Противоугонная система - периметр: Диагностика Lincoln MKT I

Инспекция и проверка

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуальный осмотр на наличие видимых признаков механических или электрических повреждений. ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механический электрический выключатель вытяжного колпака ключ интеллектуального доступа (Ia) Проводка, клеммы или разъемы Клавиатура без ключа Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb)
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). ПРИМЕЧАНИЕ: во время самотестирования убедиться в наличии двух ключей Ia внутри транспортного средства или наборов расшифровка кода ошибки B10D7:31 модуля дистанционный Function Actuator (RFA) (ключ PATS: нет сигнала). При отсутствии 2-х ключей проигнорируйте это сообщение. ЗАМЕЧАНИЕ: обязательно использовать последнюю версию программного обеспечения для сканирования.
5. Если сканирующее устройство не обменивается данными с модулем VCM: проверить подключение модуля к транспортному средству. Проверить подключение сканирующего устройства к модулю. ПРИМЕЧАНИЕ. Светодиодный индикатор коммуникационного модуля (VSM) подтверждает, что питание и масса от диагностический разъём передаются в модуль. Обратитесь к разделу " модуль COMMUNICATIONS сеть ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие питания на сканирующем устройстве. (ref-356606)
6. Если сканирующее устройство не обменивается данными с транспортным средством: Убедиться, что зажигание включено. Индикатор предупреждения о подушке безопасности подтверждает включение зажигания (другие индикаторы могут НЕ подтверждать включение зажигания). Если зажигание не включается, обратитесь к разделу " Переключатели рулевой колонки " для диагностики отсутствия питания в режиме RUN. Проверить работу сканирующего устройства на заведомо исправном транспортном средстве. См. " модуль COMMUNICATIONS сеть ", чтобы диагностировать отсутствие реакции со стороны блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (ref-356610)(ref-356606)
7. Выполнить проверку сети. Если сканирующее устройство не отвечает на запрос о связи для одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ". В случае успешного завершения проверки сети продолжить самодиагностику модуля. (ref-356606)
8. Выполнить самодиагностику для модуля двери водителя (DDM), Sjb и модуля RFA. ПРИМЕЧАНИЕ: зажигание должно быть выключено, чтобы выполнить самотестирование модуля РФА.
9. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите к таблицам расшифровка кода ошибки. Для получения информации обо всех других коды неисправностей см. таблицу диагностических кодов неисправностей (DCC) в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-356607)
10. Если никакие коды неисправностей, связанные с проблемой не получены, проверить симптом. ПЕРЕЙТИ к " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ". (ref-356667-S16175893362010022500000)

Таблицы расшифровки кода ошибки

Таблица расшифровки кода ошибки модуля дверей водителя (DDM)

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ

Таблица расшифровки кода ошибки интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB)

Таблица расшифровка кода ошибки для интеллектуальной блока предохранителей и реле

Таблица расшифровки кода ошибки модуля RFA

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ ПРИВОДА С ДИСТАНЦИОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ

Таблица симптомов

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ

Точечное испытание А: Система сигнализации не взводится / не взводится с цилиндра замка двери водителя

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контрольное испытание а: система сигнализации не срабатывает / не срабатывает на цилиндре замка двери водителя

