Сжатие
Проверить компрессию двигателя при нормальной рабочей температуре, все свечи зажигания удалены (только на сдвоенных свечах, удалить только сторону выпуска) и дроссель широко открыт. Убедиться, что картер заполнен и масло имеет правильную вязкость. При установленном манометре компрессии использовать дистанционный переключатель стартера для коленчатого двигателя. Проверните двигатель по крайней мере на 5 оборотов и записать самое высокое показание. Повторить процедуру для всех цилиндров, используя примерно одинаковое число оборотов. Наименьшее показание компрессии должно быть не менее 75 процентов от самого высокого показания компрессии. Никакие показания цилиндра не должны быть меньше 100 p2 (p2).
| Предупреждение | Поскольку топливные инжекторы на многих моделях срабатывают от переключателя зажигания, НЕ использовать переключатель зажигания во время испытаний на сжатие на автомобилях с впрыском топлива. Использовать дистанционный стартер для проворачивания двигателя, чтобы предотвратить опасность возгорания или загрязнения системы смазки двигателя. |
|---|
Противодавление выхлопной системы
С помощью вакуумметра или манометра проверить выхлопную систему. Снять нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) или обратный клапан впрыска воздуха (если он установлен). Подключить манометр 0-5 фунтов на квадратный дюйм и запустить двигатель на 2500 об / мин. Если противодавление выхлопной системы превышает 2 фунта на квадратный дюйм, выхлопная система или каталитический нейтрализатор заглушены.
Если используется вакуумметр, подсоединить шланг вакуумметра к вакуумному порту впускного коллектора и запустить двигатель. Наблюдайте за вакуумметром. Открыть дроссельную часть пути и держать устойчиво. Если показания вакуумметра после стабилизации медленно падают, проверить выхлопную систему на наличие ограничений.
Предварительные проверки
ПримечаниеО проверках топливной системы на автомобилях, работающих на природном газе, см. раздел " ТЕСТ ГА и ТЕСТ Нв " в статье САМОДИАГНОСТИКА - РЭД-В (БЕНЗИН), а также ТЕСТ Н в статье САМОДИАГНАГНОСТИКИ - АЭР-V (БИ-ТОПЛИВО).
Перед диагностированием проблем в системе впрыска топлива убедиться, что следующие системы и компоненты находятся в хорошем состоянии и работают должным образом
- Проверить состояние батареи и системы зарядки.
- Проверить всю проводку и вакуумные соединения.
- Проверить воздухоочиститель и воздуховоды.
- Проверить состояние мелодии.
- Проверить систему подачи топлива.
- Проверить систему охлаждения.
- Проверить инерционный перекрывной выключатель топлива.
- Проверить прокладку продуваемой головки (жидкость в цилиндре).
- Проверить содержимое топливного бака и точность топливомера.
- Проверить наличие грязи, воды или других загрязнений в топливе.
- Проверить топливопроводы и арматуру на наличие утечек.
- Проверить систему подачи топлива на надлежащее давление и объем.
- Проверить, нет ли неработающих топливных инжекторов.
- Проверить наличие неправильно установленного электронного оборудования, такого как противоугонная система, Cb-радио, сотовый телефон или стереосистема.
Двигатель не проворачивается
Проверить включенную противоугонную систему, правильность работы системы запуска и зарядки, гидростатический замок (жидкость в баллоне), при необходимости произвести ремонт.
Двигатель проворачивается, но не запускается
- Проверить содержимое топливного бака и точность топливомера. Проверить наличие грязи, воды или загрязнений в топливе.
- Проверить топливопроводы и арматуру на наличие утечек, если утечки не обнаружены, проверить систему подачи топлива на предмет надлежащего давления и объемов, при необходимости сбросьте реле отсечки подачи топлива по инерции (IFS).
- Проверить наличие повреждений или загрязнений жгута проводов и разъема топливной форсунки, убедиться в наличии импульса топливной форсунки при проворачивании двигателя.
- Проверить систему зажигания на наличие сильной искры у свечей зажигания. Если искра отсутствует или если искра слабая, действуйте следующим образом: На всех бензиновых моделях РЭД-В пройдите ТЕСТ Je в изделии САМОДИАГНОСТИКА - EEC-V (БЕНЗИН).на сельчанине перейдите к ТЕСТУ Ja в товаре САМОДИАГНАЦИЯ - СЕЛЬЦА.
Сброс давления в топливной системе
| Предупреждение | Всегда сбрасывайте давление топлива перед отсоединением любого компонента под давлением топлива. НЕ допускайте контакта топлива с двигателем или электрическими компонентами. |
|---|
- Снять крышку топливного бака. Используя манометр топлива (T80L-9974-B), стравите давление из системы через предохранительный клапан (клапан Шрадера), расположенный на рейке топливного коллектора. Поместить манометр топлива в подходящую емкость. Используя манометр, стравите давление из системы.
