Ручки, замков, защелки и системы ввода: Прочее Lincoln LS I рестайлинг

Задний электронный модуль (REM)

REM управляет выходными функциями приводов замка пассажирской двери и привода крышки багажного отделения.

Блокировка и разблокировка

Функция блокировки двери водителя управляется модулем дверей водителя (DDM).

Управление замками пассажирских дверей и функциями привода крышки багажного отделения осуществляется REM.

Приводы блокировки / разблокировки пассажиров жестко соединены с REM.

Интеллектуальная блокировка

Функция умного замка контролируется REM. Эта функция предотвращает случайную блокировку оператором транспортного средства с помощью ключа в цилиндре замка зажигания. РЭМ получает статус " ключ-в-зажигании " от приборной панели, дверь водителя и пассажира будет иметь приоткрытое состояние от FEM до того, как эта функция сможет функционировать. Если ключ находится в замке зажигания, то дверь водителя приоткрывается, и делается попытка заблокировать транспортное средство с помощью переключателя управления замком двери водителя, затем все двери будут заблокированы, а дверь водителя будет разблокирована.

Автоматическая блокировка

Функция автоматической блокировки дверей управляется REM. Эта функция блокирует двери всякий раз, когда транспортное средство находится в движении. Для этой функции используются входы от переключателя зажигания, селектора диапазона цифровой передачи, датчика положения педали тормоза (Bpp) и состояния приоткрывающего переключателя двери водителя и пассажира. Функция автоблокировки будет работать при одновременном выполнении следующих условий во время текущего цикла зажигания:

1. Все двери закрыты
2. Функция автоматической блокировки активна (эта функция не была отключена через центр сообщений или какие-либо программируемые опции)
3. Выключатель зажигания в положении RUN (РАБОТА)
4. Выбранной позицией PRNDL является любая передача переднего хода или заднего хода
5. Скорость транспортного средства превышает 3 миль в час (5 км / ч)

Автоматическая блокировка будет активирована снова, если по крайней мере одна дверь была открыта и закрыта с момента последней функции автоматической блокировки при соблюдении следующих условий

1. Функция автоматической блокировки активна (эта функция не была отключена через центр сообщений или какие-либо программируемые опции)
2. Выключатель зажигания в положении RUN (РАБОТА)
3. Выбранной позицией PRNDL является любая передача переднего хода или заднего хода
4. Скорость транспортного средства превышает 3 миль в час (5 км / ч)
5. Все двери закрыты

Внутренняя блокировка / разблокировка питания

Функция блокировки / разблокировки питания не зависит от положения выключателя зажигания. Блокировка питания всех дверей осуществляется

1. Выключатели управления замками дверей водителя или пассажира
2. Команда блокировки от удаленного измерительного преобразователя
3. Команда блокировки от переключателя драйвера / сброса (часть дверной защелки)
4. Бесключевая клавиатура ввода

Если сигнализация по периметру взведена, выключатели разблокировки крышки внутреннего багажного отделения и управления замком двери отключены. Отключение сигнализации (через действительные команды разблокировки) позволит им.

При однократном нажатии кнопки замок на дистанционном передатчике функция блокировки питания инициирует блокировку всех дверей. Если нажать два раза и закрыть все двери, крышку багажного отделения и капот, то сирена будет щебетать один раз (если включена чирпания сирены). При двукратном нажатии и открытой / приоткрытой любой двери, крышки или капота багажного отсека гудок будет дважды щебечать (если разрешена двухступенчатая разблокировка горла).

1. Команда от удаленного передатчика
2. Команда от драйвера / переключателя сброса (часть дверной защелки)
3. Команда с клавиатуры бесключевого доступа

Когда разблокировка двух ступеней включена, если последующее событие разблокировки одного и того же типа происходит в течение пяти секунд без повторной блокировки дверей, то все двери будут разблокированы.

Крышка багажника

Функция крышки багажного отсека контролируется FEM и REM. Переключатель разблокировки крышки багажника жестко связан с FIM. Когда выключатель активен, FOM будет отправлять команду в REM- через коммуникационную сеть SCP.Р а также необходим статус скорости транспортного средства (должен быть менее 5 км / ч) от сети для того, чтобы активировать привод клавиатуры дверцы багажного отделения.

Дистанционное бесключевое отпирание

Дверные замки и крышка багажного отделения могут управляться удаленным передатчиком. При получении команды от удаленного передатчика DDM отправит команду в FEM или REM, чтобы разблокировать дверь или открепить крышку багажного отсека.

Схема №67

Войти

Дистанционный измерительный преобразователь инициирует следующие функции электронной системы

1. Открывает багажник
2. Отпирает дверь водителя
3. Отпирает все двери
4. Запирает все двери
5. Активирует / деактивирует аварийную сигнализацию
6. Включение (при разблокировке) и выключение (при блокировке) внутренних ламп
7. Один раз звучит гудок при двукратном нажатии на кнопку замок в течение трех секунд, двери, капот и багажник закрыты
8. Дважды звучит гудок при двукратном нажатии кнопки замок в течение 3 секунд, а любая дверь, капот или багажник открыты

Дистанционный передатчик имеет минимальный рабочий диапазон 10 м (33 фута).

Удаленные передатчики могут быть запрограммированы с помощью диагностического инструмента или с помощью метода цилиндра замка зажигания.

