Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lincoln/MKZ/Lincoln MKZ I рестайлинг (2009-2012)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Противоугонная система - периметр: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Противоугонная система - периметр: Диагностика Lincoln MKZ I рестайлинг

Замки дверей и противоугонная система 8 иллюстраций ~6 мин чтения

Инспекция и проверка

  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических или электрических повреждений. Таблица визуального осмотра ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО КОНТРОЛЯ Механический электрический выключатель капота Переключатель отключения крышки багажного отделения Проводка, клеммы или разъемы Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb)
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Если причина визуально не очевидна, подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно использовать последнюю версию программного обеспечения средства сканирования.
  5. Если сканирующее устройство не обменивается данными с модулем VCM, проверить подключение модуля к транспортному средству. Проверить подключение сканирующего устройства к контроллеру. Обратитесь к разделу " диагностический тест Af: NO Питание TO THE SCAN TOOL " для диагностики отсутствия питания на сканирующем устройстве. ПРИМЕЧАНИЕ. Светодиодный индикатор модуля связи транспортного средства (VSM) подтверждает, что питание и масса от диагностический разъём передаются в модуль. (ref-355946-S03084164432010013000000)
  6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедиться, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверить работу сканирующего устройства на заведомо исправном транспортном средстве. Обратитесь к разделу " диагностический тест A: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НЕ РЕАГИРУЕТ НА СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ", чтобы диагностировать отсутствие ответа от ИКМ. (ref-355946-S02817008552010013000000)
  7. Провести сетевое тестирование. Если сканирующее устройство не отвечает на сообщение для одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ". В случае успешного завершения сетевого теста извлечь и записать непрерывную память коды неисправностей. (ref-355946)
  8. Очистить непрерывные расшифровка кода ошибки и выполнить самотестирование диагностики для SJB.
  9. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите к " расшифровка кода ошибки TABLE ". Для получения информации обо всех других коды неисправностей см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) TABLE ". (ref-356019-S03179963462010013000000)(ref-355947-S19553737032010013000000)
  10. Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, GO в " таблицу симптомов ". (ref-356019-S24469193672010013000000)

Таблица расшифровки кода ошибки

DTCОписаниеДействие
B1520Цепь переключателя капота разомкнутаПерейдите к " диагностический тест B ". (ref-356019-S30054384442010013000000)
B2108Отказ переключателя цилиндра ключа багажникаПерейдите к " диагностический тест D ". (ref-356019-S21083483972010013000000)
Все остальные расшифровка кода ошибкиОбратитесь к " ТАБЛИЦЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". (ref-355947-S19553737032010013000000)

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле (SJB)

Таблица симптомов

СостояниеВозможные источникиДействие
Нет связи с интеллектуальной распределительной коробкой (SJB)Предохранитель(и) Проводка, клеммы или разъемы SJBОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА U: ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ блок предохранителей и реле (Sjb) НЕ РЕАГИРУЕТ НА СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ". (ref-355946-S34643997832010013000000)
Система аварийной сигнализации не взводится / не взводится - с помощью встроенного клавишного датчика (Ikt)Ключевой концерн Ikt противоугонная система система concern SjbВключить систему сигнализации по периметру с помощью одного из ключей Ikt, затем отключить сигнализацию с помощью того же ключа IKT.П овторить этот процесс со вторым ключом ICT. Если система сигнализации правильно подключила и отключает дверцу с обоими ключами ИКТ, то автомобиль работает в соответствии с замыслом конструкции. ПРОИНСТРУКТИРУЙТЕ клиента о правильной работе автомобиля и периметральной системы сигнализации. (ref-355947-S38460867092010013000000)
Система аварийной сигнализации не взводится / не взводится - с помощью бесключевой клавиатурыБесключевая клавиатура SjbСМ. " КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ A: ВСЕ ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ НЕ РАБОТАЮТ ". (ref-355976-S19185832132010013000000)
Система сигнализации работает неправильно - от двери водителяДверной приоткрыватель(и) SjbПерейдите к " диагностический тест A ". (ref-356019-S30272900142010013000000)
Система сигнализации работает неправильно - сигнализация не срабатывает при приоткрытом/открытом колпакеПроводка, клеммы или разъемы Выключатель капота SjbПерейдите к " диагностический тест B ". (ref-356019-S30054384442010013000000)
Система сигнализации работает неправильно - мигалки или сирена не срабатывают при срабатывании противоугонной системыПроблема с сиреной Проблема системы поворотных сигналов SjbПерейдите к " диагностический тест C ". (ref-356019-S36095934582010013000000)
Система сигнализации работает некорректно - сигнализация не тормозит от выключателя отключения крышки багажного отделенияПроводка, клеммы или разъемы Выключатель отключения крышки багажного отделения SjbПерейдите к " диагностический тест D ". (ref-356019-S21083483972010013000000)
NOTE
Может быть необходимо проверить, что система сигнализации периметра взведена, открыв дверь с помощью внутренней дверной ручки после завершения фазы предплечья. Если проверка транспортного средства на предмет правильного разоружения, необходимо только нажать кнопку разблокировки на ключе Ikt, а затем открыть дверь, используя внутреннюю дверную ручку.