- Если манометр давления топлива недоступен, отключить выключатель инерционного отключения подачи топлива (IFS). См. таблицу " РАСПОЛОЖЕНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ИНЕРЦИОННОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ ПОДАЧИ ТОПЛИВА (IFS) ". Снять топливный колпачок для сброса давления в топливном баке. Проверните двигатель на 15 секунд, чтобы сбросить давление в системе. (ref-2841-S19569016622000041300000)
| Применение | Местоположение |
|---|---|
| Econoline и пикап | За правой стороной приборной панели |
| Экскурсия | За правой панелью управления |
| Экспедиция и навигатор | За правой стороной приборной панели |
| Исследователь и альпинист | На приборной панели, под радиоприемником |
| Рейнджер | За правой стороной приборной панели, под перчаточным ящиком |
| Сверхдолжность | За правой панелью управления |
| Сельский житель | За левой стороной приборной панели |
| Windstar | Нижняя левая стойка " А ", под приборной панелью |
РАСПОЛОЖЕНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ОТСЕЧКИ ПОДАЧИ ТОПЛИВА ПО ИНЕРЦИИ (IFS)
Давление топлива
| Предупреждение | Осмотреть топливную систему на наличие утечек или повреждений перед испытанием топливного насоса. |
|---|
ПримечаниеМУП РЭД-В имеет 104-контактный разъем.
- Стравите давление топлива, установить манометр топлива, включить зажигание и считать давление топлива и сравнить показания давления топлива на манометре с техническими условиями в " СПЕЦИФИКАЦИИ ДАВЛЕНИЙ ТОПЛИВА ". (ref-123327)
- Если давление топлива не соответствует ТУ, проверить регулятор давления топлива, при работающем двигателе подключить ручной вакуумный насос и подайте вакуум на регулятор.
- Обеспечить изменение давления топлива по мере увеличения и уменьшения разрежения на регуляторе, при отсутствии изменения давления заменить регулятор и перепроверите систему. Для получения дополнительной тестовой информации перейдите в раздел КОНТРОЛЬ ГО в изделии САМОДИАГНОСТИКА - РЭД-В (БЕНЗИН) или САМОДЕСТРОВКА - СЕЛЬЧАНИН.
Сопротивление топливного инжектора
Отсоединить разъемы жгута инжектора. Измерить с помощью цифрового омметра сопротивление между клеммами инжектора (см. таблицу " ИНДИВИДУАЛЬНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ИНЖЕКТОРА "). Заменить любой инжектор, не соответствующий спецификации. (ref-2841-S15431278272000041300000)
Как проверить топливный инжектор (бензин)
Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Если двигатель не запустится, проверните двигатель на 10 секунд. С помощью стетоскопа прослушайте звук щелчка у каждой форсунки. Если слышен звук щелчка, работает топливная форсунка. Если звук щелчка не слышен, действуйте следующим образом
- Для всех бензиновых моделей РЭД-В переходите к шагу 8) теста проверка HD в изделии САМОДИАГНОСТИКА - EEC-V (БЕНЗИН).
- Для Villager переходим к шагу 4) проверка HD в статье САМОДИАГНОСТИКА - СЕЛЬЧАНИН.
ПримечаниеДополнительные испытания и информацию см. в статье ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТОВ - EEC-V (БЕНЗИН).
| Двигатель | Омы | |
|---|---|---|
| Дизель | Непрерывность | |
| Бензин | ||
| Кроме сельчанина | 11-18 | |
| Сельский житель | 10-14 | |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ОТДЕЛЬНОГО ИНЖЕКТОРА
Выключатель инерционного отключения подачи топлива (IFS)
| Предупреждение | Запрещается сбрасывать переключатель IFS до тех пор, пока топливная система не будет проверена на наличие утечек. |
|---|
- В случае столкновения электрические контакты в инерции размыкаются, автоматически отключая топливный насос. Топливный насос отключается, даже если двигатель не останавливается. Двигатель остановится из-за недостатка топлива.
- Двигатель не может быть перезапущен до тех пор, пока инерционный переключатель вручную не будет сброшен. Для сброса инерционного переключателя нажать кнопку на переключателе. См. Таблицу " INERTIA топливо SHUTOFF (IFS) выключатель LOCATION " в разделе ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА СБРОС ДАВЛЕНИЯ. (ref-2841-S19569016622000041300000)
Перед диагностированием проблем в системе зажигания убедиться, что следующие системы и компоненты находятся в хорошем состоянии и работают должным образом
- Аккумулятор.
- Ремень или цепь ГРМ.
- Система подачи и впрыска топлива.
- Вся электропроводка и вакуумные соединения.
- Воздухоочиститель и воздуховоды.
- Система охлаждения.
Безраспределенная система зажигания.
ПримечаниеДополнительные испытания см. в статье проверка Jf in SELF DIAGNOSTICS - EEC-V (бензин).
Как проверить искровой разряд
- Выполнить самодиагностику QUICK проверка, чтобы проверить наличие кодов неисправностей, связанных с зажиганием, и при необходимости отремонтируйте. См. БЫСТРЫЙ ТЕСТ в статье SELF DIAGNOSTICS - EEC-V (бензин). Если коды неисправностей не найдены, проверить разъемы жгута проводов системы зажигания на предмет коррозии и плотной посадки. См. статью СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ. Очистить или восстановить разъемы по мере необходимости.
