Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lincoln/Navigator/Lincoln Navigator II (2002-2006)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Удерживающие системы подушек безопасности: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Удерживающие системы подушек безопасности: Прочее Lincoln Navigator II

Подушки безопасности 13 иллюстраций ~96 мин чтения

Меры предосторожности для подушек безопасности

Соблюдать эти меры предосторожности при работе с системой подушек безопасности

  1. Отключить систему подушек безопасности перед обслуживанием любой системы подушек безопасности или компонентов рулевой колонки. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушек безопасности и травмам. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-170267-S33215998072005010700000)
  2. Подождать одну минуту после отключения системы подушек безопасности перед работой на транспортном средстве. Резервный источник питания удерживает заряд развертывания примерно в течение одной минуты после того, как положительный кабель аккумулятора отключен. Обслуживание системы подушек безопасности до одной минуты может привести к случайному развертыванию подушек безопасности и возможным травмам.
  3. Из-за критических требований к работе системы НЕ обслуживайте датчики подушек безопасности, часовую пружину, модуль управления удерживающими устройствами или модуль подушек безопасности. Ремонт производится только заменой.
  4. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании транспортного средства, оборудованного подушкой безопасности, или при обращении с подушкой безопасности.
  5. При переносе модуля подушек безопасности под напряжением убедиться, что модуль подушек безопасности и крышка отделки направлены в сторону от вашего тела. Это сводит к минимуму вероятность получения травмы в случае случайного развертывания.
  6. При размещении модуля подушек безопасности под напряжением на стенде или другой поверхности всегда обращайте модуль подушек безопасности и отделочную крышку вверх и от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
  7. После развертывания на поверхности воздушного мешка могут содержаться отложения гидроксида натрия, которые могут раздражать кожу. Гидроксид натрия является продуктом сгорания газа. Всегда надевайте перчатки и защитные очки при обращении с развернутым воздушным мешком. Вымойте руки, используя мягкое мыло и воду. Следовать правильным процедурам утилизации. См. " ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ ". (ref-170267-S19938509112005010700000)
  8. При списании транспортного средства с неразвернутым модулем подушек безопасности подушка безопасности должна быть развернута. См. " ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ ". (ref-170267-S19938509112005010700000)
  9. Если деталь заменена и НОВАЯ деталь не исправляет свое состояние, переустановите исходную деталь и повторить диагностическую процедуру.
  10. Никогда не использовать разъемы датчиков на модуле подушек безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности и/или травмам.
  11. Диагностические тесты или ремонт не должны выполняться на системе боковых подушек безопасности с передними сиденьями, установленными на транспортном средстве. Перед диагностикой или ремонтом боковой подушки безопасности снять передние сиденья и убедиться, что на соединителях боковых подушек безопасности установлены соответствующие имитаторы подушек безопасности.
  12. Инструкция по отключению всегда относится к разъему. НЕ снимайте компонент с транспортного средства, если это предписано.
  13. После любого обслуживания убедиться, что сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не указывает на какие-либо коды неисправностей. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-170267-S38031759012005010700000)
  14. Заменить модуль подушки безопасности, если крышка дифферента (двери для развертывания) повреждена или повреждена. НЕ перекрашивайте крышку отделки. Краска может ухудшить материал покрытия. При необходимости заменить модуль подушки безопасности.
  15. Если транспортное средство участвует в столкновении, в котором центральная зона туннеля повреждена, проверить монтажный кронштейн RCM на деформацию. Если поврежден, RCM должен быть заменен независимо от того, были ли развернуты подушки безопасности. Кроме того, убедиться, что монтажная зона RCM восстановлена в исходное состояние.

Отключение и активация системы подушек безопасности

ПредупреждениеНепреднамеренное развертывание модуля подушки безопасности возможно. Может возникнуть травма. Резервный источник питания удерживает заряд развертывания примерно в течение одной минуты после отключения отрицательного кабеля батареи. Подождать одну минуту после отключения системы подушки безопасности перед работой на транспортном средстве.

ПримечаниеПри отключении батареи некоторые схемы памяти потеряют данные. При повторном подключении батареи может потребоваться выполнить соответствующую процедуру повторного обучения компьютера. См. " ПЕРЕЗАГРУЗКА КОМПЬЮТЕРА ". (ref-170267-S01567758122005010700000)

Отключение системы

ПредупреждениеНепреднамеренное развертывание модуля подушки безопасности возможно. Может привести к травме. Никогда не использовать средства сохранения кода (памяти) радиоключей при работе с системой подушки безопасности.

Общая процедура отключения

Эта процедура должна использоваться только при снятии и установке компонентов системы подушек безопасности или при необходимости деактивации системы для облегчения другого технического обслуживания.

  1. Записать заранее установленные радиочастоты для перепрограммирования, если они имеются. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Подождать не менее одной минуты для резервного питания, чтобы истощить запасенную энергию.
  2. Снять модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ". Установить имитаторы подушки безопасности (418-F395) на стороне жгута электрического соединителя пружины, расположенного в верхней части рулевой колонки (вместо подушек безопасности). См. " ИМИТАТОР ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-170267-S31416932102005010700000)(ref-170267-S12139917492005010700000)
  3. Открыть дверцу перчаточного ящика за его упоры. Отсоединить разъем жгута модуля надувной подушки безопасности со стороны пассажира. Подключить имитатор надувной подушки безопасности (418-F403) к разъему автомобильного жгута надувной подушки безопасности со стороны пассажира (вместо надувной подушки безопасности). ВНИМАНИЕ: Удаление мостового резистора боковой надувной подушки безопасности может привести к повреждению с низким сопротивлением. Сработает подсветка предупреждающего светового сигнала система впрыска вторичного воздуха BAG и ошибочный расшифровка кодов ошибок. Некоторые модели не оснащаются боковыми надувными мешками воздушных подушек безопасности.
  4. На моделях, оснащенных боковыми подушками безопасности, открыть правую направляющую крышку ремня безопасности второго ряда и снять монтажную гайку и направляющую. Отделите защиту от атмосферных воздействий вдоль правой панели отделки C-образной стойки. Снять крышку болта и крепежный болт панели отделки C-образной стойки. Потянуть панель отделки C-образной стойки, чтобы освободить фиксаторы и снять панель отделки. Отсоединить разъем жгута правой боковой подушки безопасности. Установить имитатор подушки безопасности (418-F088 / 105-xtag1) на жгут правой боковой подушки безопасности. R0012
  5. На всех моделях отсоединить разъем жгута предварительного натяжения правого ремня безопасности, расположенный на правой пряжке переднего ремня безопасности. Установить имитатор подушки безопасности (418-133) на стороне жгута разъемов предварительного натяжения правого ремня безопасности. Повторить процедуру, чтобы отключить левый натяжитель ремня безопасности.
  6. Подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. С помощью имитаторов подушек безопасности, установленных на всех развертываемых устройствах системы подушек безопасности, выполнить проверку работы системы. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. (ref-170267-S38031759012005010700000)

Общая процедура активации

  1. Убедиться, что отрицательный кабель аккумулятора отсоединен. Снять имитаторы подушек безопасности с устройств предварительного натяжения ремней безопасности и снова подключить разъемы. На моделях, оборудованных боковыми навесными подушками безопасности, снять имитаторы подушек безопасности с разъемов жгута боковых навесных подушек безопасности и снова подключить разъемы. Установить снятые отделку и компоненты.
  2. На всех моделях снять имитатор подушки безопасности с разъема жгута модуля подушки безопасности со стороны пассажира и снова подсоединить разъемы. Закрыть перчаточный ящик. Снять имитаторы подушки безопасности с разъемов жгута часовой пружины и снова подсоединить разъемы. Установить модуль подушки безопасности со стороны водителя.
  3. Подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. После установки и подключения всех развертываемых устройств системы подушек безопасности выполнить проверку работы системы. См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". Выполнить процедуру переобучения компьютера. См. раздел " ПЕРЕОБУЧЕНИЕ КОМПЬЮТЕРА ". Перепрограммируйте предварительно установленные радиочастоты и установить часы. (ref-170267-S38031759012005010700000)(ref-170267-S01567758122005010700000)

Процедуры повторного обучения на компьютере

При отключении и повторном подключении батареи могут возникнуть некоторые аномальные симптомы вождения, в то время как транспортное средство заново осваивает свою адаптивную стратегию. Для повторного обучения стратегии может потребоваться управление транспортным средством на протяжении приблизительно 10 миль или более.

Имитатор подушки безопасности

Чтобы исключить риск случайного раскрытия подушки безопасности во время диагностики, требуются имитаторы подушки безопасности (418-F088 / 105-R0012 418-133 / 014-R1076 418-F395 / 014-R1079 и 418-F403) или эквивалентные. ( 3) Имитатор подушки безопасности представляет собой 2-омный световой резистор с соответствующим разъемом.

Схема №55

Порядок утилизации

ПримечаниеУтилизация неразвернутой подушки безопасности может нарушать федеральные законы, законы штата и / или местные законы. При утилизации транспортного средства подушки безопасности должны быть развернуты во время установки в транспортное средство. Если это невозможно, снять подушку безопасности и разверните удаленно. Если подушка безопасности не может быть развернута, обратитесь к производителю транспортного средства за дальнейшими инструкциями.

Пневмоподушка или устройство предварительного натяжения могут потребоваться в следующих ситуациях

  1. Утилизация транспортного средства с развернутой подушкой безопасности или предварительным натяжителем.
  2. Утилизация транспортного средства с подушкой безопасности или предварительным натяжителем.
  3. Утилизация находящегося под напряжением, но электрически неисправного модуля подушки безопасности или предварительного натяжителя.
  4. Утилизация развернутого модуля подушки безопасности или устройства предварительного натяжения.
СостояниеИнструкции
Замена модуля или устройства предварительного натяжения
Развернутая подушка безопасности или предварительный натяжитель(1) Утилизировать обычным способом
Неисправная, но работающая подушка безопасности или предварительный натяжитель(2) Возврат для утилизации
Транспортное средство, подлежащее утилизации
Развернутая подушка безопасности или предварительный натяжитель(1) Утилизировать обычным способом
Подушка безопасности или предварительный натяжитель(3) Развернуть воздушный мешок
(1) См. " РАЗВЕРНУТАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ИЛИ УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ ". (2) См. " РАЗВЕРНУТАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ИЛИ УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ - НЕИСПРАВНОЕ УСТРОЙСТВО ". (3) См. " СПИСАННОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ". (ref-170267-S12008564182005010700000)(ref-170267-S30599655752005010700000)(ref-170267-S04448523352005010700000)
(1)См. " РАЗВЕРНУТАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ИЛИ УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ ". (ref-170267-S12008564182005010700000)
(2)См. " НЕСВЕРНУТАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ИЛИ УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ - НЕИСПРАВНЫЙ БЛОК ". (ref-170267-S30599655752005010700000)
(3)См. " УТИЛИЗИРОВАННОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ". (ref-170267-S04448523352005010700000)

ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ И УСТРОЙСТВ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ

Развернутая подушка безопасности или устройство предварительного натяжения

Утилизируйте развернутый модуль подушки безопасности или устройство предварительного натяжения, как любую другую деталь. Модуль подушки безопасности или компоненты устройства предварительного натяжения не подлежат повторному использованию.

не развернутая подушка безопасности или устройство предварительного натяжения - неисправный блок

Если не развернутый модуль подушки безопасности или натяжитель ремня безопасности диагностирован как неисправный, удалить неисправное устройство и верните неповрежденным в Ford Motor Company для надлежащей утилизации. Верните коробку для гарантийного кредита. Сумка должна быть упакована и отправлена в соответствии с процедурами Министерства транспорта США. Сохраните сменную упаковку, включая этикетку. НЕ разворачивайте подушку безопасности.

Утилизированное транспортное средство

ПримечаниеНе выбрасывайте неразвернутые модули подушек безопасности или устройства предварительного натяжения без предварительного развертывания устройств. Если это невозможно с помощью описанной процедуры, обратитесь к производителю транспортного средства за дальнейшими инструкциями.

Если транспортное средство должно быть утилизировано, сначала должны быть развернуты не развернутые подушки безопасности и устройства предварительного натяжения. Использовать следующие процедуры для развертывания подушек безопасности и устройств предварительного натяжения.

Дистанционное развертывание двухступенчатой подушки безопасности со стороны водителя

Эта процедура используется в том случае, когда транспортное средство с работающим двухступенчатым модулем подушки безопасности со стороны водителя подлежит утилизации.

ПредупреждениеРазвертывание надувных подушек безопасности может привести к выбросу предметов из надувной подушки безопасности. Кроме того, во время развертывания возникает громкий шум. Это может привести к травмам и повреждению слуха. Для обеспечения физической и слуховой безопасности выполняйте дистанционное развертывание на открытом воздухе и держите весь персонал на расстоянии не менее 20 футов (6,09 м) от зоны развертывания. Развертывайте надувные подушки безопасности с отделочным чехлом или дверью развертывания, обращенной вверх. Носите защитные очки и средства защиты слуха во время процедуры развертывания.
  1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Снять модуль подушек безопасности со стороны водителя. См. " ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ МОДУЛЬ ПОДУШЕК УШЕК БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-170267-S35000984982005010700000)(ref-170267-S33215998072005010700000)(ref-170267-S31416932102005010700000)
  2. Отрежьте соединители жгута от электрожгута пружины часовой стрелки, оставив достаточное количество проволоки для изготовления монтажного жгута. Снять оболочку с обрезанных проводов. Снять изоляцию со всех 4-х концов обрезанного жгута. Измерить омметром сопротивление между соединителем жгута и концом провода на каждом обрезанном проводе. Если сопротивление менее 5 ом, подсоединить отрезанные соединители жгута к модулю подушки безопасности со стороны водителя. (Рис. 4) Если сопротивление более 5 ом, использовать другой соединитель.
  3. Скрутите один провод из каждой пары вместе, чтобы сделать одну пару. (Таблица 5) Получите 2 провода, каждый не менее 20 калибров и 20 футов (6,09 м) или длиннее. Поместить модуль подушки безопасности, который должен быть развернут, на плоскую поверхность на открытом открытом воздухе с крышкой отделки (сторона развертывания), обращенной вверх.
  4. Подключить один конец каждого 20-футового (6,09 м) провода к концу каждого скрученного сращивания проводов. При полностью вытянутом 20-футовом (6,09 м) проводе разверните устройство, прикоснувшись незакрепленными концами обоих проводов к 12-вольтовым клеммам аккумулятора. В случае успеха будет слышен громкий шум и виден материал сумки. Подождать не менее 10 минут для охлаждения перед манипуляционным устройством.
  5. Устройство теперь не работает и может быть утилизировано как любая другая часть, подлежащая утилизации. Если устройство не разворачивается, устройство неисправно. Свяжитесь с производителем автомобиля для получения дальнейших инструкций по утилизации.
Схема №56
Схема №57

Дистанционное развертывание двухступенчатой пассажирской подушки безопасности

Эта процедура используется в том случае, когда транспортное средство с работающим двухступенчатым модулем подушки безопасности со стороны пассажира подлежит утилизации.

ПредупреждениеРазвертывание надувных подушек безопасности может привести к выбросу предметов из надувной подушки безопасности. Кроме того, во время развертывания возникает громкий шум. Это может привести к травмам и повреждению слуха. Для обеспечения физической и слуховой безопасности выполняйте дистанционное развертывание на открытом воздухе и держите весь персонал на расстоянии не менее 20 футов (6,09 м) от зоны развертывания. Развертывайте надувные подушки безопасности с отделочным чехлом или дверью развертывания, обращенной вверх. Носите защитные очки и средства защиты слуха во время процедуры развертывания.
  1. Перед продолжением работы ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключить систему подушек безопасности. См. " СИСТЕМА ОТКЛЮЧЕНИЯ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Снять модуль подушек безопасности со стороны пассажира. См. " ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ МОДУЛЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Обрежьте 4 провода рядом с электрическим разъемом модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Скрутите один провод из каждой пары вместе, чтобы создать одну пару ( 6). (ref-170267-S35000984982005010700000)(ref-170267-S33215998072005010700000)(ref-170267-S01196282822005010700000)
  2. Получить 2 провода, каждый по крайней мере 20 калибра и 20 футов (6,09 м) или более. Поместить устройство, которое должно быть развернуто на плоской поверхности в открытой наружной зоне с отделочной крышкой (сторона развертывания), обращенной вверх.
  3. Подключить один конец каждого 20-футового (6,09 м) провода к концу каждого скрученного соединения проводов. При полностью выдвинутом 20-футовом (6,09 м) проводе разверните подушку безопасности, прикоснувшись свободными концами обоих проводов к 12-вольтовым клеммам батареи. В случае успеха будет слышен громкий шум и виден материал сумки. Подождать не менее 10 минут для охлаждения перед устройством обработки.
  4. Воздушный мешок теперь не работает и может быть утилизирован как любая другая часть, подлежащая утилизации. Если воздушный мешок не разворачивается, воздушный мешок неисправен. Свяжитесь с производителем автомобиля для получения дальнейших инструкций по утилизации.
Схема №58

Дистанционное развертывание боковых навесных модулей подушки безопасности

Эта процедура должна использоваться, когда транспортное средство с модулем подушки безопасности с боковой завесой, находящейся под напряжением, подлежит утилизации.

  1. Прежде чем продолжить, см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-170267-S35000984982005010700000)(ref-170267-S33215998072005010700000)
  2. Снять обивка C-образной стойки с той же стороны, что и развертываемая подушка безопасности занавеса. Отрезать и зачистить провода жгута подушки безопасности бокового занавеса рядом с соединителем жгута. Получить 2 провода, калибром не менее 20 и длиной не менее 20 футов (6,09 м) каждый. Подсоединить один конец каждого провода длиной 20 футов (6,09 м) к одному концу каждого провода подушки безопасности бокового занавеса. (Рис. 7)
  3. Оставаться на расстоянии не менее 20 футов (6,09 м) от подушки безопасности боковой завесы. Развернуть предварительный натяжитель, прикоснувшись свободными концами обоих проводов к 12-вольтовым клеммам аккумулятора. В случае успеха будет слышен громкий шум. Подождать не менее 10 минут для охлаждения перед приближением к подушке безопасности. Подушка безопасности боковой завесы теперь не работает. Если подушка безопасности боковой завесы не разворачивается, подушка безопасности неисправна. Свяжитесь с производителем автомобиля для получения дальнейших инструкций по утилизации.
Схема №59

Дистанционное развертывание устройств предварительного натяжения ремней безопасности

Эта процедура должна использоваться, когда транспортное средство с работающим устройством предварительного натяжения должно быть утилизировано.

