Моменты затяжки
| Описание | Нм |
|---|---|
| Болты сборки педали акселератора и датчика положения (фиксированная педаль) | 25 |
| Гайки педали акселератора и датчика положения в сборе (регулируемая педаль) | 9 |
| Регулируемые болты для сборки двигателя педали и кронштейна | 25 |
Моменты затяжки
Управление ускорением состоит из одного из следующих элементов:
- Неподвижная педаль акселератора и датчик положения в сборе.
- Или регулируемая педаль акселератора и датчик положения в сборе.
Управление дроссельной заслонкой осуществляется с помощью датчика положения педали акселератора на педали газа в сборе. Датчик положения педалей акселератора подает сигнал на МУП в ответ на движения педали дросселя, инициированные водителем. МУПР посылает сигнал на электронное устройство управления дросселем, которое увеличивает и уменьшает положение дросселя.
Некоторые автомобили оснащены регулируемыми педалями. Это позволяет одновременно регулировать педали акселератора и тормоза вперед или назад. Кулисный переключатель на панели приборов обеспечивает регулировку на педальном узле при его активации. На автомобилях с опцией сиденья с памятью положение педали можно контролировать выбором памяти, а также кулисным переключателем. Регулируемая педаль акселератора может обслуживаться отдельно от доводчика. Компоненты в системе управления ускорением не регулируются, и новые компоненты должны быть установлены в случае повреждения или износа.
См. статью ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ.
Схема №3
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | Электрический соединитель педали акселератора и датчика положения в сборе (входит в состав 14A005) | |
| 2 | W611636 | Педаль акселератора и болт датчика положения в сборе (требуется 3) |
| 3 | 9F836 | Педаль акселератора и датчик положения в сборе |