Тормозная система - общая информация: Прочее Lincoln MKT I

Порты главного компенсатора тормозного цилиндра

Назначение портов компенсатора в главном тормозном цилиндре - подавать дополнительную тормозную жидкость из резервуара главного цилиндра, когда это необходимо тормозной системе из-за износа тормозных накладок, и позволять тормозной жидкости возвращаться в резервуар главного цилиндра, когда тормоза отпущены. Возвращающаяся тормозная жидкость создает небольшую турбулентность в резервуаре главного цилиндра. Это нормальное состояние и указывает на то, что порты компенсатора не засорены. Засорение портов компенсатора может привести к зависанию или неполному отпусканию тормозов.

Красный индикатор предупреждения о торможении

Красный индикатор предупреждения о торможении предупреждает водителя об определенных условиях, которые существуют в тормозной системе. Приборная панель (Ic) выполняет проверку лампочки при повороте ключа зажигания в положение RUN. Условиями, вызывающими загорание индикатора, являются низкий уровень тормозной жидкости, включенный стояночный тормоз или наличие неисправности в АБС (если также горит желтый предупреждающий индикатор ABS). Для диагностики проблем с красным индикатором предупреждения о тормозе обратитесь к разделу " Контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупредительный курок ". (ref-356611)

Материал

СПЕЦИФИКАЦИЯ ИЗДЕЛИЯ

Первое указание на то, что в тормозной системе может быть что-то не так - изменение ощущения через педаль тормоза. Индикатор предупреждения о торможении в приборной панели (IC) и уровень тормозной жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра также являются индикаторами проблем системы.

Если колесо заблокировано и транспортное средство необходимо переместить, открыть выпускной винт на заблокированном колесе, чтобы выпустить достаточное количество жидкости для сброса давления. Закрыть винт стравливания. Если заблокировано несколько колес, проверить свободный ход педали тормоза, чтобы убедиться, что педаль тормоза не нажата частично. Эти операции могут отпустить тормоза, но не исправят проблему. Если это не ослабляет состояние заблокированного барабана, перед продолжением восстановить заблокированные компоненты.

1. Проверить озабоченность клиента. Для проблем с стояночным тормозом, обратитесь к разделу " СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ И ПРИВЕДЕНИЕ В ДЕЙСТВИЕ ".для проблем с ABS обратитесь к подразделу " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Регулируемые проблемы с педалями см. раздел " ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ СРАБАТЫВАНИЕ ТОРМОЗА ". Для всех других проблем переходите к следующему шагу. (ref-356617)(ref-356620)(ref-356618)
2. Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических или электрических повреждений. ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механическая электрическая тормозная система Уровень и состояние тормозной жидкости Главный тормозной цилиндр Резервуар главного тормозного цилиндра Усилитель тормоза Контрольный клапан усилителя тормозов Вакуумный шланг усилителя тормоза тормозные шланги и трубки Тормозной суппорт, направляющие штифты и анкерная пластина Тормозные диски Тормозная колодка Педаль тормоза, кронштейн и рычажное устройство усилителя Модификации для рынка послепродажного оборудования стояночного тормоза Тормоз реле уровня жидкости Проводка, клеммы или разъемы
3. Визуально проверить систему подвески и шины на наличие явных признаков износа или повреждений. Для получения информации о проблемах с системой подвески обратитесь к разделу " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ", а относительно проблем с шинами см. раздел " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-356590)(ref-356589)
4. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
5. Если причина визуально не очевидна, ПЕРЕЙДИТЕ к " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ - ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА " или ПЕРЕЙДИТЕ в " ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ - Nvh ". (ref-356591-S23971878922010022500000)(ref-356591-S22688743172010022500000)

