Установить направляющую цепи ГРМ. Установить левую направляющую цепи ГРМ. Установить и затянуть левые болты на 10 Н· м. Установить правую направляющую цепи ГРМ. Установить и затянуть правые болты на 10 Н· м.
13. Вращайте звездочку правого распределительного вала до тех пор, пока метка синхронизации не окажется приблизительно в положении «11 часов». Вращайте звездочку левого распределительного вала до тех пор, пока метка синхронизации не окажется приблизительно в положении 12 часов.
14. Расположить левую (внутреннюю) цепь ГРМ на звездочке коленчатого вала, совместив медное (помеченное) звено с меткой ГРМ на звездочке.
15. Установить цепь ГРМ ЛЕВ на звездочку, совместив медное (маркированное) звено с метками ГРМ на звездочке.
16. Установить рычаг натяжителя левой цепи ГРМ на штифт и установить натяжитель левой цепи ГРМ. Затянуть до 25 Н· м.
17. Снять удерживающий зажим с натяжителя левой цепи ГРМ.
18. Снять удерживающий зажим с натяжителя левой цепи ГРМ.
19. Расположить правую (наружную) цепь ГРМ на звездочке коленчатого вала, совместив медное (маркированное) звено с меткой ГРМ на звездочке.
20. Установить правую цепь ГРМ на звездочку распределительного вала, совместив медное (маркированное) звено с метками ГРМ на звездочке.
21. Установить рычаг натяжителя правой цепи ГРМ на штифт и установить натяжитель правой цепи ГРМ. Затянуть до 25 Н· м.
22. Снять стопорный зажим с правого натяжителя цепи ГРМ.
23. Снять стопорный зажим с правого натяжителя цепи ГРМ.
24. Убедиться, что медные (маркированные) звенья цепи выровнены точками на звездочке коленчатого вала и звездочках распределительного вала.
25. Вращать распределительный вал до тех пор, пока лепесток не окажется в положении ВВЕРХ.
26. Установить специальный инструмент между витками пружины клапана для предотвращения повреждения уплотнения штока клапана.
27. Установить роликоопоры распределительного вала. Установить специальный инструмент. Сжать пружину клапана. Установить роликоопоры распределительного вала на прежнее место.
28. Установить 8 свечей зажигания и затянуть до 15 Н · м.
29. Установить 8 катушек зажигания и болты, затянуть до 10 Н · м.
30. Подсоединить 8 электрических разъемов катушки зажигания.
31. Установить кольцо датчика коленчатого вала на коленчатый вал.
32. Установить переднюю крышку двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " Передняя крышка двигателя ". (ref-270471-S17501015552007110600000)

Схема №4

Войти

1. За дополнительной информацией обратитесь к соответствующим процедурам.

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-270463)
2. Снять роликовые толкатели распределительного вала. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Роликовый толкатель кулачкового вала ". (ref-270471-S00241350912007110600000)
3. Снять свечу зажигания, дополнительную информацию см. в статье " ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-270530)
4. Расположить поршень в верхней части хода.
5. Установить сжатый воздух в цилиндр для удержания обоих клапанов в нужном положении.
6. С помощью специального инструмента сжать пружины клапана.
7. Снять шпонки фиксатора пружины клапана, фиксаторы пружины клапана и пружину клапана.

1. Расположить пружину клапана и фиксаторы пружины клапана.
2. Установить специальный инструмент между витками пружины клапана для предотвращения повреждения уплотнения штока клапана.
3. С помощью специального инструмента сжать пружину клапана. Установить шпонки фиксатора пружины клапана.
4. Снять специальный инструмент.
5. Установить роликовые толкатели распределительного вала. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Роликовый толкатель кулачкового вала ". (ref-270471-S00241350912007110600000)
6. Установить свечи зажигания, дополнительную информацию см. в статье " ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-270530)

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-270463)
2. Снять клапанные пружины, дополнительную информацию см. в разделе " Клапанные пружины ". (ref-270471-S14476622902007110600000)
3. Снять уплотнения штока клапана.

1. С помощью специальных инструментов установить уплотнения штока клапана.
2. Установить пружины клапана, дополнительную информацию см. в разделе " Пружины клапана ". (ref-270471-S14476622902007110600000)

Как снять и установить двигатель: снятия и установки

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-270463)
2. Снять роликовые толкатели распределительного вала. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Роликовый толкатель кулачкового вала ". (ref-270471-S00241350912007110600000)
3. Снять гидравлические регуляторы уровня.
4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-270463)
2. Снять крышки клапанов, дополнительную информацию см. в разделах " Крышка клапана - ПРАВ " или " КРЫШКА КЛАПАНА - ЛЕВ ". (ref-270471-S32222520882007110600000)(ref-270471-S06667746482007110600000)
3. Расположить поршень ремонтируемого цилиндра в нижней части хода.
4. Установить специальный инструмент между витками пружины клапана для предотвращения повреждения уплотнения штока клапана.
5. С помощью специального инструмента сжать пружины клапанов и снять следящие элементы кулачковых роликов.

1. С помощью специального инструмента сжать пружину клапана и установить роликовые следящие элементы распределительного вала.
2. Извлечь специальный инструмент из-между пружиной клапана.
3. Установить крышки клапанов, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Крышка клапана - ПРАВ " или " крышка клапана - ЛЕВ ". (ref-270471-S32222520882007110600000)(ref-270471-S06667746482007110600000)

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-270463)
2. Снять роликовые толкатели распределительного вала. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Роликовый толкатель кулачкового вала ". (ref-270471-S00241350912007110600000)
3. Снять цепь синхронизации. Дополнительную информацию см. в разделе " Компоненты привода синхронизации ". (ref-270471-S23431688342007110600000)
4. Снять болт и звездочку распределительного вала и проставку.
5. Отвернуть 13 болтов крышки подшипника распределительного вала.
6. Снять ковши крышек подшипников распределительного вала.
7. Снять распределительный вал с головки цилиндров.

