Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lincoln/MKT/Lincoln MKT I (2009-2019)/Руководство по ремонту/Стартер/Система запуска двигателя: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Стартер Все разделы

Система запуска двигателя: Обзор Lincoln MKT I

Стартер 35 иллюстраций ~20 мин чтения

Принципы работы

Пусковой блок реле с интеллектуальным доступом (Ia) переключает пусковое устройство на стартер двигателя. Таким образом, пусковой блок управления электродвигателем (RFA) обеспечивает подачу напряжения питания от пускового устройства. Пусковое устройство и пусковой механизм активируются при помощи модуля дистанционного привода, который выполняет функцию контроля пассивной противоугонной системы (PATS). Для того чтобы запустить транспортное средство, необходимо, чтобы пассивный ключ находился внутри транспортного средства. Транспортное средство может быть запущено нажатием переключателя пуска / останова в сочетании с педалью тормоза. Система запуска использует датчик диапазона передачи (Tr), расположенный в коробке передач.

Нормальная эксплуатация

При нормальной работе постоянное питание подается на реле стартера по цепи SBB10 (Ye / Rd) заземленное кольцо rd. При срабатывании пускателя стартер / Stop, когда автомобиль находится в режиме PARK или NEUTRAL, электропитание поступает на соленоид стартера через хтагх1 (Gn / Wh).з емод питается по цепи хтагх2 (Ye) от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), вызывая возбуждение катушки реле и замыкание контактов реле. CE336 CDC12 CDC25 SDC02

