Подвеска - электронная: Снятие и установка Lincoln Continental IX

Как снять и установить (пневматическая система и электрооборудование)

Как снять подвеску - электронная: снятия и установки

1. Повернуть выключатель пневмоподвески (расположенный в левой части багажника) в положение ВЫКЛ. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи и разъем жгута воздушного компрессора, расположенного в правом переднем углу моторного отсека.
2. Отсоединить 2 воздушные линии от осушителя воздушного компрессора. Для отсоединения воздушной линии надавите внутрь на воздушную линию, нажать на стравливающее кольцо и вытянуть пневматическую линию из осушителя. Снять стопорные болты и узел воздушного компрессора с осушителем.

Как установить подвеску - электронная: снятия и установки

Для монтажа выполнить обратную процедуру демонтажа, затянуть болты в соответствии со спецификацией (см. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ") и включить пневмоподвеску. (ref-1316-S41132547492000031300000)

Как снять и установить подвеску - электронная: снятия и установки

Повернуть переключатель пневматической подвески, расположенный в левой части багажника, в положение ВЫКЛ. (Ответство1) Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отключить 2 воздушные линии от осушителя. Для отсоединения воздушной линии протолкните воздушную линию внутрь, нажать на стравливающее кольцо и вытянуть из осушителя воздушную трубу. Снять стопорные болты и воздушный компрессор. Вынуть болт из сушилки и вращайте его на 90 градусов и извлечь сушилку и уплотнительное кольцо. Чтобы установить, выполнить обратную процедуру с помощью НОВОГО " О " кольца и повернуть пневматическую подвеску.

Реле воздушного компрессора расположено спереди по центру моторного отсека, над правым вентилятором охлаждения. Разъем реле воздушного компрессора имеет темно-синий / желтый, черный, фиолетовый / оранжевый и светло-голубой / розовый провода. Снять с монтажного кронштейна и отсоединить электрический соединитель. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа.

1. Вентиляционная пневматическая рессора подлежит обслуживанию. См. раздел " НАПОЛНЕНИЕ ИЛИ ПРОДУВКА ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ РЕССОРЫ ". Поднять и поддержите транспортное средство. Отсоединить электрический соединитель на соленоиде пневматической рессоры. Обратить внимание на прокладку воздушной магистрали для повторной сборки. Чтобы отсоединить воздушную магистраль от соленоида, надавите внутрь на воздушную линию, нажать спусковое кольцо и вытянуть пневматическую магистраль с соленоидов. (ref-1316-S08705864402000031300000)
2. Снять зажим электромагнита. Повернуть электромагнит пневматической рессоры против часовой стрелки до первого упора, потянуть соленоид пневматической пружины вниз до второго упора и дайте оставшемуся воздуху стечь из системы.
3. Снять соленоид пневматической рессоры с пневматической пружины. Заменить фильтр, если он загрязнен маслом. Если фильтр чрезмерно загрязнен маслом, то из стойки в сборе вытекает масло и его следует заменить.

Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. При повреждении заменить уплотнительные кольца. Перед установкой нанести покрытие из силиконового диэлектрического компаунда (D7az-19A331-A). Установить колесо. Затянуть гайки наконечников в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните пневматические рессоры. См. НАПОЛНЕНИЕ ЕНИЕМ ИЛИ ВЕНТИЛЯЦИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ИКИ (ref-1316-S08705864402000031300000)

1. Снять соленоид пневматической рессоры (см. раздел " ЭЛЕКТРОМАГНИТ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ РЕССОРЫ "). Нажать на 4 блокирующих пальца в нижней части поршня пневматической пружины, чтобы отсоединить пневматическую рессору от гнезда под нижнюю пружину. Наденьте 2 пластмассовых пальца на колпачок пневматической весны и повернуть вниз, чтобы вывести пневматическую пружину из зацепления с кронштейном корпуса. Удалить пневматику. (ref-1316-S02253511542000031300000)
2. Для установки, процедура обратного удаления. Как только все компоненты установлены, пневматические рессоры должны быть заправлены перед опусканием автомобиля. См. " НАПОЛНЕНИЕ ИЛИ ВЕНТИЛЯЦИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ РЕССОРЫ ". Включить подвеску воздуха. (ref-1316-S08705864402000031300000)

