Главная/Lincoln/Navigator/Lincoln Navigator III (2006-2014)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Противоугонная система - пассивная противоугонная система (…

Содержание

Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система

Все разделы

Противоугонная система - пассивная противоугонная система (PATS): Диагностика Lincoln Navigator III

Замки дверей и противоугонная система 10 иллюстраций ~15 мин чтения

Инспекция и проверка

Проверка проблемы клиента.
Визуальный осмотр на наличие видимых признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механические Электрические Большие металлические предметы, второй ключ Пассивной противоугонной системы 36 (PATS) на том же ключевом кольце, что и ключ PATS 29, или электронные устройства на ключевом кольце, которые можно использовать для покупки бензина или аналогичных изделий Ключ PATS Использование ключа не-PATS или неправильного ключа PATS Более одного ключа PATS на ключе кольцо дистанционный start Система использования интеллектуальных соединительных коробок (SAT) 10A 5A 5A
Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
Если причина визуально не очевидна, подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM: Проверить подключение VCM к транспортному средству. Проверить подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к разделу " модуль COMMUNICATIONS сеть ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие питания сканирующего устройства. (ref-364058)
Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедиться, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверить работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к разделу " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ", чтобы диагностировать отсутствие ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-364058)
Провести сетевое тестирование. Если сканирующее устройство не отвечает на сообщение для одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЕЙ ". Если сетевое тестирование прошло успешно, извлечь и записать непрерывную память коды неисправностей. (ref-364058)
Очистить непрерывные расшифровка кода ошибки и выполнить самотестирование диагностики для IC.
Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите в " расшифровка кода ошибки CHARTS ". Для всех других коды неисправностей обратитесь к карте расшифровка кодов ошибок в " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОННЫХ МОДУЛЯХ ". (ref-364086-S35423352812010062700000)(ref-364059)
Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, ПЕРЕЙДИТЕ к " SYMPTOM CHART ". (ref-364086-S34612632002010062700000)