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Аккумулятор
  2. Противоугонная система
  3. Реле стартера
  4. Переключатель Старт/Стоп
  5. Схема
  6. PCM
  7. Пусковой диод
  8. Модуль привода дистанционного управления (RFA)
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. A1 ПРОВЕРИТЬ БАТАРЕЮ Проверить состояние и зарядку батареи. Обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". Аккумулятор в порядке? Да: ПЕРЕЙТИ к A2. Нет: ЗАРЯДИТЕ или УСТАНОВИТЬ новую батарею по мере необходимости. СМ. " Батарея, монтаж и кабели ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-356626)(ref-356626)
  2. A2 проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и RFA модуль FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Проверка на наличие извлеченного электронного модуля МУП и МПД коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: зажигание должно быть выключено для проведения самотестирования модулей МУПР. Были ли извлечены какие-либо модули МПУ и / или МПЗ? Да: Если модуль МПУЛ расшифровка кода ошибки P0615:11, xtax1 или x2 см. P0615:12 P0615:13 P1260 (ref-356636-S23778488032010022500000)(ref-355661)(ref-356607)
  3. А3 ПРОВЕРИТЬ ТОРМОЗ КОЭФФИЦИЕНТА КРИВОШИПА RFA (crk fact brk) ДАТЧИК ПИД Наблюдая за датчиком crk fact brk ПИД, нажать на педаль тормоза. На ПИД написано ДА? Да: ПЕРЕЙТИ К А6. Нет: ПЕРЕЙТИ К А4.
  4. А4 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ТОРМОЗНЫХ ЛАМП Наблюдая за тормозными лампами, нажимайте на педаль тормоза. Загораются ли тормозные лампы? Да: ПЕРЕЙТИ к А5. Нет: СМ. " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-356609)
  5. A5 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА ЦЕПИ CCB08 (Vt / Wh) НА МОДУЛЕ RFA Отсоединить: Модуль RFA C2153E. Измерить напряжение между модулем RFA C2153E-2, (коричневый разъем) цепью CCB08 (Vt / Wh), стороной жгута и землей при применении педали тормоза. Напряжение в системе ремонта больше 10 В? Да: Установить новую цепь RRFA. CCB08
  6. A6 проверить THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Tr датчик PID Войти в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных - ИКМ. Зажигание вкл. Соблюдая датчик диапазона передачи (Тр) ПИД, поставить автомобиль в положение PARK и NEUTRAL. Соответствует ли ПИР выбору передач? Да: GO к А7. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " АКПП / ТРАНСМИССИИ - Txxx1 ". 6F50 6F55 (ref-356585)
  7. A7 ПРОВЕРИТЬ ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЛЕ ПУСКАТЕЛЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (STRT<UNK> RLY) PID Отключение: Start Diode. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполняя этот шаг, можно установить коды неисправностей. сброс коды неисправностей после завершения всех ремонтных работ. Контролируйте STRТ<UNK> Rly PID при помощи плавкой перемычки для подачи напряжения на ячейку start-диода, цепь xtag0 (Bu / Wh) Перейти A8? CDC35 A23
  8. A8 проверить THE 9 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Стартер управление Выход обнаружено (SMX<UNK> MON) yes PID контроль the SMC<UNK> Mn PID. go while using a fused jumper to apply напряжение to the start diode cell, цепь CDC35 (Bu / Wh), в течение одной секунды сдвигают напряжение на другую сторону ячейки пускового диода, схема Xttтт х1 может быть устранена после того, что может привести к пуску двигателя. CE336 A15
  9. A9 проверить стартер реле Питание ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении измерений использовать правильный адаптер(ы) зонда. Отказ в использовании правильного адаптера(ов) зондов может привести к повреждению разъема. Зажигание выключено. Отключить: реле двигателя стартера. Измерить напряжение между контактом 5 аккумуляторной блока предохранителей и реле (Bjb), цепью SBB10 (Ye / Rd) на стороне кабельного жгута и землей. Если напряжение превышает 10 вольт? Да: Перейдите для проверки использования. A10 30A SBB10
  10. A10 ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ БАТАРЕИ Измерить напряжение между положительным полюсом батареи и кабелем массы батареи на двигателе. Является ли напряжение выше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к A11. Нет: УСТАНОВИТЬ новый кабель массы батареи. СМ. " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-356626)
  11. A11 проверить THE Стартер масса Измерить напряжение между положительным полюсом батареи и корпусом стартерного двигателя. Превышает ли напряжение 10 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ к A12. Нет: ОЧИСТИТЬ монтажный фланец стартерного электродвигателя и убедиться, что стартерный электродвигатель установлен правильно. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  12. A12 ПРОВЕРИТЬ ПОДАЧУ ПИТАНИЯ НА СТАРТЕР Измерить напряжение между стартером хтагх1, цепью хтадж2 (Rd) и землей. Превышает ли напряжение 10 вольт? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К хтаж3. Нет: УСТАНОВИТЬ новый положительный кабель аккумуляторной батареи. СМ. " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. C197A SDC02 A13 (ref-356626)