1. Смазать шейки распределительного вала чистым моторным маслом.
2. Установить распределительный вал на головку цилиндров.
3. Смазать ковши крышек подшипников распределительного вала чистым моторным маслом.
4. Установить крышки подшипников распределительного вала и свободно установить болты.
5. Затянуть болты в показанной последовательности. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
6. Установить звездочку распределительного вала и болт. Затянуть болт в 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 40 Нм. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов (1/4 оборота).
7. Установить цепи синхронизации. Дополнительную информацию см. в разделе " Компоненты привода синхронизации ". (ref-270471-S23431688342007110600000)
8. Установить роликовые толкатели. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Ролик кулачкового вала ". (ref-270471-S00241350912007110600000)

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-270463)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи, дополнительную информацию см. в статье " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-270500)
3. Повернуть натяжитель приводного ремня по часовой стрелке и снять приводной ремень.
4. Отсоединить электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
5. Отсоединить электрический соединитель компрессора ФК.
6. Снять болт с кронштейна трубки охладителя коробки передач.
7. Отвернуть гайку и отведите в сторону узел трубки охладителя коробки передач.
8. Отвернуть 3 болта и отведите компрессор кондиционера в сторону.
9. Отвинтить гайки от каталитического нейтрализатора до выпускного коллектора и отведите фланец каталитического преобразователя в сторону.
10. Отвернуть 8 гаек, снять выпускной коллектор и прокладку. Гайки и прокладку утилизировать.

1. Установить новую прокладку выпускного коллектора, выпускной коллектор и 8 новых гаек. Затянуть в указанной последовательности до 25 Нм.
2. Установить фланец каталитического нейтрализатора в нужное положение и наверните гайки соединения каталитического преобразователя с выпускным коллектором. Затянуть до 34 Н · м.
3. Расположить компрессор кондиционера и установить 3 болта. Затянуть до 25 Н· м.
4. Расположить трубу охладителя коробки передач в сборе и установить гайку. Для установки затянуть до 9 Н· м.
5. Установить болт кронштейна трубки охладителя коробки передач. Для установки затянуть до 15 Нм.
6. Состыкуйте электрический соединитель компрессора ФК.
7. Подсоединить электрический соединитель датчика ЦКП.
8. Повернуть натяжитель приводного ремня по часовой стрелке и установить приводной ремень.
9. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора, дополнительную информацию см. в статье " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-270500)

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-270463)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи, дополнительную информацию см. в статье " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-270500)
3. Удерживайте рулевое колесо в положении прямо, используя подходящее удерживающее устройство.
4. Снять зажимной болт промежуточного вала и отсоединить промежуточный вал от рулевого механизма и расположить в сторону.
5. Снять 2 болта теплозащитного экрана выпускного коллектора и экран.
6. Отвинтить гайки от каталитического нейтрализатора до выпускного коллектора и отведите фланец каталитического преобразователя в сторону.
7. Отсоединить трубку модуля системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) от выпускного коллектора.
8. Отсоединить и снять левый подогреваемый кислородный датчик (HO2S), дополнительную информацию см. в статье " ЭЛЕКТРОННЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". (ref-270478)
9. Отвернуть 8 гаек, снять выпускной коллектор и прокладку. Гайки и прокладку утилизировать.

1. Установить новую прокладку выпускного коллектора, выпускной коллектор и 8 новых гаек. Затянуть в указанной последовательности до 25 Нм.
2. Установить и подсоединить левый подогреваемый кислородный датчик. Дополнительную информацию см. в статье " ЭЛЕКТРОННЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ", затянуть до 41 Н · м. (ref-270478)
3. Подсоединить трубку модуля системы рециркуляция отработавших газов к выпускному коллектору и затянуть до 40 Н · м.
4. Установить фланец каталитического нейтрализатора в нужное положение и наверните гайки соединения каталитического преобразователя с выпускным коллектором. Затянуть до 34 Н · м.
5. Установить тепловой экран выпускного коллектора и 2 болта. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
6. Расположить промежуточный вал на рулевом механизме и установить зажимной болт. Затянуть до 30 Нм (22 фунта-фута).
7. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора, дополнительную информацию см. в статье " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-270500)

Схема №10

Войти

1. За дополнительной информацией обратитесь к соответствующим процедурам.

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-270463)
2. Снять переднюю поперечину, дополнительную информацию см. в статье " МОНТАЖ НА РАМУ И КУЗОВ ЦЕЛИКОМ ". (ref-270509)
3. Снять болт и гайку. Расположить трубки охладителя коробки передач в сторону.
4. Слить масло из двигателя, по окончании установить сливную пробку и затянуть ее до 13 Нм.
5. Отсоединить 2 фиксатора кабельного жгута штыревого типа.
6. Удалить болты масляного поддона в показанной последовательности.
7. Снять масляный поддон и прокладку.

1. Очистить и осмотреть сопрягаемые поверхности.
2. Нанести силиконовую прокладку и герметик на уплотнительную поверхность заднего фиксатора уплотнения к блоку цилиндров.
3. Нанести силиконовую прокладку и герметик на поверхность сопряжения передней крышки двигателя с блоком цилиндров.
4. Установить прокладку масляного поддона и масляный поддон.
5. Затянуть болты в 2 этапа, в показанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 20 Нм (15 фунтов-футов). Стадия 2: Повернуть на дополнительные 60 градусов.
6. Закрепить 2 фиксатора жгута проводов штыревого типа.
7. Расположить трубки охладителя коробки передач и установить болт с гайкой. Затянуть болт на 15 Н · м, а гайку - на 9 Н € м.
8. Установить переднюю траверсу, дополнительную информацию см. в статье " МОНТАЖ НА РАМУ И КУЗОВ ЦЕЛИКОМ ". (ref-270509)
9. Заправить двигатель чистым моторным маслом.
10. Запустить двигатель и проверить наличие утечек.

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-270463)
2. Снять масляный поддон. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделам " Компоненты смазки двигателя - вид в разобранном виде, масляный противень, маслонасос, экран масляного насоса и заборная трубка " и " масляный колпак ". (ref-270471-S04406351942007110600000)(ref-270471-S25556996092007110600000)
3. Удалить компоненты привода синхронизации. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Компоненты привода синхронизации ". (ref-270471-S23431688342007110600000)
4. Отвернуть 3 болта, снять экран масляного насоса и трубку датчика. Выбросьте уплотнительное кольцо.
5. Отвернуть 3 болта и снять масляный насос.