Диаграммы расшифровки кода ошибки

DTC	Описание	Действие
B1137	Данные не запрограммированы	Данные встроенного датчика с ключевой головкой (Ikt) не были переданы из приборной панели (Ic) в интеллектуальную распределительную коробку (Sjb). ЗАПРОГРАММИРОВАТЬ клавиши Ikt. ВЫПОЛНИТЬ " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ВСТРОЕННОГО ДАТЧИКА С КЛЮЧЕВОЙ ГОЛОВКОЙ (Ikt) С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ". ОЧИСТИТЬ ДАТЧИКИ. ПОВТОРИТЬ самотестирование. (ref-364086-S05555468742010062700000)
B1138	Память заполнена	Sjb имеет 4 ikt, хранящихся в памяти, и не может больше программировать ikt в память Sjb. СМ. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛАВИШ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДВУХ ЗАПРОГРАММИРОВАННЫХ КЛАВИШ " или " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ЗАПАСНЫХ КЛАВИШ - РЕЖИМ НЕОГРАНИЧЕННЫХ КЛАВИШ ". (ref-364086-S18047158022010062700000)(ref-364086-S20411358792010062700000)
B1213	Количество запрограммированных клавиш для защиты от краж ниже минимального	Если расшифровка кода ошибки B1600, B1601, B1602, B1681 или B2103 присутствуют, они должны быть адресованы в первую очередь. Если расшифровка кода ошибки B1213 является единственным присутствующим расшифровка кода ошибки, дополнительные клавиши PROGRAM. СМ. " ИНТЕГРИРОВАННЫЙ КЛАВИАТУРНЫЙ ПЕРЕДАТЧИК (Ikt) ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧЕЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ". ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ЦИКЛ ЗАЖИГАНИЯ. ПОВТОРИТЬ САМ. (ref-364086-S05555468742010062700000)
B1342	Отказ блока управления (ЭБУ)	ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). CYCLE зажигания. ПОВТОРИТЬ самотестирование. Если расшифровка кода ошибки B1342 извлекается снова, УСТАНОВИТЬ новый Ic. СМ. " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ ". ЦИКЛ зажигания. ПОВТОРИТЬ самотестирование. (ref-364063)
B1600	Сигнал транспондера ключа зажигания PATS не получен	Ключ PATS не был считан микросхемой. Перейдите к " диагностический тест B ". (ref-364086-S22519644562010062700000)
B1601	PATS получил неверный код ключа от транспондера ключа зажигания	Есть незапрограммированная клавиша PATS. Переходим в " диагностический тест C ". (ref-364086-S25485153422010062700000)
B1602	PATS получил недопустимый формат кода ключа от транспондера ключа зажигания	Был прочитан только частичный ключ PATS. ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест D ". (ref-364086-S19328501202010062700000)
B1681	Сигнал модуля приемопередатчика PATS не принят	Микросхема не получила сигнал приемопередатчика PATS. Переходим к " диагностический тест E ". (ref-364086-S15673243472010062700000)
B2103	Антенна не подключена	Произошел отказ приемопередающей антенны PATS. Переходите к " диагностический тест A ". (ref-364086-S07862525922010062700000)
B2141	Сбой конфигурации NVM	В микросхеме не хранится идентификатор блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ВЫПОЛНИТЬ сброс параметров микросхемы и блок управления силовым агрегатом и ЦИКЛИРУЙТЕ зажигание 3-5 раз, предпринимая попытку запустить автомобиль каждый ключевой цикл.
B2431	Сбой программирования транспондера	Ключ зажигания не был запрограммирован. ЗАПРОГРАММИРОВАТЬ ключ. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ВСТРОЕННОГО КЛАВИШНОГО ДАТЧИКА (Ikt) С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ". ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ВКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ. ПОВТОРИТЬ самотестирование. (ref-364086-S05555468742010062700000)
U0100	Потеря связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)	ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствуют коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) U0100 и U2510, сначала обратитесь к расшифровка кода ошибки U2510. ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест G ". (ref-364086-S26254052752010062700000)
U2510	CAN - Недостоверные данные для обеспечения безопасности ТС	ПРОИЗВЕСТИ сброс параметров ИС и ИКМ и ЦИКЛИРУЙТЕ зажигание 3-5 раз, делая попытку запустить автомобиль каждый цикл ключа. СМ. " СБРОС ПАРАМЕТРОВ ПАССИВНОЙ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ (PATS) ". ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ЦИКЛИРУЙТЕ зажигание. ПОВТОРИТЬ самотестирование. (ref-364086-S12042411002010062700000)
U2511	CAN - несоответствие данных (получение данных не соответствует ожидаемому)	ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствуют коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) U2510 и U2511, сначала обратитесь к расшифровка кода ошибки U2510. ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест G ". (ref-364086-S26254052752010062700000)
Все остальные расшифровка кода ошибки		См. таблицу кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-364059)

NOTE
Если присутствуют расшифровка кода ошибки U0100 и U2510, сначала следует обратиться к U2510 расшифровка кода ошибки.

NOTE
Если присутствуют расшифровка кода ошибки U2510 и U2511, сначала следует обратиться к U2510 расшифровка кода ошибки.

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки ГРУППЫ ПРИБОРОВ (IC)

DTC	Описание	Действие
P1260	Угон обнаружен, транспортное средство иммобилизовано	Если в приборной панели (Ic) присутствуют какие-либо электросхемы пассивной противоугонной системы (PATS), выполнить сброс питания. Сначала выполнить их АДРЕСАЦИЮ. Этот расшифровка кода ошибки может также указывать на проблему локальной сети контроллера (CAN) или проблему сброса параметров. Убедиться, что есть какие-либо проблемы связи / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с какими-либо модулями. СМ. " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ". Если расшифровка кода ошибки xtag0 относится только к расшифровка кода ошибки. P1260 (ref-364058)(ref-364086-S12042411002010062700000)(ref-360976)(ref-360997)(ref-360998)
P1602	Ошибка связи иммобилайзера/ЕСМ	ПРИМЕЧАНИЕ: Если также присутствует Ic расшифровка кода ошибки U2510, сначала обратитесь к Ic расшифровка кода ошибки U2510. ПЕРЕЙДИТЕ К " диагностический тест G ". (ref-364086-S26254052752010062700000)
P1622	Идентификатор иммобилайзера не совпадает	ПРОИЗВЕСТИ сброс параметров ИС и ИКМ и ЦИКЛИРУЙТЕ зажигание 3-5 раз, делая попытку запустить автомобиль каждый цикл ключа. СМ. " СБРОС ПАРАМЕТРОВ ПАССИВНОЙ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ (PATS) ". ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ЦИКЛИРУЙТЕ зажигание. ПОВТОРИТЬ самотестирование. (ref-364086-S12042411002010062700000)
Все остальные расшифровка кода ошибки		СМ. ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ.