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-163987)

Схема №68

Войти

Индекс реле коммутируемого питания системы (SSP)

ТАБЛИЦА РЕЛЕ КОММУТИРУЕМОГО ПИТАНИЯ СИСТЕМЫ (SSP)

При диагностике реле SSP проверить, что все системы для этого реле не работают. См. " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ - LS ", если (ref-207565)

1. Все системы для одного реле ССП не работают
2. Все системы для всех реле SSP не работают

Возможные причины

1. Неисправность цепи разблокировки крышки багажного отделения расшифровка кода ошибки B1551
2. Цепь 8-AA30 (Wh) разомкнута или замкнута на массу
3. Цепь 31-AA30 (Bk / Ye) разомкнута
4. Цепь 31-DA3 (Bk / Og) разомкнута
5. Дистанционный выключатель крышки багажного отделения
6. FEM

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

1. А1 ПРОВЕРИТЬ КРЫШКУ БАГАЖНОГО ОТСЕКА ДИСТАНЦИОННЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВХОД В FEM ПРИМЕЧАНИЕ: переведите ключ из положения OFF в положение ON, чтобы включить функцию питания переключаемой системы. Нажать кнопку GO in OFF (ВЫКЛ).открыть переключатель освобождения багажного отделения с помощью клавиши valet. Подключить диагностический инструмент. Включить клавишу ON. Введите следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Следить за положением дистанционного выключателя PID крышки багажного отсека Fe нажать и отпустить дистанционный выключатель P.
2. A2 ПРОВЕРИТЬ ДИСТАНЦИОННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ КРЫШКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Контролируйте дистанционный переключатель PID крышки багажного отделения FEM. Отключить: Дистанционный переключатель C207 крышки багажника. Изменился ли ПИД-код дистанционного переключателя PIM с ON на OFF? Да: УСТАНОВИТЬ новый дистанционный выключатель двери багажного отсека. Очистить дткс. ПОВТОРИТЬ самотестирование Нет: перейдите к A3.
3. A3 проверить цепь 8-AA30 (Wh) FOR A короткое замыкание TO масса ключ in OFF положение. Disconnect: FEM С201е. Measure the resistance between the FЭМ с2001 e-4, цепь 8-хтагх1 (wh), жгут сторона и масса. Is the residence ther than 10 000 ohms? Yes: GO to A7. No: перейти на А4. AA30
4. А4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 8-AA30 (Wh) НА ОБРЫВ Отключено: FEM C201e. Отключить: Крышка багажного отделения Дистанционный выключатель хтагх1. Измерить сопротивление между FEMA C201E-4, цепью 8-хтаг Х2 (w Ha), стороной жгута и крышкой багажного отсека Дистанционным выключателем хтага Г3-1, цепочкой 8-x Тх4 (W 5) не является жгут. C207 AA30 C207 AA30
5. A5 ПРОВЕРИТЬ КРЫШКУ БАГАЖНОГО ОТСЕКА ДИСТАНЦИОННЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Установить ключ в положение ВЫКЛ. Введите следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Мониторинг дистанционного выключателя крышки багажного отделения FEM PID. Подключить плавкую перемычку 10A между удаленным выключателем двери багажного отсека C207-2, схемой 31-AA30 (Bk / Ye), стороной жгута и дистанционным выключателем крышки багажника во время проверки выключателя xtag 3-1, схемы 8 wm-4 C207 AA30
6. A6 проверить цепь 31-AA30 (Bk / Ye) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между дистанционным переключателем крышки багажного отделения C207-2, цепью 31-хтагx2 (БК / Йе), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление меньше 5 ом? Да: GO до A7. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь 31 -xtangx3 (Повторить к О / йе) или схему-31 самотк4. AA30 AA30 DA3
7. A7 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МКЭ Отсоединить все разъемы МКЭП. Проверить наличие: коррозия вытолкнула штыри Подключить все коннекторы МКЭМ и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новый МКАЭ. ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть - LS " для получения информации о процедуре удаления и установки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на предмет нормальной работы. Нет: система работает должным образом или неисправность может быть устранена. (ref-207567)

1. Цепь 29S-AA83 (Og) замкнута на массу или разомкнута
2. Цепь 31-AA83 (Bk / Og) разомкнута
3. Привод крышки багажного отделения
4. REM

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

1. B1 ПРОВЕРИТЬ ВХОД ДИСТАНЦИОННОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КРЫШКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ НА КЛЮЧ FEM в положении OFF. Подключить диагностический инструмент. Ключ во включенном положении. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Контролируйте дистанционный выключатель PID крышки багажного отделения ФЭМ. Нажать и отпустить дистанционный переключатель PID.П редставитель PIM двери багажного отсека согласуется с положением дистанционного выключателя крышки багажное отделение? Да: Перейти к B2: Нет
2. B2 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОД REM С ПОМОЩЬЮ АКТИВНЫХ КОМАНД Запустить активную команду REМ отпускание ON. Освобождается ли крышка багажного отделения? Да: ПЕРЕЙТИ К B7. Нет: ПЕРЕХОД к B3.
3. B3 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОД ДИСТАНЦИОННОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КРЫШКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ ИЗ REM Отключить: Привод крышки багажного отделения C430. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Включить активную команду включения крышки багажника REM1-2. Измерить напряжение между приводом двери багажного отсека хтагх2-хтахх3 (Og), стороной жгута и землей. Нет напряжения больше чем 10 Перейти на B5 вольт: да? C430 29S AA83
4. B4 проверить цепь 31-AA83 (Bk / Og) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Measure the resistance between the luggage could lid activator C430-3, цепь 31-хтагx2 (Вк / Ог), жгут сторона и масса. Is сопротивление менее 5 ом? Да: УСТАНОВИТЬ новый привод крышки багажного отделения. Очистить Повторить самотестирование. AA83
5. B5 проверить цепь 29S-AA83 (Og) FOR AN обрыв Ключ в выключенном положении да. Отключить: REM C420c. Измерить сопротивление между РЕМ С420 с-10, цепью хтагх2-хтагх3 (Ог), стороной жгута и приводом крышки багажного отсека xтаг4-2, цепочкой меньше чем 5-Хтаг6 (Ог Н) на жгут нет. 29S AA83 C430 29S AA83
6. B6 проверить цепь 29S-AA83 (Og) FOR A короткое замыкание TO масса _ Измерить сопротивление между REM C420c-10, стороной жгута цепи хтагх2-AA83 (Ог) и землей. Является ли сопротивление больше 10000 Ом? Да: GO на B7. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ОЧИСТДИТЕ РТС повторить самотестирование. 29S
7. B7 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ REM Отсоединить все разъемы REМ. Проверить наличие: коррозия вытолкнула штыри Подключить все соединители и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует. Существует ли проблема? Да: УСТАНОВИТЬ новый REM.СМ. " модуль COMMUNICATIONS сеть - LS ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: неисправная система работает корректно в это время проблемы может быть вызвана или устранена. (ref-207567)

