Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lincoln/Mark LT/Lincoln Mark LT I (2005-2009)/Руководство по ремонту/Внутреннее освещение/Система внутреннего освещения - F-150 и MARK LT: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Внутреннее освещение Все разделы

Система внутреннего освещения - F-150 и MARK LT: Диагностика Lincoln Mark LT I

Внутреннее освещение 18 иллюстраций ~16 мин чтения

Инспекция и проверка

  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуальный осмотр на наличие явных признаков электрических повреждений: КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Электрические лампочки центральный блок предохранителей и реле (CJB) предохранитель (и) 21 (15A) 24 (15A) Электрическая схема Модуль безопасности транспортного средства (VSM) (если оснащен RKE) Приборная панель Дверные приоткрыватели
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM: Проверьте подключение VCM к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ, No питание To The Scan Tool, для диагностики отсутствия связи с сканирующим устройством.
  6. Если сканирующий прибор не сообщается с транспортным средством: Убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к статье КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ для диагностики отсутствия ответа от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
  7. Выполните тестирование сети. Если сканирующее устройство не отвечает на вызов одного или нескольких модулей, обратитесь к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЕЙ. Если сетевой тест проходит успешно, извлеките и запишите расшифровка кода ошибки непрерывной памяти.
  8. Очистите непрерывные расшифровка кода ошибки и выполните самотестирование диагностики для комбинации приборов и VSM.
  9. Если извлеченные расшифровка кода ошибки связаны с проблемой, перейдите к индексу расшифровка кодов ошибок приборной панели и индексу расшифровка кодов ошибок модуля безопасности транспортного средства (VSM). Все остальные расшифровка кода ошибки см. в статье МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ.
  10. Если расшифровка кода ошибки, связанные с проблемой, не извлекаются, перейдите к Диаграмме симптомов.
DTCОписаниеДействие
B2499Плафон салона лампа выход отказ (Неисправность выхода лампы питания)Перейдите к Контрольному тесту A.
B2659Плафон салона выключатель неисправность (Ошибка переключения любезности)Перейдите к Контрольному тесту A.
Все остальные расшифровка кода ошибкиСм. статью МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ.

ИНДЕКС расшифровка кодов ошибок ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ

ПримечаниеТолько транспортные средства, оборудованные RKE, будут иметь VSM.

DTCОписаниеДействие
B1322Дверь водителя Приоткрыто цепи замыкание на массуПерейдите к разделу «Диагностический тест C»(№ 268602-S05884638432007102500000).
B1330Пассажирская дверь Приоткрыто замыкание на массуПерейдите к разделу «Диагностический тест C»(№ 268602-S05884638432007102500000).
B1338Замыкание цепи двери Приоткрыто RR на массуПерейдите к разделу «Диагностический тест C»(№ 268602-S05884638432007102500000).
B1574Замыкание цепи двери Приоткрыто LR на массуПерейдите к разделу «Диагностический тест C»(№ 268602-S05884638432007102500000).
Все остальные расшифровка кода ошибкиСм. статью МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ.

Расшифровка кодов ошибок МОДУЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (VSM).

Диаграмма симптомов

ПримечаниеТолько транспортные средства, оборудованные RKE, будут иметь модуль безопасности транспортного средства (VSM).

СостояниеВозможные источникиДействие
Внутренние лампы не работаютПредохранитель Цепь Переключатель управления диммером Приборная панельПерейдите к Контрольному тесту A.
Индивидуальная внутренняя лампа не работаетВнутренняя лампа цепиПерейдите к «Контрольному тесту B»(№ 268602-S05554197762007102500000).
Внутренние лампы постоянно горятСхема Дверной приоткрыватель Переключатель управления диммером Приборная панельПерейдите к разделу «Диагностический тест C»(№ 268602-S05884638432007102500000).
Освещенный вход не работает от одной/обеих дверных ручекVSM дверь Приоткрыто switches СхемотехникаСМ. РУЧКИ, ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА.
Светящаяся запись не работает при использовании удаленного измерительного преобразователя/клавиатурыГруппа приборов VSM CircuitryСМ. РУЧКИ, ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА.
Требуемое освещение не работаетЭлектрическая схема предохранителя Приборная панель центральный блок предохранителей и реле (CJB)Перейдите к разделу «Диагностический тест D»(№ 268602-S08824503212007102500000).
Не работают все компоненты аккумуляторной батареиБлок предохранителей CJBПерейдите к разделу «Диагностический тест D»(№ 268602-S08824503212007102500000).
Лампа индивидуального спроса не работаетВнутренняя лампа цепиПерейдите к «Контрольному тесту E»(№ 268602-S39985614352007102500000).
Экономия заряда батареи не отключается после тайм-аутаБлок приборов CJBПерейдите к разделу «Диагностический тест F»(№ 268602-S16038619422007102500000).
Внутренние лампы не включаются при открытой одной двериЭлектрическая схема Дверной выключатель VSM Приборная панельПерейдите к разделу «Диагностический тест G»(№ 268602-S0599061862007102500000).
Индивидуальная луженая лампа не работаетСхема Внешнее зеркалоПерейдите к разделу «Диагностический тест H»(№ 268602-S41259503802007102500000).

