Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lincoln/MKX/Lincoln MKX I рестайлинг (2010-2015)/Руководство по ремонту/Выпускная система двигателя/Выхлопная система: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Выпускная система двигателя Все разделы

Выхлопная система: Снятие и установка Lincoln MKX I рестайлинг

Выпускная система двигателя ~6 мин чтения

Как снять выхлопной система: снятие и установку

ПримечаниеКрепежные детали выхлопной системы имеют конструкцию с преобладанием крутящего момента. Использовать только новые крепежи с тем же номером детали, что и у оригинала. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, для обеспечения правильного удержания компонентов выхлопных газов.

ПримечаниеВсегда устанавливать новые гайки, шпильки и прокладки. Очистить поверхности фланцев перед установкой новой прокладки, чтобы убедиться в правильном уплотнении.

  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-494560)
  2. Снять крышку внешнего вида двигателя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу Крышка внешнего вида двигателя - в разобранном виде в " двигатель - 3.5L " или Крышка внешнего вида двигателя - в разобранном виде в " двигатель - 3.7L ". (ref-494554)(ref-494555)
  3. Снять левый датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), дополнительную информацию см. в разделе " ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ ". (ref-494600)
  4. Снять 3 болта теплозащитного экрана и теплозащитный экран.
  5. Отсоединить левый электрический разъем датчика контроля катализатора (CMS).
  6. Снять и выбросить верхние 3 гайки коллектор-головка цилиндров каталитического нейтрализатора Lh.
  7. Демонтировать выхлопную Y-образную трубу, дополнительную информацию см. в разделе " ВЫХЛОПНАЯ Y-ОБРАЗНАЯ ТРУБА ". (ref-494567-S37318485032012081400000)
  8. Снять и утилизируйте нижние 3 гайки коллектор-головка цилиндров каталитического нейтрализатора ЛЕВ. Снять коллектор каталитического нейтрализатора ЛЕВ и утилизируйте прокладку.
  9. Снять и утилизируйте 6 шпилек " коллектор-головка цилиндра " левого каталитического нейтрализатора.

Как установить выхлопной система: снятие и установку

  1. Установить 6 новых шпилек между коллектором и головкой цилиндров каталитического нейтрализатора Lh. Затянуть до 12 Н · м.
  2. Установить новую прокладку, коллектор Lh каталитического нейтрализатора и 3 новые нижние гайки коллектор-головка цилиндров Lh каталитического нейтрализатора. Затянуть до 25 Н · м.
  3. Установить 3 новые гайки " коллектор-головка " верхнего каталитического нейтрализатора Lh и затянуть до 25 Н · м.
  4. Установить Y-образную выхлопную трубу (см. " Y-ОБРАЗНАЯ ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА "). (ref-494567-S37318485032012081400000)
  5. Состыкуйте левый электроразъем СКУ.
  6. Установить теплозащитный экран и 3 болта теплозащитного экрана. Затянуть до 12 Нм (106 фунтов-дюйм).
  7. Установить левый датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), дополнительную информацию см. в разделе " ЭЛЕКТРОННЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". (ref-494600)
  8. Установить крышку внешнего вида двигателя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Крышка внешнего вида двигателя - в разобранном виде в " двигатель - 3.5L " или " Крышка внешнего вида двигателя - в разобранном виде в " двигатель - 3.7L ". (ref-494554)(ref-494555)
  9. Запустить двигатель и проверить наличие утечек выхлопных газов.

Все транспортные средства

Диагностический тест A

A3 Полноприводные автомобили (AWD)
  1. Полноприводные автомобили (AWD)
A5 Все транспортные средства
  1. Все транспортные средства

Все транспортные средства

Диагностический тест A

A1 Полноприводные автомобили (AWD)
  1. Полноприводные автомобили (AWD)
A2 Все транспортные средства
  1. Все транспортные средства

ПримечаниеВсегда устанавливать новые крепежные детали и прокладки. Очистить поверхности фланцев перед установкой новой прокладки, чтобы убедиться в правильном уплотнении.