Убедиться, что выключатели зажигания и пневмоподвески находятся в положении OFF (ВЫКЛ).отключить электрический соединитель от сигнализатора воздушной подвески, расположенного с левой стороны багажника. (Рисунок 1) Нажать на стопорные зажимы, снять сигнализатор воздушной подвески. Для установки произвести обратную процедуру снятия. Включить пневматическую подвеску.

1. Выключить зажигание и повернуть выключатель пневмоподвески (расположен в левой части багажника) в положение ВЫКЛ.
2. Модуль управления транспортным средством (VDM) расположен в багажнике, за упаковочным лотком. (Рисунок 1) Снять верхнюю панель отделки багажного отделения и нижний лоток модуля. Отсоединить электрический разъем VDN.
3. Отсоединить VDM от зажимов поддона и извлечь модуль. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного удаления.

1. Повернуть переключатель пневмоподвески, расположенный в левой части багажника, в положение OFF (ВЫКЛ). (Ответство1) Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднять и поддержите автомобиль. Разъединить электрический соединитель на датчике (ах) высоты.
2. Нажать и удерживайте зажимы для удержания проводов, отсоединить датчик высоты от шариковых шпилек датчика, снять датчик высоты.

Для установки, обратная процедура удаления. Отрегулировать высоту езды. См. " ВЫСОТА ПОЕЗДКИ " в разделе РЕГУЛИРОВКА и ПРОВЕРКА. (ref-1316-S12636142402000031300000)

Как снять и установить (передний подвесок - механическая)

Шаровой шарнир и его уплотнение не исправны, при износе шарового шарнира заменить поворотный кулак (см. " ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК "). (ref-1316-S21629556822000031300000)

1. Повернуть переключатель пневмоподвески (расположен в левой части багажника) в положение ВЫКЛ. (Выпуск 1) Поднять и поддержите автомобиль, снять колесо.
2. Отсоединить датчик высоты от нижнего рычага управления, отвернуть и утилизируйте гайку с натяжной стойки, снять тарельчатую шайбу со стойки5.
3. Снять и выбросьте гайку шарового шарнира нижнего рычага управления. Используя съемник тяги (3290-D), отделите нижний рычаг управления от поворотного кулака. НЕ использовать молоток для отделения шарового шарнирного соединения от рулевого пальца.
4. Снять и утилизируйте болт с гайкой внутреннего шарнира нижнего рычага управления, отсоединить натяжную стойку от нижнего рычага и извлечь нижний рычаг из транспортного средства.

Схема №6

Войти

Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Всегда использовать НОВЫЙ внутренний поворотный болт и гайку. Обязательно использовать НОВУЮ гайку шарового шарнира. Убедиться, что тарельчатая шайба на стойке натяжения установлена выпуклой стороной от втулки стойки натяжения в нижнем управляющем рычаге. Затянуть болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустить транспортное средство и включить пневмоподвеску. (ref-1316-S41132547492000031300000)

Как снять и установить (внутренняя поворотная втулка)

1. Снять нижний рычаг управления, см. " НИЖНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ (ПЕРЕДНИЙ) ".при помощи съемников втулок (T86P-5493-A2 и хтагx1-5493- A3) и хомута " С " (xтагх2-3044-А1) из сервисного комплекта (T86P-5493- A) демонтировать внутреннюю поворотную втулку. T86P T74P (ref-1316-S40437528852000031300000)
2. Для установки использовать установщик втулок (T86P-5493-A4) и зажим " C ". (Таблица 6) Убедиться, что внутренняя поворотная втулка установлена так, чтобы фланцевая сторона была направлена к передней части нижнего управляющего рычага. Затянуть прижим " С " до тех пор, пока он не опустится на нижний управляющий рычаг. Это приведет к правильному расположению втулки.

