Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lincoln/Navigator/Lincoln Navigator I (1997-2003)/Руководство по ремонту/Внешние осветительные приборы/AUTOLAMP SYSTEMS - EXPEDITION, F150 легкие датчики и навига…
Содержание Электросхемы Раздел: Внешние осветительные приборы Все разделы

AUTOLAMP SYSTEMS - EXPEDITION, F150 легкие датчики и навигатор: Диагностика Lincoln Navigator I

Внешние осветительные приборы 4 иллюстрации ~7 мин чтения

Поиск неисправностей AUTOLAMP SYSTEMS - EXPEDITION, F150 лёгких датчиков и навигатор: диагностика

Проверить жалобу клиента с помощью системы управления автоматическим усилителем. Визуально осмотреть на очевидные признаки механического и электрического повреждения; проверить все предохранители; проверить наличие поврежденного жгута проводов и / или незакрепленных разъёмов, подверженных коррозии; проверить отсутствие повреждений выключателей, ламп фар, реле головного света, реле DRL № 2 (если имеется), перемычки DRL- (если есть), модуля RAP (если имеются); модуль автоматического усилителя и правильность монтажа модуля автолампа; при необходимости устранить симптом в случае отсутствия визуального обнаружения неисправностей. (ref-4710-S31929721942000071800000)

Испытание B: низкие лучи в нерабочем состоянии

  1. Выключить зажигание. Установить многофункциональный переключатель в положение ближнего света. Снять плавкие предохранители с центральной распределительной коробкой (Cjb) № 26 и 28 (оба 10-амперные). Включить фары. Измерить напряжение между клеммой ввода CSJB- No.26 и 28 и землей. Если на обеих клеммах имеется более 10 вольт, перейдите к " проверка D: ONE низкий BEAM HEAD фонарь INOPERATIVE ". (ref-4710-S21013157552000071800000)
  2. Снять реле DRL № 2 с блока реле DRL. Измерить напряжение между землей и клеммой 4 разъема жгута реле DRL № 2 (красный / желтый провод). (Рисунок 3) Если существует 10 вольт или меньше, перейдите к следующему шагу. Если существует более 10 вольт, перейдите к шагу 4.
  3. Проверить реле DRL № 2. См. " MICRO ISO реле " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Заменить по мере необходимости. Если реле Drl № 2 исправно, отремонтируйте красный / черный провод между реле Drl № 2 и Cjb. (ref-4710-S16118903032000071800000)
  4. Отсоединить 7-контактный разъем жгута C259. Проверить многофункциональный переключатель (см. раздел " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ) и заменить его по мере необходимости. Если с многофункциональным переключателем все в порядке, а транспортное средство не оснащено DRL, отремонтируйте красный / желтый провод между многофункциональным выключателем и Cjb. (ref-4710-S23233295172000072400000)
Схема №1

Испытание с: высокие лучи не работают

  1. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. Включить фары. Установить многофункциональный переключатель в положение дальнего света. Если горит индикатор дальнего света, отремонтируйте светло-зеленый / черный провод между центральной распределительной коробкой (Cjb) и фарами. Если индикатор дальнего света не горит, перейдите к следующему шагу.
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить 3-контактный разъем жгута правой фары C133. Отсоединить 26-контактный разъем жгута Cjb C242. Измерить сопротивление светло-зеленого / черного провода между разъемом жгута Cjb C242 клеммой № 5 и разъемом жгута правой фары C133 светло-зеленого / черного провода. ( 4) Если сопротивление провода менее 5 ом, подключить Сопротивление правой фары или перейдите к следующему шагу.
  3. Повернуть переключатель зажигания в положение РАБОТА. Включить фары. Установить многофункциональный переключатель в положение дальний свет. Измерить напряжение между землей и разъемом жгута Cjb C242 клемма № 30 (Серый / Оранжевый провод). (Поз.4) Если существует 10 вольт или менее, перейдите к следующему шагу. Если существует более 10 вольт, заменить Cjb.
  4. Отсоединить 7-контактный разъем жгута C259. Проверить работу многофункционального переключателя (см. раздел " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ) и при необходимости заменить, если с МФК все в порядке - отремонтируйте серый / оранжевый провод между многофункциональным переключателем и Cjb. (ref-4710-S23233295172000072400000)
Схема №2