Усилитель тормозов

1. Отсоединить обратный клапан от усилителя тормозов и подсоединить подходящий тестер вакуума/давления к стороне усилителя обратного клапана.
2. Включить стояночный тормоз, запустить двигатель и переведите трансмиссию в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры.
3. Убедиться в наличии вакуума у обратного клапана при работе двигателя на холостом ходу. Показания вакуумметра должны находиться в пределах 51-74 к Па (15-22 дюйм рт.ст.). Если указанный вакуум имеется, остановить двигатель, подсоединить обратный клапан и продолжайте выполнять шаг 5. При отсутствии указанного вакуума продолжайте выполнение шага 4. ПРИМЕЧАНИЕ: Вычесть примерно 4,0193 КП а (1 дюйм ртутного столба) из указанных показаний для каждых 304,8 м (1 000 футов) высоты над уровнем моря.
4. Отсоединить обратный клапан от вакуумного шланга и убедиться, что указанный вакуум имеется у шланга с двигателем на холостых оборотах и коробкой передач в НЕЙТРАЛЬНОМ положении. При наличии указанного вакуума остановить двигатель, установить новый обратный клапан и продолжайте работу с шагом 5. Если заданный вакуум отсутствует, остановить движок, подсоединить вакуумный шланг к обратному клапану и обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ " для диагностики состояния отсутствия / низкого вакуума. (ref-356592)
5. Несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы выпустить весь вакуум из системы.
6. Нажать на педаль тормоза и удерживайте ее в нажатом положении. После запуска двигателя запустить двигатель и убедиться, что она перемещается вниз. Если тормозная педаль переместилась, усилитель тормозов работает правильно; если педаль не переместилась - установить новый усилитель тормоза (см. раздел " ВКЛЮЧЕНИЕ СИЛОВОГО ТОРМОЗА "). (ref-356619)
7. Проработайте на холостом ходу не менее 20 секунд. Остановить двигатель и дайте автомобилю постоять в течение 10 минут, затем нажать педаль тормоза. Ощущение от педали тормоза должно быть таким же, как при работающем двигателе. Если тормозная педаль ощущается жесткой (без силовой передачи), установить новый обратный клапан усилителя тормозов и повторить испытание. (ref-356619)

Главный тормозной цилиндр - состояние байпаса

1. Осмотреть главный цилиндр согласно " ОСМОТРУ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-356591-S36493132342010022500000)
2. Отсоединить тормозные трубки от главного цилиндра.
3. Заглушите выпускные отверстия главного цилиндра.
4. Слегка нажать на тормоз и удерживайте его в течение 10 секунд. Отпустить тормоза, а затем снова включить с большим усилием. Если высота педали тормоза не может быть сохранена, главный тормозной цилиндр имеет внутреннюю утечку и должен быть установлен новый главный тормозный цилиндр. При сохранении высоты педали торможения установить тормозные трубки обратно и затянуть их согласно ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ. После установки прокачать тормозную систему. Обратитесь к разделу " ИСТЕЧЕНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что заглушки выпускного отверстия не показывают признаков утечки. (ref-356591-S00448846392010022500000)(ref-356591-S42687926152010022500000)

Главный тормозной цилиндр - порт компенсатора

1. Осмотреть главный цилиндр согласно " ОСМОТРУ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-356591-S36493132342010022500000)
2. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. См. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-356586)
3. Включить и отпустить тормоза.
4. При отпущенных тормозах попытайтесь вращать каждое колесо и проверить наличие торможения. Если на нескольких колесах существует чрезмерное торможение, продолжить выполнение шага 5. В случае чрезмерного торможения только на одном колесе это указывает на возможное заклинивание суппорта тормоза, цилиндра тормозного колеса или компонента стояночного тормоза. Отремонтируйте или установить новые компоненты по мере необходимости.
5. Проверить выключатель стоп-сигнала и люфт педали тормоза, чтобы убедиться, что педаль тормоза не нажата частично.
6. Ослабить гайки главного тормозного цилиндра и расположить главный тормозной цилиндр вдали от усилителя тормозов.
7. При отпущенных тормозах попытайтесь вращать каждое колесо и проверить наличие торможения. Если тормозного сопротивления больше нет, установить новый усилитель тормоза (см. раздел " СИЛОВОЕ ТОРМОЖЕНИЕ ").если же тормозное сопротивление все еще присутствует, то установить новый главный цилиндр. См. " ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ПРИВЕДЕНИЕ В ДЕЙСТВИЕ ТОРМОЗА ". (ref-356619)(ref-356618)

СПЕЦИФИКАЦИЯ ИЗДЕЛИЯ

Тормозные колодки

1. Осмотреть фрикционный материал тормозных колодок на предмет загрязнения. Если на фрикционном материале обнаружены признаки загрязнения, установить новые тормозные колодки. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " за передними тормозными колодками или " ЗАДНИЙ дисковые тормоза тормоз " - за задними. (ref-356603)(ref-356604)
2. Проверить и измерить толщину фрикционного материала тормозной колодки. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". Небольшие трещины в тормозных колодках не требуют замены колодок, однако при отсутствии комков или трещин в накладке до опорной пластины установить новые тормозные колодки ".дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " по передним тормозным колодкам или " ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ ДИСК " - по задним тормозным прокладкам. Если толщина фрикционных материалов меньше указанной толщины, установить новые тормоза. (ref-356591-S00448846392010022500000)(ref-356603)(ref-356604)(ref-356603)(ref-356604)(ref-356591-S05802464712010022500000)

