Удерживающие системы подушек безопасности: Диагностика Lincoln Navigator II

Процедура отключения диагностики

Эта процедура должна использоваться только при выполнении диагностики системы подушек безопасности.

1. Записать заранее установленные радиочастоты для перепрограммирования, если они имеются. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Подождать не менее одной минуты для резервного питания, чтобы истощить запасенную энергию.
2. Снять модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ". Установить имитаторы подушки безопасности (418-F395) на стороне жгута электрического соединителя пружины, расположенного в верхней части рулевой колонки (вместо подушек безопасности). См. " ИМИТАТОР ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-170267-S31416932102005010700000)(ref-170267-S12139917492005010700000)
3. Открыть дверцу перчаточного ящика за его упоры. Отсоединить разъем жгута модуля надувной подушки безопасности со стороны пассажира. Подключить имитатор надувной подушки безопасности (418-F403) к разъему автомобильного жгута надувной подушки безопасности со стороны пассажира (вместо надувной подушки безопасности). ВНИМАНИЕ: Удаление мостового резистора боковой надувной подушки безопасности может привести к повреждению с низким сопротивлением. Сработает подсветка предупреждающего светового сигнала система впрыска вторичного воздуха BAG и ошибочный расшифровка кодов ошибок. Некоторые модели не оснащаются боковыми надувными мешками воздушных подушек безопасности.
4. На моделях, оснащенных боковыми подушками безопасности, открыть правую направляющую крышку ремня безопасности второго ряда и снять монтажную гайку и направляющую. Отделите защиту от атмосферных воздействий вдоль правой панели отделки C-образной стойки. Снять крышку болта и крепежный болт панели отделки C-образной стойки. Потянуть панель отделки C-образной стойки, чтобы освободить фиксаторы и снять панель отделки. Отсоединить разъем жгута правой боковой подушки безопасности. Установить имитатор подушки безопасности (418-F088 / 105-xtag1) на жгут правой боковой подушки безопасности. R0012
5. На всех моделях отсоединить разъем жгута предварительного натяжения правого ремня безопасности, расположенный на правой пряжке переднего ремня безопасности. Установить имитатор подушки безопасности (418-133) на стороне жгута разъемов предварительного натяжения правого ремня безопасности. Повторить процедуру, чтобы отключить левый натяжитель ремня безопасности.
6. Подсоединить отрицательный кабель батареи. С помощью имитаторов подушек безопасности, установленных на всех развертываемых устройствах системы подушек безопасности, выполнить проверку работы системы. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-170267-S38031759012005010700000)

Процедура активации диагностики

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее одной минуты для резервного источника питания, чтобы истощить запасенную энергию.
2. Снять имитаторы подушек безопасности с устройств предварительного натяжения ремней безопасности и снова подключить разъемы. На моделях, оборудованных боковыми навесными подушками безопасности, снять имитаторы подушек безопасности с подвесных разъемов боковых навесных подушек безопасности и снова подключить разъемы. Повторно установить снятые отделку и компоненты.
3. На всех моделях снять имитатор подушки безопасности с разъема жгута модуля подушки безопасности со стороны пассажира и снова подсоединить разъемы. Закрыть перчаточный ящик. Снять имитаторы подушки безопасности с разъемов жгута часовой пружины и снова подсоединить разъемы. Установить модуль подушки безопасности со стороны водителя.
4. Подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. После установки и подключения всех развертываемых устройств системы подушек безопасности выполнить проверку работы системы. См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". Выполнить процедуру переобучения компьютера. См. раздел " ПЕРЕОБУЧЕНИЕ КОМПЬЮТЕРА ". Перепрограммируйте предварительно установленные радиочастоты и установить часы. (ref-170267-S38031759012005010700000)(ref-170267-S01567758122005010700000)

Как осмотреть после столкновение

Если транспортное средство было вовлечено в столкновение, некоторые элементы пассивной удерживающей системы должны быть осмотрены или заменены См. статью " ТАБЛИЦЫ ОСМОТРА И ЗАМЕНЫ ЭЛЕМЕНТОВ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ / SRS " в разделе " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-97664)

Как продиагностировать удерживающие системы подушек безопасности: диагностика

Самодиагностика

Во время эксплуатации транспортного средства модуль управления зажиганием (RCM) обнаруживает и сохраняет 128 циклов прерывистых и жестких сбоев в энергонезависимой памяти. RCM также отображает код легкого сканирования (LFC) на предупреждающем огне система впрыска вторичного воздуха BAG. коды неисправностей можно извлечь с помощью Всемирной диагностической системы (WDS), тестера New Generation Star (NGS) или эквивалентного инструмента сканирования, если нет DCS.

