Противоугонная система.: Прочее Lincoln Mark VII I

Как проверить последовательность постановки на охрану

1. Запустите транспортное средство, поверните выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Закройте все двери. Если сигнальная лампа выключена, перейдите к шагу 2). Если сигнальная лампа мигает, перейдите к шагу 4). Если сигнальная лампа горит устойчиво, перейдите к шагу 9).
2. Откройте дверь автомобиля. Если предупреждающий свет не мигает, перейдите к шагу 5). Если свет мигает, активируйте электрический выключатель блокировки двери или нажмите кнопки 7 и 9 бесключевого доступа (если есть). Если предупреждающий свет светится непрерывно, перейдите к шагу 3). Если нет, перейдите к шагу 7).
3. Закройте дверь транспортного средства. Проверьте, что через 32 секунды сигнальная лампа выключается. Если это так, проверяется последовательность постановки на охрану. Если нет, замените модуль управления.
4. С помощью вольтметра проверьте напряжение цепи № 341 (Оранжевый / Белый провод) на клемме " J " модуля управления. (Рисунок 4) Если напряжение больше 9 вольт, замените модуль и систему повторного тестирования. Если напряжение меньше 2 вольт, возможно короткое замыкание контактов дверного выключателя вежливого света на напряжение батареи, возможно замыкание контактов реле инвертора на массу или повреждение реле.
5. Проверьте, включены ли фонари освещения. Если они включены, перейдите к шагу 6). Если нет, проверьте выключатель освещения двери, цепь № 24 (темно-синий / оранжевый провод) или цепь № 159 (красный / розовый провод). Система повторного тестирования.
6. Измерьте напряжение на клемме " J " модуля управления. Если менее 2 вольт, замените модуль и повторите тестирование системы. Если 2 вольта или более, проверьте, что реле инвертора освещения включается и контакты реле замыкаются, когда двери закрываются. Обслуживание по мере необходимости и повторное тестирование системы.
7. Проверьте, заблокированы ли двери. Если заблокированы, перейдите к шагу 8). Если нет, обратитесь к статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ЗАМОК ДВЕРИ или KEYLESS системы доступа в этом разделе. Выполните обслуживание по мере необходимости и повторите тестирование системы.
8. Проверьте, чтобы напряжение на клемме " М " (цепь № 118 - Розовый / Оранжевый провод) было меньше 2 вольт и при срабатывании выключателя блокировки дверей на клемму " Г " (цепь № 117 - Розовый / Черный провод) подавался кратковременный сигнал напряжения батареи. Если нет, замените модуль управления. Если нет, отремонтируйте цепи.
9. Отсоедините разъем жгута от модуля управления. Если предупредительная лампа все еще горит, сервисную цепь № 343 (темно-синий / светло-зеленый провод) и повторите тестирование системы. Если лампа погасла, замените модуль управления и повторите тестирование системы.

