Раздаточная коробка - системы с полным приводом (4WD): Диагностика Lincoln MKT I

Инспекция и проверка

1. Проверка проблемы клиента.
2. Осмотр на наличие явных признаков механических или электрических повреждений. СХЕМА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА ЭЛЕКТРОПРОВОДКА Механическая электрическая активная муфта крутящего момента (ATC) соленоид (часть заднего моста) Блок передачи мощности (PTU) Задний приводной блок (Rdu4) Полувалы и сочленения Cv Карданный вал и U-образные соединения Утечки жидкости Размер колеса / шины и марка Соответствие размера шин и марки давления в шинах Интеллектуальная соединительная коробка (Sjtb) Использование: F0 10A 10A
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно использовать последнюю версию программного обеспечения средства сканирования. Если причина визуально не очевидна, подключить средство сканирования к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём).
5. ПРИМЕЧАНИЕ: Светодиодный индикатор Vehicle Communication модуль (VCM) подтверждает, что питание и масса от диагностический разъём подаются на VSM. Если сканирующее устройство не обменивается данными с VСМ: проверить соединение VMM с транспортным средством; проверить подключение сканирующего устройства к VDM. Обратитесь к разделу " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие питания сканера. (ref-356606)
6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: убедиться, что зажигание включено (РАБОТАЕТ). Индикатор предупреждения о подушке безопасности (другие индикаторы могут не подтверждать включение зажигания) подтверждает, что воспламенение включено (РАБОТА).если зажигание не включается, обратитесь к разделу " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ " для диагностики отсутствия питания во включенном состоянии (работе). См. " модуль COMMUNICATIONS сеть ", чтобы диагностировать отсутствие реакции от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверить работу сканирующего устройства на известном исправном транспортном средстве. (ref-356610)(ref-356606)
7. Провести сетевой тест. Если сканирующее устройство не отвечает на вызов одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ". В случае успешного завершения сетевого теста извлечь и записать расшифровка кодов ошибок непрерывной памяти (cmdtcs). (ref-356606)
8. Очистить расшифровка кода ошибки и выполнить самотестирование диагностики для модуля управления 4X4.
9. Если извлеченные данные относятся к проблеме, перейдите в таблицу расшифровка кода ошибки модуля управления 4x4. Для получения информации обо всех других данных см. раздел " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-356607)
10. Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, переходите в " SYMPTOM CHART ". (ref-356650-S32015681232010022500000)

Таблица расшифровки кода ошибки модуля управления 4X4

СХЕМА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ 4X4

Диаграмма симптомов

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диагностический тест A: Функциональное испытание системы полного привода (AWD)

Информацию о схеме и соединителе см. в разделе, " Полный привод (AWD) ".

Точечное испытание а: функциональное испытание системы полного привода (AWD)

1. A1 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СОЛЕНОИДА ATC (ЧАСТЬ ЗАДНЕЙ ОСИ) замок 2 Управляйте автомобилем по сухой твердой поверхности поочередно, применяя педаль акселератора. Присутствует ли намотка трансмиссии попеременно? Да: При включенном зажигании дайте возможность соленоиду активной моментной муфты (АТС) остыть в течение не менее 10 минут и повторить тест. Проверить наличие намотки еще раз. Если наматывание не обнаружено, перейдите к точке A3. (ref-356650-S11844594022010022500000)
2. A2 проверить FOR VALID ACCELERATOR педаль положение MONITORING THE ACCELERATOR педаль положение положение (AP) PID Войти в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных - 4x4 управление модуль. Проконтролировать PID AP при нажатии педали акселератора. Соответствует ли положение педали акселератора процентному значению PID AP? Да: Перейти к A3. Нет: см. раздел " ВВЕДЕНИЕ " Диагностика модели ПЕДАКСЕЛЕРАТОРА ". (ref-355661)
3. A3 проверить 4x4 управление модуль WHEEL датчик скорости pids Войти в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных - Rw4 1.2 управление модуль. Во время движения автомобиля со скоростью 48 км / ч (30 миль в час), следить за следующими датчиками скорости вращения колес pids: левый передний Wheel скорость Sector (Lf WSPD) Левый задний датчик скорости вращения колеса (Л ) Правый (ref-356650-S21634164822010022500000)
4. А4 ПРОВЕРИТЬ УСКОРЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ ПО ПРЯМОЙ Провести 3 разгона с 0-48 км / ч (0-30 миль в час) по прямой линии (1 каждый при низком, среднем и полном применении педали акселератора). Автомобиль пульсирует или дрожит во время ускорения? Да: перейти к " диагностический тест E ". Нет: GO к A5. (ref-356650-S11844594022010022500000)
5. A5 ПРОВЕРКА СПОСОБНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА К ПОВОРОТУ Управляйте транспортным средством в полностью заблокированном повороте, на сухом дорожном покрытии, со скоростью 8 км / ч (5 миль в час). Транспортное средство привязывается в повороте или сопротивляется повороту? Да: Перейти к " диагностический тест E ". Нет: GO to A6. (ref-356650-S11844594022010022500000)
6. A6 проверить FOR момент затяжки AT задний WHEELS USING Pwm Выход управление COMMAND # 1 " (CLCH<UNK> SOL) активно COMBAND Введите следующий диагностический режим на сканирующем приборе: даталоггер - 4x4 модуль управления. Используя инструмент сканирования, выполнить команду CLCH _ SOЛ для включения питания соленоида ATC до 100% -го применения. Привод автомобиля в полностью блокированном повороте / сухом дорожном покрытии 5 км (ref-356650-S38140020792010022500000)(ref-356612)

