Как снять и установить переднюю подвески - полного привода (4WD): снятия и установки
ПримечаниеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с такими же номерами деталей или эквивалентными деталями, если требуется замена. Не использовать сменную деталь менее качественного или заменяющего дизайна. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано во время повторной сборки, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
Схема №49
Схема №50
- Отсоединить электрический разъем датчика частоты вращения колеса.
- Снять колесо и шину. Дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-364039)
- Вывернуть болт крепления жгута датчика частоты вращения колеса и отсоединить жгут от фиксаторов, для установки затянуть его до 12 Н · м.
- Отвернуть 2 болта и отведите тормозной суппорт и анкерную пластину в сборе в сторону. Поддерживайте тормозной суппорт и анкерную пластину в сборе с помощью проволоки механика. Для установки затянуть до 250 Нм (184 фунта-фута).
- Снять тормозной диск.
- Снять пылезащитный колпачок гайки полувала.
- Отвернуть и утилизируйте гайку полуоси. Для установки затянуть новую гайку на 27 Н · м.
- Отвернуть 4 болта и снять подшипник колеса и ступицу. Болты утилизируйте. Для установки затянуть новые болты на 175 Н · м.
- При установке нового подшипника колеса и ступицы колеса снять болт датчика частоты вращения колеса и датчик частоты вращения колеса. Для установки затянуть до 18 Нм.
- Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Как снять переднюю подвески - полного привода (4WD): снятия и установки
ПримечаниеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с такими же номерами деталей или эквивалентными деталями, если требуется замена. Не использовать сменную деталь менее качественного или заменяющего дизайна. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано во время повторной сборки, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
Схема №51
- Измерить расстояние от центра ступицы до края крыла, когда транспортное средство находится в горизонтальном, неподвижном положении на земле (высота бордюра).
- Снять кулак колеса, дополнительную информацию см. в разделе " КУЛАК КОЛЕСА ". (ref-364051-S26749078452010062700000)
- Снять и утилизируйте нижнюю гайку звена стабилизатора.
- Снять и выбросьте заднюю гайку и болт нижнего рычага.
- Снять и утилизируйте переднюю гайку и болт нижнего рычага.
- Отвернуть нижнюю гайку амортизатора, болт и нижний рычаг, нижнюю гайку амортизатора утилизируйте.
- Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Как установить переднюю подвески - полного привода (4WD): снятия и установки
- Расположить нижний рычаг и свободно установить новый нижний болт амортизатора и гайку.
- Свободно установить новую переднюю гайку и болт нижнего рычага.
- Свободно установить новое нижний рычаг назад гайку и болт.
- Установить новую нижнюю гайку звена стабилизатора и затянуть до 80 Н · м.
- Использовать подходящий домкрат, чтобы поднять подвеску до тех пор, пока расстояние между центром ступицы и кромкой крыла не сравняется с измерением, выполненным на этапе 1 (высота бордюра).
- Затянуть заднюю гайку нижнего рычага на 350 Н · м.
- Затянуть переднюю гайку нижнего рычага до 350 Нм.
- Затянуть нижнюю гайку амортизатора до 550 Н · м.
- Установить колесо и шину. Дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-364039)
- Проверить и, при необходимости, произвести центровку переднего торца, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-364049)
ПримечаниеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с теми же номерами деталей или эквивалентными деталями, если необходима замена. Не использовать сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
Схема №52
Схема №53
- Снять подшипник колеса и ступицу колеса. Дополнительную информацию см. в разделе " ПОДШИПНИК КОЛЕСА И СТУПИЦА КОЛЕСА ". (ref-364051-S07254554042010062700000)
- Снять и утилизируйте торцевую гайку тяги.
- С помощью сепаратора шарового шарнира отделите конец стяжки от кулака колеса.
- Снять болт кронштейна жгута датчика скорости колеса и отведите жгут в сторону.
- Снять и утилизируйте нижнюю гайку звена стабилизатора.
- Снять и утилизируйте нижнюю гайку и болт амортизатора.
- Удалить 3 болта с интегрированным концом колеса (Iwe).
- Снять и выбросить верхнюю гайку шарового шарнира.
- С помощью сепаратора шарового шарнира отделите верхний шаровой шарнир от кулака колеса.
- Снять и утилизируйте гайку нижнего шарового шарнира.
- С помощью сепаратора шарового шарнира отделите нижний шаровой шарнир от кулака колеса и снять кулак колеса.
- При необходимости вывернуть 3 болта щитка тормозного диска и снять щиток тормозного диска.
ПримечаниеНе затягивайте нижнюю ударную гайку до тех пор, пока процедура установки не будет завершена и вес автомобиля не будет опираться на колеса и шины в сборе или не произойдет неправильная нагрузка зажима и повреждение втулки.
ПримечаниеПри обслуживании нижней ударной гайки соблюдать осторожность, чтобы не повредить звено стабилизатора.
- При необходимости установить экран тормозного диска и 3 болта экрана тормозного диска. Затянуть до 17 Нм (150 фунтов-дюйм).
- Установить нижний шаровой шарнир в кулак колеса и установить новую гайку. Затянуть до 150 Нм.
- Расположить верхний шаровой шарнир и установить новую гайку. Затянуть до 115 Нм.
- Расположить Iwe и установить 3 болта Iwe. Затянуть до 15 Нм (133 фунта-дюйм).
- Свободно установить нижнюю гайку и болт нового амортизатора.
- Установить новую нижнюю гайку звена стабилизатора и затянуть до 80 Н · м.
- Расположить кронштейн жгута датчика частоты вращения колеса и установить болт. Затянуть до 12 Нм.
- Установить новую торцевую гайку стяжки и затянуть ее до 115 Нм.
- Установить подшипник колеса и ступицу колеса. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " ПОДШИПНИК КОЛЕСА И СТУПИЦА КОЛЕСА ". (ref-364051-S07254554042010062700000)
- С учетом веса автомобиля на колесе и шине затянуть нижнюю гайку амортизатора до 550 Нм.
- Проверить и, при необходимости, произвести центровку переднего торца, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-364049)