Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lincoln/Continental/Lincoln Continental VIII (1988-1994)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Диск и барабан: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Диск и барабан: Прочее Lincoln Continental VIII

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы ~2 мин чтения

Ручное стравливание

  1. Стравите вакуум из блока питания, нажимая несколько раз на педаль тормоза. Наполните главный цилиндр. Установите прозрачный виниловый шланг на первый обслуживаемый выпускной клапан. См. Таблицу " BRAKELINE BLEADING SEQUENCE ". Поместите другой конец шланга в чистый прозрачный контейнер. (ref-43974-S41453367572001011500000)
  2. Частично заполнить контейнер чистой тормозной жидкостью так, чтобы конец шланга был погружен в жидкость. Открыть штуцер прокачки на 1-2 оборота. Медленно нажмите на педаль тормоза через полный ее ход.
  3. Закройте выпускной клапан и отпустите педаль. Несколько раз прокачайте педаль, чтобы вытолкнуть воздух в сторону колесных цилиндров. Повторяйте процедуру до тех пор, пока поток тормозной жидкости не станет прозрачным и не покажет признаков пузырьков воздуха. Перейти к следующему спускному клапану.

ПримечаниеЧасто проверяйте уровень жидкости в главном цилиндре во время последовательности прокачки тормоза.

Стравливание давления

  1. Снять все разрежение с силового агрегата, несколько раз нажав на педаль тормоза. Очистить колпачок главного цилиндра и окружающую его область, затем снять колпачок. С помощью напорного бачка, как минимум, на 1 / 2 полного тормозной жидкости и заряженного давлением воздуха 10-30 фунтов на квадратный дюйм (0,70-2,10 кг / см 2), подсоединить бачок к главному цилиндру с помощью соответствующего переходника (ов).
  2. Подсоедините выпускной шланг к первому обслуживаемому спускному клапану. См. Таблицу " BRAKELINE последовательность прокачки ". Поместите другой конец шланга в чистый прозрачный контейнер. Частично заполните контейнер чистой тормозной жидкостью до тех пор, пока конец шланга не погрузится в жидкость. (ref-43974-S41453367572001011500000)
  3. Открыть спускной клапан на стравливающем устройстве. Открыть штуцер прокачки 1-2 оборота, заметив подтекание жидкости. Если жидкость, поступающая в контейнер, прозрачна и свободна от пузырьков, надежно закройте выпускной клапан.
  4. Завершите стравливание системы таким же образом, используя правильную последовательность. Снимите напорный бак с главного цилиндра и проверьте уровень жидкости в резервуаре главного цилиндра.
ПрименениеПоследовательность
Все моделиRR, LF, LR&RF

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЛИНИИ

Толкатель главного цилиндра

ПримечаниеНекоторые усилители силового тормоза используют регулируемые или нерегулируемые толкатели. НЕ пытайтесь отрегулировать этот тип толкателя.

Информация от производителя отсутствует.

Стояночный тормоз (дисковый) континентальный

  1. Включите и отпустите стояночный тормоз пару раз и убедитесь, что стояночный тормоз полностью отпущен. Затяните регулировочную гайку на кронштейне тросового регулятора до тех пор, пока перемещение каждого рычага суппорта не составит менее 0 063 "(1,59 мм).
  2. Несколько раз включить и отпустить стояночный тормоз. Перепроверить движение у рычагов на суппортах. При необходимости отрегулируйте.

Стояночный тормоз (дисковый) MARK VII

  1. Убедитесь, что стояночный тормоз полностью отпущен. Установите трансмиссию в нейтральное положение. Поднимите и поддержите транспортное средство. Затяните регулировочную гайку уравнителя троса до тех пор, пока не почувствуется торможение заднего колеса при вращении заднего колеса рукой.
  2. Ослабьте регулировочную гайку тросового уравнителя до полного отпуска задних тормозов. Раскрутите задние колеса и убедитесь в отсутствии тормозного сопротивления. Опустить автомобиль и проверить работу стояночного тормоза.

Дозирующий клапан

  1. Подсоедините шланг стравливания к любому из цилиндров заднего колеса и погрузите другой конец шланга в контейнер с тормозной жидкостью. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Откройте винт стравливания, прилагая давление к педали тормоза. Должна загореться сигнальная лампа тормоза.
  2. Прежде чем сбрасывать давление с педали тормоза, закройте винт выпуска воздуха. Повторно установите давление на педаль тормоза (от умеренного до сильного). Сигнальная лампа тормоза должна погаснуть. Повторите тест на передней тормозной системе. Результаты должны быть такими же. Выключите зажигание. Если лампа не горит ни в одной из систем, а электрическая цепь не неисправна, замените дозирующий клапан.

Усилитель силового тормоза

См. статью " АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ". (ref-44019)

Суппорт заднего тормоза

ВниманиеКомпоненты не взаимозаменяемы из стороны в сторону.

Главный тормозной цилиндр

См. статью " АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ". (ref-44019)

Другие статьи — Диск и барабан