Антиблокировочная система без помощи устойчивости: Диагностика Lincoln LS I

Стравливание АБС с помощью сканирующего устройства.

1. Эта процедура используется для прокачки гидравлического блока управления (Hcu). Подключить тестер New Generation Star (NGS) (077-00500) к соединителю передачи данных (диагностический разъём). Введите идентификационную информацию автомобиля. Убедиться, что резервуар главного цилиндра заполнен и остается полным во время этой процедуры. Использовать тормозную жидкость DOT 3. Включить зажигание.
2. Выбрать DIAGNOSTIC DATA LINK из меню. Затем выбрать ABS модуль, а затем FUNCTION проверка. Подготовьтесь к спуску правого заднего выпускного клапана. Нажать и удерживайте педаль тормоза на половине хода. Выбрать обслуживание BLEED (служебный выпуск) и нажать триггер NGS. Стравливайте до тех пор, пока не потечет прозрачная жидкость без пузырьков. Повторить процедуру для левого заднего, правого переднего и левого передних выпускных клапанов. Следовать инструкциям инструмента сканирования, пока на экране появится сообщение " обслуживание PROVLE COMPLETE ". (ref-98885-S32892728212001060200000)

Как продиагностировать и тестирование

Визуальный осмотр

1. Проверка интересов клиентов с помощью операционной системы.
2. Убедиться, что резервуар главного цилиндра заполнен и стояночный тормоз полностью отпущен. Проверить Hcu, реле ABS, переключатель положения тормоза, датчики скорости колеса и тормозные магистрали на наличие повреждений. Осмотреть подшипники колес на предмет ослабления или повреждения. Отремонтируйте элементы по мере необходимости. Убедиться в том, что все предохранители системы АБС исправны. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Проверить лампочку предупреждающего индикатора ABS.П роверьте на отсутствие повреждений жгута проводов. Проверка свободных или разъеденных разъемов. Произвести необходимый ремонт. (ref-98885-S31055735052001060200000)
3. Осмотреть ABCM, датчик ABS, переключатель TCS, датчики поворота рулевого колеса, соленоид усилителя тормозов и выключатель выключения сцепления, первичный и вторичный преобразователи давления, датчик скорости рыскания и акселерометр на наличие повреждений.
4. Если проблема остается после проверки, извлечь коды неисправностей. См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". При извлечении коды неисправностей перейдите в таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) оглавление " (Индекс расшифровка кода ошибки). Выполнить соответствующий тест. Если никакие относящиеся к проблеме коды неисправностей не были извлечены, обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ ".при невозможности доступа к модулю управления ABS с помощью средства сканирования см. соответствующую статью модуль COMMUNICATIONS сеть в разделе АКСЕССУАРЫ и ОБОРУДОВАНИЕ. (ref-98885-S05213457422001060200000)(ref-98885-S31586786312001060200000)(ref-98885-S18061138552001060200000)

Поиск диагностических кодов неисправностей

1. Подключить тестер New Generation Star (NGS) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Повернуть переключатель зажигания в положение RUN, если сканирующий инструмент не дал других указаний. Вращайте циферблат на тестере сканирования в меню DIAGNOSTIC DATA LINK и нажать триггер. ПРИМЕЧАНИЕ: при получении инструкции по извлечению диагностических кодов неисправности (Дкн) из указанной процедуры тестирования убедиться, что зажигание находится в надлежащем положении, как указано в процедуре теста или тест будет неудачным.
2. Повернуть циферблат на тестере сканирования, чтобы выделить нужный модуль. Убедиться, что DIAGNOSTIC проверка MODES подсвечивается, и нажать триггер. Повернуть циферблат на тестере сканирования, чтобы выделить RETRIEVE / сброс CONTINUOUS расшифровка кода ошибки, и нажать триггер. Нажать кнопку № 3 для запуска.
3. Записать все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки), которые отображаются для указанного модуля. См. таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) оглавление ". (ref-98885-S31586786312001060200000)

Сброс диагностических кодов неисправностей

1. Подключить тестер New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Повернуть переключатель зажигания в положение RUN, если сканирующий инструмент не дал других указаний. Вращайте циферблат на тестере сканирования в меню DIAGNOSTIC DATA LINK и нажать триггер.
2. Повернуть циферблат на тестере сканирования, чтобы выделить нужный модуль. Убедиться, что DIAGNOSTIC проверка MODES подсвечен, и нажать триггер. Повернуть циферблат на тестере сканирования, чтобы выделить RETRIEVE / сброс CONTINUOUS расшифровка кода ошибки и нажать триггер. Нажать кнопку № 3 для запуска.
3. Чтобы очистить отдельный расшифровка кода ошибки от выбранного модуля, повернуть циферблат на сканирующем инструменте, чтобы выделить расшифровка кода ошибки, который должен быть очищен. Нажать кнопку № 8. Это очистит только этот расшифровка кода ошибки от этого модуля. Чтобы очистить все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) от выбранного модуля, нажать кнопку № 7.

Испытание на ездовой цикл

1. Если возможно, ездить на мокрой дороге состоянии и иметь помощник мониторинга колес во время остановки ABS. Привод на 10 миль в час, нажать педаль тормоза достаточно сильно, чтобы заблокировать все колеса. Если одно колесо последовательно блокируется и если сигнальная лампа АБС не загорается, см. " WHEELS замок UP " под прерывистыми отказами. (ref-98885-S24680971302001060200000)
2. Управляйте транспортным средством со скоростью 20 миль в час. Выполнить остановку от света до среды. Если двигатель насоса включается и ощущаются пульсации тормоза, а также если загорается сигнальная лампа ABS, см. " АБС MISFIRE, TOO SENSITIVE, ACTIVATES ON NORMAL STOPS " под рубрикой ПРЕРЫВИСТЫЕ ОТКАЗЫ. (ref-98885-S36429268812001060200000)
3. Подключить тестер сканирования и очистить все непрерывные коды неисправностей. Выключить зажигание, затем запустить и холостой ход автомобиля. Позвольте автомобилю ползти вперед на холостом ходу в течение не менее 45 секунд. Если горит предупреждающая лампа ABS, перейдите к шагу 8. В случае отсутствия света переходите к следующему шагу.
4. Очистить все непрерывные коды неисправностей. Выключить зажигание. Запустить автомобиль и медленно разгоняйтесь до 25 миль в час, убедившись, что это занимает не менее 45 секунд. Если горит сигнальная лампа ABS, перейдите к шагу 8.
5. Если проблема клиента была решена и исправлена предыдущими шагами, тест завершен. Если проблемы остаются, перейдите к " ПРЕРЫВИСТЫЕ СБОИ ". (ref-98885-S29123301922001060200000)
6. Проверить отсутствие достаточного замедления во время торможения или если транспортное средство тянет, а двигатель насоса не включается. Если возникает какой-либо симптом, перейдите к " ПРЕРЫВИСТЫЕ ОТКАЗЫ ". В случае отсутствия симптома проблема не в системе ABS. Обратитесь к соответствующей статье дисковые тормоза и барабанные тормоза для диагностики. (ref-98885-S29123301922001060200000)
7. Подключить тестер сканирования и извлечь коды. См. " ПОИСК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если расшифровка кода ошибки такой же, как раньше, и надлежащий тест был завершен, перейдите к разделу " ПЕРИОДИЧЕСКИЕ СБОИ ".если тест не завершен, вернитесь на последний шаг и завершить тест. При извлечении другого кода неисправности обратитесь к таблице " код неисправности (расшифровка кода ошибки) оглавление " (Индекс расшифровка кода ошибки). В случае отсутствия ответа модуля управления ABS перейдите к пункту система PRE-проверить (ref-98885-S29123301922001060200000)(ref-98885-S31586786312001060200000)(ref-98885-S05637139082001060200000)
8. Извлечь и записать непрерывные коды неисправностей. Получен ли код датчика, см. таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) оглавление " (Индекс расшифровка кода ошибки). Если не получено ни одного кода или нет система PASS, см. раздел " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ". (ref-98885-S31586786312001060200000)(ref-98885-S05637139082001060200000)

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ИНДЕКС КОДА НЕИСПРАВНОСТИ

Как продиагностировать симптомы

СХЕМА СИМПТОМОВ

Тесты симптомов

Тест 1: нет связи с модулем управления антиблокировкой (ABCM)

1. Выключить зажигание. Отсоединить разъем ABCM (C135).включить зажигание. Измерить с помощью DVOM напряжение между клеммой № 9 разъема АВСМ (красный провод) и землей. Измеряйте напряжение между соединительной клеммой АБКМ № 20 (розовый / желтый провода) и " землей ". Если напряжения более 10 вольт, переходите к следующему шагу При неисправных напряжениях (напряжение менее 10 вольтов).
2. Выключить зажигание. Замерить сопротивление между клеммой № 8 разъема ABCM (черный / желтый провод) и землей. Измерить сопротивления между клеммой № 24 разъема АВСМ (черным / желтым проводом) и землёй. Если сопротивления менее 5 Ом, см. соответствующую статью МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ. При сопротивлениях более 5 ом, отремонтируйте цепь (цепи).

Тест 2: желтый предупреждающий индикатор ABS не самопроверка

1. Выключить зажигание, отсоединить разъем ABCM (C135). Включить зажигание. Если загорается желтый предупреждающий индикатор ABS, перейдите к следующему шагу.
2. Выключить зажигание. Снова подключить разъем ABCM. Включить зажигания. Если желтый предупреждающий индикатор ABS горит около 3 секунд и выключается, индикатор работает правильно. Проверить систему на нормальную работу.

Испытание 3: противобуксовочная система не работает

1. Используя инструмент сканирования, извлечь и записать непрерывные коды неисправностей. Если какие-либо коды неисправностей извлечены, см. таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) оглавление " (индекс расшифровка кода ошибки). (ref-98885-S31586786312001060200000)
2. Тест-драйв автомобиля. Выполнить несколько антиблокировочных остановок. Если ABS работает правильно, переходите к следующему шагу. При неправильной работе АБС см. " КАРТА СИМПТОМОВ ". (ref-98885-S02565274042001060200000)
3. Выключить зажигание. Отсоединить разъем ABCM (C135).включить зажигание. Измерить с помощью DVOM напряжение между клеммой разъема ABSM № 14 (белый / фиолетовый провод) и землей. При наличии напряжения переходите к следующему шагу, а при его отсутствии - заменить АВСМ.
4. Выключить зажигание. Отключить выключатель тягового управления (C308).включить зажигание. измерить напряжение между соединителем ABCM № 14 (белый / фиолетовый провод) и землей. При наличии напряжения отремонтируйте неисправную цепь. Если напряжения нет, заменить выключатель тяги.

Испытание 4: система контроля тяги не может быть отключена

1. Выключить зажигание. Отключить выключатель управления тягой (C308).включить зажигания. С помощью DVOM измерить напряжение между контактом выключателя тяги № 3 (зеленый / белый провод) и землей. Если напряжение присутствует, перейти к следующему шагу. При отсутствии напряжения отремонтировать неисправную цепь (цепи).
2. Выключить зажигание. Измерить сопротивление между клеммой № 4 переключателя управления тягой и клеммой № 3, сторона компонента, одновременно нажимая переключатель управления тяговым усилием. (Острие2) Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении больше 5 Омов заменить выключатель управления тяговой силой.
3. Отсоединить разъем ABCM (C135). Измерить сопротивление между клеммой разъема ABSM № 14 (белый / фиолетовый провод) и клеммой выключателя тягового управления № 4 (белый или фиолетовый кабель). Если сопротивление менее 5 Ом, заменить АБСМ. При сопротивлении более 5 МО м отремонтируйте белый / пурпурный кабель.

Испытание 5: Индикатор переключателя управления тягой никогда / всегда включен

1. Выключить зажигание. Отсоединить разъем переключателя тягового управления (C308).использованием DVOM измерить сопротивление между клеммой № 1 разъема переключателя тяги и клеммой № 3, сторона компонента. (Острие2) Если сопротивление составляет около 32 Ом, перейдите к следующему шагу. Если же сопротивление не равно примерно 32 Омам, заменить переключатель тягового контроля.
2. Отсоединить разъем ABCM (C135), включить зажигание. Измерить напряжение между клеммой 15 разъема ABSM (черный / зеленый провод) и землей. При наличии напряжения отремонтируйте черный / зелёный провод. Если напряжения нет - переходите к следующему шагу.
3. Выключить зажигание. Измерить сопротивление между клеммой № 15 разъема ABCM (черный / зеленый провод) и клеммой No1 разъема переключателя тягового управления (черным / зеленым проводом). Измерение сопротивления между клеммной колодкой № 15 разъема АБКМ (черного / зеленого провода) и землей. При сопротивлении менее 5 Ом между разъемом АВСМ и разъемом выключателя тяги; а также более 10 к Ом, между соединителем ABSM и " массой " Заменить, если сопротивление составляет не менее 5 см

Диагностические тесты

Испытание A: расшифровка кода ошибки B1485 - короткое замыкание батарей входной цепи педалей тормоза

1. Нажать на педаль тормоза. Если тормозные фонари работают правильно, перейдите к следующему шагу. При неправильной работе тормозных фонарей отремонтируйте цепь стоп-сигналов. См. Статью ВНЕШНИЕ ОГНИ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.
2. Выключить зажигание. Отсоединить разъем ABCM (C135).включить зажигание. Измерить с помощью DVOM напряжение между клеммой № 2 разъема ABSM (оранжевый / зеленый провод) и землей, одновременно нажимая на педаль тормоза. При напряжении более 10 вольт заменить ABMM. Если напряжение менее 10 Вольт - неисправную цепь устраните.