1. Очистить уплотнительные поверхности с помощью металлической подготовки поверхности. Следовать указаниям на упаковке. Осмотреть сопрягаемые поверхности
2. Расположить масляный насос и установить 3 болта. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
3. Расположить экран масляного насоса и заборную трубку и установить болты. Затянуть болты крепления экрана масляного насоса и заборной трубки к масляному насосу на 10 Нм (89 фунтов-дюйм). Затянуть экран масляного насоса и стяжной болт трубки забора до 25 Нм.
4. Установить компоненты привода синхронизации. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Компоненты привода синхронизации ". (ref-270471-S23431688342007110600000)
5. Установить масляный поддон. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделам " Компоненты смазки двигателя - разнесенный вид, масляный противень, маслонасос, экран масляного насоса и заборная трубка " и " масляный колпак ". (ref-270471-S04406351942007110600000)(ref-270471-S25556996092007110600000)

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-270463)
2. Снять масляный поддон. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделам " Компоненты смазки двигателя - вид в разобранном виде, масляный противень, маслонасос, экран масляного насоса и заборная трубка " и " масляный колпак ". (ref-270471-S04406351942007110600000)(ref-270471-S25556996092007110600000)
3. Отвернуть 3 болта, снять экран масляного насоса и трубку датчика. Выбросьте уплотнительное кольцо.

1. Расположить экран масляного насоса и заборную трубку и установить болты. Затянуть болты крепления экрана масляного насоса и заборной трубки к масляному насосу на 10 Нм (89 фунтов-дюйм). Затянуть экран масляного насоса и стяжной болт трубки забора до 25 Нм.
2. Установить масляный поддон. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделам " Компоненты смазки двигателя - разнесенный вид, масляный противень, маслонасос, экран масляного насоса и заборная трубка " и " масляный колпак ". (ref-270471-S04406351942007110600000)(ref-270471-S25556996092007110600000)

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-270463)
2. Слить воду из системы охлаждения, подробнее смотрите в статье " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-270476)
3. Отсоединить нижний шланг радиатора от переходника масляного фильтра.
4. Слить масло из двигателя, по окончании установить сливную пробку и затянуть ее до 13 Нм.
5. Снять масляный фильтр.
6. Отсоединить электрический соединитель датчика давления масла и снять фиксатор электрожгута.
7. Снять болт шланга маслоохладителя и шланги маслоохладителя с переходника масляного фильтра, если они имеются.
8. Отвернуть 4 болта и снять переходник масляного фильтра и прокладку. Прокладку переходника масляного фильтра утилизировать.

1. Очистить уплотнительные поверхности.
2. Установить новую прокладку и переходник масляного фильтра, затянуть 4 болта в указанной последовательности. Затянуть до 25 Нм.
3. При наличии такового установить шланги маслоохладителя на переходник масляного фильтра и ввернуть болт. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
4. Подсоединить электрический соединитель датчика давления масла и закрепить жгут проводов.
5. Установить масляный фильтр.
6. Заполните картер чистым моторным маслом.
7. Подсоединить нижний шланг радиатора к переходнику масляного фильтра.
8. Заправить и прокачать систему охлаждения, дополнительная информация приведена в статье " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-270476)

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-270463)
2. Слить воду из системы охлаждения, подробнее смотрите в статье " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-270476)
3. Снять и утилизируйте масляный фильтр. Для установки смазать новое уплотнительное кольцо масляного фильтра чистым моторным маслом.
4. Отвернуть болт шланга маслоохладителя и снять шланги маслоохладителя с переходника масляного фильтра. Для установки затянуть до 10 Нм.
5. Ослабить 2 зажима шлангов охлаждающей жидкости и отсоединить 2 шланга охлаждающей жидкости, снять масляный охладитель и шланги в сборе. Осмотреть маслоохладитель.
6. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №11

Войти

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-270463)
2. Отсоединить кабель массы батареи, дополнительную информацию см. в статье " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-270500)
3. Отсоединить электрический разъем датчика давления масла и снять датчик давления масла. Для установки затянуть до 14 Нм, затем завернуть дополнительные 180 градусов.
4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-270463)
2. Демонтировать левый выпускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " Выхлопной коллектор - ЛЕВ ". (ref-270471-S28474014002007110600000)
3. Снять болт и трубку указателя уровня масла. Для установки затянуть до 10 Нм.
4. Снять уплотнительное кольцо и выбросить.
5. Для установки необходимо поменять порядок демонтажа на обратный, смазать новое уплотнительное кольцо и ответную поверхность двигателя чистым моторным маслом.

Схема №12

Войти

1. За дополнительной информацией обратитесь к соответствующим процедурам.

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-270463)
2. Снять трансмиссию, для получения дополнительной информации обратитесь к статье " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ". (ref-270482)
3. Снять 6 болтов и гибкую пластину.

1. Расположить гибкую пластину и свободно установить 6 болтов. Затянуть болты в указанной последовательности до 80 Н · м.
2. Установить трансмиссию, дополнительную информацию см. в статье " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ". (ref-270482)

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-270463)
2. Снять гибкую пластину, дополнительную информацию см. в разделе " Гибкая пластина ". (ref-270471-S13091902882007110600000)
3. С помощью специальных инструментов снять маслосъемник коленчатого вала.
4. С помощью специальных инструментов снять заднее уплотнение коленчатого вала.

1. С помощью специальных инструментов установить заднее уплотнение коленчатого вала.
2. С помощью специальных инструментов установить маслосъемник коленчатого вала.
3. Установить гибкую пластину, дополнительную информацию см. в разделе " Гибкая пластина ". (ref-270471-S13091902882007110600000)

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-270463)
2. Снять гибкую пластину, дополнительную информацию см. в разделе " Гибкая пластина ". (ref-270471-S13091902882007110600000)
3. Снять проставку двигателя с трансмиссией.
4. С помощью специальных инструментов снять маслосъемник коленчатого вала.
5. С помощью специальных инструментов снять заднее уплотнение коленчатого вала.
6. Отвернуть 2 гайки крепления двигателя.
7. Установить специальный инструмент на правую головку цилиндров.
8. Установить специальный инструмент на левую головку цилиндров.
9. Установить специальный инструмент.
10. С помощью специального инструмента поднять двигатель.
11. Слить масло из двигателя, по окончании установить сливную пробку и затянуть ее до 13 Нм.
12. Отсоединить 2 фиксатора кабельного жгута штыревого типа.
13. Снять болты масляного поддона в показанной последовательности и частично опустить масляный поддон.
14. Отвернуть 3 болта, поместить экран масляного насоса и трубку забора в поддон картера и снять. Выбросьте уплотнительное кольцо трубки забора. Утилизируйте прокладку поддона картера.
15. Снять 6 болтов и пластину фиксатора заднего уплотнения картера.