Диаграмма симптомов

Диагностический тест A: Внутренние лампы не работают

Обратитесь к соответствующей электросхеме ИЗДЕЛИЯ, Внутренние лампы для получения информации о схеме и разъеме.

Для получения информации о схемах и разъемах см. соответствующую статью «электросхема», «Группа приборов».

Контрольное испытание A: внутренние лампы не работают

ВниманиеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
  1. A1 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ ИЛИ VSM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Ключ во включенном положении. Проведите самотестирование комбинации приборов по требованию. Для транспортных средств, оборудованных дистанционным бесключевым доступом (RKE), выполните самотестирование VSM по требованию. Присутствует ли комбинация приборов расшифровка кода ошибки B2499 или B2659? ДА: Для комбинации приборов расшифровка кода ошибки B2499 перейдите к A5. Для комбинации приборов расшифровка кода ошибки B2659 перейдите к A9. НЕТ: Переходим к А2.
  2. А2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВНУТРЕННЕЙ ЛАМПЫ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ДИММЕРОМ Закройте все двери. Управляйте внутренними лампами с помощью переключателя диммера приборной панели. Освещают ли какие-либо внутренние светильники? ДА: Перейдите к разделу Точечное испытание G. НЕТ: Переходим к А3.
  3. A3 проверить цепь 3049 (BK/LG) FOR AN обрыв Ключ в положении OFF. Отключить: Приборная панель C220b Измерить напряжение между C220b-9 приборной панели, цепью 3049 (БК/ШУ), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? ДА: Переходим к А4. НЕТ: УБЕДИТЕСЬ, что предохранитель 21 (15A) центральной блока предохранителей и реле (CJB) исправен. Если исправен, ВОССТАНОВИТЕ цепь. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  4. А4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 57 (БК) ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ НА ОБРЫВ Отключите: C220a Приборной панели Измерьте сопротивление между C220a-17 приборной панели, цепью 57 (БК), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: Переходим к А5. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  5. А5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 53 (БК/ЛБ) НА ОБРЫВ ПРИМЕЧАНИЕ: При неисправности предохранителя отремонтировать цепь 53 (БК/ЛБ) на короткое замыкание на массу. Подключите провод перемычки с предохранителем (15A) между C220b-9 комбинации приборов, цепью 3049 (BK/LG), стороной жгута и C220b-8 комбинации приборов, цепью 53 (BK/LB), стороной жгута. Горят ли внутренние лампы? ДА: СНИМИТЕ провод перемычки. Перейти к A6. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  6. А6 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДИММЕРОМ Подключите: Приборная панель C220a Отключите: Переключатель управления диммером C2150b Подключите провод перемычки с предохранителем (15А) между переключателем C2150b-4 управления диммером, цепью 57 (БК) и переключателем C2150b-2 управления диммером, цепью 402 (ОГ/LG). Работают ли внутренние лампы? ДА: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления диммером. СМ. НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: СНИМИТЕ провод перемычки. Перейти к A7.
  7. A7 проверить цепь 402 (OG/LG) FOR AN обрыв Disconnect: комбинация приборов C220a Измерьте сопротивление между C2150b-12 приборной панели, цепью 402 (OG/LG), стороной жгута и переключателем C2150b-2 управления диммером, цепью 402 (OG/LG), стороной жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: Перейти к A8. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  8. A8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 57 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИММЕРА (BK) НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между C2150b-4 переключателя диммера, цепью 57 (BK), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: Переходите на A11. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  9. A9 проверить цепь 1405 (LB/BK) FOR A короткое замыкание TO масса Ключ в положении OFF. Отключить: Приборная панель C220a Отключить: Переключатель управления диммером C2150b Измерить сопротивление между C220a-11 приборной панели, цепью 1405 (LB/BK), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? ДА: Переходите на A10. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  10. A10 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДИММЕРОМ Выполните тестирование компонента переключателя управления диммером. См. раздел «ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ». Выключатель управления диммером В ПОРЯДКЕ? ДА: Переходите на A11. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления диммером. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  11. А11 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите все разъемы приборной панели и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Точный тест B: Индивидуальная внутренняя лампа не работает