1. Замыкание цепи замка двери питания расшифровка кода ошибки B1309 на массу
2. DTCB1341 цепь разблокировки двери питания короткое замыкание на массу
3. Цепь 8-AA10 (Wh / Bk) замкнута на массу или разомкнута
4. Цепь 8-AA11 (Wh / Vt) замкнута на массу или разомкнута
5. Цепь 31-LH28 (Bk) разомкнута
6. Выключатель управления замком двери водителя
7. DDM

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

1. C1 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННУЮ DTDM КАК ИЗ НЕПРЕРЫВНОГО, ТАК И ПО ТРЕБОВАНИЮ САМОТЕСТИРОВАНИЯ - DDM Использовать записанные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) от непрерывного и по требованию самотестирования. Записаны ли какие-либо DTCC? Да: Если были извлечены DTCB 1309 или расшифровка кода ошибки B1341, перейдите к индексу C3. Для всех остальных DDM обратитесь к диагностике DTS.
2. C2 проверить водитель дверь замок управление выключатель и CIRCUITS - мониторинг DDM Блокировка двери и разблокировка двери PIDS ПРИМЕЧАНИЕ: Переключить ключ из положения OFF в положение ON для включения питания переключаемой системы. Ключ в положении OFF. Включить ключ. Войти в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Контролировать дверную блокировку и отпирать дверь PID. Заблокировать и отпереть дверцу водителя с помощью переключателя управления дверью
3. C3 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ Ключ в положении ВЫКЛ. Отключить: Выключатель управления замком двери водителя C505. Провести испытание компонента выключателя управления замками двери водителя. См. ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Переключатель управления блокировкой двери водителя OK? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К C4. Нет: УСТАНОВИТЬ новый выключатель управления блокировками дверей водителя. СМ. РАЗДЕЛ " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КОНТРОЛЯ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЦЫ " сброс THE. (ref-207573-S35559722502005113000000)
4. C4 проверить CIRCUITS 8-AA10 (Wh / Bk) И 8-хтагх1 (W H- / Vt) FOR A короткое замыкание TO масса Disconnect: DDM С501d. Measure the resistance betwing DDN C501 d-23, цепь 8-X tagside и earth; и the Ddc 24 AA11 AA10 AA11
5. C5 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРНОЙ БЛОКИРОВКОЙ ВОДИТЕЛЯ Ключ в положении ВЫКЛ. Отключить: Выключатель управления дверной блокировкой водителя C505. Провести тестирование компонента выключателя управления дверью водителя. См. ИСПЫТАНИЕ КОМПОНЕНТОВ Переключатель управления замком двери водителя OK? Да: ПЕРЕЙТИ К C6. Нет: УСТАНОВИТЬ новый выключатель управления дверным замком водителя. ОБРАТИТЕСЬ к " ВЫКЛЮЧАТЕЛЮ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ". (ref-207573-S35559722502005113000000)
6. C6 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 31-LH28 (Bk) НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между выключателем управления замком двери водителя хтагх1-4, цепью 31-хтегх2 (БК), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: ПЕРЕЙТИ К C7. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ОЧИСТИТЬ ДТС. ПОВТОРИТЬ самотестирование. C505 LH28
7. C7 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ 8-AA10 (Wh / Bk) И 8-хтагх8 повторить цепь для ОТКРЫТИЯ. Отключить: DDM C501d. Измерить сопротивление между цепью DDN C501 d-23, цепью 8-AA10 (w Hb Kb), стороной жгута и цепью управления дверцей драйвера xtag 4-1, схемой x5 AA11 C505 AA10 AA11 C505 AA11
8. C8 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ DDM Отсоединить все разъемы DDN. Проверить наличие: коррозия вытолкнула штырьки Подключить все разъёмы DDP и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует. Существует ли проблема? Да: УСТАНОВИТЬ новый DDIT. СМ. " модуль COMMUNICATIONS сеть - LS ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: неисправная система работает правильно в это время проблемы может быть вызвана или устранена. (ref-207567)

1. Расшифровка кода ошибки 1300, отказ цепи блокировки дверцы питания
2. Отказ цепи разблокировки дверцы питания расшифровка кода ошибки 1310
3. Цепь 8-AA20 (Wh / Bu) разомкнута
4. Цепь 8-AA21 (Wh / Gn) разомкнута
5. Цепь 31-LH42 (Bk) разомкнута
6. Выключатель управления замком пассажирской двери.
7. REM