Испытание B: расшифровка кода ошибки B1676 - напряжение батарей вне диапазона

1. Выключить зажигание. Используя DVOM, измерить напряжение между положительной и отрицательной клеммами батареи. Если напряжение составляет 10-14 вольт, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоединить разъем ABCM (C135). Измерить напряжение между клеммой № 25 АБКМ (красный провод) и " землей ", измерить напряжение от клеммы № 20 АБСМ (розовый / желтый провод) до " земли ", при напряжении более 10 вольт - восстановить неисправную цепь (цепи).
3. Измерить сопротивление между клеммой № 24 разъема ABCM (черный / желтый провод) и землей, а также между ней и землей. Если сопротивления менее 5 Ом, заменить ABSM. При сопротивлениях более 5 МО м восстановить неисправную цепь (цепи).

Испытание C: расшифровка кода ошибки C1095 - отказ цепи двигателя гидравлического насоса ABS

1. Включить зажигание. Проверить работу насоса ABS. Если двигатель насоса работает непрерывно, заменить ABCM. Если двигатель насоса не работает непрерывно, перейдите к следующему шагу.
2. Включить зажигание. С помощью инструмента желтого цвета, привести в действие двигатель насоса. Если электродвигатель насоса АБС не работает около 3 секунд, использовать инструмент сканирования для запуска команды ABCM PMP MOTOR OFF и перейдите к следующему шагу. C1095
3. Выключить зажигание. Отсоединить разъем ABCM (C135).включить зажигание. Измерить с помощью DVOM напряжение между клеммой № 25 разъема ABSM (Красный провод) и землей. Измеряйте напряжение между контактами № 9 разъема АВСМ (Красным проводом) и землёй. Если напряжения более 10 вольт, переходите к следующему шагу. При напряжении ниже 10 вольта устраните неисправную цепь (цепи).
4. Выключить зажигание. Измерить сопротивление между клеммой № 24 разъема ABCM (черный / желтый провод) и землей. Замерить сопротивления между клеммами № 8 разъема АВСМ (черным / желтым проводом) и землёй. Если сопротивления меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлениях больше 5 Омм восстановить неисправную цепь (цепи).
5. Используя провод тяжелого калибра, установить соединение между отрицательным столбом батареи и разъемом двигателя насоса Коричневый провод, сторона Hcu; на мгновение подключить плавкий (30 ампер) соединительный провод между положительным столбом аккумуляторной батареи и соединителем двигателя насоса красный провод, провод Hku.п ри работе двигателя насоса заменить ABCM. Если двигатель насоса не работает, заменить HCO.С.

Испытание D: расшифровка кода ошибки C1145, xtагx1, C1165 и xtegx3 - отказ входной цепи датчика частоты вращения колеса (WSS) C1155 C1175

1. Выключить зажигание. Отсоединить разъем ABCM (C135). Отключить подозрительный датчик частоты вращения колеса. Включить зажигания. С помощью DVOM измерить напряжение подозрительных цепей WSS между клеммой АВСМ и землей. См. таблицу " КЛЕММЫ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА АВКМ ". При наличии напряжения отремонтируйте неисправную цепь (цепи). Если напряжения нет, переходите к следующему шагу. (ref-98885-S32805024222001060200000)
2. Выключить зажигание. Измерить сопротивление подозрительных цепей WSS между клеммой ABCM и землей. См. таблицу " ABSM-WHEEL датчик скорости TERMINALS ". Если сопротивление более 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении менее 10 k / ohm устраните неисправную цепь (цепи). (ref-98885-S32805024222001060200000)
3. Измерить сопротивление между подозрительными клеммами WSS и клеммой ABCM. См. таблицу " ABSM-WHEEL датчик скорости TERMINALS ". Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу. (ref-98885-S32805024222001060200000)
4. Снова подсоединить разъем ABCM. Включить зажигание. Измерить напряжение между подозрительными клеммами WSS на стороне жгута. См. Таблицу " КЛЕММЫ ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА ABSM ". Если напряжение больше 9 вольт, заменить ABMM. ЕСЛИ напряжение меньше 9 вольтов, заменить WASS. (ref-98885-S32805024222001060200000)

КЛЕММЫ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ABCM-КОЛЕСА (1)

Тест E расшифровка кода ошибки C1233, xtагx1, C1235 и xtigx3 - отсутствует входной сигнал датчика частоты вращения колеса C1234 C1236

1. Проверить монтаж подозрительного датчика скорости колеса (WSS). Осмотреть WASS на наличие чрезмерной грязи, металлических заграждений или повреждений. Если WSS- в порядке, перейдите к следующему шагу.
2. Проверить индикатор датчика АБС на наличие повреждений, правильность монтажа и центровки с WSS. Проверить соответствие воздушного зазора. Если индикатор датчика АБС поврежден, заменить индикатор датчика АБС. Если индикатор датчика АБС в порядке, очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и повторить самотестирование. Если извлекается расшифровка кода ошибки C1233, C1234, C1235 или C1236, заменить ABCM. Если не извлекается расшифровка кода ошибки, система в порядке.