Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lincoln/Mark LT/Lincoln Mark LT I (2005-2009)/Руководство по ремонту/Система оповещения/Система предупреждения - F-150 и MARK LT: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система оповещения Все разделы

Система предупреждения - F-150 и MARK LT: Диагностика Lincoln Mark LT I

Система оповещения 4 иллюстрации ~7 мин чтения

Инспекция и проверка

  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуально проверьте следующее на наличие явных признаков электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Электрическая схема Сигнализатор ключа в замке зажигания (часть выключателя зажигания) Приборная панель
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM: Проверьте подключение VCM к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ, No питание To The Scan Tool, для диагностики отсутствия связи с сканирующим устройством.
  6. Если сканирующий прибор не сообщается с транспортным средством: Убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к статье КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ для диагностики отсутствия ответа от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
  7. Выполните проверку сети: Если сканирующее устройство не отвечает на вызов одного или нескольких модулей, обратитесь к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЕЙ. Если сетевой тест проходит успешно, извлеките и запишите расшифровка кода ошибки непрерывной памяти.
  8. Очистите непрерывные расшифровка кода ошибки и выполните самотестирование диагностики для комбинации приборов.
  9. Если извлеченные расшифровка кода ошибки связаны с проблемой, перейдите к индексу кода неисправности диагностики кластера приборов (расшифровка кода ошибки). Все остальные расшифровка кода ошибки см. в статье МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ.
  10. Если расшифровка кода ошибки, связанные с проблемой, не извлекаются, перейдите к Диаграмме симптомов.
DTCОписаниеДействие
B1342Отказ блока управления (ЭБУ)ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. При повторной загрузке B1342 расшифровка кода ошибки УСТАНОВИТЕ новую комбинацию приборов. СМ. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ.
B1352Отказ цепи ключа зажиганияПерейдите к «Контрольному тесту A»(№ 268573-S31837749322007102500000).
Все остальные расшифровка кода ошибкиСм. статью МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ.

ИНДЕКС расшифровка кодов ошибок ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ

Диаграмма симптомов

СостояниеВозможные источникиДействие
Ключ-в-зажигании утор работает неправильноЭлектрическая схема Сигнализатор ключа в замке зажигания (часть выключателя зажигания) Приборная панельПерейдите к «Контрольному тесту A»(№ 268573-S31837749322007102500000).
Фары на предупреждающем гудке работают неправильноСхема Выключатель фары Приборная панельПерейдите к Контрольному тесту B.
Дверной предупреждающий утор не работает/работает неправильноКомбинация приборовУБЕДИТЕСЬ, что предупреждающий индикатор двери работает правильно. Если индикатор предупреждения о приоткрытой двери работает правильно, УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Если предупреждающий индикатор двери работает неправильно, см. статью ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ.
Сигнальный утор ремня безопасности работает неправильноКомбинация приборовУБЕДИТЕСЬ, что предупреждающий индикатор ремня безопасности работает правильно. Если предупреждающий индикатор ремня безопасности работает правильно, УСТАНОВИТЕ новую комбинацию приборов. СМ. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Если индикатор ремня безопасности работает неправильно, см. статью ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ.
Функция контроля ремня безопасности работает неправильноРемни безопасности отключеныАКТИВИРУЙТЕ водителя ремня безопасности. СМ. Отключение/активация ремня безопасности в этой статье.
Комбинация приборовУСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
Предупреждающий утор подушки безопасности работает неправильноКомбинация приборовПерейдите к разделу «Диагностический тест C»(№ 268573-S33110080922007102500000).
Все куранты не работаютКомбинация приборовПерейдите к разделу «Диагностический тест D»(№ 268573-S17070579672007102500000).
Звуковой сигнал, когда дверь водителя приоткрыта (нет ключа в замке зажигания и фары выключены)Электрическая схема Сигнализатор ключа в замке зажигания (часть выключателя зажигания) Выключатель фары Приборная панельПерейдите к «Контрольному тесту E»(№ 268573-S40875787532007102500000).

Диаграмма симптомов

Диагностический тест А: Предупреждающий сигнал ключа в зажигании работает неправильно

Для получения информации о схемах и разъемах см. раздел «Предупреждающие устройства» соответствующей электросхемы.

Контрольное испытание A: сигнальный утор ключа в замке зажигания работает неправильно

ВниманиеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.
Схема №1
Схема №2
  1. AK1 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ ВНУТРЕННИХ ЛАМП Откройте дверь водителя. Горят ли внутренние лампы при открытой двери водителя? ДА: Переходим к А2. НЕТ: СМ. Статью ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ.
  2. А2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 158 (БК/ПК) НА НАПРЯЖЕНИЕ Выньте ключ из цилиндра замка выключателя зажигания. Отключить: Приборная панель C220b Вставить ключ в цилиндр замка выключателя зажигания. Измерьте напряжение между C220b-15 комбинации приборов, цепью 158 (БК/ПК), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? ДА: Переходим к А5. НЕТ: Переходим к А3.
  3. А3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 158 (БК/ПК) НА ОБРЫВ ИЛИ замыкание на массу Выньте ключ из цилиндра замка выключателя зажигания. Отключить: Выключатель зажигания C250 Измерить сопротивление между C220b-15 приборной панели, цепью 158 (БК/ПК), стороной жгута и выключателем зажигания C250-5, цепью 158 (БК/ПК), стороной жгута; и между группой C220b-15 приборов, цепью 158 (BK/PK), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом между приборной панелью и выключателем зажигания, и больше 10 000 Ом между приборной панелью и землей? ДА: Переходим к А4. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  4. А4 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ Проведите испытание компонента выключателя зажигания. См. раздел «ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ». Выключатель зажигания исправен? ДА: Переходим к А5. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый выключатель зажигания. СМ. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  5. А5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите все разъемы приборной панели и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.