Обратитесь к соответствующей электросхеме ИЗДЕЛИЯ, Внутренние лампы для получения информации о схеме и разъеме.

Контрольное испытание B: отдельный внутренний фонарь не работает

ВниманиеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.
  1. B1 проверить цепь 53 (BK/LB) FOR AN обрыв ключ в положении ON. Включите внутренние лампы. Отсоедините неработающий разъем внутренней лампы. Измерьте напряжение между неработающей цепью разъема внутренней лампы 53 (BK/LB), стороной жгута и землей следующим образом: Расположение Разъем-контакт Передняя купольная лампа C929-2 Задняя купольная лампа (с открывающейся панелью крыши) C901-1 Задняя купольная лампа (без открывающейся панели крыши) C932-2 Грузовая лампа C904-2 Напряжение выше 10 вольт? ДА: Переходим к В2. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  2. B2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 57 (BK) НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между неработающей цепью разъема внутренней лампы 57 (BK), стороной жгута и землей следующим образом: Расположение Разъем-контакт Передняя купольная лампа C929-3/C929-1 Задняя купольная лампа (с панелью открывания крыши) C901-2 Задняя купольная лампа (без панели открывания крыши) C932-3/C932-1 Грузовая лампа C904-1 Сопротивление менее 5 Ом? ДА: УСТАНОВИТЕ новую внутреннюю лампу. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Диагностический тест С: Внутренние лампы остаются включенными непрерывно

Обратитесь к соответствующей электросхеме ИЗДЕЛИЯ, Внутренние лампы для получения информации о схеме и разъеме.

Для получения информации о схеме и разъеме обратитесь к соответствующей СТАТЬЕ электросхемы, Дистанционному бесключевому вводу и сигнализации.

Точечное испытание C: внутренние лампы остаются включенными непрерывно

ВниманиеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.
Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. С1 ПРОВЕРИТЬ ПИД-СХЕМЫ ДВЕРЕЙ Приоткрыто Ключ во включенном положении. Проверьте ПИД-схемы приоткрытых дверей при открывании и закрывании дверей. Соответствуют ли значения PID для приоткрытой двери положениям двери? ДА: Переходим к С4. НЕТ: Переходим к С2.
  2. C2 проверить CIRCUITS 344 (BK/YE), 345 (BK/PK), 363 (BK/LB) И 346 (BK/WH) FOR масса Ключ в выключенном положении. Отсоединить: C220a приборной панели (транспортные средства, не относящиеся к RKE) Отсоединить: VSM C3008b (транспортные средства RKE) Для транспортных средств без RKE закройте обе двери и измерьте сопротивление между подозрительной цепью приоткрытой двери на приборной панели, стороне жгута и земле следующим образом: Suspect дверь Приоткрыто выключатель разъём-контакт цепь LH дверь C220a-23 344 (BK/YE) RH дверь C220a-19 345 (BK/PK) Для транспортных средств с RKE закройте все двери и измерьте сопротивление между цепью suspect дверь Приоткрыто цепь на VSM, стороне жгута и землей следующим образом: Suspect дверь Приоткрыто выключатель разъём-контакт цепь LH передний дверь C3008b-4 344 (BK/YE) RH передний дверь C3008b-5 345 (BK/PK) LH back дверь C3008b-12 363 (BK/LB) RH back дверь C3008b-13 346 (BK/WH) Все сопротивлений более 10000 Ом? ДА: Для автомобилей без RKE переходите на C7. Для автомобилей с RKE переходите на C8. НЕТ: Переходим к С3.
  3. C3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ 344 (BK/YE), 345 (BK/PK), 363 (BK/LB) И 346 (BK/WH) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отсоедините: Suspect дверь Приоткрыто выключатель (Non-RKE equipment) C526 (LH передний) or C602 (RH передний) Disconnect: Приоткрыто выключатель Suspect дверь (RKE оборудованный) C715 (LH задний) или C820 (RH задний) Для транспортных средств без RKE измерьте сопротивление между цепью Приоткрыто Suspect дверь на приборной панели, стороне жгута и земле следующим образом: Suspect дверь Приоткрыто выключатель разъём-контакт цепь LH дверь C220a-23 344 (BK/YE) RH дверь C220a-19 345 (BK/PK) Для транспортных средств с RKE измерьте сопротивление между цепью Приоткрыто подозрительной двери на VSM, стороне жгута и землей следующим образом: Suspect дверь Приоткрыто выключатель разъём-контакт цепь LH передний дверь C3008b-4 344 (BK/YE) RH передний дверь C3008b-5 345 (BK/PK) LH back дверь C3008b-12 363 (BK/LB) RH back дверь C3008b-13 346 (BK/WH) Are The сопротивлений более 10000 Ом? ДА: УСТАНОВИТЕ новый дверной приоткрыватель. СМ. РУЧКИ, ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  4. C4 проверить цепь 53 (BK/LB) FOR A короткое замыкание TO напряжение Disconnect: комбинация приборов (Проверить C220b цепи (BK/LB) на короткое замыкание на напряжение). ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Переходим к С5.
  5. C5 проверить цепь 402 (OG/LG) FOR A короткое замыкание TO масса Отключить: Переключатель управления диммером C2150b Измерить сопротивление между переключателем управления диммером C2150b-2, цепью 402 (OG/LG), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? ДА: Перейти к C6. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  6. C6 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДИММЕРОМ Выполните тестирование компонента переключателя управления диммером. См. раздел «ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ». Выключатель управления диммером В ПОРЯДКЕ? ДА: Переходим к С7. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления диммером. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  7. С7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите все разъемы приборной панели и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  8. C8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ VSM Отсоедините все разъемы VSM. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите все разъемы VSM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новый VSM. См. статью МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Диагностический тест D: Освещение спроса не работает