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

1. D1 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННУЮ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) КАК ИЗ НЕПРЕРЫВНОГО, ТАК И ПО ТРЕБОВАНИЮ САМОТЕСТИРОВАНИЯ - REM Использовать записанные данные из непрерывного и по требованию самотестирования. Регистрируются ли какие-либо данные REMD? Результат / Действие на да: Для расшифровка кода ошибки B1300 или xtigx1 перейдите к D3. Для всех других REM коды неисправностей обратитесь к разделу " Диагностика ". B1310
2. D2 ПРОВЕРКА ЗНАЧЕНИЙ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ И ЦЕПИ - КОНТРОЛЬ БЛОКИРОВКИ РЕМ ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ БЛОКИРОВКА и РАЗБЛОКИРОВКА ПИДС ПРИМЕЧАНИЕ: перевести ключ из выключенного состояния в включенное состояние для включения функции питания переключаемой системы. Ключ в отключенном состоянии. Ввести следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Контролировать блокировку REM Rh передней двери и разблокировать ПИД.
3. D3 проверить пассажир дверь замок управление выключатель ключ in OFF положение. Disconnect: Пассажирский выключатель управления замком двери C605. Провести испытание компонента выключателя блокировки пассажирской двери. См. ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ Переключатель управления блокировкой легковой двери в норме? Да: GO to D4. No: установить a new пассажир дверь замок управление выключатель. СМ. " Выключатель управления замками дверей УБРАТЬ. Повторить самотестение Р. (ref-207573-S35559722502005113000000)
4. D4 проверить CIRCUITS 8-AA20 (Wh / Bu) И 8-хтагх1 (W / Gn) ДА ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Отключить: REM C420c. Измерить сопротивление между Rеm С4200с-20, схемой 8-x Тхх2 (Ш / Бу), стороной жгута и землей; а также между REМ Кцс420с-21 цепи AA21 AA20 AA21
5. D5 проверить пассажир дверь замок управление выключатель ключ in OFF положение. Disconnect: пассажир дверь Locket управление выключатель C605. Провести тестирование компонента переключателя управления замком пассажирской двери. См. ИСПЫТАНИЕ КОМПОНЕНТОВ Переключатель управления замками легковой двери В норме? Да: GO TO D6. No: установить a new пассажир дверь замок управление shock выключатель. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " Выключатель контроля замков дверей " ОЧИСТИТЬ и повторить самотестение. (ref-207573-S35559722502005113000000)
6. D6 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 31-LH42 (Bk) НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между выключателем управления замком пассажирской двери хтагх1-4, цепью 31-хтегх2 (БК), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К D7. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ОЧИСТИТЬ дтс. ПОВТОРИТЬ самотестирование. C605 LH42
7. D7 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ 8-AA20 (Wh / Bu) И 8-хтагх1 жгут проводов (w H- / Gn) ДЛЯ ОТКРЫТИЯ Разъединить: REM C420c. Измерить сопротивление между Rеm С420-20, цепью 8-x TAГХ2 (W / Бу), стороной жгута кабелей и переключателем управления замком двери xtax3-1, цепь 8-х AA21 AA20 C605 AA20 AA21 C605 AA21
8. D8 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ REM Отсоединить все разъемы REМ. Проверить наличие: коррозия вытолкнул штыри Подключить все разъёмы и убедиться, что они правильно установлены. Управляйте системой и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый REM.СМ. " модуль COMMUNICATIONS сеть - LS ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: неисправная система работает корректно в это время проблема может быть вызвана коррозией или устранена. (ref-207567)

1. Расшифровка кода ошибки B2112, зависание переключателя дверного привода
2. Расшифровка кода ошибки B2116, отказ переключателя сброса дверного драйвера
3. Цепь 31-AA58 (Bk) разомкнута
4. Цепь 31S-AA78 (Bk / Bu) разомкнута или короткое замыкание на массу
5. Цепь 31S-AA79 (Bk / Wh) разомкнута или короткое замыкание на массу
6. Защелка двери водителя (переключатель установки / сброса драйвера)
7. DDM

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

Схема №86

Войти

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

1. E1 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННУЮ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) КАК ИЗ НЕПРЕРЫВНОЙ, ТАК И ПО ТРЕБОВАНИЮ САМОТЕСТИРОВАНИЯ - DDM Использовать записанные расшифровка кода ошибки от непрерывной и on-demand самотестирования. Записаны ли какие-либо DDM коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки B2112 или DTP B2116 перейдите к E3. Для всех остальных коды неисправностей обратитесь к диагностическому коду D.
2. E2 ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ЦИЛИНДРА ДВЕРНОГО ЗАМКА ВОДИТЕЛЯ 9 ПОЛОЖЕНИЙ ЦИЛИНДРОВ И ЦЕПЕЙ ВВОДА - КОНТРОЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ БЛОКА БЛОКИРОВКИ DDM СОСТОЯНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ВХОДНОГО КЛАПАНА Состояние И ОТПИРАНИЕ ДВЕРИ СТАТУС ПРИВОДА: переведите ключ из положения OFF в положение ON, чтобы включить функцию питания системы.
3. E3 проверить CIRCUITS 31S-xtigx1 (Bk / Bu) И YES Exagx2-хтагx7 (b, wh) перейти на короткое замыкание на массу Ключ в выключенном положении. Отключить: DDM С501с. Измерить сопротивление между DDN с501c-16, цепь xtax4-xtag5 (bk-bu / Wh); масса между цепью D5 (БК / вх); AA78 31S AA79 31S AA78 31S AA79
4. E4 ПРОВЕРКА БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Отключение: Дверь водителя да Дверная защелка C525. Измерить сопротивление между ручкой DDM C501c-16, цепью хтагх1-хтегх2 (Bk / Bu), стороной жгута и землей. А также между DDN С500с-17, цепочкой xtog3-xtag4 обратитесь к драйверу? 31S AA78 31S AA79 (ref-207573-S19087920692005113000000)
5. E5 проверить DDM FOR AN INTERNAL короткое замыкание TO масса Подключение: DDN E501c. Отключение: защелка двери водителя да, C525. Измерить сопротивление между защелкой двери водителя C525-7, цепью хтагх2-xtaгх3 (Bk / Bu), стороной жгута и землей; а также между защелками дверей водителя xtoh4-5-xwag6 (цепь xtax5-x / xtag?). 31S AA78 C525 31S AA79
6. E6 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 31-AA58 (Bk) НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между защелкой двери водителя хтагх1-6, цепью 31-AA58 (ВК), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К Е7. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ОЧИСТИТЬ ДТС. ПОВТОРИТЬ самотестирование. C525
7. E7 проверить водитель SET и RESET выключатель Connect: водитель дверь защёлка C525. Disconnect: DDM C501c. Измерить сопротивление между DDN С510с-16, схемой хтагх1-хтг2 (Bk / Bu), стороной жгута и землей, поворачивая при этом цилиндр ключа в положение SET; а также между шнуром OHDP xtag3-17, цепью bxx4-agg 31S AA78 C501 31S AA79
8. E8 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ 31S-xtigx1 (Bk / Bu) И xtangx2-AA79 (Бк / Wh). Проверить цепь двери на отсутствие помех. AA78 31S C525 31S AA78 C525 31S AA78 31S AA79 C525 31S AA79 (ref-207573-S19087920692005113000000)
9. E9 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ DDM Отсоединить все разъемы DDN. Проверить наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключить все разъёмы DDP и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует. Существует ли проблема? Да: УСТАНОВИТЬ новый DPM. СМ. " модуль COMMUNICATIONS сеть - LS ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: неисправная система работает корректно в это время проблемы может быть вызвана тестированием системы или устранена. (ref-207567)