Схема №7

Войти

Как снять и установить (втулка натяжной стойки)

1. Снять нижний рычаг управления, см. " НИЖНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ (ПЕРЕДНИЙ) " с помощью съемника втулок (T86P-5493-A5) и хомута " C " (хтагх1-3044-А1) из сервисного набора (T86P-5493- A), при обслуживании втулку стяжки необходимо установить в тиски. T74P (ref-1316-S40437528852000031300000)
2. С помощью установщиков втулок (T86P-5493-A1 и T86P-5493- A2) и хомута " C " произвести монтаж. (Рисунок 7) Покрыть резиновой смазкой для изолятора подвески втулку и отверстие втулки в нижнем рычаге управления, затянуть хомут " С " до установки втулки.

Схема №8

Войти

1. Повернуть выключатель пневмоподвески, расположенный на левой стороне багажника, в положение ВЫКЛ. (Таблица 1) Поднять и поддержите автомобиль. Поддерживайте автомобиль с помощью домкратов за подрамником.
2. Снять и утилизируйте гайки связи балки стабилизатора со стабилизатором, НЕ снимайте гайки с помощью пневмоинструмента, поддерживая подрамник при помощи домкратов, а также 2 болта с задней части подрамника.
3. Нижнюю заднюю часть подрамника для доступа к кронштейнам крепления стабилизатора, снять и утилизируйте болты крепления кронштейна стабилизатора, снять кронштейны крепления стабилизатора, изоляторы и штангу стабилизатора, утилизируйте изоляторы.

1. Для монтажа, обратной процедуры демонтажа. Перед установкой НОВЫЕ изоляторы смазать резиновой подвесной изоляционной смазкой (E25Y-19553-A) ЗАПРЕЩАЕТСЯ смазывать изоляторы маслами на нефтяной или минеральной основе.
2. Установить НОВЫЕ болты в кронштейны стабилизатора, подрамника и гайки крепления звена. Затянуть все крепежные детали согласно спецификации. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустить транспортное средство и включить пневмоподвеску. (ref-1316-S41132547492000031300000)

1. Вентиляционная пневматическая рессора на углу, подлежащем обслуживанию. См. " ЗАПОЛНЕНИЕ ИЛИ ВЕНТИЛЯЦИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ РЕССОРЫ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (ВОЗДУШНАЯ СИСТЕМА и ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ). Повернуть выключатель зажигания так, чтобы рулевая колонка была в разблокированном положении. Переведите переключатель воздушной подвески, расположенный с левой стороны багажника, в положение ВЫКЛ. (ref-1316-S08705864402000031300000)
2. Отвернуть и утилизируйте гайку полуоси, НЕ СНИМАЙТЕ ударным ключом с гайки полуоси. Снять шайбу с полуоси; поднять и поддержите автомобиль; снять переднее колесо.
3. Демонтировать датчик высоты. См. раздел " ДАТЧИК ВЫСОТЫ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА и ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ). Снять кронштейн тормозного шланга со стойки. Отвернуть и выбросить концевую гайку тяги и шплинт. Отделить конец тяги от поворотного кулака. Отсоединить звено штанги стабилизатора от передней рессоры и стойки в сборе. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать воздушные инструменты для отсоединения звена штанги амортизатора. Удалить тормозной суппорт и закрепить в сторону. Убрать ротор тормоза. (ref-1316-S32471927622000031300000)
4. Снять и утилизируйте гайку нижнего шарнира между рычагом управления и шаровым шарниром. Используя съемник конца тяги (3290-D), отделите шаровой шарнир от поворотного кулака. НЕ использовать молоток для отделения шарового шарнира от рулевого барабана.
5. Отожмите полуось от ступицы. (Выкл.8) Проверните полуось так, чтобы она поддерживалась в горизонтальном положении. Снять переднюю пружину и болт поворотного кулака между стойкой и рулевым управлением. Используя отвертку, слегка раздвиньте переднюю рессору и шарнирное соединение стойки с рулём.
6. Снять брызговик ротора (при его повреждении), отделите поворотный кулак от передней пружины и стойки и вынуть рулевой кулак.