Обратитесь к соответствующей электросхеме ИЗДЕЛИЯ, Внутренние лампы для получения информации о схеме и разъеме.

Контрольное испытание D: требуемое освещение не работает

ВниманиеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. D1 проверить цепь 1005 (VT/OG) FOR напряжение Ключ в положении OFF. Отключить: Приборная панель C220b Измерить напряжение между приборной панелью C220b-7, цепью 1005 (VT/OG), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? ДА: Переходим к D2. НЕТ: УБЕДИТЕСЬ, что предохранитель CJB 24 (15A) исправен. Если исправен, перейдите к D4.
  2. Д2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПРИМЕЧАНИЕ: Если предохранитель вышел из строя, отремонтируйте цепь 1005 (VT/OG) на короткое замыкание на напряжение. Подключите провод перемычки с предохранителем (10 А) между C220b-7 приборной панели, цепью 1005 (VT/OG) и землей. Работают ли лампы спроса? ДА: СНИМИТЕ провод перемычки. Перейти к D5. НЕТ: СНИМИТЕ провод перемычки. Перейти к D3.
  3. D3 проверить цепь 705 (LG/OG) FOR AN обрыв Disconnect: CJB C270j Подключите провод перемычки с предохранителем (10A) между C270j-15 CJB, схемой 705 (LG/OG) и положительной батареей. Работают ли лампы спроса? ДА: СНИМИТЕ провод перемычки. Перейти к D6. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  4. D4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 1005 (VT/OG) НА ОБРЫВ Отключите: CJB C270e Измерьте сопротивление между C220b-7 приборной панели, цепью 1005 (VT/OG), стороной жгута и C270e-10 CJB, цепью 1005 (VT/OG), стороной жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: Переходим к D6. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  5. Д5 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите все разъемы приборной панели и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Система в это время работает корректно. Беспокойство могло быть вызвано незакрепленным или корродированным разъемом. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  6. D6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ CJB Отсоедините все разъемы CJB. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите все разъемы CJB и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новый CJB. См. статью МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Точный тест E: Лампа индивидуального спроса не работает

Обратитесь к соответствующей электросхеме ИЗДЕЛИЯ, Внутренние лампы для получения информации о схеме и разъеме.