ПредупреждениеРазворачиваемые устройства предварительного натяжения могут привести к тому, что предметы будут выступать из устройства предварительного натяжения. Кроме того, во время развертывания возникает громкий шум. Это может привести к травмам и повреждению слуха. Для обеспечения физической и слуховой безопасности выполняйте удаленное развертывание на открытом воздухе и держите весь персонал на расстоянии не менее 20 футов (6,09 м) от области развертывания. Носите защитные очки и средства защиты слуха во время процедуры развертывания.
  1. Прежде чем продолжить, см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-170267-S35000984982005010700000)(ref-170267-S33215998072005010700000)
  2. Снять преднатяжители. См. " РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ПРЯЖКИ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЬ / ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". При снятом преднатяжителе вырежьте разъем преднатяжителя из жгута проводов рядом с преднатяжителем. Снять 1 " (25 мм) изоляции с концов проводов. Получите 2 провода, как минимум 20 калибра и каждый длиной не менее 20 футов (6,09 м). Подключить один конец каждого 20-футового (6,09 м) провода сиденья к одному концу провода преднатяжителя . (ref-170267-S00501379982005010700000)
  3. Поместить предварительный натяжитель на ровную поверхность в отдаленном районе (например, на парковку или поле) таким образом, чтобы движущиеся части не соприкасались с поверхностью. Оставайтесь на расстоянии не менее 20 футов (6,09 м) от предварительного натяжителя. Разверните предварительный натяжитель, прикоснувшись свободными концами обоих проводов к 12-вольтовым клеммам аккумулятора.
  4. В случае успеха будет слышен громкий шум. Подождать не менее 10 минут для охлаждения, прежде чем приближаться к предварительному натяжителю. Предварительный натяжитель теперь не работает. Если предварительный натяжитель не разворачивается, предварительный натяжитель неисправен. Свяжитесь с производителем автомобиля для получения дальнейших инструкций по процедурам утилизации.
Схема №60

Контактное кольцо руля (навигатор)

ПредупреждениеЭксплуатация транспортного средства с неправильно центрированной часовой пружиной может привести к повреждению часовой пружины, а в случае столкновения может привести к сбою в срабатывании подушки безопасности. Это может привести к травме. Если ротор часовой пружины переместился или если вы не уверены в положении ротора, выполнить процедуру центрирования часовой пружины. См. " ЦЕНТРИРОВАНИЕ ЧАСОВОЙ ПРУЖИНЫ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-170267-S04228441242005010700000)

Двухступенчатый модуль подушки безопасности со стороны пассажира.

ВниманиеПотянув за края дверей развертывания подушки безопасности может повредить модуль подушки безопасности. Неправильное развертывание модуля подушки безопасности может привести. При удалении модуля подушки безопасности с приборной панели надавите на заднюю часть модуля подушки безопасности, достигнув сквозного отверстия перчаточного ящика.

Датчик передней аварии

ПредупреждениеНеправильная работа системы подушек безопасности возможна. Это может привести к травме. Ориентация датчика передней аварии имеет решающее значение для правильной работы системы подушек безопасности. Если были повреждены крепление датчика передней аварии и кронштейн или кабельный шлейф проводки, датчик передней аварии должен быть заменен, даже если подушки безопасности не были развернуты. Если опорный кронштейн защелки капота или сварочная шпилька повреждены каким-либо образом, который может повлиять на правильный монтаж датчика передней аварии, должен быть установлен новый опорный кронштейн защелки капота.

Датчик удара передней стороны

ПредупреждениеНеправильная работа системы подушек безопасности возможна. Это может привести к травме. Ориентация датчика бокового столкновения имеет решающее значение для правильной работы системы подушек безопасности. Если крепление датчика бокового столкновения и кронштейн или проводной косяк были повреждены, датчик бокового столкновения должен быть заменен, даже если подушки безопасности не были развернуты.

Комбинация приборов

ВниманиеВоздействие статического электричества может повредить внутренние компоненты приборной панели. В результате может произойти отказ приборной панели. Убедиться, что приборная панель защищена от статических электрических зарядов.

ПримечаниеПеред снятием приборной панели необходимо загрузить конфигурационную информацию модуля из приборной панели в сканирующее устройство, после установки приборной панели с помощью сканирующего устройства загрузить конфигурационные данные в новый модуль.

Задний боковой датчика столкновений

ПредупреждениеНеправильная работа системы подушек безопасности возможна. Это может привести к травме. Ориентация датчика бокового столкновения имеет решающее значение для правильной работы системы подушек безопасности. Если крепление датчика бокового столкновения и кронштейн или проводной косяк были повреждены, датчик бокового столкновения должен быть заменен, даже если подушки безопасности не были развернуты.

Модуль управления ограничителями (RCM)

ПредупреждениеНеправильное обращение с RCM может привести к неожиданному развертыванию восстановленной боковой навесной подушки безопасности. Это может привести к травме. Не обрабатывайте, не перемещайте и не меняйте первоначальное горизонтальное положение монтажа RCM с выключателем зажигания в положении ON. Убедиться, что система подушки безопасности отключена до начала любого ремонта на RCM. Неправильная ориентация RCM может привести к сбою системы подушки безопасности. Может привести к травме. Ориентация RCM имеет решающее значение для правильной работы системы подушки безопасности. Если RCM и кронштейн были повреждены.
ВниманиеВоздействие статического электричества может повредить внутренние компоненты RCM. Отказ RCM может привести к. Убедиться, что RCM защищен от статических электрических зарядов.

Резистор моста воздушного мешка боковой завесы.

ПримечаниеМодели, не оборудованные модулями боковых навесных подушек безопасности, будут иметь мостовой резистор, установленный на левом боковом соединителе подвесной системы навесных подушек безопасности. Есть только один мостовой резистор боковых навесных подушек безопасности, расположенный за правой стороной верхней облицовки, сзади второго ряда вежливого света.

Рулевое колесо

ВниманиеВнезапный удар может привести к повреждению подшипника или разрушению рулевой колонки. Может возникнуть неисправность или отказ рулевой колонки. При снятии рулевого колеса не использовать съемник рулевого колеса отрывного типа или ударяйте по рулевому колесу или валу молотком. Использовать соответствующий съемник при снятии рулевого колеса.

Центрирование часового пружины

ПредупреждениеЭксплуатация транспортного средства с неправильно центрированной часовой пружиной может привести к повреждению часовой пружины, а в случае столкновения может привести к сбою в срабатывании подушки безопасности. Это может привести к травме. Если ротор часовой пружины переместился или если вы не уверены в положении ротора, выполнить процедуру центрирования часовой пружины. См. " ЦЕНТРИРОВАНИЕ ЧАСОВОЙ ПРУЖИНЫ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-170267-S04228441242005010700000)
ВниманиеЧрезмерно вращающийся ротор часовой пружины может повредить часовую пружину. Может произойти отказ часовой пружины. Внутренний ленточный провод действует как упор, и при чрезмерном вращении может быть сломан из его внутреннего соединения. Когда во время вращения ощущается небольшое сопротивление, внутренний ленточный провод находится в конце хода.

Удерживая наружный корпус часовой пружины неподвижным, повернуть ротор по часовой стрелке до появления небольшого сопротивления (конец хода) и повернуть ротор часовой пружины против часовой стрелки на 2 3 / 4 оборота, НЕ ДОПУСКАЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ЧАСОВОЙ ПРУЖИНЫ ИЗ ЭТОГО ПОЛОЖЕНИЯ.

Поиск кодов неисправностей

  1. Подключить сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному под панелью приборов. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Следовать инструкциям производителя для используемого сканирующего устройства.
  2. После нажатия кнопки START (пуск) на экране сканирующего устройства отображаются все непрерывные коды неисправностей. Запись коды неисправностей отображается для справки. См. таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) идентификация ". Когда непрерывные коды неисправностей очищены, они не могут быть получены. (ref-170267-S00997537272005010700000)

Сброс кодов неисправностей

ПримечаниеПеред сбросом кодов записать все коды неисправностей, отображаемые на сканирующем инструменте. После сброса коды неисправностей не может быть извлечен.

Подключить сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному под панелью приборов. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Следовать инструкциям производителя сканирующего устройства для используемого сканирующего устройства. Все непрерывные коды неисправностей будут отображаться на экране сканирующего устройства. Очистить все коды неисправностей. Сканирующее устройство снова извлечет коды неисправностей после очистки, и если они останутся, они будут отображаться. Жесткие коды неисправностей будут отображаться после очистки, потому что они не могут быть удалены из памяти RCM.

Модуль приборной панели

Эти команды позволяют проверить работу компонентов модуля приборной панели и подсистемы.

Эти команды позволяют технику проверить работу сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG.

Коды легких вспышек (Lfc)

Когда RCM обнаруживает неисправность системы, он вызывает мигание сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG в кодированной последовательности. Код состоит из 2 цифр. Первая цифра мигает с интервалом в 0,5 секунды между импульсами. Есть 2-секундная пауза, прежде чем вторая цифра мигает, которая также имеет интервал в 0,5 секунды между импульсами. Между каждым дисплеем LFC есть 5-секундная пауза.

Каждый LFC мигает 5 раз, после чего сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG будет гореть до конца цикла включения ключа. Если есть несколько lfcs, каждый LFC будет мигать в порядке приоритета.

Фонарь FLASH CODES (LFCS) (Коды световых вспышек (LFCS))

Когда модуль управления ограничителями (RCM) обнаруживает неисправность системы, он вызывает мигание сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG в кодированной последовательности, LFC, состоящей из 2 цифр. Первая цифра мигает с интервалом в 0,5 секунды между импульсами. Есть 2-секундная пауза перед тем, как вторая цифра мигает, которая также имеет интервал в 0,5 секунды между импульсами. Между каждым дисплеем LFC есть интервал в 5 секунд.

Каждый LFC мигает 5 раз, после чего сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG будет гореть до конца цикла включения. Если есть несколько lfcs, каждый LFC будет мигать в порядке приоритета. Каждый LFC имеет один или несколько связанных диагностических тестовых кодов (коды неисправностей)

Схема трубной обвязки и кип / контроль и запись данных

Опция PID / Data контроль и Record позволяет технику считывать состояние нескольких идентификаторов параметров (pid), чтобы помочь в диагностике системы. Чтобы извлечь pid, подключить сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному под левой стороной приборной панели, и следовать инструкциям производителя сканирующего устройства. Pid постоянно обновляются на дисплее сканирующего устройства.

Код неисправности / код флэш-памятиПерейти к тесту
B1231/13(1)
B1342/12(2)
B1869 (3) ИСПЫТАНИЕ B: ЦЕПЬ СИГНАЛЬНОГО ОГНЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ (расшифровка кода ошибки B1869)
B1870 (3) ИСПЫТАНИЕ C: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА БАТАРЕЮ (расшифровка кода ошибки B1870)
B1891/53 ИСПЫТАНИЕ D: ЦЕПЬ ТОНАЛЬНОГО ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО ИНДИКАТОРА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАМКНУТА НА БАТАРЕЮ (расшифровка кода ошибки B1891)
B1892/53. ИСПЫТАНИЕ E: ЦЕПЬ ЗВУКОВОГО ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО ИНДИКАТОРА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ ИЛИ РАЗОМКНУТА (расшифровка кода ошибки B1892)
B1921/14 проверка F: система впрыска вторичного воздуха BAG DIAGNOSTIC контроль масса обрыв цепи (расшифровка кода ошибки B1921)
B2292/33 ИСПЫТАНИЕ G: СОСТОЯНИЕ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (расшифровка кода ошибки B2292)
B2292/34 ИСПЫТАНИЕ G: СОСТОЯНИЕ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (расшифровка кода ошибки B2292)
B2293/19 ИСПЫТАНИЕ H: СОСТОЯНИЕ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ - ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (расшифровка кода ошибки B2293)
B2293/21 ИСПЫТАНИЕ H: СОСТОЯНИЕ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ - ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (расшифровка кода ошибки B2293)
B2294/22 ИСПЫТАНИЕ I: СОСТОЯНИЕ ШТОРЫ СО СТОРОНЫ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (расшифровка кода ошибки B2294)
B2294/23 ИСПЫТАНИЕ I: СОСТОЯНИЕ ШТОРЫ СО СТОРОНЫ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (расшифровка кода ошибки B2294)
B2296/42 ИСПЫТАНИЕ J: СОСТОЯНИЕ ДАТЧИКА УДАРА УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (расшифровка кода ошибки B2296)
B2296/43 ИСПЫТАНИЕ J: СОСТОЯНИЕ ДАТЧИКА УДАРА УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (расшифровка кода ошибки B2296)
B2296/44 ИСПЫТАНИЕ J: СОСТОЯНИЕ ДАТЧИКА УДАРА УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (расшифровка кода ошибки B2296)
B2434/51 ИСПЫТАНИЕ K: замыкание на массу ЛЕВОЙ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (расшифровка кода ошибки B2434)
B2435/51 ИСПЫТАНИЕ L: СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ПРЯЖКИ ЛЕВОГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВНЕ ДОПУСТИМОГО ДИАПАЗОНА (расшифровка кода ошибки B2435)
B2438/52 ИСПЫТАНИЕ М: замыкание на массу ЦЕПИ ПРЯЖКИ ПРАВОГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (расшифровка кода ошибки B2438)
B2439/52 ИСПЫТАНИЕ N: СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ПРЯЖКИ ПРАВОГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВНЕ ДОПУСТИМОГО ДИАПАЗОНА (расшифровка кода ошибки B2439)
B2477/54(4)
B2691/51 ИСПЫТАНИЕ О: НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЯЖКИ ЛЕВОГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (расшифровка кода ошибки B2691)
B2692/52 ИСПЫТАНИЕ P: НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЯЖКИ ПРАВОГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (расшифровка кода ошибки B2692)
C1414/15 ИСПЫТАНИЕ Q: НЕПРАВИЛЬНАЯ ИДЕНТИФИКАЦИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (расшифровка кода ошибки C1414)
C1947/49 ТЕСТ R: ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ НА ЗЕМЛЮ (расшифровка кода ошибки C1947)
C1948/49 ИСПЫТАНИЕ S: СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВНЕ ДИАПАЗОНА (расшифровка кода ошибки C1948)
C1982/49 проверка T: Сиденье датчик положения неисправность цепи (расшифровка кода ошибки C1982)
(1) Память данных о сбое заполнена. Заменить модуль управления ограничителями (RCM) и датчики удара. (2) Внутренняя неисправность RCM. Заменить RCM. (3) Нет предупреждающего огня система впрыска вторичного воздуха BAG. Тональный сигнал будет звучать только при наличии дополнительных коды неисправностей. (4) Сбой конфигурации модуля. Заменить RCM.
(1)Память аварийных данных заполнена. Заменить модуль управления ограничителями (RCM) и датчики удара.
(2)Внутренняя неисправность менеджера розничных клиентов. Заменить менеджер розничных клиентов.
(3)Нет предупреждающего огня система впрыска вторичного воздуха BAG. Тональный сигнал будет звучать только при наличии дополнительных коды неисправностей.
(4)Ошибка конфигурации модуля. Заменить RCM.

ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки

Возможные причины

Постоянно горящий световой сигнал система впрыска вторичного воздуха BAG может быть вызван отключенным RCM, поврежденной батареей или цепью зажигания, потерей цепи массы RCM, неработоспособным RCM, поврежденной проводкой, клеммами или разъемами, изношенной или поврежденной шунтирующей шиной или кулачковой балкой или потерей питания батареи RCM.

  1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF. Подключить сканирующий инструмент к диагностический разъём. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА " в разделе DIAGNOSTICS. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Извлечь и записать любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Выполнить самотестирование по требованию. См. " Самотестирование по требованию " В таблице DIAGNAGNAGNOSTICS. Если были получены соответствующие коды неисправностей, см. в разделе " ДИАГНОСТИКА. Если (ref-170267-S33627853022005010700000)(ref-170267-S42670273802005010700000)(ref-170267-S40690297402005010700000)(ref-170267-S00997537272005010700000)
  2. Проверить подключение RCM Повернуть выключатель зажигания в положение OFF. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Доступ к RCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Убедиться, что разъем RCM C310A подключен и полностью установлен. ( 30) Если разъем RCM Tagxxx1 не подключен полностью. Если AGCM 1 подключен к разъём R C310A C310A (ref-170267-S33215998072005010700000)(ref-170267-S08806804142005010700000)
  3. Проверить цепь зажигания на обрыв На моделях, оснащенных посадочным местом 60 / 40 желтого цвета, отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее одной минуты. На всех моделях отсоединить разъем RCM C310A. На моделях, оснащенных посадочным местом 60 / 40 цвета, подключить отрицательный кабель аккумулятора. На всех моделях повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение между землей и стороной жгута разъема RCM C310A, клемма № 12 (Оранжевый / Желтый провод, схема ремонта № 609). (ref-170267-S07107256322005010700000)
  4. Проверить цепь массы на обрыв Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерить сопротивление между землей из листового металла около МКС и стороной жгута разъема C310A МКС, клемма № 16 (черный / оранжевый провод, цепь № 649). Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте разомкнутый в черном / оранжевом проводе. Перейдите к шагу 7.
  5. Проверить цепь на обрыв Доступ и отсоединить разъем приборной панели C220A. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Измерить сопротивление между стороной жгута разъема RCM C310A, клеммой № 19 и стороной жгута разъема приборной панели C220A, клеммой № 3 (черный / желтый провод, цепь № 608). Если сопротивление меньше одного мегаом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше одного мегаом, отремонтируйте или заменить приборную панель. (ref-170267-S10665165662005010700000)
  6. Проверить работу сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG (ВОЗДУШНЫЙ МЕШОК). Подключить разъем приборной панели C220A. Повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Подключить перемычку с предохранителем между землей и кабельным жгутом разъема RCM C310A, клемма № 19 (черный / желтый провод). Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG погасла, заменить RCM. Если следующий шаг. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не погасла, отремонтируйте или заменить приборную панель. Перейдите к следующему шагу.
  7. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". НЕ очищайте какие-либо коды неисправностей, пока не будут решены все коды неисправностей. Если не были извлечены никакие коды неисправностей, снова подключить систему воздушных мешков. Активировать систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И и АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ CS " Очистка СИСТЕМЫ. (ref-170267-S00997537272005010700000)(ref-170267-S24194618702005010700000)(ref-170267-S40094233172005010700000)
Схема №61
Схема №62

Нерабочее состояние сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG может быть вызвано повреждением проводки, клемм или разъемов, неисправным RCM, неисправной лампочкой предупредительной сигнализации система впрыска вторичного воздуха BAG или внутренней неисправностью приборной панели.

