Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lincoln/Mark LT/Lincoln Mark LT I (2005-2009)/Руководство по ремонту/Передний ведущий мост/дифференциал -- F-150 и MARK LT — процедуры ремонта/Дифференциальное кольцо и шестерня
Содержание Электросхемы Раздел: Передний ведущий мост/дифференциал -- F-150 и MARK LT — процедуры ремонта Все разделы

Дифференциальное кольцо и шестерня Lincoln Mark LT I

Передний ведущий мост/дифференциал -- F-150 и MARK LT — процедуры ремонта 38 иллюстраций ~8 мин чтения

Дифференциальное кольцо и шестерня

Специальные инструменты Иллюстрация Название инструмента Номер инструмента Адаптер для дифференциального распределителя 205-368 (T96T-4000-A) Адаптер для 205-S127 205-105 (T76P-4020-A3) Адаптер для 205-S127 205-109 (T76P-4020-A9) Адаптер для 205-S127 205-110 (T76P-4020-A10) Адаптер для 205-S127 205-111 (T76P-4020-A11) Адаптер для циферблатного индикатора 205-S127 205-129 (T79P-4020-A18) с фиксатором 100-002 (TOOL-4201-C) Датчик, корпус сцепления 308-021 (T75L-4201-A) Трубка датчика, ведущая шестерня 205-336 (T93P-4020-A) Фиксирующее приспособление, фланец ведущей шестерни 205-126 (T78P-4851-A) Фиксирующее приспособление, трансмиссия 307-003 (T57L-500-B) Монтажник, дифференциальные опорные подшипники 205-D044 (D81T-4221-A) или эквивалентный монтажник, дифференциальный боковой подшипник 205-010 (T57L-4221-A2) Монтажник, конус подшипника ведущей шестерни 205-005 (T53T-4621-C) Монтажник, чашка подшипника ведущей шестерни 205-024 (T67P-4616-A) Монтажник, Фланец ведущей шестерни 205-002 (TOOL-4858-E) Монтажник, Масляное уплотнение ведущей шестерни 205-133 (T79P-4676-A) Протектор, резьба ведущей шестерни 205-460 Съемник, чашка подшипника 308-047 (T77F-1102-A) Раздвижной молоток 100-001 (T50T-100-A), траверса дифференциала 205-001 (TOOL-4000-E), корпус дифференциала (Пластина) 205-335 (T93P-4000-A) (RH) Ступенчатая пластина 205-D061 (D83T-4205-C2) или аналог 2-Jaw Puller 205-D072 (D97L-4221-A) или аналог

Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
ПунктХарактеристика
Состав для маркировки высококонтрастных гипоидных передач для автомобилей XG-14
Мотоцикл 80W-90 XY-80W90-QL смазки задней оси премиум-класса (США); CXY-80W90-IL (Канада); (Оси модели 60/70)WSP-M2C197-A
Высококачественная консистентная смазка XG-1-C или XG-1-K (США); CXG-1-C (Канада)ESA-M1C75-B
Силиконовая прокладка и герметик TA-30WSE-M4G323-A4
Крепление шпильки и подшипника TA-27WSK-M2G349-A1

