Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lincoln/Navigator/Lincoln Navigator II (2002-2006)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и уст…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и установка Lincoln Navigator II

Рулевое управление 61 иллюстрация ~7 мин чтения

Как снять и установить систему рулевого управления с сервоусилителем: снятия и установки

ВниманиеПри ремонте системы рулевого управления с усилителем следует соблюдать осторожность, чтобы предотвратить попадание загрязняющих веществ или преждевременный выход из строя компонентов рулевого управления с усилителем.
Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. Отвернуть винты.
  2. Отсоединить шланг.
  3. Отсоединить шланг и снять бачок насоса ГУР.
  4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
  5. Заправить и проверить систему на герметичность, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РУЛЕВАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-209894)
Схема №17
ПунктХарактеристика
Мотоцикл MERCON ® Универсальная автоматическая коробка передач (ATF) Xt-2-QdxMERCON®

МАТЕРИАЛЫ

ВниманиеПри ремонте системы рулевого управления с усилителем следует соблюдать осторожность, чтобы предотвратить попадание загрязняющих веществ или преждевременный выход из строя компонентов рулевого управления с усилителем.
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. Снять вентилятор охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-209901)
  2. Снять шкив насоса усилителя рулевого управления. Дополнительную информацию см. в разделе " ШКИВ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-209895-S28858614472005121200000)
  3. Отсоединить шланг.
  4. Отвинтить гайку.
  5. Отвинтить гайку.
  6. Отсоединить линию.
  7. Отвернуть три болта, отсоединить фиксатор жгута и снять насос.
  8. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
  9. С помощью специального инструмента установить на штуцер напорного шланга новое уплотнение из тефлона ®.
  10. Заправить и проверить систему на герметичность, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РУЛЕВАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-209894)
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. Повернуть натяжное устройство по часовой стрелке и снять ремень со шкива насоса усилителя рулевого управления. За дополнительной информацией обратитесь к статье " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И РАЗВОДКА ПРИВОДНЫХ РЕМНЕЙ ". (ref-165242)
  2. Отсоединить электрический соединитель датчика массового расхода воздуха.
  3. Ослабить зажимы, после чего отсоединить электрический соединитель. Снять выходную канистру воздухоочистителя и трубопровод.
  4. С помощью специального инструмента снять шкив насоса ГУР.
  5. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
  6. Используя специальный инструмент, установить шкив насоса усилителя рулевого управления. Осмотреть шкив на наличие следов краски в области полотна около ступицы. Если есть два следа краски, установить новый шкив. Если есть один след краски или его нет вообще, использовать карандаш для маркировки области полотна шкива около ступицы.
ВниманиеПри ремонте системы рулевого управления с усилителем следует соблюдать осторожность, чтобы предотвратить попадание загрязняющих веществ или преждевременный выход из строя компонентов рулевого управления с усилителем.
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. Если он оборудован, повернуть переключатель пневматической подвески в положение ВЫКЛ.
  2. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-209881)
  3. Снять толкатели и щиток дефлектора.
  4. Отсоединить шланг.
  5. Отвернуть болты и снять масляный капельный экран.
  6. Снять болт.
  7. Отсоединить шланг от фиксаторов рамной рейки и снять шланг.
  8. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
  9. Заправить и проверить на герметичность систему рулевого управления с усилителем. Дополнительную информацию см. в разделе " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-209894)
ВниманиеПри ремонте системы рулевого управления с усилителем следует соблюдать осторожность, чтобы предотвратить попадание загрязняющих веществ или преждевременный выход из строя компонентов рулевого управления с усилителем.
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. Если он оборудован, повернуть переключатель пневматической подвески в положение ВЫКЛ.
  2. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-209881)
  3. Отвернуть болты и снять масляный капельный экран.
  4. Вывернуть болт и отсоединить фиксаторы траверсы.
  5. Отвинтить гайку.
  6. Отвинтить гайку.
  7. Отсоединить электрический разъем датчика давления (при наличии) и отсоединить фиксатор жгута.
  8. С обратной стороны насоса отсоединить магистраль.
  9. Снять болт и напорную магистраль.
  10. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
  11. Заправить и проверить на герметичность систему рулевого управления с усилителем. Дополнительную информацию см. в разделе " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-209894)
ВниманиеПри ремонте системы рулевого управления с усилителем следует соблюдать осторожность, чтобы предотвратить попадание загрязняющих веществ или преждевременный выход из строя компонентов рулевого управления с усилителем.
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. Если он оборудован, повернуть переключатель пневматической подвески в положение ВЫКЛ.
  2. Снять вентилятор охлаждения и кожухи, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ " <. (ref-209901)
  3. Снять шкив насоса усилителя рулевого управления. Дополнительную информацию см. в разделе " ШКИВ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-209895-S28858614472005121200000)
  4. Отсоединить линию.
  5. Отвернуть болты и снять масляный капельный экран.
  6. Вывернуть болт и отсоединить фиксаторы траверсы.
  7. Отвинтить гайку.
  8. Отвинтить гайку.
  9. Отсоединить электрический разъем датчика давления (при наличии) и отсоединить фиксатор жгута.
  10. Снять болт и напорную магистраль.
  11. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
  12. Заправить и проверить на герметичность систему рулевого управления с усилителем. Дополнительную информацию см. в разделе " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-209894)
ВниманиеПри ремонте системы рулевого управления с усилителем следует соблюдать осторожность, чтобы предотвратить попадание загрязняющих веществ или преждевременный выход из строя компонентов рулевого управления с усилителем.
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
  1. Если он оборудован, повернуть переключатель пневматической подвески в положение ВЫКЛ.
  2. Отвернуть винты.
  3. Отсоединить шланги.
  4. Отсоединить шланг от фиксаторов.
  5. Поднять транспортное средство на подъемнике. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-209881)
  6. Отсоединить шланг.
  7. Отсоединить шланг от фиксатора рамной рейки и снять шланг.
  8. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
  9. Заправить и проверить систему на герметичность, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РУЛЕВАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-209894)
ВниманиеПри ремонте системы рулевого управления с усилителем следует соблюдать осторожность, чтобы предотвратить попадание загрязняющих веществ или преждевременный выход из строя компонентов рулевого управления с усилителем.
Схема №51
Схема №52
  1. Если он оборудован, повернуть переключатель пневматической подвески в положение ВЫКЛ.
  2. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-209881)
  3. Отсоединить шланги.
  4. Отвернуть винты и снять охладитель жидкости гидроусилителя руля.
  5. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
  6. Заправить и проверить систему на герметичность, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РУЛЕВАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-209894)
ВниманиеПри ремонте системы рулевого управления с усилителем следует соблюдать осторожность, чтобы предотвратить попадание загрязняющих веществ или преждевременный выход из строя компонентов рулевого управления с усилителем.