Контрольное испытание E: лампа индивидуального спроса не работает

ВниманиеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.
  1. E1 проверить цепь 705 (LG/OG) FOR AN обрыв ключ в положении OFF. Disconnect: Inoperative Demand лампа Измерьте напряжение между разъемом лампы, стороной жгута и землей следующим образом: Расположение Разъем-контакт Цепь Лампа левого зеркала C907-2 705 (LG/OG) Лампа правого зеркала C906-2 705 (LG/OG) Лампа передней карты C929-4 705 (LG/OG) Лампа задней карты (без панели открывания крыши) C932-4 705 (LG/OG) Лампа задней карты (с панелью открывания крыши) C901-3 705 (LG/OG) Напряжение больше 10 вольт? ДА: Перейти к E2. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  2. E2 проверить цепь 57 (BK) FOR AN обрыв Измерьте сопротивление между неработающим разъемом лампы по требованию, цепью 57 (BK), стороной жгута и землей следующим образом: Расположение Разъем-Контакт Лампа левого зеркала C907-1 Лампа правого зеркала C906-1 Лампа передней карты C929-3/C929-1 Лампа задней карты (без панели открывания крыши) C932-3/C932-1 Лампа задней карты (с панелью открывания крыши) C901-2 Сопротивление менее 5 Ом? ДА: УСТАНОВИТЕ новую внутреннюю лампу. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Точный тест F: экономия батарей не деактивируется после тайм-аута

Обратитесь к соответствующей электросхеме ИЗДЕЛИЯ, Внутренние лампы для получения информации о схеме и разъеме.

Контрольное испытание F: после Тайм-Аута предохранителя батарей не отключается

  1. F1 проверить THE комбинация приборов (ПРОВЕРЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ) - в выключенном положении. Disconnect: комбинация приборов (Отключение: Приборная панель) C220b Лампы по требованию все еще горят? ДА: Переходим к F2. НЕТ: Переходим к F4.
  2. F2 проверить цепь 1005 (VT/OG) FOR A короткое замыкание TO масса Disconnect: CJB (Проверить цепь C270e (VT/OG) на короткое замыкание на массу. ДА: Переходим к F3. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  3. F3 проверить цепь 705 (LG/OG) FOR A короткое замыкание TO напряжение Disconnect: CJB C270j Горят ли по-прежнему индикаторы? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Переходим к F5.
  4. F4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите все разъемы приборной панели и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Система в это время работает корректно. Беспокойство могло быть вызвано незакрепленным или корродированным разъемом. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  5. F5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ CJB Отсоедините все разъемы CJB. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите все разъемы CJB и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новый CJB. См. статью МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Диагностический тест G: Внутренние лампы не включаются при открытой двери

Обратитесь к соответствующей электросхеме ИЗДЕЛИЯ, Внутренние лампы для получения информации о схеме и разъеме.

Для получения информации о схеме и разъеме обратитесь к соответствующей СТАТЬЕ электросхемы, Дистанционному бесключевому вводу и сигнализации.