Схема №96

Войти

Схема №97

Войти

Схема №98

Войти

Схема №99

Войти

1. А1 КОНТРОЛИРОВАТЬ УСТАНОВКУ / СБРОС ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ СОСТОЯНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ PID (SR<UNK> Sw Dd) Зажигание ВКЛ. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных DDM. Вставить ключ в цилиндр замка двери водителя. Следить за ПИД (СР<UNK> SВ<UNK> Dд) ключом, находящимся в положениях разблокировки (RESET), блокировки (SET) и выхода-упора.
2. A2 проверить FOR водитель дверь DISARM выключатель коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Очистить DDM-коды неисправностей. Повторить самодиагностику DDN. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B2112 или DTS B2116? Да: перейти к A3. Нет: переход к А5.
3. A3 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ Отключить: защелку двери водителя C525. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) DDM. Повторить самотестирование DDN. Присутствует ли по-прежнему расшифровка кода ошибки xtag? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к A4. Нет: УСТАНОВИТЬ новую дверную защелку водителя. СМ. " РУЧКИ, ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА ". B2112 B2116 (ref-356622)
4. A4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ УСТАНОВКИ / СБРОСА ПРИ КОРОТКОМ замыкание на массу. Отключить: DDM C501b. Для расшифровка кода ошибки B2116, измерить сопротивление между DDN С501-12, цепь хтагкс1 (Gn / Vt), сторона жгута и земля. Дтц Atag2, измеряйте сопротивление между цепью DDP c5013-ag4 CRT19 B2112 CRT21
5. A5 ПРОВЕРИТЬ УСТАНОВКУ / СБРОС ЦЕПЕЙ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: Дверная защелка драйвера C525. Отключить: DDM C501b? Если есть проблема с цепью RESET, измерить сопротивление между схемой DDN С500б-12, схемой хтагх1 (Gn / Vt), стороной жгута и дверной защелкой драйвера xtag2-1, схема хтг3 CRT19 C525 CRT19 CRT21 C525 CRT21
6. A6 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ DDM Отсоединить все разъемы DDN. Проверить наличие: поврежденных коррозией штырьков вытолкнули штырьки Подключить все разъёмы DDP и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ DDM. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Система работает корректно в данный момент из-за неисправностью или причиной неисправности может быть установлен разъём. (ref-356607)
7. A7 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы SДЖБ. Проверить наличие: поврежденных коррозией штырьков, вытолкнутых наружу контактов Подключить все соединители и убедиться в том, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема по-прежнему присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый Sжб? ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на ПРЕДМЕТ НОРМАЛЬНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ. Нет: Система может быть исправной. (ref-356607)

Диагностический тест B: Система сигнализации не активируется при открытии капота

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контрольное испытание B: система аварийной сигнализации не активируется при открытом колпаке

Схема №100

Войти

1. B1 ПРОВЕРИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) как в модуле rfa, так и в sjb примечание: зажигание должно быть выключено для проведения самопроверки модуля rfa. Извлечь коды неисправностей из модуля Rfa и самотестирования Sjb. Присутствует ли dtc B1520 или dtc x-tagx1? Да: перейти к " диагностический тест C " B2 Нет. P254F:13 (ref-356667-S34863256672010022500000)
2. B2 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КАПОТА Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных модуля RFA. Отключить: Переключатель капота C127. Контролируйте PID (hood Приоткрыто sw) модуля РФА при отсоединении выключателя капота. Считывает ли ПИД-код RTA модуль Приоткрыто, когда выключатель отключен? Да: установить новый выключатель капота и протестируйте систему для нормальной работы Нет: перейти к B3.
3. B3 ПРОВЕРИТЬ Sjb НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ВЫКЛЮЧЕНО ЗАЖИГАНИЕ. отключить: Sj B C2280f. Розжиг включен. Войти в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: RFA Модуль регистратор данных. Контролировать PID (hood Приоткрыто sw) модуля RFI при отключении выключателя капота. Отсоединен ли модуль RTA от PID4 Чтение AR с SUB.
4. B4 ПРОВЕРИТЬ входную цепь выключателя капота на короткое замыкание на массу. Отключить: Модуль RFA C2153e. Измерить сопротивление между переключателем колпака C127-1, цепью CPL25 (Bu / Og), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? Да: перейти к B6. Нет: РЕМОНТНАЯ СХЕМА ХТАГ2 для проверки массы системы. CPL25
5. B5 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы SДЖБ. Убедиться в том, что: поврежденные коррозией штыри вывинчены наружу штырьки Подключить все соединители и убедиться, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверить, что проблема по-прежнему присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый SIJB. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Протестируйте систему на предмет нормальной эксплуатации. Нет: система работает должным образом. (ref-356607)
6. B6 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ RFA Отсоединить все разъемы модуля RMA. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штыри Подключить все разъёмы модулей RTA и убедиться в том, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый модуль RVA. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: система может быть исправной проблемой. (ref-356607)

Точный тест c: dtc B1520 или dtc хтагх1 P254F:13

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Когда система сигнализации взведена, модуль дистанционного функционального привода (RFA) и интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) следят за выключателем приоткрытого капота. Если капот открыт во время срабатывания сигнализации, выключатель приоткрытого капота удаляет землю из сигнальной цепи. Это сигнализирует модулю RMA и Sj B о том, что произошло несанкционированное вторжение в моторный отсек, и SSJ активирует сигнализацию.