Испытание D: одна фара ближнего света не работает

Отсоединить неработающий 3-контактный разъем жгута фар. Включить фары. Установить многофункциональный переключатель в положение ближнего света. Измерить напряжение между землей и правым разъемом кабеля фар C133 Темно-зеленый / оранжевый зажим провода или левый разъем кабеля фары xtigx1 темно-синий / белый зажим. Если существует более 10 вольт, заменить лампочку фар; см. " ЛАМПА ГОЛОВНОГО СВЕТА " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. C143 (ref-4710-S03944892402000071800000)

Испытание E: одна фара дальнего света не работает

Выключить зажигание. Отсоединить неработающий разъем 3-контактного жгута фар. Включить фары. Установить многофункциональный переключатель в положение дальнего света. Измерить напряжение между землей и правым разъемом кабеля фар C133 Светло-зеленый / черный зажим провода или левый разъем кабеля фары xtigx1 светло-зелёный / черный провод. Если существует более 10 вольт, заменить лампочку фар; см. раздел " ЛАМПА ГОЛОВНОГО СВЕТА " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". C143 (ref-4710-S03944892402000071800000)

Испытание F: фары всегда включены

  1. Выключить зажигание. Снять предохранитель № 16 центральной блока предохранителей и реле (Cjb). Повернуть выключатель зажигания в положение RUN. Если фары все еще горят, перейдите к следующему шагу. Если фара не остается освещенной, перейдите к шагу 12.
  2. Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Снять предохранители Cjb № 21 (15-ампер) и 22 (10-ампер). Если фары остаются освещенными, отремонтируйте короткое замыкание на питание в светло-зеленом / черном проводе между Cjb и фарами. Если фары гаснут и автомобиль оснащен DRL, перейдите к следующему шагу. Если фары гаснут и автомобиль не оснащен DRL, перейдите к шагу 6.
  3. Снять реле DRL № 2 с блока реле DRL. Если фары погаснут, перейдите к следующему шагу. Если фары остаются освещенными, отремонтируйте короткое замыкание на питание в Красном / Черном проводе между реле DRL № 2 и Cjb.
  4. Протестируйте реле DRL № 2. См. " MICRO ISO реле " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Заменить по мере необходимости. Если реле Drl No.2 исправно, переходите к следующему шагу. (ref-4710-S16118903032000071800000)
  5. Измерить напряжение между " землей " и клеммой № 2 разъема жгута реле ДХО (Белый / Черный провод). (Ярм3) При отсутствии напряжения переходите к следующему шагу. При наличии напряжения устраните замыкание на питание в Белом / Черном проводе между реле ДХО № 1 и реле ДХО № 2.
  6. Отсоединить 7-контактный разъем жгута C259. Измерить напряжение между землей и разъемом жгута многофункционального переключателя C259 клемма № 507 (красный / желтый провод). ( 2) Если любое напряжение существует, и автомобиль оснащен DRL, восстановить короткое замыкание на питание в красном / желтом проводе между многофункциональным переключателем и блоком реле DRL. Если любое напряжение существует и автомобиль не оснащен DRL, восстановить короткое замыкание на питание в красном / черном цвете.
  7. Снять реле фары. Испытайте реле фар. См. " MICRO ISO реле " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Заменить по мере необходимости. Если с реле фара все в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-4710-S16118903032000071800000)
  8. Отсоединить 5-контактный разъем жгута модуля автолампа C216. Отсоединить 22-контактный разъем жгута модуля RAP C257. Снять реле стояночного огня с блока реле RPO. Измерить напряжение между землей и клеммой № 2 разъема жгута реле фар (светло-зеленый / желтый провод). При отсутствии напряжения перейти к следующему шагу. При наличии напряжения устранить замыкание на питание в светло-зеленом / желтом проводе.
  9. Если фары остаются включенными, перейдите к следующему шагу. Если фары не горят, проверить фары при подключении модуля RAP и модуля автолампа. Если фары горят после подключения модуля RAP, заменить модуль RAP. Если фары горят после подключения модуля автолампа, заменить модуль автолампа.
  10. Измерить напряжение между землей и разъемом жгута МФК C259 клемма № 15 (белый / желтый провод). (Ответ2) При отсутствии напряжения переходите к следующему шагу, при наличии напряжения устраните замыкание на питание в белом / желтом проводе.
  11. Проверить МФИ, смотрите раздел " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ и при необходимости заменить. Если с МФК все в порядке - заменить выключатель фар. (ref-4710-S23233295172000072400000)
  12. Отсоединить 7-контактный разъем жгута C259 и измерить напряжение между землей и клеммой № 12 разъема жгута C259 (серый / желтый провод).при наличии напряжения устраните замыкание на питание в сером / желтом проводе, при отсутствии напряжения заменить многофункциональный выключатель.

