Тормозная система - общая информация: Прочее Lincoln MKZ I рестайлинг

Обычная тормозная система (негибридные транспортные средства)

Педаль тормоза соединена с вакуумным силовым усилителем тормозов, который соединен с главным тормозным цилиндром При нажатии на педаль тормоза тормозная жидкость проталкивается по стальным трубкам с двойными стенками и гибким шлангам к суппортам дисковых тормозов. Тормозная жидкость поступает в суппорты дискового тормоза, отжимая поршни суппорта и тормозные колодки наружу против трущихся поверхностей тормозных дисков, замедляя или останавливая вращение колеса При отпускании педали давление тормозной жидкости сбрасывается, возвращая системы дискового торможения в нерабочее положение.

Система рекуперативного торможения (гибридные транспортные средства)

Во время торможения система рекуперативного тормоза использует часть электрического двигателя гибридной электрической трансмиссии в качестве генератора для создания электрического тока. Это перезаряжает высоковольтную тяговую батарею (Hvtb) в сочетании с обычными фрикционными тормозами транспортного средства, замедляя при этом транспортное средство. Величина тормозного момента, обеспечиваемого электродвигателем, зависит от состояния зарядки HTB. Когда Hbt почти полностью заряжен, количество одного только регенеративного торможения ограничивается, чтобы избежать чрезмерной зарядки, и требуемое обычное торможение производится путем замедления.

Для получения информации по следующим компонентам

1. Передние дисковые тормоза (см. " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ") (ref-355957-S24571553632010013000000)
2. Задние дисковые тормоза (см. " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ") (ref-355958-S36944289752010013000000)
3. Включение стояночного тормоза, смотри СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ
4. Включение гидравлического тормоза согласно HYDRAULIC тормоз ACTUATION
5. Вакуумный усилитель тормозов (см. " тормоз Усилитель ") (ref-355961-S35313520082010013000000)
6. АБС согласно ABS с ADVANCETRAC (R) стабилизация ENHANCEMENT система
7. Активный усилитель тормоза с вакуумным усилителем, см. раздел ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
8. Электровакуумный насос, смотри ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЯ

Обычная тормозная система

Нажатие на педаль тормоза производит гидравлическое давление в главном цилиндре. Используя разрежение двигателя, усилитель тормозов увеличивает давление, приложенное к главному цилиндру. Давление нарастает в главном цилиндре и тормозных трубках по мере дальнейшего нажатия на педаль тормоза. Давление между первичным и вторичным поршнем заставляет вторичный поршень сжиматься, создавая давление в его контуре. Гидравлическое давление передается тормозной жидкостью через тормозные трубки в блок гидравлического управления ABS (HCU), который затем распределяет это давление по отдельным тормозным суппортам. Тормозные суппорты используют гидравлическое давление для приложения колодок. Применение тормозных колодок приведет к замедлению или остановке вращения колес, в зависимости от того, насколько сильно приложено тормозное давление. Стояночные тормоза выполняют ту же функцию за исключением того, что они механически приводятся в действие тросом, который соединяется только с задними тормозами.

Порты главного компенсатора тормозного цилиндра

Назначение портов компенсатора в главном тормозном цилиндре - подавать дополнительную тормозную жидкость из резервуара главного цилиндра, когда это необходимо тормозной системе из-за износа тормозных накладок, и позволять тормозной жидкости возвращаться в резервуар главного цилиндра, когда тормоза отпущены. Возвращающаяся тормозная жидкость создает небольшую турбулентность в резервуаре главного цилиндра. Это нормальное состояние и указывает на то, что порты компенсатора не засорены. Засорение портов компенсатора может привести к зависанию или неполному отпусканию тормозов.