Схема №9

Войти

1. Установить брызгозащитный экран с помощью сверхпрочного клепальщика (D80L-23200-A) с НОВЫМИ заклепками (если они были сняты). Установить поворотный кулак на переднюю пружину и стойку. Свободно установить НОВЫЙ болт в поворотном кулаке для удержания стойки. Смазать шлицы вала моста моторным маслом хтагх1. 30W
2. Вставить полуось в ступицу колеса. Установить шаровой шарнир в нижний рычаг управления. Убедиться, что канавка под шаровую шпильку выровнена. Установить и затянуть НОВУЮ гайку шарового шарнира в соответствии с техническими требованиями. Затянуть переднюю пружину и болт поворотного кулака стойки к рулевому колесу в соответствии со спецификациями.
3. Установить ротор и тормозной суппорт, смазать пальцы тормозного суппорта силиконовой смазкой. Затянуть пальцы тормозных суппортов в соответствии с техническими условиями (см. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). Установив рулевое колесо в положение прямо вперед, установить тягу при помощи НОВОЙ гайки. Завернуть гайку до технических условий. При необходимости слегка подтянуть гайки тяги для совмещения отверстий под шплинт. Установить НОВУЮ шплинту. (ref-1316-S41132547492000031300000)
4. Установить на стойку звено стабилизатора с помощью НОВОЙ гайки, затянуть гайку в соответствии со спецификацией, установить колесо и немного опустить автомобиль.
5. Установить шайбу и НОВУЮ гайку полуоси. Затянуть гайку колесной оси в соответствии с техническими требованиями. Опустить транспортное средство и включить пневматическую подвеску. Перед вождением транспортного средства нажать на тормоз.

1. Повернуть переключатель пневматической подвески, расположенный в левой части багажника, в положение OFF (ВЫКЛ). (Ответ1) Ослабить, но НЕ снимайте верхние установочные гайки стойки к кузову. Поворачивайте выключатель зажигания так, чтобы рулевая колонка находилась в разблокированном положении при выключенном переключателе зажигания.
2. Поднять и поддержите автомобиль, снять переднее колесо, снять кронштейн тормозного шланга с передней рессоры и стойки. Отсоединить воздушную магистраль от соленоида, надавите внутрь на воздухопровод, нажать спусковое кольцо и вытянуть пневмопровод из электромагнита.
3. Отсоединить разъем жгута электромагнита пневматической рессоры, отсоединить привод стойки на разъеме жгута электропроводки кузова и отсоединить звено штанги стабилизатора от передней пружины в сборе со стойкой.
4. Отсоединить датчик высоты от нижней шаровой шпильки и расположить его в стороне. Выпустите воздух из пневматической рессоры. См. " НАПОЛНЕНИЕ ИЛИ ВЕНТИЛЯЦИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ РЕССОРЫ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (ВОЗДУШНАЯ СИСТЕМА и ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ). (ref-1316-S08705864402000031300000)
5. Снять и утилизируйте гайку нижнего шарнира между рычагом управления и шаровым шарниром. Используя съемник конца тяги (3290-D), отделите шаровой шарнир от поворотного кулака. НЕ использовать молоток для отделения шарового шарнира от рулевого барабана.
6. Снять переднюю пружину и болт поворотного кулака между стойкой и рулевым управлением. С помощью отвертки слегка расправьте переднюю рессору и шарнир поворота стойки относительно рулевого управления. Отвинтить гайки крепления верхней части стойки к кузову. Снять с автомобиля переднюю пружины и стойку в сборе.

