Рулевая колонка: Снятие и установка Lincoln Mark VIII I

Как снять и установить рулевой колонок: снятия и установки

Контакт в сборе (пружина часового стрелки) R&I

Как снять рулевой колонок: снятия и установки

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отключить положительный кабель аккумулятора. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Убедиться, что рулевое колесо находится в прямом положении. Отметить рулевой вал на 12-о ' часовом положении для справки по установке. Снять руль. Смотрите РУЛЕВОЕ КОЛЕСО и РОГОВАЯ ПЛОЩАДКА (ref-55288-S41795779262001011700000)
2. Снять нижние молдинги с приборной панели, отстегнув от фиксатора, снять нижнюю панель триммерного эффекта с приборной панели, снять нижний бандаж. (Рисунок 2) Отсоединить электроразъем пружины часовой от жгута колонки.
3. Если необходимо повторно использовать контактный узел, то для предотвращения вращения контактного узла следует использовать ленточный контактный узел. При вращении контакта может произойти повреждение пружины. (Продолжение 1) Снять контактный узел.

Как установить рулевой колонок: снятия и установки

1. Убедиться, что передние колеса находятся в прямом положении. Убедиться, что отметка центровки рулевого вала находится в положении «12 часов». Установить контактный узел.
2. При установке оригинального контактного узла снять ленту с контактного узла. При установке НОВОГО контактного узла снять пластиковую стопорную вставку.
3. Установить нижний кожух и нижнюю панель отделки на приборную панель, установить нижние молдинги на приборную панель, подсоединить кабели аккумуляторной батареи, проверить лампу ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ на наличие неисправностей в системе.

Схема №1

Войти

1. Убедиться, что передние колеса находятся в прямом положении. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Отсоединить положительный кабель аккумулятора. Отключить систему подушек безопасности.
2. Отвернуть гайки или винты крепления модуля подушек безопасности с рулевого колеса. (Выпуск 2) Поднять модуль подушек безопасности с рулевого колеса и отсоединить электрический разъем пружины от модуля.
3. Отсоединить электроразъем выключателя круиз-контроля от электроразъема контактного узла. Вывернуть болт рулевого колеса.
4. С помощью съемника рулевого колеса (T67L-3600-A) снять рулевое колесо. Когда колесо снято, маршрутный контактный узел и жгуты проводов круиз-контроля/звукового сигнала проходят через рулевое колесо.

1. Убедиться, что передние колеса находятся в прямом положении. Проложите контактный узел и жгуты проводов круиз-контроля / звукового сигнала через отверстие рулевого колеса в 3 ' часовом положении. Поместить рулевое колесо на рулевой вал, убедившись, что метки совмещения руля и вала выровнены. Установить НОВЫЙ болт рулевого колес. Затянуть болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-55288-S22152701942001011700000)
2. Подключить электрический разъем круиз-контроля / выключатель звукового сигналя. Подключить электрический разъем часовой пружины к модулю подушки безопасности и установить модуль. Подключить положительный кабель аккумулятора. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Проверить свет система впрыска вторичного воздуха BAG на наличие неисправностей системы.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отключить положительный кабель аккумулятора. Выключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Отрегулировать рулевое колесо в самое низкое положение и снять рычаг наклона. (Рис. 2) Удалить цилиндр замка. См. разделы " замок цилиндр (FUNCTIONAL) (БЛОКИРОВКА ЦИЛИНДРА (ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ) " или " замок CILLER (NON-FUNFUNFCTIVE)) ". (ref-55288-S11112230052001011700000)(ref-55288-S28666966512001011700000)(ref-55288-S21011378112001011700000)
2. Снять верхний и нижний кожухи. Вынуть многофункциональный выключатель из корпуса. Снять фиксатор электрожгута и отсоединить электрические соединители от многофункционального выключателя. Для установки, обратная процедура снятия.

Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отключить положительный кабель аккумулятора. Выключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Снять верхний и нижний кожух (кожухи). (Рис. 2) Снять рычаг наклона (если он оборудован). Разъединить электрический разъем переключателя зажигания. Повернуть цилиндр замка в положение РАБОТА. Отвернуть винты крепления переключателя зажигания и снять выключатель. (ref-55288-S11112230052001011700000)

1. Убедиться, что паз для штифта в переключателе зажигания находится в положении RUN (РАБОТА). Повернуть цилиндр замка в положение START (ПУСК) и отпустить его, чтобы установить цилиндр замка и штифт привода в положение RUN (РАБОТА).
2. Установить выключатель зажигания. Убедиться, что штырь привода находится в пазу выключателя. Подсоединить электрический разъем выключателя зажигания. Установить рычаг наклона (если он оборудован). Подключить кабели аккумулятора. Проверить работу выключателя зажигания. Установить кожух рулевой колонки и крышку триммера.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отключить положительный кабель аккумулятора. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-55288-S11112230052001011700000)
2. Снять бандаж с торца колонны, отсоединив его от стопорного зажима в положении 9 o ' по часовой стрелке. (Рисунок 2)
3. Отсоединить электрический соединитель сигнализатора ключа.
4. Повернуть цилиндр замка в положение РАБОТА. Найдите небольшое отверстие в отливке под цилиндром замка. Вставить сверло 1/8" или пробить отверстие. Отжать стопорный штифт цилиндра замка при вытягивании цилиндра замка из корпуса.

Повернуть цилиндр замка в положение РАБОТА. Запрессовать стопорный штифт и вставить цилиндр замка в корпус. Убедиться, что цилиндр замка полностью посажен и совмещен с блокирующей шайбой. Повернуть цилиндр замка в положение ОТКЛ. Это позволяет фиксирующему штифту входить в отверстие в корпусе. Проверить работу цилиндра замка. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отключить положительный кабель аккумулятора. Выключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Снять рулевое колесо. См. раздел " РУЛЕВОЕ КОЛЕСО и РОГОВАЯ НАКЛАДКА " (Рис. 2) Снять верхний и нижний кожухи рулевой колонки. Отсоединить электрический разъем от ключевого предупреждающего переключателя. (ref-55288-S11112230052001011700000)(ref-55288-S41795779262001011700000)
2. С помощью швеллерных замковых плоскогубцев закрутить колпачок цилиндра замка до отделения его от цилиндра замка. Используя сверло 3/8»(9,5 мм), просверлите середину паза ключа замка зажигания около 1 3/4» дюйма (44 мм) до тех пор, пока цилиндр замка не выйдет из основания цилиндра замка.
3. Снять фиксатор, шайбу, выключатель зажигания и привод. Удалить стружку с корпуса колонны. В случае повреждения заменить корпус колонки.

1. Установить шестерню цилиндра замка, шайбу и фиксатор в расточку цилиндра замка в корпусе колонки. Убедиться, что переключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА), полностью повернув шестерню цилиндра замка по часовой стрелке в положение START (ПУСК), затем отпустить. Убедиться, что шпоночный паз шестерни цилиндра замка правильно совмещен с пазом в валу выключателя зажигания.
2. Повернуть НОВЫЙ цилиндр замка в положение РАБОТА, нажать на стопорный штифт цилиндра замка, расположенный внизу цилиндра замка, установить цилиндр замка, убедиться, что цилиндр замка полностью посажен и совмещен в блокировочной шайбе.
3. Повернуть цилиндр замка в положение ВЫКЛ, чтобы освободить стопорный штифт в отверстие в корпусе колонки. Подсоединить электрические разъемы к ключевому сигнализатору и выключателю зажигания. Установить верхний и нижний бандажи колонки. Установить рулевое колесо. Подключить кабели аккумуляторной батареи. Проверить фару система впрыска вторичного воздуха BAG на наличие неисправностей в системе.

1. При снятом цилиндре замка внимательно отметить положение фиксатора в расточке цилиндра замка. Используя отвертку с 90-градусным изгибом на наконечнике, вставить наконечник между фиксатором и шайбой. Вытянуть фиксатор из расточки цилиндра замка.
2. Вставить отвертку в двойной «Д» паз шайбы и повернуть на 90 градусов. Снять шайбу. Внимательно следить за отношением шестерни цилиндра замка к положению зубьев на узле привода замка. Последний зуб шестерни цилиндра замка должен входить в зацепление с последним зубом на узле привода замка. Снять шестерню цилиндра замка. Для установки, обратная процедура снятия.

См. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". (ref-55288-S22975779682001011700000)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отключить положительный кабель аккумулятора. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Снять рулевое колесо. См. раздел " РУЛЕВОЕ КОЛЕСО и РОГОВАЯ НАКЛАДКА ".ОСТОРОЖНОСТЬ: Перед снятием контактного узла (контактное кольцо руля), ознакомьтесь с разделом " КОНТАКТНЫЙ УЗЕЛ (контактное кольцо руля) " в разделе МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. (ref-55288-S11112230052001011700000)(ref-55288-S41795779262001011700000)(ref-55288-S09154017722001011700000)
2. Снять контактный узел. Снять нижнюю крышку триммера с приборной панели. Снять правый и левый нижний молдинги с приборной панели, открутив от фиксатора. Снять контактный узел. Отвинтить и снять рычаг сброса наклона с колонки. (Рисунок 2)
3. Повернуть цилиндр замка в положение RUN (РАБОТА). Вставить сверло 1/8" или пробойник в отверстие в нижнем кожухе под цилиндром замка. Прижать фиксирующий штифт цилиндра замка сверлом или пуансоном при вытягивании цилиндра замка из корпуса.
4. Снять верхний и нижний кожухи. Снять усиливающую скобу приборной панели под колонной.
5. На автомобилях со сдвигом колонки отсоединить трос индикатора переключения передач от корпуса цилиндра замка, отвернув 2 стопорных винта. Отсоединить петлю кабеля индикатора переключения передач от крюка на узле управления переключением передач. На автомобилях с консольным переключением снять трос блокировки с рулевой колонки.
6. На всех моделях отсоединить электрические разъемы многофункционального выключателя и выключателя зажигания. Снять многофункциональный выключатель. Снять выключатель вакуумного отпуска стояночного тормоза.
7. Снять нижний зажимной болт с U-образного соединения, соединяющего рулевой вал с промежуточным валом. Отсоединить трос переключения передач от шкворня на рычаге переключателя передач. Снять трос переключения передач и кронштейн с кронштейна крепления нижней колонны.
8. Поддерживая рулевую колонку, отвернуть 4 гайки крепления рулевой колонки. Снять рулевую колонку с автомобиля. Для установки, обратная процедура снятия. Проверить лампу ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ на наличие неисправностей в системе.

Снять корпус цилиндра замка. См. " КОРПУС ЦИЛИНДРА ЗАМКА ". Закрепить корпус цилиндра в тисках с мягкой челюстью. Используя дрифт и пластиковый молоток, удалить верхний (маленький) подшипник трубки рулевой колонки. Осторожно установить НОВЫЙ подшипник трубки в корпус с помощью пластикового молотка и установщика или розетки соответствующего размера. Для завершения установки выполнить процедуру обратного удаления. (ref-55288-S42324641292001011700000)

Снять корпус цилиндра замка (см. раздел " КОРПУС ЦИЛИНДРА ЗАМКА "). Установить плоскую поверхность корпуса цилиндра замка на верстаке. С помощью выколотки и пластикового молотка извлечь промежуточный (большой) подшипник трубки рулевой колонки. Поместить новый подшипник трубки в корпус так, чтобы паз подшипника был обращен от посадочного места подшипника. Используя пластмассовый молоток подшипника и поводок или гнездо такого же размера, как наружная обойма подшипника, установить подшипник до посадки его в корпус. Для завершения монтажа выполнить процедуру обратного демонтажа. (ref-55288-S42324641292001011700000)

1. Снять рулевую колонку. См. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА R и I ". Снять корпус привода наклона рулевой колонки. Поддержите корпус привода. Удалить фиксатор нижнего подшипника рулевой колонны. Используя дрифт и пластиковый молоток, снять нижний подшипник трубки рулевой стойки. (ref-55288-S15949336722001011700000)
2. Осмотреть втулку подшипника рулевой колонки. Заменить втулку, если она изношена или повреждена. Поместить НОВУЮ втулку в корпус рулевого привода так, чтобы паз в подшипнике был обращен к нижнему концу исполнительного механизма. Запрессуйте подшипник трубки в корпус исполнительного механизма большим пальцем до полной посадки. Установить фиксатор подшипника. Для завершения установки выполнить процедуру обратного удаления.