Красный индикатор предупреждения о торможении

Красный индикатор предупреждения о торможении предупреждает водителя об определенных условиях, которые существуют в тормозной системе. Приборная панель (Ic) выполняет проверку лампочки при повороте ключа зажигания в положение RUN. Условиями, вызывающими загорание индикатора, являются низкий уровень тормозной жидкости, включенный стояночный тормоз или неисправность тормозной системы. Для диагностики проблем с красным индикатором предупреждения о тормозе обратитесь к разделу " Контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие сигналы ". (ref-355951-S17097178632010013000000)

Информацию о следующих гибридных системах см. в разделе " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-355962)

1. Система рекуперативного тормоза
2. Тормоз по проводам
3. Электровакуумный насос

Материал

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ИЗДЕЛИЯ

На обычной тормозной системе первым признаком того, что в тормозной системе может быть что-то не так, является изменение ощущения через педаль тормоза. Индикатор предупреждения о торможении в приборной панели (IC) и уровень тормозной жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра также являются индикаторами проблем системы.

Если колесо заблокировано и транспортное средство необходимо переместить, открыть выпускной винт на заблокированном колесе, чтобы выпустить достаточное количество жидкости для сброса давления. Закрыть винт стравливания. Если заблокировано несколько колес, проверить свободный ход педали тормоза, чтобы убедиться, что педаль тормоза не нажата частично. Эти операции могут отпустить тормоза, но не исправят проблему. Если это не ослабляет состояние заблокированного барабана, перед продолжением восстановить заблокированные компоненты.

1. Проверить проблему клиента. Для вопросов стояночного тормоза обратитесь к разделу " СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ И ПРИВЕДЕНИЕ В ДЕЙСТВИЕ ".для проблем вакуумного насоса (гибридные транспортные средства) обратитесь к подразделу " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ", Для проблем АБС обратитесь к разделам: " Динамические СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ". (ref-355959)(ref-355962)(ref-355962)(ref-355962)(ref-355962)(ref-355962)
2. Педаль транспортного средства Педальный выключатель (T5) Педальная коробка передач Педальное устройство управления тормозным механизмом Педальные тормоза (3 шт.) Сенсор сцепления с педалью (4 шт.) ПЕДАЛЬ Педали рулевого колеса (2 шт.) Тормозной механизм с педальным приводом (3 шт.) Пневматический привод (6 шт.) Гидравлический тормоз (7 шт.) Аккумуляторная батарея Усилителя тормозного привода (1 шт.) 40A 40A 50A 30A 5A 10A
3. Если проблемы с тормозной системой не очевидны, визуально проверить систему подвески и шины на наличие явных признаков износа или повреждения. Для получения информации о проблемах с системой подвески обратитесь к разделу " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-355927)(ref-355926)
4. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
5. Если причина визуально не очевидна, обратитесь к " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ". (ref-355928-S25191346322010013000000)

Усилитель тормозов (негибридные транспортные средства)

1. Осмотреть усилитель тормозов, дополнительную информацию см. в разделе " ОСМОТР ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-355928-S19296264682010013000000)
2. Отсоединить обратный клапан / вакуумный шланг от усилителя тормозов и подсоединить соответствующий тестер вакуума / давления к стороне усилителя обратного клапана / вакуумного шланга.
3. Включить стояночный тормоз, запустить двигатель и переведите трансмиссию в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры.
4. Проверить наличие вакуума на контрольном клапане / вакуумном шланге при работе двигателя в нормальном режиме холостого хода. ПРИМЕЧАНИЕ: вычтите приблизительно 4,0193 к Па (1 дюйм рт.ст.) из указанного показания для каждых 304,8 м (1000 футов) высоты над уровнем моря, и манометр должен показывать между 51-74 к Ра (15-22 дюйма рт.ст). Если указанный вакуум имеется, остановить двигатель, подсоединить контрольный клапан / вакуумный шланг и продолжайте работу с шагом 6. (ref-355929-S14253752062010013000000)
5. Отсоединить обратный клапан от вакуумного шланга и убедиться, что указанный вакуум имеется у шланга с двигателем на холостых оборотах и коробкой передач в НЕЙТРАЛЬНОМ положении. Если заданный вакуум есть, остановить двигатель, установить новый обратный клапан и продолжайте выполнение шага 6. При отсутствии указанного вакуума остановить мотор, подсоединить вакуумный шланг к обратному клапану и обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " для диагностики состояния отсутствия / низкого вакуума. (ref-355929-S14253752062010013000000)
6. Несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы выпустить весь вакуум из системы.
7. Нажать на педаль тормоза и удерживайте ее в нажатом положении. После запуска двигателя запустить двигатель и убедиться, что она перемещается вниз. Если тормозная педаль переместилась, усилитель тормозов работает правильно; если педаль не переместилась - установить новый усилитель тормоза (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-355961-S34460515702010013000000)
8. Проработайте на холостом ходу не менее 20 секунд. Остановить двигатель и дайте автомобилю постоять в течение 10 минут, затем нажать педаль тормоза. Ощущение от педали тормоза должно быть таким же, как при работающем двигателе. Если тормозная педаль ощущается жесткой (без силовой передачи), установить новый обратный клапан усилителя тормозов и повторить испытание. При наличии условий установить новый усилитель тормозов. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-355961-S34460515702010013000000)