Схема №10

Войти

1. При монтаже выполнить обратную процедуру демонтажа, используя следующие НОВЫЕ болты и гайки: гайку шарового шарнира, гайку звена штанги стабилизатора, болт соединения поворотного кулака со стойкой и концевую гайку тяги.
2. Затянуть гайки крепления стойки к корпусу в соответствии с техническими требованиями после установки и затяжки всех остальных компонентов согласно техническим требованиям. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1316-S41132547492000031300000)
3. При повреждении заменить уплотнительные кольца соленоида пневматической рессоры. Как только все компоненты будут установлены, перед спуском транспортного средства необходимо заправить пневматическую рессору. См. " ЗАПОЛНЕНИЕ ИЛИ ВЕНТИЛЯЦИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ РЕССОРЫ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА и ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ). (ref-1316-S08705864402000031300000)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Установить на двигатель комплект кронштейнов подъема двигателя (014-00340) и подставку для двигателя (014-00750). Поднять и поддержите автомобиль. Снять передние колеса. Используя проволоку, поддержите рулевой механизм с усилителем со стороны тяги.
2. Снять трубу " Y " с двойным преобразователем. Удалить и выбросьте гайки шарового шарнира нижнего рычага управления. Используя съемник тяги (3290-D), отделите нижние рычаги управления от поворотных кулаков. НЕ использовать молоток для отделения шарового шарнирного соединения от поворотного кулака.
3. Отвернуть гайки рулевого механизма к переднему подрамнику, снять винты крепления возвратного шланга гидроусилителя руля к подрамнике и отведите шланг в сторону, отсоединить датчики высоты от нижних шариковых шпилек.
4. Отвернуть гайки с правой передней и правой задней опор двигателя, снять тягу стабилизатора со штанги стабилизатора, а на сквозном болте подрамника вынуть изолятор левой опоры трансакселя.
5. Используя регулируемые домкраты, поддержите подрамник там, где он соприкасается с корпусом. Снять и выбросьте болты подрамника к корпусу. Опустить регулируемые гнезда и подмоторную раму. Подведите подмотровую раму к полу или скамейке и перенесите компоненты на новую подмотивную рагу.

1. Выровняйте подрамник с корпусом. Убедиться, что все резиновые опоры находятся на месте. Установить, но НЕ затягивайте новые болты подрамника.
2. Установить трубу наружным диаметром 3 / 4 " в подрамник со стороны водителя и отверстия для центровки кузова. Отверстия для центрирования расположены рядом с болтами переднего подрамника. Слегка затянуть левый болт переднего подрам.
3. Повторить шаг 2 на правосторонних (пассажирских) центровочных отверстиях. После проверки того, что подрамник выровнен, затянуть болты подрамника в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1316-S41132547492000031300000)
4. Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного демонтажа. Использовать НОВЫЕ гайки шарового шарнира. Затянуть крепления в соответствии с техническими требованиями. Опустить автомобиль и включить пневматическую подвеску.

1. Снять пружину и стойку в сборе. См. " СБОРКА ПРУЖИНЫ И СТОЙКИ (СПЕРЕДИ) ". Расположить сборку пружины и стойки вертикально так, чтобы накатанный участок трубы стойки был закреплен в мягком челюстном тисках. Сжимайте переднюю спиральную пружину до тех пор, пока гнездо подшипника не повернется свободно. (ref-1316-S14068060892000031300000)
2. Установить ключ датчика кислорода (T94P-9472-A) на фланцевую гайку. Удерживайте поршневой шток стойки с помощью 10 мм ключа, снимая фланцевые гайки. Снять колпачок отскока, пластину отскока и верхнюю шайбу подшипника.
3. Снять верхний монтажный узел. НЕ снимайте никакие другие компоненты (если они не повреждены).

1. Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, затянуть детали крепления в соответствии с техническими условиями (см. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-1316-S41132547492000031300000)
2. Как только все компоненты установлены, пневматические рессоры должны быть заправлены перед спуском транспортного средства. См. " НАПОЛНЕНИЕ ИЛИ ВЕНТИЛЯЦИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ РЕССОРЫ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (ВОЗДУШНАЯ СИСТЕМА и ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ). (ref-1316-S08705864402000031300000)

