Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lincoln/MKZ/Lincoln MKZ I рестайлинг (2009-2012)/Руководство по ремонту/Система наружного освещения: Диагностика/Точечное испытание D: световые индикаторы ближнего света вс…
Содержание Электросхемы Раздел: Система наружного освещения: Диагностика Все разделы

Точечное испытание D: световые индикаторы ближнего света всегда включены Lincoln MKZ I рестайлинг

Система наружного освещения: Диагностика 4 иллюстрации ~3 мин чтения

Точечное испытание D: световые индикаторы ближнего света всегда включены

ПримечаниеПри выполнении измерений использовать соответствующий адаптер(ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. D1 проверить FOR AUTOLAMP коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Просмотрите данные, извлеченные из самотестирования Sjb. Присутствуют ли расшифровка кода ошибки B1696, B1791, B1793 или B2008? Да: СМ. " АВТОЛАМПЫ ". Нет: Если оснащен автолампами, переходите к D2. Если не оборудован автолапами, то переходите на D3. (ref-355949-S20432557432010013000000)
  2. D2 ПРОВЕРИТЬ ФАРУ Sjb ПО ЗАПРОСУ Положение фары ПИД зажигание да. Перейти в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных SДЖБ? При установке переключателя фары в положение AUTOLAMPS ON, а затем OFF следить за переключателем фар СДЖ PID (HDLMP<UNK> AUT<UNK> Ckt). (ref-355949-S21698543592010013000000)
  3. D3 СОГЛАСЕН С Sjb ФАРА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ pids ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что выключатель фары выстроен в правильное положение при мониторинге пид. Перейти к следующему диагностическому режиму на сканирующем приборе: Sj B регистратор данных. ПРИМЕЧАНИЕ. Только один PID должен индицировать ON при каждом положении переключателя фар. Во время перемещения выключателя фары через все положения контролируйте вход PIDS (Hd Lm OFFKT)
  4. D4 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СИГНАЛОВ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: Переключатель фары да нет C205. Измерить напряжение между переключателем фары, стороной жгута и землей следующим образом: КЛЕММА СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА НАПРЯЖЕНИЕ Разъем переключателя фары-контакт Цепь хтагх 1-6 хтаgx2 (Wu / Vt) Хт + 3-2 Хт Г4 (Gy) Вtа? х5: Вг: Вып х 7: вл. C205 CLF23 C205 CLS34 C205 CLF18
  5. D5 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ ФАРЫ С ПОМОЩЬЮ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗЪЕМА Измерить напряжение между выключателем фары C205-6, цепь CLF23 (Wh / Vt), сторона жгута и переключателем фар C205-3, цепью GD116 (Bk / Tv). Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: установить НОВЫЙ испытательный выключатель и снять систему фары ".дл. GD116 (ref-355949-S25024264352010013000000)
  6. D6 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ ВХОДНЫЕ ЦЕПИ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Отключить: да Sjb C2280b. Измерить сопротивление между выключателем фары, стороной жгута и землей следующим образом: КЛЕММНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА Разъем переключателя фары-контакт Цепь C205-6 хтагкс1 (Bu / Vt) хтах10-2 хтакс3 (Gy 4-Xta)? CLF23 C205 CLS34 C205 CLF18
  7. D7 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ НА ОБРЫВ. Измерить сопротивление между переключателем фары, стороной жгута и Sxjb, сторона жгута следующим образом: клемма RESISTANCE REFERENCE TABLE Выключатель фары Разъем-контакт Sjb Соединитель-штырь Схема хтагх0-6 C2280b-47 CLF23 (Wh / Vt) № 2-2 С803 C205 C205 CLF34 C205 CLF18 D11
  8. D8 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОД Sjb Отключить: SДЖБ C2280e. Продолжает ли гореть фара Xh или Rh-? Да: для Mkz с галогенными фарами или Fusion, REPAIR цепь CLF04 (Bn / Bu) (фара Lн) или цепь хтаг1 (Бу / ГН) на работу в режиме короткого замыкания. CLF05 D11
  9. D9 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ РЕЛЕ ФАРЫ Отключить: Подозреваемое реле фары. Продолжает ли гореть левая или правая фара? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь CLF30 (Vt / Bn) (Lh фара) или цепь CLF31 (Ye / Gy) на короткое замыкание до напряжения. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы Нет: Идите xx к AG2. D10
  10. D10 ПРОВЕРКА РЕЛЕ ФАРЫ Заменить заведомо исправное реле. Продолжает ли гореть левая или правая фара? Да: СНЯТЬ заведомо исправный реле. ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: УБРАТЬ заведомо работоспособное реле.ПРОЙДИТЕ к хтагх1. D11
  11. D11 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы SДЖБ. Проверить наличие: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штырьки Подключить все соединители и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый Sj. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " УСТАНОВКА ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: система может быть исправной или неисправной. (ref-355947-S38460867092010013000000)