Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lincoln/MKX/Lincoln MKX I рестайлинг (2010-2015)/Руководство по ремонту/Раздаточная коробка/Раздаточная коробка - блок передачи мощности: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Раздаточная коробка Все разделы

Раздаточная коробка - блок передачи мощности: Прочее Lincoln MKX I рестайлинг

Раздаточная коробка 34 иллюстрации ~6 мин чтения

Блок передачи мощности (БЗТ)

Система AWD состоит из следующих компонентов:

  1. PTU
  2. Задний карданный вал
  3. Релейный модуль AWD
  4. Задний мост со сцепным устройством

Бзт - это механическое устройство, прикрепленное к трансмиссии. Он передает крутящий момент на заднюю ось через задний карданный вал. Релейный модуль AWD - это электронное устройство, которое управляет муфтой задней оси для передачи крутящего момента, генерируемого Бзт, на задние колеса при необходимости.

Режим тепловой защиты

Во время экстремального бездорожья система полного привода (AWD) использует режим тепловой защиты, чтобы защитить соленоид активной моментной муфты (ATC) (часть задней оси) от повреждений. Если система обнаруживает перегрев, она переходит в режим блокировки. Если тепло в системе продолжает подниматься один раз в заблокированном режиме, релейный модуль AWD отключает соленоид ATC. Позвольте системе остыть не менее 10 минут при включенном зажигании.

Что касается релейного модуля AWD или ATC, обратитесь к разделу " СИСТЕМЫ С ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ (4WD) ". (ref-494585)

Анализ утечки

ПримечаниеПроверка сопряженной шейки уплотнения должна выполняться каждый раз при замене уплотнения. Сопряженная деталь / шейка должна быть заменена, если она имеет любое из следующих условий: Канавка радиального износа, которая может ощущаться при прохождении гвоздя для пальца через нее, где проходит кромка уплотнения. Царапины, точечная коррозия, задиры или другие повреждения вала под или около того места, где проходит уплотнительная кромка. Обесцвечивание или закоксовывание масла на валу, где проходит уплотнительная кромка.

Бзт может пропускать жидкости различного цвета, красное масло для жидкости автоматической коробки передач и коричневую / черную смазку для жидкости Бзт. Уплотнения Бзт предотвращают утечку этих типов жидкостей. Важно отметить, какой цвет жидкости протекает, чтобы определить наиболее подходящую процедуру обслуживания.

Течи БЗТ с правого борта

ПримечаниеУдалить и заменить негерметичные уплотнения, используя информацию, приведенную в процедуре замены " УПЛОТНЕНИЕ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА И ДЕФЛЕКТОР " или " УПЛОТНЕНИЕ КРЫШКИ ". Указанные в этой процедуре инструменты позволят заменить уплотнение, не вызывая повреждения корпуса / приводного механизма блока передачи мощности (Бзт). (ref-494586-S14870147372012081400000)(ref-494586-S40723650402012081400000)

Если утечка является красной жидкостью автоматической коробки передач, необходимо заменить уплотнение промежуточного вала Бзт, которое находится внутри расточки вала Бзт за дефлектором. См. процедуру " УПЛОТНЕНИЕ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА И ДЕФЛЕКТОР ". (ref-494586-S14870147372012081400000)

Если утечка вызвана коричневой / черной смазкой редуктора, необходимо заменить большую крышку Бзт, расположенную на крышке Бзт за дефлектором. См. процедуру " УПЛОТНЕНИЕ КРЫШКИ ". (ref-494586-S40723650402012081400000)

ПримечаниеСледующий рисунок приведен только для справки. В комплект также входит специальный инструмент (не показан), который используется только во время установки уплотнения и не предназначен для оставления в Бзт в качестве уплотнительного устройства.

Схема №24
ПунктОписание
1Уплотнение промежуточного вала (входит в комплект 7275)
2Центрирующая шайба (входит в комплект 7275)
3Уплотнение крышки (входит в комплект 7275)
4Дефлектор уплотнения (входит в комплект 7275)

Течи БЗТ с левого борта

Если утечкой является красная жидкость автоматической коробки передач, компрессионное уплотнение нуждается в замене. Это между Бзт и коробкой передач. См. " БЛОК ПЕРЕДАЧИ МОЩНОСТИ (Бзт) " в части " Демонтаж ". (ref-494586-S12929243482012081400000)

Если утечка имеет коричневый / черный цвет и стравливает жидкость из верхней части Бзт, Бзт переполняется из-за утечек из уплотнений входного вала красной жидкости автоматической коробки передач в Бзт. Заменить уплотнения входного вала (см. " УПЛОТНЕНИЕ ВХОДНОГО ВАЛА "). (ref-494586-S34994007482012081400000)

Схема №25
ПунктОписание
1Компрессионное уплотнение между блоком передачи мощности (PTU) и трансосью (7086)
2Уплотнение ведущей шестерни раздаточной коробки (7H469)
3Уплотнение ведущей шестерни раздаточной коробки (7H469)