1. Очистить и осмотреть сопрягаемую поверхность.
2. На ответную поверхность фиксатора уплотнения заднего коленчатого вала на блоке двигателя нанести буртик уплотнителя.
3. Установить заднюю пластину фиксатора сальника и свободно установить 6 болтов задней пластины фиксатора сальника картера.
4. Затянуть болты задней пластины фиксатора уплотнения в указанной последовательности. Затянуть до 10 Н · м.
5. С помощью специальных инструментов установить заднее уплотнение коленчатого вала.
6. С помощью специальных инструментов установить маслосъемник коленчатого вала.
7. Осмотреть масляный поддон. Очистить сопрягаемую поверхность масляного поддона силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность. Следовать инструкциям на упаковке.
8. Поместить экран масляного насоса и заборную трубку в масляный поддон и поместить масляный поддон и новую прокладку в автомобиль.
9. Установить экран масляного насоса и трубку забора масла на место, вставить болты. Затянуть болты крепления экрана маслонасоса и трубки к маслонасосу до 10 Н · м. Завернуть винты крепления фильтра масляного помпы и трубы к проставке до 25 Н € м.
10. Нанести силиконовую прокладку и герметик на уплотнительную поверхность заднего фиксатора уплотнения к блоку цилиндров.
11. Нанести силиконовую прокладку и герметик на поверхность сопряжения передней крышки двигателя с блоком цилиндров.
12. Установить болты масляного поддона, затянуть в соответствии с последовательностью, показанной на 2 стадии. Стадия 1: Затянуть до 20 Нм (15 фунтов-футов). Ступень 2: Повернуть еще на 60 градусов.
13. Закрепить 2 фиксатора жгута проводов штыревого типа.
14. Совместите шпильки крепления двигателя и опустить двигатель.
15. Установить 2 гайки крепления двигателя. Затянуть до 90 Н· м.
16. Установить проставку двигателя с трансмиссией.
17. Установить гибкую пластину, дополнительную информацию см. в разделе " Гибкая пластина ". (ref-270471-S13091902882007110600000)
18. Заправить двигатель чистым моторным маслом.
19. Запустить двигатель и проверить наличие утечек.

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Такелажные скобы, двигатель 303-050 (T70P-6000) Комплект поддержки 3-х стержневого двигателя 303-хтагх1 F072

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-270463)
2. Снять генератор, дополнительную информацию см. в статье " ГЕНЕРАТОР И РЕГУЛЯТОР ". (ref-270477)
3. Установить специальный инструмент.
4. Установить специальный инструмент.
5. Отвернуть гайки крепления правого и левого нижнего двигателей. Для установки затянуть до 90 Н· м.
6. С помощью специального инструмента поднять двигатель.
7. Отвернуть 3 болта крепления правого двигателя. Для установки затянуть до 70 Нм (52 фунта-фута).
8. Снять опору правого двигателя.
9. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Такелажные скобы, двигатель 303-050 (T70P-6000) Комплект поддержки 3-х стержневого двигателя 303-хтагх1 F072

Материал

Схема №15

Войти

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-270463)
2. Снять генератор, дополнительную информацию см. в статье " ГЕНЕРАТОР И РЕГУЛЯТОР ". (ref-270477)
3. Установить специальный инструмент.
4. Установить специальный инструмент.
5. Снять масляный фильтр и утилизируйте. Перед установкой смазать новое уплотнительное кольцо масляного фильтра чистым моторным маслом.
6. Отвернуть гайки крепления левого и правого нижнего двигателей. Для установки затянуть до 90 Н· м.
7. С помощью специального инструмента поднять двигатель.
8. Отвернуть 3 болта крепления левого двигателя и затянуть до 70 Н · м (52 фунта-фута).
9. Снять опору левого двигателя.
10. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Головки цилиндров