1. Цепь 33-AA10 (Ye / Bk) замкнута на массу или разомкнута
2. Цепь 32-AA11 (Wh / Vt) замкнута на массу или разомкнута
3. Защелка двери водителя
4. DDM

Схема №89

Войти

Схема №90

Войти

Схема №91

Войти

1. F1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ С ПОМОЩЬЮ АКТИВНЫХ КОМАНД ПРИМЕЧАНИЕ: Циклически переключайте ключ из выключенного состояния во включенное для включения функции коммутируемого питания системы. Ключ в положении ВЫКЛ. Подключить диагностический инструмент, ключ во включенном состоянии. Включить и выключить активные команды DDM блокировки двери водителя и разблокировки двери водителя. Правильно ли работают активные команды блокировки и разблокирования двери водителя? Да: GO to F5. Нет: перейти к F2.
2. F2 проверить DDM замок и разблокировка выходы USING активно COMMANDS ключ in OFF положение. Disconnect: водитель дверь repeat жгут C525. Ключ в положении ON? Измерить напряжение между защелкой двери водителя хтагх1-2, цепью 33-хтегх2 (Ye / Bk), стороной жгута и землей, при этом активируется команда включения блокировки двери водителя Dw3; и измеряйте напряжение между активной C525 AA10 C525 AA11 (ref-207573-S19087920692005113000000)
3. F3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ 33-AA10 (Ye / Bk) И 32-хтагх1 жгут да для AN разомкните ключ в выключенном положении. Отключить: DDM C501c. Измерить сопротивление между защелкой двери водителя xtigx2-2, цепью 33-AA10 (Y / ВК), стороной жгута и дверцей Dc5-ag-8 AA11 C525 AA10 C525 AA11 AA11
4. F4 проверить CIRCUITS 33-AA10 (Ye / Bk) и 32-AA11 (Wh / Vt) да Ремонт цепей для короткого замыкание на массу Измерить сопротивление между защелкой двери водителя хтагх2-2, цепью 33-хтегх3 (Y / Вк), стороной жгута и землей; а также между защелками дверей водителя нет. C525 AA10 C525 AA11
5. F5 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ DDM Отсоединить все разъемы DDN. Проверить наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключить все разъёмы DDP и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема всё ещё присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый DSDM. СМ. " модуль COMMUNICATIONS сеть - LS ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: неисправная система работает корректно в это время проблемы может быть вызвана или устранена. (ref-207567)

1. Цепь 29S-xtegx1 (Og / Bk) замкнута на массу или разомкнута DK31
2. Цепь 31-DK30 (Bk / Og) разомкнута
3. Цепь 32-AA1 (Wh / Rd) замкнута на массу или разомкнута
4. Цепь 32-AA16 (Wh / Bk) замкнута на массу или разомкнута
5. Цепь 33-AA2 (Ye / Rd) замкнута на массу или разомкнута
6. Цепь 33-AA15 (Ye / Gn) закорочена на массу или разомкнута.
7. REM

Схема №92

Войти

Схема №93

Войти

Схема №94

Войти

Схема №95

Войти

1. G1 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) КАК ИЗ НЕПРЕРЫВНОГО САМОТЕСТИРОВАНИЯ, ТАК И ПО ТРЕБОВАНИЮ - REM Использовать записанные данные из непрерывного самотестирования и по требованию. Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: ОБРАТИТЕСЬ к индексу расшифровка кодов ошибок. Нет: GO to G2.
2. G2 проверить аккумулятор JUNCTION BOX (Bjb) предохранитель 1 (15A) FOR напряжение ПРИМЕЧАНИЕ: переведите ключ из положения OFF в положение ON, чтобы включить функцию питания коммутируемой системы. Отключить: предохранитель Byc 1 (15A). Измерить напряжение между входным резонатором, стороной компонента и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПОВТОРНО ПОДКЛЮЧИТЬ К исправлению 15A 15A
3. G3 проверить цепь 29S-хтагх1 (Og / Bk) FOR обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: REM C420c. ключ into ON положение.измерить напряжение между РЕМ С420 с-13, цепью xtegx2-DK31 (Ог / БК), стороной жгута и землей. Есть напряжение больше 10 вольт? Agx4 Перейти X5 тест на массу DK31 29S 29S DK31
4. G4 проверить REM Выход USING активно COMMANDS ключ in OFF положение. Connect: RET yes C420c. ключ into ON положение. trigger the REN Lh задний замок?, Rg REH UNKET: низкий (Больше ПРОВЕРЬ ВЫВОД РЕГ с ПОМОЩЬЮ АКТИВНЫХ КОМАНД).не срабатывает и выключается только при наблюдении передней, задней правой или задней защелок. (ref-207573-S27728808492005113000000)
5. G5 проверить CIRCUITS 33-AA2 (Ye / Rd), 32-хтаг7 repeat контакт 1 (Wh / Nd), 33-хт Г2 (Y / Gn) И 32-xтагх3 (W / Bk) FOR короткое замыкание TO масса ключ in OFF положение Disconnect: REM C420c измерить сопротивление между разъемом разъема RE, стороной жгута и землей. AA1 AA15 AA16 AA15 AA2 AA1 AA16
6. G6 проверить цепь 31-DK30H (Bk / Og) FOR AN обрыв Disconnect: REM C420b. Измерить сопротивление между регулятором сопротивления С420-12, схемой 31-хтагх1 (Вк / Ог), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: перейти на G7. Нет: отремонтируйте схему(ы) в режиме проверки четкости. DK30H
7. G7 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ REM Отсоединить все разъемы REM.П роверьте: коррозия вытолкнутые штыри Подключить все соединители и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует. Существует ли проблема? Да: УСТАНОВИТЬ новый REMS. СМ. " модуль COMMUNICATIONS сеть - LS ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: неисправная система работает правильно в это время проблемы может быть вызвана или устранена. (ref-207567)