  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-494560)
  2. Снять датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ ". (ref-494600)
  3. Снять выпускную гибкую трубу. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫПУСКНАЯ ГИБКАЯ ТРУБА ". (ref-494567-S15891444822012081400000)
  4. Отсоединить электрический разъем датчика контроля Catalyst (CMS). Отсоединить 2 зажима проводки.
  5. Снять 2 гайки от каталитического нейтрализатора до кронштейна, разделительную пластину и 2 прокладки.
  6. Снять и утилизируйте зажим от каталитического нейтрализатора до турбонагнетателя.
  7. Снять каталитический нейтрализатор, прокладку утилизируйте.
  1. Установить новую прокладку на каталитический нейтрализатор.
  2. Поместить новый зажим от каталитического нейтрализатора к турбонагнетателю на фланец впуска каталитического нейтрализатора.
  3. Установить каталитический нейтрализатор, установить проставки " каталитический нейтрализатор-кронштейн 2 ", проставочную пластину и неплотно навернуть 2 гайки " каталитический нейтрализатор-кронштейн ".
  4. Установить новый зажим каталитического нейтрализатора к турбонагнетателю поверх обоих, входного фланца каталитического нейтрализатора и выходного фланца турбонагнетателя. Затянуть до 15 Нм (133 фунта-в).
  5. Затянуть 2 гайки крепления каталитического нейтрализатора к кронштейну. Затянуть до 25 Нм.
  6. Подсоединить электрический соединитель СКУ, закрепив 2 зажима электропроводки.
  7. Установить вытяжную гибкую трубу, дополнительную информацию см. в разделе " ВЫТЯЖНАЯ ГИБКАЯ ТРУБА ". (ref-494567-S15891444822012081400000)
  8. Установить подогреваемый кислородный датчик. Дополнительную информацию см. в разделе " ЭЛЕКТРОННЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". (ref-494600)
  9. Запустить двигатель и проверить наличие утечек выхлопных газов.

ПримечаниеНе допускайте чрезмерного изгиба, перекручивания или допущения свисания выхлопа с гибкой трубы, иначе может произойти повреждение выхлопной системы.

ПримечаниеВсегда устанавливать новые крепежные детали и прокладки. Очистить поверхности фланцев перед установкой новой прокладки, чтобы убедиться в правильном уплотнении.

ПримечаниеНе использовать масло или смазочные материалы для изоляторов. Они могут привести к порче резины.

ПримечаниеСмазка на масляной или консистентной основе на изоляторах может привести к отделению изолятора вытяжной подвески от кронштейна вытяжной подвески во время эксплуатации автомобиля.

Все транспортные средства

Диагностический тест A

A2 3.5L
  1. 3.5L
A4 3.7L
  1. 3.7L
A6 Все транспортные средства
  1. Все транспортные средства

Все транспортные средства

Диагностический тест A

A3 3.7L
  1. 3.7L
A4 3.5L
  1. 3.5L
A5 Все транспортные средства
  1. Все транспортные средства

ПримечаниеНе допускайте чрезмерного изгиба, перекручивания или допущения свисания выхлопа с гибкой трубы, иначе может произойти повреждение выхлопной системы.

ПримечаниеВсегда устанавливать новые крепежные детали и прокладки. Очистить поверхности фланцев перед установкой новой прокладки, чтобы убедиться в правильном уплотнении.

ПримечаниеНе использовать масло или смазочные материалы для изоляторов. Они могут привести к порче резины.

ПримечаниеСмазка на масляной или консистентной основе на изоляторах может привести к отделению изолятора вытяжной подвески от кронштейна вытяжной подвески во время эксплуатации автомобиля.

  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-494560)
  2. Поддерживайте глушитель и выхлопную трубу подходящей подставкой.
  3. Ослабить фиксатор зажима Torca ®.
  4. Используя мыльную воду, отсоединить изолятор выхлопной гибкой трубы.
  5. Отвернуть и утилизируйте 2 гайки, снять выхлопную гибкую трубу, утилизируйте прокладку.

ПримечаниеЗажим Torca ® для глушителя и выхлопной трубы должен быть затянут последним.

  1. Установить новую прокладку, выпускную гибкую трубу и 2 новые гайки. Затянуть до 40 Нм.
  2. Закрепить изолятор выхлопной гибкой трубы.
  3. Затянуть фиксатор зажима Torca ®. Затянуть до 54 Нм.
  4. Запустить двигатель и проверить наличие утечек выхлопных газов.

ПримечаниеВсегда устанавливать новые крепежные детали и прокладки. Очистить поверхности фланцев перед установкой новой прокладки, чтобы убедиться в правильном уплотнении.

ПримечаниеНе использовать масло или смазочные материалы для изоляторов. Они могут привести к порче резины.

ПримечаниеСмазка на масляной или консистентной основе на изоляторах может привести к отделению изолятора вытяжной подвески от кронштейна вытяжной подвески во время эксплуатации автомобиля.

Все транспортные средства

Диагностический тест A

A2 2,0 л бензиновый с турбонаддувом с прямым впрыском (GTDI) и 3,5 л
  1. 2,0 л бензиновый с турбонаддувом с прямым впрыском (GTDI) и 3,5 л
A3 3.7L
  1. 3.7L
A4 Все транспортные средства
  1. Все транспортные средства

Все транспортные средства

Диагностический тест A

A1 2.0л Бензин с турбонаддувом прямого впрыска (GTDI)
  1. 2.0л Бензин с турбонаддувом прямого впрыска (GTDI)
A2 3.5L
  1. 3.5L
A3 3.7L
  1. 3.7L
A4 Все транспортные средства
  1. Все транспортные средства

Другие статьи — Выхлопная система