Тормозные диски

1. Осмотреть тормозные диски и измерить толщину тормозного диска. Произвести аналогичные измерения в соответствии с " СПЕЦИФИКАЦИЯМИ ". Если тормозной диск треснул или иным образом поврежден, установить новый тормозный диск. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " по передним тормозам или " ЗАДНИЙ дисковые тормоза тормоз " - по задним тормозам. (ref-356591-S00448846392010022500000)(ref-356603)(ref-356604)(ref-356603)(ref-356604)(ref-356591-S00448846392010022500000)(ref-356591-S09585278092010022500000)

Тормозные суппорты

1. Осмотреть тормозные суппорты на предмет утечек, повреждения уплотнений и коррозии или заедания поршней. Если тормозной суппорт имеет течь или иным образом поврежден, установить новый тормозной сухарь. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " для передних тормозных суппортов или " ЗАДНИЙ дисковые тормоза тормоз " - для задних тормозных сухарей. (ref-356603)(ref-356604)

Направляющие штифты суппорта тормоза

1. Направляющие штифты должны скользить с разумным усилием руки. Если тормозные колодки показывают конусный износ или направляющие штифты трудно перемещать, выполнить следующие действия. Разобрать направляющие пальцы тормозного суппорта и осмотреть направляющие штыри и отверстия направляющих штифтов на предмет износа, повреждения и коррозии. При износе или повреждении отверстия заменить поврежденный компонент. Использовать проволочную щетку, наждачную бумагу или шлифовальную шкурку для удаления всей коррозии и инородных материалов из отверстий направляющего штифта суппорты в сжатом состоянии. (ref-356591-S07400960402010022500000)

Гибкие тормозные шланги и трубки

1. Осмотреть тормозные трубки на предмет коррозии, трещин, течи или любых других признаков повреждения. В случае повреждения участка тормозной трубки всю секцию необходимо установить новой трубкой того же типа, размера, формы и длины. При установке гидравлических тормозных трубок, шлангов или штуцеров подтянуть все соединения согласно техническим условиям. После установки продуть тормозную систему. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПРОДУВКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-356591-S42687926152010022500000)
2. Осмотреть гибкие тормозные шланги на наличие трещин, утечек и вздутий во время применения тормоза или любых других признаков повреждения. Установить новый гибкий тормозной шланг, если в шланге есть признаки размягчения, растрескивания или другого повреждения. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " за гибким шлангом переднего тормоза или " ЗАДНИЙ дисковые тормоза тормоз " - за гибкими шлангами заднего тормоза. (ref-356603)(ref-356604)

Главный тормозной цилиндр

1. Осмотреть главный тормозной цилиндр на предмет утечек жидкости. Установить новый главный цилиндр или резервуар с тормозной жидкостью, если есть признаки чрезмерной утечки. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ СРАБАТЫВАНИЕ ТОРМОЗА ". Чтобы проверить правильность работы главного тормозного цилиндра, см. " Испытания компонентов ". (ref-356618)(ref-356591-S42064599762010022500000)

1. Осмотреть усилитель тормозов на предмет чрезмерной коррозии или повреждений. Проверить вакуумные шланги на наличие утечек и перегибов. Установить новый усилитель тормоза, если обнаружены признаки избыточной коррозии или повреждения. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВКЛЮЧЕНИЕ СИЛОВОГО ТОРМОЗА ". При необходимости отремонтируйте или заменить вакуум-шланги. Чтобы проверить правильность работы усилителя тормозов, см. раздел ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ (ref-356591-S42064599762010022500000)

