Подшипники ступицы
ПримечаниеПодшипники предустановлены и не могут регулироваться. Если подшипник разобран, необходимо заменить весь подшипниковый узел.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- Ослабить гайки проушин колес. Снять фиксатор гайки ступицы, повернув гайку против часовой стрелки и сломав стопорный язычок. НЕ использовать отвертку или зубило для удаления фиксирующих язычков. Продолжайте вращать гайку до тех пор, пока не будет снят фиксатор гайки. Снять шайбу. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ использовать гайковерт повторно.
- Поднимать и поддерживать автомобиль на стендах безопасности. Снять шину с колесом в сборе. Снять тормозной суппорт, ослабив установочные штифты и вращая суппорт от ротора с нижнего конца и поднимая вверх.
- НЕ извлекайте штифты суппорта из суппорта в сборе. Проволочный суппорт в сторону. Вытянуть ротор из ступицы. Если ротор застрял, нанести антикоррозионное покрытие на сопрягаемые поверхности ротора и ступицы.
- Установить 3-х кулачковый съемник и снять ротор, потянув за наружный диаметр ротора и нажав на центр ступицы. При чрезмерном усилии демонтажа проверить ротор на боковое биение. Отсоединить нижний рычаг управления и тягу от поворотного кулака (оставить стойку закрепленной).
- Ослабить 2 гайки в верхней части крепления стойки в моторном отсеке. Установить узел съемника ступицы/установщика (T81P-1104-C) и вытолкните соединение CV из узла ступицы. (Схема №5) Придерживая проволокой кулак в сборе, снять болт крепления стойки к кулаку.
- Сдвинуть кулак в сборе со стойки. Снять проволоку и поместить узел кулака на стенд. Установить 2-х кулачковый съемник, и снять ступицу с кулака. (Схема №6) Убедиться, что защитное устройство вала освобождает внутренний диаметр подшипника и центрируется.
- Отверткой снять и утилизируйте стопорное кольцо, удерживающее подшипник в кулаке. Используя комплект для извлечения/установки подшипников (T83P-1104-AH), поместить соответствующую проставку на внутреннюю сторону цапфы, ступенькой вверх.
- Установить проставку и кулак на планшайбу пресса. (Схема №7) Установить съемник подшипника на внутреннюю обойму подшипника. Выпрессовать подшипник из поворотного кулака и выбросить.
- Снять полуось. См. " ПОЛУОСИ ". Установить полуось в тиски с защищенными губками. Снять пылезащитное уплотнение, равномерно постукивая по наружному краю молотком и тупым долотом. Выбросить пылезащитное уплотнение. (ref-97025-S10948254542001042500000)
Схема №8
Схема №9
Схема №10
- Установив полуось в тисках, установить пылезащитное уплотнение на полуось фланцем уплотнения, обращенным наружу. (Рис. 5) Установить полуось. См. " ПОЛУОСИ ". (ref-97025-S10948254542001042500000)
- Удалить все посторонние материалы из отверстия подшипника шарнира и шейки подшипника ступицы. Если цапфа подшипника ступицы забита или повреждена, заменить ступицу в сборе. Используя комплект для извлечения/установки подшипников, поместить палец (внутрь пальца, обращенного вверх) на соответствующую проставку (ступенькой вниз). (Схема №9) ПРИМЕЧАНИЕ: Монтажники подшипников должны быть расположены так, как указано во избежание повреждения подшипников во время монтажа.
- Установить соответствующий монтажник подшипника на торец наружного кольца подшипника поднутренной стороной к подшипнику. (Схема №9) Прижать подшипник в цапфе до полного упора в буртик расточки цапфы. Установить новое стопорное кольцо в канавку цапфы. Убедиться, что стопорное кольцо правильно установлено.
- Установить проставку, ступенькой вниз, на лицевую пластину. Установить ступицу на проставку. Расположить кулак в сборе на ступице забортной стороной кулака вниз. Расположить соответствующий съемник подшипника, плоской стороной вниз и по центру, на подшипнике. (Схема №10)
- Пресс-съемник до полной посадки подшипника на ступицу. Убедиться, что ступица свободно вращается на поворотном кулаке. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Перед установкой в ступицу смазать шлицы соединения CV маслом SAE 30W.
- Во время установки фиксатора гайки ступицы должен быть слышен звуковой щелчок. Заменить фиксатор гайки, если щелчок не слышен или если сломаны какие-либо язычки. Затянуть фиксатор гайки в соответствии с техническими требованиями и убедиться, что один язычок расположен в пазу оси. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ электроинструменты для затяжки фиксатора гайки ступицы. НЕ ДВИГАЙТЕ автомобиль без затяжки фиксатора гайки ступицы. (ref-97025-S40897123682001042500000)