NOTE
Если также присутствует Ic расшифровка кода ошибки U2510, сначала обратитесь к Ic расшифровка кода ошибки U2510.

КАРТА расшифровка кода ошибки СПМ

Диаграмма симптомов

Состояние	Возможные источники	Действие
Нет связи с группой приборов (IC)	Предохранитель(и) Проводка, клеммы или разъемы IC	СМ. " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ". (ref-364058)
Индикатор защиты от кражи всегда/никогда не горит	Индикатор защиты от краж Ic	ПЕРЕХОДИ в " диагностический тест F ". (ref-364086-S18240624722010062700000)
Автомобиль не заводится	Проблемы с системой запуска Пассивная противоугонная система (PATS)	ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ H ". (ref-364086-S24893047822010062700000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Контрольное испытание A: расшифровка кода ошибки B2103

A1 ПРОВЕРИТЬ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК PATS ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ УСТАНОВКИ ИЛИ ФИЗИЧЕСКОГО ПОВРЕЖДЕНИЯ. ПРИМЕЧАНИЕ: Замена приемопередатчика PATS не требует, чтобы ключи PATS были снова запрограммированы в Ic. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО. Убедиться, что приемопередатчик PATS установлен правильно. См. " ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS) ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК ". Очистить непрерывный DCS. Провести зажигание. B2103 (ref-364086-S29436886432010062700000)(ref-364086-S29436886432010062700000)

Контрольное испытание B: расшифровка кода ошибки B1600

ПримечаниеБольшие металлические предметы, электронные устройства на ключе зажигания, которые можно использовать для покупки бензина или аналогичных элементов, или второй ключ на том же ключе, что и ключ зажигания PATS, могут вызвать проблемы с запуском автомобиля и записывать коды неисправностей при определенных условиях. Если неисправность не может быть идентифицирована, осмотреть кольцо ключа клиента на наличие таких предметов или устройств. Если присутствует, сообщите клиенту, что они должны удерживать эти предметы от прикосновения к ключу зажигания PATS при запуске двигателя. Эти предметы и устройства не могут повредить ключ зажигания PATS при определенных условиях.

B1 RETRIEVE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) зажигание OFF. Connect the scan tool. зажигание ON. сброс the continuous Ic коды неисправностей. зажигание OFF. зажигание ON. Perform the Ic self-проверка. Is расшифровка кода ошибки B1600 retrieved? Yes: GO to B2. No If коды неисправностей отличные от ПТС АТС извлекаются, см. Диагностический код (см. таблицу расшифровка кода ошибки) в Многофункциональ. (ref-364059)(ref-364086-S35423352812010062700000)
B2 ПРОВЕРИТЬ ОБА КЛЮЧА PATS ПРИМЕЧАНИЕ. Убедиться, что новый ключ зажигания расшифровка кода ошибки не установлен. Если ключ зажигания расшифровка кода ошибки установлен, то " Ключ зажигания расшифровка кода ошибки должен быть исправным ". Если ключ зажигания расшифровка кода ошибки должен быть исправным, то " Ключ зажигания расшифровка кода ошибки должен быть исправным ". Если ключ зажигания расшифровка кода ошибки должен быть исправным, то он должен быть исправным. B1600 B1600 B1600 (ref-364086-S05555468742010062700000)(ref-364086-S05555468742010062700000)(ref-364059)(ref-364086-S35423352812010062700000)
B3 УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК PATS ПРИМЕЧАНИЕ: Замена извлеченного приемопередатчика PATS да не требует, чтобы ключи PATS были запрограммированы в Ic снова. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать ключ PATS, который может быть запрограммирован в шаге B2. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО. Установить новый приемопередатчик PATS. См. " ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS). B1600 (ref-364086-S29436886432010062700000)
B4 ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ ИС. Отсоединить разъем ИС. Проверить: коррозия повредила штыри вытолкнули штыри. Подключить разъем ИС и убедиться, что он правильно установлен. Работайте с системой и проверить, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новую ИС. СМ. " КИП, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ ". СБРОСЬТЕ ПАРАМЕТРЫ КАК ИС, ТАК И программы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) СМ. " ПАССИВНЫЙ. (ref-364063)(ref-364086-S12042411002010062700000)(ref-364086-S05555468742010062700000)