Материал

Схема №99
ПунктНомер деталиОписание
1390919Болт крышки корпуса дифференциала (требуется 10)
23N136Крышка корпуса дифференциала
3Болт крышки дифференциального подшипника (требуется 4) (часть 3A412)
4Крышка дифференциального подшипника (требуется 2) (часть 3A412)
53C202Узел дифференциала
6388056Болт зубчатого венца (требуется 10)
74221Подшипники дифференциала (требуется 2)
84221Чашки дифференциального подшипника (требуется 2)
94A451Прокладки дифференциального подшипника (требуется 2)
10Зубчатый венец (часть 4209)
10Шестерня ведущая (часть 4209)
114663Регулировочная прокладка подшипника ведущей шестерни
124628Чашка подшипника шестерни внутреннего привода
134630Подшипник шестерни внутреннего привода
144662Разборная проставка ведущей шестерни
153A412Корпус дифференциала
164631Масляная перегородка ведущей шестерни
174616Наружная чашка подшипника ведущей шестерни
184621Внешний подшипник ведущей шестерни
19386989Маслоотражатель ведущей шестерни
203N134Масляное уплотнение ведущей шестерни
214858Фланец ведущей шестерни
22389546Гайка ведущей шестерни и шайба
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
  1. Снимите переднюю ось в сборе. Дополнительную информацию см. в разделе Сборка оси данной статьи.
  2. Отверните 10 болтов и снимите крышку корпуса дифференциала. Слейте жидкость.
  3. Установите специальный инструмент.
  4. Вставьте полуоси внутрь и снимите стопорные кольца.
  5. С помощью подходящего съемника полуосей снимите правую и левую полуоси.
  6. Установите специальный инструмент.
  7. Установите специальный инструмент. Поместите наконечник адаптера в отверстие адаптера траверсы.
  8. Разложите корпус оси в соответствии со спецификацией. Отрегулируйте специальный инструмент на ноль. Затяните винт расширителя корпуса, чтобы распределить корпус оси в соответствии со спецификацией. Снимите специальный инструмент.
  9. Отметьте и снимите 2 крышки подшипников дифференциала. Снимите 4 болта. Снимите 2 крышки подшипника дифференциала.
  10. Снимите дифференциал в сборе с корпуса оси. Расположите деревянные блоки. Расположите и надавите на 2 прутка. Снимите узел дифференциала. Снимите специальный инструмент.
  11. Установите специальный инструмент и ослабьте, но не снимайте, гайку шестерни.
  12. Когда гайка шестерни все еще находится в зацеплении с помощью нескольких резьб, используйте специальный инструмент для отделения фланца U-образного соединения оси от шестерни.
  13. Отверните гайку и снимите фланец.
  14. С помощью специального инструмента и мягкого молотка снимите шестерню.
  15. Складную проставку ведущей шестерни утилизировать.
  16. Снимите уплотнение шестерни и стропальщик. Поднять на фланец уплотнения. Установить захватные плоскогубцы и ударить молотком для снятия пломбы.
  17. Снимите подшипник внешней шестерни.
  18. С помощью специальных инструментов снимите чашку внутреннего подшипника шестерни.
  19. При необходимости снимите масляную перегородку подшипника шестерни.
  20. Снимите чашку наружного подшипника шестерни постукиванием поочередно с каждой стороны, чтобы предотвратить взведение чашки.
  21. Снимите и утилизируйте 10 болтов зубчатого венца дифференциала и зубчатый венец дифференциала. Используйте пробойник для отделения зубчатого венца дифференциала от корпуса дифференциала.
  22. С помощью специальных инструментов снимите 2 подшипника дифференциала.
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
  1. В случае снятия установите масляную перегородку подшипника ведущей шестерни на специальный инструмент.
  2. С помощью специального инструмента установите масляный отбойник подшипника ведущей шестерни.
  3. С помощью специального инструмента установите чашки подшипника ведущей шестерни.
  4. Соберите и расположите специальные инструменты. Артикул Описание 1 205-109 Переходник для 205-S127 (T76P-4020-A9) 2 205-105 Переходник для 205-S127 (T76P-4020-A3) 3 4630 Подшипник ведущей шестерни (внутренний) 4 205-129 Переходник для 105-S127 (T79P-4020-A18) 5 205-110 Переходник для 205-S127 (T76P-4020-A10) 6 4621 Подшипник ведущей шестерни (наружный) 7 205-111 Переходник для 205-S127 (T76P-4020-A11)
  5. Затяните специальный инструмент. Затянуть до 2,2 Нм.
  6. Поверните специальный инструмент на несколько полуоборотов, чтобы убедиться в правильной посадке подшипников ведущей шестерни и расположите специальный инструмент.