  13. A13 проверить THE Стартер B-контакт Подключить один конец плавкого соединительного провода к соленоиду стартерного двигателя 197A, цепь SDC02 (Rd). На мгновение подсоединить другой конец соединительной перемычки к стартерному двигателю C197B, цепь CDC25 (Bn / Gh).включен ли стартерный двигатель и проворачивание двигателя? Да: ПЕРЕЙТИ к A14 См. Нет. (ref-356636-S20962314152010022500000)
  14. A14 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ К ДВИГАТЕЛЮ СТАРТЕРА ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключить: электромагнит двигателя стартера хтагх1. Измерить сопротивление между соленоидом электродвигателя стартера S-клеммой хтгх2, цепью хтангх3 (Бн / ГН), стороной жгута и контактом реле стартера Bjb 3, цепочкой хтягх4 (бн / ГНВ), сторона жгута не является сопротивлением менее чем 5 для ремонта цепи системы Вах: да? C197B C197B CDC25 CDC25 CDC25
  15. A15 проверить стартер реле Питание ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать правильный адаптер(ы) зонда при проведении измерений. Если не использовать правильные адаптеры зонда, это может привести к повреждению разъема. Зажигание выключено. Отключить: реле двигателя стартера. Измерить напряжение между контактом 5 пускового реле Bjb, цепью SBB10 (Ye / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейдите к схеме 2. Проверить: A16 30A SBB10
  16. A16 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА Провести тестирование компонентов Реле стартера. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТА " для тестирования компонентов. Прошло ли реле стартера испытание компонентов? Да: ПЕРЕЙТИ на xtigx1. Нет: УСТАНОВИТЬ новое реле пускателя. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. A17 (ref-358320)
  17. A17 проверить THE START DIODE Disconnect: Start Diode. Проверить состояние пускового диода на обрыв или короткое замыкание. Пусковой диод в порядке? Да: GO to A18. Нет: УСТАНОВИТЬ новый пусковой диод. испытайте систему для нормальной работы.
  18. A18 ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ЗАПУСКА НА РЕЛЕ СТАРТЕРА ПРИМЕЧАНИЕ: В следующем шаге используется контрольная лампа для имитации нормальных нагрузок цепи. Использовать только тестовую лампу, рекомендованную в таблице " Специальные инструменты " в начале этой статьи или эквивалентную ей. Чтобы избежать повреждения клеммы разъема, использовать комплект Flex Probe Kit для подключения зонда контрольной лампы к транспортному средству. Не использовать пробник контрольной лампы непосредственно на любом разъеме. Подключить 12-вольтовую контрольную лампу между контактом реле стартера Bjb и цепью AG1 / AGXN CE336 A21 A19
  19. A19 проверить цепь CE336 (Gn / Wh) FOR A обрыв BETWEEN START XODE и стартер реле OFF. Disconnect: Start Diode. Measure the resistance betwing the start diode, цепь xtax2 (gn / wh), жгут сторона и Bjb пускового реле 1, цепь Xttx 3 (go ремонтная не более 4). CE336 CE336 A20 CE336
  20. A20 проверить цепь CDC35 (Bu / Wh) FOR AN electronic обрыв BETWEEN START DIODE и RFA модуль зажигание OFF. Disconnect: RMA модуль C2153B. Измерить сопротивление между пусковым диодом Bjb, цепью xtag 3 (bu / wh), стороной жгута и модулем RFI не менее 4-2, см. CDC35 C2153B CDC35 CDC35 (ref-356607)
  21. A21 проверить цепь CDC35 (Bu / Wh) FOR AN обрыв зажигание OFF. Connect: стартер реле. Disconnect: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B. Отключить: пусковой диод. Измерить сопротивление между ячейкой пускового диода, цепью хтагх 3 (Бу / Вн), стороной жгута и ИКМ Хт 4-9, цепь хтаг 5 (бу / ВТ?) не является электропроводкой. CDC35 C175B CDC35 A22 CDC35
  22. A22 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СХЕМЫ CE336 (Gn / Wh) МЕЖДУ Bjb И ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМОЙ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛ. Отключить: Реле стартера. Измерить сопротивление между контактом 1 пускового реле Bhb-, схемой хтагх2 (Гн / Вх), стороной жгута и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Хт аг3-35, схема меньше ремонта 4 (ГН / Шв 5) боковые регуляторы CE336 C175B CE336 CE336 (ref-356637)
  23. A23 проверить стартер реле Питание ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать правильный адаптер(ы) зонда при проведении измерений. Если не использовать правильные адаптеры зонда, это может привести к повреждению разъема. Зажигание выключено. Отключить: реле двигателя стартера. Измерить напряжение между контактом 5 пускового реле Bjb, цепью SBB10 (Ye / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейдите к схеме 2. Проверить: A24 30A SBB10
  24. A24 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА Провести тестирование компонентов Реле стартера. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТА " для тестирования компонентов. Прошло ли реле стартера испытание компонентов? Да: ПЕРЕЙТИ на xtigx1. Нет: УСТАНОВИТЬ новое реле пускателя. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. A25 (ref-358320)
  25. A25 проверить цепь CDC12 (Ye) FOR AN обрыв зажигание OFF. Disconnect: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) хтагх2. Measure the resistance between the Bjb стартер реле контакт 2, цепь xtangx3 (Eе), жгут сторона и PCMX 4-34, circhement xtag сторона. Is сопротивлением не менее 5 ОМ? Да установить новую схему контроля ИКССА Ш " см. C175B CDC12 C175B CDC12 CDC12 (ref-356637)