Контрольное испытание C: расшифровка кода ошибки B1601

ПримечаниеБольшие металлические предметы, электронные устройства на ключевом кольце, которые могут быть использованы для покупки бензина или аналогичных элементов, или второй ключ на том же ключевом кольце, что и ключ PATS, может вызвать проблемы с запуском автомобиля и записать коды неисправностей при определенных условиях. Если неисправность не может быть идентифицирована, осмотреть ключевое кольцо клиента на наличие таких предметов или устройств. Если присутствует, сообщите клиенту, что они должны удерживать эти предметы от прикосновения к ключу PATS при запуске двигателя. Эти предметы и устройства не могут повредить ключ PATS, но могут вызвать мгновенное замыкание ключа во время запуска.

ПримечаниеВо время обычных процедур программирования в микросхему можно запрограммировать только 8 ключей PATS (если не включен режим неограниченных ключей). Если идентификатор PID кода N<UNK> KEYCODE считывает более 2 и менее 8, проблема может заключаться в том, что используемый ключ PATS является незапрограммированным ключом. Проверить это, также просмотрев MASTER ключ PID. Он должен прочитать PRESENT, чтобы ключ был действительным.

C1 RETRIEVE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить эту процедуру для всех ключей зажигания, извлеченных из PATS. Если есть только один ключ, удалить новый ключ и запрограммировать ключи. См. " INTEGRATED KEYHEAD TRANSMITTER (Ikt) ключ PROGRAMMING EQUIPMENT ". Если есть оба ключа, запрограммировать ключи. См. " INTEGRATED KEHEHEAD TRANSMITMITMITTER ". B1601 B1601 B1601 (ref-364086-S05555468742010062700000)(ref-364086-S05555468742010062700000)(ref-364086-S05555468742010062700000)
C2 ПРОВЕРИТЬ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКИ PATS ПРИМЕЧАНИЕ: Замена приемопередатчика PATS не требуется, чтобы ключи PATS были запрограммированы в Ic снова. Зажигание выключено. Установить новый приемопередатчик PATS. См. " ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS) ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК ". Зажигание включено. Очистить непрерывную Ic коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Зажигание выключено. B1601 (ref-364086-S29436886432010062700000)(ref-364063)(ref-364086-S35423352812010062700000)
C3 ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ ИС Отсоединить разъем ИС. Проверить: коррозия повредила штыри вытолкнули штыри Подключить разъем ИС и убедиться, что он правильно установлен. Работайте с системой и проверить, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ ИС. СМ. " КИП, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ ". СБРОС ПАРАМЕТРОВ КАК ИС, ТАК И программы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) СМ. (ref-364063)(ref-364086-S12042411002010062700000)(ref-364086-S05555468742010062700000)

Контрольное испытание D: расшифровка кода ошибки B1602

ПримечаниеБольшие металлические предметы, электронные устройства на кольце ключа, которые могут использоваться для покупки бензина или аналогичных элементов ключа, или второй ключ на том же кольце ключа, что и ключ PATS, могут вызвать проблемы с запуском автомобиля и записывать коды неисправностей при определенных условиях. Если неисправность не может быть идентифицирована, осмотреть кольцо ключа клиента на наличие таких предметов или устройств. Если присутствует, сообщите клиенту, что они должны удерживать эти предметы от прикосновения к ключу PATS при запуске двигателя. Эти предметы и устройства не могут повредить ключ PATS, но могут вызвать кратковременное замыкание.

ПримечаниеУбедиться, что любые системы дистанционного запуска послепродажного обслуживания были сняты с автомобиля до того, как будут расследованы любые проблемы, связанные с незапуском, связанные с PATS.