  1. Проверить наличие жесткого или прерывистого сигнала расшифровка кода ошибки. Включить выключатель зажигания 2 в положение ВЫКЛ. Подключить сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (XLC). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Включить выключатель зажигания в положение ВКЛ. Извлечь и записать все непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. " ВКЛЮЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполнить самотестирование по требованию. См. ". B1869 B1869 B1869 (ref-170267-S33627853022005010700000)(ref-170267-S42670273802005010700000)(ref-170267-S40690297402005010700000)
  2. Сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG no. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF. Отключить пневмоподушку. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПНЕВМОПОДУШКИ ". На моделях, оснащенных стендовым сиденьем 60 / 40, отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее одной минуты. На всех моделях получите доступ к RCM и отсоединить разъем C310A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе " Снятие и УСТАНОВКА 60 ". C310A (ref-170267-S33215998072005010700000)(ref-170267-S08806804142005010700000)
  3. Проверить цепь № 608 на обрыв Повернуть желтый выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к приборной коробке и отсоединить разъем C220A. См. " ПРИБОРНАЯ КОРОБКА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Измерить сопротивление между стороной жгута разъема приборной коробки C220A, клеммой № 3 и стороной жгута разъема RCM C310A, клеммой № 19 (Черный / Желтый провод, цепь № 608). (См. Рррррррр5 Меньше Ррр5). (ref-170267-S10665165662005010700000)(ref-170267-S07107256322005010700000)
  4. Проверить работу сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF. На моделях, оборудованных стендовым сиденьем 60 / 40, отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее одной минуты. На всех моделях отсоединить разъем RCM C310A. На моделях, оборудованных стендовым сиденьем 60 / 40, подключить отрицательный кабель аккумулятора. На всех моделях повернуть выключатель зажигания в положение ON. Если загорится сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG, заменить RCM. Перейдите к шагу 6.
  5. Проверить наличие прерывистой неисправности. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Выполнить самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1869 был извлечен во время самотестирования по требованию, перейдите к шагу 2. Если расшифровка кода ошибки B1869 не был извлечен во время самотестирования по требованию, проверить причину прерывистого короткого замыкание на массу или размыкания в черном / желтом проводе (схемы № 608). См. (ref-170267-S33215998072005010700000)(ref-170267-S07107256322005010700000)
  6. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". НЕ очищайте какие-либо коды неисправностей, пока не будут решены все коды неисправностей. Если не были извлечены никакие коды неисправностей, снова подключить систему воздушных мешков. Активировать систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И и АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ CS " Очистка СИСТЕМЫ. (ref-170267-S00997537272005010700000)(ref-170267-S24194618702005010700000)(ref-170267-S40094233172005010700000)

Сигнальный огонь система впрыска вторичного воздуха BAG, замыкающий на батарею, может быть вызван повреждением проводки, клемм или разъемов или неисправным RCM.

  1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключить сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (XLC). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ. Извлечь и записать любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполнить самотестирование по требованию. См. " Самотестирование по требованию " в разделе Диагностика по запросу ". B1870 B1870 (ref-170267-S33627853022005010700000)(ref-170267-S42670273802005010700000)(ref-170267-S40690297402005010700000)
  2. Проверить цепь на короткое замыкание на батарею Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". На моделях, оборудованных стендовым сиденьем 60 / 40, отключить отрицательный кабель батареи и подождать не менее одной минуты. На всех моделях получить доступ к RCM и отключить разъем C310A. См. " ОГРАНИЧЕНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ (RCM) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". C220A C220A B1869 B1870 (ref-170267-S33215998072005010700000)(ref-170267-S08806804142005010700000)(ref-170267-S10665165662005010700000)(ref-170267-S07107256322005010700000)
  3. Проверить RCM. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF. На моделях, оборудованных стендовым сиденьем 60 / 40, отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее одной минуты. На всех моделях снова подключить разъем RCM C310A. На моделях, оборудованных стендовым сиденьем 60 / 40, подключить отрицательный кабель аккумулятора. Включить выключатель зажигания в положение ON. Выполнить самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1870 был извлечен во время самопроверки по требованию, отремонтируйте RCM, заменить Xtc Go 5 до шага 5. B1870
  4. Проверить наличие периодической неисправности. Переведите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Выполнить самотестирование по требованию. Если во время самотестирования по требованию была обнаружена неисправность расшифровка кода ошибки B1870, перейдите к шагу 2. Если во время самотестирования по требованию не была обнаружена неисправность расшифровка кода ошибки B1870, проверить причину кратковременного замыкания на батарею в схеме " Черный / Желтый ". (ref-170267-S33215998072005010700000)(ref-170267-S07107256322005010700000)
  5. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". НЕ очищайте какие-либо коды неисправностей, пока не будут решены все коды неисправностей. Если не были извлечены никакие коды неисправностей, снова подключить систему воздушных мешков. Активировать систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И и АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ CS " Очистка СИСТЕМЫ. (ref-170267-S00997537272005010700000)(ref-170267-S24194618702005010700000)(ref-170267-S40094233172005010700000)

Цепь индикатора тонального сигнала воздушной подушки безопасности, замкнутая на батарею, может быть вызвана повреждением жгута проводов, клемм или разъемов, неисправной группой приборов или неисправным RCM.

  1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключить сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (XLC). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ. Извлечь и записать любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполнить самотестирование по требованию. См. " Самотестирование по требованию " в разделе Диагностика по запросу ". B1891 B1891 (ref-170267-S33627853022005010700000)(ref-170267-S42670273802005010700000)(ref-170267-S40690297402005010700000)
  2. Проверить цепь индикатора сигнала тревоги на воздушной подушке на короткое замыкание на аккумуляторную батарею. Включить выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. 0,2. Отключить систему воздушной подушки. см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ22 ". На моделях, оборудованных стендовым сиденьем 60 / 40, отключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождать не менее одной минуты. На всех моделях получите доступ к RCM и отсоединить разъем C310A. См. ". ОГРАНИЧЕНИЯ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (RCM) " C220A C310A (ref-170267-S33215998072005010700000)(ref-170267-S08806804142005010700000)(ref-170267-S10665165662005010700000)(ref-170267-S07107256322005010700000)
  3. Проверить цепь индикатора тонального сигнала подушки безопасности. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". На моделях, оборудованных стендовым сиденьем 60 / 40, отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее одной минуты. На всех моделях подключить разъем C310A. На моделях, оборудованных стендовым сиденьем 60 / 40, подключить отрицательный кабель аккумулятора. На всех моделях повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Выполнить самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1891 был извлечен во время самотестирования по требованию, заменить RCM Go X5. B1891
  4. Проверить наличие прерывистой неисправности. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Выполнить самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1891 был извлечен во время самотестирования по требованию, перейдите к шагу 2. Если расшифровка кода ошибки B1891 не был извлечен во время самотестирования по требованию, проверить наличие причины прерывистого короткого замыкания на выключатель с голубой / черной проволокой. См. ". (ref-170267-S33215998072005010700000)(ref-170267-S07107256322005010700000)
  5. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". НЕ очищайте какие-либо коды неисправностей, пока не будут решены все коды неисправностей. Если не были извлечены никакие коды неисправностей, снова подключить систему воздушных мешков. Активировать систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И и АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ CS " Очистка СИСТЕМЫ. (ref-170267-S00997537272005010700000)(ref-170267-S24194618702005010700000)(ref-170267-S40094233172005010700000)

Цепь индикатора тонального сигнала воздушной подушки безопасности, замкнутая на массу или разомкнутая, может быть вызвана повреждением жгута проводов, клемм или разъемов, неисправной группой приборов или неисправным RCM.

  1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Подключить сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (XLC). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Извлечь и записать любые непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполнить самотестирование по требованию. См. B1892 B1892 (ref-170267-S33627853022005010700000)(ref-170267-S42670273802005010700000)(ref-170267-S40690297402005010700000)
  2. Проверить цепь индикации тонального сигнала подушки безопасности на короткое замыкание на массу. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Выключить систему подушки безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". На моделях, оснащенных стендовым сиденьем 60 / 40, отсоединить отрицательный кабель батареи и подождать не менее одной минуты. На всех моделях получите доступ к RCM и отсоединить разъем C310A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе " Демонтаж и Установка. C220B C310A (ref-170267-S33215998072005010700000)(ref-170267-S08806804142005010700000)(ref-170267-S10665165662005010700000)(ref-170267-S07107256322005010700000)
  3. Проверить цепь индикатора тонального сигнала воздушной подушки безопасности на предмет открытия Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерить сопротивление между стороной жгута разъема C310A RCM, клеммой № 22 и стороной жгута разъема C201B комбинации приборов, клеммой № 16 (светло-голубой / черный провод). ( 30) и ( 32). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, то открыть синий.
  4. Проверить индикатор тонального сигнала воздушной подушки. Повторно подключить разъем C201B приборной панели. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение между землей и стороной жгута разъема C310A RCM, клемма № 22 (голубой / черный провод). Если напряжение больше 10 вольт, заменить RCM. Перейдите к шагу 6. Если напряжение больше 10 вольт, заменить RCM. Перейдите к шагу 6.
  5. Проверить наличие прерывистой неисправности. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Выполнить самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1892 был извлечен во время самотестирования по требованию, перейдите к шагу 2. Если расшифровка кода ошибки B1892 не был извлечен во время самотестирования по требованию, проверить причину прерывистого короткого замыкание на массу или размыкания в световом синем / черном проводе ". (ref-170267-S33215998072005010700000)(ref-170267-S07107256322005010700000)
  6. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". НЕ очищайте какие-либо коды неисправностей, пока не будут решены все коды неисправностей. Если не были извлечены никакие коды неисправностей, снова подключить систему воздушных мешков. Активировать систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И и АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ CS " Очистка СИСТЕМЫ. (ref-170267-S00997537272005010700000)(ref-170267-S24194618702005010700000)(ref-170267-S40094233172005010700000)
Схема №63

Разница в сопротивлениях между землей кронштейна RCM и землей жгута может быть вызвана неправильной затяжкой крепежных болтов RCM, неисправной проводкой, клеммами или разъемами или неисправным RCM.

  1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Подключить сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (XLC). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Извлечь и записать любые непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполнить самотестирование по требованию. См. B1921 B1921 (ref-170267-S33627853022005010700000)(ref-170267-S42670273802005010700000)(ref-170267-S40690297402005010700000)
  2. Проверить монтаж и кронштейн RCM. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Доступ к RCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Проверить монтаж RCM и убедиться в том, что крепежные болты полностью установлены и затянуты надлежащим образом. Снять RCM и визуально проверить монтажный кронштейн и заменить поверхность на предмет коррозии. (ref-170267-S33215998072005010700000)(ref-170267-S08806804142005010700000)(ref-170267-S33238938992005010700000)
  3. Установить RCM и выполнить самотестирование по требованию. Очистить монтажную поверхность и болты. Установить RCM и монтажный кронштейн на монтажную поверхность. Затянуть монтажные болты RCM в соответствии со спецификацией. Выполнить самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1921 был извлечен во время самотестирования по требованию, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B1921 не был извлечен во время самотестирования по требованию, ошибка устраняется. Перейдите к шагу 6.
  4. Проверить цепь массы на высокое сопротивление Измерить сопротивление между стороной жгута разъема RCM C310A, клеммой № 16 (черный / оранжевый провод, цепь № 649) и землей корпуса RCM. Если сопротивление менее 5 Ом, заменить RCM. Перейдите к шагу 6. Если сопротивление более 5 Ом, восстановить высокое сопротивление в черном / оранжевом проводе. См. " электросхемы ". Перейдите к шагу 6. (ref-170267-S07107256322005010700000)
  5. Проверить наличие прерывистой неисправности. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Выполнить самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1921 был извлечен во время самотестирования по требованию, перейдите к шагу 2. Если расшифровка кода ошибки B1921 не был извлечен во время самотестирования по требованию, проверить причину прерывистого высокого сопротивления в черном / оранжевом проводе (цепь № 649) или попытайтесь на массу. (ref-170267-S33215998072005010700000)(ref-170267-S07107256322005010700000)
  6. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". НЕ ОЧИЩАЙТЕ какие-либо коды неисправностей, пока все коды неисправностей не будут разрешены. Если никакие коды неисправностей не были извлечены, повторно подключить систему воздушных мешков. Повторно активировать систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ОЧИСТКИ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ ВОЗДУШНЫХ МЕШМЕШ". (ref-170267-S00997537272005010700000)(ref-170267-S24194618702005010700000)(ref-170267-S40094233172005010700000)

Неисправность в состоянии устройства предварительного натяжения ремня безопасности может быть вызвана неисправной проводкой, клеммами или разъемами, неисправным устройством предварительного натяжения ремня безопасности или неисправным RCM.

  1. Проверить наличие жестких или прерывистых расшифровка кода ошибки Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключить сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ. Извлечь и записать любые непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполнить самотестирование по требованию. См. ". Диагностика бита по ТРЕБОВАНИЮ самотестирования " в разделе диагностика ". B2292 B2292 (ref-170267-S33627853022005010700000)(ref-170267-S42670273802005010700000)(ref-170267-S40690297402005010700000)(ref-170267-S04319213422005010700000)
  2. PRENSION (ВЫХОД ИЗ СТРОЯ) РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. ОТКЛЮЧИ СИСТЕМУ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. B2292 B2292 (ref-170267-S33215998072005010700000)(ref-170267-S00501379982005010700000)
  3. Проверить левую световую цепь № 10me19 с низким сопротивлением Повернуть выключатель зажигания 32 в положение ВЫКЛ. На моделях, оборудованных 60 / 40 посадочным местом, отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее одной минуты. На всех моделях получите доступ к RCM и отсоединить разъем C310B. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снять имитатор воздушного мешка с левого кабеля ремня безопасности. На моделях, оборудованных 60 / 40 посадочным местом, подключить отрицательный кабель аккумулятора на всех моделях. C310B (ref-170267-S08806804142005010700000)(ref-170267-S07107256322005010700000)
  4. Проверить цепь на предмет открытия. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". На моделях, оснащенных 60 / 40 посадочным местом, отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее одной минуты. На всех моделях получите доступ к RCM и отсоединить разъем C310B. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снять имитатор подушки безопасности с левого разъема жгута ремня безопасности. На моделях, оснащенных 60 / 40 посадочным местом, подключить отрицательный кабель аккумулятора. C310B (ref-170267-S08806804142005010700000)(ref-170267-S07107256322005010700000)
  5. Проверить цепь на обрыв. Измерить сопротивление в светло-зеленом / черном проводе (цепь № 1080) между стороной жгута разъема C310B RCM, клеммой № 32 и стороной жгута разъема предварительного натяжения левого ремня безопасности. Если сопротивление менее 0,5 Ом, перейдите к шагу 17. Если сопротивление более 0,5 Ом, устраните обрыв в светло-зеленом / черном проводе. Перейдите к шагу 19.
  6. Проверить цепь на короткое замыкание с батареей. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. На моделях, оснащенных 60 / 40 посадочным местом, отсоединить отрицательный кабель батареи и подождать не менее одной минуты. На всех моделях получите доступ к RCM и отсоединить разъем C310B. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снять имитатор подушки безопасности с левого ремня безопасности. На моделях, оснащенных 60 / 40 посадочным местом, подключить отрицательный кабель батареи. C310B (ref-170267-S08806804142005010700000)(ref-170267-S07107256322005010700000)
  7. Проверить цепь на короткое замыкание на батарею. Измерить напряжение между землей и кабелем на стороне разъема C310B RCM, клемма № 32 (светло-зеленый / черный провод, цепь № 1080). Если напряжение менее 0,2 вольта, перейдите к шагу 17. Если напряжение более 0,2 вольта, устраните короткое замыкание на батарею в светло-зеленом / черном проводе. Перейдите к шагу 19.
  8. Проверить цепь на короткое замыкание на массу. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. На моделях, оборудованных 60 / 40 посадочным местом, отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее одной минуты. На всех моделях получите доступ к RCM и отсоединить разъем C310B. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снять имитатор подушки безопасности с левого ремня безопасности. На моделях, оборудованных 60 / 40 посадочным местом, подключить отрицательный кабель аккумулятора. C310B (ref-170267-S08806804142005010700000)(ref-170267-S07107256322005010700000)
  9. Проверить цепь на короткое замыкание на массу. Измерить сопротивление между землей и стороной жгута разъема C310B RCM, клемма № 32 (светло-зеленый / черный провод, цепь № 1080). Если сопротивление больше одного МО м, перейдите к шагу 17. Если сопротивление меньше одного МО м, устраните короткое замыкание на массу в светло-зеленом / черном проводе. Перейдите к шагу 19.
  10. Проверять цепь с низким сопротивлением Желтый шаг: 17 Переключите переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. На моделях, оснащенных 60 / 40 посадочным местом, отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее одной минуты. На всех моделях, перейдите к черному разъему RCM и отсоединить разъем C310B. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снять имитатор подушки безопасности с правого ремня безопасности. На моделях, оснащенных 60 / 40 посадочным местом, подключить отрицательный кабель аккумулятора на всех моделях. C310B (ref-170267-S08806804142005010700000)(ref-170267-S07107256322005010700000)
  11. Проверить цепь на предмет открытия. Повернуть желтый выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. На моделях, оборудованных 60 / 40 посадочным местом, отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее одной минуты. На всех моделях получите доступ к RCM и отсоединить разъем C310B. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снять имитатор подушки безопасности с правого разъема жгута ремня безопасности. На моделях, оборудованных 60 / 40 посадочным местом, подключить отрицательный кабель аккумулятора. На всех моделях, измерить сопротивление в 10 см. C310B (ref-170267-S08806804142005010700000)(ref-170267-S07107256322005010700000)
  12. Проверить цепь на обрыв Измерить сопротивление в желтом / черном проводе (цепь № 1082) между стороной жгута разъема C310B RCM, клеммой № 34 и стороной жгута разъема жгута предварительного натяжения правого ремня безопасности. Если сопротивление меньше 0,5 Ом, перейдите к шагу 17. Если сопротивление больше 0,5 Ом, устраните обрыв в желтом / черном проводе. Перейдите к шагу 19.
  13. Проверить цепь на короткое замыкание до батареи. Повернуть желтый переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. На моделях, оборудованных 60 / 40 посадочным местом, отсоединить отрицательный кабель батареи и подождать не менее одной минуты. На всех моделях получите доступ к RCM и отсоединить разъем C310B. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снять имитатор воздушной подушки с правого разъема ремня безопасности. На моделях, оборудованных 60 / 40 посадочным местом, подключить отрицательный кабель батареи. C310B (ref-170267-S08806804142005010700000)(ref-170267-S07107256322005010700000)
  14. Проверить цепь на короткое замыкание на батарею. Измерить напряжение между землей и кабелем на стороне разъема C310B RCM, клемма № 34 (желтый / черный провод, цепь № 1082). Если напряжение ниже 0,2 вольта, перейдите к шагу 17. Если напряжение выше 0,2 вольта, устраните короткое замыкание на батарею в желтом / черном проводе. Перейдите к шагу 19.
  15. Проверить цепь на короткое замыкание на массу. Повернуть желтый выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. На моделях, оснащенных 60 / 40 посадочным местом, отсоединить красный кабель аккумуляторной батареи и подождать не менее одной минуты. На всех моделях получите доступ к RCM и отсоединить разъем C310B. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снять имитатор подушки безопасности с правого разъема ремня безопасности. На моделях, оснащенных 60 / 40 посадочным местом, подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. C310B (ref-170267-S08806804142005010700000)(ref-170267-S07107256322005010700000)
  16. Проверить цепь на короткое замыкание на массу. Измерить сопротивление между землей и кабельным жгутом разъема RCM C310B, клемма № 34 (желтый / черный провод, цепь № 1082). Если сопротивление больше одного МО м, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше одного МО м, устраните короткое замыкание на массу в желтом / черном проводе. Перейдите к шагу 19. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что все имитаторы системы воздушных подушек, электрические разъемы датчика и электрические разъемы RCM могут быть неправильно подключены перед проведением самопроверки.
  17. Подтвердите неисправность RCM. Включить выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. На моделях, оборудованных стендовым сиденьем 60 / 40, отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее одной минуты. На всех моделях подключить разъем C310B. Подключить все имитаторы подушки безопасности. На моделях, оборудованных стендовым сиденьем 60 / 40, подключить отрицательный кабель аккумулятора. На всех моделях включить выключатель зажигания в положение ВКЛ. Выполнить самотестирование по требованию. Установить AGTC xtagcm 1. Извлечь и записать все отмеченные неисправности, если расшифровка кода ошибки. B2292 B2292 B2292
  18. PRENSIT PRESITURE (PRENSIT) (предварительный ремень) в положение OFF (ВЫКЛ). Отключить пневмоподушку (см. " DISABLING система " в разделе DISABLING и ACTIVATING система впрыска вторичного воздуха Система подушек безопасности (ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ ПНЕВМОПОДВЕСКА). Проверить НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТИ РЕМНЯ). (ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ РЕМЕНЬ) в Положение ремня. В. В. В. В. (НЕ). В. B2292 B2292 B2292 (ref-170267-S33215998072005010700000)
  19. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". НЕ очищайте какие-либо коды неисправностей, пока не будут решены все коды неисправностей. Если не были извлечены никакие коды неисправностей, снова подключить систему воздушных мешков. Активировать систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И и АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ CS " Очистка СИСТЕМЫ. (ref-170267-S00997537272005010700000)(ref-170267-S24194618702005010700000)(ref-170267-S40094233172005010700000)