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-270463)
2. Снять двигатель, дополнительную информацию см. в разделе " Двигатель ". (ref-270471-S13427979182007110600000)
3. Снять болты и гибкую пластину.
4. Снять проставку двигателя/коробки передач.
5. Смонтировать двигатель на подходящей подставке для двигателя.
6. Снять левый и правый такелажные кронштейны.
7. Отвернуть болты и снять крепление правого двигателя.
8. Снять сливные пробки с блока двигателя, дайте полностью стечь охлаждающей жидкости. По окончании установить сливные заглушки. Для установки затянуть до 20 Нм.
9. Снять болт и кабели аккумулятора с двигателя.
10. Отсоединить трубку рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) от выпускного коллектора.
11. Отсоединить 8 электрических разъемов катушки зажигания.
12. Отсоединить электрические разъемы 8 топливной форсунки.
13. Отвернуть болты и снять щиток впускного коллектора.
14. Снять вентиляционную трубку картера.
15. Снять монтажный кронштейн генератора, отвернуть болты, снять кронштейн.
16. Отсоединить электроразъемы управления дросселем и датчика положения дроссельной заслонки (Tp).
17. Отсоединить электрический соединитель генератора.
18. Отсоединить электрический разъем датчика температуры головки цилиндров (CHT).
19. Снять анкер жгута проводов генератора с передней шпильки левой стойки.
20. Отсоединить провод массы от правой задней шпильки.
21. Отсоединить электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
22. Отсоединить конденсатор радиопомех зажигания и снять проводку датчика управления двигателем.
23. Отсоединить проводку зарядки топлива от кронштейна аварийной защиты и кронштейна опоры проводки и снять жгут с двигателя.
24. Отсоединить гайку трубки рециркуляция отработавших газов от модуля системы рециркуляция отработавших газов.
25. Снять генератор, отвернуть болты и снять генератор.
26. Вывернуть болт кронштейна аварийной подвески впускного коллектора и не допускайте соприкосновения болта с головкой цилиндров резиновой лентой или стяжным ремнем.
27. Снять болт шпильки аварийного кронштейна впускного коллектора.
28. Снять 8 болтов и 8 катушек зажигания.
29. Снять 2 болта и переходник выхода охлаждающей жидкости.
30. Снять термостат.
31. Отвернуть болты и снять впускной коллектор.
32. Снять прокладки впускного коллектора и утилизируйте.
33. Очистить уплотнительные поверхности.
34. Снять трубку перепуска охлаждающей жидкости. Отвернуть стопорную гайку. Снять заземляющую лямку. Снять трубку перепуска охлаждающей жидкости.
35. Ослабить шпильки и болты, снять крышку клапана, очистить сопрягаемую поверхность и утилизируйте прокладку.
36. Ослабить шпильки и болты и снять правую крышку клапана, очистить сопрягаемую поверхность и утилизируйте прокладку.
37. Снять свечи зажигания.
38. Расположить лепесток распределительного вала вверх.
39. Установить специальный инструмент между витками пружины клапана для предотвращения повреждения уплотнения штока клапана.
40. С помощью специального инструмента сжать пружины клапанов и снять роликовые следящие элементы распределительного вала.
41. Снять болт и натяжной шкив ремня.
42. Снять шкив насоса охлаждающей жидкости.
43. Вывернуть болт шкива коленчатого вала.
44. С помощью специального инструмента снять шкив коленчатого вала.
45. С помощью специального инструмента снять переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
46. Отвернуть передние 4 болта масляного поддона.
47. Снять крепеж.
48. Снять с блока цилиндров переднюю крышку двигателя, очистить уплотнительные поверхности и утилизируйте прокладки.
49. Снять кольцо датчика коленчатого вала.
50. Расположить коленчатый вал со шпоночной канавкой в положении 12 часов.
51. Снять систему натяжения цепи ГРМ с обеих цепей ГРМ. Снять болты. Снять натяжители цепи ГРМ. Снять рычаги натяжителя цепи ГРМ.
52. Снять левую и правую цепи ГРМ и звездочку коленчатого вала. Снять цепь правого ГРМ со звездочки распределительного вала. Снять цепь правой ГРМ со звездочки коленчатого вала. Повторить для левой цепи ГРМ и звездочки коленчатого вала.
53. Снять обе направляющие цепи ГРМ. Снять болты. Снять левую направляющую цепи ГРМ. Снять болты. Снять правую направляющую цепи ГРМ.
54. Снять правый выпускной коллектор. Отвернуть гайки и утилизируйте. Снять правый выпускной коллектор. Снять и утилизировать прокладку правого выпускного коллектора.
55. Снять левый выпускной коллектор. Отвернуть гайки и утилизируйте. Снять левый выпускной коллектор. Снять и утилизируйте прокладки левого выпускного коллектора.
56. Снять болт и трубку указателя уровня масла.
57. Очистить и осмотреть выпускные коллекторы, см. дополнительную информацию в статье " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-270481)
58. Установить специальный инструмент на оба конца головки цилиндров.
59. Снять гидравлические регуляторы уровня.
60. Отвернуть болты и снять правую головку цилиндров. Прокладку головки цилиндров утилизировать. Болты головки цилиндров утилизировать.
61. Отвернуть болты и снять левую головку цилиндров. Прокладку головки цилиндров утилизировать. Болты головки цилиндров утилизировать.
62. Очистить сопрягаемые поверхности головки цилиндров и блока цилиндров. Удалить любые большие отложения силикона или прокладочного материала пластиковым скребком. Нанести силиконовый съемник прокладки, следуя направлениям упаковки, и дайте схватиться в течение нескольких минут. Снять съемник силиконовой прокладки пластиковым скребком. Второе применение силиконового съемника прокладок может потребоваться, если остаются остаточные следы силикона или материала прокладки. Нанести металлическую подготовку поверхности, следуя указаниям упаковки, чтобы удалить оставшиеся следы масла или хладагента и подготовить поверхности для соединения с новой прокладкой. Не пытайтесь сделать металл блестящим. Некоторое окрашивание металлических поверхностей - это нормально.
63. Поддерживайте головку цилиндра на стенде с прокладкой головки вверх. Осмотреть все области поверхности палубы прямой кромкой, обращая особое внимание на область подачи давления масла. Головка цилиндра не должна иметь углубления глубже 0,0254 мм (0 001 дюйма) на площади 38,1 мм (1,5 дюйма) или царапины более 0,0254 мм (0 001 дюйма).

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Набор подъемных кронштейнов, двигатель 303-хтагх0 (D93P-6001-A) Розетка, датчик кислорода отработавших газов 303-476 (T94P-9472-a) DS086

