Вспомогательная приводная система.: Прочее Lincoln MKX I

Натяжитель ремня

Автоматические натяжные устройства калибруются для обеспечения правильной величины натяжения ремня для данной системы привода вспомогательных устройств. Если пружина или демпфирующая лента в узле натяжного устройства не сломается или не выйдет из строя какая-либо другая механическая часть натяжного устройства, нет необходимости проверять натяжное устройство на правильность натяжения.

Испытания компонентов

Приводной ремень - шум/флаттер

Стрекотание приводного ремня происходит из-за несоосности шкива или чрезмерного биения шкива. Это может быть результатом поврежденного или неправильно выровненного желобчатого шкива.

Для коррекции определить область, откуда исходит шум. Проверить каждый из шкивов в этой области прямой кромкой к шкиву коленчатого вала. Следить за тем, чтобы вспомогательные шкивы не располагались в продольном направлении или под углом к прямой кромке.

Скрип приводного ремня может быть прерывистым или постоянным шумом, который возникает, когда приводной ремень проскальзывает на вспомогательном шкиве при определенных условиях.

Короткое прерывистое визг может произойти во время запуска и остановки двигателя или во время очень быстрого ускорения и замедления двигателя, таких как

1. Широкий открытый дроссель (полностью открытая дроссельная заслонка) 1-2 и 2-3 переключения или 2-3 и 3-4 переключения назад-наружу на автоматических коробках передач.
2. Полностью открытая дроссельная заслонка 1-2 и 2-3 переключения и любая комбинация быстрого понижающего переключения на механических коробках передач.

Эти специальные кратковременные переходные события ожидаются, и связаны с более высокой инерцией системы, необходимой для удовлетворения требований к электричеству и охлаждению современных систем транспортных средств. Постоянное или повторяющееся визг приводного ремня может произойти

1. Если давление на выходе кондиционера превышает технические характеристики, система кондиционера перегружается. воздушный поток внутри конденсатора A/C блокируется. стратегия защиты от засорения кондиционер выполняется после длительной горячей тепловой выдержки.
2. Если выровненное давление выключения кондиционера (общее давление нагнетания и всасывания, возникающее через несколько минут) превышает технические характеристики.
3. Если какое-либо из вспомогательных устройств или холостой шкив(ы) повреждены или имеют изношенный или поврежденный подшипник. Все вспомогательные приспособления должны вращаться вручную в ненагруженном состоянии. В противном случае осмотреть приспособление.
4. При наличии признаков загрязнения жидкости на приводном ремне приспособления. Когда приводной ремень был подвержен загрязнению жидкостью во время эксплуатации автомобиля, например, утечкам из системы усилителя рулевого управления, системы кондиционирования или системы охлаждения, очистить все шкивы с мылом и водой, промыть чистой водой и установить новый приводной ремень аксессуара. Если приводной ремень подвергался воздействию жидкостей в локализованной области во время обычного обслуживания транспортного средства, такого как замена шлангов или жидкостей, приводной ремень и шкивы следует немедленно промыть водой с мылом (перед запуском двигателя) и промыть чистой водой.
5. Если ремень привода вспомогательных устройств слишком длинный. Слишком длинный приводной ремень позволит рычагу натяжителя приводного ремня вспомогательного оборудования пройти весь путь до упора перемещения рычага при определенных условиях нагрузки, что снимет натяжение приводного ремня. Если индикатор натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов находится за пределами окна нормального диапазона износа при монтаже, установить новый ремень привода вспомогательных агрегатов.
6. Установить новое приспособление для натяжения приводного ремня, если натяжитель приводного ремня изношен или поврежден.

Приводной ремень - неправильная установка

Нестандартные ремни привода аксессуаров могут отслеживать по-разному или неправильно. Если приводной ремень вспомогательного оборудования имеет неправильные дорожки, установить новый приводной ремень вспомогательного оборудования, чтобы избежать снижения производительности или потери приводного ремня.