Неисправность состояния подушки безопасности на стороне водителя может быть вызвана неисправной проводкой, клеммами или разъемами, неисправным подвесным ремнем подушки безопасности на стороне водителя, неисправной часовой пружиной, неисправным модулем подушки безопасности на стороне водителя или неисправным RCM. Неисправность состояния подушки безопасности на стороне пассажира может быть вызвана неисправной проводкой, клеммами или разъемами, неисправным модулем подушки безопасности на стороне пассажира или неисправным RCM.

  1. Проверить наличие неисправностей расшифровка кода ошибки. Установить выключатель зажигания в положение OFF. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (XLC). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". Установить выключатель зажигания в положение ON. Извлечь и записать все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей). См. раздел " УСТАНОВКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". Выполнить самотестирование по требованию. См. раздел " Диагностика бита самотестирования по требованию " в разделе " диагностика TTC ". B2293 B2293 B2293 (ref-170267-S33627853022005010700000)(ref-170267-S42670273802005010700000)(ref-170267-S40690297402005010700000)(ref-170267-S04319213422005010700000)
  2. SUP-сторона подушка безопасности модуль to flow xib-sight (Shut-sade воздух-bag модуль. Go on FAR + сторона = Модуль пневматической камеры на стороне водителя № 3) to OFF (Take x BASS + Sub + сторона-SIGHT + Блок-балка со стороны водителя № 2). Перейти к шп. B2293 ABAG2 ABAG2 ABAG2 ABAG2 ABAG2 ABAG2 ABAG2 ABAG2 B2293 B2293 B2293 (ref-170267-S33215998072005010700000)(ref-170267-S31416932102005010700000)(ref-170267-S01196282822005010700000)
  3. Проверить цепи на короткое замыкание между шунтирующим контактом со стороны водителя и RCM. Включить выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. На моделях, оснащенных 60 / 40 посадочным местом, отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее одной минуты. На всех моделях получите доступ к RCM и отсоединить разъем C310A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снять имитатор воздушного мешка со шунтирующего кабеля со стороны водителя. На моделях, оснащенных 60 / 40 посадочным местом аккумулятора. C310A C310A (ref-170267-S08806804142005010700000)
  4. Проверить цепь на короткое замыкание на массу между пружиной часового механизма и контактом RCM и отсоединить нижний разъем пружины часового механизма xtagx39. См. раздел " ПРУЖИНА ЧАСОВОГО МЕХАНИЗМА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Измерить сопротивление между землей и стороной жгута разъема RCM C310A, клемма № 1 (серый / оранжевый провод). Измерить сопротивление между землей и стороной жгута разъема RCM C310A, клемма № 2 (серый / белый провод). Если сопротивление меньше, см. диаграммы массы. C218A (ref-170267-S23592485072005010700000)(ref-170267-S07107256322005010700000)
  5. Проверить цепи на короткое замыкание в аккумуляторной батарее между шиной питания на стороне водителя и RCM. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. На моделях, оснащенных 60 / 40 посадочным местом, отсоединить отрицательный кабель батареи и подождать не менее одной минуты. На всех моделях получите доступ к RCM и отсоединить разъем C310A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снять имитатор воздушного мешка с кабеля на стороне водителя. C310A C310A (ref-170267-S08806804142005010700000)
  6. Проверить цепи на короткое замыкание на батарею между часовой пружиной и RCM Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Доступ и отсоединить нижний разъем часовой пружины C218A. См. " ЧАСОВАЯ ПРУЖИНА 0,2 " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение между землей и кабелем разъема RCM C310A, клемма № 1 (серый / оранжевый провод). Измерить напряжение между землей и кабелем кабеля разъема RCM C310A, если меньше. (ref-170267-S23592485072005010700000)(ref-170267-S07107256322005010700000)
  7. Проверить цепь на обрыв между боковым воздушным мешком со стороны водителя и RCM. Повернуть выключатель зажигания на 0,5 в положение ВЫКЛ. На моделях, оборудованных стендовым сиденьем 60 / 40, отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее одной минуты. На всех моделях доступ к RCM и отсоединить разъем C310A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снять имитатор воздушного мешка с разъема кабеля воздушного мешка со стороны водителя. на Моделях, оборудованных стендовым сиденьем 60 / 40, подключить отрицательное сопротивление аккумулятора. C310A (ref-170267-S08806804142005010700000)
  8. Проверить цепь на обрыв между пружиной и RCM Доступ и отсоединить нижний разъем пружины. См. " ПРУЖИНА ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ " 0.5 в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Измерить сопротивление между стороной жгута разъема RCM C310A, клеммой № 1 и стороной жгута нижнего разъема пружины C218A, клеммой № 4 (Серый / Оранжевый провод). (ХХХХ30) и (ХХХ33). Если сопротивление меньше 0,5 ом, Заменить. (ref-170267-S23592485072005010700000)(ref-170267-S07107256322005010700000)
  9. Проверить цепь на обрыв между подушкой безопасности со стороны водителя и RCM Измерить сопротивление в сером / белом проводе (цепь № 615) между стороной жгута разъема C310A RCM, клеммой № 2 и стороной жгута разъема 1 зажима модуля подушки безопасности со стороны водителя. (Рис. 30) Если сопротивление меньше 0,5 Ом, перейти к шагу 37. Если сопротивление больше 0,5 Ом, перейти к следующему шагу.
  10. Проверить цепь на обрыв между пружиной часового механизма и RCM Доступ серый и отсоединить нижний разъем пружины часового механизма C218A. См. " ПРУЖИНА ЧАСОВОГО МЕХАНИЗМА 0,5 " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Измерить сопротивление между стороной жгута разъема RCM C310A, клеммой № 2 и стороной жгута нижнего разъема пружины часового механизма C218A, клеммой № 3 (Серый / Белый провод). ( 30) и ( 39) Заменить, если сопротивление меньше 0,5. (ref-170267-S23592485072005010700000)(ref-170267-S07107256322005010700000)
  11. Проверить цепи на низкое сопротивление между подушкой безопасности со стороны водителя и RCM. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить имитатор модуля подушки безопасности со стороны водителя от разъема жгута. Измерить сопротивление между серым / оранжевым проводом и серым / белым проводом на стороне жгута разъема зажима 1 модуля подушки безопасности. Если сопротивление менее 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление более 10 к Ом, перейдите к шагу 37.
  12. Проверить низкое сопротивление между цепями RCM. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF. На моделях, оснащенных стендовым сиденьем 60 / 40, отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее одной минуты. На всех моделях перейдите к RCM 37 и отсоединить разъем C310A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. На моделях, оснащенных стендовым сиденьем 60 / 40, подключить отрицательный кабель аккумулятора. На всех моделях Измерить сопротивление между стороной разъема RCM 1 C310A (ref-170267-S08806804142005010700000)
  13. Проверить цепь на наличие низкого сопротивления между часовой пружиной и RCM Повторно подключить разъем RCM C310A. Доступ и отсоединить нижний разъем часовой пружины C218A. См. " контактное кольцо руля " в разделе СНЯТИЕ / УСТАНОВКА. Измерить сопротивление между стороной жгута нижнего разъема часовой пружины C218A, клеммами № 4 (серый / оранжевый провод) и № 3 (серый / белый провод). Если сопротивление больше 10 к Ом, заменить сопротивление пружины. (ref-170267-S23592485072005010700000)(ref-170267-S07107256322005010700000)
  14. Проверить цепи на короткое замыкание на массу между панелью безопасности со стороны пассажира и RCM. Повернуть выключатель зажигания 60 в положение ВЫКЛ. На моделях, оборудованных 60 / 40 посадочным местом, отсоединить отрицательный кабель батареи и подождать не менее одной минуты. На всех моделях получить доступ к RCM и отсоединить разъем C310A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Снять имитатор воздушной подушки с кабеля со стороны пассажира. на моделях, оборудованных 60 / 40 посадочным сиденьком. C310A C310A (ref-170267-S08806804142005010700000)(ref-170267-S07107256322005010700000)
  15. Проверить цепи на короткое замыкание в аккумуляторной батарее между панелью управления на стороне пассажира и RCM. Повернуть выключатель зажигания на 60 ° в положение " ВЫКЛ ". На моделях, оборудованных посадочным местом 60 ° / 40 °, отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождать не менее одной минуты. На всех моделях получите доступ к RCM и отсоединить разъем C310A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Отсоединить имитатор воздушной подушки зажигания от разъема аккумуляторной батареи на моделях, оборудованного места 60 ° / 40 °. C310A C310A (ref-170267-S08806804142005010700000)(ref-170267-S07107256322005010700000)
  16. Проверить цепь на обрыв между панелью управления со стороны пассажира и RCM. C310A C310A C256 (ref-170267-S08806804142005010700000)(ref-170267-S07107256322005010700000)
  17. Проверить цепь на обрыв между подушкой безопасности со стороны пассажира и RCM. Измерить сопротивление между стороной жгута разъема C310A RCM, клеммой № 4 и стороной жгута разъема C256 модуля подушки безопасности со стороны пассажира, клеммой № 4 (розовый / черный провод, цепь № 616). Если сопротивление менее 0,5 Ом, перейдите к шагу 37. Если сопротивление более 0,5 Ом, выполнить ремонт в розовом / черном проводе. Перейдите к шагу 39.
  18. Проверить цепь на низкое сопротивление между подушкой безопасности со стороны пассажира и МКС Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить имитатор модуля подушки безопасности со стороны пассажира от соединителя жгута. Измерить сопротивление между стороной жгута разъема C256 модуля подушки безопасности со стороны пассажира, клеммы № 3 (светло-голубой / оранжевый провод, цепь № 607) и № 4 (розовый / черный провод, цепь № 616). ( 33) Если сопротивление меньше 10 к / Ом, перейдите на шаг 37.
  19. Проверить сопротивление RCM оранжевого цвета На моделях, оснащенных посадочным местом 60 / 40, отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее одной минуты. На всех моделях получите доступ к RCM и отсоединить разъем C310A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе СНЯТИЕ / УСТАНОВКА. На моделях, оснащенных посадочным местом 60 / 40, подключить отрицательный кабель аккумулятора. На всех моделях измерить сопротивление между стороной разъема RCM xtag1, контакты № 10 и 4. C310A (ref-170267-S08806804142005010700000)(ref-170267-S07107256322005010700000)
  20. Проверить цепи на короткое замыкание между шнуром на стороне водителя и RCM. Установить белый выключатель в положение ВЫКЛ. На моделях, оснащенных 60 / 40 посадочным местом, отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее одной минуты. На всех моделях получите доступ к RCM и отсоединить разъем C310A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снять имитатор воздушного мешка с кабеля на стороне водителя. На моделях, оснащенных 60 / 40 посадочным местом, подключить отрицательный кабель аккумулятора. C310A C310A (ref-170267-S08806804142005010700000)
  21. Проверить цепь на короткое замыкание на массу между пружиной часового механизма и RCM Доступ и отсоединить нижний разъем пружины часового механизма C218A. См. " ПРУЖИНА ЧАСОВОГО МЕХАНИЗМА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Измерить сопротивление между землей и стороной жгута разъема RCM C310A, клеммы № 5 (желтый / белый провод) и № 6 (красный / оранжевый провод). Если сопротивление меньше одного мегаомметра, отремонтируйте короткое замыкание на массу в соответствующем проводе См. " МОНТАЖНЫЕ НЫЕ СХЕМЫ ИДУТ ". (ref-170267-S23592485072005010700000)(ref-170267-S07107256322005010700000)
  22. Проверить цепи на короткое замыкание на батарею между панелью безопасности на стороне водителя и RCM. Включить выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. На моделях, оснащенных 60 / 40 посадочным местом, отсоединить отрицательный кабель батареи и подождать не менее одной минуты. На всех моделях получить доступ к RCM и отсоединить разъем C310A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Снять имитатор воздушной подушки с кабеля на стороне водителя. C310A C310A (ref-170267-S08806804142005010700000)
  23. Проверить цепи на короткое замыкание на батарею между пружиной часового механизма и МКС. 39 Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Доступ и отсоединить нижний разъем пружины часового механизма C218A. См. " ПРУЖИНА ЧАСОВОГО МЕХАНИЗМА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение между землей и стороной жгута разъема RCM C310A, клемма № 5 (желтый / белый провод, цепь № 1516). C310A (ref-170267-S23592485072005010700000)(ref-170267-S07107256322005010700000)
  24. Проверить цепь на обрыв между боковой подушкой безопасности водителя и RCM. C310A C310A (ref-170267-S08806804142005010700000)
  25. Проверить цепь на обрыв между часовой пружиной и RCM Доступ и отсоединить нижний разъем часовой пружины C218A. См. " контактное кольцо руля 39 " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Измерить сопротивление между стороной жгута разъема RCM C310A, клеммой № 5 и стороной жгута нижнего разъема часовой пружины C218A, клеммой № 2 (желтый / белый провод). Если сопротивление меньше 0,5 Ом, заменить провод. Перейдите к шагу 39. (ref-170267-S23592485072005010700000)(ref-170267-S07107256322005010700000)
  26. Проверить цепь на обрыв между подушкой безопасности со стороны водителя и RCM. Измерить сопротивление между стороной жгута разъема C310A RCM, клеммой № 6 и стороной жгута разъема C216 модуля подушки безопасности со стороны водителя, клеммой № 4 (красный / оранжевый провод, цепь № 1517). Если сопротивление меньше 0,5 Ом, перейдите к шагу 37. Если сопротивление больше 0,5 Ом, перейдите к следующему шагу.
  27. Проверить цепь на обрыв между пружиной часового механизма и RCM Доступ и отсоединить нижний разъем пружины часового механизма C218A. См. " ПРУЖИНА ЧАСОВОГО МЕХАНИЗМА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА 39. Измерить сопротивление между стороной жгута разъема RCM C310A, клеммой № 6 и стороной жгута нижнего разъема пружины часового механизма C218A, клеммой № 1 (красный / оранжевый провод, цепь № 1517). Если сопротивление менее 0,5 Ом провода, заменить пружинный механизм на Сопротивление на шаг 39. См. На на отрыв. (ref-170267-S23592485072005010700000)(ref-170267-S07107256322005010700000)
  28. Проверить цепь на низкое сопротивление между подушкой безопасности со стороны водителя и RCM Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить имитатор модуля подушки безопасности со стороны водителя от разъема жгута. Измерить сопротивление между желтым / белым проводом (цепь № 1516) и красным / оранжевым проводом (цепь № 1517) на стороне жгута разъема зажима 2 модуля подушки безопасности со стороны водителя. ( 33) Если сопротивление больше 10 к / ом, перейдите к шагу 37. Если сопротивление меньше 10 к / ом, перейдите к шагу 37.
  29. Проверить сопротивление RCM На моделях, оснащенных стендовым сиденьем 60 / 40, отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее одной минуты. На всех моделях получите доступ к RCM и отсоединить разъем C310A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. На моделях, оснащенных стендовым сиденьем 60 / 40, подключить отрицательный кабель аккумулятора. На всех моделях измерить сопротивление между стороной компонента разъема RCM xtag1, контакты № 10 и 6. Если C310A (ref-170267-S08806804142005010700000)
  30. Проверить цепь на наличие низкого сопротивления между шиной с часовой пружиной и RCM. Повторно подключить красный разъем RCM C310A. Доступ и отсоединить нижний разъем пружины C218A. См. " ПРУЖИНА контактное кольцо руля " в разделе " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ". Измерить сопротивление между стороной жгута разъема C218A со стороны водителя, клеммами № 2 (желтый / белый провод) и № 1 (красный / оранжевый провод). Если сопротивление меньше 10 к / ом, заменить пружину. (ref-170267-S23592485072005010700000)(ref-170267-S07107256322005010700000)
  31. Проверить цепи на короткое замыкание на массу между панелью управления на стороне пассажира и RCM. Включить выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". На моделях, оснащенных посадочным местом 60 / 40, отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее одной минуты. На всех моделях получить доступ к RCM и отсоединить разъем C310A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Отсоединить имитатор воздушного мешка от разъема на моделях, оснащенных посадочным местом 60 / 40. C310A C310A (ref-170267-S08806804142005010700000)(ref-170267-S07107256322005010700000)
  32. Проверить цепи на короткое замыкание на батарею между панелью управления со стороны пассажира и RCM. Включить красный переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". На моделях, оборудованных стендовым креплением 60 / 40, отсоединить отрицательный кабель батареи и подождать не менее одной минуты. На всех моделях получить доступ к RCM и отсоединить разъем C310A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Отсоединить имитатор воздушной подушки от разъема приборной панели. на моделях, оборудованной стендовым креплением 60 / 40. C310A C310A (ref-170267-S08806804142005010700000)(ref-170267-S07107256322005010700000)
  33. Проверить цепь на обрыв между панелью управления со стороны пассажира и RCM.. C310A C310A C256 (ref-170267-S08806804142005010700000)(ref-170267-S07107256322005010700000)
  34. Проверить цепь на обрыв между подушкой безопасности со стороны пассажира и RCM. Измерить сопротивление между стороной жгута разъема C310A RCM, клеммой № 14 и стороной жгута разъема C256 модуля подушки безопасности со стороны пассажира, клеммой № 2 (светло-зеленый / красный провод, цепь № 1519). Если сопротивление менее 0,5 Ом, перейдите к шагу 37. Если сопротивление более 0,5 Ом, открыть светло-зеленый / красный провод. Перейдите к шагу 39.
  35. Проверить цепь на наличие низкого сопротивления между воздушной подушкой со стороны пассажира и RCM. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить имитатор модуля воздушной подушки со стороны пассажира от соединителя жгута. Измерить сопротивление между стороной жгута разъема модуля воздушной подушки со стороны пассажира C256, клеммы № 1 (красный / белый провод, цепь № 1518) и № 2 (светло-зеленый / красный провод, цепь № 1519). Если сопротивление меньше 10 к Ом, перейдите к следующему шагу, если сопротивление больше 10 к Ом. (ref-170267-S07107256322005010700000)
  36. Проверить сопротивление RCM. На моделях, оборудованных стендовым сиденьем 60 / 40, можно отключить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее одной минуты. На всех моделях получите доступ к RCM и отключить разъем C310A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧЕНИЯМИ (RCM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. На моделях, оборудованных стендовым сиденьем 60 / 40, подключить отрицательный кабель аккумулятора. На всех моделях измерить сопротивление между стороной компонента разъема RCM xtag1, контакты № 10 и 14. C310A (ref-170267-S08806804142005010700000)
  37. Подтвердите неисправность RCM. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF. Повторно подключить все имитаторы модуля подушек безопасности. Повторно подключить 39 разъемов RCM. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Выполнить самопроверку по требованию. Флаг расшифровка кода ошибки B2293. Извлечь и записать все отмеченные неисправности. Если расшифровка кода ошибки B2293 был извлечен во время самопроверки по требованию, а "? " был помечен средством сканирования, выполнить весь тест перед заменой RCM. B2293
  38. SUP-короткое замыкание-batter сторона spit to OFF. Disable воздух-bag no. (TAG сторона-Skib) Перейти с бокового блока управления на боковой блок управления 2 к блоку питания 3. Перейти на блок управления 4 к блоку управления со стороны пульта управления (см. " DISABLING система " в разделе " Отключение и активация системы управления воздушным блоком ". Выполнить самодиагностику по запросу 2293. Если расшифровка кода ошибки был извлечен во время включения Dagx 0, и регистрации любых неисправностей. B2293 ABAG2 ABAG2 ABAG2 ABAG2 ABAG2 ABAG2 ABAG2 ABAG2 B2293 (ref-170267-S33215998072005010700000)
  39. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". НЕ очищайте какие-либо коды неисправностей, пока не будут решены все коды неисправностей. Если не были извлечены никакие коды неисправностей, снова подключить систему воздушных мешков. Активировать систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И и АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ CS " Очистка СИСТЕМЫ. (ref-170267-S00997537272005010700000)(ref-170267-S24194618702005010700000)(ref-170267-S40094233172005010700000)
Схема №64

