Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lincoln/Navigator/Lincoln Navigator III (2006-2014)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Противоугонная система - периметр: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Противоугонная система - периметр: Диагностика Lincoln Navigator III

Замки дверей и противоугонная система 4 иллюстрации ~5 мин чтения

Инспекция и проверка

  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуальный осмотр на наличие видимых признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механические Электрические Дверные приоткрытые переключатели Выключатель капота Стеклянные приоткрытые переключатели дверь багажника / дверь багажника Проводка, клеммы или разъемы Дверные защелки дверь багажника / Trunk модуль (LTM) (если установлен) Интеллектуальная соединительная коробка (Sjb)
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Если причина визуально не очевидна, подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM: Проверить подключение VCM к транспортному средству. Проверить подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к разделу " модуль COMMUNICATIONS сеть ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие питания сканирующего устройства. (ref-364058)
  6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедиться, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверить работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к разделу " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ", чтобы диагностировать отсутствие ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-364058)
  7. Провести сетевое тестирование. Если сканирующее устройство не отвечает на сообщение для одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЕЙ ". Если сетевое тестирование прошло успешно, извлечь и записать непрерывную память коды неисправностей. (ref-364058)
  8. Очистить непрерывные расшифровка кода ошибки и выполнить самотестирование диагностики для SJB.
  9. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите в " расшифровка кода ошибки CHARTS ". Для всех других коды неисправностей обратитесь к карте расшифровка кодов ошибок в " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОННЫХ МОДУЛЯХ ". (ref-364112-S20949726752010062700000)(ref-364059)
  10. Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, ПЕРЕЙДИТЕ к " SYMPTOM CHART ". (ref-364112-S19443861262010062700000)

Диаграммы расшифровки кода ошибки

DTCОписаниеДействие
B1520Цепь переключателя капота разомкнутаПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-364112-S17338155652010062700000)
Все остальные расшифровка кода ошибкиСм. таблицу кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-364059)

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле (SJB)

Диаграмма симптомов

СостояниеВозможные источникиДействие
Нет связи с интеллектуальной распределительной коробкой (SJB)Предохранитель(и) Проводка, клеммы или разъемы SJBСМ. " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ". (ref-364058)
Система аварийной сигнализации не взводится / не взводится - с помощью встроенного клавишного датчика (Ikt)Ikt ключевой концерн SjbПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-364112-S40019922342010062700000)
Система аварийной сигнализации не взводится / не взводится - с помощью бесключевой клавиатурыКлавиатура для бесключевого доступа SjbПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Г ". (ref-364112-S00391924132010062700000)
Система аварийной сигнализации работает неправильно - сигнализация не активируется с капотом, дверью (дверями), подъемным затвором или стеклом дверь багажника приоткрыто / открытоПроводка, клеммы или разъемы Выключатель капота Выключатель(ы) двери Приоткрыто Выключатель дверь багажника Приоткрыто Выключатель стекла дверь багажника Приоткрыто выключатель SjbПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-364112-S17338155652010062700000)
Система сигнализации работает неправильно - сигналы поворота или сирена не срабатывают при срабатывании противоугонной системыСигнал поворота, сигнал сирены, сигнал SjbПЕРЕХОДИ В " диагностический тест C ". (ref-364112-S26259102282010062700000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Контрольное испытание A: система аварийной сигнализации не срабатывает / не срабатывает - с помощью ключа Ikt

ПримечаниеВсе ключи Ikt должны присутствовать перед диагностикой системы RKE.

  1. A1 ПРОВЕРИТЬ ФУНКЦИЮ БЛОКИРОВКИ С ПОМОЩЬЮ КЛЮЧА Ikt Нажать кнопки замок и разблокировка на ключе Ikt. Выполнить блокировку и разблокировку дверей с помощью ключа Ikt? Да: ПЕРЕЙТИ К A2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " РУЧКИ, ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА ". (ref-364083)
  2. A2 ПРОВЕРКА НА КОРРЕКТНУЮ РАБОТУ Sjb Правильно отсоединить все разъемы Sjb. Проверить: поврежденные коррозией штырьки вытолкнуты наружу штырьки. Подключить все разъемы Sjb и убедиться, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедиться, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Повторить каждый ключ в положение ON для программы минимум 6 секунд. (ref-364059)

Диагностический тест B: Система сигнализации работает неправильно - сигнализация не активируется с помощью капота, двери (дверей), дверь багажника или стекла двери багажника Приоткрыто / обрыв

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360976)

Точечное испытание в: система сигнализации работает неправильно - сигнализация не активируется с помощью капота, двери (дверей), дверь багажника или стекла двери багажника в открытом / открытом положении

