Задний ведущий мост/дифференциал: Снятие и установка Lincoln MKS I

Как установить заднего ведущего мост/дифференциал: снятие и установку

1. Установить уплотнение с помощью устройства для замены уплотнений шестерен.
2. Совместите указательные метки и расположить фланец шестерни.
3. Используя зажимное приспособление фланца ведущей шестерни, установить новую гайку шестерни. Затянуть до 244 Нм (180 фунтов-футов).
4. Установить карданный вал, дополнительную информацию см. в разделе " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". (ref-376014)

Как снять заднего ведущего мост/дифференциал: снятие и установку

Схема №16

Войти

1. Снять полувал в сборе, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПОЛУОСИ ЗАДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-376017)
2. С помощью съемника гидравлического уплотнения гидротрансформатора и скользящего молотка снять уплотнение укороченного вала.

1. С помощью программы установки масляного уплотнения передней оси и рукоятки установить уплотнение корпуса направляющего подшипника укороченного вала.
2. Установить полувал в сборе, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПОЛУОСИ ЗАДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-376017)

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-375987)
2. Если он оборудован, удалить с помощью мыльной воды вытяжной изолятор, расположенный рядом с крышкой корпуса дифференциала.
3. Отвернуть 10 болтов и снять крышку заднего корпуса дифференциала. Слить жидкость дифференциала из корпуса.

1. Очистить поверхности сопряжения прокладок корпуса дифференциала и крышки корпуса дифференциала.
2. Нанести новый непрерывный валик из прозрачной силиконовой резины, как показано на иллюстрации.
3. Установить крышку корпуса дифференциала и 10 болтов. Затянуть до 23 Н· м.
4. Снять заливную пробку и заправить задний мост смазкой 1.15L (2,43 pt) заднего моста на 3-5 мм (0 118-0 196 дюйма) ниже дна заливного отверстия. Установить заливную пробку и затянуть ее до 29 Н · м.
5. Если он оборудован, установить вытяжной изолятор, расположенный рядом с крышкой корпуса дифференциала.

1. Снять карданный вал в сборе, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". (ref-376014)
2. Снять задние полуоси, дополнительную информацию см. в разделе " ПОЛУОСИ ЗАДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-376017)
3. Снять штангу стабилизатора (см. " ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА "). (ref-376001)
4. Установить соответствующий гидравлический домкрат коробки передач на корпус оси. Надежно прикрепите разъем к корпусу.
5. Отвернуть 4 болта крепления дифференциального корпуса к переднему кронштейну изолятора.
6. Отвернуть болты крепления кронштейна 6 бокового изолятора к дифференциалу заднего моста.
7. Опустить ось, чтобы получить зазор до электрического разъема активной моментной муфты (ATC), и отсоединить разъем.
8. Снять ось в сборе.

1. Записать идентификационный номер штрих-кода с разъема электрожгута новых буксовых узлов.
2. Установить корпус моста на соответствующий гидравлический домкрат коробки передач. Надежно прикрепите домкрат к корпусу.
3. Поднять ось и подсоединить электрический соединитель УВД.
4. Установить болты крепления кронштейна 6-го бокового изолятора к дифференциалу заднего моста и затянуть до 90 Н · м.
5. Установить 4 болта крепления корпуса дифференциала к переднему кронштейну изолятора и затянуть до 90 Н · м.
6. Установить планку стабилизатора, дополнительную информацию см. в разделе " ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА ". (ref-376001)
7. Установить задние полувалы, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПОЛУОСИ ЗАДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-376017)
8. Установить карданный вал в сборе, для получения дополнительной информации см. раздел " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". (ref-376014)
9. С помощью сканирующего устройства запрограммировать 4-значный штрих-код, извлеченный из разъема жгута нового моста в сборе, в модуль управления 4x4 с помощью сервисной функции ввода штрих-кода ATC. Сканирующее устройство проверит правильность введенных цифр и выдаст сообщение, если информация неверна.