Соединение полувала
Соединения Cv состоят из следующих компонентов:
- Зажимы чехла шарнира РК
- Изогнутые CV совместные ботинки
- Корпуса штативов
- Корпуса шариков и обойм
- Стопорные кольца
- Специальная высокотемпературная смазка для коммерческого транспорта
Соединения CV соединяют соединительный вал с укороченным валом. Соединения обеспечивают плавное вращение соединительного вала и укороченных валов. Они также корректируют отклонения длины и требования к углу, когда автомобиль проходит через толчки и отскок.
Соединения полувалов не подлежат ремонту и обслуживаются только как узлы.
Управление полуосями
Осторожно обращайтесь со всеми компонентами полуоси во время снятия и установки, а также во время различных процедур разборки и сборки компонентов.
- Никогда не поднимайте и не удерживайте полуось только за внутреннее или внешнее соединение CV.
- Не допускайте перегиба шарниров для коммерческих автомобилей.
- Повреждение собранного внутреннего соединения коммерческого клапана произойдет, если оно будет перегружено наружу из корпуса соединения.
- Никогда не использовать молоток для снятия или установки полувалов с задней ступицы.
- Никогда не использовать узел полувала в качестве рычага для позиционирования других компонентов. Всегда поддерживайте свободный конец полувала.
- Не допускайте соприкосновения пыльников с острыми краями или горячими компонентами выхлопа.
- Управляйте полуосью только с помощью соединительного вала, чтобы избежать отрыва и потенциального повреждения шарниров CV.
- Чрезмерное тянущее усилие на соединительном валу между соединениями полуоси приведет к повреждению внутреннего соединения. Осевые нагрузки, используемые для облегчения демонтажа, должны прикладываться только через корпус внутреннего шарнира.
- Запрещается сбрасывать собранные полувалы. Удар разрежет ботинки изнутри без признаков внешних повреждений.
- Не снимайте внешнее соединение CV, потянув за соединительный вал.
- Осмотреть все обработанные поверхности и шлицы на предмет повреждений.
Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ПРИВОДА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-355925)
Материал
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Мотоцикл SAE 80W-90 смазочный материал для задней оси премиум-класса XY-80W90-QL (США); CXY-80W90-1L (Канада) | WSP-M2C197-A |
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ИЗДЕЛИЯ
Схема №3
| Пункт | Часть | Номер Описание |
|---|---|---|
| 1 | 3N405 | Гайка ступицы колеса |
| 2 | W500547 | Болт датчика скорости колеса АБС |
| 3 | 2C187 | Датчик скорости колеса АБС |
| 4 | W500547 | Болт верхнего рычага |
| 5 | W520515 | Гайка плеча |
| 6 | W520515 | Гайки кронштейна стяжки (требуется 4) |
| 7 | W712880 | Болт нижнего амортизатора |
| 8 | W712848 | Нижняя гайка амортизатора (с 17-дюймовым колесом) |
| 8 | W302117 | Нижняя гайка амортизатора (с 16-дюймовым колесом) |
| 9 | 4B402 | Узел полувала |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ
Схема №4
Схема №5
Схема №6
- Снять колесо и шину, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ ". (ref-355926-S16655139712010013000000)
- Снять и утилизируйте гайку ступицы колеса.
- Вывернуть болт и отведите датчик скорости колеса АБС в сторону.
- Снять нижний болт амортизатора и гайку сигнальную.
- Поддержите нижний рычаг.
- Отвинтить гайку и болт верхнего рычага.
- Отвинтить гайки кронштейна 4-х носочных звеньев.
- С помощью съемника передней ступицы отделите полувал от ступицы колеса.
- С помощью подходящей тяги снять полуось. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте предохранитель масляного уплотнения при снятии полуоси моста с дифференциала.
- Снять и выбросьте стопорное кольцо с укороченного вала.
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
- Установить новое стопорное кольцо на укороченный вал. ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться в том, что для каждого случая применения установлено правильное стопорное колесо. Неиспользование правильного диаметра стопорного кольца может привести к проблемам со снятием вала или отрыву вала во время эксплуатации транспортного средства.
- С помощью устройства защиты уплотнения оси установить полуось в дифференциал. Убедиться, что пружинные стопоры находятся на боковой передаче.
- С помощью установщика полувалов установить полувал в узел ступицы.
- Установить болт и гайку верхнего рычага, затянуть до 110 Нм.
- Установить новую гайку ступицы колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: не затягивайте гайку втулки заднего колеса, когда транспортное средство находится на земле. Гайка должна быть затянута в соответствии с техническими требованиями до того, как транспортное средство будет опущено на массу. Повреждение подшипника колеса произойдет, если подшипник колеса нагружен приложенным весом транспортного средства. Для установки затянуть до 255 Нм (188 фунтов-футов).
- Поставить новую гайку в линию со шпоночной канавкой на рекомендуемую минимальную глубину на 1 мм (0 039 дюйма) ниже диаметра шпоночной канавки, чтобы зацепить стопорный элемент.
- Установить 4 гайки кронштейна заднего носочного звена и затянуть до 90 Н · м.
- Установить нижний болт амортизатора и гайку сигнальную, затянуть до 115 Нм.
- Установить датчик скорости колеса ABS и ввернуть болт. Затянуть до 23 Нм.
- Заправить ось заданным количеством указанной смазки.
- Установить колесо и шину, дополнительную информацию см. в разделе " УСТАНОВКА ". (ref-355926-S41228977382010013000000)