D1 RETRIEVE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить эту процедуру для всех ключей расшифровка кода ошибки. Если ключ DTS извлечен, то нажать кнопку " Да ". Если имеется только один ключ, нажать кнопку " Да " и запрограммировать ключи. Обратитесь к разделу " ВСТРОЕННАЯ КЛАВИШНАЯ ПАНЕЛЬ ДАТЧИКА (Ikt). ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ОБОРУДОВАНИЯ. ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Включить устройство сканирования. Выключение ЗАЖИГАНИЯ. B1602 B1602 B1602 (ref-364086-S05555468742010062700000)(ref-364086-S05555468742010062700000)
D2 УСТАНОВКА НОВОГО ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS. ПРИМЕЧАНИЕ: Замена программируемых ключей PATS. Да, для замены всех ключей PATS не требуется, чтобы ключи PATS были снова запрограммированы в Ic. Зажигание. Установить новый приемопередатчик PATS. См. " ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS). Включение зажигания ". Очистить непрерывную Ic. Выключение зажигания. (ref-364086-S29436886432010062700000)
D3 ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ ИС. Отсоединить разъем ИС. Проверить наличие: коррозия, поврежденные штыри, вытолкнутые штыри. Подключить разъем ИС и убедиться, что он правильно установлен. Работайте с системой и убедиться, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новую ИС. СМ. " КИП, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ ". СБРОСЬТЕ ПАРАМЕТРЫ КАК ИС, ТАК И программы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) СМ. (ref-364063)(ref-364086-S12042411002010062700000)(ref-364086-S05555468742010062700000)

Точное определение E: расшифровка кода ошибки B1681

Обратитесь к " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " (Навигатор L) для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360976)(ref-360997)(ref-360998)

Контрольное испытание E: расшифровка кода ошибки B1681

ПримечаниеПри выполнении измерений использовать соответствующий адаптер(ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №72

Рис. 72: ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ E: расшифровка кода ошибки B1681. Lincoln Navigator III

Схема №73

Схема №74

Схема №75

Схема №76

Схема №77

Схема №78

Схема №79

Схема №80

Схема №81

E1 ПРОВЕРИТЬ ПРОВОДНЫЕ СХЕМЫ ПИТАНИЯ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS. Отключить: PATS Приемопередатчик C2007. Включение зажигания. Измерить напряжение между приемопередатчиком PATS C2007-1, схемой CBP36 (Bu / Bn), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейдите к E2. Нет: Проверить Js3 5A (ref-360976)(ref-360997)(ref-360998)
E2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS НА ОТСУТСТВИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Измерить сопротивление между приемопередатчиком PATS C2007-2, цепью GD133 (Bk), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ К E3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ЦИКЛ ЗАЖИГАНИЯ. ПОВТОРИТЬ самотестирование системы.
E3 ПРОВЕРИТЬ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК PATS4 НЕ ПРОВОДИТЕ ПРИЕМОПЕРЕДАЮЩУЮ СХЕМУ НА НАПРЯЖЕНИЕ Ex4 ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг проверки точности направляет испытательные цепи, используя метод обратного датчика. Использовать специальный инструмент обратного датчика, указанный в списке инструментов. Не вводите тестовые выводы или другие датчики в разъемы. Необходимо соблюдать надлежащую осторожность, чтобы избежать повреждения клемм разъема, при этом убедившись, что с цепью или клеммой установлен хороший электрический контакт. Несоблюдение этих инструкций может привести к повреждению проводов, клемм или разъемов и последующим электрическим неисправностям. C2007 C2007 VRT07
E4 ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ ПРИЕМА ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключение зажигания. Отключить: Приемопередатчик PATS B1681. Отключить: Ic C220. Измерить сопротивление между приемопередатчиком PATS C2007-3, схемой VRT07 (Vt / Bn), стороной жгута и землей, повторить цикл, если сопротивление больше 10 000 Ом идет? да? C2007 E12
E5 ПРОВЕРИТЬ ПРИЕМОПЕРЕДАЮЩУЮ СХЕМУ ПАТС НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между Ic C220-25, схемой VRT07 (Vt / Bn), стороной жгута и приемопередающей схемой ПАТС C2007-3, схемой VRT07 (Vt / Bn), стороной жгута. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: Перейти к тестированию E12.
E6 ПРОВЕРИТЬ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК TRANSCIVER 2 ПЕРЕДАТЬ ЦЕПЬ ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг проверки определяет тестовые цепи с помощью метода обратного зонда. Использовать специальный инструмент обратного зонда, указанный в списке инструментов. Не вводите тестовые выводы или другие зонды в разъемы. Необходимо соблюдать осторожность, чтобы избежать повреждения клемм разъема, убедившись, что с цепью или клеммой установлен хороший электрический контакт. Несоблюдение этих инструкций может привести к повреждению клемм, разъемов или разъемов и последующих электрических неисправностей. Примечание: C2007 VPL56 B1681 E12 (ref-364086-S29436886432010062700000)
E7 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПЕРЕДАЧИ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS. Отключить: Ic C220. Измерить сопротивление между Ic C220-24, цепью VPL56 (Bu / Gy), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: Перейти к E8.
E8 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS В НОРМАЛЬНОМ РЕЖИМЕ. Проверить работу ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS В ПАССИВНОМ РЕЖИМЕ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКЕ. ПРИМЕЧАНИЕ: Замена приемопередатчика PATS не требует повторного программирования ключей PATS в микросхеме. Отключить: Приемопередатчик PATS C2007. Измерить сопротивление между приемопередатчиком PATS xag1-4, цепь xtag2 C2007 VPL56 (ref-364086-S29436886432010062700000)
E9 ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ ПЕРЕДАЧИ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS НА ОБРЫВ Отключить: Приемопередатчик PATS C2007. Измерить сопротивление между схемой Ic C220-24, схемой VPL56 (Bu / Gy), стороной жгута и приемопередатчиком PATS C2007-4, схемой VPL56 (Bu / Gy repeat), стороной жгута является тест " да " на срабатывание "? менее 5 ". E10
PTAGX0 ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА. Проверить ИСПРАВНОСТЬ И ИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ. Включить ПИТАНИЕ. 4. Включить ПИТАНИЕ. Включить питание. 4. Включить питание. Включить питание. Проверить питание. E10 C2007 C220 C2007 VPL56 E11 (ref-364086-S29436886432010062700000)
E11 ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ ПЕРЕДАЧИ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключить: Ic C220. Отключить: Приемопередатчик PATS C2007. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между приемопередатчиком PATS C2007-4, схемой VPL56 (Bu / Gy), стороной жгута нет цикл и землей. Любое напряжение указано исправно: исправно. исправно. проверить Цепь. E12
E12 ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ ИС Отсоединить разъем ИС. Проверить: коррозия повредила штырьки вытолкнули штырьки Повторить подключение разъема ИС и убедиться, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и проверить, что проблема все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ ИС. СМ. " КИП, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ ". СБРОСЬТЕ ПАРАМЕТРЫ КАК ИС, ТАК И ОБРАТИТЕСЬ К ПРОГРАММЕ. (ref-364063)(ref-364086-S12042411002010062700000)(ref-364086-S05555468742010062700000)