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ

Контрольное испытание A: система аварийной сигнализации работает неправильно - от двери водителя

  1. A1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ВНУТРЕННИХ ЛАМП Подключить: Закрыть все двери. Отключить: Открыть дверь водителя. Правильно ли горят внутренние лампы? Результат / действие, чтобы принять Да: ПЕРЕЙДИТЕ К А2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-356020-S32861860572010013000000)
  2. А2 ПРОВЕРИТЬ НАМЕРЕНИЕ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ Приоткрыто ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛ. Подключить: Закрыть все двери. Заблокируйте автомобиль электронным способом, используя либо переключатель управления дверной блокировкой, передатчик удаленного бесключевого доступа (RKE) (часть встроенного клавишного датчика (Ikt)) или кнопочную панель (если она оборудована). Подождать 30 секунд, как транспортное средство вооружается периметральной сигнализацией. Открыть дверь водителя с помощью внутренней ручки двери приблизительно на 12 секунд.
  3. A3 ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ Sjb. Отсоединить все разъемы SДЖБ. Убедиться в том, что: поврежденные коррозией штыри вывинчены наружу штырьки Подключить все соединители и убедиться, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверить наличие неисправности. Да? УСТАНОВИТЬ новый разъем Sgb. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " УСТАНОВКА ". Повернуть каждый ключ в положение включения не менее чем на 6 секунд для того, чтобы проверить работу RKE. (ref-355947-S38460867092010013000000)

Диагностический тест B: система сигнализации работает неправильно - сигнализация не активируется с вытяжкой Приоткрыто / обрыв

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Точечное испытание B: система аварийной сигнализации работает неправильно - сигнализация не активируется с помощью колпака

Приоткрыто / ОТКРЫТО

ПримечаниеПри выполнении измерений использовать соответствующий адаптер(ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

ПримечаниеЕсли не отключить батарею в соответствии с инструкцией, это приведет к ошибочным показаниям сопротивления. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ ". (ref-355968-S30110946122010013000000)

Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
  1. В1 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КАПОТА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: Переключатель капота C127. Измерить сопротивление между переключателем капота хтагх1-1, стороной компонента и переключателем колпака xtагх2-2, стороной компонентов при нажатии на плунжер переключателя капота, а затем отпустить его. Является ли сопротивление менее 5 Ом при нажатом плунжере переключателя колпака и более 10000 Ом с отпущенным плунжером переключателя колпачка? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к B2 нет. Установить новый выключатель. C127 C127
  2. В2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КАПОТА CPL25 (ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПРИОТКРЫТОГО ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КОЛПАКА) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключить: Sjb C2280f. Измерить сопротивление между переключателем капота хтагх1-1, цепью xtагх2 (Bu / Og), стороной жгута и землей. Это сопротивление больше 10 000 ом? Да: Перейдите в систему B3 не ремонтируйте самостоятельно. C127 CPL25
  3. B3 проверить цепь CPL25 (Выключатель капота Приоткрыто SENSE CHART) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между Sj B C2280f-10, цепью CPL25 (Bu / Og), стороной кабельного жгута и переключателем на крышке хтагх2-1, схемой xtaгх3 (bu / og), сторона кабельного хомута. - это сопротивление меньше 5 ом? да: перейти к самостоятельному испытанию Т4. C127 CPL25
  4. B4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ GD123 (Выключатель капота масса цепь) НА ОБРЫВ Отключить: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерить сопротивление между переключателем под капотом xtigx1-2, цепью GD123 (Bk / Gy), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление меньше 5 ом? Да: GO к B5. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПОДКЛЮЧИТЬ отрицательный кабель аккумулятора, очистить DCS. C127
  5. B5 ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ Djb. Неисправность подключения: отсоединить кабель аккумуляторной батареи. Отсоединить все встроенные разъемы датчика безопасности. Проверить наличие коррозионно-поврежденных контактов, вытолкнуть контакты и убедиться в том, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что датчик работает нормально. Проблема по-прежнему присутствует? Да: установить новый датчик безопасности. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " УСТАНОВКА ПРОГРАММЫ ПРОВЕРКИ ". (ref-355947-S38460867092010013000000)