Самотестирование по требованию может использоваться для проверки отсутствия электрических неисправностей в системе подушек безопасности. Во время этого теста RCM проверит каждый электрический компонент в системе. Если обнаружена неисправность, расшифровка кода ошибки отображается на сканирующем устройстве с кратким описанием неисправности. Неисправности, обнаруженные во время самотестирования, не сохраняются в памяти, если только та же неисправность не была обнаружена во время нормальной работы автомобиля. Самотестирование должно быть запущено после обслуживания для проверки работы.

Процедура диагностики

1. Извлечь все коды неисправностей, сохраненные в памяти RCM, выполнив RETRIEVE / сброс CONTINUOUS коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-170267-S42670273802005010700000)
2. Запустить самотестирование по требованию, чтобы определить, какие коды неисправностей в настоящее время воспринимаются RCM. См. " САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ ". (ref-170267-S40690297402005010700000)
3. Если сохраненные коды неисправностей отличаются от текущих коды неисправностей, всегда сначала ремонтируйте текущие коды неисправностей.
4. Если в памяти отображаются другие непрерывные коды неисправностей, чем самотестирование по требованию, сначала восстановить коды самотестирования по требованию, а затем восстановить непрерывные коды.
5. Если данные не получены и наблюдаются симптомы, обратитесь к таблице диагностических симптомов. См. Таблицу " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СИМПТОМЫ ". (ref-170267-S06393120282005010700000)

ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СИМПТОМЫ

Как осмотреть и проверка

1. Если горит сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG, визуально проверить наличие явных механических и электрических повреждений следующих компонентов перед проведением диагностических тестов: Поврежденный кронштейн на модуле управления ограничителями, датчик бокового удара или датчик передней аварии. Перегорел предохранитель(и). Поврежден жгут проводов. Ослаблены или корродированы разъемы. Повреждены короткозамыкающие стержни. Разомкнутые или короткие замыкания или свободно установленные датчики.

Если повреждение визуально не очевидно, использовать инструмент сканирования для извлечения диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) и выполнить самотестирование по требованию. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТА СКАНИРОВАНИЯ ". (ref-170267-S33627853022005010700000)

Использование сканирующего инструмента

1. Подключить сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному в левой части приборной панели, чтобы получить коды непрерывной диагностики неисправностей (коды неисправностей) и запустить самотестирование диагностики.
2. Если самотестирование пройдено и коды неисправностей не получены, перейдите к таблице диагностических симптомов. См. Таблицу " DIAGNOSTIC SYMPTOMS ". (ref-170267-S06393120282005010700000)
3. Если коды неисправностей извлечены, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей, чтобы продолжить диагностику. См. таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) идентификация ". (ref-170267-S00997537272005010700000)
4. Если модуль модуля управления ограничениями (RCM) недоступен для сканирующего устройства, перейдите в раздел " проверка U: NO COMMUNICATION с RCM " (ПРОВЕРКА U: НЕТ СВЯЗИ С RCM), чтобы продолжить диагностику. (ref-170267-S03259248622005010700000)

Самопроверка по требованию

Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному в левой части приборной панели. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Следовать инструкциям производителя сканирующего устройства для используемого сканирующего устройства. Модуль модуля управления ограничениями (RCM) выполнит самотестирование по требованию и отобразит на экране тестера тестеры по требованию.

Расшифровка кодов ошибок с битовым отображением.

Многие из непрерывных диагностических кодов неисправностей по требованию (коды неисправностей), которые могут присутствовать в модуле управления ограничениями (RCM), являются битово-отображенными коды неисправностей, которые используют идентификацию параметров (pid), также известную как помеченные неисправности. Битово-отображенные коды неисправностей концептуально отличаются от предыдущего стиля коды неисправностей.

Ранее коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) определял конкретную проблему для данного компонента и указывал на конкретный путь диагностики. В диагностическом пути pid иногда используются для определения основной причины. коды неисправностей с битовым отображением НЕ идентифицируют конкретную проблему. расшифровка кода ошибки с битовым отображением идентифицирует компонент(ы), в котором существует проблема. Следующий уровень (pid или отмеченные неисправности) идентифицирует конкретную проблему.