Обработка тормозных дисков

1. Снять колесо и шину, дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-356589)
2. Снять болты и отведите тормозной суппорт или тормозную скобу и анкерную пластину в сборе, как требуется. Поддерживайте тормозной зажим с помощью проволоки механика. ПРИМЕЧАНИЕ: Не позволяйте суппорту свисать из тормозного шланга, так как это может привести к повреждению шланга.
3. Установить адаптер ступицы с помощью: четырех колесных гаек на 4-шпильковой ступице колеса. пять колесных гаек на ступице колеса с 5 шпильками. шесть колесных гаек на ступице колеса с 6 шпильками. четыре колесные гайки на 7- или 8-шпильковой ступице колеса. пять колесных гаек на ступице колеса с 10 шпильками.
4. Установить режущий токарный станок.
5. Если токарный станок не является самоустанавливающимся, отрегулировать колебания токарного станка с помощью циферблатного индикатора. Общая индицируемая цель биения 0 000 мм (0 000 дюйма). Максимальное указанное биение должно быть не более 0 050 мм (0 002 дюйма).
6. Отцентрируйте режущую головку, отрегулировать режущие биты и установить отражатель/глушитель стружки.
7. Машинная обработка тормозного диска. ПРИМЕЧАНИЕ: Глубина реза должна быть от 0,10 до 0,40 мм (0 004 и 0 015 дюйма). Более легкие порезы приведут к тому, что долото нагревается и быстрее изнашивается.
8. Снять токарный станок и глушитель.
9. Отвернуть колесные гайки и снять адаптер ступицы.
10. Удалить металлическую стружку.
11. Измерить толщину тормозного диска. Если измерение не соответствует минимальным техническим требованиям, установить новый тормозной диск. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " для передних дисковых тормозов или " Задний дисковый тормоз " для задних дисковых тормоза. (ref-356603)(ref-356604)
12. Установить тормозной суппорт или суппорта тормоза и анкерную плиту в сборе. Установить болты. Характеристики крутящего момента крепежа см. в разделе " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " для передних дисковых тормозов или " Задний дисковый тормоз " для задних дисковых тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Установка новых тормозных колодок не требуется, если фрикционный материал соответствует спецификациям. Дополнительная информация приведена в " СПЕЦИФИКАЦИИ ". (ref-356603)(ref-356604)(ref-356591-S00448846392010022500000)
13. Установить колесо и шину, дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-356589)

СПЕЦИФИКАЦИЯ ИЗДЕЛИЯ

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

1. Отсоединить тормозные трубки от главного цилиндра.
2. Установить короткие тормозные трубки на первичный и вторичный порты, погрузив концы в резервуар главного тормозного цилиндра.
3. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра чистой, указанной тормозной жидкостью.
4. Попросите помощника прокачать педаль тормоза до тех пор, пока из тормозных трубок не потечет прозрачная жидкость без пузырьков воздуха.
5. Снять короткие тормозные трубки, и установить тормозные трубки главного цилиндра.
6. Стравите давление в тормозной системе, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ИЗ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-356591-S42687926152010022500000)

Тормозной суппорт

Схема №4

Войти

1. Снять колпачок винта стравливания тормозного суппорта и наденьте на винт стравливания гаечный ключ. Присоедините резиновый сливной шланг к винту стравления и погрузите свободный конец шланга в контейнер, частично заполненный чистой, указанной тормозной жидкостью. ПРИМЕЧАНИЕ: нет необходимости делать полное прокачивание тормозной системы, если был отсоединен только суппорт дискового тормоза.
2. Пусть помощник прокачивает педаль тормоза, а затем держит твердое давление на педаль тормоза.
3. Ослабить винт стравливания до тех пор, пока не выйдет струя тормозной жидкости. В то время как помощник поддерживает давление на педаль тормоза, затянуть винт струбцины. Если стравливает задний суппорт тормоза, нажать и отпустить стояночный тормоз 5 раз. Повторяйте до появления прозрачной, свободной от пузырьков жидкости. При необходимости пополните резервуар главного цилиндра тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: из-за сложности пути движения жидкости внутри задних встроенных суппортов стояночного тормоза необходимо нажать и отпустить стоянный тормоз во время процедуры стравления.
4. Затянуть винт стравливания тормозного суппорта, снять резиновый шланг и установить колпачок винта стравливающего устройства. Завернуть винты струбцины переднего тормоза в соответствии со спецификацией. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". Затянуть винты сливной щетки заднего тормоза согласно спецификации. Дополнительную информацию см. в разделе " Технические характеристики ". (ref-356591-S00448846392010022500000)(ref-356591-S00448846392010022500000)