1. Цепь 32-AA21 (Wh / Gn) замкнута на массу или разомкнута
2. Цепь 32-AA1 (Wh / Rd) замкнута на массу или разомкнута
3. Цепь 32-AA26 (Wh / Bu) замкнута на массу или разомкнута
4. Цепь 33-AA20 (Ye / Bu) замкнута на массу или разомкнута
5. Цепь 33-AA2 (Ye / Rd) замкнута на массу или разомкнута
6. Цепь 33-AA25 (Ye / Rd) замкнута на массу или разомкнута
7. Дверная защелка (передняя или задняя)
8. REM

Схема №96

Войти

Схема №97

Войти

Схема №98

Войти

Схема №99

Войти

Схема №100

Войти

1. H1 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННУЮ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ НЕПРЕРЫВНОГО И ПО ТРЕБОВАНИЮ САМОТЕСТИРОВАНИЯ - REM Использовать записанные данные REМ из непрерывного и по требованию самотестирования. Регистрируются ли какие-либо коды неисправностей? Да: ОБРАТИТЕСЬ к индексу расшифровка кодов ошибок. Нет: GO to H2.
2. H2 проверить REM Выход USING активно COMMANDS ключ in ON положение (Н2 ПРОВЕРЬ ВЫХОД РЭМ С ПОМОЩЬЮ АКТИВНЫХ КОМАНД Ключ во включенном положении).включение и выключение активных команд включения и выключения правой задней разблокировки при соблюдении функции правого переднего и правого заднего замков. Исправны ли команды включения и отключения правого заднего замка: Да: GO to H6. No: Перейти к H3.
3. H3 КОНТРОЛЬ РЕМ ВЫХОД НА Рх ПЕРЕДНИЙ И ПРАВЫЙ РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ. 4-й рычаг блокировки задней двери, 2-й переключатель разблокировки передней дверцы (Rh), 4-я блокировка задней дверцы, 5-й регулятор блокировки передней дверки, 6-й рычажный механизм разблокировки задней дверки. C804 C609 C609 AA20 C609 AA21 C804 AA25 C804 AA26 (ref-207573-S19087920692005113000000)
4. H4 ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ 33-AA20 (Ye / Bu), цепь Xx Rd 2шт., 32-Xt 3шт (Rh 4шт), цепьзадвтка Xc 5шт Хс и цепи Xt3 (Xr 3- Xtx) изд., 2-x5 (Wy / Gn) -наб. AA21 AA2 AA1 AA26 AA25 C609 AA20 AA2 C609 AA21 AA1 C804 AA25 AA2 C804 AA26 AA1
5. H5 проверить CIRCUITS 33-AA2 (Ye / Rd) и 32-xтагх1 (Wh / R) FOR короткое замыкание TO масса. Measure the resistance between the REM C420c-5, цепь 33-AA2 (y2) жгут сторона и масса; и betwing the rem C4-X420 c-6, Контакт 10 (ware ther ther ohs?) ther to масса. AA1 AA1
6. H6 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ REM Отсоединить все разъемы REМ. Проверить наличие: коррозия вытолкнула штырьки Подключить все коннекторы и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый REM.СМ. " модуль COMMUNICATIONS сеть - LS ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: неисправная система работает правильно в это время проблемы может быть вызвана коррозией или устранена. (ref-207567)

1. Цепь 32-AA16 (Wh / Bk) замкнута на массу или разомкнута
2. Цепь 33-AA15 (Ye / Gn) замкнута на массу или разомкнута
3. Защелка задней двери
4. REM

Схема №101

Войти

Схема №102

Войти

Схема №103

Войти

1. I1 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННУЮ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) КАК ИЗ НЕПРЕРЫВНОГО САМОТЕСТИРОВАНИЯ, ТАК И ПО ТРЕБОВАНИЮ - REM Использовать записанные данные РЕМ из непрерывного самотестирования и по требованию. Регистрируются ли какие-либо данные? Да: ОБРАТИТЕСЬ к индексу расшифровка кодов ошибок REM. Нет: перейдите к I2.
2. I2 проверить REM Выход USING активно COMMANDS ключ in ON положение (ПРОВЕРЬ ВЫВОД РЭМ С ПОМОЩЬЮ АКТИВНЫХ КОМАНД Ключ во включенном состоянии).включить и выключить активные команды включения и выключения левой задней разблокировки, соблюдая функцию левого заднего замка.
3. I3 проверить REM Выход TO Lh задний защёлка ключ in OFF положение. Disconnect: Lн Задняя дверь Защелка C704. Ключ в положении ON. Измерить напряжение между левой задней дверью защелкой хтагх1-2, схемой 33-хтегх2 (Ye / Gn), стороной жгута и землей, при этом активировать РЕМ задней двери Ll C704 AA15 C704 AA16 (ref-207573-S23628795122005113000000)
4. I4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 33-AA15 (Ye / Gn) И 32-хтаг7 жгут да (Wh / Bk) ДЛЯ AN обрыв ключ в выключенном положении. Отключить: REM C420c. Измерить сопротивление между Lh- задней дверью, защелкой xtагх2-2, цепью 33-x Гх 3 (Y / Г10), стороной жгута и РЕМ С4 AA16 C704 AA15 AA15 C704 AA16 AA16
5. I5 проверить CIRCUITS 33-AA15 (Ye / Gn) и 32-хтагх1 (Wh / Bk) ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Измерить сопротивление между REM C420c-4, цепью 33-AA15 (Y / G), стороной жгута и землей; а также между РЕМ С420 С-7, 32-х TAG3 не ремонтными сопротивлениями. AA16 AA16
6. I6 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ REM Отсоединить все разъемы REМ. Проверить наличие: коррозия вытолкнула штыри Подключить все разъёмы и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует. Существует ли проблема? Да: УСТАНОВИТЬ новый REM.СМ. " модуль COMMUNICATIONS сеть - LS ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: неисправная система работает правильно в это время проблемы может быть вызвана или устранена. (ref-207567)