При нормальной работе постоянное питание подается на реле стартера по цепи SBB10 (Ye / Rd) заземленное кольцо rd. При срабатывании пускателя стартер / Stop, когда автомобиль находится в режиме PARK или NEUTRAL, электропитание поступает на соленоид стартера через хтагх1 (Gn / Wh).з емод питается по цепи хтагх2 (Ye) от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), вызывая возбуждение катушки реле и замыкание контактов реле. CE336 CDC12 CDC25 SDC02

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Аккумулятор
  2. Противоугонная система
  3. Реле стартера
  4. Переключатель Старт/Стоп
  5. Схема
  6. PCM
  7. Пусковой диод
  8. Модуль привода дистанционного управления (RFA)
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. B1 ПРОВЕРИТЬ БАТАРЕЮ Проверить состояние и зарядку батареи. См. " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". Аккумулятор в порядке? Да: ПЕРЕЙТИ к B2. Нет: ЗАРЯДИТЕ или УСТАНОВИТЬ новую батарею по мере необходимости. СМ. " АККУМУЛЯТОРЫ, МОНТАЖНЫЕ ПРОВОДА ".ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-356626)(ref-356626)
  2. B2 проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и RFA модуль FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Проверка на предмет угона электронного блока управления и защиты от перегрева. ПРИМЕЧАНИЕ: зажигание должно быть выключено для проведения самотестирования блока управления от загазованности. Были ли извлечены любой блок управления и / или блок управления от разгерметизации? Да: если модуль РЧА расшифровка кода ошибки P0615:11, xtax1 или P0615:13 извлечен. P0615:12 P1260 (ref-356636-S23778488032010022500000)(ref-356662)(ref-355661)(ref-356607)
  3. B3 ПРОВЕРИТЬ ТОРМОЗ КОЭФФИЦИЕНТА КРИВОШИПА RFA (crk fact brk) ДАТЧИК PID Наблюдая за датчиком crk fact brk PID, нажать на педаль тормоза. На PID написано ДА? Да: GO на B6. Нет: GO на B4.
  4. В4 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ТОРМОЗНЫХ ЛАМП Наблюдая за тормозными лампами, нажимайте на педаль тормоза. Загораются ли тормозные лампы? Да: ПЕРЕХОДИТЕ к В5. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-356609)
  5. B5 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА ЦЕПИ CCB08 (Vt / Wh) В МОДУЛЕ RFA Отключить: Модуль RFA C2153E. Измерить напряжение между модулем RFA C2153E-2, (коричневый разъем) цепью CCB08 (Vt / Wh), стороной жгута и землей при применении педали тормоза. Напряжение в системе ремонта больше 10 В? Да: Установить новую цепь RVFA. CCB08
  6. B6 ПРОВЕРИТЬ PID ДАТЧИКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Tr Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных - блок управления силовым агрегатом.О ключение зажигания. Соблюдая Pd датчика диапазона передачи (Тр), поместить автомобиль в PARK и NEUTRAL. Соответствует ли ПИД выбору передач? Да: GO к B7. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " АКПП / ТРАНСМИССИЯ - TAGXX 1 ". 6F50 6F55 (ref-356585)
  7. B7 ПРОВЕРИТЬ ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЛЕ ПУСКАТЕЛЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (STRT<UNK> RLY) PID Отключение: Пуск диод включен. ПРИМЕЧАНИЕ: при выполнении этого шага могут быть установлены коды неисправностей. сброс коды неисправностей после завершения всех ремонтов. Контролируйте STHT<UNK> R Ly ПИД, используя плавкую перемычку для подачи напряжения на ячейку пуска диода, цепь xtag0 (Bu / Wh) Перейти от Bt8 к AG1. CDC35 B23
  8. B8 ПРОВЕРИТЬ 9 ВЫХОД УПРАВЛЕНИЯ ПУСКОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ОБНАРУЖЕН (SMC<UNK> MON) да PID Выполнить ремонт SMC Mn PID. идите, используя перемычку с предохранителем для подачи напряжения на ячейку пускового диода, цепь CDC35 (Bu / Wh), в течение одной секунды сдвинуть напряжение на другую сторону ячейки пусковых диодов, цепь хтагс1 может быть снята после того, как происходит пуск двигателя. CE336 B15
  9. B9 проверить стартер реле Питание ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении измерений использовать соответствующий адаптер(ы) зонда. Отказ в использовании правильного адаптера(ов) может привести к повреждению разъема. Зажигание выключено. Отключить: Реле двигателя стартера. Измерить напряжение между контактом 5 аккумуляторной блока предохранителей и реле (Bjb), цепью SBB10 (Ye / Rd) на стороне кабельного жгута и землей. Если напряжение превышает 10 вольт? Да: Перейдите для проверки использования. B10 30A SBB10
  10. B10 ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ БАТАРЕИ Измерить напряжение между положительным полюсом батареи и кабелем массы батареи на двигателе. Является ли напряжение выше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к B11. Нет: УСТАНОВИТЬ новый кабель массы батареи. СМ. " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-356626)
  11. B11 проверить THE Стартер масса Измерить напряжение между положительным полюсом батареи и корпусом стартерного двигателя. Превышает ли напряжение 10 вольт? Да: GO to xtag 1. Нет: ОЧИСТИТЬ фланец для крепления стартерного электродвигателя и УБЕДИТЬСЯ, что стартерный электродвигатель установлен правильно. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. B12
  12. B12 ПРОВЕРИТЬ ПОДАЧУ ПИТАНИЯ НА СТАРТЕР Измерить напряжение между стартером хтагх1, цепью хтадж2 (Rd) и землей. Превышает ли напряжение 10 вольт? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К хтаж3. Нет: УСТАНОВИТЬ новый положительный кабель аккумуляторной батареи. СМ. " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. C197A SDC02 B13 (ref-356626)
  13. B13 проверить THE Стартер B-контакт Подключить один конец плавкого соединительного провода к соленоиду стартерного двигателя 197A, цепь SDC02 (Rd). На мгновение подсоединить другой конец соединительной перемычки к стартерному двигателю C197B, цепь CDC25 (Bn / Gh).включен ли стартерный двигатель и проворачивание двигателя? Да: ПЕРЕЙТИ к B14 См. Нет. (ref-356636-S20962314152010022500000)
  14. B14 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЦЕПИ К ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЮ СТАРТЕРА ПРИМЕЧАНИЕ: при проведении измерений использовать нормальный адаптер(ы) зонда. Отказ в использовании правильного адаптера(ов) зондов может привести к повреждению разъема. Выключение зажигания? Отсоединить: соленоид электродвигателя стартера xtang1. Измерить сопротивление между соленоидом двигателя стартера S-клеммой хтагх 2, цепью хтаг 3 (Bn / Gh) менее стороны жгута и контактом реле Bxb 4 C197B C197B CDC25 CDC25 CDC25
  15. B15 проверить стартер реле Питание ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать правильный адаптер(ы) зонда при проведении измерений. Если не использовать правильные адаптеры зонда, это может привести к повреждению разъема. Зажигание выключено. Отключить: реле двигателя стартера. Измерить напряжение между контактом 5 пускового реле Bjb, цепью SBB10 (Ye / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейдите к схеме 2. Проверить: B16 30A SBB10
  16. B16 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА Провести тестирование компонентов Реле стартера. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТА " для тестирования компонентов. Прошло ли реле стартера испытание компонентов? Да: ПЕРЕЙТИ на xtigx1. Нет: УСТАНОВИТЬ новое реле пускателя. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. B17 (ref-358320)
  17. B17 проверить THE START DIODE Disconnect: Start Diode. Проверить состояние пускового диода на обрыв или короткое замыкание. Пусковой диод в порядке? Да: GO to B18. Нет: УСТАНОВИТЬ новый пусковой диод. испытайте систему для нормальной работы.
  18. B18 ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ЗАПУСКА НА РЕЛЕ СТАРТЕРА ПРИМЕЧАНИЕ: В следующем шаге используется контрольная лампа для имитации нормальных нагрузок цепи. Использовать только тестовую лампу, рекомендованную в таблице " Специальные инструменты " в начале этой статьи или эквивалентную ей. Чтобы избежать повреждения клеммы разъема, использовать комплект Flex Probe Kit для подключения зонда контрольной лампы к транспортному средству. Не использовать пробник контрольной лампы непосредственно на любом разъеме. Подключить 12-вольтовую контрольную лампу между контактом реле стартера Bjb и цепью AG1 / AGXN CE336 B21 B19
  19. B19 проверить цепь CE336 (Gn / Wh) FOR A обрыв BETWEEN START XODE и стартер реле OFF. Disconnect: Start Diode. Measure the resistance betwing the start diode, цепь xtax2 (gn / wh), жгут сторона и Bjb пускового реле 1, цепь Xttx 3 (go ремонтная не более 4). CE336 CE336 B20 CE336
  20. B20 проверить цепь CDC35 (Bu / Wh) FOR AN electronic обрыв BETWEEN START DIODE и RFA модуль зажигание OFF. Disconnect: RMA модуль C2153B. Измерить сопротивление между пусковым диодом Bjb, цепью xtag 3 (bu / wh), стороной жгута и модулем RFI не менее 4-2, см. CDC35 C2153B CDC35 CDC35 (ref-356607)
  21. B21 проверить цепь CDC35 (Bu / Wh) FOR AN обрыв зажигание OFF. Connect: реле стартера. Disconnect: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) хтагx2. Отключить: пусковой диод. Измерить сопротивление между ячейкой пускового диода, цепью xtegx3 (bu / wh), стороной жгута и цепью ИКМ C1381B-16, отремонтировать цепь 5 (бу / whow? сторона). C175B CDC35 CDC35 B22 CDC35
  22. B22 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЦЕПИ CE336 (Gn / Wh) МЕЖДУ Bjb И ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМОЙ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛ. Отключить: реле стартера. Измерить сопротивление между контактом 1 пускового реле Bhb CE336 C1381B CE336 CE336 (ref-356637)
  23. B23 проверить стартер реле Питание ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать правильный адаптер(ы) зонда при проведении измерений. Если не использовать правильные адаптеры зонда, это может привести к повреждению разъема. Зажигание выключено. Отключить: реле двигателя стартера. Измерить напряжение между контактом 5 пускового реле Bjb, цепью SBB10 (Ye / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейдите к схеме 2. Проверить: B24 30A SBB10
  24. B24 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА Провести тестирование компонентов Реле стартера. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТА " для тестирования компонентов. Прошло ли реле стартера испытание компонентов? Да: ПЕРЕЙТИ на xtigx1. Нет: УСТАНОВИТЬ новое реле пускателя. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. B25 (ref-358320)
  25. B25 проверить цепь CDC12 (Ye) FOR AN обрыв зажигание OFF. Disconnect: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B. Measure the resistance between the Bjb стартер реле контакт 2, цепь x AGX3 (Y), жгут сторона и ИКС ИКМ ХТАГС4-7, CIRC - СО 5 со стороны жгута. Является сопротивлением менее 5 ОМ? Да установить новую систему контроля ИККБЕЗ СА " см. в Эдля электронных средств управления и ремонта: установка нового ИКШ CDC12 C1381B CDC12 CDC12 (ref-356637)

Когда соленоид пуска / остановки нажат на педаль тормоза, пускатель блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) может получить сигнал запроса двигателя стартера через цепь CDC35 (Bu / Wh). При нахождении транспортного средства в режиме PARK или NEUTRAL питание поступает от реле пускателя через цепь хтагс1 (Gn / Hw).земление подается по цепи xtагс2 (Ye) из-за ИКМ, вызывая включение катушки реле и замыкание этого реле. CE336 CDC12 CDC25 SDC02

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Схема
  2. PCM

Когда соленоид пуска / остановки нажат на педаль тормоза, пускатель блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) может получить сигнал запроса двигателя стартера через цепь CDC35 (Bu / Wh). При нахождении транспортного средства в режиме PARK или NEUTRAL питание поступает от реле пускателя через цепь хтагс1 (Gn / Hw).земление подается по цепи xtагс2 (Ye) из-за ИКМ, вызывая включение катушки реле и замыкание этого реле. CE336 CDC12 CDC25 SDC02

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Схема
  2. PCM
Схема №25
  1. D1 ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ ОДНИМ НАЖАТИЕМ (OTS<UNK> STAT) ПИД Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных - блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Следить за состоянием PID Otsі STAT.С выключателем зажигания в положении RUN. Включен ли ПТС ОТИС? Да: ПЕРЕЙТИ к D2. Нет: Включить интегрированный запуск системы One-Touch. (ref-356637)
  2. D2 ПРОВЕРИТЬ ИНДИКАЦИЮ ПУСКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (ПУСКОВОЙ КЛЮЧ) PID Отключить: Пусковой диод. ПРИМЕЧАНИЕ: при выполнении этого шага может быть установлен расшифровка кода ошибки. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) после завершения всех ремонтов. Контролируйте Pd ключа START<UNK>, используя перемычку с предохранителем для подачи напряжения на ячейку пускового диода, цепь CDC35 (Bu / Wh).
  3. D3 проверить цепь CDC35 (Bu / Wh) ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении измерений использовать правильный адаптер(ы) датчика. Отказ в использовании правильного адаптера(ов) зонда может привести к повреждению разъема. Отключить: Пусковой диод. Отсоединить: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B. Измерить сопротивление между ячейкой пускового диода, цепью хтаг2 (Бу / Вн), стороной жгута и СПМ xtag3-16, цепь xtax4. CDC35 C1381B CDC35 CDC35 (ref-356637)
  4. D4 ПРОВЕРИТЬ, ЧТО ВЫХОД УПРАВЛЕНИЯ ПУСКОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ОБНАРУЖЕН (SMC<UNK> MON) PID: Отключить: Запустить диод. ПРИМЕЧАНИЕ: при выполнении этого шага может быть установлен расшифровка кода ошибки. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) после того, как все ремонты завершены. Следить за SMC Mn Pd во время использования плавкой перемычки для подачи напряжения на ячейку запуска диода, цепь xtag0 (Bu / Wh 1 напряжение ячейки) в течение секунды CDC35 CE336
  5. D5 ПРОВЕРИТЬ работу цепи CE336 (Gn / Wh) между Bjb и электронной цепью блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Примечание: использовать правильный адаптер(ы) датчика при проведении измерений. Отказ в использовании правильного адаптера(ов) зонда может привести к повреждению разъема. Зажигание выключено. Отключить: PCMХТАГХ1. Измерить сопротивление между элементами управления пускового реле соединительной коробки аккумулятора (Bha) C175B CE336 C1381B CE336 CE336 (ref-356637)
  6. D6 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ПУСКАТЕЛЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ENABLE (STRT<UNK> RLY) PID Контролируйте новые элементы управления XTR<UNK> LY PID. при использовании плавкой перемычки для подачи напряжения на ячейку пускового диода, цепь CDC35 (Bu / Wh). ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении этого шага может быть установлен расшифровка кода ошибки. Очистить электронные органы управления после завершения всех ремонтов обратитесь к тестовой системе " да ". CDC12 (ref-356637)