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-270463)
2. Стравите давление топлива, см. дополнительную информацию в статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-270529)
3. Снять капот.
4. Отсоединить оба кабеля батареи, дополнительную информацию см. в статье " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-270500)
5. Снять воздухоочиститель и выпускной трубопровод, дополнительную информацию см. в статье " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-270475)
6. Снять монтажный кронштейн стеклоочистителя и поворотную ось, дополнительную информацию см. в статье " СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И ШАЙБЫ ". (ref-270501)
7. Отвернуть 2 гайки и снять опорный кронштейн.
8. Снять ремень привода приспособления, дополнительную информацию см. в статье " ПРИВОД ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ". (ref-270485)
9. Снять удлинитель правого капота, извлечь штыревые фиксаторы, отвернуть гайки, вывернуть болты и снять удлинитель левого капота.
10. Снять удлинитель капота левого, расстыкуйте электроразъем, отвернуть болты и снять удлинитель левого.
11. Слить воду из системы охлаждения двигателя, смотри статью " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-270476)
12. Отсоединить вакуумный шланг.
13. Отсоединить клапан продувки канистры испарительного выброса (EVAP), отсоединить 2 быстроразъемных шланга EVАР и электрический соединитель.
14. Отсоединить муфту пружинного замка топливной трубки, дополнительную информацию см. в статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-270529)
15. Отсоединить фиксатор кабеля аккумуляторной батареи генератора от шпильки правой крышки клапана.
16. Отвернуть гайку и отсоединить кабель аккумуляторной батареи генератора. Отсоединить фиксатор штыревого типа кабеля аккумуляторной батареи генератора.
17. Отсоединить электрические разъемы модуля управления силовым агрегатом (МУП).
18. Отсоединить провод массы.
19. Отсоединить электрический соединитель A/C.
20. Отсоединить электрический разъем выключателя защиты от низкого заряда кондиционера.
21. Отсоединить шланги нагревателя.
22. Снять заземляющую лямку.
23. Отсоединить верхний шланг радиатора от шлангового соединения. Закрепить шланг на радиаторе в сборе.
24. Отсоединить нижний шланг радиатора от переходника масляного фильтра.
25. Снять вентилятор охлаждения, дополнительную информацию см. в статье " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-270476)
26. Слить моторное масло, по окончании установить сливную пробку и затянуть до 13 Н · м.
27. При наличии такого оборудования отсоединить электрический разъем нагревателя блока.
28. Отсоединить электрический разъем усилителя рулевого управления.
29. Отсоединить электрический соединитель датчика давления масла.
30. Отсоединить электрический разъем переключателя давления усилителя рулевого управления (давление в гидроусилителе руля).
31. Если он оборудован, снять и утилизируйте маслоохладитель. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Масляный охладитель ". (ref-270471-S37547592412007110600000)
32. Отвернуть гайку и снять опорный кронштейн трубки охладителя коробки передач.
33. Снять болт.
34. Отсоединить электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
35. Расположить кронштейн трубки усилителя рулевого управления в сторону.
36. Отсоединить фиксаторы жгута электропроводки двигателя от компрессора A/C.
37. Отсоединить электрический соединитель компрессора ФК.
38. Отвернуть 3 болта и отведите компрессор кондиционера в сторону.
39. Отвернуть 4 болта и расположить насос усилителя рулевого управления в сторону.
40. Снять электродвигатель стартера, снять крышку электромагнита электродвигателя стартера, отсоединить электрические соединения, отвернуть болты, снять электродвигатель стартера.
41. Отсоединить электрические соединители датчика нагретого кислорода правого (подогреваемый кислородный датчик).
42. Отсоединить электрический соединитель левого подогреваемый кислородный датчик.
43. С помощью специального инструмента снять левый подогреваемый кислородный датчик.
44. Поддержите вытяжку и отвернуть 4 гайки.
45. Отвернуть 2 гайки крепления двигателя.
46. Установить подходящее подъемное устройство под трансмиссию и подставку.
47. Отвернуть гайки изолятора задней передачи.
48. Поднять трансмиссию и снять болты изолятора задней передачи.
49. Снять задний изолятор трансмиссии и опустить трансмиссию вниз, чтобы она опиралась на заднюю поперечину.
50. Отсоединить датчик подогреваемый кислородный датчик и электроразъемы датчика корпуса электромагнита.
51. Отсоединить датчик частоты вращения выходного вала, датчик диапазона передачи и электрические разъемы датчика частоты вращения турбинного вала.
52. Освободить жгут проводов от фиксаторов на трансмиссии.
53. Отвернуть 3 болта и снять смотровую крышку.
54. Снять заглушку доступа к гайке гидротрансформатора. Отвернуть 4 гайки.
55. Снять 4 болта и 1 шпильку.
56. Отвернуть гайки опорного изолятора двигателя.
57. Установить специальный инструмент на правую головку цилиндров.
58. Установить специальный инструмент на левую головку цилиндров.
59. Установить специальный инструмент.
60. Снять 2 болта.
61. Снять двигатель в сборе с автомобиля.

Специальные инструменты Наименование инструмента Номер инструмента Компрессор, Клапан 63x000-567 (T97P-6565-Ah) Маслорасширитель цилиндра303-016 (xтаг1-6011-Ea) Маслянаяустановщик, Шатун 303-442 (хтагх2-6136-А) Набор подъемных кронштейнов, Двигатель 303-хтах3 T64L T93P DS086 D93P T74P T95P T95P T58P T97T T50T T91P

