Как снять и установить включение силового тормоза -- усилителя тормозов: снятия и установки
Все транспортные средства
Схема №38
- Снять главный тормозной цилиндр, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-355960-S11227919222010013000000)
- Извлечь МУП, для получения дополнительной информации см. раздел " ДЕМОНТАЖ " 2.5L или 3.0L (4V). (ref-355966-S14562354482010013000000)(ref-355967-S07115597732010013000000)
- Извлечь лоток для батареи, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-355968-S25610670162010013000000)
- Если система оборудована, снять датчик разрежения усилителя тормозов. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДАТЧИК РАЗРЕЖЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ - НЕГИБРИДНЫЙ ". (ref-355961-S32554955052010013000000)
- Вынуть болт и отведите кабель массы в сторону. Для установки затянуть болт до 12 Нм (106 фунтов-дюйм).
- Отсоединить крепеж жгута и отвернуть 3 гайки и снять кронштейн СПМ. Для установки затянуть гайки на 11 Нм.
- Отсоединить вакуумный шланг / обратный клапан в сборе от усилителя тормозов. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что трубка аспиратора проложена правильно и зажимы расположены так, чтобы они не соприкасались с окружающими компонентами или могли произойти повреждения трубки.
- Удалить болт трубки индикатора уровня трансмиссионной жидкости и расположить трубку в сторону. ПРИМЕЧАНИЕ: Не нужно снимать трубку индикатора уровня жидкости с трансмиссии. Трубка может быть размещена в стороне только со снятым болтом. Для установки затянуть до 8 Нм. Все транспортные средства
- Снять палец и зажим толкателя усилителя тормозов и отсоединить толкатель от педали тормоза.
- Отвернуть 4 гайки и снять усилитель тормозов. Для установки затянуть гайки крест-накрест до 23 Н · м.
- Для установки переверните процедуру демонтажа. Проверить правильность расстояния между толкателем усилителя и отрегулировать при необходимости. Затянуть гайку зажима толкателя усилителя до 17 Нм (150 фунтов-дюйм). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой убедиться, что расстояние между ответной поверхностью мультипликатора и центральной точкой толкателя такое же, как показано на иллюстрации, иначе может произойти снижение эффективности торможения.
