Система запуска двигателя: Диагностика Lincoln Town Car III

Поиск неисправностей системы запуска двигателя: диагностики

Проверить следующие пункты, прежде чем продолжить тестирование

1. Проверить состояние заряда батареи.
2. Проверить правильность монтажа стартера.
3. Проверить кабельные соединения на аккумуляторной батарее и стартерном двигателе.
4. Убедиться, что коробка передач полностью задействована в режиме Park или Neutral.
5. Проверить предохранитель № 1 блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи (50-ампер).
6. Проверить предохранитель № 6 блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи (30-ампер).
7. Проверить плавкую вставку соединительной панели предохранителя № 26 (5-ампер).

Как проверить цепь заземления стартера

Схема №2

Войти

1. Отсоединить инерционный перекрывной выключатель топлива, расположенный за левой пусковой панелью. Подключить дистанционный переключатель стартера между клеммой электромагнита " S " (желтый / голубой провод) и плюсовым столбом батареи.
2. С помощью цифрового вольтметра, настроенного на наименьшую шкалу напряжения, подсоединить положительный вывод к корпусу стартера, а отрицательный - к отрицательному полюсу батареи. (Рисунок 1)
3. Включить дистанционный выключатель стартера, наблюдая за вольтметром. Если вольтометр показывает напряжение 2 В или менее, цепь исправна.
4. Если падение напряжения все еще чрезмерно, отремонтируйте или заменить отрицательный кабель батареи и / или кабель массы двигателя по мере необходимости. Повторить проверку цепи стартера после ремонта, чтобы убедиться, что проблема была устранена.
5. Если аккумулятор и кабели протестированы нормально, а стартерный двигатель все еще медленно проворачивается или вообще не работает, заменить стартерный мотор.

Испытание на падение напряжения

Схема №3

Войти

1. Проверить состояние батареи. Напряжение батареи должно быть 12 вольт или более. Испытайте батарею приблизительно при половине силы тока холодной прокрутки. См. Инструкции производителя тестера нагрузки. Если напряжение батареи менее 12 вольт или напряжение нагруженной батареи менее 9,6 вольт, сервисная батарея или система зарядки по мере необходимости. Если батарея в порядке, перейдите к следующему шагу.
2. Отключить инерционный выключатель подачи топлива (см. раздел " РАЗМЕЩЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ "). Подключить дистанционный переключатель стартера между клеммой электромагнита стартера " S " и положительным полюсом батареи. (ref-3520-S20372678152000051000000)
3. С помощью цифрового вольтметра, установленного на шкале наименьшего напряжения, подсоединить положительный вывод вольтметра к положительному полюсу батареи, а отрицательный вывод - к клемме электромагнита " М ".
4. Включить дистанционный выключатель стартера. Вольтметр должен показывать напряжение 0,5 В или менее. Если вольтметром показано напряжение больше, чем 5 В, переходите к следующему шагу. При показании вольтмера.5 В и менее перейдите к " ТЕСТУ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ СТАРТЕРА ". (ref-3520-S05790462992000051000000)
5. Подвести отрицательный вывод вольтметра к клемме электромагнита " B ". Включить дистанционный выключатель стартера. Если вольтометр показывает напряжение более 0,5 В, перейти к следующему шагу. При показании вольтмметром напряжения 5 В или менее - неисправны соединения или контакты соленоида. Очистить клеммы электромагнитов " В ", " S " и " М ".повторить шаги 2) -5). В случае, если вольтмитер по-прежнему индицирует напряжение на клемму " Б " или меньше, установить новые контакты электродвигателя.
6. Очистить кабели и соединения на соленоиде. Если вольтметр все еще показывает более 0,5 вольта на клемме " B ", проверить плохое положительное подключение кабеля батареи или плохой кабель. Чтобы обнаружить чрезмерное падение напряжения, переместить отрицательный вывод вольтметра к батарее и проверить каждую точку подключения. Когда высокое показание вольтметра исчезает, последняя проверенная точка подключения является причиной проблемы. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости.