Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lincoln/MKT/Lincoln MKT I (2009-2019)/Руководство по ремонту/Система наружного освещения: Диагностика/Точечное испытание T: обе противотуманные фары не работают
Содержание Электросхемы Раздел: Система наружного освещения: Диагностика Все разделы

Точечное испытание T: обе противотуманные фары не работают Lincoln MKT I

Система наружного освещения: Диагностика 6 иллюстраций ~2 мин чтения

Точечное испытание T: обе противотуманные фары не работают

ПримечаниеПри выполнении измерений использовать соответствующий адаптер(ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
  1. T1 ПРОВЕРИТЬ ВКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ Sjb. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных Sj. Следить за индикацией PID (FOG Sw) противотуманной фары SДЖB во время включения выключателя противотуманных фар. Указывает ли ПИД, что выключатель противотуманного фонаря включен? Да: GO to T4. Нет: Перейти к T2.
  2. Т2 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ ФАРЫ Отключение зажигания. Отключить: Выключатель фары C205. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между переключателем фары хтагх1-5, цепью xtigx2 (Gy / Vt), стороной жгута и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЬ новый переключатель фары. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ ". C205 CLF21 (ref-356609-S41539775672010022500000)
  3. T3 ПРОВЕРИТЬ входную цепь запроса противотуманных фар на обрыв Отключить: Sjb C2280b. Измерить сопротивление между переключателем фары C205-5, цепью CLF21 (Gy / Vt), стороной жгута и Sj B С2280 б-49, цепочкой xtag х2 (Гя / ВТ), сторона жгута не должна превышать 5 Ом? CLF21 CLF21
  4. T4 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАРАХ Выключено зажигание. Отключить: ЛЕВАЯ противотуманная фара C152. Зажигание включено. Установить выключатель фары в положение PARKING LIGHTS ON и включить туманоуловитель. Измерить напряжение между левой противотуманной лампой хтагх1-А, цепью хтегх2 (Bn / Ye), жгутом сбоку и землей. Напряжение больше 10 вольт вкл. Исправ3 для системы ремонта? C152 CLF12 GD123
  5. T5 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА РЕЛЕ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР Подключить: Lh Противотуманная лампа C152. Отключить: Реле отключения противотуманных фар, измерить напряжение между контактом 3 реле выключения противотуманной фары, цепью CLF12 (Bn / Ye), лицевой стороной Bjb и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: перейдите к T7. См. Нет. 15A (ref-360994)
  6. T6 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР 2 НА ОБРЫВ К РЕЛЕ ОТКЛЮЧЕНИЯ Противотуманных фар да Подключить: Реле отключения противотуманных фонарей. JUMGOFF? Отключить: Sjb C2280e. Подсоединить провод с предохранителем между Sj B С2280е-1, цепью CDC21 (Gy / BYE), стороной жгута и цепью SJA Ce CLF12 CLF12
  7. T7 РАБОТА В ОБХОД РЕЛЕ ОТКЛЮЧЕНИЯ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР Выключено зажигание. Подключить провод предохранительной перемычки между контактом 3 реле выключения противотуманных фар, цепью CLF12 (Bn / Ye), лицевой стороной Bjb и цепью 4 реле отключения противотуманной фары, цепочкой CLF12 (bn.ye), лицевой стороной Jjb о включенном зажигании. Снять нормально световые лампы? Да: Удалить контрольную перемычку нет установить новую систему управления противотумачкой. CLF12
  8. T8 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы SДЖБ. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штыри Подключить все соединители и убедиться в том, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый SIJB. Обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверить систему на предмет нормальной работы. Нет: Система может быть исправной. (ref-356607)