Когда переключатель Start / Stop нажимается в положение START и отпускается вместе с нажатой педалью тормоза, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) получает сигнал запроса двигателя стартера через цепь CDC35 (Bu / Wh) от модуля дистанционный Function Actuator (RFA). Клиент больше не находится в петле после первоначального запроса коленчатого вала. Функция One-Touch Integrated Start (OTIS) будет принята на себя, а затем пороговый выключатель ИКМ снова отключит двигатель запуска пускателя.

  1. Расшифровка кода ошибки P0615:11 (стартер реле цепь: короткое замыкание to масса) - цепь модуля RFA CDC35 (Bu / Wh) закорочена на массу.
  2. Расшифровка кода ошибки P0615:12 (стартер реле цепь: короткое замыкание to аккумулятор) - Напряжение присутствует в цепи CDC35 (Bu / Wh) к модулю RFA с зажиганием в выключенном положении.
  3. Расшифровка кода ошибки P0615:13 (стартер реле цепь: Contract обрыв) - цепь модуля RFA CDC35 (Bu / Wh) разомкнута.
  4. Схема
  5. PCM
  6. Модуль RFA
  7. Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB)
  8. Реле стартера
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. E1 проверить расшифровка кода ошибки отказ TYPE Проверить тип отказа RFA-модуля. Присутствует ли P0615:12 GTTC? Да: перейти к Е2. Нет: Для транспортных средств с прямым впрыском топлива и турбонаддувом (3.5L) GO to E6. P0615:11 P0615:13 E10 P0615:13 E11
  2. E2 ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ CDC35 (Bu / Wh) И CE336 (Bu + Xn / Wh) ДЛЯ РЕМОНТА КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА БАТАРЕЮ ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать правильный адаптер(ы) зонда при выполнении измерений. Отказ в использовании правильного адаптера(ов) зонда может привести к повреждению разъема. Отключить: Реле пускателя. Отключить: Sjb C2280E. Отключить: измерить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) XTAG3. C175B C2153B C2153B CDC35 CDC35 CE336
  3. E3 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Подключить: Реле стартера. Измерить напряжение между модулем RFA C2153B-2, цепью CDC35 (Bu / Wh), стороной жгута и землей. Присутствует ли напряжение? Да: УСТАНОВИТЬ новое реле стартера. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: GO to E4.
  4. E4 ПРОВЕРИТЬ Sjb НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отключить: Реле стартера. Подключить: Sj B C2280E. Измерить напряжение между модулем RFA C2153B-2, цепью хтагx2 (Bu / Wh), стороной жгута и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да: УСТАНОВИТЬ новый Sdjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ТЕСТ системы 5 не работает. CDC35 (ref-356607)
  5. E5 ПРОВЕРИТЬ МУП НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отключить: Sjb C2280E. Подключить: МУПР xтагх1. Измерить напряжение между модулем RFA xtагх2-2, цепью xtigx3 (Bu / Wh), стороной жгута и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да: УСТАНОВИТЬ новый МОП. СМ. " ЭЛЕКТРОННЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". ИСПЫТСИСТЕМА для нормальной эксплуатации отсутствует. C175B C2153B CDC35 (ref-356637)(ref-356607)