Неисправность состояния воздушного мешка боковой завесы может быть вызвана неисправной проводкой, клеммами или разъемами, неисправным модулем воздушного мешка боковой завесы или неисправным RCM.

  1. Проверка наличия жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Во время тестирования по запросу был установлен жесткий переключатель зажигания расшифровка кода ошибки в положение OFF. Подключить сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Включить переключатель зажигания в положение ON. Извлечь и записать все непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. раздел " ОБНАРУЖЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполнить самотестирование по запросу. См. B2294 B2294 B2294 (ref-170267-S33627853022005010700000)(ref-170267-S42670273802005010700000)(ref-170267-S40690297402005010700000)
  2. Проверить боковую штору воздушного мешка с помощью резистора. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Отключить систему воздушного мешка. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНОГО МЕШКА ". Доступ и отключение бокового воздушного мешка с помощью резистора. См. " БОКОВАЯ ШТОРА С ВОЗДУШНЫМ МОСТОМ " в разделе " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ". Установить заведомо исправную боковую штору с помощью резистора. B2294 B2294 (ref-170267-S33215998072005010700000)(ref-170267-S19280668852005010700000)
  3. ШТОРОК со стороны модуля воздушного мешка. Перейдите на правую сторону, чтобы отключить воздушный мешок (см. FURN) Модуль завесы с правой стороны. Повернуть боковую подвеску для переключения в положение " вкл. / выкл ". (См. DISABLING система). Переходите на правый борт. B2294 B2294 (ref-170267-S33215998072005010700000)(ref-170267-S33866621522005010700000)
  4. Проверить цепи на короткое замыкание на батарею между RCM и левой стороной модуля воздушного мешка. Включить выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. На моделях, оснащенных 60 / 40 посадочным местом, снять отрицательный кабель батареи и подождать не менее одной минуты. На всех моделях получите доступ к RCM и отключить разъем C310B. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧЕНИЯМИ (RCM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. На моделях, оснащенных 60 / 40 посадочным местом, подключить отрицательный кабель батареи. C310B C310B (ref-170267-S08806804142005010700000)(ref-170267-S07107256322005010700000)
  5. Проверить цепи на короткое замыкание на массу между RCM и левым модулем воздушной подушки занавеса. Повернуть выключатель зажигания 30 в положение " ВЫКЛ ". На моделях, оснащенных настольным проводом 60 / 40, отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее одной минуты. На всех моделях получите доступ к RCM и отсоединить разъем C310B. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧЕНИЯМИ (RCM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. На моделях, оснащенных настольным креплением 60 / 40, подключить отрицательный кабель аккумулятора. На всех моделях измеряйте сопротивление между заземляющим и кабелем. C310B C310B (ref-170267-S08806804142005010700000)(ref-170267-S07107256322005010700000)
  6. Проверить цепь между RCM и левым боковым шторой модуля подушки безопасности на предмет открытия переключателя зажигания в положение OFF. На моделях, оснащенных 60 / 40 посадочным местом, отсоединить отрицательный провод батареи и подождать не менее одной минуты. На всех моделях, доступ RCM и отсоединить разъем C310B. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. На моделях, оснащенных 60 / 40 посадочным местом, подключить отрицательный кабель батареи. На всех моделях, измерить сопротивление в белом / синем C310B (ref-170267-S08806804142005010700000)(ref-170267-S07107256322005010700000)
  7. Проверить цепь между RCM и левым модулем воздушного мешка занавеса на предмет размыкания. Измерить сопротивление в коричневом / светло-синем проводе (цепь № 1258) между стороной жгута разъема C310B RCM, клеммой № 4 и стороной жгута разъема воздушного мешка занавеса левого борта. Если сопротивление менее 0,5 Ом, перейдите к шагу 16. Если сопротивление более 0,5 Ом, восстановить размыкание в коричневом / светло-синем проводе. Перейдите к шагу 18.
  8. Проверить цепи на низкое сопротивление между RCM и левым модулем воздушного мешка занавеса Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить имитатор воздушного мешка левого занавеса от разъема жгута. Измерить сопротивление между белым / светло-синим проводом (цепь № 1257) и коричневым / светло-синим проводом (цепь № 1258) на стороне жгута разъема воздушного мешка левого занавеса. См. " СХЕМЫ РАЗВОДКИ ". Если сопротивление менее 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-170267-S07107256322005010700000)
  9. Проверить цепи RCM на низкое сопротивление Доступ и отсоединить разъем RCM C310B. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Измерить сопротивление между стороной компонента разъема RCM No C310B, контакты № 15 и 16. (Вкл. 30) Если сопротивление меньше 10 к / Ом, перейдите к шагу 16. Если сопротивление больше 10 к / Ом, устраните короткое замыкание шины в соответствующем проводе. (ref-170267-S08806804142005010700000)
  10. Проверить цепи на короткое замыкание в аккумуляторной батарее между RCM и правой боковой шторой воздушного мешка. Переключите выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". На моделях, оборудованных стендом 60 / 40, отсоединить отрицательный кабель батареи и подождать не менее одной минуты. На всех моделях получите доступ к RCM и отсоединить разъем C310B. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". На моделях, оборудованных боковыми шторами воздушного мешка, отсоединить имитатор воздушного мешка от кабеля. C310B C310B (ref-170267-S08806804142005010700000)(ref-170267-S19280668852005010700000)(ref-170267-S07107256322005010700000)
  11. Проверить цепи на короткое замыкание между RCM и панелью управления с правой стороны. Измерить сопротивление кабеля массы.. C310B C310B C310B (ref-170267-S08806804142005010700000)(ref-170267-S19280668852005010700000)(ref-170267-S07107256322005010700000)
  12. Проверить цепь между RCM и правой боковой шторой модуля воздушного мешка для открытия. Повернуть выключатель зажигания № 5 в положение ВЫКЛ. На моделях, оборудованных 60 / 40 посадочным местом, отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее одной минуты. На всех моделях получите доступ к RCM и отсоединить разъем C310B. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". На моделях, оборудованных боковыми шторами, отсоединить имитатор воздушного мешка от кабеля. C310B (ref-170267-S08806804142005010700000)(ref-170267-S19280668852005010700000)(ref-170267-S07107256322005010700000)
  13. Проверить цепь между RCM и модулем надувной подушки безопасности с правой стороны. Измерить сопротивление в коричневом / желтом проводе (цепь № 1260) между разъемом C310B RCM, клеммой № 6 и стороной жгута разъема надувной подушки безопасности с правой стороны. Если сопротивление менее 0,5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление более 0,5 Ом, выполнить ремонт в коричневом / желтом проводе. Перейдите к шагу 18.
  14. Проверить цепи на низкое сопротивление между RCM и модулем подушки безопасности правой стороны занавеса 10 Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. На моделях, оборудованных боковыми подушками безопасности, отсоединить имитатор подушки безопасности правой стороны занавеса от разъема жгута. На моделях, не оборудованных боковыми подушками безопасности / мостовым резистором боковой подушки безопасности, перейдите и снять мостовой резистор боковой подушки безопасности. См. " МОСТИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ БОКОВОГО ЗАНАВЕСА " в разделе СНЯТИЕ И. Измерить сопротивление между желтым / белым проводом (схема № 1259) и коричневым / желтым проводом (схема на схеме № 60). (ref-170267-S19280668852005010700000)(ref-170267-S07107256322005010700000)
  15. Проверить цепи RCM на низкое сопротивление. На моделях, оборудованных белым посадочным местом 60 / 40, отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее одной минуты. На всех моделях получите доступ к RCM и отсоединить разъем C310B. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". На моделях, оборудованных посадочным местом 60 / 40, подключить отрицательный кабель аккумулятора. На всех моделях измерить сопротивление между компонентом разъема RCM 2041B (ref-170267-S08806804142005010700000)
  16. Подтвердите неисправность RCM. На моделях, оборудованных стендовым сиденьем 60 / 40, выключатель зажигания не был выключен. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее одной минуты. На всех моделях повторно подключить все имитаторы модуля подушки безопасности и мостовые резисторы подушки безопасности. Повторно подключить разъемы RCM. На моделях, оборудованных стендовым сиденьем 60 / 40, подключить отрицательный кабель аккумулятора. На всех моделях переключатель зажигания был включен. Выполнить самотестирование по требованию. Извлечь и записать все отмеченные неисправности, если расшифровка кода ошибки был включен xagcm. B2294 B2294
  17. Короткое замыкание Боковое замыкание на штору ПКРБ. Переход на штору ПКРБ. Отказ на штору ПКРБ. Отказ на штору ПКРБ. Отказ на штору ПКРБ. Отказ на штору ПКРБ. Отказ на штору ПКРБ. (Отказ на шток ПКРБ). Отказ на шток ПКРБ. (отказ на шток ПКРББ Б.). Отказ. Отказ. Отказ. Отказ. Отказ. Отказ на Ш. Отказ Б. Отказ. Отказ. Если. Отказ. Если. на Ш. Если Б. Если. Если. Получен. Получен. Получен. Если Д. Получен. Получен. Получен. Если. Получен. Получен. Отказ. Отказ. Получен. Отказ. Отказ. Если. Получен. Отказ. Отказ. Отказ. Отказ. B2294 B2294 (ref-170267-S33215998072005010700000)
  18. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". НЕ очищайте какие-либо коды неисправностей, пока не будут решены все коды неисправностей. Если не были извлечены никакие коды неисправностей, снова подключить систему воздушных мешков. Активировать систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И и АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ CS " Очистка СИСТЕМЫ. (ref-170267-S00997537272005010700000)(ref-170267-S24194618702005010700000)(ref-170267-S40094233172005010700000)

Неисправность аварийного датчика может быть вызвана неисправной проводкой, клеммами или разъемами, неисправным аварийным датчиком, неправильным монтажом аварийного датчика или неисправным RCM.