1. B1526 замыкание цепи бесключевого ввода на массу
2. Цепь 7-AA70 (Ye / Gn) замкнута на массу или разомкнута
3. Цепь 8-AA70 (Wh / Gn) замкнута на массу или разомкнута
4. Цепь 9-AA70 (Bn / GN) разомкнута
5. Цепь 10-AA70 (Gy / Og) замкнута на массу или разомкнута
6. Бесключевая клавиатура ввода
7. DDM

Схема №104

Войти

Схема №105

Войти

Схема №106

Войти

Схема №107

Войти

1. J1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ БЛОКИРОВКИ / РАЗБЛОКИРОВКИ ОТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЯМИ ВОДИТЕЛЯ Заблокируйте и разблокируйте все двери с помощью выключателя управления замками дверей водителя. Правильно ли заблокировать и разблокировать все двери? Да: Если сиденье памяти работает неправильно, используя клавиатуру бесключевого доступа, а все остальные функции работают правильно, перейдите к J2. Если одна или несколько других функций не работают правильно с использованием клавиатуры бесключевой доступ диагностирует симптом J3 Нет: Обратитесь к диаграмме ". (ref-207573-S27728808492005113000000)
2. J2 ПРОВЕРИТЬ, ЧТО КЛАВИАТУРА БЕСКЛЮЧЕВОГО ВВОДА СВЯЗАНА С ПОЛОЖЕНИЕМ ПАМЯТИ Активировать функцию повторного вызова памяти клавиатуры бесключевого ввода. Установить сиденье, зеркала, рулевую колонку и регулируемые педали в желаемые положения. Правильно ли работает клавиатура бесключего ввода? Да: Система работает правильно в это время. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ самотестирование. Нет: перейти к J3.
3. J3 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) Обратитесь к записанным результатам самотестирования DDM. Записан ли расшифровка кода ошибки B1526? Да: ПЕРЕЙТИ НА J4. Нет: ПЕРЕХОД на J6.
4. J4 ПРОВЕРИТЬ ВВОДНУЮ КЛАВИАТУРУ БЕЗ КЛЮЧА Xx000, ВХОДЯЩУЮ В DDM ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Ключ в выключенном положении. Отключить: DDN C501d. Измерить сопротивление между каждым выводом, стороной жгута и землей D.dm C501D СХЕМА Ддхм С20 Цепь 19 8-xtag 1 (Wh) AA70 AA70 AA70 J10
5. J5 ПРОВЕРИТЬ ВВОД БЕЗ КЛЮЧА КЛАВИАТУРА ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Отсоединить: Ввод без ключа Клавиатура C500. Измерить сопротивление между каждым выводом DDM C501d, стороной жгута и землей с помощью следующей схемы: СХЕМА ЦЕПИ DDN С501 д цепь 19 8-хтагг2 (см. Wh / Gn) C501D AA70 AA70 AA70 (ref-207573-S41165592092005113000000)
6. J6 ПРОВЕРИТЬ ЗАВОДСКОЙ КОД KEYLESS Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Контролируйте код ключа DDM PID. Записать код. Соответствует ли записанный код коду на заводской наклейке или карточке кошелька? Да: перейти к J7. Нет: ПРОВЕРИТЬ работу заводского кода, извлеченного из DDM. Если OK, СООБЩИТЕ клиенту правильный код. При все еще не работающем состоянии очистить DCS и повторить самотестирование.
7. J7 ПРОВЕРИТЬ КЛАВИАТУРНЫЙ ВВОД КЛАВИША УПРАВЛЕНИЯ X4 в положении ВЫКЛ. Отключить: DDM C501d. Измерить сопротивление между каждым контактом, стороной жгута и землей DDN / Tg при нажатой кнопке бесконтактного ввода с использованием следующей схемы: СХЕМА ЦЕПИ D.dmc5 Ohd 10 Кнопки 19 8-XTAG1 / W2 C501D AA70 AA70 AA70 J10
8. J8 проверить цепь 9-AA70 (Bn / Gh) FOR AN обрыв Отключение: DDM С501с. Отключить: бесключевой ввод Клавиатура C500. Измерить сопротивление между клавиатурой ввода xtangx2-6, схемой 9-хтагсх3 (bn / gn), стороной жгута и нормальной системой Dc501 c-20 C500 AA70 AA70
9. J9 ПРОВЕРИТЬ ВХОД БЕЗ КЛЮЧА ЦЕПИ КЛАВИАТУРЫ ДЛЯ ОТКРЫТИЯ Измерить сопротивление между каждым контактом DDM C501d, стороной жгута и связанными с ним контактами C500 входа без ключа, используя следующую таблицу: СХЕМА СХЕМЫ D.dm C401d Keyless Вход без ключа 7 см. Контакт Gx H3 C501D C500 AA70 AA70 AA70 (ref-207573-S36272667092005113000000)
10. J10 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ DDM Отсоединить все разъемы DDN. Проверить наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключить все разъёмы DDP и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует. Существует ли проблема? ДА: УСТАНОВИТЬ новый DDM. СМ. " модуль COMMUNICATIONS сеть - LS ". УСТРАНИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ. Повторить самотестирование системы может быть вызвано неполадкой. (ref-207567)

1. Батарея удаленного передатчика
2. Программирование удаленного измерительного преобразователя
3. Выносной измерительный преобразователь
4. Системы послепродажного обслуживания
5. Устройства большой мощности
6. Башни теле-/радиопередачи
7. DDM

1. Батарея удаленного передатчика
2. Программирование удаленного измерительного преобразователя
3. DDM

1. Дверные приоткрыватели
2. Модуль двери водителя (DDM)
3. Сообщение датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) от модуля ABS
4. Сообщение цифрового датчика диапазона передачи от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))