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

При работающем двигателе проверить отслеживание приводного ремня вспомогательного устройства на всех шкивах. Если край приводного ремня вспомогательного устройства выходит за край шкивов, возникнет шум и преждевременный износ. Убедиться, что приводной ремень вспомогательного устройства правильно едет на шкиве. Если условие отслеживания приводного ремня вспомогательного устройства существует, перейдите к следующему

1. Визуально проверить натяжитель ремня привода вспомогательных устройств на предмет повреждений и износа, особенно поверхности монтажной площадки и центровки рук. Если натяжитель ремня привода вспомогательных устройств установлен неправильно, то площадка монтажной поверхности будет не в том положении. Если рычаг натяжного устройства изношен, рычаг будет не выровнен. Любое из этих условий приведет к появлению ЛЧМ и шумов визга.
2. При работающем двигателе визуально наблюдайте за канавками в шкивах (а не за фланцами шкивов или передними поверхностями шкивов) на предмет чрезмерного колебания. При необходимости установить новые компоненты.
3. Проверить все аксессуары, монтажные кронштейны и устройство натяжения ремня привода аксессуаров на наличие каких-либо помех, которые могут помешать правильной установке компонента. Исправьте любые условия натяга и перепроверьте отслеживание ремня привода аксессуаров.
4. Затянуть все приспособления, монтажные кронштейны и крепежные детали устройства натяжения приводного ремня приспособления в соответствии со спецификацией. Перепроверьте отслеживание ремня привода вспомогательных устройств.

Устройство натяжения ремня - механическое

Единственная механическая проверка, которую необходимо сделать, - это проверка на натяжное устройство, захват или связывание.

1. При выключенном двигателе проверить прокладку ремня привода вспомогательных устройств согласно иллюстрациям в разделе " Привод вспомогательных устройств ". (ref-292530-S10402371212008080400000)
2. Используя подходящий, имеющийся в продаже инструмент для снятия натяжения серпантинного ремня, снять натяжение ремня и отсоединить ремень привода вспомогательного оборудования от натяжного устройства. Провести следующие испытания: Используя спусковой инструмент, переведите натяжное устройство из его расслабленного положения, через его полный ход и обратно в расслабленное положение, чтобы убедиться, что нет палки, захвата или обвязки, и чтобы убедиться, что есть натяжение на пружине натяжного устройства. Вращайте шкив натяжного устройства вручную и проверить состояние обвязки, загрязнение или заедание. Осмотреть зону, окружающую устройство натяжения ремня привода вспомогательных устройств, на предмет утечек масла или загрязнения и устраните любые утечки.
3. Если устройство натяжения ремня привода вспомогательных устройств не соответствует критериям, указанным на предыдущем шаге, установить новое устройство натяжения. Если устройство натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов соответствует критериям, указанным на предыдущем шаге, переходите к динамическому тестированию устройства натяжения.
4. Если натяжное устройство насыщено маслом и смазкой внутри, установить новое натяжное устройство.

Натяжитель ремня - Динамика

Натяжное устройство ремня привода вспомогательных агрегатов может быть проверено динамически следующим образом

1. При работающем двигателе наблюдайте за движением натяжителя ремня привода вспомогательных устройств. Натяжное устройство привода вспомогательных устройств должно перемещаться (срабатывать) при циклическом срабатывании сцепления кондиционер (если оно установлено) или при быстром разгоне двигателя. Если движение натяжителя ремня привода вспомогательного оборудования является чрезмерным без циклического включения сцепления кондиционер или ускорения двигателя, проверить ридаут ремня. Чрезмерный выход ремня из строя (неравномерная глубина канавок в ремне) может вызвать чрезмерное движение натяжителя ремня привода аксессуаров. Проверить состояние райдаута, установив новый ремень. Если чрезмерное перемещение устройства натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов все еще существует, установить новое устройство натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов.

Схема №6

Войти

1. За дополнительной информацией обратитесь к соответствующей процедуре.

Ремень насоса ГУР

Специальные инструменты Иллюстрация Название инструмента Номер инструмента Инструмент для снятия ремня усилителя руля 303-1252/1 Инструмент для установки ремня усилителя руля 303-1252/2

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти