Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lincoln/LS/Lincoln LS I рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Охлаждение двигателя: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Охлаждение двигателя: Диагностика Lincoln LS I рестайлинг

Система охлаждения (механическая часть) двигателя ~5 мин чтения

Инспекция и проверка

ПредупреждениеНикогда не снимайте предохранительный колпачок ни при каких условиях во время работы двигателя. Несоблюдение этих инструкций может привести к повреждению системы охлаждения или двигателя и / или травмам. Во избежание ошпаривания горячей охлаждающей жидкости или выброса пара из системы охлаждения, соблюдать особую осторожность при снятии предохранительного колпачка с бутылки с горячим дегазатором. Подождать, пока двигатель не остынет, затем оберните толстую ткань вокруг предохранительного колпачка и медленно повернуть ее на один оборот (против часовой стрелки). Отойдите назад, пока давление будет сброшено из системы охлаждения.
ВниманиеПроверить уровень охлаждающей жидкости и моторное масло, при необходимости долить охлаждающую жидкость. Если в моторном масле есть охлаждающая жидкость двигателя, причина должна быть исправлена, и масло заменено, или может произойти серьезное повреждение компонента.
ВниманиеСистемы охлаждения транспортных средств заполнены охлаждающей жидкостью для двигателя Motorcraft Premium Gold Vc-7-A (в Орегоне Vc-7-B) или эквивалентной, соответствующей спецификации Ford WSS-M97B51-A1 (желтый цвет). Всегда заполняйте систему охлаждения той же охлаждающей жидкостью, которая присутствует в системе. Не смешивайте типы охлаждающей жидкости.
  1. Проверить озабоченность клиентов, эксплуатируя двигатель, чтобы продублировать условие.
  2. Проверить, чтобы определить наличие каких-либо из следующих механических или электрических проблем. ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механические электрические утечки Ограниченный поток воздуха через конденсатор / радиатор Поврежденные шланги Ослабленные / поврежденные хомуты шлангов Поврежденная прокладка охлаждающей жидкости Поврежденный уплотнитель головки Повреждённый насос охлаждающей жидкости Поврежден радиатор Поврежден дегазированный баллон Повреждённая сердцевина нагревателя Повреждён или загорожен электрический вентилятор охлаждения Повреждена головка цилиндра Датчик температуры проводки Повреждено Введение: датчик температуры головки цилиндров не подлежит повторному использованию после удаления для электрической проблемы.
  3. Если проверка выявит очевидную проблему, которую можно легко выявить, отремонтируйте ее по мере необходимости.
  4. Проверить состояние охлаждающей жидкости. Проверить уровень охлаждающей жидкости:. Если система охлаждения двигателя Premium Gold, то охлаждающая жидкость может быть представлена в маслосистеме двигателя 60 ". См. Информацию о том, что на двигателе 40 ". M97B51 M99B37 19A511 (ref-207551)(ref-207551)(ref-207551)
  5. Если проблема остается после проверки, определить симптом(ы). ПЕРЕЙДИТЕ к " КАРТЕ СИМПТОМОВ ". (ref-207554-S31411344822005113000000)
  6. Убедиться, что система охлаждения правильно заполнена и прокачана. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДРЕНАЖ, ЗАПОЛНЕНИЕ И ПРОКАЧКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ " в этом разделе. (ref-207554-S15116975712005113000000)

Диаграмма симптомов

СостояниеВозможные источникиДействие
Потеря охлаждающей жидкости двигателяРадиатор. Термостат корпус в сборе. Вспомогательный насос охлаждающей жидкости. Клапан управления охлаждающей жидкостью. Маслоохладитель. Система подогревателя принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Подогрев переходника корпуса дроссельной заслонки. Уплотнение насоса хладагента. Шланги радиатора. Рукава нагревателя. Сердцевина обогревателя. Прокладки двигателя. Баллон дегазации.Переходите к разделу " диагностический тест А: ПОТЕРЯ ХЛАДАГЕНТА ". (ref-207554-S09617975882005113000000)
Двигатель перегреваетсяТермостат. Воздушный замок в системе. Насос охлаждающей жидкости. Внутренняя утечка охлаждающей жидкости двигателя. Радиатор. Препятствие для воздушного потока радиатора. Вентилятор охлаждения. Проводка вентилятора охлаждения. Колпачок сброса давления.Перейдите к разделу " ТОЧЕЧНЫЙ КОНТРОЛЬ В: ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕГРЕВАЕТСЯ ". (ref-207554-S23379488992005113000000)
Двигатель не достигает нормальной рабочей температурыТермостат.Перейти к разделу " КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА C: ДВИГАТЕЛЬ НЕ ДОСТИГАЕТ НОРМАЛЬНОЙ РАБОЧЕЙ ТЕМПЕРАТУРЫ ". (ref-207554-S37950718362005113000000)
Блок нагревателя работает неправильноСиловой кабель блочного нагревателя. Блочный нагреватель.ОТСОЕДИНИТЬ силовой кабель от нагревателя. ПРОВЕРИТЬ сопротивление во всех трех цепях силового кабеля. Если в какой-либо цепи сопротивление больше 5 Ом, УСТАНОВИТЬ новый силовой кабель. При сопротивлении меньше 5ом во всех трёх цепях УСТАНОВИТЬ новый блочный нагреватель.
Шумная работа вентилятора охлажденияЗагрязнение посторонними частицами.ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что ключ находится в выключенном положении и охлаждающий вентилятор перестал вращаться перед обслуживанием. Удалить загрязнения с охлаждающего вентилятора и кожуха. Проверить нормальную работу.
Электрический вентилятор охлаждения не работаетСхема. Электродвигатель вентилятора охлаждения.Для диагностики системы охлаждающих вентиляторов обратитесь к статье ВВЕДЕНИЕ.
Электрический вентилятор охлаждения остается включенным все времяЭлектрическая схема. Неисправность системы кондиционирования воздуха.Для диагностики системы охлаждающих вентиляторов обратитесь к статье ВВЕДЕНИЕ.
NOTE
Перед обслуживанием убедиться, что ключ находится в выключенном положении и охлаждающий вентилятор перестал вращаться.

СХЕМА СИМПТОМОВ

Контрольное испытание а: потеря охлаждающей жидкости

  1. A1 ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Ключ в выключенном положении. Визуально проверить уровень охлаждающей жидкости двигателя на баллоне с дегазатором. Соответствует ли уровень охлаждающей воды двигателя спецификации? Да: ПЕРЕЙТИ К A2. Нет: ДОЛИТЬ охлаждающую жидкость двигателя по мере необходимости. ВПЕРЕД к A6.
  2. A2 ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КОЛПАЧОК БАЛЛОНА ДЕГАЗАТОРА. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание травм не откручивайте предохранительный колпачок охлаждающей жидкости, пока двигатель работает или горячий. Система охлаждения находится под давлением; пар и горячая жидкость могут с силой выходить при небольшом ослаблении колпачка. Осмотреть крышку сброса давления на наличие посторонних веществ между уплотнительной прокладкой и диафрагмой. Крышка сброса давления в порядке? Да: перейдите к A5. Нет: очистить или установить новую систему сброса давления.
  3. А3 ПРОВЕРИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ НА ВНУТРЕННЮЮ УТЕЧКУ Ключ в выключенном положении. Осмотреть охлаждающую жидкость двигателя в дегазационном баллоне на наличие признаков моторного масла. Видно ли масло в охлаждающей жидкости? Да: Если моторное масло явно, ОБРАТИТЕСЬ к " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЕЙ ". Нет: ПЕРЕХОДИТЕ К А4. (ref-207551)
  4. А4 ПРОВЕРИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО НА НАЛИЧИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Снять с двигателя указатель уровня масла. Есть ли в масле присутствие охлаждающей жидкости? Да: Если охлаждающая жидкость находится в двигателе, ОБРАТИТЕСЬ К " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ".нет: ПЕРЕХОДИТЕ к А5. (ref-207551)
  5. А5 ОПРЕССОВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Опрессовать систему охлаждения двигателя. См. раздел " ИСПЫТАНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ " в данном разделе. Имеет ли место течь системы охлаждения двигателя? Да: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ или УСТАНОВИТЬ новые элементы; ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: Система охлаждения находится в рабочем состоянии. ПЕРЕЙТИ К " КАРТЕ СИМПТОМОВ ". (ref-207554-S36253897012005113000000)(ref-207554-S31411344822005113000000)
  6. А6 ПРОВЕРИТЬ БАЛЛОН ДЕГАЗАТОРА Добавляйте хладагент в баллон дегаза до тех пор, пока жидкость не окажется между отметками уровня заправки хладагента. Утечка баллона дегазатора? Да: УСТАНОВИТЬ новый баллон с дегазатором. ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: ПРОВЕСТИ испытание системы охлаждения под давлением. СМ. " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ " в этом разделе. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ И ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-207554-S36253897012005113000000)