ПримечаниеНовые уплотнительные кольца необходимо устанавливать каждый раз при отсоединении магистралей от рулевого механизма.

Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
  1. Установить передние колеса в положение прямо, а выключатель зажигания - в положение ВЫКЛ.
  2. Если он оборудован, повернуть переключатель пневматической подвески в положение ВЫКЛ.
  3. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-209881)
  4. Отвернуть гайки и отсоединить тяги от кулаков колес.
  5. Отвернуть болты и снять масляный капельный экран.
  6. Отсоединить линии от клипа.
  7. Вывернуть болт и отсоединить промежуточный вал от шестерни.
  8. Отвернуть болт и отсоединить линии гидроусилителя рулевого управления, выбросьте уплотнительные кольца.
  9. Отсоединить электрический соединитель и вращайте привод до тех пор, пока корпус соединителя не будет обращен к входному валу рулевого механизма.
  10. Отвинтить гайки и болты, гайки утилизируйте.
  11. Отвернуть гайки, болты, снять кронштейны и рулевое устройство, гайки утилизируйте.
  12. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
  13. Установить новое кольцевое уплотнение шланга высокого давления (3F886-Aa) и новое кольцевое уплотнение обратного шланга (3F886-Ba).
  14. Заправить и проверить систему на герметичность, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РУЛЕВАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-209894)

ПримечаниеНовые уплотнительные кольца необходимо устанавливать каждый раз при отсоединении магистралей от рулевого механизма.

Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
  1. Установить передние колеса в положение прямо, а выключатель зажигания - в положение ВЫКЛ.
  2. Если он оборудован, повернуть переключатель пневматической подвески в положение ВЫКЛ.
  3. Снять вентилятор охлаждения и кожухи, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-209901)
  4. Отвернуть гайки и отсоединить тяги от кулаков колес.
  5. Отвернуть болты и снять масляный капельный экран.
  6. Отсоединить линии от клипа.
  7. Вывернуть болт и отсоединить промежуточный вал от шестерни.
  8. Вывернуть болт и отсоединить линии гидроусилителя рулевого управления, отведите линии в сторону и утилизируйте уплотнительные кольца.
  9. Отсоединить электрический соединитель и вращайте привод до тех пор, пока корпус соединителя не будет обращен к входному валу рулевого механизма.
  10. Отвернуть гайку и снять болт. Гайку утилизировать.
  11. Вставить деревянный блок между нижним рычагом и рамой.
  12. Отвернуть 2 гайки и болты крепления кронштейна рулевого механизма к поперечине, гайки утилизируйте.
  13. Снять 2 гайки крепления кронштейна рулевого механизма к шестерне, болты и кронштейны, гайки утилизируйте.
  14. Снять рулевой механизм с левой стороны автомобиля.
  15. Чтобы установить, выполнить процедуру демонтажа в обратном порядке. Установить новое уплотнительное кольцо шланга высокого давления (3F886-Aa) и новое уплотнительное кольцо обратного шланга (3F886-Ba). Заполните и проверить систему на герметичность. Для получения дополнительной информации обратитесь к ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
Схема №65
ПунктХарактеристика
Смазка рулевого механизма C3az-19578-AESW-M1C87-A