Главный тормозной цилиндр - состояние байпаса

1. Отсоединить тормозные трубки от главного цилиндра.
2. Заглушите выпускные отверстия главного цилиндра.
3. Слегка нажать на тормоз и удерживайте в течение 10 секунд. Отпустить тормоза, а затем снова установить их с большим усилием. Если высота педали тормоза не может быть сохранена, главный тормозной цилиндр имеет внутреннюю утечку, и должен быть установлен новый главный тормозный цилиндр. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что пробки выпускного отверстия не показывают признаков утечки.

Главный тормозной цилиндр - порт компенсатора

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. См. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-355922)
2. Включить и отпустить тормоза.
3. При отпущенных тормозах попытайтесь провернуть каждое колесо и проверить наличие торможения. Если на нескольких колесах наблюдается чрезмерное торможение, перейдите к шагу 4. В случае чрезмерного торможения только на одном колесе это указывает на возможное заклинивание суппорта тормоза, цилиндра тормозного колеса или компонента стояночного тормоза. Отремонтируйте или установить новые компоненты по мере необходимости.
4. Проверить выключатель стоп-сигнала и люфт педали тормоза, чтобы убедиться, что педаль тормоза не нажата частично.
5. Ослабить гайки главного тормозного цилиндра и расположить главный тормозной цилиндр вдали от усилителя тормозов.
6. При отпущенных тормозах попытайтесь вращать каждое колесо и проверить наличие торможения.

1. Если тормозного сопротивления больше нет, установить новый усилитель тормоза. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " (гибридный) и / или " Демонтаж и установка " (негибридный). (ref-355961-S07292972812010013000000)(ref-355961-S34460515702010013000000)
2. Если тормозное сопротивление по-прежнему присутствует, установить новый главный цилиндр (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-355960-S11227919222010013000000)

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ИЗДЕЛИЯ

Тормозные колодки

1. Проверить фрикционный материал тормозных колодок на наличие загрязнений. Если на фрикционном материале есть признаки загрязнения, установить новые тормозные колодки. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " УСТАНОВКА " для передних тормозных накладок или " Установка " для задних тормозных прокладок. (ref-355957-S18355563832010013000000)(ref-355958-S42523821272010013000000)
2. Осмотреть и измерить толщину фрикционного материала тормозных колодок. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". Незначительные поверхностные трещины в тормозах не требуют замены колодки, однако при отсутствии комков или трещин в накладке до опорной пластины установить новые тормозные колодки. Дополнительную информацию см. в разделе " УСТАНОВКА " по передним тормозным колодкам или " МОНТАЖ " - по задним тормозным прокладкам. Если толщина фрикционных материалов меньше указанной толщины, то следует проверить наличие новых тормозных подкладок, если имеется дополнительная информация по " МОНТАЖУ ный материал показывает износ задних тормозных накладок ". (ref-355928-S34654383832010013000000)(ref-355957-S18355563832010013000000)(ref-355958-S42523821272010013000000)(ref-355957-S18355563832010013000000)(ref-355958-S42523821272010013000000)(ref-355928-S12663308942010013000000)