Точный тест B: расшифровка кода ошибки B1317 и B1318

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Полный привод (AWD) для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание B: расшифровка кода ошибки B1317 и B1318

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

1. B1 ИЗВЛЕЧЬ ВСЕ cmdtcs ВО ВСЕХ МОДУЛЯХ Войти в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Самотестирование - All cmd Tcs. Присутствуют ли расшифровка кода ошибки B1317, B1318 или B1676 более чем в одном модуле И DTP P0563, xtangx4, xta x5, xte x6 или P065B, присутствующие в системе зарядки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)? Да: Обратитесь к разделу " ЗАРЯДКА для получения информации о " зарядке аккумуляторной батареи ". P0620 P0625 P0626 (ref-356594)
2. B2 ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ БАТАРЕИ Обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ " и провести тест состояния батареи. Проходит ли батарея проверку состояния? Да: Если батарея прошла проверку состояния, но потребовала подзарядки, ОБРАТИТЕСЬ к " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ " для диагностики системы зарядки. ОЧИСТИТЬ все расшифровка кодов ошибок непрерывной памяти (cmdtcs). ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Если аккумулятор не прошел проверку состояния и не потребовал перезарядки. (ref-356626)(ref-356594)
3. B3 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЗАРЯДНОЙ СИСТЕМЫ. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте увеличения оборотов двигателя выше 2 000 об / мин при выполнении этого шага, или генератор может самостоятельно возбудиться и привести к высокому выходному напряжению системы зарядки по умолчанию. Если обороты двигателя превысили 2000 об / мин., выключить автомобиль и перезапустите двигатель перед выполнением этого шага. Запустить двигатель. Измерить напряжение аккумуляторной батареи. Для расшифровка кода ошибки B1317 отключить все аксессуары и включить двигатель на 1 500 оборотов в течение минимум 2 минут. B1318 (ref-356594)
4. B4 КОНТРОЛИРУЙТЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ 4x4 (VBAT<UNK> 4x4) PID Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных - Модуль управления 4х4. При работающем двигателе следить за напряжением батареи Vb at 4х4. Является ли напряжение батареи меньше 9 вольт или больше 15,5 вольт, обратитесь к управлению? Да: Если напряжение ниже 9 вольта (ref-356650-S32028802662010022500000)
5. B5 ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ 4x4 НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: Модуль управления 4х4 C460. Измерить сопротивление между модулем управления 4x4x1-15, цепью GD145 (Bk / Bu), стороной жгута и землей. Повторить это измерение при качании жгута. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: повторить с B6. Нет: восстановить цепь CMC. C460
6. B6 ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ НА 4x4 МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕМ. Измерить напряжение между модулем управления 4х4 C460-5, цепью xtegx1 (Wh / Bu), стороной жгута и землей; а также между модулями управления 4x4C460-4, схемой xtangx3 (Ye / Gy) и землей. Являются ли напряжения выше 10 вольт? Да: перейти к соединению B7 SBP11 CBP35 10A 10A
7. B7 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ 4x4. Отсоединить модуль управления 4х4. Проверить кабельный жгут и разъемы на стороне компонента: коррозия. Вытолкнутые / изогнутые штырьки. Подключить сам-4 модуль управления и убедиться, что он правильно сидит. Работайте с системой и определить, если проблема все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новый модуль управления 4 × 4. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " 4x4 REPEAT модуль ". сброс the проверка is self. (ref-356650-S32028802662010022500000)

Точный тест C: расшифровка кода ошибки U0415

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, полный привод (AWD) для получения информации о схемах и разъемах.