Уплотнение крышки

КАРТА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Ручка, Привод (32 дюйма) 205-907 Монтажник, Масляное уплотнение полувала 308-431 Монтажник, Стакан подшипника вала 308-221 (T94P-7025-Bh) Съемник, Полувал 205-241 Молоток скольжения 100-01 (T50T-100-A)

Схема №26
Схема №27

Уплотнение выходного вала

СХЕМА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Крепежное приспособление, фланец ведущей шестерни 205-126 (T78P-4851-A) Монтажник, съемник внешнего масляного уплотнения ведущей шестерни Бзт 308-430, выходной фланец 307-523

Схема №28
Схема №29
Схема №30
ПунктОписание
1Разборная проставка (входит в комплект 7275)
2Уплотнение выходного вала (входит в комплект 7275)
3Фланец выходной шестерни (часть комплекта 7275)
4Гайка фланца шестерни (входит в комплект 7275)

Уплотнение промежуточного вала и дефлектор

СХЕМА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Рукоятка, Привод 32 в 205-907 Монтажник, Бзт Уплотнение соединительного вала 205-883 Монтажник, Бзт Уплотнение соединительного вала 100 Пылезащитный экран 205-882 Съемник, Ступица переднего колеса 205-D070 (D93P-1175-B) или аналог Съемник, Полуось 205-241 Съемник, Раздаточная коробка 125 Молот-Комплект-Agd-T308 T87P D112

Схема №31
Схема №32
Схема №33
Шайба 16 мм (5/8 дюйма) (используется с 308-125)

ОБЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

ПунктХарактеристика
XT-5-QM жидкости с автоматической трансмиссией MERCON® V (или XT-5-QMC) (США); CXT-5-LM12 (Канада)MERCON® V
PM-4-A или PM-4-B для очистки металлических деталей тормозов (США); CPM-4 (Канада)
Мотоцикл ® MERCON® LV Автоматическая коробка передач Жидкость XT-10-QLVCMERCON® LV
Силиконовая смазка для тормозных суппортов и диэлектрический компаунд XG-3-AESE-M1C171-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Уплотнение входного вала

СХЕМА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Зажимное приспособление, коробка передач 307-003 (T57L-500-B) Монтажник, подшипник стояночного тормоза 206-040 (T88T-2598-F) Съемник / монтажник, уплотнение входного вала Бзт 308-777 (включает 308-777 / 1 308-777 / 2 308-777 / 2 / 3 308-777 / 4 и 308-777-5) T50T

Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
  1. Снять силовой блок (Бзт), дополнительную информацию см. в разделе " СИЛОВОЙ БЛОК (Бзт) ". (ref-494586-S12929243482012081400000)
  2. С помощью зажимного приспособления коробки передач закрепить Бзт на стенде.
  3. Снять компрессионное уплотнение и выбросить. ПРИМЕЧАНИЕ: Не нажимайте на уплотнения ниже, чем указано. Чрезмерное усилие повредит подшипник ниже уплотнений. ПРИМЕЧАНИЕ: Оба уплотнения должны быть запрессованы ниже в отверстие входного вала Бзт, чтобы сорвать наружный уплотнитель уплотнений, отсоединенный от Бзт. ПРИМЕЧАНИЕ: между обоими уплотнениями имеется воздушный зазор приблизительно 5 мм (0 196 дюйма) и воздушный зазор приблизительно 1 мм (0 039 дюйма) между внутренним уплотнением и кольцом подшипника.
  4. С помощью установщика подшипников стояночного тормоза нажать на наружное уплотнение вниз до тех пор, пока нижнее уплотнение не войдет в контакт с кольцом подшипника.
  5. Расположить направляющую винта над отверстием входного вала Бзт.
  6. Вставить пуансон в одно из направляющих отверстий для винтов. Нажать на пуансон вниз до тех пор, пока плечо пуансона не коснется направляющей для винтов. ПРИМЕЧАНИЕ: Не затягивайте винты. Поворачивайте винты до тех пор, пока они не войдут в направляющие отверстия для винтов.
  7. Установить винт в отверстие направляющей винта.
  8. Вставить пуансон в противоположное отверстие направляющей винта. Нажать на пуансон вниз до тех пор, пока плечо пуансона не коснется направляющей винта.
  9. Установить винт в отверстие направляющей винта.
  10. Используя направляющую винта и молоток, снять 2 уплотнения и утилизируйте.
  11. С помощью инструмента, не допускающего повреждения, удалить излишки красного герметика из отверстия входного вала Бзт.
  12. Слить жидкость из Бзт. Установить выходной фланец Бзт вверх и наклонить Бзт приблизительно на 30 градусов по направлению к отверстию уплотнения Lh, чтобы обеспечить слив жидкости из отверстия входного вала Бзт.
Схема №45
ПунктНомер деталиОписание
1W500741Болт, соединяющий Бзт с трансосью (требуется 5)
27086Компрессионное уплотнение
36068Ограничитель крена в сборе
4W711843Ограничитель крена через болт
5W706674Ограничитель крена через болт
6W500724Болт крепления блока передачи мощности (Бзт) к опорному кронштейну (требуется 5)
7W700101Гайка экрана ограничителя крена (требуется 2)
86C038Экран ограничителя крена
97A444Опорный кронштейн БЗТ
107251PTU
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-494560)
  2. Снять промежуточный вал, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Полуоси переднего привода ". (ref-494589)
  3. Снять 4 болта и поддержите карданный вал с помощью проволоки механика.
  4. Снять гибкий выхлопной трубопровод и каталитический нейтрализатор Rh. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-494567)
  5. Отвернуть 2 гайки экрана ограничителя крена и снять экран ограничителя крена.
  6. Снять ограничитель 2 крена через болты и ограничитель крена.
  7. Снять болты кронштейна опоры Бзт 5 и кронштейн опоры Бзт.
  8. Используя длинное удлинение, ослабить, но не снимайте 2 болта от Бзт к трансосям с левой стороны.
  9. Вывернуть 3 болта от Бзт к трансосям на правой стороне и 2 болта от Бзт к трансосям на левой стороне, которые были предварительно ослаблены.
  10. Отделите Бзт от трансмиссии и снять его с транспортного средства.
  11. Используя подходящий инструмент, снять компрессионное уплотнение и утилизируйте.