Диагностический тест F: индикатор защиты от краж всегда/никогда не горит

F1 ПРОВЕРКА ПРОТИВОУГОННОГО ИНДИКАТОРА ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ Сброс диагностического параметра PCATS Отключение зажигания. Повторное подключение сканирующего инструмента. Включение зажигания. Вход в режим встроенной диагностики на сканирующем инструменте: Ic регистратор данных. Включение активной команды THEFT<UNK> LMP (противоугонный индикатор), затем выключение. Загорается ли противоугонный индикатор, затем выключение? Да: ПЕРЕХОД НА F2. Нет. (ref-364063)(ref-364086-S12042411002010062700000)(ref-364086-S05555468742010062700000)
F2 ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ ИС Отсоединить разъем ИС. Проверить: коррозия повредила штыри вытолкнули штыри Подключить разъем ИС и убедиться, что он правильно установлен. Работайте с системой и убедиться, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ ИС. СМ. " КИП, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ ". СБРОСЬТЕ ПАРАМЕТРЫ КАК ИС, ТАК И программы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) СМ. " ПАССИВНЫЙ. (ref-364063)(ref-364086-S12042411002010062700000)(ref-364086-S05555468742010062700000)

Точный тест G: расшифровка кода ошибки U0100 или расшифровка кода ошибки U2511

Контрольное испытание G: расшифровка кода ошибки U0100 или расшифровка кода ошибки U2511