Диагностический тест C: расшифровка кода ошибки U0415

1. C1 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ABS модуль коды неисправностей включение зажигания. Провести самотестирование модуля АБС. Просмотрите результаты самопроверки модуля ABC. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? Да: обратитесь к разделу " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " для дальнейшей диагностики ABS.N: GO to C2. (ref-356620)
2. C2 ПРОВЕРКА СВЕЧЕЙ ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА

1. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных - модуль управления 4x4.
2. Во время движения автомобиля со скоростью 48 км / ч (30 миль в час) следить за следующими датчиками скорости колес: Датчик скорости левого переднего колеса (LF<UNK> WSPD) Датчик частоты вращения левого заднего колеса (Nr Wspд) Сенсор скорости правого переднего колеса
3. Соответствуют ли 4 датчика скорости колеса спидометру и находятся ли они в пределах 2 км / ч (1,2 миль / ч) друг от друга?

1. Да: система работает правильно в это время. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
2. Нет: ПРОВЕРИТЬ правильный размер шины и накачку шин. Если проблем с шинами не обнаружено, обратитесь к разделу " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " для дальнейшей диагностики АБС. (ref-356620)

Диагностический тест D: коды неисправностей P1824 и P1825

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, полный привод (AWD) для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание D: коды неисправностей P1824 и P1825

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

1. D1 проверить FOR 4x4 управление модуль коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Включение зажигания. Выполнить самотестирование модуля управления 4х4. Получены ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки P1824 или xtigx1, GO to D2. Все остальные коды неисправностей см. в документе " Таблица расшифровка кода ошибки управляющего модуля 4x4. No: перейти к d2 ". P1825 (ref-356650-S03867526862010022500000)
2. D2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТОМ ATC ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу. Да СОЛЕНОИД АТС (часть задней оси) подключен? зажигание выключено. Отключить: Модуль управления 4x4 C460. Измерить сопротивление между модулем управления 4х4 xtag1-8, цепью xtaг2 (Vt / Wh), жгутом и обмоткой массы; C460 CCF21 C460 RCF21
3. D3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ATC НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В СЕТЬ Измерить напряжение между модулем управления 4x4 C460-8, цепью хтагх1 (Vt / Wh), стороной жгута и землей: а также между модулями управления 4х4 C460-16, схемой RCF21 (WCH / D4), сторона жгута отсутствует и масса Любое напряжение присутствует? Выполнить самостоятельный ремонт схемы. CCF21
4. D4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТОМ ATC НА КОРОТКОЕ замыкание на массу С ПОМОЩЬЮ RCF21 ПОВТОРИТЬ ОТКЛЮЧЕНИЕОТКЛЮЧИТЕ: Цепь электромагнита АТЦ? 1. Измерить сопротивление между модулем управления 4x4 C460-8, цепью xthagx3 (Vt / Wh), стороной жгута и землей; а также между управляющим модулем 4xtx4 Нет agx4-16 C460 C3051 CCF21 C460
5. D5 ПРОВЕРКА ЖГУТА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ ПЕРЕМЫЧКИ ATC В СБОРЕ. ПРИМЕЧАНИЕ: Для предотвращения повреждения проводки необходимо закрепить жгут электромагнита активной моментной муфты (АТС). Отсоединение: Соленоид АТС- C426. Осмотреть жгут электромагнитной перемычки АТЦ на предмет повреждений. Поврежден ли жгут соленоидной перемычки АТЦС? Да: повторить или установить новый электромагнит саморегулятора АТК. (ref-356614)
6. D6 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ATC НА ОБРЫВ С ПОМОЩЬЮ ЭЛЕКТРОМАГНИТА АТЦ да ПОДКЛЮЧЕН Подсоединить: Электромагнит ATC- C426 и токопроводящую перемычку электромагнита АТЦ.X1. Измерить сопротивление между модулем управления 4x4 хтагх2-8, схемой хт-х3 (Vt / Wh), стороной жгута 10 и блоком управления 4х4 идж. C3051 C460 CCF21 C460 RCF21
7. D7 ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТ со стороны Dxc. ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ПРИ ОТКЛЮЧЕНИИ.ВЫПОЛНЕНИИ ЖГУТА 4, отсоединить: Электромагнит ATC; перемычка жгут C3051. Измерить сопротивление между модулем управления 4x4; хтагкс2-8, цепью xтагс3 (Vt / Wh), стороной жгута и соленоидом АТС; повторить измерения C3051 C460 CCF21 C460 CCF21 C460 RCF21 C3051 RCF21
8. D8 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТА ATC ДЛЯ ВНУТРЕННЕГО РАЗОМКНУТОГО ЖГУТА. Обратить внимание на то, что новая цепь электромагнита муфты с активным крутящим моментом должна быть закреплена во избежание повреждения электропроводки. Отключить: Электромагнит АТС C426. Измерить сопротивление между соленоидом АТС1-1, цепью ATC2 (Vt repeat / Wh), стороной перемычки и электромагнитным контактором C426 CCF21 C426 RCF21 (ref-356614)
9. D9 проверить 4x4 управление модуль масса FOR AN обрыв Измерить сопротивление между модулем управления 4х4 C460-15, цепью GD145 (Bk / Bu), стороной жгута и землей. Повторить это измерение при покачивании жгута. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: GO в D10. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ЦЕПЬ. ОЧИСТИТЬ ДТС. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
10. D10 ПРОВЕРКА НА НАПРЯЖЕНИЕ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ 4x4. Измерить напряжение между модулем управления 4x6 C460-5, цепью xtigx2 (Wh / Rd), стороной жгута и землей; а также между блоком управления 4х4 C460-4, цепочкой xtagen x4 (Bn / Wн). Сторона кабеля и масса не должны превышать 10 вольт проверить интеллектуальную коробку? Перейти: SBP11 CBP35 D11 10A 10A
11. D11 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ 4x4