ПримечаниеПри выполнении измерений использовать соответствующий адаптер(ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

ПримечаниеОтказ от отключения батареи приведет к ложным показаниям сопротивления. См. " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-364088)

Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
  1. B1 ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ Приоткрыто Наблюдайте за внутренними лампами, открывая и закрывая все двери, подъемные ворота и стекло подъемных ворот. Правильно ли работают внутренние лампы? Да: ПЕРЕЙТИ К B2. Нет: СМ. " ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-364064)
  2. B2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КАПОТА. Отключить: Sjb C2280F. При закрытом капоте измерить сопротивление между Sjb C2280F-10, цепью CPL25 (Bu / Og), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ на B3. Нет: ПЕРЕЙТИ на B5.
  3. B3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КАПОТА При открытом капоте измерить сопротивление между Sjb C2280F-10, цепью CPL25 (Bu / Og), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10000 Ом? Да: GO к B7. Нет: GO к B4.
  4. B4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ КАПОТА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключить: Переключатель капота C127. Измерить сопротивление между переключателем капота C127-1, цепью CPL25 (Bu / Og), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? Да: УСТАНОВИТЬ новый переключатель капота. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ СХЕМУ. ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
  5. B5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ КАПОТА НА ОБРЫВ Отключить: Переключатель капота C127. Измерить сопротивление между Sjb C2280F-10, цепью CPL25 (Bu / Og), стороной жгута и переключателем капота C127-1, цепью CPL25 (Bu / Og), стороной жгута. Является сопротивление менее 5 Ом? Да: Выполнить тест B6.
  6. B6 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ НА ОБРЫВ Отключить: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерить сопротивление между выключателем капота C127-2, цепью GD120 (Bk / Gn), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЬ новый выключатель капота. ПОДКЛЮЧИТЬ отрицательный кабель аккумулятора. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ВОССТАНОВИТЬ цепь. ПОДКЛЮЧИТЬ отрицательный кабель аккумулятора. Очистить самотестирование.
  7. B7 ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы Sjb. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штырьки. Подключить все разъемы Sjb и убедиться, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверить, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Переведите каждый ключ в положение ON не менее чем на 6 секунд. (ref-364059)

Контрольная точка C: система аварийной сигнализации не работает правильно - сигналы поворота или сирена не циклически срабатывают во время активации противоугонной системы

  1. C1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СИГНАЛЬНЫХ ЛАМП. Для правильной проверки рычагов сигнальной системы активировать сигнализацию, открыв дверь с помощью внутренней дверной ручки после того, как фаза 20-секундного предварительного нажатия на рычаг закончена. Включить сигнальную систему с помощью выключателя управления замком двери водителя или кнопки замок на встроенном клавиатурном передатчике (Ikt). После того, как фаза 20-секундного предварительного нажатия на рычаг прошла, активировать сигнализацию, открыв дверь водителя с помощью внутренней дверной ручки.
  2. C2 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЛАМП СИГНАЛА ПОВОРОТА ЗАЖИГАНИЕ. Включить переключатель сигнала поворота в обоих положениях и наблюдайте за лампами сигнала поворота. Правильно ли работают лампы сигнала поворота? Да: ПЕРЕЙТИ К C4. Нет: СМ. " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-364061)
  3. C3 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СИРЕНЫ Включение зажигания. Включить сирену с рулевого колеса. Работает ли сирена правильно? Да: ПЕРЕЙТИ К C4. Нет: СМ. " СИРЕНА ". (ref-364115)
  4. C4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Правильно отсоединить все разъемы Sjb. Проверить: поврежденные коррозией штырьки вытолкнуты наружу штырьки. Подключить все разъемы Sjb и убедиться, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедиться, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Циклическое переключение каждого ключа в положение ВКЛ. не менее 6 секунд. (ref-364059)

Точечное испытание D: система сигнализации не срабатывает / не срабатывает - с помощью клавиатуры для ввода данных без ключа

  1. D1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ КЛАВИАТУРЫ ДЛЯ БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, потребуется получить постоянный код клавиатуры для бесключевого доступа с помощью сканирующего инструмента. Заблокируйте и разблокируйте автомобиль с помощью клавиатуры для бесключевого доступа. Заблокируйте и разблокируйте двери с помощью клавиатуры для бесключевого доступа? Да: ПЕРЕЙТИ К D2. Нет: СМ. " РУЧКИ, ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА ". (ref-364083)
  2. D2 ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы Sjb. Проверить наличие: поврежденных коррозией контактов, вытолкнутых наружу контактов. Подключить все разъемы Sjb и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Переведите каждый ключ в положение " ВКЛЮЧЕНО " минимум на 6 секунд. (ref-364059)

Другие статьи — Противоугонная система - периметр