Тормозные диски

1. Осмотреть тормозные диски и измерить толщину тормозного диска. Записать измерения, произведенные в соответствии с " ТЕХНИЧЕСКИМИ УСЛОВИЯМИ ". Если тормозной диск треснул или иным образом поврежден, установить новый тормозный диск. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " для передних тормозов или " Установка " для задних тормозов. (ref-355928-S34654383832010013000000)(ref-355957-S15140741182010013000000)(ref-355958-S17546385652010013000000)(ref-355957-S15140741182010013000000)(ref-355958-S17546385652010013000000)(ref-355928-S34654383832010013000000)(ref-355928-S23265851192010013000000)

Тормозные суппорты

1. Осмотреть тормозные суппорты на предмет утечек, повреждений уплотнений и коррозии или заедания поршней. Если тормозной суппорт имеет течь или иным образом поврежден, установить новый тормозной сухарь. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " для передних тормозных суппортов или " МОНТАЖ " - для задних. (ref-355957-S10546799512010013000000)(ref-355958-S17546385652010013000000)

Направляющие штифты суппорта тормоза

1. Направляющие штифты должны скользить с разумным усилием руки. Если тормозные колодки показывают конусный износ или направляющие штифты трудно перемещать, выполнить следующие действия. Разобрать направляющие пальцы тормозного суппорта и осмотреть направляющие штыри и отверстия направляющих штифтов на предмет износа, повреждения и коррозии. При износе или повреждении отверстия заменить поврежденный компонент. Использовать проволочную щетку, наждачную бумагу или шлифовальную шкурку для удаления всей коррозии и инородных материалов из отверстий направляющего штифта суппорты в сжатом состоянии. (ref-355928-S16538239352010013000000)

Гибкие тормозные шланги и трубки

1. Осмотреть тормозные трубки на предмет коррозии, трещин, течи или любых других признаков повреждения. В случае повреждения участка тормозной трубки всю секцию необходимо установить новой трубкой того же типа, размера, формы и длины. При установке гидравлических тормозных трубок, шлангов или штуцеров подтянуть все соединения согласно техническим условиям. После установки продуть тормозную систему. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПРОДУВКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-355928-S36916051472010013000000)
2. Осмотреть гибкие тормозные шланги на наличие трещин, утечек и вздутий во время применения тормоза или любые другие признаки повреждений.

1. Установить новый гибкий шланг тормоза, если на шланге имеются признаки размягчения, растрескивания или других повреждений. Дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " для гибкого шланга переднего тормоза или " Демонтаж и монтаж " для гибких шлангов заднего тормоза. (ref-355957-S05842092862010013000000)(ref-355958-S05861278812010013000000)

Главный тормозной цилиндр

1. Осмотреть главный тормозной цилиндр на предмет утечек жидкости. Установить новый главный цилиндр или резервуар с тормозной жидкостью, если есть признаки чрезмерной утечки. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " или " Демонтаж и установка ". Чтобы проверить правильность работы главного тормозного цилиндра, см. " Испытания компонентов ". (ref-355960-S11227919222010013000000)(ref-355960-S23818941172010013000000)(ref-355928-S26177526682010013000000)

1. Осмотреть усилитель тормозов на предмет чрезмерной коррозии или повреждений. Проверить вакуумные шланги на наличие утечек и перегибов.

1. При обнаружении признаков чрезмерной коррозии или повреждений установить новый усилитель тормозов, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-355961-S34460515702010013000000)
2. При необходимости отремонтируйте или заменить вакуумные шланги.
3. Для проверки правильности работы усилителя тормозов обратитесь к разделу " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-355928-S26177526682010013000000)

Усилитель тормозов (гибридные транспортные средства)

1. Осмотреть усилитель тормозов на предмет чрезмерной коррозии или повреждений. Проверить вакуумные шланги на наличие утечек и перегибов. При обнаружении признаков избыточной коррозии или повреждения установить новый усилитель тормоза. Дополнительную информацию см. в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Восстановить или заменить вакуум-шланги по мере необходимости. (ref-355961-S07292972812010013000000)
2. Проверить все электрические соединения, покачивая разъемы и изгибая электрожгуты. При необходимости отремонтируйте разъемы, клеммы или жгуты проводов.
3. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТАБЛИЦЫ расшифровка кода ошибки ". (ref-355962-S35297643942010013000000)