Точечное испытание G: внутренние лампы не включаются при открытой одной двери

ВниманиеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.
Схема №17
Схема №18
  1. G1 проверить FOR RKE проверить for RKE. Оборудован ли автомобиль RKE? ДА: Переходите к G5. НЕТ: Перейти к G2.
  2. G2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВЕРИ Приоткрыто Отключите: Приборную панель C220a Измерьте сопротивление между C220a-19 приборной панели, цепью 345 (BK/PK), стороной жгута и землей и между C220a-23 приборной панели, цепью 344 (BK/YE), стороной жгута и землей, открывая и закрывая левую и правую двери. Сопротивления больше 10 000 Ом при закрытых дверях и меньше 5 Ом при открытых дверях? ДА: Перейти к G9. НЕТ: Перейти к G3.
  3. G3 ПРОВЕРКА ЦЕПИ 344 (BK/YE) ИЛИ ЦЕПИ 345 (BK/PK) НА ОБРЫВ Разъединение: Недействующий выключатель двери Приоткрыто Измерьте сопротивление между недействующим выключателем двери Приоткрыто, стороной жгута и панелью приборов, стороной жгута следующим образом: Расположение дверцы Приоткрыто выключатель разъём-контакт комбинация приборов разъём-контакт цепь LH C526-2 C220a-23 344 (BK/YE) RH C602-2 C220a-19 345 (BK/PK) Сопротивления менее 5 Ом? ДА: Перейти к G4. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  4. G4 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ ДВЕРИ Приоткрыто Измерьте сопротивление между неработающим выключателем двери Приоткрыто, стороной жгута и землей следующим образом: Расположение Схема разъем-контакт LH C526-1 57 (BK) RH C602-1 57 (BK) Сопротивления менее 5 Ом? ДА: УСТАНОВИТЕ новый выключатель двери, о котором идет речь. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  5. G5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПРИОТКРЫТОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВЕРИ Отключите: VSM C3008b Измерьте сопротивление между C3008b VSM, стороной жгута и землей, открывая и закрывая дверь при неработающем приоткрытом выключателе двери следующим образом: Расположение Разъем-контакт Цепь левая передняя C3008b-4 344 (BK/YE) Правая передняя C3008b-5 345 (BK/PK) Левая задняя C3008b-12 363 (BK/LB) Правая задняя C3008b-13 346 (BK/WH) Сопротивления более 10000 Ом при закрытой двери и менее 5 Ом при открытой двери? ДА: Идите в «восьмерку». НЕТ: Перейти к G6.
  6. G6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ 344 (BK/YE), 345 (BK/PK), 346 (BK/WH) И 363 (BK/LB) НА ОБРЫВ Отключите: Недействующий выключатель двери Приоткрыто Измерьте сопротивление между недействующим выключателем двери Приоткрыто, стороной жгута и C3008b VSM, сторона жгута следует: Дверь местоположения, Приоткрытая Выключатель C602-2 C3008b-5 345 фронта C526-2 C3008b-4 344 (BK/YE) RH фронта ЛЮФТГАНЗЫ Трассы разъём-контакт VSM разъём-контакт (BK/PK) C820-2 C3008b-13 346 задней части C715-2 C3008b-12 363 (BK/LB) RH задней части ЛЮФТГАНЗЫ (BK/WH), Является сопротивлениями меньше чем 5 Ом? ДА: Идите в G7. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  7. G7 проверить цепь 57 (BK) FOR AN обрыв ключ в положении OFF. Измерьте сопротивление между нерабочим разъемом приоткрытого переключателя двери, цепь 57 (BK), стороной жгута и землей следующим образом: Расположение Разъем-контакт Левый переключатель приоткрытой передней двери C526-1 Правый переключатель приоткрытой передней двери C602-1 Левый переключатель приоткрытой задней двери C715-1 Правый переключатель приоткрытой задней двери C820-1 Сопротивления менее 5 Ом? ДА: УСТАНОВИТЕ новый дверной приоткрытый выключатель для рассматриваемого выключателя. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  8. G8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ VSM Отсоедините все разъемы VSM. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите все разъемы VSM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новый VSM. См. статью МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  9. Г9 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите все разъемы приборной панели и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Точный тест H: Индивидуальная лужа лампы не работает

Обратитесь к соответствующей электросхеме ИЗДЕЛИЯ, Внутренние лампы для получения информации о схеме и разъеме.

Точечное испытание H: отдельная луженая лампа не работает

ВниманиеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.
Схема №19
Схема №20
  1. H1 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ВНУТРЕННИХ ЛАМП Откройте и закройте двери, наблюдая за внутренними лампами. При наличии RKE заблокируйте и разблокируйте двери с помощью дистанционного измерительного преобразователя и убедитесь, что внутренние лампы загораются при нажатии кнопки разблокировки. Правильно ли работают внутренние лампы? ДА: Переходите на Н2. НЕТ: Перейдите к Таблице симптомов, чтобы диагностировать внутреннюю проблему лампы, прежде чем пытаться диагностировать луженые лампы.
  2. H2 проверить цепь 53 (BK/LB) FOR AN обрыв Disconnect: LH External зеркало C521 or RH External зеркало C615 ПРИМЕЧАНИЕ: Откройте любую дверь и убедитесь, что внутренние лампы включены. Измерьте напряжение между левым внешним зеркалом C521-8, цепью 53 (BK/LB), стороной жгута и землей или между правым внешним зеркалом C615-8, цепью 53 (BK/LB), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? ДА: Переходите на H3. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  3. H3 проверить цепь 57 (BK) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между левым внешним зеркалом C521-11, цепью 57 (BK), стороной жгута и землей; или между правым внешним зеркалом C615-11, цепью 57 (БК), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: УБЕДИТЕСЬ, что колба луженой лампы исправна. Если колба в порядке, УСТАНОВИТЕ новое внешнее зеркало. СМ. ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА. ИСПЫТАНИЕ системы на нормальную работу НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Другие статьи — Система внутреннего освещения - F-150 и MARK LT