Материал

Обе головки цилиндров

1. Установить новую прокладку головки поверх штифтов.
2. Установить головку цилиндров на дюбели и прокладку головки. Свободно установить новые болты.
3. Затянуть болты головки цилиндров в 6 этапов, в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 40 Н · м. Стадия 2: Затянуть уть дополнительно на 90 градусов (1 / 4 оборота). Шаг 3: Ослабить минимум один полный оборот (360 градусов). Уровень 4: Подтянуть до 40 H € С (30 фунтов-фт). Ступень 5: подтянуть еще на 90 град.
4. Снять специальные инструменты с обоих концов головки цилиндров.
5. Установить гидравлические регуляторы уровня на прежнее место.
6. Установить новое уплотнительное кольцо на трубку индикатора уровня масла и установить трубку индикатора уровня масла и болт. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
7. Установить новую прокладку левого выпускного коллектора и 8 новых гаек. Затянуть до 25 Н · м в указанной последовательности.
8. Установить новую прокладку правого выпускного коллектора и 8 новых гаек. Затянуть до 25 Н · м в указанной последовательности.
9. Сжать каждый поршень натяжного устройства, используя край тисков.
10. Используя небольшую отвертку или коврик, отожмите назад и удерживайте храповой механизм.
11. Удерживая храповой механизм, вставить рычаг храповика обратно в корпус натяжного устройства.
12. Установить скрепку для бумаги в отверстие каждого корпуса натяжного устройства, чтобы удерживать узел храповика и плунжер во время установки. Снять натяжное устройство с тисков.
13. Осмотреть правое и левое натяжные устройства цепи ГРМ. При необходимости установить новые натяжные устройства.
14. Сжать каждый поршень натяжного устройства, используя край тисков.
15. Установить удерживающий зажим на натяжное устройство, чтобы удерживать плунжер во время установки.
16. Если медные линии связи не видны, отметить одну линию связи на одном конце и одну линию связи на другом конце и использовать в качестве меток синхронизации.
17. С помощью специального инструмента расположить коленчатый вал. Снять специальный инструмент после позиционирования коленчатого вала.
18. Установить звездочку коленчатого вала, убедившись, что фланец обращен вперед.
19. Установить направляющие цепи ГРМ. Установить левую направляющую цепи ГРМ. Установить и затянуть левые болты на 10 Н· м. Установить правую направляющую цепи ГРМ. Установить и затянуть правые болты на 10 Н· м.
20. Вращайте звездочку правого распределительного вала до тех пор, пока метка синхронизации не окажется приблизительно в положении «11 часов». Вращайте звездочку левого распределительного вала до тех пор, пока метка синхронизации не окажется приблизительно в положении 12 часов.
21. Расположить левую (внутреннюю) цепь ГРМ на звездочке коленчатого вала, совместив медное (помеченное) звено с меткой ГРМ на звездочке.
22. Установить левую цепь ГРМ на звездочку распределительного вала, совместив медное (маркированное) звено с метками ГРМ на звездочке.
23. Поместить устройство натяжения левой цепи ГРМ на штифт и установить устройство натяжения левой цепи ГРМ. Затянуть до 25 Н· м.
24. Снять удерживающий зажим с натяжителя левой цепи ГРМ.
25. Расположить правую (наружную) цепь ГРМ на звездочке коленчатого вала, совместив медное (маркированное) звено с меткой ГРМ на звездочке.
26. Установить правую цепь ГРМ на звездочку распределительного вала, совместив медное (маркированное) звено с метками ГРМ на звездочке.
27. Установить рычаг натяжителя правой цепи ГРМ на штифт и установить натяжитель правой цепи ГРМ. Затянуть до 25 Н· м.
28. Снять стопорный зажим с правого натяжителя цепи ГРМ.
29. Убедиться, что медные (маркированные) звенья цепи выровнены точками на звездочках коленчатого вала и звездочке распределительного вала.
30. Вращайте распределительный вал до тех пор, пока лепесток не окажется в верхнем положении.
31. Установить специальный инструмент между витками пружины клапана для предотвращения повреждения уплотнения штока клапана.
32. Установить роликовый толкатель распределительного вала, установить специальный инструмент, сожмите пружину клапана, установить роликовые толкатели распределительного вала на прежнее место.
33. Снять специальный инструмент.
34. Установить все 8 свечей зажигания и затянуть до 15 Н · м.
35. Установить кольцо датчика коленчатого вала.
36. Нанести валик герметика вдоль поверхности головки к блоку и поверхности масляного поддона к блоку, как указано.
37. Установить новую прокладку передней крышки двигателя на переднюю крышку двигателя. Установить переднюю крышку двигателя. Установить детали крепления плотно для пальцев.
38. Крепежные элементы передней крышки: винт с головкой под ключ - 25 x шестигранник, резьба Mx1 x резьбовая часть - 15 x резьбонарезная часть - 10 x винтовентиляторная часть - 12 x резьбовой участок - 9 x цилиндрическая часть - 5 x резьбовое отверстие под винт - 8, резьбонепроницаемая часть - 11 x резьбовые части - 1 х резьбонапорный участок - 2 N806177 N806177 N806177 N806177 N806177 W706508 N808586 N806177 N806177 N806177 N806300 N806300 N806300 N806300 N806300
39. Свободно установить болты, затем затянуть в 2 этапа в показанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 20 Н · м. Стадия 2: Подтянуть дополнительные 90 градусов.
40. Установить правую и левую опоры двигателя и болты. Затянуть до 70 Нм (52 фунта-фута).
41. Смазать переднюю крышку двигателя и внутреннюю губку переднего сальника чистым моторным маслом.
42. С помощью специальных инструментов установить переднее масляное уплотнение.
43. Нанести герметик на шпоночный паз Woodruff на шкиве коленчатого вала.
44. С помощью специального инструмента установить шкив коленчатого вала.
45. Затянуть болт шкива коленчатого вала в 4 этапа. Этап 1: Затянуть до 90 Н · м.этап 2: Ослабить на 360 градусов. Стадия 3: Подтянуть до 50 Н € м.старт 4: Повернуть дополнительно на 90 градусов (1 / 4 оборота).
46. Расположить шкив насоса охлаждающей жидкости на насосе охлаждающей жидкости и установить болты. Затянуть до 25 Н· м.
47. Установить ролик и болт натяжного ролика приводного ремня приспособления. Затянуть до 25 Н· м.
48. Нанести герметик в 2-х местах, где передняя крышка двигателя встречается с головкой цилиндров.
49. Установить новую прокладку клапанной крышки в клапанную крышку и расположить ее на головке цилиндров. Затянуть болты в указанной последовательности. Завернуть до 10 Н · м.
50. Нанести герметик в 2-х местах, где передняя крышка двигателя встречается с головкой цилиндров.
51. Установить прокладку в крышку клапана и разместить ее на головке цилиндра. Затянуть болты в указанной последовательности. Завернуть до 10 Н · м.
52. Осмотреть уплотнительные кольца. При необходимости установить новые уплотнения.
53. Установить трубку перепуска охлаждающей жидкости.
54. Установить накладку массы на заднюю часть правой головки цилиндров. Установить шпильку и затянуть ее на 25 Нм. Установить заземляющую перемычку. Установить стопорную гайку и затянуть до 10 Н· м.
55. Установить новые прокладки впускного коллектора.
56. Установить впускной коллектор и затянуть болты вручную в указанных местах.
57. Установить 8 катушек зажигания и затянуть 8 болтов. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
58. Установить кронштейн впускного коллектора и свободно завернуть болт и шпильку.
59. Установить термостат.
60. Установить переходник выхода охлаждающей жидкости и свободно установить 2 болта.
61. Затянуть болты в указанной последовательности. Затянуть до 25 Нм.
62. Затянуть шпильку до 25 Нм.
63. Затянуть болты. Затянуть до 25 Н· м.
64. Подсоединить трубку рециркуляции отработавших газов к клапану рециркуляция отработавших газов и затянуть ее до 40 Н · м.
65. Подсоединить патрубок рециркуляция отработавших газов к выпускному коллектору и затянуть до 40 Н · м.
66. Расположить проводку для зарядки топливом в 2 местах сзади впускного коллектора.
67. Установить генератор и болты, затянуть до 25 Н · м.
68. Подсоединить регулятор и электрический соединитель датчика положения дроссельной заслонки (Tp).
69. Установить монтажный кронштейн генератора и болты, затянуть до 10 Н · м.
70. Состыкуйте электрический соединитель генератора.
71. Подсоединить электрический соединитель к электромагниту вакуумного регулятора ЭГР.
72. Установить анкер жгута проводов генератора на переднюю шпильку левой стойки.
73. Подсоединить вентиляционную трубку картера.
74. Установить экран впускного коллектора и болты, затянуть до 12 Нм.
75. Подсоединить 8 электрических соединителей топливного инжектора.
76. Подсоединить 8 электрических разъемов катушки зажигания.
77. Подсоединить электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
78. Подключить электрический разъем конденсатора радиопомех.
79. Подсоединить электрический разъем датчика температуры головки цилиндров (CHT).
80. Подсоединить провод массы к правой задней шпильке топливной рейки.
81. Установить кабели батареи и болт.
82. Установить правый и левый такелажные кронштейны.
83. Снять двигатель со стенда двигателя.
84. Установить проставку двигателя/коробки передач.
85. Расположить гибкую пластину и установить болты в указанной последовательности. Затянуть до 80 Н· м.
86. Установить двигатель, дополнительную информацию см. в разделе " Двигатель ". (ref-270471-S10880901662007110600000)