Диагностический тест В: Фары на предупреждающем сигнале работают неправильно

Для получения информации о схемах и разъемах см. соответствующую статью «электросхема», «Группа приборов».

Точечное испытание в: фары на предупреждающем уторе работают неправильно

ВниманиеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.
Схема №3
Схема №4
  1. В1 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ВНУТРЕННИХ ЛАМП Ключ в выключенном положении. Откройте дверь водителя. Горят ли внутренние лампы при открывании двери водителя? ДА: Переходим к В2. НЕТ: СМ. Статью ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ.
  2. В2 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ПОДСВЕТКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Поверните стояночные лампы во включенное положение. Лампы подсветки приборной панели включены? ДА: Переходим к B3. НЕТ: ДЛЯ продолжения диагностики системы подсветки обратитесь к статье ПОДСВЕТКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ И ПАНЕЛИ.
  3. В3 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ ВКЛЮЧЕНИЯ ФАР ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ СИГНАЛ РАБОТА Поверните выключатель фар во включенное положение. Откройте дверь водителя. Звучат ли фары на предупреждающем гудке? ДА: В данный момент система работает корректно. НЕТ: Переходим к В4.
  4. В4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 257 (ШВ/РД) НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите выключатель фары. Отключить: Приборная панель C220a Повернуть выключатель фар во включенное положение. Измерьте напряжение между C220a-9 комбинации приборов, цепью 257 (WH/RD), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? ДА: Переходите на В7. НЕТ: Переходим к В5.
  5. B5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 257 (WH/RD) НА ОБРЫВ ИЛИ замыкание на массу Выключите выключатель фары. Отключить: выключатель фары C2150a измерить сопротивление между C220a-9 приборной панели, цепью 257 (WH/RD), стороной жгута и выключателем фары C2150a-4, цепью 257 (WH/RD), стороной жгута; и между C220a-9 приборной панели, цепью 257 (WH/RD), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом между приборной панелью и переключателем фар, и больше 10 000 Ом между приборной панелью и землей? ДА: Переходим к В6. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  6. B6 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВНЕШНИХ ОГНЕЙ Подключите: Выключатель фары C2150a Подключите: Приборная панель C220a Проверьте работу внешних огней. Правильно ли работают наружные светильники? ДА: УСТАНОВИТЕ новый выключатель фар. СМ. НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: См. статью НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ.
  7. В7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите все разъемы приборной панели и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.

Точечное испытание C: предупреждающий утор подушки безопасности работает неправильно

  1. C1 ПРОВЕРКА ЗАПИСАННЫХ расшифровка кода ошибки RCM Проверка записанных расшифровка кода ошибки RCM из непрерывной самопроверки и самопроверки по требованию. Присутствуют ли расшифровка кода ошибки B1891 или B1892? ДА: СМ. статью ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА для продолжения диагностики дополнительной удерживающей системы (SRS). НЕТ: Переходим к С2.
  2. С2 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите все разъемы приборной панели и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.

Контрольное испытание D: все куранты не работают

  1. D1 ПРОВЕРЬТЕ РАЗВЕРТКУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Проведите самотестирование приборной панели для развертки датчиков приборной панели. См. статью ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. Наблюдайте за измерительными приборами приборной группы во время самотестирования датчиков развертки. Выполняет ли приборная панель все измерения во время самопроверки? ДА: Переходим к D2. НЕТ: См. статью ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ.
  2. Д2 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите все разъемы приборной панели и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.

Точный тест E: Звучит, когда дверь водителя является Приоткрыто (нет ключа в зажигании и фары выключены)

Для получения информации о схемах и разъемах см. соответствующую статью «электросхема», «Группа приборов».

Для получения информации о схемах и разъемах см. раздел «Предупреждающие устройства» соответствующей электросхемы.

Точечное испытание E: звуковой сигнал звучит, когда дверь водителя приоткрыта (нет ключа в замке зажигания и фары выключены)

ВниманиеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.
  1. E1 проверить цепь 158 (BK/PK) FOR A короткое замыкание TO напряжение Вынуть ключ из цилиндра замка зажигания. Отключить: Приборная панель C220b Измерить напряжение между приборной панелью C220b-15, цепью 158 (БК/ПК), стороной жгута и землей. Присутствует ли напряжение? ДА: Перейти к E2. НЕТ: Переходим к Е3.
  2. Е2 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ СИГНАЛИЗАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ Отключите: Выключатель зажигания C250 Измерьте напряжение между C220b-15 приборной панели, цепью 158 (БК/ПК), стороной жгута и землей. Присутствует ли напряжение? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый выключатель зажигания. СМ. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  3. Е3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 257 (ШВ/РД) НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите выключатель фары. Отключить: Приборная панель C220a Измерить напряжение между приборной панелью C220a-9, цепью 257 (WH/RD), стороной жгута и землей. Присутствует ли напряжение? ДА: Переходим к Е4. НЕТ: Переходите к Е5.
  4. E4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ Отключите: Переключатель фары C2150a Измерьте напряжение между C220a-9 приборной панели, цепью 257 (WH/RD), стороной жгута и землей. Присутствует ли напряжение? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый выключатель фар. СМ. НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  5. Е5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите все разъемы приборной панели и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.

Другие статьи — Система предупреждения - F-150 и MARK LT