Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lincoln/MKZ/Lincoln MKZ I рестайлинг (2009-2012)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Задний ведущий мост/дифференциал: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Задний ведущий мост/дифференциал: Снятие и установка Lincoln MKZ I рестайлинг

Дифференциалы и приводы 10 иллюстраций ~2 мин чтения

Как снять заднего ведущего мост/дифференциал: снятие и установку

ПримечаниеЗадний приводной блок (Rdu) не имеет направляющих подшипников вала, а только уплотнения вала.

  1. Снять полуось, для получения дополнительной информации см. раздел " ДЕМОНТАЖ ". (ref-355945-S34678086522010013000000)
  2. С помощью съемника гидравлического уплотнения гидротрансформатора и скользящего молотка снять уплотнение укороченного вала.
Схема №19
Схема №20
  1. С помощью установщика масляного уплотнения передней оси и рукоятки адаптера установить уплотнение корпуса направляющего подшипника укороченного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: смазать смазкой новое уплотнение укороченного ствола.
  2. Установить узел полувала (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-355945-S21501722132010013000000)
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-355922)
  2. Отвернуть 10 болтов и снять крышку корпуса дифференциала, слить жидкость из корпуса.
Схема №21
Схема №22
  1. Перед установкой новой силиконовой резины очистить поверхности сопряжения прокладки с корпусом дифференциала и крышкой корпуса дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что обработанные поверхности на корпусе заднего моста и крышке корпуса дифференциального механизма чисты и не содержат масла. Внутренняя часть заднего моста должна быть закрыта при очистке обработанной поверхности во избежание повреждения компонента. ВНИМАНИЕ: Проверить, чтобы вентиляционное отверстие дифференциала, расположенное на задней крышке, было свободно от препятствий.
  2. Нанести непрерывный валик из прозрачной силиконовой резины, как показано на иллюстрации ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Крышка корпуса дифференциала должна быть установлена в течение 15 минут после нанесения силиконового каучука или должна быть применена новая силиконовая резина. По возможности подождать один час до заполнения смазкой, чтобы убедиться, что силиконовый каучук правильно отвержден.
  3. Установить крышку корпуса дифференциала и 10 болтов. Затянуть до 23 Н· м.
  4. Снять заливную пробку, заправить заднюю ось смазкой 1.15L (2,43 pt) задней оси на 3-5 мм (0 118-0 196 дюйма) ниже дна заливного отверстия и установить заливную пробку. Затянуть до 29 Нм.
Схема №23
ПунктНомер деталиОписание
1W500442Болты крепления корпуса дифференциала к переднему кронштейну изолятора (требуется 4)
2W500444Болты крепления кронштейна бокового изолятора к дифференциалу заднего моста (требуется 6)
34000Задний мост в сборе

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ИЗДЕЛИЯ

Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. Снять карданный вал, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-355954-S38490541562010013000000)
  2. Снять задние полуоси (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-355945-S34678086522010013000000)
  3. Установить соответствующий гидравлический домкрат коробки передач на корпус оси. Надежно прикрепите разъем к корпусу.
  4. Отвернуть 4 болта крепления корпуса дифференциала к переднему кронштейну изолятора. Для установки затянуть до 90 Н· м.
  5. Отвернуть 3 болта крепления кронштейна изолятора правого борта к дифференциалу заднего моста и затянуть до 90 Н · м.
  6. Отвернуть 3 болта изолятора левого борта или кронштейна с дифференциалом заднего моста и затянуть до 90 Н · м.
  7. Опустить ось для получения зазора и отсоединить электрический разъем активной моментной муфты.
  8. Снять задний мост в сборе.
  9. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Другие статьи — Задний ведущий мост/дифференциал