Тесты системы AUTOLAMP SYSTEMS - EXPEDITION, F150 лёгких датчиков и навигатор: прочее
| Внимание | Электронные модули чувствительны к статическим электрическим зарядам. Правильное масса техника и компонента имеет важное значение для предотвращения повреждений. |
|---|
ПримечаниеВыполнить начальные проверки перед выполнением любого теста симптомов. См. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-4710-S16377959792000071800000)
Цифровой вольт / омметр (DVOM) необходим для тестирования системы автолампа. См. " электросхемы " для идентификации цепи. После завершения ремонта убедиться, что все компоненты правильно установлены и все разъемы жгута подключены должным образом. Проверить работу системы. (ref-4710-S09540076042000071800000)
| Признак | Проведение испытаний |
|---|
| Обе фары не работают | А |
| Низкие лучи не работают | B |
| Высокие лучи в нерабочем состоянии | C |
| Одна фара ближнего света не работает | D |
| Одна фара дальнего света не работает | E |
| Фары всегда включены | F |
| Autolamps в нерабочем состоянии | G |
Схема №5
Схема №6
- Отсоединить 12-контактный разъем проводов фар C246. Измерить напряжение между землей и разъемом проводов проводов проводов фар C246 клемма 7 (темно-синий / оранжевый провод). (Рисунок 1) Если существует более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если 10 вольт или менее существует, отремонтируйте цепь распределения питания по мере необходимости.
- Отсоединить 7-контактный разъем жгута C259. Измерить сопротивление красного / желтого провода между клеммой № 9 разъема жгута переключателя фар C246 и клеммой № 15 разъема жгута многофункционального переключателя C259. (Шпл1) и (Шпл2). Если сопротивление менее 5 Ом, подсоединить разъем жгута переключателя фар и переходите к следующему шагу. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, произвести ремонт разомкнутого или высокого сопротивления в красном / желтом проводе.
- Включить фары. Измерить напряжение между землей и разъемом жгута многофункционального выключателя C259 клемма № 15 (красный / желтый провод). (Рисунок 2) При наличии более 10 вольт заменить многофункциональный выключатель. См. раздел " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если имеется 10 вольтов или менее, заменить выключатель фар. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ГОЛОВНОГО СВЕТА " под разделом ДЕМОНТАЖ и МОНТАЖ. (ref-4710-S37818145092000071800000)(ref-4710-S00273266022000071800000)
Выключатель фар
Снять выключатель фар, проверить целостность цепи между соответствующими клеммами при нахождении выключателя в указанном положении (см. таблицу " КОНТРОЛЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ ФАР "). (Рисунок 7) Если целостность цепи не соответствует указанной, заменить выключатель фары. (ref-4710-S34882334892000071900000)
| Положение переключателя | Между клеммами No | Непрерывность |
|---|
| Цепь индикаторной лампы |
| (1) | 2 и 4 | Да |
| (2) | 2 и 4 | Да |
| Цепь фар |
| Прочь | 8 и 9 | Нет |
| Парковочная передача | 8 и 9 | Нет |
| Голова | 8 и 9 | Да |
| Цепь стояночных огней |
| Прочь | 11 и 12 | Нет |
| Парковочная передача | 11 и 12 | Да |
| Голова | 11 и 12 | Да |
| Схема диммера приборной панели |
| (3) | 6 и 1 | (4) |
| (1) Ручка повернута полностью против часовой стрелки (в фиксаторе). (2) Ручка повернута полностью по часовой стрелке (вне фиксатора). (3) Ручка повернута влево от полного правого положения. (4) Сопротивление должно плавно уменьшаться. |
| (1) | Ручка повернута полностью против часовой стрелки (в фиксаторе). |
|---|
| (2) | Ручка повернута полностью по часовой стрелке (вне стопора). |
|---|
| (3) | Ручка повернута влево из полностью правого положения. |
|---|
| (4) | Сопротивление должно плавно уменьшаться. |
|---|
ИСПЫТАНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ФАР
Схема №7
Реле микро ISO
- Снять реле фар с блока реле РПО. Проверить целостность реле. Между клеммами 1 и 2 и между клеммами 3 и 4 должна существовать целостность. Между клеммами 3 и 5 не должна существовать целостность. (Рисунок 8) Если целостность указана, переходите к следующему шагу. Если целостность не указана, заменить реле фар.