  1. Отказ передней части датчика FTC. Отказ передней части датчика расшифровка кода ошибки. Отказ передней части датчика. Отказ передней части. Отказ передней части датчика. Отказ передней части датчика. Отказ передней части датчика. Отказ передней части датчика. Отказ передней части датчика. Отказ передней части датчика. Отказ передней части датчика. Отказ передней части датчика. Отказ передней части датчика. Отказ передней части датчика. (Отказ передней части датчика). Отказ передней части датчика. (Отказ передней части датчика. Отказ передней части датчика. Отказ). (Отказ передней части датчика. Отказ Задней части датчика. Отказ). Отказ системы. B2296 B2296 (ref-170267-S33627853022005010700000)(ref-170267-S42670273802005010700000)(ref-170267-S40690297402005010700000)(ref-170267-S14869324482005010700000)(ref-170267-S32600082742005010700000)(ref-170267-S14869324482005010700000)
  2. Проверить крепление датчика аварии на левой передней стороне. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Перейдите к датчику аварии на левой передней стороне. См. " ДАТЧИК АВАРИИ НА ПЕРЕДНЕЙ СТОРОНЕ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Осмотреть датчик на предмет ослабления электрического разъема и массы, повреждения зажима " J " или ослабления крепежного болта датчика. Убедиться, что монтажный болт полностью посажен и правильно затянут. см. См. (ref-170267-S33215998072005010700000)(ref-170267-S14869324482005010700000)(ref-170267-S33238938992005010700000)
  3. Повторить самотестирование по требованию Очистить и отремонтируйте монтажную поверхность при необходимости. Очистить болты крепления датчика. Установить датчик аварии на левой передней стороне. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Выполнить самотестирование по требованию. Установить флажок расшифровка кода ошибки B2296. Извлечь и записать любые отмеченные неисправности. Если расшифровка кода ошибки B2296 был извлечен во время самотестирования по требованию, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B2296 не был извлечен во время самотестирования по требованию, устраните неисправность на шаге 54.
  4. Проверить цепь массы датчика аварии левой передней стороны на наличие высокого сопротивления. Переведите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем жгута датчика аварии левой передней стороны. Измерить сопротивление коричневым / светло-зеленым проводом (цепь № 1262) между землей корпуса датчика аварии левой передней стороны и стороной жгута разъема датчика аварии левой передней стороны. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Если сопротивление меньше 100 Ом, перейдите к шагу 6. Если сопротивление больше 100 Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-170267-S07107256322005010700000)
  5. Очистка монтажа датчика аварии на левой передней стороне и повторение самотестирования по требованию Снять датчик аварии на левой передней стороне. При необходимости очистить и отремонтируйте монтажную поверхность. Очистить болты крепления датчика. Установить датчик аварии на левой передней стороне. Выполнить самотестирование по требованию. Флаг расшифровка кода ошибки B2296. Извлечь и записать все отмеченные неисправности. Если расшифровка кода ошибки B2296 был извлечен во время самотестирования по требованию, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки xtagx54 не был извлечен во время самотестирования по требованию. B2296
  6. Проверить соответствующие схемы датчика замыкание на массу с передней стороны на короткое замыкание на массу между RCM и датчиком. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". На моделях, оборудованных зеленым посадочным местом, отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее одной минуты. На всех моделях доступ к RCM и отсоединить разъемы C310A и C310B. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". На моделях, оборудованных зеленым посадочным местом 60 / 40, подключить отрицательный кабель аккумулятора на всех моделях. (ref-170267-S08806804142005010700000)(ref-170267-S07107256322005010700000)
  7. Проверить цепи датчика аварии левой передней стороны на короткое замыкание на батарею между RCM и датчиком. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Измерить напряжение в белом / светло-зеленом проводе между землей и кабелем разъема датчика аварии левой передней стороны. Измерить напряжение в коричневом / светло-зеленом проводе между землей и кабелем разъема датчика аварии левой передней стороны. Если напряжение менее 0,2 вольта в обеих цепях, перейдите к следующему шагу. Если напряжение более 0,2 вольта в любой цепи, устраните короткое замыкание на батарею в соответствующем проводе. Перейдите к шагу 54.
  8. Проверить цепь датчика аварии левой передней стороны на обрыв между RCM и датчиком. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерить сопротивление в белом / светло-зеленом проводе между стороной жгута разъема C301B RCM, клеммой № 27 и стороной жгута разъема жгута датчика аварии левой передней стороны. (Рис. 30) Если сопротивление менее 0,5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление более 0,5 Ом, выполнить ремонт в белом / светло-зеленом проводе Перейдите к шагу 54.
  9. Проверить цепь датчика аварии левой передней стороны на обрыв между RCM и датчиком. Измерить сопротивление в коричневом / светло-зеленом проводе между стороной жгута разъема C301B RCM, клеммой № 28 и стороной жгута разъема жгута датчика аварии левой передней стороны. Если сопротивление менее 0,5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление более 0,5 Ом, выполнить ремонт в коричневом / светло-зеленом проводе. Перейдите к шагу 54.
  10. Проверить наличие короткого замыкания между цепями датчика аварии левой передней стороны. Измерить сопротивление между белым / светло-зеленым проводом и коричневым / светло-зеленым проводом на стороне жгута разъема датчика аварии левой передней стороны. Если сопротивление больше одного мегомметра, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше одного мегомметра, устраните короткое замыкание между белым / светло-зеленым и коричневым / светло-зеленым проводами. Перейдите к шагу 54.
  11. Проверить левый передний боковой датчик аварии Убедиться, что выключатель зажигания находится в положении ВЫКЛ. На моделях, оборудованных стендовым сиденьем 60 / 40, отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее одной минуты. На всех моделях подключить разъемы C310A и C310B. Установить заведомо хороший левый передний боковой датчик аварии. На моделях, оборудованных стендовым сиденьем 60 / 40, подключить отрицательный кабель аккумулятора. На всех моделях повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Выполнить самотестирование по требованию. Извлечь и записать все отмеченные неисправности, если какие-либо неисправности были отмечены слева.
  12. Проверить крепление датчика аварии на правой передней стороне. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ ДАТЧИКА " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Перейдите к следующей передней стороне. Датчик аварии на передней стороне. См. " ДАТЧИК АВАРИИ НА ПЕРЕДНЕЙ СТОРОНЕ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Проверить датчик на наличие ослабленного электрического соединителя и заземляющего провода, поврежденного зажима " J " или ослабленного крепежного болта датчика. Убедиться, что монтажные болты полностью посажены и правильно затянуты. см. См ". (ref-170267-S33215998072005010700000)(ref-170267-S14869324482005010700000)(ref-170267-S33238938992005010700000)
  13. Повторить самотестирование по требованию Очистить и отремонтируйте монтажную поверхность по мере необходимости. Очистить болты крепления датчика. Установить датчик аварии на правой передней стороне. Выполнить самотестирование по требованию. Отметить расшифровка кода ошибки B2296. Извлечь и записать любые отмеченные неисправности. Если расшифровка кода ошибки B2296 был извлечен во время самотестирования по требованию, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B2296 не был извлечен во время самотестирования по требованию, неисправность устраняется. Перейдите к шагу 54.
  14. Проверить цепь массы датчика аварии правой передней стороны на наличие высокого сопротивления. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем жгута датчика аварии правой передней стороны. Измерить сопротивление в коричневом проводе (цепь № 1264) между землей корпуса датчика аварии правой передней стороны и стороной жгута разъема датчика аварии правой передней стороны. Если сопротивление меньше 100 Ом, перейдите к шагу 16. Если сопротивление больше 100 Ом, перейдите к следующему шагу.
  15. Очистка монтажа датчика аварии на правой передней стороне и повторение самотестирования по требованию Снять датчик аварии на правой передней стороне. При необходимости очистить и отремонтируйте монтажную поверхность. Очистить крепежные болты датчика. Установить датчик аварии на правой передней стороне. Выполнить самотестирование по требованию. Флаг расшифровка кода ошибки B2296. Извлечь и записать все отмеченные неисправности. Если расшифровка кода ошибки B2296 был извлечен во время самотестирования по требованию, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки xtagx54 не был извлечен во время самотестирования по требованию. B2296
  16. Проверить соответствующие схемы датчика аварийного отключения с правой стороны на короткое замыкание на массу между RCM и датчиком. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. На моделях, оснащенных посадочным местом 60 / 40, отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее одной минуты. На всех моделях получите доступ к RCM и отсоединить разъемы C310A и C310B. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. На моделях, оснащенных посадочным местом 60 / 40, подключить отрицательный кабель аккумулятора на всех моделях. (ref-170267-S08806804142005010700000)(ref-170267-S07107256322005010700000)
  17. Проверить цепи датчика аварии правой передней стороны на короткое замыкание на батарею между RCM и датчиком. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Измерить напряжение в белом проводе между землей и жгутом разъема датчика аварии правой передней стороны. Измерить напряжение в коричневом проводе между землей и жгутом разъема датчика аварии правой передней стороны. Если напряжение менее 0,2 вольта в обеих цепях, перейдите к следующему шагу. Если напряжение более 0,2 вольта в каждой цепи, устраните короткое замыкание на батарею в соответствующем проводе. Перейдите к шагу 54.
  18. Проверить цепь датчика аварии на правой передней стороне на обрыв между RCM и датчиком. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерить сопротивление в белом проводе между стороной жгута разъема C301B RCM, клеммой № 29 и стороной жгута разъема жгута датчика аварии на правой передней стороне. (Рис. 30) Если сопротивление меньше 0,5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 0,5 Ом, устраните обрыв в белом проводе. Перейдите к шагу 54.
  19. Проверить цепь датчика аварии на правой передней стороне на обрыв между RCM и датчиком. Измерить сопротивление в коричневом проводе между стороной жгута разъема C301B RCM, клеммой № 30 и стороной жгута разъема жгута датчика аварии на правой передней стороне. Если сопротивление меньше 0,5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 0,5 Ом, восстановить открытие в коричневом проводе. Перейдите к шагу 54.
  20. Проверить наличие короткого замыкания между цепями датчика аварии правой передней стороны Измерить сопротивление между белыми и коричневыми проводами на стороне жгута разъема датчика аварии правой передней стороны. Если сопротивление больше одного мегомметра, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше одного мегомметра, устраните короткое замыкание между белыми и коричневыми проводами. Перейдите к шагу 54.
  21. Проверить датчик аварии на правой передней стороне. Убедиться, что выключатель зажигания находится в положении " ВЫКЛ ". На моделях, оборудованных стендовым сиденьем 60 / 40, отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее одной минуты. На всех моделях подключить разъемы C310A и C310B. Установить заведомо хороший датчик аварии на правой передней стороне. На моделях, оборудованных стендовым сиденьем 60 / 40, подключить отрицательный кабель аккумулятора. На всех моделях повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Выполнить по требованию самопроверка. Извлекайте и записать все отмеченные неисправности, если какие-либо неисправности были отмечены.
  22. Проверить крепление датчика аварии на левой задней стороне. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Получите доступ к датчику аварии на левой задней стороне. См. " ДАТЧИК АВАРИИ НА ЗАДНЕЙ СТОРОНЕ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Проверить установку датчика и убедиться, что крепежные болты полностью установлены и затянуты. Удалить датчик аварии на левой задней стороне. Визуально проверить монтажный кронштейн на предмет повреждений, коррозии или наличие грязи. (ref-170267-S33215998072005010700000)(ref-170267-S32600082742005010700000)(ref-170267-S33238938992005010700000)
  23. Повторить самотестирование по требованию Очистить и отремонтируйте монтажную поверхность при необходимости. Очистить болты крепления датчика. Установить датчик аварии на левой задней стороне. Выполнить самотестирование по требованию. Флаг расшифровка кода ошибки B2296. Извлечь и записать все отмеченные неисправности. Если расшифровка кода ошибки B2296 был извлечен во время самотестирования по требованию, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B2296 не был извлечен во время самотестирования по требованию, неисправность устраняется. Перейдите к шагу 54.
  24. Проверить цепь массы датчика аварии левой задней стороны на наличие высокого сопротивления. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем жгута датчика аварии левой задней стороны. Измерить сопротивление в темно-зеленом / белом проводе (цепь № 1642) между землей корпуса датчика аварии левой задней стороны и стороной жгута разъема датчика аварии левой задней стороны. См. " электросхемы ". Если сопротивление меньше 100 Ом, перейдите к шагу 26. Если сопротивление больше 100 Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-170267-S07107256322005010700000)
  25. Очистка монтажа датчика аварии с левой задней стороны и повторение самотестирования по требованию Снять датчик аварии с левой задней стороны. При необходимости очистить и отремонтируйте монтажную поверхность. Очистить болты крепления датчика. Установить датчик аварии с левой задней стороны. Выполнить самотестирование по требованию. Флаг расшифровка кода ошибки B2296. Извлечь и записать все отмеченные неисправности. Если расшифровка кода ошибки B2296 был извлечен во время самотестирования по требованию, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки xtagx54 не был извлечен во время самотестирования по требованию. B2296
  26. Проверить соответствующие схемы датчика аварии на левой задней стороне на короткое замыкание между RCM и датчиком. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. На моделях, оборудованных 60 / 40 посадочным местом, отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее одной минуты. На всех моделях получите доступ к RCM и отсоединить разъемы C310A и C310B. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. На моделях, оборудованных 60 / 40 посадочным местом, измерить отрицательный кабель аккумулятора на всех моделях. (ref-170267-S08806804142005010700000)(ref-170267-S07107256322005010700000)
  27. Проверить короткое замыкание цепей датчика аварии левой задней стороны на батарею между RCM и датчиком. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Измерить напряжение в розовом проводе между землей и стороной жгута разъема датчика аварии левой задней стороны. Измерить напряжение в темно-зеленом / белом проводе между землей и стороной жгута разъема датчика аварии левой задней стороны. Если напряжение меньше 0,2 вольта в обеих цепях, перейдите к следующему шагу. Если напряжение больше 0,2 вольта в любой цепи, устраните короткое замыкание на батарею в соответствующем проводе. Перейдите к шагу 54.
  28. Проверить цепь датчика аварии левой задней стороны на обрыв между RCM и датчиком. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерить сопротивление в розовом проводе между стороной жгута разъема C301B RCM, клеммой № 13 и стороной жгута разъема жгута датчика аварии левой задней стороны. (Рис. 30) Если сопротивление меньше 0,5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 0,5 Ом, восстановить разомкнутый в розовом проводе. Перейдите к шагу 54.
  29. Проверить цепь датчика аварии левой задней стороны на обрыв между RCM и датчиком. Измерить сопротивление в темно-зеленом / белом проводе между стороной жгута разъема C301B RCM, клеммой № 14 и стороной жгута разъема левого заднего датчика аварии. Если сопротивление меньше 0,5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 0,5 Ом, восстановить обрыв в темно-зеленом / белом проводе. Перейдите к шагу 54.
  30. Проверить короткое замыкание между цепями датчика аварии левой задней стороны. Измерить сопротивление между розовым проводом и темно-зеленым / белым проводом на стороне жгута разъема датчика аварии левой задней стороны. Если сопротивление больше одного мегомметра, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше одного мегомметра, устраните короткое замыкание между розовым и темно-зеленым / белым проводами. Перейдите к шагу 54.
  31. Проверить левый датчик аварии с задней стороны. Убедиться, что выключатель зажигания находится в положении " ВЫКЛ ". На моделях, оснащенных стендовым сиденьем 60 / 40, отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее одной минуты. На всех моделях подключить разъемы C310A и C310B. Установить заведомо хороший левый датчик аварии с задней стороны. На моделях, оснащенных стендовым сиденьем 60 / 40, подключить отрицательный кабель аккумулятора. На всех моделях повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Выполнить самодиагностику по требованию. Извлечь и записать любые отмеченные неисправности, если были отмечены слева.
  32. Проверить крепление датчика аварии на правой задней стороне. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Получите доступ к датчику аварии на правой задней стороне. См. " ДАТЧИК АВАРИИ НА ЗАДНЕЙ СТОРОНЕ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Проверить установку датчика и убедиться, что монтажные болты полностью установлены и затянуты. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Удалить ДАТЧИК АВАРИИ на ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ СТОРОНЕ. Визуально проверить монтажный кронштейн на предмет повреждений, КОРРОЗИИ, КОРРОЗИИ или наличия ГРЯЗИ, КОРРОЗИИ или ГРЯЗИ. (ref-170267-S33215998072005010700000)(ref-170267-S32600082742005010700000)(ref-170267-S33238938992005010700000)
  33. Повторить самотестирование по требованию Очистить и отремонтируйте монтажную поверхность при необходимости. Очистить болты крепления датчика. Установить правый датчик аварии на задней стороне. Выполнить самотестирование по требованию. Отметить расшифровка кода ошибки B2296. Извлечь и записать все отмеченные неисправности. Если расшифровка кода ошибки B2296 был извлечен во время самотестирования по требованию, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B2296 не был извлечен во время самотестирования по требованию, неисправность устраняется. Перейдите к шагу 54.
  34. Проверить цепь массы датчика аварии правой задней стороны на наличие высокого сопротивления. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем жгута датчика аварии правой задней стороны. Измерить сопротивление в светло-синем / белом проводе (цепь № 1644) между землей корпуса датчика аварии правой задней стороны и стороной жгута разъема датчика аварии правой задней стороны. Если сопротивление меньше 100 Ом, перейдите к шагу 36. Если сопротивление больше 100 Ом, перейдите к следующему шагу.
  35. Очистить правый датчик аварии задней стороны и повторить самотестирование по требованию Снять правый датчик аварии задней стороны. При необходимости очистить и отремонтируйте монтажную поверхность. Очистить болты крепления датчика. Установить правый датчик аварии задней стороны. Выполнить самотестирование по требованию. Флаг расшифровка кода ошибки B2296. Извлечь и записать все отмеченные неисправности. Если расшифровка кода ошибки B2296 был извлечен во время самотестирования по требованию, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки xtagx54 не был извлечен во время самотестирования по требованию. B2296
  36. Проверить соответствующие схемы датчика замыкание на массу с задней стороны на короткое замыкание между RCM и датчиком. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". На моделях, оснащенных стендовым сиденьем 60 / 40, отсоединить отрицательный кабель батареи и подождать не менее одной минуты. На всех моделях доступ к RCM и отсоединить разъемы C310A и C310B. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". На моделях, оснащенных стендовым сиденьем 60 / 40, подключить отрицательный кабель батареи. (ref-170267-S08806804142005010700000)(ref-170267-S07107256322005010700000)
  37. Проверить цепи датчика аварии правой задней стороны на короткое замыкание на батарею между RCM и датчиком. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Измерить напряжение в белом / красном проводе между землей и жгутом разъема датчика аварии правой задней стороны. Измерить напряжение в светло-синем / белом проводе между землей и жгутом разъема датчика аварии правой задней стороны. Если напряжение меньше 0,2 вольта в обеих цепях, перейдите к следующему шагу. Если напряжение больше 0,2 вольта в любой цепи, устраните короткое замыкание на батарею в соответствующем проводе. Перейдите к шагу 54.
  38. Проверить цепь датчика аварии на правой задней стороне на обрыв между RCM и датчиком. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF. Измерить сопротивление в белом / красном проводе между стороной жгута разъема C301B RCM, клеммой № 15 и стороной жгута разъема жгута датчика аварии на правой задней стороне. (Рис. 30) Если сопротивление меньше 0,5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 0,5 Ом, открыть белый / красный провод. Перейдите к шагу 54.
  39. Проверить цепь датчика аварии правой задней стороны на обрыв между RCM и датчиком. Измерить сопротивление в светло-голубом / белом проводе между стороной жгута разъема C301B RCM, клеммой № 16 и стороной жгута разъема жгута датчика аварии правой задней стороны. Если сопротивление меньше 0,5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 0,5 Ом, отремонтируйте разомкнутый в светло-голубом / белом проводе. Перейдите к шагу 54.
  40. Проверить короткое замыкание между цепями датчика аварии правой задней стороны. Измерить сопротивление между белым / красным проводом и светло-синим / белым проводом на стороне жгута разъема датчика аварии правой задней стороны. Если сопротивление больше одного мегомметра, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше одного мегомметра, устраните короткое замыкание между белым / красным и светло-синим / белым проводами. Перейдите к шагу 54.
  41. Проверить правый датчик аварии с задней стороны. Убедиться, что выключатель зажигания находится в положении " ВЫКЛ ". На моделях, оснащенных стендовым сиденьем 60 / 40, отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее одной минуты. На всех моделях подключить разъемы C310A и C310B. Установить заведомо хороший правый датчик аварии с задней стороны. На моделях, оснащенных стендовым сиденьем 60 / 40, подключить отрицательный кабель аккумулятора. На всех моделях повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Выполнить самотестирование по требованию. Извлечь и записать любые отмеченные неисправности, если были отмечены справа.
  42. Проверить крепление переднего датчика аварии Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Получите доступ к следующему шагу крепления. См. " ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК АВАРИИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Проверить крепление датчика и убедиться, что монтажные болты полностью установлены и затянуты правильно. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Удалить передний датчик аварии. Визуально осмотреть монтажный кронштейн датчика на предмет повреждений, коррозии или грязи, если были обнаружены, если были обнаружены какие-либо проблемы. (ref-170267-S33215998072005010700000)(ref-170267-S22860675642005010700000)(ref-170267-S33238938992005010700000)
  43. Повторить самотестирование по требованию Очистить и отремонтируйте монтажную поверхность при необходимости. Очистить болты крепления датчика. Установить передний аварийный датчик. Выполнить самотестирование по требованию. Отметить расшифровка кода ошибки B2296. Извлечь и записать все отмеченные неисправности. Если расшифровка кода ошибки B2296 был извлечен во время самотестирования по требованию, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B2296 не был извлечен во время самотестирования по требованию, неисправность устраняется. Перейдите к шагу 54.
  44. Проверить цепь массы датчика передней аварии на наличие высокого сопротивления. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем жгута датчика передней аварии. Измерить сопротивление фиолетовым / светло-зеленым проводом (цепь № 618) между землей корпуса датчика передней аварии и стороной жгута разъема датчика передней аварии. Если сопротивление меньше 100 Ом, перейдите к шагу 36. Если сопротивление больше 100 Ом, перейдите к следующему шагу.
  45. Очистка монтажа датчика передней аварии и повторная самопроверка по требованию Снять датчик передней аварии. При необходимости очистить и отремонтируйте монтажную поверхность. Очистить болты крепления датчика. Установить датчик передней аварии. Выполнить самотестирование по требованию. Установить флажок расшифровка кода ошибки B2296. Извлечь и записать все отмеченные неисправности. Если расшифровка кода ошибки B2296 был извлечен во время самотестирования по требованию, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B2296 не был извлечен во время самотестирования по требованию 54, перейдите к устранению неисправности.
  46. Проверить, нет ли замыкание на массу цепей датчика замыкание на массу между RCM и датчиком. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. На моделях, оснащенных 60 / 40 посадочным местом, отсоединить отрицательный кабель батареи и подождать не менее одной минуты. На всех моделях доступ к RCM и отсоединить разъемы C310A и C310B. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. На моделях, оснащенных 60 / 40 посадочным местом, подключить отрицательный кабель батареи. На всех моделях (ref-170267-S08806804142005010700000)(ref-170267-S07107256322005010700000)
  47. Проверить короткое замыкание цепей переднего датчика аварии на батарею между RCM и датчиком. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Измерить напряжение в розовом / оранжевом проводе между землей и жгутом разъема переднего датчика аварии. Измерить напряжение в фиолетовом / светло-зеленом проводе между землей и жгутом разъема переднего датчика аварии. Если напряжение менее 0,2 вольта в обеих цепях, перейдите к следующему шагу. Если напряжение более 0,2 вольта в любой цепи, устраните короткое замыкание на батарею в соответствующем проводе. Перейдите к шагу 54.
  48. Проверить цепь датчика передней аварии на обрыв между RCM и датчиком. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерить сопротивление в розовом / оранжевом проводе между стороной жгута разъема C301B RCM, клеммой № 19 и стороной жгута разъема жгута датчика передней аварии. (Рис. 30) Если сопротивление менее 0,5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление более 0,5 Ом, выполнить ремонт в розовом / оранжевом проводе. Перейдите к шагу 54.
  49. Проверить цепь датчика передней аварии на обрыв между RCM и датчиком. Измерить сопротивление в фиолетовом / светло-зеленом проводе между стороной жгута разъема C301B RCM, клеммой № 20 и стороной жгута разъема жгута датчика передней аварии. Если сопротивление меньше 0,5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 0,5 Ом, восстановить обрыв в фиолетовом / светло-зеленом проводе. Перейдите к шагу 54.
  50. Проверить короткое замыкание между цепями датчика передней аварии. Измерить сопротивление между розовым / оранжевым проводом и фиолетовым / светло-зеленым проводом на стороне жгута разъема датчика передней аварии. Если сопротивление больше одного мегомметра, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше одного мегомметра, устраните короткое замыкание между розовым / оранжевым и фиолетовым / светло-зеленым проводами. Перейдите к шагу 54.
  51. Проверить передний датчик аварии. Убедиться, что датчик зажигания находится в положении " ВЫКЛ ". На моделях, оснащенных стендовым сиденьем 60 / 40, отключить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее одной минуты. На всех моделях подключить разъемы C310A и C310B. Установить заведомо исправный правый датчик аварии на задней стороне. На моделях, оснащенных стендовым сиденьем 60 / 40, подключить отрицательный кабель аккумулятора. На всех моделях повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Выполнить самотестирование по требованию. Извлечь и записать все отмеченные неисправности, если какие-либо неисправности не были отмечены.
  52. Подтвердите неисправность RCM. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF. Повторно подключить все датчики удара и разъемы RCM. Выполнить самотестирование по требованию. Извлечь и записать все отмеченные неисправности. Если расшифровка кода ошибки B2296 был извлечен во время самотестирования по требованию и "? " был помечен средством сканирования, выполнить полный тест перед заменой RCM. Заменить RCM. Перейдите к шагу 54. Если расшифровка кода ошибки B2296 не был извлечен во время самотестирования по требованию, исправляется.
  53. Переходите на передний аварийный датчик Dft. Переходите на передний аварийный датчик Dt. Переходите на передний аварийный датчик (переходите на передний аварийный датчик). Переходите на передний аварийный датчик (переходите на передний аварийный датчик). Переходите на передний аварийный датчик (переходите на передний аварийный датчик). Переходите на передний аварийный датчик (переходите на передний аварийный датчик). Переходите на передний аварийный датчик (переходите на передний аварийный датчик). B2296 B2296 B2296 (ref-170267-S33215998072005010700000)(ref-170267-S14869324482005010700000)(ref-170267-S32600082742005010700000)(ref-170267-S22860675642005010700000)
  54. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". НЕ очищайте какие-либо коды неисправностей, пока не будут решены все коды неисправностей. Если не были извлечены никакие коды неисправностей, снова подключить систему воздушных мешков. Активировать систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И и АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ CS " Очистка СИСТЕМЫ. (ref-170267-S00997537272005010700000)(ref-170267-S24194618702005010700000)(ref-170267-S40094233172005010700000)