  7. Установите специальный инструмент. Расположите специальный инструмент. Установить 2 крышки подшипника дифференциала. Установите 4 болта крышки дифференциального подшипника. Затянуть до 105 Нм.
  8. Используйте регулировочную прокладку подшипника ведущей шестерни в качестве шаблона для выбора регулировочной прокладки подшипника ведущей шестерни. После определения правильной толщины регулировочной прокладки подшипника ведущей шестерни удалите все специальные инструменты.
  9. Поместите регулировочную прокладку подшипника ведущей шестерни и подшипник внутренней шестерни на новый шток ведущей шестерни.
  10. Установите внутренний подшипник ведущей шестерни. Поместите регулировочную прокладку подшипника ведущей шестерни на ведущую шестерню. Используя подходящий пресс и специальный инструмент, надавите на внутренний подшипник ведущей шестерни до тех пор, пока он не будет прочно посажен на шестерню.
  11. Установите новую разборную проставку ведущей шестерни на ведущую шестерню.
  12. Установите подшипник внешней ведущей шестерни.
  13. Установите маслосъемник ведущей шестерни.
  14. Установите уплотнение ведущей шестерни на специальный инструмент.
  15. С помощью специального инструмента установите уплотнение ведущей шестерни.
  16. Слегка смазать шлицы ведущей шестерни смазкой оси.
  17. Поместите ведущую шестерню в корпус оси.
  18. Установите фланец шестерни.
  19. С помощью специального инструмента установите фланец шестерни.
  20. Установите специальный инструмент и затяните гайку шестерни. См. технические характеристики крутящего момента в разделе «Технические характеристики» данного раздела. Время от времени проворачивайте ведущую шестерню, чтобы убедиться в правильности посадки подшипников ведущей шестерни. Часто снимайте показания предварительного натяга подшипника ведущей шестерни, вращая ведущую шестерню динамометрическим ключом Nm (фунт-дюйм).
  21. Надавите на левый и правый подшипник дифференциала на водиле дифференциала. Установите подшипник дифференциала. С помощью специального инструмента надавите на подшипник дифференциала на водиле дифференциала. Повторите для другой стороны.
  22. Установите зубчатый венец дифференциала. Поместите кольцевую шестерню дифференциала на узел дифференциала. Запустите вручную 3 новых болта зубчатого венца, чтобы совместить отверстия в зубчатом венце дифференциала и узле дифференциала. Поместите водило дифференциала и коронную шестерню дифференциала на блоки станины пресса так, чтобы зубья коронной шестерни дифференциала были обращены вниз. Нажмите на кольцевую шестерню дифференциала.
  23. Установите 10 новых болтов зубчатого венца. Затянуть до 105 Нм.
  24. Установите держатель дифференциала. Расположите чашки подшипников дифференциала на подшипниках дифференциала. Опустите держатель дифференциала на место.
  25. Установите прокладку подшипника дифференциала толщиной, указанной на левой стороне подшипника дифференциала.
  26. Установите левую крышку подшипника и свободно установите 2 болта крышки подшипника.
  27. Установите постепенно увеличивающиеся по толщине прокладки дифференциального подшипника с правой стороны до тех пор, пока самая толстая прокладка дифференциального подшипника не будет вставлена вручную.
  28. Установите правую крышку подшипника и 2 болта.
  29. Затяните 4 болта крышки дифференциального подшипника. Затянуть до 105 Нм.
  30. Поверните держатель дифференциала, чтобы убедиться, что он вращается свободно.
  31. Установите специальный инструмент в положение «12 часов».
  32. С помощью специальных инструментов измерьте люфт зубчатого венца дифференциала в 4 равноудаленных точках. Закрепите специальный инструмент. Расположите специальный наконечник инструмента по центру на приводном зубе. Обнулите индикатор. Проверните кольцевую шестерню дифференциала, не поворачивая ведущую шестерню. Запишите показания индикатора. Допустимый люфт составляет от 0 203 мм (0 008 дюйма) до 0 305 мм (0 012 дюйма) и не должен изменяться более чем на 0 101 мм (0 004 дюйма) между измеренными точками. Изменение зазора более чем на 0 101 мм (0 004 дюйма) между проверенными точками указывает на биение зубчатого колеса/корпуса. Для коррекции высокого или низкого люфта действуйте следующим образом.
