Тормозная система стравливания
ПримечаниеГлавный цилиндр должен оставаться заполненным утвержденной тормозной жидкостью DOT 4 или DOT 3 во время процедуры стравливания. Не использовать тормозную жидкость повторно.
Ручное стравливание
- Подключить адаптер кабеля NGS Dcl к разъему канала передачи данных транспортного средства (Dсl- vehicle диагностический разъём (диагностический разъём)) под приборной панелью и следовать инструкциям Ngs. Очистить грязь вокруг главного цилиндра, снять крышку и заполните главный цилиндр.
- Установить торцевой ключ коробки на правый задний выпускной винт. Прикрепите резиновую дренажную трубку к выпускному винту и погрузите другой конец трубки в чистый контейнер, частично заполненный чистой тормозной жидкостью. Попросите помощника удерживать твердое давление на педали тормоза. Ослабить выпускной винт до тех пор, пока поток жидкости не выйдет. Пока помощник не будет поддерживать нажим на педаль, затянуть спускной винт. Повторить операцию, пока не выйдет прозрачная жидкость без пузырьков. При необходимости заправить главный цилиндр. Затянуть выпускной винт в соответствии со спецификацией. (ref-96470-S42353434312001041800000)
- Повторить шаг 2 для других стравливающих винтов. См. раздел " ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЛИНИИ ". (ref-96470-S17458219052001041800000)
| Применение | Последовательность |
|---|---|
| Линкольн ЛС | RR, LR, RF, LF |
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЛИНИИ
Стравливание давления
- Очистить главный цилиндр от грязи и снять крышку. Заполните главный цилиндр. Установить переходник сливного отверстия на резервуар главного цилиндра и присоедините шланг сливного отверстия к переходнику.
- Установить торцевой ключ коробки на правый задний винт выпускного устройства. Прикрепите резиновую дренажную трубку к винту выпускного отверстия и погрузите другой конец в прозрачный контейнер, частично заполненный чистой тормозной жидкостью. Открыть клапан на бачке для выпуска жидкости. Ослабить выпускной винт. Оставьте открытым до тех пор, пока не потечет прозрачная жидкость без пузырьков. Затянуть выпускной винт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-96470-S42353434312001041800000)
- Повторить шаг 2 для других стравливающих винтов. Передние стравливания винты расположены на суппортах (см. " ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЛИНИИ "). (ref-96470-S17458219052001041800000)
Свободный ход и высота педалей тормоза
Информация не предоставлена производителем.
Стояночный тормоз
Автоматически регулируется стояночный тормоз. Пружина в управлении стояночным тормозом непрерывно регулирует натяжение троса в системе.
Усилитель силового тормоза
- Проверить гидравлическую тормозную систему на предмет утечек или недостаточного количества жидкости. С коробкой передач в нейтральном положении остановить двигатель и примените управление стояночным тормозом. Несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы выпустить весь вакуум в системе.
- Нажать на педаль тормоза и удерживайте ее в этом положении. Запустить двигатель. Если вакуумная система работает, педаль будет стремиться двигаться вниз под постоянным давлением ноги. Если никакого движения не ощущается, система усилителя силовых тормозов не функционирует. Перейдите к следующему шагу.
- Снять шланг с соединения обратного клапана. На (отсоединенном) конце шланга должен быть вакуум в коллекторе. При наличии вакуума коллектора для питания усилителя тормозов подсоединить шланг вакуумного усилителя к обратному клапану и повторить шаги 1 и 2. Если движения вниз педали тормоза не ощущается, установить новый усилитель силовых тормозов.
- Работайте двигатель в течение минимум 10 секунд на быстром холостом ходу. Остановить двигатель и дайте автомобилю постоять в течение 10 минут. Примените педаль тормоза с усилием приблизительно 20 фунтов (9 кг). Ощущение от педали тормоза должно быть таким же, как указано при работе двигателя. Если педаль чувствует себя жесткой (без силовой передачи), установить новый обратный клапан и повторить испытание. ЕСЛИ ПЕДАЛЬ кажется губчатой, стравите систему для удаления воздуха. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ ОТБОРА ГАЗОВ ". (ref-96470-S03540407412001041800000)
Обратный клапан усилителя силового тормоза
Запустить и запустить двигатель не менее чем на 10 секунд. Нажать на педаль тормоза, чтобы проверить наличие вспомогательного питания. Отсоединить шланг вакуумного усилителя от усилителя силового тормоза. НЕ снимайте обратный клапан. В усилителе силового тормоза должно быть достаточно вакуума, по крайней мере, для еще одной операции тормоза с усилителем.
Главный тормозной цилиндр
Главный цилиндр не может быть отремонтирован. Если главный цилиндр неисправен, установить новый главный цилиндр.
Процедуры капитального ремонта не доступны от производителя, но обратный клапан исправен отдельно.