Короткое замыкание левого переднего переключателя пряжки ремня безопасности на массу может быть вызвано повреждением проводки, клемм, разъемов, неисправным переключателем пряжки ремня безопасности или неисправным RCM.

  1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки Повернуть переключатель зажигания в положение OFF. Подключить сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Извлечь и записать любые непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполнить самотестирование по требованию. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО ЮЩЕГО МА " в разделе Диагностика X0. B2434 B2434 (ref-170267-S33627853022005010700000)(ref-170267-S42670273802005010700000)(ref-170267-S33627853022005010700000)
  2. Проверить цепь на короткое замыкание между RCM и левым передним ремнем безопасности. Переходите на короткое замыкание на массу. Переходите от одного провода массы к другому. Переключите переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". На моделях, оснащенных стендовым сиденьем 60 / 40, отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее одной минуты. На всех моделях получите доступ к RCM и отсоединить разъем xtagx40. см. C310B C310B (ref-170267-S33215998072005010700000)(ref-170267-S08806804142005010700000)(ref-170267-S07107256322005010700000)
  3. Проверить выключатель пряжки ремня безопасности. Повернуть датчик зажигания в положение ВЫКЛ. На моделях, оборудованных 60 / 40 скамейкой, отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее одной минуты. На всех моделях подключить разъем C310B. Установить заведомо исправный выключатель пряжки ремня безопасности. См. " РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ PRETENSIONER / выключатель сборка ASSEMY " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. На моделях, оборудованных 60 / 40 скамейкой, обратить отрицательный кабель аккумулятора. на всех моделях, выполнить самопроверку по требованию. B2434 B2434 (ref-170267-S00501379982005010700000)
  4. Подтвердите неисправность RCM. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF. Установить оригинальный выключатель пряжки ремня безопасности. Выполнить самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B2434 был извлечен во время самотестирования по требованию, заменить RCM. Перейдите к шагу 6. Если расшифровка кода ошибки B2434 не был извлечен во время самотестирования по требованию, неисправность устранена. Перейдите к шагу 6.
  5. Проверить наличие прерывистой системы воздушных подушек расшифровка кода ошибки. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ ПОДУШЕК. Выполнить самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B2434 был извлечен во время самотестирования по требованию, перейдите к шагу 2. Если расшифровка кода ошибки B2434 не был извлечен во время самотестирования по требованию, проверить причину прерывистой неисправности. Попытайтесь воссоздать неисправность, сгибая жгут провода и повторяя следующий шаг. (ref-170267-S33215998072005010700000)
  6. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". НЕ очищайте какие-либо коды неисправностей, пока не будут решены все коды неисправностей. Если не были извлечены никакие коды неисправностей, снова подключить систему воздушных мешков. Активировать систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И и АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ CS " Очистка СИСТЕМЫ. (ref-170267-S00997537272005010700000)(ref-170267-S24194618702005010700000)(ref-170267-S40094233172005010700000)

Сопротивление левого переднего переключателя пряжки ремня безопасности вне диапазона может быть вызвано повреждением проводки, клемм, разъемов, неисправным переключателем пряжки ремня безопасности или неисправным RCM.

  1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Подключить сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (XLC). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Извлечь и записать все непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполнить самотестирование по требованию. См. " Самотестирование по требованию ". B2435 B2435 (ref-170267-S33627853022005010700000)(ref-170267-S42670273802005010700000)(ref-170267-S40690297402005010700000)
  2. Проверить цепь на обрыв между RCM и левым передним ремнем безопасности. Переключатель ремня безопасности 0,5. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ 60 " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". На моделях, оборудованных стендовым сиденьем 60 / 40, отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее одной минуты. На всех моделях получите доступ к RCM и отсоединить разъем C310B. см. см. C310B (ref-170267-S33215998072005010700000)(ref-170267-S08806804142005010700000)(ref-170267-S07107256322005010700000)
  3. Проверить цепь на обрыв Измерить сопротивление в черном / оранжевом проводе (цепь № 649) между землей и стороной жгута разъема выключателя пряжки левого переднего ремня безопасности. Если сопротивление менее 0,5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление более 0,5 Ом, отремонтируйте разомкнутый в черном / оранжевом проводе. Перейдите к шагу 7.
  4. Проверить выключатель пряжки ремня безопасности. Повернуть датчик зажигания в положение ВЫКЛ. На моделях, оснащенных 60 / 40 скамьи, отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее одной минуты. На всех моделях подключить разъем C310B. Установить заведомо исправный выключатель пряжки ремня безопасности. См. " РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ PRETENSIONER / выключатель сборка ASSEMY " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. На моделях, оснащенных 60 / 40 скамьи, отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. на всех моделях, выполняйте по требованию самопроверки. B2435 B2435 (ref-170267-S00501379982005010700000)
  5. Подтвердите неисправность RCM. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF. Установить оригинальный выключатель ремня безопасности. Выполнить самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B2435 был извлечен во время самотестирования по требованию, заменить RCM. Перейдите к шагу 7. Если расшифровка кода ошибки B2435 не был извлечен во время самотестирования по требованию, неисправность устранена. Перейдите к шагу 7.
  6. Проверить наличие прерывистой системы воздушных подушек расшифровка кода ошибки. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ ПОДУШЕК. Выполнить самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B2435 был извлечен во время самотестирования по требованию, перейдите к шагу 2. Если расшифровка кода ошибки B2435 не был извлечен во время самотестирования по требованию, проверить причину прерывистой неисправности. Попытайтесь воссоздать неисправность, сгибая жгут провода и повторяя следующий шаг. (ref-170267-S33215998072005010700000)
  7. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". НЕ очищайте какие-либо коды неисправностей, пока не будут решены все коды неисправностей. Если не были извлечены никакие коды неисправностей, снова подключить систему воздушных мешков. Активировать систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И и АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ CS " Очистка СИСТЕМЫ. (ref-170267-S00997537272005010700000)(ref-170267-S24194618702005010700000)(ref-170267-S40094233172005010700000)

Короткое замыкание правого переключателя пряжки ремня безопасности на массу может быть вызвано повреждением проводки, клемм, разъемов, неисправным переключателем пряжки ремня безопасности или неисправным RCM.

  1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки Повернуть переключатель зажигания в положение OFF. Подключить сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Извлечь и записать любые непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполнить самотестирование по требованию. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО ЮЩЕГО МА " в разделе Диагностика X0. B2438 B2438 (ref-170267-S33627853022005010700000)(ref-170267-S42670273802005010700000)(ref-170267-S33627853022005010700000)
  2. Проверить цепь на короткое замыкание между RCM и правой передней пряжкой ремня безопасности. Установить красный переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". На моделях, оборудованных стендовым сиденьем 60 / 40, отсоединить отрицательный кабель батареи и подождать не менее одной минуты. На всех моделях получите доступ к RCM и отсоединить разъем C310B. см. ". C310B (ref-170267-S33215998072005010700000)(ref-170267-S08806804142005010700000)(ref-170267-S07107256322005010700000)
  3. Проверить выключатель пряжки ремня безопасности. Повернуть датчик зажигания в положение ВЫКЛ. На моделях, оборудованных 60 / 40 скамейкой, отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее одной минуты. На всех моделях подключить разъем C310B. Установить заведомо исправный выключатель пряжки ремня безопасности. См. " РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ PRETENSIONER / выключатель сборка ASSEMY " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. На моделях, оборудованных 60 / 40 скамейкой, обратить отрицательный кабель аккумулятора. на всех моделях, выполнить самопроверку по требованию. B2438 B2438 (ref-170267-S00501379982005010700000)
  4. Подтвердите неисправность RCM. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF. Установить оригинальный выключатель пряжки ремня безопасности. Выполнить самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B2438 был извлечен во время самотестирования по требованию, заменить RCM. Перейдите к шагу 6. Если расшифровка кода ошибки B2438 не был извлечен во время самотестирования по требованию, неисправность устранена. Перейдите к шагу 6.
  5. Проверить наличие прерывистой системы воздушных подушек расшифровка кода ошибки. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ ПОДУШЕК. Выполнить самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B2438 был извлечен во время самотестирования по требованию, перейдите к шагу 2. Если расшифровка кода ошибки B2438 не был извлечен во время самотестирования по требованию, проверить причину прерывистой неисправности. Попытайтесь воссоздать неисправность, сгибая жгут провода и повторяя следующий шаг. (ref-170267-S33215998072005010700000)
  6. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". НЕ очищайте какие-либо коды неисправностей, пока не будут решены все коды неисправностей. Если не были извлечены никакие коды неисправностей, снова подключить систему воздушных мешков. Активировать систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И и АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ CS " Очистка СИСТЕМЫ. (ref-170267-S00997537272005010700000)(ref-170267-S24194618702005010700000)(ref-170267-S40094233172005010700000)

Сопротивление правого переднего переключателя пряжки ремня безопасности вне диапазона может быть вызвано повреждением проводки, клемм, разъемов, неисправным переключателем пряжки ремня безопасности или неисправным RCM.

  1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Подключить сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (XLC). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Извлечь и записать все непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполнить самотестирование по требованию. См. " Самотестирование по требованию ". B2439 B2439 (ref-170267-S33627853022005010700000)(ref-170267-S42670273802005010700000)(ref-170267-S40690297402005010700000)
  2. Проверить цепь на обрыв между RCM и правой передней пряжкой ремня безопасности. Установить красный переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". На моделях, оборудованных стендовым сиденьем 60 / 40, отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее одной минуты. На всех моделях получите доступ к RCM и отсоединить разъем C310B. см. ". УСТАНОВКА. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (ОТСОЕДИНИТЬ). C310B (ref-170267-S33215998072005010700000)(ref-170267-S08806804142005010700000)(ref-170267-S07107256322005010700000)
  3. Проверить цепь на обрыв Измерить сопротивление в черном / оранжевом проводе (цепь № 649) между землей и стороной жгута разъема переключателя пряжки правого переднего ремня безопасности. Если сопротивление менее 0,5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление более 0,5 Ом, отремонтируйте разомкнутый в черном / оранжевом проводе. Перейдите к шагу 7.
  4. Проверить выключатель пряжки ремня безопасности. Повернуть датчик зажигания в положение ВЫКЛ. На моделях, оснащенных 60 / 40 скамьи, отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее одной минуты. На всех моделях подключить разъем C310B. Установить заведомо исправный выключатель пряжки ремня безопасности. См. " РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ PRETENSIONER / выключатель сборка ASSEMY " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. На моделях, оснащенных 60 / 40 скамьи, отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. на всех моделях, выполняйте по требованию самопроверки. B2439 B2439 (ref-170267-S00501379982005010700000)
  5. Подтвердите неисправность RCM. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF. Установить оригинальный выключатель ремня безопасности. Выполнить самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B2439 был извлечен во время самотестирования по требованию, заменить RCM. Перейдите к шагу 7. Если расшифровка кода ошибки B2439 не был извлечен во время самотестирования по требованию, неисправность устранена. Перейдите к шагу 7.
  6. Проверить наличие прерывистой системы воздушных подушек расшифровка кода ошибки. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ ПОДУШЕК. Выполнить самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B2439 был извлечен во время самотестирования по требованию, перейдите к шагу 2. Если расшифровка кода ошибки B2439 не был извлечен во время самотестирования по требованию, проверить причину прерывистой неисправности. Попытайтесь воссоздать неисправность, сгибая жгут провода и повторяя следующий шаг. (ref-170267-S33215998072005010700000)
  7. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". НЕ очищайте какие-либо коды неисправностей, пока не будут решены все коды неисправностей. Если не были извлечены никакие коды неисправностей, снова подключить систему воздушных мешков. Активировать систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И и АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ CS " Очистка СИСТЕМЫ. (ref-170267-S00997537272005010700000)(ref-170267-S24194618702005010700000)(ref-170267-S40094233172005010700000)

Обрыв цепи или короткое замыкание левого переключателя пряжки ремня безопасности на батарею могут быть вызваны повреждением проводки, клемм, разъемов, неисправным переключателем пряжки ремня безопасности или неисправным RCM.

  1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключить сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (XLC). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ. Извлечь и записать все непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполнить самотестирование по требованию. См. " Самотестирование по требованию ". на этапе диагностики TTC. B2691 B2691 (ref-170267-S33627853022005010700000)(ref-170267-S42670273802005010700000)(ref-170267-S40690297402005010700000)
  2. Проверить, не разомкнут ли провод между RCM и левым пряжкой переднего ремня безопасности. 0,5. Включить выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". На моделях, оборудованных стендовым сиденьем 60 / 40, отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее одной минуты. На всех моделях получите доступ к RCM и отсоединить разъем C310B. см. " УСТАНОВКА МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (ОТКЛЮЧЕНИЕ). C310B (ref-170267-S33215998072005010700000)(ref-170267-S08806804142005010700000)(ref-170267-S07107256322005010700000)
  3. Проверить цепь на обрыв Измерить сопротивление в черном / оранжевом проводе (цепь № 649) между землей и стороной жгута разъема выключателя пряжки левого ремня безопасности. Если сопротивление менее 0,5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление более 0,5 Ом, отремонтируйте разомкнутый в черном / оранжевом проводе. Перейдите к шагу 8.
  4. Проверить цепь на короткое замыкание до напряжения Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение в коричневом / светло-голубом проводе между землей и стороной жгута левого разъема выключателя пряжки ремня безопасности. Если напряжение менее 0,2 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение более 0,2 вольта, устраните короткое замыкание до напряжения в коричневом / светло-синем проводе. Перейдите к шагу 8.
  5. Проверить выключатель пряжки ремня безопасности. Включить датчик зажигания в положение ВЫКЛ. На моделях, оборудованных 60 / 40 скамейкой, отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее одной минуты. На всех моделях подключить разъем C310B. Установить заведомо исправный выключатель пряжки ремня безопасности. См. " РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ PRETENSIONER / выключатель сборка ASSEMY " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. На моделях, оборудованных 60 / 40 скамейкой, обратить отрицательный кабель аккумулятора. на всех моделях, выполнить самопроверку по требованию. B2691 B2691 (ref-170267-S00501379982005010700000)
  6. Подтвердите неисправность RCM. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF. Установить оригинальный выключатель пряжки ремня безопасности. Выполнить самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B2691 был извлечен во время самотестирования по требованию, заменить RCM. Перейдите к шагу 8. Если расшифровка кода ошибки B2691 не был извлечен во время самотестирования по требованию, неисправность устранена. Перейдите к шагу 8.
  7. Проверить наличие прерывистого сигнала расшифровка кода ошибки. Переведите переключатель зажигания в положение OFF. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Выполнить самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B2691 был извлечен во время самотестирования по требованию, перейдите к шагу 2. Если расшифровка кода ошибки B2691 не был извлечен во время самотестирования по требованию, проверить причину сбоя проводки и повторить повторную попытку устранения неисправности. (ref-170267-S33215998072005010700000)
  8. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". НЕ очищайте какие-либо коды неисправностей, пока не будут решены все коды неисправностей. Если не были извлечены никакие коды неисправностей, снова подключить систему воздушных мешков. Активировать систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И и АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ CS " Очистка СИСТЕМЫ. (ref-170267-S00997537272005010700000)(ref-170267-S24194618702005010700000)(ref-170267-S40094233172005010700000)

Разрыв цепи или короткое замыкание на батарею правого переключателя пряжки ремня безопасности может быть вызвано повреждением проводки, клемм, разъемов, неисправным переключателем пряжки ремня безопасности или неисправным RCM.