  33. Чтобы скорректировать высокий или низкий люфт, увеличьте толщину одной прокладки подшипника дифференциала и уменьшите толщину другой прокладки подшипника дифференциала на ту же величину. При регулировке люфта руководствуйтесь следующими таблицами. Зазор Изменение Требуется Толщина Требуется мм В мм В 0 025 0 001 0 050 0 002 0 050 0 002 0 050 0 002 0 076 0 003 0 101 0 004 0 101 0 004 0 152 0 006 0 127 0 005 0 152 0 006 0 152 0 006 0 203 0 008 0 177 0 007 0 254 0 010 0 203 0 008 0 254 0 010 0 228 0 009 0 304 0 012 0 254 0 010 0 355 0 014 0 279 0 011 0 355 0 014 0 304 0 012 0 406 0 016 0 330 0 013 0 457 0 018 0 335 0 014 0 457 0 018 0 381 0 015 0 508 0 020 РАЗМЕР ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ПРОКЛАДКИ ДИАГРАММА - 4067 Номера полос и цветовой код Размер A мм In 2 - C-COAL 7,7978- 7,8105 0,3070- 0,3075 1 - C-COAL 7,7470- 7,7597 0,3050- 0,3055 5. - БЛУ 7,6962- 7,7089 0,3030- 0,3035 4 - БЛУ 7,6454- 7,6581 0,3010- 0,3015 3 - BLU 7.5946- 7.6073 0.2990- 0.2995 2 - BLU 7.5458- 7.5565 0.2970- 0.2975 1 - БЛУ 7.493- 7.505 0.2950- 0.2955 5 - РОЗОВЫЙ 7.4422- 7.4549 0.2930- 0.2935 4 - РОЗОВЫЙ 7.3914- 7.4041 0.2910- 0.2915 3 - РОЗОВЫЙ 7.3406- 7.3533 0.2890- 0.2895 2 - РОЗОВЫЙ 7.2898- 7.3025 0.2870- 0.2875 1 - РОЗОВЫЙ 7.2390- 7.2517 0.2850- 0.2855 5 - ГРН 7.1882- 7.2009 0.2830- 0.2835 4 - ГРН 7.1374- 7.1501 0.2810- 0.2815 3 - ГРН 7.0866- 7.0993 0.2790- 0.2795 2 - ГРН 7.0358- 7.0485 0.2770- 0.2775 1 - ГРН 6.9850- 7.0485 0.2750- 0.2755 5. - WH 6.9342- 6.9469 0.2730- 0.2735 4 - WH 6.8834- 6.8961 0.2710- 0.2715 3 - WH 6.8326- 6.8453 0.2690- 0.2695 2 - WH 6.7818- 6.7945 0.2670- 0.2675 1 - ШХ 6.7310- 6.7437 0.2650- 0.2655 5 - YEL 6.6802- 6.6929 0.2630- 0.2635 4 - YEL 6.6294- 6.6421 0.2610- 0.2615 3 - YEL 6.5786- 6.5913 0,2590- 0,2595 2 - YEL 6,5278- 6,5405 0,2570- 0,2575 1 - YEL 6,4770- 6,4897 0,2550- 0,2555 5 - ORNG 6,4262- 6,4389 0,2530- 0,2535 4. - ORNG 6,3754- 6,3881 0,2510- 0,2515 3 - ORNG 6,3246- 6,3373 0,2490- 0,2495 2 - ORNG 6,2738- 6,2865 0,2470- 0,2475 1 - ORNG 6,2223- 6,2357 0,2450- 0,2455 2 - RED 6.1722- 6.1849 0.2430- 0.2435 1 - РЭД 6.1214- 6.1341 0.2410- 0.2415.
  34. Снимите 4 болта крышки дифференциального подшипника. Снимите держатель дифференциала.
  35. Измерьте толщину выбранных правой и левой прокладок подшипника.
  36. Чтобы установить предварительную нагрузку на подшипник дифференциала, увеличьте толщину как левой, так и правой прокладки подшипника дифференциала на 0 203 мм (0 008 дюйма).
  37. Установите специальный инструмент.
  38. Разложите корпус дифференциала по спецификации. Отрегулируйте специальный инструмент на ноль. Затяните винт до тех пор, пока корпус дифференциала не будет распределен по спецификации. Снимите специальный инструмент.
  39. Поместите прокладки подшипника дифференциала в корпус дифференциала.
  40. Установите держатель дифференциала. Расположите чашки подшипников дифференциала на подшипниках дифференциала. Опустите держатель дифференциала на место между прокладками подшипника дифференциала.
  41. Установите 2 крышки дифференциальных подшипников и 4 болта крышек дифференциальных подшипников в их исходные положения.
  42. Ослабьте и снимите специальный инструмент.
  43. Затяните 4 болта крышки дифференциального подшипника. Затянуть до 105 Нм.
  44. Поверните держатель дифференциала, чтобы убедиться, что он вращается свободно.
  45. Установите специальный инструмент в положение «12 часов».
  46. С помощью специальных инструментов повторно проверьте люфт зубчатого венца.
  47. Нанесите маркировочный компаунд и поверните дифференциальный узел на 5 полных оборотов.
  48. Проверьте приемлемый шаблон. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА ПРИВОДА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
  49. Установите новое уплотнительное кольцо и новые стопорные кольца на концах полуоси.
  50. Вставьте полуоси и зацепите их с боковыми шестернями дифференциала.
  51. Надавливайте на полуоси до тех пор, пока в боковых шестернях дифференциала не расширятся стопорные кольца.
  52. Снимите мост в сборе со специального инструмента и поместите его на стенд.
  53. Нанести непрерывный валик герметика, заданной толщины, на посадочную поверхность крышки корпуса дифференциала. Используйте силиконовую прокладку и герметик.
  54. Установите крышку корпуса дифференциала и 10 болтов. Затянуть до 32 Нм (24 фунта-фута).
  55. Заправьте узел оси указанным количеством и типом смазки оси.
  56. Установите передний мост в сборе. Дополнительную информацию см. в разделе Сборка оси данной статьи.