1. Выключатель двери водителя Приоткрыто
2. Выключатель приоткрытой двери пассажира
3. Модуль двери водителя (DDM)

1. Батарея удаленного передатчика
2. Программирование удаленного измерительного преобразователя
3. Связь удаленного передатчика с позицией памяти
4. DDM

1. Батарея удаленного передатчика
2. Программирование удаленного измерительного преобразователя
3. Связь удаленного передатчика с позицией памяти
4. DDM

1. DDM расшифровка кода ошибки B2425 RKE не синхронизирован
2. Системы послепродажного обслуживания
3. Устройства большой мощности
4. Башни теле-/радиопередачи
5. Выносной измерительный преобразователь
6. DDM
7. Кнопка дистанционного передатчика нажата значительное количество раз, находясь вне зоны действия транспортного средства

1. Выносной измерительный преобразователь
2. DDM

Программирование удаленного измерительного преобразователя

1. Перед входом в программный режим транспортное средство должно быть разблокировано электронным способом с помощью дистанционного измерительного преобразователя, бесключевой клавиатуры (если таковая имеется) или переключателя управления дверным замком при открытой двери водителя.
2. Повернуть ключ от OFF к RUN 8 раз в течение 10 секунд, с восьмым поворотом, заканчивающимся в RUN. Если модуль успешно вошел в программный режим, он заблокирует, а затем разблокирует все двери.
3. В течение 20 секунд нажать любую кнопку на удаленном передатчике, и двери заблокируются, а затем разблокируются, чтобы подтвердить, что каждый удаленный передатчик был запрограммирован. Повторить этот шаг для каждого удаленного передатчика.
4. Если дверные замки не отвечают ни на один дистанционный датчик, подождать несколько секунд и снова нажать кнопку. Если замки двери по-прежнему не реагируют, обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА И ВЕРИФИКАЦИЯ " (убедиться в том, что запрограммировано не более максимального количества дистанционных датчиков). (ref-207573-S10741271132005113000000)
5. Выход из режима программирования осуществляется, если происходит одно из следующих событий: Клавиша переходит в положение ВЫКЛ. С момента входа в режим программирования или с момента последнего программирования удаленного передатчика прошло 20 секунд. Было запрограммировано максимальное количество удаленных передатчиков.

Материал

МАТЕРИАЛ

Схема №108

Войти

1. Чтобы удалить отдельные компоненты, выполнить только перечисленные действия. ОПИСАНИЕ ШАГОВ КОМПОНЕНТОВ Шаги компонентов Защелка колпака 1-3 Кабель разблокировки защелки колпака в сборе 1-5
2. Извлечь компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
3. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Пункт 1: Снятие болтов защелки капота Примечание

1. Отметить защелку капота перед снятием болтов.

Пункт 2: Примечание по установке защелки капота

1. При установке новой защелки капота необходимо проверить регулировку защелки, чтобы убедиться в правильности установки защелки.

Схема №109

Войти

МАТЕРИАЛ

Схема №110

Войти

1. Снять панель отделки передней двери, дополнительную информацию см. в разделе " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА - LS ". (ref-207570)
2. Для демонтажа отдельных компонентов необходимо выполнить только перечисленные действия. КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ШАГИ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ Комплектующие этапы Наружная дверная ручка 1-3, 5, 7-9 Цилиндр дверного замка 1-6 Защелка передней двери 1-4, 7, 10-13 Внутренняя дверь Ручка 1-4,7.10-15
3. Извлечь компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Позиция 14: Внутренняя передняя дверная ручка заклепок Примечание по установке

Схема №111

Войти

1. Для установки новых заклепок использовать специальный инструмент.

МАТЕРИАЛ

Схема №112

Войти

1. Снять панель отделки задней двери, дополнительную информацию см. в разделе " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА - LS ". (ref-207570)
2. Для удаления отдельных компонентов необходимо выполнить только перечисленные действия.
3. Извлечь компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Пункт 8: Внутренняя задняя дверная ручка заклепки установка примечание

Схема №113

Войти

1. Для установки новых заклепок использовать специальный инструмент.

МАТЕРИАЛ

Схема №114

Войти

1. Снять панель отделки крышки багажного отделения.
2. Для удаления отдельных компонентов необходимо выполнить только перечисленные действия.
3. Извлечь компоненты в порядке, указанном на иллюстрации и в таблице.
4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Пункт 2: установка защелки крышки багажного отделения Примечание

1. При установке новой защелки крышки багажного отделения необходимо проверить регулировку защелки, чтобы убедиться в правильности установки защелки.

МАТЕРИАЛ

Схема №115

Войти

1. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи и подождать не менее одной минуты, чтобы дать возможность разрядить источник резервного питания удерживающей системы. Для получения дополнительной информации см. раздел " ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ ". (ref-164721)
2. Снять финишную панель открывания рулевой колонки, дополнительную информацию см. в разделе " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА - LS ". (ref-207570)
3. Снять внутреннюю приборную панель (см. " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА - LS "). (ref-207570)
4. Извлечь компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.

Пункт 1: Примечание по снятию ключа зажигания

1. Повернуть ключ зажигания в положение RUN (РАБОТА).

Пункт 2: Замечание о снятии кнопки цилиндра замка

1. С помощью небольшой плосколопастной отвертки нажать кнопку освобождения цилиндра замка зажигания.

Схема №116

Войти

1. Снять панель отделки двери, дополнительную информацию см. в разделе " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА - LS ". (ref-207570)
2. Извлечь компоненты в порядке, указанном на иллюстрации и в таблице.
3. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Пункт 2: Примечание о снятии выключателя управления дверным замком

Схема №117

Войти

1. Освободить выключатель от фиксирующих язычков.

Схема №118

Войти

1. Снять панель отделки передней двери, дополнительную информацию см. в разделе " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА - LS ". (ref-207570)
2. Извлечь компоненты в порядке, указанном на иллюстрации и в таблице.
3. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.