G1 ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ЗАРЯДА БАТАРЕИ. ВЫКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ. Проверить состояние заряда батареи с помощью теста состояния батареи. Обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". Проходит ли батарея тест состояния батареи? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к G2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ " для диагностики состояния низкого напряжения батареи. (ref-364088)(ref-364045)
G2 проверить FOR модуль COMMUNICATION ON THE Hs-CAN Подключить сканирующий прибор. Зажигание включено. Провести сетевой тест с помощью сканирующего прибора. Не может ли сканирующий прибор связаться ни с одним из модулей на Hs-CAN? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть " для диагностики модуля, который не связывается с сканирующим прибором. Нет: GO to G3. (ref-364058)
G3 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СХЕМЫ Hs-CAN. Проверить все схемы зажигания Hs-CAN, включая обжимы контактов, посадку разъема, корродированные / изогнутые / вытолкнутые / поврежденные контакты и целостность соединения в 12 соединениях и 12 соединениях (6 разъемов) между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и Ic. Hs-CAN проходит проверку компонентов? Да: Повторить цикл для G4. Нет необходимости в ремонте схемы.
G4 ПРОВЕРИТЬ НОРМАЛЬНОЕ ВРЕМЯ РАБОТЫ ИКМ. Отсоединить все разъемы ИКМ правильно. Проверить: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штыри. Подключить все разъемы ИКМ и убедиться, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедиться, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ ИКМ. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". СБРОСЬТЕ ПАРАМЕТРЫ КАК ИК, ТАК И ПОВТОРИТЬ ЦИКЛ. СМ. (ref-364094)(ref-364086-S12042411002010062700000)
G5 ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ ИС Отключить разъем ИС. Проверить: коррозия повредила штыри вытолкнули штыри. Подключить разъем ИС и убедиться, что он правильно установлен. Работайте с системой и убедиться, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новую ИС. СМ. " КИП, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ ". СБРОСЬТЕ ПАРАМЕТРЫ КАК ИС, ТАК И ПРОГРАММЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) СМ. (ref-364063)(ref-364086-S12042411002010062700000)(ref-364086-S05555468742010062700000)

Контрольное испытание H: транспортное средство не запускается

H1 проверить FOR COMMUNICATION с THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и Ic Подключить сканирующее устройство. Зажигание включено. Провести сетевой тест с помощью сканирующего устройства. Устанавливает ли сканирующее устройство связь с блоком управления силовым агрегатом и Ic? Да: GO to H2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " модуль COMMUNICATIONS сеть " для диагностики модуля, который не обменивается данными со сканирующим устройством. (ref-364058)
H2 проверить FOR Ic коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Извлечь Ic continuous и on-demand коды неисправностей. Присутствуют ли какие-либо Ic коды неисправностей? Да: СМ. " расшифровка кода ошибки CHARTS ". Нет: Условие незапуска не связано с PATS. СМ. " ВВЕДЕНИЕ - МОДЕЛИ БЕНЗИНА " для диагностики причины состояния незапуска. (ref-364086-S35423352812010062700000)(ref-355661)

Проверка проблемы клиента.
Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механическое Электрическое Физическое состояние ключа Пассивная противоугонная система (PATS) ключ комбинация приборов (Ic)
Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
Если причина визуально не очевидна, проверить симптом и ПЕРЕЙДИТЕ к " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ ". (ref-364086-S34612632002010062700000)