Схема №1

Войти

Как проверить режимы разоружения

1. Разблокировать и открыть дверь автомобиля. Если мигает свет, обратитесь к ПРОВЕРКЕ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ ВЗВЕДЕНИЯ в этой статье. Если звучит сигнал тревоги, и вход дверного ключа в порядке, перейдите к шагу 3). Если нет, попробуйте другой дверной ключ, код бесключевого входа или отключите батарею, чтобы остановить тревогу и перейти к шагу 2).
2. Проверьте с помощью вольтметра напряжение на клемме " Н " (цепь № 25 - Темно-зеленый / Фиолетовый провод) модуля управления. (Рисунок 4) При напряжении менее одного вольта, когда выключатель двери находится в разблокированном положении, замените модуль управления. При напряжении более одного вольта отремонтируйте выключатель ключа двери или разомкните в цепи № 25.
3. На моделях, оборудованных бесключевым доступом, активируйте код разблокировки двери и откройте дверь автомобиля. Если мигает свет, перейдите к шагу 4). Если звучит сигнал тревоги, используйте дверной ключ для остановки сигнализации. Отремонтируйте реле отключения сигнализации, разомкните в цепи № 25 или обратитесь к ТЕСТИРОВАНИЮ в статье KEYLESS ENTRY в этом разделе. Проведите повторное тестирование системы после ремонта.
4. На всех моделях откройте дверь автомобиля и активируйте электрический выключатель замка. Если свет светится устойчиво, режимы разоружения проверяются. Если свет мигает, перейдите к шагу 5).
5. Проверьте подачу кратковременного сигнала напряжения аккумуляторной батареи на клемму " М " (цепь № 118 - розовый / оранжевый провод) при включенном выключателе разблокировки. Если это так, замените модуль управления. Если нет, отремонтируйте и / или замените цепь № 118 и систему повторного тестирования.
6. Поверните ключ зажигания на " ACC " или " RUN " и откройте дверь автомобиля. Если мигает сигнальная лампа, режимы отключения проверяются. Если звучит сигнал тревоги, используйте дверной ключ, чтобы остановить сигнализацию и перейти к шагу 7).
7. Проверьте напряжение на клемме " К " (цепь № 296 - Белый / Фиолетовый провод) модуля управления. Если больше 9 вольт ключом зажигания в положении " RUN " или " ACC ", замените модуль управления. Если меньше 9 вольт, отремонтируйте выключатель зажигания или цепь № 296 на обрыв. Проведите повторное тестирование системы.

Как проверить активацию сигнализации

1. При опущенном окне разблокируйте и откройте дверь изнутри автомобиля. Если сигнализация включается и выключается, перейдите к шагу 2). Если сигнализация не выключается, перейдите к шагу 6). Если сигнализация включается непрерывно, замените модуль управления и повторите тестирование системы.
2. Если сирены выключаются и включаются, перейдите к шагу 3). Если нет, отремонтируйте контакт сигнального реле и / или цепь № 1 (темно-синий провод) и повторите тестирование системы. (Рисунок 4)
3. Если задние и стояночные огни выключены и включены, перейдите к шагу 4). Если нет, отремонтируйте контакт сигнального реле и / или цепь № 14 (Коричневый провод) и повторите тестирование системы.
4. Если фары ближнего света выключаются и включаются, система в порядке. Если нет, отремонтируйте контакт реле сигнализации и / или цепь № 13 (красный / черный провод) и повторите тестирование системы. Попытайтесь запустить автомобиль. Если автомобиль стартует, перейдите к шагу 5). Если он не запускается, система в порядке.
5. Измерьте напряжение на клемме " E " (цепь № 342 - светло-зеленый / фиолетовый провод) модуля управления. Если напряжение меньше 2 вольт, отремонтируйте реле прерывания стартера или разомкните цепь № 33 (белый / розовый провод). Если напряжение больше 2 вольт, замените модуль управления и повторите тестирование системы.
6. Измерьте напряжение на клемме " F " (цепь № 340 - красный / светло-синий провод). Если напряжение переключается между 12 вольт и менее 2 вольт, отремонтируйте сигнальное реле и систему повторного тестирования. Если напряжение считывает постоянное напряжение батареи, замените модуль управления. Если напряжение считывается ниже 2 вольт, отремонтируйте разомкнутый в цепи № 23 (Tan / фонарь Green провод) и систему повторного тестирования.
7. Подайте сигнал тревоги, откройте багажник и снимите цилиндр замка. Если сигнал тревоги активируется, система в порядке. Если сигнал тревоги не активируется, измерьте напряжение на клемме " С " (цепь № 486 - коричневый / белый провод). Если менее 2 вольт, замените модуль управления и систему повторного тестирования. Если более 2 вольт, отремонтируйте цепь № 486 и / или переключатель цилиндра замка багажника и систему повторного тестирования.