Испытание G: AUTOLAMPS IN OPERATING (автолампы не работают)

ПримечаниеМодуль автолампы может также называться усилителем светочувствительного датчика.

Схема №3
Схема №4
  1. Выключить зажигание. Включить фары. Если загораются фары, выключить фары и перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия свечения фар выполнить " ИСПЫТАНИЕ А: ОБЕ ФАРЫ НЕ РАБОТАЮТ ". (ref-4710-S12428309962000071800000)
  2. Снять реле фары. Испытайте реле фар. См. " MICRO ISO реле " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Заменить по мере необходимости. Если с реле фара все в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-4710-S16118903032000071800000)
  3. Измерить напряжение между клеммами No1 и 3 разъема массы и реле головного света (оба темно-синих / оранжевых провода). (Рисунок 5) Если существует более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если 10 вольт или менее существует, отремонтируйте открыть соответствующий темно-синий / оранжевый провод.
  4. Отсоединить 7-контактный разъем жгута C259. Выключить фары. Измерить сопротивление между клеммой 5 разъема жгута реле фар (красный / желтый провод) и клеммой 15 разъема жгута многофункционального выключателя C259 (красный / желтый провод). ( 5) и ( 2). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, восстановить обрыв или высокое сопротивление в красном / красном цвете.
  5. Снять выключатель фар. Испытательный выключатель. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Заменить по мере необходимости. Если переключатель фар в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-4710-S03742055022000071900000)
  6. Отсоединить 5-контактный разъем жгута модуля автолампа C216. Повернуть выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерить напряжение между землей и разъемом жгута модуля автолампа C216 клемма № 1 (Красный / Желтый провод). ( 6) При наличии более 10 вольт переходите к следующему шагу. При наличии 10 вольт или менее выполнить ремонтное вскрытие красным / Желтым проводом.
  7. Выключить зажигание. Измерить сопротивление светло-зеленого / красного провода между разъемом жгута переключателя фар C246 клемма № 7 и разъемом жгута модуля автолампа C216 клемма № 4. (Розетки 1) и (Розетки 6). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановить открытое или высокое сопротивление в светло-зеленом / красном проводе.
  8. Измерить сопротивление между " землей " и разъемом жгута модуля автоламп C216 клемма № 2 (Черный провод). (Острие6) Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, восстановить разомкнутое или высокое сопротивление в Черном проводе.
  9. Измерить сопротивление светло-зеленого / желтого провода между клеммой № 2 разъема релейного жгута фар и клеммой № 3 разъема жгута модуля автоламп (Шлагбаум 5) и (Шлагбаум 6). При сопротивлении менее 5 Ом заменить модуль автоламп. При сопротивлении 5 Ом и более восстановить разомкнутое или высокое сопротивление в светло-зеленом / желтом проводе. C216

Другие статьи — AUTOLAMP SYSTEMS - EXPEDITION, F150 легкие датчики и навигатор