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Набор подъемных кронштейнов, двигатель 303-хтагх0 (D93P-6001-A) Розетка, датчик кислорода отработавших газов 303-476 (T94P-9472-a) DS086

Материал

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-270463)
2. С помощью специального инструмента установить двигатель в сборе в автомобиль.
3. Установить 4 болта и 1 шпильку, затянуть до 34 Н · м.
4. Прикрепите жгут проводов к фиксаторам на коробке передач.
5. Соединить датчик частоты вращения выходного вала, датчик диапазона передачи и электрические разъемы датчика частоты вращения турбинного вала.
6. Подключить датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и электрические датчики корпуса соленоида.
7. Поднять трансмиссию и установить изолятор трансмиссии.
8. Установить 2 болта изолятора. Затянуть до 90 Н· м.
9. Опустить трансмиссию и установить 2 гайки изолятора трансмиссии. Затянуть до 30 Нм (22 фунта-фута).
10. Установить 2 гайки крепления двигателя. Затянуть до 90 Н· м.
11. С помощью специального инструмента установить левый подогреваемый кислородный датчик. Затянуть до 41 Нм.
12. Подсоединить электроразъем левого подогреваемый кислородный датчик.
13. Установить 4 гайки гидротрансформатора. Проверните коленчатый вал, чтобы получить доступ к гайкам. Затянуть до 36 Нм.
14. Установить резиновую пробку доступа.
15. Установить смотровую крышку и 3 болта, затянуть до 19 Н · м.
16. Установить электродвигатель стартера и плотно затянуть верхний и нижний болты стартера пальцами. Затянуть верхний болт на 25 Н · м, а нижний болт - на 25 H € С (18 фунтов-футов).
17. Подсоединить электрические соединения стартера и наверните гайки. Затянуть гайку клеммы B до 12 Н · м, гайку S-образной клеммы - 6 Н × м, установить крышку клеммы соленоида.
18. Установить вытяжку, наверните 4 гайки и снять опору. Затянуть до 48 Нм.
19. Установить насос усилителя рулевого управления и 4 болта, затянуть до 25 Н · м.
20. Установить компрессор кондиционера и 3 болта. Затянуть до 25 Н· м.
21. Состыкуйте электрический соединитель компрессора ФК.
22. Подсоединить фиксаторы жгута электропроводки двигателя к компрессору A/C.
23. Подключить электрический разъем датчика положения коленчатого вала (положение коленвала).
24. Расположить трубки охладителя трансмиссионного масла и установить болт. Затянуть до 25 Нм (18 фунтов-футов).
25. Установить опорный кронштейн трубки охладителя коробки передач и затянуть до 10 Н · м.
26. Установить кронштейн трубки гидроусилителя руля. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
27. Установить новый маслоохладитель и шланги масляного охладителя, если они оборудованы. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Масляный охладитель ". (ref-270471-S37547592412007110600000)
28. Подсоединить электрический разъем переключателя давления усилителя рулевого управления (давление в гидроусилителе руля).
29. Подсоединить электрический разъем усилителя рулевого управления.
30. Если он оборудован, подключить электрический разъем нагревателя блока.
31. Подсоединить электрический соединитель датчика давления масла.
32. Установить 2 верхних болта с сильфонным корпусом и затянуть до 48 Н · м.
33. Установить вентилятор охлаждения, дополнительную информацию см. в статье " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-270476)
34. Подсоединить нижний шланг радиатора.
35. Подсоединить верхний шланг радиатора к шланговому соединению.
36. Подсоединить электрические разъемы модуля управления силовым агрегатом (МУП).
37. Расположить лямку массы и установить болт. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
38. Подсоединить шланги нагревателя.
39. Подсоединить электрический разъем выключателя защиты от низкого заряда кондиционера.
40. Состыкуйте электрический соединитель A/C.
41. Установить заземляющую перемычку и затянуть ее до 10 Нм.
42. Закрепить фиксатор штыревого типа и установить кабель аккумуляторной батареи генератора и гайку. Затянуть до 9 Нм (80 фунтов-дюйм).
43. Закрепить фиксатор троса аккумуляторной батареи генератора на шпильке правой крышки клапана.
44. Подсоединить муфту пружинного замка топливной трубки, дополнительную информацию см. в статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-270529)
45. Подсоединить 2 шланга и электрическое соединение клапана продувки канистры.
46. Подсоединить вакуумный шланг.
47. Установить воздухоочиститель и выпускной трубопровод, дополнительную информацию см. в статье " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-270475)
48. Установить ремень привода приспособления, дополнительную информацию см. в статье " ПРИВОД ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ". (ref-270485)
49. Установить удлинитель капота левого, установить удлинитель обтекателя левого, ввернуть болты и затянуть до 10 Н · м, состыкуйте электрический соединитель.
50. Установить удлинитель капота правого, установить удлинитель обтекателя правого, поставить штыревые фиксаторы, навернуть гайки и болты и затянуть до 10 Н · м.
51. Установить опорный кронштейн и 2 гайки. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
52. Установить монтажный кронштейн стеклоочистителя и поворотную ось, дополнительную информацию см. в статье " СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И ШАЙБЫ ". (ref-270501)
53. Заполните картер чистым моторным маслом.
54. Подсоединить оба кабеля аккумуляторной батареи, дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-270486)
55. Заправить и прокачать систему охлаждения, дополнительная информация приведена в статье " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-270476)
56. Установить капот.