КАРТА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Рукоятка 205-153 (T80T-4000-W) Съемник / установщик, уплотнение входного вала Бзт 308-777 (включает 308-777 / 1 308-777 / 2 308-777 / 3 308-777 / 4 и 308-777 / 5)

Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
  1. Прочистите отверстие входного вала блока передачи мощности (Бзт).
  2. Расположить внутреннее уплотнение над отверстием входного вала Бзт так, чтобы пружина была обращена к Бзт. Установить уплотнение с помощью установщика и ручки.
  3. Расположить наружное уплотнение над отверстием входного вала Бзт так, чтобы пружина была обращена в сторону от Бзт. Установить уплотнение с помощью установщика уплотнений и ручки.
  4. Установить новое уплотнительное уплотнение.
  5. Установить Бзт, дополнительную информацию см. в разделе " БЛОК ПЕРЕДАЧИ МОЩНОСТИ (Бзт) ". (ref-494586-S04823988842012081400000)
  6. При необходимости заполните Бзт, дополнительную информацию см. в разделе " СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ Бзт ". (ref-494586-S03392124802012081400000)
ПунктНомер деталиОписание
1W500741Болт, соединяющий Бзт с трансосью (требуется 5)
27086Компрессионное уплотнение
36068Ограничитель крена в сборе
4W711843Ограничитель крена через болт
5W706674Ограничитель крена через болт
6W500724Болт крепления блока передачи мощности (Бзт) к опорному кронштейну (требуется 5)
7W700101Гайка экрана ограничителя крена (требуется 2)
86C038Экран ограничителя крена
97A444Опорный кронштейн БЗТ
107251PTU
Схема №55
Схема №56
Схема №57
  1. С помощью подходящего инструмента установить новое компрессионное уплотнение.
  2. С помощью подходящего поводка передвиньте двигатель вперед. Установить деревянный блок, чтобы удерживать двигатель в переднем положении. Установить Бзт выходным фланцем к пассажирскому борту, заливной пробкой вверх. Повернуть Бзт к трансосям. Установить болты 5 Бзт к трансосям. Затянуть до 90 Нм.
  3. Установить опорный кронштейн Бзт на место и вручную затянуть 5 болтов опорного кронштейна Бзт. Затянуть болты на трансакселе до 70 Нм (52 фунта-фута). Затянуть болты на двигателе до 70 Нм (52 фунта-фута).
  4. Установить через болты ограничитель крена и ограничитель 2-го крена и затянуть до 115 Нм.
  5. Установить экран ограничителя крена и 2 гайки экрана ограничителя крена и затянуть до 9 Н · м.
  6. Установить гибкий трубопровод выхлопа и каталитический нейтрализатор Rh. Дополнительная информация приведена в разделе " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-494567)
  7. Установить промежуточный вал, см. дополнительную информацию в разделе " ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-494589)
  8. Совместите маркировочные знаки на приводном валу с маркировочными знаками на фланце Бзт, сделанными при демонтаже, и установить 4 болта. Затянуть до 70 Нм (52 фунта-фута).
  9. Снять и утилизируйте заливную пробку.
  10. При необходимости заполните Бзт. Жидкость должна быть ровной с дном заливного отверстия.
  11. Установить новую заливную пробку. Затянуть до 20 Нм (177 фунтов-дюйм).

Другие статьи — Раздаточная коробка - блок передачи мощности