1. Отключить: 4х4 модуль управления C460.
2. Проверить кабельный жгут и боковые соединители компонентов на наличие коррозии. выдвинутые/согнутые штифты.
3. Проверить жгут перемычек соленоида ATC между модулем управления 4x4 и соленоидом АТС, расположенным на задней подрамнике.
4. Подключить модуль управления 4X4 и убедиться, что он правильно установлен.
5. Эксплуатируйте систему и определить, если проблема все еще присутствует.
6. Беспокойство все еще присутствует?

1. Да: УСТАНОВИТЬ новый модуль управления 4x4. СМ. " Модуль управления 4х4 ". Очистить коды неисправностей. Повторить самотестирование. (ref-356650-S32028802662010022500000)
2. Нет: Система работает правильно в это время. Проблема могла быть вызвана свободным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ самотестирование.

Диагностический тест E: Транспортное средство связывается в повороте или сопротивляется повороту/пульсирует или дрожит по прямой линии

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, полный привод (AWD) для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание E: транспортное средство привязывается к повороту или сопротивляется повороту/пульсации или ударам по прямой линии

1. E1 ПРОВЕРИТЬ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ ЗАДНИХ КОЛЕС. Отсоединить: соленоид активной моментной муфты (ATC) (часть задней оси) C426. Управляйте транспортным средством по прямой линии на сухом дорожном покрытии. Есть ли пульсация или дрожь? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " СИСТЕМЕ ТРАНСМИССИИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для дополнительной диагностики оси. Нет: ПЕРЕЙТИ к Е2. (ref-356584)
2. E2 контроль THE 4WD CLUTCH Pwm STATUS (4WDCPWMST) PID: зажигание выключено. Подключение: соленоид ATC C426. Включение зажигания. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных - модуль управления 4x4. Контролировать x3 ПИД. Управлять транспортным средством не быстрее, чем за 8 км / ч (миль / ч) цикл при туго включенном режиме работы с сухим атеном 4WDCPWMST (ref-356650-S21634164822010022500000)
3. E3 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНЫХ СКОРОСТЕЙ КОЛЕС С ПОМОЩЬЮ ДАТЧИКОВ СКОРОСТИ КОЛЕСА 1,2 Войти в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных - модуль управления 4x4. Во время движения автомобиля со скоростью 48 км / ч (30 миль в час) следить за следующими датчиками скорости колес pids: левый передний Wheel датчик скорости (LF<UNK> WSPD) Левый заднее колесо Speeder Sector (Lrr ) (ref-356650-S21634164822010022500000)
4. E4 КОНТРОЛИРУЙТЕ ПОЛОЖЕНИЕ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА (АР) Включение зажигания ПИД. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: регистратор данных - Модуль управления 4х4. Контролируйте ПИД акселератора при нажатии / отпускании педали акселератора. Соответствует ли положение педали акселератора процентному значению ПИД? Да: ПЕРЕЙТИ к Е5. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ " для диагностики системы управления двигателем. (ref-355661)
5. E5 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ 4x4