Контрольное испытание C: система аварийной сигнализации работает неправильно - мигающие лампы или сирена не срабатывают во время активации противоугонной системы

  1. С1 ПРОВЕРИТЬ ВКЛЮЧЕНИЕ СИГНАЛИЗАЦИИ Сверните окно водителя и подайте сигнал тревоги по периметру. После того, как сигнализация взведена (минимум через 20 секунд), открыть дверь водителя внутренней дверной ручкой, чтобы вызвать сигнализацию. Звуковой сигнал и сигналы включения циклически включаются и выключаются? Да: Выходы сигнализации функционируют правильно. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: Если лампы сигнала поворота не мигают, ПЕРЕХОДИТЕ к С2. Если сирена не зацикливается, ПЕРЕЙДИТЕ к С3.
  2. C2 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЛАМП СИГНАЛА ПОВОРОТА Включение зажигания. С помощью многофункционального переключателя активировать сигналы поворота и наблюдайте за лампами сигнала поворота. Правильно ли работают лампы сигнала поворота? Да: ПЕРЕЙТИ К C4. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " СИГНАЛУ / ОПАСНЫМ ЛАМПАМ ". (ref-355949-S09812757312010013000000)
  3. C3 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СИРЕНЫ Включение зажигания. Включить сирену, нажав аварийную кнопку на ключе Ikt. Работает ли сирена правильно? Да: GO to C4. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " звуковой сигнал ". (ref-356022-S12724153572010013000000)
  4. C4 ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ СРАБАТЫВАНИЯ ДАТЧИКА. Отсоединить все разъемы Sjb. Убедиться в том, что: поврежденные коррозией штыри вывинчены наружу штырьки. Подключить все соединители и убедиться, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверить наличие неисправности. Да: УСТАНОВИТЬ новый ДАТЧИК БЕЗОПАСНОСТИ. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " УСТАНОВКА ". Циклический переход каждого ключа во включенное положение функции не менее чем на 6 секунд для программы дистанционного управления (ref-355947-S38460867092010013000000)

Диагностический тест D: система сигнализации работает неправильно - сигнализация не срабатывает / не отключается от крышки багажного отделения

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контрольное испытание D: система аварийной сигнализации работает неправильно - сигнализация не срабатывает / не отключается от крышки багажного отделения

ПримечаниеПри выполнении измерений использовать соответствующий адаптер(ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

ПримечаниеЕсли не отключить батарею в соответствии с инструкцией, это приведет к ошибочным показаниям сопротивления. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ ". (ref-355968-S30110946122010013000000)

Схема №93
Схема №94
Схема №95
  1. D1 ПРОВЕРИТЬ КРЫШКУ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ Крышка багажного цилиндра 2 Выключатель. Замок багажника 2, переключатель блокировки крышки багажного отсека не отключает (только блокирует) систему сигнализации периметра. После срабатывания сигнализация периметра может быть отключена только с помощью встроенного датчика головки ключа (Ikt), клавиатуры для бесключевого доступа (если она оборудована) или между действительной пассивной противоугонной системой (PATS) ключ зажигания переключается в положение включения. C4320 C4320 C4320 (ref-355976-S37183985422010013000000)
  2. D2 проверить цепь CRT18 (КРЫШКА БАГАЖНОГО ОТСЕКА DARM выключатель вход) ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ КОРОТКОГО замыкание на массу Разъединить: Sjb C2280c. Измерить сопротивление между Sj B 2280с-22, схемой хтаг1 (Ye / Gy), стороной жгута и панелью крышки багажного отделения Stag2-1, схема xtax3 CRT18 C4320 CRT18 CRT18
  3. D3 проверить цепь GD171 (LID БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ DISARM выключатель масса CHART) FOR AN обрыв Отключение: отрицательный кабель аккумулятора. Измерить сопротивление между выключателем C4320-2 disarm крышки багажного отделения, цепью xtangx2 (Bk / Gy), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: подключить нормальный кабель аккумулятора повторно к D4 нет. GD171
  4. D4 ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ СИСТЕМЫ АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ. Отсоединить все разъемы нормальной эксплуатации Sjb. Убедиться в том, что: поврежденные коррозией штыри вывинчены наружу штырьки Подключить все разъёмы и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверить наличие неисправности. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый РАЗЪЕМ. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " УСТАНОВКА ". Повернуть каждый ключ в положение включения не менее чем на 6 секунд для выполнения программы. (ref-355947-S38460867092010013000000)
Схема №96
ПунктНомер деталиОписание
15443262Цилиндр замка крышки багажного отделения
213713Выключатель блокировки от кражи багажного отделения

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ

Другие статьи — Противоугонная система - периметр