Инструмент сканирования должен использоваться для просмотра pid (помеченных ошибок) расшифровка кода ошибки с битовым отображением. Как только инструмент сканирования извлечет расшифровка кода ошибки с битовым отображением, инструмент сканирования предоставит возможность пометить этот расшифровка кода ошибки. Когда доступна возможность пометить расшифровка кода ошибки, она должна быть выполнена для определения конкретной проблемы, которая присутствует. Когда опция флага была выполнена, инструмент сканирования затем отобразит pid для этого расшифровка кода ошибки, включая состояние или состояние, которое существует (по требованию).

Чтобы просмотреть и пометить коды неисправностей с битовым отображением, выполнить следующие действия:

1. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью.
2. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение.
3. Следовать инструкциям производителя для используемого сканирующего инструмента.
4. Выполнить самотестирование по запросу или извлечь непрерывные коды неисправностей.
5. Выбрать расшифровка кода ошибки и опцию FLAG на сканирующем инструменте. Теперь сканирующий инструмент будет отображать PID, связанные с расшифровка кода ошибки. Записать все отмеченные неисправности.

Расшифровка кода ошибки

В то время как коды легких вспышек (lfcs) являются показателем общей проблемы в системе подушек безопасности, коды неисправностей являются более конкретными. коды неисправностей могут быть извлечены из модуля управления ограничителями (RCM) с помощью сканирующего инструмента.

Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)

В то время как фонарь Flash Codes (lfcs) являются показателем общей проблемы в системе подушек безопасности, коды неисправностей являются более конкретными. коды неисправностей могут быть извлечены из модуля управления ограничителями (RCM) с помощью сканирующего инструмента, через соединитель канала передачи данных (диагностический разъём).

Поскольку LFC может быть первым индикатором неисправности системы подушек безопасности, таблица идентификации диагностических кодов неисправностей перечисляет коды неисправностей в числовом порядке, относящемся к LFC. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-170267-S00997537272005010700000)

Испытание а: сигнальная лампа подушек безопасности постоянно горит - RCM отключен или не работает

Испытание B: цепь сигнального огня подушки безопасности разомкнута или замкнута на землю (расшифровка кода ошибки B1869)

Испытание C: цепь сигнальной лампы воздушного мешка замыкается на батарею (расшифровка кода ошибки B1870)

Испытание D: цепь тонального предупреждающего индикатора воздушного мешка замыкается на батарею (расшифровка кода ошибки B1891)

Испытание E: цепь тонального предупреждающего индикатора воздушного мешка замыкается на массу или размыкается (расшифровка кода ошибки B1892)

Как проверить F: система впрыск вторичного воздуха BAG DIAGNOSTIC контроль массы обрыва цепи (расшифровка кода ошибки B1921)

Испытание G: состояние устройства предварительного натяжения ремня безопасности удерживающей системы (расшифровка кода ошибки B2292)

Испытание H: состояние удерживающей системы - подушки безопасности (расшифровка кода ошибки B2293)

Испытание I: состояние штор безопасности со стороны удерживающей системы (расшифровка кода ошибки B2294)

Испытание J: состояние датчика удара удерживающей системы (расшифровка кода ошибки B2296)

Испытание K: замыкание на массу левой пряжки ремня безопасности (расшифровка кода ошибки B2434)

Испытание L: сопротивление цепи пряжки левого ремня безопасности вне допустимого диапазона (расшифровка кода ошибки B2435)

Испытание M: замыкание на массу правой пряжки ремня безопасности (расшифровка кода ошибки B2438)

Испытание N: сопротивление цепи пряжки правого ремня безопасности вне допустимого диапазона (расшифровка кода ошибки B2439)

Испытание о: неисправность цепи выключателя пряжки левого ремня безопасности (расшифровка кода ошибки B2691)

Испытание P: неисправность цепи переключателя пряжки правого ремня безопасности (расшифровка кода ошибки B2692)

Испытание R: замыкание цепи датчика положения сиденья на землю (расшифровка кода ошибки C1947)

Испытание S: сопротивление цепи датчика положения сиденья вне диапазона (расшифровка кода ошибки C1948)

Испытание T: неисправность цепи датчика положения сиденья (расшифровка кода ошибки C1982)

Тест U: нет связи с RCM