  1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключить сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (XLC). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ. Извлечь и записать все непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполнить самотестирование по требованию. См. " Самотестирование по требованию ". на этапе диагностики TTC. B2692 B2692 (ref-170267-S33627853022005010700000)(ref-170267-S42670273802005010700000)(ref-170267-S40690297402005010700000)
  2. Проверить, не разомкнут ли кабель между RCM и правой передней пряжкой ремня безопасности. Включить красный разъем зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". На моделях, оснащенных стендовым сиденьем 60 / 40, отсоединить отрицательный кабель батареи и подождать не менее одной минуты. На всех моделях получите доступ к RCM и отсоединить разъем C310B. см. " УСТАНОВКА МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (ОТКЛЮЧЕНИЕ). C310B (ref-170267-S33215998072005010700000)(ref-170267-S08806804142005010700000)(ref-170267-S07107256322005010700000)
  3. Проверить цепь на обрыв Измерить сопротивление в черном / оранжевом проводе (цепь № 649) между землей и стороной жгута разъема выключателя правой пряжки ремня безопасности. Если сопротивление меньше 0,5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 0,5 Ом, отремонтируйте разомкнутый в черном / оранжевом проводе. Перейдите к шагу 8.
  4. Проверить цепь на короткое замыкание до напряжения Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение в красном / черном проводе между землей и стороной жгута разъема переключателя правой пряжки ремня безопасности. Если напряжение меньше 0,2 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение больше 0,2 вольта, устраните короткое замыкание до напряжения в красном / черном проводе. Перейдите к шагу 8.
  5. Проверить выключатель пряжки ремня безопасности. Включить датчик зажигания в положение ВЫКЛ. На моделях, оборудованных 60 / 40 скамейкой, отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее одной минуты. На всех моделях подключить разъем C310B. Установить заведомо исправный выключатель пряжки ремня безопасности. См. " РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ PRETENSIONER / выключатель сборка ASSEMY " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. На моделях, оборудованных 60 / 40 скамейкой, обратить отрицательный кабель аккумулятора. на всех моделях, выполнить самопроверку по требованию. B2692 B2692 (ref-170267-S00501379982005010700000)
  6. Подтвердите неисправность RCM. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF. Установить оригинальный выключатель пряжки ремня безопасности. Выполнить самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B2692 был извлечен во время самотестирования по требованию, заменить RCM. Перейдите к шагу 8. Если расшифровка кода ошибки B2692 не был извлечен во время самотестирования по требованию, неисправность устранена. Перейдите к шагу 8.
  7. Проверить наличие прерывистого сигнала расшифровка кода ошибки. Переведите переключатель зажигания в положение OFF. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Выполнить самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B2692 был извлечен во время самотестирования по требованию, перейдите к шагу 2. Если расшифровка кода ошибки B2692 не был извлечен во время самотестирования по требованию, проверить причину сбоя проводки и повторить повторную попытку устранения неисправности. (ref-170267-S33215998072005010700000)
  8. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". НЕ очищайте какие-либо коды неисправностей, пока не будут решены все коды неисправностей. Если не были извлечены никакие коды неисправностей, снова подключить систему воздушных мешков. Активировать систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И и АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ CS " Очистка СИСТЕМЫ. (ref-170267-S00997537272005010700000)(ref-170267-S24194618702005010700000)(ref-170267-S40094233172005010700000)

Неправильная идентификация транспортного средства может быть вызвана повреждением проводки, клемм или разъемов, неправильным RCM для неисправности транспортного средства или RCM.

  1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключить сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (XLC). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ. Извлечь, отметить и записать любые непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполнить самотестирование по требованию. См. " Самотестирование по требованию ". C1414 C1414 C310A (ref-170267-S33627853022005010700000)(ref-170267-S42670273802005010700000)(ref-170267-S40690297402005010700000)
  2. Визуально кабельный вывод № 21. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. " КАБЕЛЬНАЯ СИСТЕМА 21 " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". На моделях, оснащенных стендовым сиденьем 60 / 40, отсоединить отрицательный кабель батареи и подождать не менее одной минуты. На всех моделях получите доступ к RCM и отсоединить разъем C310A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". C310A C310A C310A (ref-170267-S33215998072005010700000)(ref-170267-S08806804142005010700000)(ref-170267-S07107256322005010700000)
  3. Проверить цепь идентификации ТС на напряжение Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение между землей и стороной жгута разъема C310A МКС, клемма № 21 (Оранжевый / Желтый провод, цепь № 609). (Острие 30) Если напряжение более 10 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение менее 10 вольт, ремонтируйте Оранжевый / Желтый провод. Переходите к шагу 7.
  4. Проверить номер детали RCM Проверить номер детали на RCM по номеру детали, указанному в каталоге основных деталей. Если номер детали на RCM совпадает с номером детали, указанным в каталоге основных деталей, перейдите к следующему шагу. Если номер детали на RCM не совпадает с номером детали, указанным в каталоге основных деталей, заменить RCM на правильный компонент. Перейдите к шагу 7.
  5. Подтвердите неисправность RCM На моделях, оборудованных стендовым сиденьем 60 / 40, отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее одной минуты. На всех моделях подключить разъем жгута C310A. На моделях, оборудованных стендовым сиденьем 60 / 40, подключить отрицательный кабель аккумулятора. На всех моделях выполнить самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки C1414 был извлечен во время самотестирования по требованию, заменить RCM. Перейдите к шагу 7. Если расшифровка кода ошибки C1414 не был извлечен во время самотестирования по требованию.
  6. Проверить наличие периодической неисправности. Обратитесь к непрерывным датчикам, записанным на шаге 1. Если непрерывные датчики, записанные на шаге 1, были периодическими неисправностями, перейдите к шагу 2. Если непрерывные датчики, записанные на шаге 1, не были периодическими неисправностями, попытайтесь восстановить неисправность, часто изгибая жгут проводов и переключая зажигание. Устраните любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу.
  7. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". НЕ очищайте какие-либо коды неисправностей, пока не будут решены все коды неисправностей. Если не были извлечены никакие коды неисправностей, снова подключить систему воздушных мешков. Активировать систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И и АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ CS " Очистка СИСТЕМЫ. (ref-170267-S00997537272005010700000)(ref-170267-S24194618702005010700000)(ref-170267-S40094233172005010700000)

Короткое замыкание датчика положения сиденья на массу может быть вызвано повреждением проводки, клемм или разъемов, неисправностью датчика положения сиденья или неисправным RCM.

  1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Подключить сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (XLC). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Извлечь и записать любые непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполнить самотестирование по требованию. См. C1947 C1947 (ref-170267-S33627853022005010700000)(ref-170267-S42670273802005010700000)(ref-170267-S40690297402005010700000)
  2. Проверить цепь на короткое замыкание между RCM и левым передним сиденьем. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ 20 " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". На моделях, оборудованных стендовым сиденьем 60 / 40, отсоединить отрицательный кабель батареи и подождать не менее одной минуты. На всех моделях отсоединить C310B. Отсоединить разъем датчика положения сиденья. На моделях, оборудованных стендовым сиденьем 60 / 40, подключить отрицательный кабель батареи. C310B C310B (ref-170267-S33215998072005010700000)(ref-170267-S07107256322005010700000)
  3. Проверить датчик положения сиденья. На моделях, оборудованных стендовым сиденьем 60 / 40, отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее одной минуты. На всех моделях подключить разъем C310B. Установить заведомо исправный датчик положения сиденья. На моделях, оборудованных стендовым сиденьем 60 / 40, подключить отрицательный кабель аккумулятора. На всех моделях выполнить самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки C1947 был извлечен во время самотестирования по требованию, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки C1947 не был извлечен на этапе.
  4. Подтвердите неисправность RCM. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF. Переустановите оригинальный датчик положения сиденья. Выполнить самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки C1947 был извлечен во время самотестирования по требованию, заменить RCM. Перейдите к шагу 6. Если расшифровка кода ошибки C1947 не был извлечен во время самотестирования по требованию, неисправность устранена. Перейдите к шагу 6.
  5. Проверить наличие прерывистого сигнала расшифровка кода ошибки. Переведите переключатель зажигания в положение OFF. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Выполнить самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки C1947 был извлечен во время самотестирования по требованию, перейдите к шагу 2. Если расшифровка кода ошибки C1947 не был извлечен во время самотестирования по требованию, проверить причину сбоя проводки и повторить повторную попытку устранения неисправности. (ref-170267-S33215998072005010700000)
  6. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". НЕ очищайте какие-либо коды неисправностей, пока не будут решены все коды неисправностей. Если не были извлечены никакие коды неисправностей, снова подключить систему воздушных мешков. Активировать систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И и АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ CS " Очистка СИСТЕМЫ. (ref-170267-S00997537272005010700000)(ref-170267-S24194618702005010700000)(ref-170267-S40094233172005010700000)

Ток датчика положения сиденья вне допустимого диапазона может быть вызван повреждением проводки, клемм или разъемов, неисправным датчиком положения сиденья или неисправным RCM.

  1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Подключить сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (XLC). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Извлечь и записать все непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполнить самотестирование по требованию. См. " Самотестирование по требованию ". C1948 C1948 (ref-170267-S33627853022005010700000)(ref-170267-S42670273802005010700000)(ref-170267-S40690297402005010700000)
  2. Проверить цепь на предмет размыкания. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. 0.5. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ 23 " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". На моделях, оборудованных стендовым гнездом 60 / 40, отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее одной минуты. На всех моделях отсоединить разъем C310B. Отсоединить разъем кабеля датчика положения сиденья. На моделях, оборудованных стендовым гнездом 60 / 40, подключить отрицательный кабель аккумулятора. На всех моделях, измерить кабель освещения на всех моделях, измерить в разъеме зеленого провода. C310B (ref-170267-S33215998072005010700000)(ref-170267-S07107256322005010700000)
  3. Проверить цепь на обрыв Измерить сопротивление в Tan / Black проводе (цепь № 1558) между стороной жгута разъема C310B RCM, клеммой № 24 и стороной жгута разъема датчика положения кресла. Если сопротивление менее 0,5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление более 0,5 Ом, отремонтируйте разомкнутый в Tan / Black провод. Перейдите к шагу 7.
  4. Проверить датчик положения сиденья На моделях, оборудованных стендовым сиденьем 60 / 40, отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее одной минуты. На всех моделях подключить разъем xtagx7. Установить заведомо исправный датчик положения сиденья. На моделях, оборудованных стендовым сиденьем 60 / 40, подключить отрицательный кабель аккумулятора. На всех моделях выполнить самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки C1948 был извлечен во время самотестирования по требованию, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки C1948 не был извлечен. C310B
  5. Подтвердите неисправность RCM. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF. Переустановите первоначальный датчик положения сиденья. Выполнить самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки C1948 был извлечен во время самотестирования по требованию, заменить RCM. Перейдите к шагу 7. Если расшифровка кода ошибки C1948 не был извлечен во время самотестирования по требованию, неисправность устранена. Перейдите к шагу 7.
  6. Проверить наличие прерывистой системы воздушных подушек расшифровка кода ошибки. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ ПОДУШЕК. Выполнить самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки C1948 был извлечен во время самотестирования по требованию, перейдите к шагу 2. Если расшифровка кода ошибки C1948 не был извлечен во время самотестирования по требованию, проверить причину прерывистой неисправности. Попытайтесь воссоздать неисправность, сгибая жгут провода и повторяя следующий шаг. (ref-170267-S33215998072005010700000)
  7. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". НЕ очищайте какие-либо коды неисправностей, пока не будут решены все коды неисправностей. Если не были извлечены никакие коды неисправностей, снова подключить систему воздушных мешков. Активировать систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И и АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ CS " Очистка СИСТЕМЫ. (ref-170267-S00997537272005010700000)(ref-170267-S24194618702005010700000)(ref-170267-S40094233172005010700000)

Короткое замыкание датчика положения сиденья на цепь батареи может быть вызвано повреждением проводки, клемм или разъемов или неисправностью RCM.

  1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Подключить сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (XLC). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Извлечь и записать все непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполнить самотестирование по требованию. См. " Самотестирование по требованию ". C1982 C1982 (ref-170267-S33627853022005010700000)(ref-170267-S42670273802005010700000)(ref-170267-S40690297402005010700000)
  2. Проверить цепи на обрыв между RCM и датчиком положения кресла. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. " СИСТЕМА ОТКЛЮЧЕНИЯ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ 1 ". На моделях, оборудованных стендовым сиденьем 60 / 40, отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее одной минуты. На всех моделях отсоединить C310B. Отсоединить разъем датчика положения кресла. На моделях, оборудованных стендовым сиденьем 60 / 40, подключить отрицательный кабель аккумулятора на всех моделях. C310B (ref-170267-S33215998072005010700000)(ref-170267-S07107256322005010700000)
  3. Проверить цепи на обрыв между RCM и датчиком положения сиденья. Измерить сопротивление в Tan / Black проводе (цепь № 1558) между стороной жгута разъема C310B RCM, клеммой № 24 и стороной жгута разъема датчика положения сиденья. Если сопротивление меньше 0,5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 0,5 Ом, восстановить обрыв в Tan / Black проводе. Перейдите к шагу 7.
  4. Проверить цепи на короткое замыкание до напряжения. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение между землей и стороной жгута разъема RCM, клемма № 23 (светло-зеленый провод). Измерить напряжение между землей и стороной жгута разъема RCM, клемма № 24 (Tan / Black провод). Если напряжение менее 0,2 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение более 0,2 вольта, устраните короткое замыкание на батарею в соответствующем проводе. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что все разъемы системы имитаторов воздушных мешков и электрических датчиков подключены к соответствующему проводу соответствующего провода.
  5. Подтвердите неисправность RCM На моделях, оборудованных стендовым сиденьем 60 / 40, отсоединить отрицательный кабель батареи и подождать не менее одной минуты. На всех моделях подключить разъем жгута xtagx7. Подключить разъем жгута датчика положения сиденья. На моделях, оборудованных стендовым сиденьем 60 / 40, подключить отрицательный кабель батареи. На всех моделях выполнить самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки C1982 был извлечен во время самотестирования по требованию, заменить RCM. Перейдите к шагу 7, если DGO XAG2 не был извлечен во время тестирования по требованию. C310A C1982
  6. Проверить наличие прерывистой системы воздушных подушек расшифровка кода ошибки. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ ПОДУШЕК. Выполнить самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки C1982 был извлечен во время самотестирования по требованию, перейдите к шагу 2. Если расшифровка кода ошибки C1982 не был извлечен во время самотестирования по требованию, проверить причину прерывистой неисправности. Попытайтесь воссоздать неисправность, сгибая жгут провода и повторяя следующий шаг. (ref-170267-S33215998072005010700000)
  7. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". НЕ очищайте какие-либо коды неисправностей, пока не будут решены все коды неисправностей. Если не были извлечены никакие коды неисправностей, снова подключить систему воздушных мешков. Активировать систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И и АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ CS " Очистка СИСТЕМЫ. (ref-170267-S00997537272005010700000)(ref-170267-S24194618702005010700000)(ref-170267-S40094233172005010700000)

Отсутствие связи с неисправностью RCM может быть вызвано повреждением проводки, клемм или разъемов, неисправным диагностический разъём или неисправным RCM.

  1. Проверка разъема RCM и контакта на наличие повреждений. Включить выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". На моделях, оборудованных стендовым сиденьем 60 / 40, отсоединить отрицательный кабель батареи и подождать не менее одной минуты. На моделях, оборудованных стендовым сиденьем 60 / 40, подключить отрицательный кабель батареи. На всех моделях проверить наличие повреждений как на стороне жгута, так и на стороне компонента. C310A C310A (ref-170267-S33215998072005010700000)(ref-170267-S24194618702005010700000)
  2. Проверить разъем и контакт диагностический разъём на наличие повреждений Проверить разъем диагностический разъём и клемму № 7 (голубой / белый провод, цепь № 70) на наличие повреждений, коррозии или грязи. (Рисунок 34) Если не обнаружено проблем с разъемом или клеммой, перейдите к следующему шагу. Если проблема обнаружена, отремонтируйте разъем или клемму по мере необходимости. Повторить тестирование связи с RCM. Активировать систему подушек безопасности.
  3. Проверить цепь зажигания на обрыв Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение между землей и стороной жгута разъема хтагх0 МКС, клемма № 12 (Оранжевый / Желтый провод, цепь № 609). Если напряжение 9-16 Вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение не 9-16 Вольт, отремонтируйте открытый в Белом / Желтом проводе. См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ ". Повторить проверку связи с МКС. Включить систему воздушных мешков. C310A (ref-170267-S07107256322005010700000)
  4. Проверить цепь массы на обрыв Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерить сопротивление между землей из листового металла около МКС и стороной жгута разъема C310A МКС, клемма № 16 (черный / оранжевый провод, цепь № 649). Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте черный / оранжевый провод по мере необходимости. Провести повторное тестирование связи с МКС. Включить систему воздушных мешков.
  5. Проверить цепь на обрыв Измерить сопротивление между стороной жгута разъема RCM C310A, клеммой № 11 и клеммой разъема диагностический разъём № 7 (светло-голубой / белый провод). Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте разомкнутый в светло-голубом / белом проводе. Перепроверьте связь с RCM. Включить систему подушек безопасности.
  6. Подтвердите неисправность RCM Повторно подключить разъем RCM C310A. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Выполнить самотестирование по требованию. Если сканирующее устройство может связаться с RCM во время самотестирования по требованию, неисправность устранена. Активировать систему подушек безопасности. Если сканирующее устройство не может связаться с RCM во время самотестирования по требованию, заменить RCM. Повторить проверку связи с RCM. Активировать систему подушек безопасности.
Схема №65
Схема подключения системы подушек безопасности (Экспедиция, Навигатор-1 из 2). Схема №66
Схема подключения системы подушек безопасности (Экспедиция, Навигатор-2 Из 2). Схема №67

Другие статьи — Удерживающие системы подушек безопасности