МАТЕРИАЛЫ

Как снять систему рулевого управления с сервоусилителем: снятия и установки

ВниманиеСапоги и зажимы предназначены для обеспечения воздухонепроницаемого уплотнения и защиты внутренних компонентов рулевого механизма. Если уплотнение не является воздухонепроницаемым, вакуум, создаваемый во время поворота, будет втягивать воду и загрязнение в механизм, вызывая преждевременное повреждение.
ВниманиеЗастежки-молнии не создают воздухонепроницаемого уплотнения и не должны использоваться.
ВниманиеВнутренняя смазка шарового шарнира не совместима с водой, и загрязнение, попавшее в смазку, ухудшит срок службы шарнира.
ВниманиеПри наличии необходимо отметить ориентацию вентиляционной трубки, чтобы можно было установить сапоги и вентиляционные трубки в правильном месте.
Схема №66
Схема №67
  1. Снять колесо и шину в сборе. Дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-209885)
  2. Ослабить контргайку конца тяги.
  3. Отвернуть гайку и отсоединить конец тяги от кулака колеса.
  4. Снять конец тяги.
  5. Отвернуть гайку заедания конца тяги.
  6. Снять зажимы уплотнения багажника шариковой шпильки рулевого управления внутренней и внешней передней подвески.
  7. Снять уплотнение багажника шаровой шпильки рулевого управления передней подвески.
  8. С помощью специального инструмента (А) снять тягу шпинделя переднего колеса (В).
  9. Тщательно очистить и осмотреть все детали, подлежащие повторному использованию. Заменить детали по мере необходимости.
Схема №68
  1. Смазать внутреннюю канавку тяги шпинделя переднего колеса смазкой рулевого механизма, где зажато уплотнение багажника шаровой шпильки рулевого механизма передней подвески. Проверить, чтобы уплотнение багажника шаровой шпильки рулевого механизма передней подвески было правильно расположено над буртиком корпуса рулевого механизма на большом внутреннем диаметре (ВД) и находилось в канавке тяги шпинделя переднего колеса на малом ВД. Проверить, чтобы уплотнение багажника шаровой шпильки рулевого механизма передней подвески не было перекручено, а дыхательная трубка надежно вставлена в ниппель как на обоих уплотнениях багажника шаровой шпильки рулевого механизма передней подвески.
  2. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
  3. Проверить центровку колес, при необходимости отрегулировать, обратитесь к разделу " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-209883)
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
  1. Снять рулевой механизм. Дополнительную информацию см. в разделах " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ - 4x2 " или " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ - 4x4 ". (ref-209895-S23930495572005121200000)(ref-209895-S27240139542005121200000)
  2. Расположить рулевой механизм в тисках с мягкой челюстью.
  3. Сделать метки для индексации конца тяг и заедания гаек для справки при монтаже.
  4. Ослабить гайки замятия и снять концы тяг, снять и утилизируйте гайки замятия.
  5. Снять хомуты и сапоги сильфона, хомуты утилизируйте.
  6. Удерживая рейку рулевого механизма, снять и утилизируйте тяги.
Схема №73
Схема №74
  1. Удерживая рейку рулевого механизма, установить тяги.
  2. Установить сильфонные сапоги и внутренние зажимы, убедившись, что воздушная трубка вставлена в сапог. С помощью специального инструмента затянуть зажимы.
  3. Установить хомуты.
  4. Гайки заедания и тяги устанавливать по делениям, сделанным при разборке.
  5. Установить рулевой механизм. Для получения дополнительной информации см. " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ - 4x2 " или " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ - 4x4 ". (ref-209895-S23930495572005121200000)(ref-209895-S27240139542005121200000)

Другие статьи — Система рулевого управления с сервоусилителем