Обработка тормозных дисков

1. Снять колесо и шину, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ ". (ref-355926-S16655139712010013000000)
2. Снять болты и отведите тормозной суппорт или тормозную скобу и анкерную пластину в сборе, как требуется. Поддерживайте тормозной зажим с помощью проволоки механика. ПРИМЕЧАНИЕ: Не позволяйте суппорту свисать из тормозного шланга, так как это может привести к повреждению шланга.
3. Установить адаптер ступицы с помощью: четырех колесных гаек на 4-шпильковой ступице колеса. пять колесных гаек на ступице колеса с 5 шпильками. шесть колесных гаек на ступице колеса с 6 шпильками. четыре колесные гайки на 7- или 8-шпильковой ступице колеса. пять колесных гаек на ступице колеса с 10 шпильками.
4. Установить режущий токарный станок.
5. Если токарный станок не является самоустанавливающимся, отрегулировать колебания токарного станка с помощью циферблатного индикатора. Общая индицируемая цель биения 0 000 мм (0 000 дюйма). Максимальное указанное биение должно быть не более 0 050 мм (0 002 дюйма).
6. Отцентрируйте режущую головку, отрегулировать режущие биты и установить отражатель/глушитель стружки.
7. Машинная обработка тормозного диска. ПРИМЕЧАНИЕ: Глубина реза должна быть от 0,10 до 0,40 мм (0 004 и 0 015 дюйма). Более легкие порезы приведут к тому, что долото нагревается и быстрее изнашивается.
8. Снять токарный станок и глушитель.
9. Отвернуть колесные гайки и снять адаптер ступицы.
10. Удалить металлическую стружку.
11. Измерить толщину тормозного диска. Если измерение ниже минимального значения, установить новый тормозной диск. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " или " ЗАДНИЙ дисковые тормоза тормоз ". (ref-355957-S34920068802010013000000)(ref-355958-S42578012952010013000000)
12. Установить тормозной суппорт или суппорта тормоза и анкерную плиту в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: не требуется устанавливать новые тормозные колодки, если фрикционный материал соответствует спецификациям. Для получения дополнительной информации обратитесь к " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ". Установить болты. Технические характеристики крутящего момента крепежа см. в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ " для передних дисковых тормозов или " Технические требования на крутящий момент " для задних дисковых тормоза. (ref-355928-S34654383832010013000000)(ref-355957-S09543477662010013000000)(ref-355958-S15263902502010013000000)
13. Установить колесо и шину, дополнительную информацию см. в разделе " УСТАНОВКА ". (ref-355926-S41228977382010013000000)

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ИЗДЕЛИЯ

Стравливание давления

Все транспортные средства

Стравливание блока гидравлического управления (HCU)

Все транспортные средства

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ИЗДЕЛИЯ

1. Отсоединить тормозные трубки от главного цилиндра.
2. Установить короткие тормозные трубки на первичный и вторичный порты, погрузив концы в резервуар главного тормозного цилиндра.
3. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра чистой, указанной тормозной жидкостью.
4. Пусть помощник медленно прокачивает педаль тормоза до тех пор, пока из тормозных трубок не потечет прозрачная жидкость, без пузырьков воздуха. ПРИМЕЧАНИЕ: На гибридных транспортных средствах толкатель усилителя тормозов имеет удлиненную прорезь, которая крепится к педали тормоза штифтом с серьгой. Удлиненная прорезь позволяет осуществить небольшой ход педали (свободный люфт) без нажатия тормозной педалью на нажимную тягу усилителя. При выполнении процедуры стравливания важно протолкнуть педаль через воздушный зазор, чтобы штифт клевиса соприкасался с требуемым рычагом привода, за исключением того, как необходимо произвести нажатие щетки.
5. Снять короткие тормозные трубки и установить тормозные трубочки главного цилиндра, затянуть их в соответствии с ТЕХНИЧЕСКИМИ УСЛОВИЯМИ. (ref-355928-S34654383832010013000000)
6. Прокачать тормозную систему согласно указаниям раздела " ВЫПУСК ВОЗДУХА ИЗ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-355928-S36916051472010013000000)