- С помощью соединительного провода подайте напряжение батареи на клемму реле № 1. С помощью второго соединительного провода заземлите клемму реле № 2. Теперь между клеммами реле № 3 и 5 должна существовать непрерывность. Если непрерывность не соответствует указанной, заменить реле.
Схема №8
Многофункциональный выключатель
Снять и отсоединить многофункциональный переключатель (см. раздел " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ), измерить сопротивление между указанными клеммами при приведении рычага многофункционального переключателя в положение согласно указаниям таблицы " ТЕСТИРОВАНИЕ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ". (Рисунок 9) Если сопротивление не соответствует указанному, заменить многофункциональный выключатель. (ref-4710-S37818145092000071800000)(ref-4710-S15703535892000072400000)
| Положение переключателя | Клеммы No | (1) Ом |
|---|
| Выключатель стеклоочистителя |
| OFF | 589 и 993 | 47,600 |
| INT | 589 и 993 | 11,330 |
| LO | 589 и 993 | 4080 |
| HI | 589 и 993 | 0-4 |
| Стеклоочистители периодического действия |
| INT и OFF (ВКЛ и ВЫКЛ) | 590 и 993 | (2) |
| LO&HI | 590 и 993 | 3300 |
| Выключатель омывателя |
| OFF | 590 и 993 | 103,300 |
| ON | 590 и 993 | 0-4 |
| Переключатель опасности |
| ON | 2, 3, 5, 9 и 385 | 0-4 |
| Левый поворотник |
| ON | 3, 9 и 44 | 0-4 |
| Правый поворотник |
| ON | 2, 5 и 44 | 0-4 |
| Дальний свет | 12 и 15 | 0-4 |
| Ближний свет | 15 и 507 | 0-4 |
| Flash-To-Pass |
| ON | 12 и 196 | 0-4 |
| (1) Спецификация может варьироваться на целых 10 процентов. (2) Повернуть управление от максимальной задержки к минимальной задержке. Сопротивление должно постепенно уменьшаться приблизительно от 103000 до 3300 Ом. |
| (1) | Спецификация может отличаться на целых 10 процентов. |
|---|
| (2) | Повернуть управление от максимальной задержки к минимальной. Сопротивление должно постепенно уменьшаться приблизительно от 103000 до 3300 Ом. |
|---|
ТЕСТИРОВАНИЕ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ
Схема №9
Лампа фары
| Предупреждение | Галогенные лампы содержат газ под давлением. Лампа может разбиться, если стеклянная оболочка поцарапана или если лампа упала. Обращаться с лампой осторожно. Возьмите лампу только за основание и не прикасайтесь к стеклянной оболочке. |
|---|
| Внимание | При отсоединении аккумуляторной батареи или замене модулей компьютер и системы памяти транспортного средства могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут возникнуть до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. См. Статью " ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА " в ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ перед отключением аккумулятора. (ref-130235) |
|---|
ПримечаниеЛампу фары не следует вынимать из фары непосредственно перед установкой сменной лампы. Удаление лампы из фары в сборе в течение длительных периодов времени может повлиять на производительность новой лампы. Загрязнения могут попасть в фару, где они могут осесть на объектив или отражатель. Никогда не включайте фары со снятой лампой из фары.
| Внимание | При отсоединении аккумуляторной батареи или замене модулей компьютер и системы памяти транспортного средства могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут возникнуть до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. См. Статью " ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА " в ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ перед отключением аккумулятора. (ref-130235) |
|---|
ПримечаниеПри отключении и повторном подключении батареи могут возникнуть некоторые ненормальные симптомы вождения, в то время как транспортное средство переучивает свою адаптивную стратегию. Для изучения стратегии автомобилю может потребоваться проехать 10 миль или более.