СПЕЦИФИКАЦИЯ ИЗДЕЛИЯ

Давление

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. Очистить всю грязь вокруг крышки резервуара тормозной жидкости и снять крышку. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра чистой, указанной тормозной жидкостью.
2. Установить переходник сливного устройства в резервуар главного тормозного цилиндра и присоедините шланг сливного резервуара к фитингу на переходнике. ПРИМЕЧАНИЕ: Инструменты для переходника сливного отверстия главного цилиндра поставляются различными производителями оборудования для стравливания давления. При установке переходника следовать инструкциям производителя.
3. Открыть клапан на сливном бачке. Подать 207-345 к Па (30-50 фунт / кв. дюйм) в тормозную систему. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что сливной бачок содержит достаточное количество указанной тормозной жидкости для завершения операции слива.
4. Снять правый задний спускной колпачок и наденьте на винт спускного устройства гаечный ключ. Прикрепите резиновую дренажную трубку к правому заднему стравливающему винту и погрузите свободный конец трубки в контейнер, частично заполненный чистой, указанной тормозной жидкостью.
5. Ослабить задний винт правого стравливания. Оставьте открытым до тех пор, пока не потечет прозрачная, свободная от пузырьков тормозная жидкость, затем затянуть задний винт правой стравливающей системы. Нажать и отпустить 5 раз стояночный тормоз. Повторяйте до выхода прозрачной, свободной от пузырька жидкости. ПРИМЕЧАНИЕ: Из-за сложности жидкостного тракта внутри задних встроенных суппортов стояночного тормоза необходимо нажать и отпустить стояночной тормоз во время процедуры стравления.
6. Затянуть задний винт стравливания правый согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ", снять резиновый шланг и установить колпачок винта стравливателя. (ref-356591-S00448846392010022500000)
7. Повторить шаги 5 и 6 для заднего суппорта левого тормоза.
8. Продолжить прокачку передней части системы, следуя по порядку от правого переднего тормозного суппорта и далее к левому переднему тормозному суппорту. Затянуть винты прокачки передних тормозных суппортов в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ "). (ref-356591-S00448846392010022500000)
9. Закрыть вентиль сливного бачка и стравите давление. Снять шланг бака с переходника и снять переходник. Заполните резервуар чистой, указанной тормозной жидкостью и установить колпачок резервуара.

Ручная

Схема №7

Войти

1. Очистить всю грязь вокруг крышки резервуара тормозной жидкости и снять крышку. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра чистой, указанной тормозной жидкостью.
2. Снять правый задний спускной колпачок и наденьте на винт спускного устройства гаечный ключ. Прикрепите резиновую дренажную трубку к правому заднему стравливающему винту и погрузите свободный конец трубки в контейнер, частично заполненный чистой, указанной тормозной жидкостью.
3. Иметь помощника, удерживающего твердое давление на педаль тормоза.
4. Ослабить задний винт стравливания правого до тех пор, пока не выйдет струя тормозной жидкости. В то время как помощник будет поддерживать давление на педаль тормоза, затянуть задний винт растормаживания правого. Нажать и отпустить стояночный тормоз 5 раз. Повторить до появления прозрачной, свободной от пузырьков жидкости. При необходимости долить резервуар главного цилиндра тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: из-за сложности пути движения жидкости внутри задних встроенных суппортов стояночного тормоза необходимо нажимать и отпускать стояночные тормоза во время процедуры прокачки.
5. Затянуть задний винт стравливания правый согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ", снять резиновый шланг и установить колпачок винта стравливателя. (ref-356591-S00448846392010022500000)
6. Повторить шаги 2-5 для заднего суппорта левого тормоза.
7. Снять правый передний спускной колпачок и наденьте на винт спускного устройства гаечный ключ. Прикрепите резиновую дренажную трубку к правому переднему спускному винту и погрузите свободный конец трубки в контейнер, частично заполненный чистой, указанной тормозной жидкостью.
8. Иметь помощника, удерживающего твердое давление на педаль тормоза.
9. Ослабить правый передний винт стравливания, пока не выйдет струя тормозной жидкости. Пока помощник поддерживает давление на педаль тормоза, затянуть правый передний винт стравливания. Повторяйте, пока не выйдет прозрачная жидкость без пузырьков. При необходимости пополните резервуар главного тормозного цилиндра.
10. Затянуть правый передний винт стравливания в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ "), снять резиновый шланг и установить колпачок винта. (ref-356591-S00448846392010022500000)
11. Повторить шаги 7-10 для винта стравливания переднего суппорта левого тормоза.

Стравливание блока гидравлического управления (HCU)

1. Выполнить действия по стравливанию давления или ручному стравливанию для стравливания системы.
2. Подключить сканирующее устройство и следовать инструкциям ABS обслуживание Bleed.
3. Повторить действия по стравливанию давления или ручному стравливанию для стравливания системы.