Материал
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Высококачественная консистентная смазка XG-1-C или XG-1-K (США); CXG-1-C (Канада) | ESA-M1C75-B |
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА МАТЕРИАЛЫ
Схема №24
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | Гайка главного цилиндра сцепления (требуется 2) | |
| 2 | 7A543 | Главный цилиндр сцепления |
| 3 | Выключатель сцепления (отмена круиз-контроля) | |
| 4 | 11A152 | Переключатель положения педали сцепления (CPP) |
| 5 | Гайки кронштейнов педалей сцепления | |
| 6 | Удерживающий зажим | |
| 7 | Педаль сцепления и кронштейн в сборе | |
| 8 | Скоба толкателя главного цилиндра | |
| 9 | Втулка с отверстием под скобу | |
| 10 | Штифт с отверстием под шплинт | |
| 11 | Контргайка педали сцепления | |
| 12 | Толкатель главного цилиндра | |
| 13 | Удерживающий зажим |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА НОМЕРОВ ДЕТАЛЕЙ
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
- Извлечь батарею и батарейный лоток. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ И БАТАРЕЙНЫЙ ЛОТОК -- РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-355968-S07981589482010013000000)
- Снять МУП, отсоединить электрические соединители и вывернуть 2 болта МУПР.
- Отвернуть 3 гайки кронштейна СПМ и снять кронштейн.
- Отвернуть гайку главного цилиндра сцепления.
- Работая под панелью приборов, отсоединить электрический разъем выключателя сцепления (отмена круиз-контроля).
- Отсоединить электрический разъем положения педали сцепления (CPP).
- Отвернуть гайку главного цилиндра сцепления и гайку кронштейна педали сцепления.
- Снять педаль сцепления и кронштейн в сборе.
Схема №29
Схема №30
Схема №31
- Установить педаль сцепления и кронштейн в сборе ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно выровняйте шток толкателя в поршне главного цилиндра сцепления по мере установки узла педали. Нанести небольшое количество смазки на: втулку серьги, конец переключателя сцепления. конец штока толкателя главного цилиндра.
- Работая под панелью приборов, подключить электрический разъем выключателя сцепления (отмена круиз-контроля).
- Установить гайку главного цилиндра сцепления и гайку кронштейна педали сцепления, затянуть до 21 Н · м.
- Состыкуйте электрический соединитель CPP.
- Установить гайку главного цилиндра сцепления и затянуть до 21 Н · м.
- Установить кронштейн МУП и 3 гайки кронштейна МУП. затянуть до 10 Н · м.
- Установить МУП, ввернуть 2 болта МУПР, затянуть до 10 Н · м и состыкуйте электрические соединители.
- Установить батарейный лоток и аккумулятор. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ И БАТАРЕЙНЫЙ ЛОТОК -- РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-355968-S07981589482010013000000)
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Высокоэффективный PM-1-C тормозной жидкости для автомобилей DOT 3 (США); CPM-1-C (Канада) | WSS-M6c62-A или WSSM6C65-A1 |
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА МАТЕРИАЛЫ
Схема №32
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | Гайка гидравлической трубки сцепления | |
| 2 | Гидравлическая трубка сцепления | |
| 3 | 7A543 | Главный цилиндр сцепления |
| 4 | Гайка главного цилиндра сцепления | |
| 5 | 2K478 | Резервуар системы сцепления |
| 6 | Шланг резервуара главного цилиндра сцепления | |
| 7 | 7519 | Педаль сцепления и кронштейн |
| 8 | Гайка главного цилиндра сцепления |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА НОМЕРОВ ДЕТАЛЕЙ
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Высокоэффективный PM-1-C тормозной жидкости для автомобилей DOT 3 (США); CPM-1-C (Канада) | WSS-M6c62-A или WSSM6C65-A1 |
| Высококачественная консистентная смазка XG-1-C или XG-1-K (США); CXG-1-C (Канада) | ESA-M1C75-B |
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА МАТЕРИАЛЫ
Схема №33
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 7A508 | Рабочий цилиндр сцепления |
| 2 | Болты рабочего цилиндра сцепления (требуется 2) | |
| 3 | 7T504 | Гидравлическая трубка сцепления |
| 4 | Гайка гидравлической трубки сцепления |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА НОМЕРОВ ДЕТАЛЕЙ