Точечное испытание B: двигатель перегревается

  1. B1 ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Ключ в положении ВЫКЛ. Проверить уровень охлаждающей жидкости двигателя на баллоне дегазации. В норме ли охлаждающая жидкость двигателя? Да: ПЕРЕЙТИ к B2. Нет: ДОЛИТЬ охлаждающую жидкость двигателя на баллон дегазирования. Перейдите к " диагностический тест A: LOSS OF COOLEDER ". (ref-207554-S09617975882005113000000)
  2. B2 ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Проверить охлаждающую жидкость на наличие загрязнений, таких как ржавчина, коррозия или обесцвечивание. Состояние охлаждающей жидкости в порядке? Да: ПЕРЕЙТИ к B3. Нет: ПРОМЫТЬ систему охлаждения двигателя. СМ. " ПРОМЫВКА ДВИГАТЕЛЯ И РАДИАТОРА " в этом разделе. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-207554-S42139386042005113000000)
  3. B3 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ПРЕПЯТСТВИЙ ДЛЯ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА Проверить сердечник конденсатора кондиционера и радиатор на наличие препятствий, таких как листья или грязь. Есть ли препятствие? Да: УДАЛИТЬ препятствие. ОЧИСТИТЬ сердечник и радиатор конденсатора кондиционера. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: Перейти к B4.
  4. B4 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ТЕРМОСТАТА Ключ в положении ПУСК. Запустить двигатель и дайте поработать двигателю 10 минут. Ключ в выключенном положении. Ощупайте верхний и нижний шланги радиатора. Верхний и нижний шланги радиатора холодные? Да: УСТАНОВИТЬ новый термостат. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: GO на B5.
  5. B5 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Выполнить диагностические тесты вентилятора охлаждения. Обратитесь к статье ВВЕДЕНИЕ для диагностики системы вентиляторов охлаждения. Исправна ли работа вентилятора охлаждения? Да: ПЕРЕЙТИ к B6. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ систему вентиляторов охлаждения. см. статью ВВЕДЕНИЕ, чтобы провести диагностику системы вентиляторов.испытайте систему на нормальное функционирование.
  6. B6 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Визуально осмотреть насос охлаждающей жидкости на предмет вращения и повреждений. Насос охлаждающей жидкости в порядке? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ " для диагностики и тестирования двигателя. Нет: УСТАНОВИТЬ новый насос охлаждающей воды. (ref-207551)

Контрольное испытание C: двигатель не достигает нормальной рабочей температуры

  1. С1 ПРОВЕРИТЬ ТЕМПЕРАТУРУ ДВИГАТЕЛЯ Ключ в положении ПУСК. Запустить двигатель и дайте двигателю поработать на холостом ходу 10 минут. Ключ - в выключенном положении. Почувствуйте, как холодны верхний и нижний шланги радиатора? Да: УСТАНОВИТЬ новый термостат. ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ПРИБОРЫ ИНФОРМАЦИИ, ИЗМЕРЕНИЯ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ " за диагностикой и проверкой датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. (ref-207563)

Опрессовка

  1. Выключить двигатель.
  2. Снять вентиляционную сетку капота (см. раздел " НАРУЖНАЯ ОТДЕЛКА "). (ref-207571)
  3. Проверить уровень охлаждающей жидкости двигателя в соответствии с разделом " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ " данного раздела. (ref-207554-S15116975712005113000000)
  4. Подсоединить тестер давления радиатора/нагревателя к штуцеру дегазатора и переливному шлангу. Установить насос для испытания под давлением на быстроразъемный фитинг адаптера для испытаний.
  5. Медленно нажимайте на плунжер насоса для опрессовки до тех пор, пока показания манометра не перестанут увеличиваться, и обратить внимание на самое высокое полученное показание давления.
  6. Если предохранительная крышка не удерживает давление, снять и промыть предохранительную крышку в чистой воде, чтобы удалить все посторонние частицы с прокладок. Проверить уплотнительную поверхность в заливной горловине.
  7. Если не удается достичь давления 8-9 к Па (13 фунт / кв. дюйм), выполнить испытание компонента предохранительного колпачка. Если на манометре обнаруживается давление более 12 к Ра (18 фунт / кв.дюйм), установить новый предохранительный колпачок.
  8. Создайте давление в системе охлаждения двигателя, как описано на этапе 4 (с помощью предохранительной крышки, которая работает в указанных верхнем и нижнем пределах давления). Наблюдайте за показаниями манометра в течение примерно двух минут; см. " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". Давление не должно падать в течение этого времени. (ref-207554-S42695114122005113000000)
  9. Стравите давление в системе, ослабив колпачок сброса давления. Проверить уровень охлаждающей жидкости двигателя и при необходимости пополните его правильной смесью охлаждающей жидкости (см. раздел " СЛИВ, ЗАПРАВКА И привод ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ "). (ref-207554-S15116975712005113000000)

Испытание на герметичность радиатора, снятого с транспортного средства

ВниманиеНикогда не проверять герметичность алюминиевого радиатора в той же воде, в которой тестируются медные / латунные радиаторы. Флюс и каустические очистители могут присутствовать в баке для очистки, и они повредят алюминиевые радиаторы.

ПримечаниеВсегда устанавливать заглушки в фитинги маслоохладителя перед испытанием на герметичность или очисткой любого радиатора.

ПримечаниеОчистить радиатор перед испытанием на герметичность, чтобы избежать загрязнения бака.

  1. Проверить герметичность радиатора в чистой воде при давлении воздуха 138 кПа (20 фунт/кв. дюйм).

Другие статьи — Охлаждение двигателя