1. Расшифровка кода ошибки B1520 (Выключатель капота обрыв цепи) - устанавливается Sjb, если во время самотестирования обнаруживается обрыв в цепи переключения капота.
2. Расшифровка кода ошибки P254F:13 (двигатель Выключатель капота цепь / обрыв: обрыв цепи) - устанавливается модулем RFA, если во время самотестирования он обнаруживает обрыв в цепи выключателя капота.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Выключатель капота
3. SJB
4. Модуль RFA

Диагностический тест C: расшифровка кода ошибки B1520 или Дтц хтагх1 P254F:13

Схема №101

Войти

Схема №102

Войти

Схема №103

Войти

Схема №104

Войти

1. C1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ КОЛПАКА Отключить: Выключатель колпака C127. Подключить провод перемычки с предохранителем между извлеченным переключателем колпака хтагх1-1, цепь xtigx2 (перемычка / Og), сторона кабельного жгута и переключатель колпака htagx3-2. Цепь xtag 4 (Bk / Gn). Очистить модуль RFA коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Извлечь самопроверки модуля RFC. C127 CPL25 C127 GD120 P254F:13
2. C2 ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЯЮЩУЮ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КАПОТА Подключить провод перемычки с предохранителем между переключателем капота C127-1, цепью CPL25 (Bu / Og), стороной кабельного жгута и землей. Очистить модуль RFA коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Повторить самотестирование модуля RTA. Извлечен ли расшифровка кода ошибки P254F:13? Да: оставьте провод перемычки подключенными. Перейдите к C3 нет. GD120
3. C3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СИГНАЛА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КАПОТА НА ОБРЫВ. Отсоединить: отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Да, отключить: Sjb C2280f. Перемычка: RFA модуль C2153e. Измерить сопротивление между Sj Bc 2280f-10, цепью CPL25 (Bu / Og), стороной жгута и заземлением. Удалить сопротивление между модулем RBA C2153e / 23 CPL25 B1520 P254F:13 CPL25
4. C4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы SДЖБ. Проверить наличие: поврежденных коррозией штырьков, вытолкнутых наружу контактов Подключить все соединители и убедиться в том, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый Sj. СМ. " ПРОБЛЕМЫ С МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМИ ЭЛЕКТРОННЫМИ МОДУЛЯМИ ". Проверка системы на предмет нормальной эксплуатации может не проводиться. Нет: система работает должным образом. (ref-356607)
5. C5 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ RFA Отсоединить все разъемы модуля RVA. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штыри Подключить все разъёмы модуля и убедиться в том, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема всё ещё присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый модуль RTA. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: система может быть исправной. (ref-356607)

Контрольное испытание D: система аварийной сигнализации не выдает / нет сигнала поворота, подтверждения вспышки

1. D1 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) КАК В МОДУЛЕ RFA, ТАК И В Sjb ПРИМЕЧАНИЕ: зажигание должно быть выключено для проведения самотестирования модуля RTA. Извлечь записанные коды неисправностей из модуля r B1520 P254F:13 (ref-356667-S34863256672010022500000)
2. D2 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЛАМПЫ ВЕЖЛИВОСТИ Открыть и закрыть все двери и ворота во время проверки работы лампы вежливости. Правильно ли работают лампы учтивости? Да: перейти к D3. Нет: СМ. " ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-356656)
3. D3 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЛАМПЫ ОПАСНОСТИ Установить выключатель опасности во включенное положение. Правильно ли работают лампы опасности? Да: ПЕРЕЙТИ К D4. Нет: СМ. " ВНЕШНЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-356609)
4. D4 ПРОВЕРИТЬ ФУНКЦИЮ ПЕРЕДАТЧИКА RKE Используя передатчик RQUE, заблокируйте и разблокируйте двери и работайте с функцией паники. Правильно ли работают функции передатчика RAKE? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К D5. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " РУЧКАМ, ЗАМКАМ, Защелкам и СИСТЕМАМ ВВОДА ". (ref-356622)
5. D5 ПРОВЕРИТЬ ФУНКЦИЮ КЛАВИАТУРЫ ДЛЯ БЕСКЛЮЧЕВОГО ВВОДА Заблокируйте двери с помощью клавиатуры для бесключевого ввода. Все ли двери запираются с помощью бесключевой клавиатуры для ввода? Да: ПЕРЕЙТИ К D6. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " РУЧКАМ, ЗАМКУ, ЗАЩЕЛКЕ И СИСТЕМАМ ВХОДА ". (ref-356622)
6. D6 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы SДЖБ. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штыри Подключить все соединители и убедиться в том, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый SIJB. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверить систему на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: система работает корректно или не работает. (ref-356607)