1. Отсоединить модуль управления 4X4.
2. Проверить кабельный жгут и боковые соединители компонентов на наличие коррозии. выдвинутые/согнутые штифты.
3. Проверить жгут перемычек соленоида ATC между модулем управления 4x4 и соленоидом АТС, расположенным на задней подрамнике.
4. Подключить модуль управления 4X4 и убедиться, что он правильно установлен.
5. Эксплуатируйте систему и определить, если проблема все еще присутствует.
6. Беспокойство все еще присутствует?

1. Да: УСТАНОВИТЬ новый модуль управления 4x4. СМ. " Модуль управления 4х4 ". Очистить коды неисправностей. Повторить самотестирование. (ref-356650-S32028802662010022500000)
2. Нет: Система работает правильно в это время. Проблема могла быть вызвана свободным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ самотестирование.

Диагностический тест F: расшифровка кода ошибки P1635

Информацию о схеме и соединителе см. в разделе, " Полный привод (AWD) ".

Точечное испытание F: расшифровка кода ошибки P1635

1. F1 ПРОВЕРИТЬ НЕДАВНЕЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ШИН Проверить с клиентом о недавнем использовании или установке шин. Была ли недавно установлена на автомобиль шина, которая не была первоначально поставлена вместе с автомобилем, или использовалась мини-запасная часть? Да: СООБЩИТЕ клиенту, что размер шины не должен превышать рекомендации OEM и что все 4 шины должны быть одного размера и марки. ОЧИСТИТЬ ИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ самотестирование. Нет: перейдите к F2.
2. F2 ПРОВЕРИТЬ РАЗМЕР И МАРКУ ШИНЫ Проверить размер шины и марку шины. Все 4 шины одного размера и марки? Да: ПЕРЕЙТИ к F3. Нет: СООБЩИТЕ клиенту, что размер шины не должен превышать рекомендации OEM и что все 4 шины должны быть одного размера и марки. УСТАНОВИТЬ новую шину (шины) по мере необходимости. ОЧИСТИТЬ ДТС. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
3. F3 проверить TIRE система впрыска вторичного воздуха PRESSURES Проверить давление воздуха во всех 4 шинах. Все ли 4 шины находятся под рекомендованным давлением воздуха? Да: перейти к F4. Нет: отрегулировать давления воздуха в шине. Очистить коды неисправностей. Повторить тест. Сообщите клиенту, чтобы поддерживать правильное давление воздуха в покрышке.
4. F4 проверить FOR CORRECT WHEEL SPEEDS Подключить модуль сканирования. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных - модуль управления 4x4. Во время движения автомобиля со скоростью 48 км / ч (30 миль / ч) контролируйте следующие датчики скорости колес: датчик скорости левого переднего колеса (LF<UNK> WSPD) (ref-356620)
5. F5 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ 4x4

1. Отключить: 4х4 модуль управления C460.
2. Проверить на наличие коррозии. Вытолкнутые штифты.
3. Подключить модуль управления 4X4 и убедиться, что он правильно установлен.
4. Эксплуатируйте систему и определить, если проблема все еще присутствует.
5. Беспокойство все еще присутствует?

1. Да: УСТАНОВИТЬ новый модуль управления 4x4. СМ. " Модуль управления 4х4 ". Очистить коды неисправностей. Повторить самотестирование. (ref-356650-S32028802662010022500000)
2. Нет: Система работает правильно в это время. Проблема могла быть вызвана свободным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ самотестирование.