Как проверить отключение сигнализации

1. С окном вниз, руку сигнализации системы. Разблокировать и открыть дверь изнутри автомобиля. Вставьте ключ и поверните в положение " разблокировать ". Если тревога активируется и выключается, перейти к шагу 3). Если тревога непрерывна, перейти к шагу 2).
2. При нахождении ключа в положении " разблокировка " замерьте напряжение на клемме " Н " модуля управления. (Остр.4) При напряжении менее одного вольта замените модуль управления. При напряжении более одного вольта отремонтируйте ключ двери или разомкните в цепи № 25 (темно-зеленый / фиолетовый провод). Проведите повторное тестирование системы.
3. Если система оборудована системой бесключевого доступа, включите и активируйте сигнализацию, как на шаге 1). Активируйте код разблокировки двери бесключевого доступа. Если сигнализация выключается, система в порядке. Перейдите к шагу 5). Если сигнализация непрерывна, перейдите к шагу 4).
4. Нажмите код разблокировки. Проверьте, что напряжение батареи кратковременно подается на цепь № 163 (красный / оранжевый провод). Это приводит к включению тревожного реле без ключа, которое обеспечивает масса на цепь № 25 (темно-зеленый / фиолетовый провод). Если нет, отремонтируйте реле или цепи № 25 118 или 163 по мере необходимости. Проведите повторное тестирование системы.
5. С окном вниз, руку системы сигнализации. Разблокировать и открыть дверь изнутри автомобиля. Подождите 4 минуты. Если тревога активируется и выключается, система в порядке. Если тревога продолжается, замените модуль управления и повторите тестирование системы.

Автомобиль не запускается

1. Вставьте дверной ключ и поверните в положение разблокировки. Используя перемычку, закоротите клеммы № 3 и 5 реле прерывания стартера. (Рисунок 4) Запустите автомобиль. Если автомобиль стартует, перейдите к шагу 2). Если автомобиль не запустится, система в порядке.
2. Проверьте напряжение на клемме " 1 C " реле прерывания стартера или клемме " E " (цепь № 342 - светло-зеленый / фиолетовый провод) модуля управления. Если напряжение больше 2 вольт, замените реле и систему повторного тестирования. Если напряжение меньше 2 вольт, замените модуль управления.

Сигнальная лампа всегда включена

Убедитесь, что система аварийной сигнализации выключена. Если свет все еще горит, вставьте дверной ключ и поверните в положение " разблокировка ". Если свет выключается, замените модуль управления и повторите тестирование системы. Если свет остается включенным, устраните короткое замыкание в цепи № 343 (темно-синий / светло-зеленый провод) и повторите тестирование системы. (Рисунок 4)

не работает сигнальная лампа

1. Переведите выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". С помощью перемычки закоротите клемму " Д " (цепь № 343 - темно-синий / светло-зеленый провод) модуля управления на массу. (Вкл.4) Если свет включился, перейдите к шагу 2). Если свет остался выключенным, отремонтируйте сигнальную лампу или разомкните в цепи № 343 и проведите повторное тестирование системы.
2. Измерьте напряжение на клемме " N " (цепь № 23 - Tan / фонарь Green провод). Если напряжение больше 9 вольт, перейдите к шагу 3). Если напряжение меньше 9 вольт, замените предохранитель и / или восстановите цепи № 23 и 37 (желтый). Повторите тестирование системы.
3. Измерьте напряжение на клемме " K " (цепь № 296 - белый / фиолетовый провод). Если напряжение меньше 9 вольт, перейдите к шагу 4). Если напряжение больше 9 вольт, устраните короткое замыкание в цепи № 296 и повторите тестирование системы.
4. Откройте дверь автомобиля. Включите электрический выключатель замка двери. Если свет светится, система в порядке. Если нет, замените модуль управления и систему повторного тестирования.

ГОРН, фары и / или задние фонари всегда включены

Снимите разъем модуля управления. Если сирена и индикаторы остаются включенными, замените сигнальное реле и повторите тестирование системы. Если они выключаются, замените модуль управления и проведите повторное тестирование системы.

Выключатель замка двери

Убедитесь, что ключ удален из замка двери. Измерьте сопротивление выключателя. Если не более 25 000 Ом, замените выключатель. Поверните ключ на 45 градусов от центра хода. Измерьте сопротивление выключателя. Если не менее 200 Ом, замените выключатель.

Переключатель вскрытия замка крышки палубы

Измерить сопротивление установленного выключателя. Если не более 25000 Ом, замените выключатель.