Тормозной суппорт впереди

1. Снять крышку винта стравливания тормозного суппорта и наденьте на винт стравливания гаечный ключ с муфтой. Присоедините резиновый сливной шланг к винту стравливания и погрузите свободный конец шланга в емкость, частично заполненную чистой, указанной тормозной жидкостью.
2. Попросите помощника прокачать педаль тормоза как минимум 2 раза, а затем удерживайте твердое давление на тормозной педали. ПРИМЕЧАНИЕ: на гибридных транспортных средствах толкатель инструмента усилителя торможения имеет удлиненную прорезь, которая крепится к педали тормоза штифтом с вилкой. Удлиненная прорезь позволяет осуществить небольшой ход педали (свободный люфт) без того, чтобы тормозная педаль оказывала давление на нажимную штангу усилителя. При выполнении процедуры сброса давления важно протолкнуть педаль через воздушный зазор, так что булавка должна соприкасаться со штоком привода, кроме необходимого для сканирования тормоза.
3. Ослабить винт выпускного устройства, пока не выйдет поток тормозной жидкости. Пока помощник поддерживает давление на педаль тормоза, затянуть винт стравливания. Повторяйте, пока не выйдет прозрачная жидкость без пузырьков. При необходимости пополните резервуар главного тормозного цилиндра.
4. Затянуть винт спускного устройства в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ "), снять резиновый шланг и установить колпачок винта выпускного устройства. (ref-355928-S34654383832010013000000)

Суппорт заднего тормоза

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. Снять колесо и шину. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СНЯТИЕ ".ПРИМЕЧАНИЕ: Данная процедура необходима только при установке нового суппорта заднего тормоза. Чтобы прокачать тормозную систему, обратитесь к подразделу " ПРОКАЧКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-355926-S16655139712010013000000)(ref-355928-S36916051472010013000000)
2. Отвернуть 2 болта направляющих штифтов тормозного суппорта и отведите тормозной суппорт в сторону.
3. Снять наружную тормозную колодку.
4. ПРИМЕЧАНИЕ: Между суппортом и тормозным диском поместить полотенце, установить тормозной суппорт с помощью 2-х болтов с направляющими штифтами. Затянуть в соответствии со спецификациями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ "). (ref-355928-S34654383832010013000000)
5. Медленно наденьте педаль тормоза, чтобы выдвинуть поршень тормозного суппорта наружу.
6. Снять 2 болта с направляющими штифтами и отведите тормозной суппорт в сторону.
7. Снять крышку винта стравливания тормозного суппорта и наденьте на винт стравливания гаечный ключ с муфтой. Присоедините резиновый сливной шланг к винту стравливания и погрузите свободный конец шланга в емкость, частично заполненную чистой, указанной тормозной жидкостью.
8. Ослабить винт стравливания тормозного суппорта.
9. Используя заднее устройство регулировки поршня суппорта, полностью втяните поршень тормозного суппера и затянуть винт стравливания в соответствии с техническими требованиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ "). (ref-355928-S34654383832010013000000)
10. Повторить шаги 4-9 до тех пор, пока не выйдет прозрачная жидкость без пузырьков. При необходимости заполните резервуар главного тормозного цилиндра. Снять резиновый шланг и установить крышку сливного винта.
11. Снять 2 болта с направляющими штифтами и полотенце для магазина.
12. Установить наружную тормозную колодку.
13. Установить тормозной суппорт и ввернуть 2 болта направляющих штифтов. Затянуть в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ "). (ref-355928-S34654383832010013000000)
14. Установить колесо и шину, дополнительную информацию см. в разделе " УСТАНОВКА ". (ref-355926-S41228977382010013000000)