Состояние	Возможные источники	Действие
Нет связи с группой приборов (IC)	Предохранитель(и) Проводка, клеммы или разъемы IC	СМ. " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ", ИС не реагирует на инструмент сканирования. (ref-364058)
Отсутствует известный ключ администратора	Ключ администратора утерян/украден	Если автомобиль не имеет системы дистанционного запуска, ПРИОБРЕТИТЕ новый ключ и ЗАПРОГРАММИРОВАТЬ его на ТС ПТС. СМ. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ЗАПАСНОГО КЛЮЧА - С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ". (ref-364086-S16343611472010062700000)
Отсутствует известный ключ администратора	Ключ администратора - система удаленного запуска	ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ОТКЛЮЧИТЬ ФУНКЦИИ MYKEY RESTRICTED ", чтобы отключить все клавиши, запрограммированные для автомобиля. (ref-364086-S04937683232010062700000)
Нет доступных MyKey™ сообщений	Включен режим неограниченного ключа	ОТКЛЮЧИТЬ режим неограниченных клавиш. СМ. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ЗАПАСНЫХ КЛАВИШ - РЕЖИМ НЕОГРАНИЧЕННЫХ КЛАВИШ ". (ref-364086-S20411358792010062700000)
Нет доступных MyKey™ сообщений	MyKey™ функция не сконфигурирована на сборочном предприятии	УСТАНОВИТЬ НОВУЮ ИНТЕГРАЛЬНУЮ СХЕМУ. СМ. " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ ". (ref-364063)
MyKey™ действует как ключ администратора	Для запуска автомобиля использовалась система дистанционного запуска, не одобренная Ford	ПРИМЕЧАНИЕ: Если клиент не хочет заменять систему дистанционного запуска, не одобренную Ford, запрограммировать систему дистанционного запуска в качестве MyKey™. УДАЛИТЬ систему дистанционного запуска, не одобренную Ford, и УСТАНОВИТЬ систему дистанционного запуска, одобренную Ford.
Не удается найти MyKey™ ключ с ограниченным доступом	Ключ с MyKey™ ограничениями утерян/украден	ПРИОБРЕТИТЕ новый ключ и ЗАПРОГРАММИРОВАТЬ новый ключ к PATS транспортного средства. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ЗАПАСНЫХ КЛЮЧЕЙ - С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ". ЗАПРОГРАММИРОВАТЬ новый ключ на статус ограниченного ключа. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧЕЙ ". (ref-364086-S16343611472010062700000)(ref-364086-S00367392222010062700000)
Все клавиши запрограммированы на MyKey™ ограниченный статус	Автомобиль имеет систему дистанционного запуска, которая распознается как последний ключ администратора	ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ОТКЛЮЧИТЬ ФУНКЦИИ MYKEY RESTRICTED ", чтобы отключить все клавиши, запрограммированные для автомобиля. (ref-364086-S04937683232010062700000)
Общее количество ключей администратора и запрограммированных MyKeys™ включает на один ключ больше, чем имеет заказчик	Неавторизованный ключ запрограммирован для транспортного средства как MyKey™ ключ с ограниченным доступом или как ключ администратора	Если автомобиль не имеет системы дистанционного запуска (или имеет дистанционный запуск с более чем одним дополнительным неавторизованным ключом), ЗАПРОГРАММИРОВАТЬ ключи PATS, чтобы удалить неавторизованный ключ из памяти PATS. СМ. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ВСТРОЕННОГО КЛАВИШНОГО ПЕРЕДАТЧИКА (Ikt) КЛЮЧА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ". При необходимости ЗАПРОГРАММИРОВАТЬ желаемый ключ на статус клавиши с ограниченным доступом. СМ. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛАВИШ ". (ref-364086-S05555468742010062700000)(ref-364086-S00367392222010062700000)
	Автомобиль имеет систему дистанционного старта	Проблема заключается в характеристике продукта. ОТПУСТИТЬ автомобиль клиенту. При необходимости ОБРАТИТЕСЬ к " ОТКЛЮЧИТЬ MYKEY ОГРАНИЧЕННЫЕ ФУНКЦИИ ", чтобы отключить все mykey, запрограммированные на автомобиль. Это действие также отключает любые ограничения mykey, которые может иметь система удаленного запуска. (ref-364086-S04937683232010062700000)
Расстояние MyKey™ не накапливается	MyKey™ не используется предполагаемым водителем Система MyKey™ недавно была очищена Автомобиль был дистанционно запущен с использованием системы дистанционного запуска, не одобренной Ford, и MyKey™ не был циклически переведен в цилиндр замка зажигания в положение включения IC	УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО используемый ключ является ключом ограниченного доступа, наблюдая за сообщениями центра сообщений, когда транспортное средство запускается с помощью ключа. УБЕДИТЬСЯ, что ключ ограниченного доступа используется, управляя транспортным средством с помощью ключа ограниченного доступа и проверяя мили, накопленные до и после вождения. Если ключи мили не накапливаются с помощью ключа ограниченного доступа, УСТАНОВИТЬ новую ИС. СМ. " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ КУРАНТЫ ". (ref-364063)
Невозможно запрограммировать функцию MyKey™	Система дистанционного запуска (если оборудована) запрограммирована как mykey restricted ключ Включен режим Unlimited ключ Остался только один ключ администратора Ic	ПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест I ". (ref-364086-S15385626442010062700000)
Невозможно настроить/отключить функцию MyKey™	Неограниченный режим ключа включен mykey ограниченный ключ в цилиндре замка зажигания No mykey ограниченные ключи запрограммированы в ИС	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ПО ТОЧКАМ J ". (ref-364086-S11377618302010062700000)

NOTE
Если заказчик не хочет заменять систему дистанционного запуска, не одобренную Ford, запрограммировать систему дистанционного запуска в качестве MyKey™.