Инспекция и проверка
| Внимание | Не держите рулевое колесо на упорах в течение длительного времени. Это может привести к повреждению насоса усилителя рулевого управления. |
|---|
ПримечаниеВыполнить следующие предварительные проверки, прежде чем ремонтировать систему рулевого управления. Проверить состояние двигателя. Проверить состояние двигателя. Проверить состояние двигателя. Проверить состояние двигателя. Проверить состояние системы рулевого управления. " Проверить состояние двигателя. Проверить состояние системы рулевого управления. " Проверить состояние системы рулевого управления. Проверить состояние системы рулевого управления. 4WAS 4WAS 4WAS (ref-209894-S04607739252005121200000)(ref-209894-S12236989252005121200000)(ref-209895)(ref-209896)(ref-209895)(ref-209895)(ref-209895)(ref-209895)(ref-209895)(ref-209944)(ref-209944)(ref-209894-S20380919722005121200000)(ref-209894-S42328872682005121200000)(ref-209894-S42328872682005121200000)
4WAS / Индекс расшифровки кода ошибки VAPS (расшифровка кода ошибки)
| DTC | Описание | Источник | Действие |
|---|---|---|---|
| C1897 | Отказ контура управления VAPS | Цепь, соленоид клапана, модуль 4WAS | Перейдите к " диагностический тест B ". (ref-209894-S40209564722005121200000) |
| C1445 | Неисправность цепи сигнала скорости транспортного средства | 4WAS | См. раздел " ДИНАМИКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - 4 КОЛЕСА ". (ref-209886) |
| U1950 | Отказ шины передачи данных VAP | 4WAS | См. раздел " ДИНАМИКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - 4 КОЛЕСА ". (ref-209886) |
| B1317 | Высокое напряжение батареи | Модуль 4WAS | См. раздел " ДИНАМИКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - 4 КОЛЕСА ". (ref-209886) |
| B1318 | Низкое напряжение батареи | Модуль 4WAS | См. раздел " ДИНАМИКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - 4 КОЛЕСА ". (ref-209886) |
| B1342 | Неисправность блока управления (ЭБУ) | Модуль 4WAS | См. раздел " ДИНАМИКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - 4 КОЛЕСА ". (ref-209886) |
| B2477 | Сбой конфигурации модуля | Модуль 4WAS | См. раздел " ДИНАМИКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - 4 КОЛЕСА ". (ref-209886) |
Расшифровка кода ошибки
Испытание на поворотное усилие
ПримечаниеПеред проверкой рулевого усилия убедиться, что передние колеса правильно выровнены и давление в шинах правильное.
- Припарковать автомобиль на сухом бетоне и установить стояночный тормоз.
- Вставить термометр в масляный резервуар усилителя руля.
- Проработайте на холостом ходу 2- 3 минут. Повернуть рулевое колесо от упора до упора несколько раз, чтобы нагреть жидкость до 50-60 ° С (122-96°C).
- При работающем двигателе прикрепите пружинную шкалу к ободу рулевого колеса.
- Измерить тягу, необходимую для поворота рулевого колеса на один полный оборот в каждом направлении. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ", Усилие поворота рулевого колеса. (ref-209894-S21975064282005121200000)
Испытание насоса на расход и давление
| Предупреждение | Не прикасайтесь к расходомеру во время процедуры испытания, иначе могут возникнуть серьезные ожоги и серьезные травмы. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам. |
|---|
- Установить анализатор усилителя рулевого управления в порт высокого давления насоса усилителя рулевого управления. Убедиться, что задвижка анализатора усилителя рулевого управления полностью открыта.
- Поместить стрелочный термометр в резервуар насоса усилителя рулевого управления.
- Проверить уровень жидкости в гидроусилителе руля. При необходимости добавьте указанную жидкость гидроусилителя руля.
- Установить цифровой тахометр.
- Запустить двигатель. Переведите коробку передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение. Включить стояночный тормоз. Поднять температуру жидкости гидроусилителя руля до 74-80 ° C (165-115°C), поворачивая рулевое колесо полностью влево и вправо несколько раз.
- Установить рулевое колесо в положение " прямо вперед ", установить частоту вращения двигателя на 2100 об / мин. Записать расход и показания давления. Если расход ниже значения, указанного в спецификации расхода, продолжайте процедуру испытания. Если показания давления выше значения, указанного в спецификации максимального давления, проверить шланги усилителя рулевого управления на наличие перегибов и ограничений.
- Частично закрыть задвижку для получения давления 750 фунт/кв. дюйм. Установить обороты двигателя на холостом ходу. Записать расход. Если расход меньше указанного, установить новый насос ГУР.
- Полностью закрыть и частично открыть задвижку 3 раза. Записать показания давления срабатывания предохранительного клапана. Если давление не соответствует спецификации давления сброса, то установить новый насос ГУР.
- Установить частоту вращения двигателя на 2 100 об / мин. Записать расход. Если расход изменяется более чем на 3 785 л / мин (1 галлон / мин) от начального показания расхода, установить новый насос усилителя рулевого управления.
- Установить скорость двигателя на холостом ходу. Повернуть рулевое колесо влево и вправо. Записать расход и показания давления на остановках. Показания давления на обеих остановках должны быть почти такими же, как и максимальное давление сброса насоса. Расход должен упасть ниже 1,9 л / мин (0,5 галлонов / мин). Если давление не достигает максимального давления сброса насоса или расход не падает ниже указанного значения, происходит чрезмерная внутренняя утечка. Установить новый рулевой механизм по мере необходимости См. " Для рулевого управления усилителем ". (ref-209895)
- Повернуть (или имейте помощника повернуть) рулевое колесо немного в обе стороны и отпустить быстро, следя за манометром. Показания давления должны отклоняться от нормального показания противодавления и возвращаться по мере освобождения рулевого колеса. Если давление возвращается медленно или прилипает, то заклинивает поворотный клапан в рулевом механизме или обвязывается рулевая колонка. Перед ремонтом рулевого механизма проверить рулевую колонку и рычажные механизмы.