- Если проводка и разъемы в порядке, проверить искровой тестер Neon Bulb (D8IP-6666-A) на наличие искры у каждого провода свечи зажигания при прокрутке двигателя. Если искра сильная и последовательная на каждой свече зажигания (одна искра на оборот коленчатого вала), система зажигания в порядке.
Как проверить искровой выход
- Проверить коды неисправностей, хранящиеся в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), и при необходимости отремонтируйте. См. БЫСТРЫЙ ТЕСТ в статье САМОДИАГНОСТИКА - EEC-V (БЕНЗИН). Если коды неполадок не получены, проверить разъемы жгута проводов системы зажигания на наличие повреждений, коррозии и плотной посадки.
- Если коды неисправностей не обнаружены и транспортное средство запустится, перейдите к статье поиск неисправностей - NO CODES - EEC-V (бензин). Если никаких кодов неисправностей нет, а транспортное средство не запускается, подключить искровой тестер с высокой выходной мощностью между проводом катушки зажигания и землей двигателя. Проверить наличие искры на проводе катушки при прокрутке двигателя. Должна присутствовать последовательная синяя искра.
- Если искра присутствует, перейдите к шагу 4. При отсутствии искры снять колпачок распределителя и кривошипно-шатунный двигатель для обеспечения вращения ротора распределителя. Если все в порядке, проверить сопротивление вторичного провода катушки. На Villager сопротивление должно быть менее 9100 Ом на фут. Во всех моделях, кроме Vulager, сопротивление должно составлять менее 7000 Ом / фт. Сервисный провод катушки при необходимости провести повторную проверку. В случае отсутствия искры перейдите к ТЕСТА в самодиагностику - EEC-V (бензиновая статья).
- При наличии постоянной синей искры на проволоке катушки во время прокрутки осмотреть колпачок распределителя и ротор на наличие трещин или угарного следа, провести сервисное обслуживание по мере необходимости и проверить выход искры у свечей зажигания. Если искра присутствует на свечах зажигания и двигатель не запустится, перейдите к изделию УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - NO CODES - РЭД-В (БЕНЗИН).
Сопротивление катушки зажигания
| Применение | Первичные Ом | Вторичные Ом | |
|---|---|---|---|
| Безраспределенное зажигание | |||
| Кроме катушки на штекере | .5 | 12,000-14,500 | |
| Катушка на штекере | (1) | (1) | |
| Зажигание с распределителем | |||
| Кроме сельчанина | 0.8-1.6 | 8000-11,500 | |
| Сельский житель | .5-1.0 | 12,000 | |
| (1) Значения сопротивлений на момент публикации не указаны. Для получения информации о тестировании см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ Jf " в соответствующем изделии САМОДИАГНОСТИКА - РЭД-V. | |||
| (1) | Значения сопротивлений на момент публикации не предоставлены. Для получения информации о тестировании см. цепь проверка Jf в соответствующем изделии САМОДИАГНОСТИКА - РЭД-V. |
|---|
СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ
Кроме сельского жителя (EEC-V)
Производитель не рекомендует проверять синхронизацию, так как ложные показания являются общими и синхронизация не регулируется. Спецификация синхронизации приведена только для справочных целей. См. Таблицу " СИНХРОНИЗАЦИЯ ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-2841-S14263821722000041300000)
Сельский житель
- Убедиться, что двигатель работает при рабочей температуре, все аксессуары выключены, а коробка передач находится в режиме Park или Neutral. Установить стояночный тормоз. Убедиться в правильности частоты вращения на холостом ходу.
- Подключить лампу синхронизации к проводу свечи зажигания № 1. Отсоединить разъем жгута проводов управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода). Запустить двигатель. Проверить базовую синхронизацию зажигания. См. таблицу " СИНХРОНИЗАЦИЯ ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-2841-S14263821722000041300000)
- Если время не соответствует спецификации, ослабить прижимной болт распределителя. Отрегулировать время по мере необходимости. Выключить двигатель. Снова подключить разъем жгута регулятор холостого хода. Запустить двигатель. Убедиться, что механизм продвижения функционирует при увеличении скорости двигателя.
| Применение | Градусы BTDC |
|---|---|
| Кроме сельчанина | 8-10 |
| Сельский житель | (1) 13-17 |
| (1) При отключенном разъеме электромагнита регулятор холостого хода. | |
| (1) | С отсоединенным разъемом электромагнита регулятор холостого хода. |
|---|
УСТАНОВКА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ
Обороты холостого хода
Частота вращения на холостом ходу контролируется модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и не регулируется. Если существуют проблемы с холостым ходом, см. Соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКИ. Если нет коды неисправностей, перейдите к соответствующей статье поиск неисправностей - NO CODES.
Резюме
Если при выполнении ОСНОВНЫХ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР неисправностей не обнаружено, переходите к САМОДИАГНОСТИКЕ в соответствующем изделии САМОДИАГНОСТИКА - РЭД-В. Если в самодиагностике не обнаружено кодов неисправностей, переходите к соответствующему изделию ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ - NO CODES для диагностики по симптомам (т.е. ROUGH IDLE, NO START и т.д.) или прерывистым диагностическим процедурам.