  6. E6 проверить цепь CDC35 (Bu / Wh) и цепь CDC35 (Gn / Wh) FOR A короткое замыкание TO масса Отключение: реле стартера. Отключение: Sjb C2280E. Отключение: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B. Отключение: Модуль RFA C2153B. Измерение сопротивления между модулем Rbbu XTAGTX5-2 и шт. CE336 C2153B CDC35 CE336
  7. Е7 ИЗОЛИРОВАТЬ ПУСКОВОЕ РЕЛЕ Подключить: Пусковое реле. Измерить сопротивление между модулем RFA C2153B-2, цепью CDC35 (Bu / Wh), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ К Е8. Нет: УСТАНОВИТЬ новое пусковое реле. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на нормальную работу.
  8. E8 ИЗОЛИРОВАТЬ Sjb Отсоединить: Реле стартера. Подключить: Sj B C2280E. Измерить сопротивление между модулем RFA C2153B-2, цепью xt Gx2 (Bu / Wh), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? Да: перейти к E9. Нет: УСТАНОВИТЬ новую систему Sijb для работы с многофункциональными электронными модулями СМ. CDC35 (ref-356607)
  9. Е9 ИЗОЛИРОВАТЬ МУП Отсоединить: Sjb C2280E. Подключить: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B. Измерить сопротивление между модулем RFA хтагх2-2, цепью xtагх3 (Bu / Wh), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? Да: УСТАНОВИТЬ новый модуль РФА. СМ. ".электронно-функциональные электронные модули для нормальной эксплуатации не тестируют систему. C2153B CDC35 (ref-356607)(ref-356637)
  10. E10 проверить цепь CDC35 (Bu / Wh) FOR AN обрыв МЕЖДУ МОДУЛЕМ RFA И блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Измерить сопротивление между модулем RFA C2153B-2, цепью CDC35 (Bu / Wh), стороной жгута и блок управления силовым агрегатом C175B-9, цепью CDC35 (Bu / Wh), стороной жгута является сопротивление не менее 5 agms? E11 CDC35
  11. E11 проверить цепь CDC35 (Bu / Wh) FOR AN обрыв МЕЖДУ МОДУЛЕМ RFA И блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Измерить сопротивление между модулем RFA C2153B-2, цепью CDC35 (Bu / Wh), стороной жгута и блок управления силовым агрегатом C1381B-16, цепью CDC35 (Bu / Wh), стороной жгута является сопротивление не менее чем 5 agms? E12 CDC35
  12. E12 проверить цепь CDC35 (Bu / Wh) FOR AN обрыв BETWEEN RFA модуль и START DIODE Disconnect: Start Diode. Measure the resistance between the RFA модуль C2153B-2, цепь CDC35 (Bu / Wh), tagx4 (Bu / WAGH) сторона is проверка: go to oh5 to ohms? CDC35 E13 CDC35
  13. E13 проверить цепь CE336 (Gn / Wh) FOR A обрыв BETWEEN START DIODE и стартер реле Измерить сопротивление между пусковым диодом, цепью хтагх2 (Гн / Вх), стороной жгута и контактом реле стартера Bjb 1, схемой хтага 3 (ГН / ВТ), сторона жгута. Исправна сопротивление менее 5 ом? да: Т4 Тест: изд. CE336 CE336 E14 CE336
  14. E14 проверить цепь CE336 (Gn / Wh) FOR A обрыв BETWEEN стартер реле Sjb Измерить сопротивление между контактом 1 реле стартера BJB, цепь хтагх2 (Гн / Шх), сторона жгута и СДЖВ ХТАГХ3-8, цепь xttag4 (gn / wh), цепь жгута: да нет испытания на обрыв. CE336 C2280E CE336 E15 CE336
  15. E15 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА Провести тест компонентов Реле стартера. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ " для тестирования компонентов. Прошло ли реле стартера испытание компонентов? Да: УСТАНОВИТЬ новый модуль RFA. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЬ новое реле пускателя. Испытайте систему на нормальное функционирование. (ref-358320)

Другие статьи — Система запуска двигателя