1. Повернуть переключатель пневмоподвески (расположенный в левой части багажника) в положение OFF (ВЫКЛ.).повернуть выключатель зажигания так, чтобы рулевая колонка находилась в разблокированном положении.
2. Отвернуть и утилизируйте гайку полуоси, НЕ СНИМАЙТЕ ударным ключом с гайки полуоси. Снять шайбу с полуоси; поднять и поддержите автомобиль; снять переднее колесо.
3. Снять суппорт тормоза и закрепить в сторону. Демонтировать тормозной ротор. Отвернуть и выбросить гайку шарового шарнира. Отсоединить шаровой шарнир от нижнего рычага управления. Отжать полуось от ступицы. (Вывинтить 8) Провернуть полуось так, чтобы она поддерживалась в горизонтальном положении. Снять брызгозащитный экран ротора (при повреждении). Извлечь и утилизировать 3 болта поворотного кулака " ступица-рулевое управление ".
4. С помощью поводка осторожно отделить ступицу от поворотного кулака. (Рисунок 10)

Схема №11

Войти

1. Удалить все посторонние материалы из отверстия подшипника поворотного кулака, чтобы обеспечить правильное посадочное место для ступицы. Слегка смазать сопрягаемые поверхности узла ступицы и рулевого кулака. Расположить узел ступицы в поворотном кулаке.
2. Установить 3 НОВЫХ болта ступицы к поворотному кулаку рулевого управления и затянуть их в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты в соответствии со спецификациями. Опустить автомобиль и включить пневматическую подвеску. (ref-1316-S41132547492000031300000)

Как снять и установить (задний подвесок - механическая)

Схема №12

Войти

1. Повернуть выключатель пневмоподвески (расположен в левой части багажника) в положение ОТКЛ. (Выпуск 1) Поднять и поддержите автомобиль, снять задние колеса.
2. Снять пневматическую рессору (см. раздел " ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕССОРЫ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА и ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ). Отсоединить разъем жгута антиблокировочного датчика, удалить трос стояночного тормоза и крепежные детали из рычага управления. Отметить положение выреза на регулировочном кулачке для справки по монтажу. (Таблица 11) (ref-1316-S35429437912000031300000)
3. Отвернуть фиксирующие болты переднего нижнего рычага управления, снять рычаг управления и при необходимости извлечь регулировочный кулачок.

Для установки переверните процедуру удаления. Убедиться, что контрольная метка выровнена по пазу регулировочного кулачка. Затянуть крепления в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустить автомобиль и включить пневматическую подвеску. Проверить и отрегулировать выравнивание при необходимости. (ref-1316-S41132547492000031300000)

Как снять (нижняя задняя часть)

1. Повернуть выключатель пневмоподвески (расположенный в левой части багажника) в положение ВЫКЛ. (Груз1) Поднять и поддержите автомобиль, снять задние колеса, отсоединить разъем жгута привода.
2. Снять пневматическую рессору. См. раздел " ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕССОРЫ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА и ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ). Отсоединить звено стабилизатора от нижнего рычага управления. НЕ использовать воздушные инструменты для отсоединения звена стабилизатора. (ref-1316-S35429437912000031300000)
3. Разметить положение паза на регулировочном кулачке для справки по монтажу. (Рисунок 11) Отвернуть болты крепления заднего нижнего рычага подвески, снять рычаг подвески и при необходимости вынуть регулировочный кулачок.

Для установки переверните процедуру удаления. Убедиться, что контрольная метка выровнена по пазу регулировочного кулачка. Затянуть крепления в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустить автомобиль и включить пневматическую подвеску. Проверить и отрегулировать носок и развал при необходимости. (ref-1316-S41132547492000031300000)

Как снять (верхний)

1. Повернуть переключатель пневмоподвески (расположенный в левой части багажника) в положение ВЫКЛ. (Ответ1) Поднять и поддержите автомобиль, снять задние колеса, отсоединить датчик высоты от верхней шариковой шпильки, ослабить, но НЕ снимайте верхнюю гайку шарового шарнира.
2. С помощью устройства для удаления концов стяжных тяг (3290-D) отсоединить шаровой шарнир от верхнего рычага управления. Снять и выбросьте гайку шарового шарнира. Отвернуть болты крепления верхних рычагов управления. Удалить рычаг управления.

Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Установить НОВУЮ стопорную гайку шарового шарнира. Затянуть крепежные детали в соответствии с техническими условиями. Обратитесь к таблице " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустить автомобиль и включить пневматическую подвеску. (ref-1316-S41132547492000031300000)

1. Повернуть выключатель пневмоподвески (расположен в левой части багажника) в положение ВЫКЛ. Поднять и поддержите автомобиль. Снять задние колеса. Удалить тормозной суппорт, ротор, смазочный колпак, гайку подшипника ступицы, ступицу и брызгозащитный экран. Демонтировать датчик высоты пневматической подвески.
2. Отсоединить амортизатор от шпинделя, отсоединить тягу стабилизатора от нижнего рычага управления и ЗАПРЕЩАЕТСЯ с помощью пневмоинструмента отсоединять тягу штанги стабилизатора. Ослабить, но НЕ снимайте гайку верхнего шарового шарнира.
3. С помощью устройства для удаления концов стяжных тяг (3290-D) отделите шаровой шарнир от верхнего рычага управления. Снять и выбросьте гайку шарового шарнира. Отсоединить нижние рычаги управления от шпинделя. Удалить натяжную стойку. См. " НАТЯЖЕНИЕ СТОЙКИ ". Извлечь шпиндель. (ref-1316-S22767400412000031300000)

Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Установить НОВУЮ гайку шарового шарнира. Затянуть крепления в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустить автомобиль и включить пневматическую подвеску. (ref-1316-S41132547492000031300000)

1. Повернуть выключатель пневмоподвески (расположен в левой части багажника) в положение ВЫКЛ. (Выпуск 1) Поднять и поддержите автомобиль, снять колеса.
2. Отвинтить гайки крепления тяги стабилизатора к штанге стабилизатора, НЕ снимая их с помощью пневматического инструмента. Разметьте штангу стабилизатора для справки по монтажу. Снять тягу штанги. Вывернуть болты кронштейна изолятора штанги стабилизатора и кронштейн планки стабилизатора. Вынуть планку стабилизатора; в случае износа или повреждения заменить изоляторы.

1. Установить изоляторы на штангу стабилизатора с проемом, обращенным к задней части автомобиля. Убедиться в правильности установки звена и втулок штанги стабилизатора.
2. Звено стабилизатора и втулка имеют цветовую кодировку, зеленый (правая сторона) и красный (левая сторона). Затянуть крепления в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустить автомобиль, а затем включить пневмоподвеску. (ref-1316-S41132547492000031300000)

1. Повернуть переключатель пневмоподвески (расположенный в левой части багажника) в положение ВЫКЛ. (Рисунок 1) Снять правую панель триммера внутри багажника, снять и утилизируйте стопорный зажим демпфера массы, поднять и поддержите автомобиль, вынуть колесо, отсоединить разъем жгута привода амортизатора.
2. Закрепить нижние рычаги управления и датчик высоты на месте, отвернуть крепежные болты амортизатора и гайку, снять амортизатор.

Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Перед установкой заправить амортизатор. Убедиться, что ударный привод обращен к задней части транспортного средства. Затянуть крепления в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустить транспортное средство и включить пневматическую подвеску. (ref-1316-S41132547492000031300000)

1. Повернуть переключатель пневмоподвески (расположен в левой части багажника) в положение ВЫКЛ. (Ответ1) Поднять и поддержите автомобиль, снять колесо, снять и утилизируйте натяжную гайку крепления стойки к шпинделю.
2. Для справки по монтажу записать направление втулок и шайб, отвернуть заглушку, закрывающую отверстие доступа к стойке натяжения, снять гайку и болт крепления стойки натяжения к кузову, снять стойку натяга, шайбы и втулки.

Установить шайбу и втулки на натяжную стойку. На передней шайбе ЭТОТ БОКОВОЙ ВЫХОД должен быть обращен в сторону передней части автомобиля. А на задней шайбе - назад. НЕ затягивайте стопорные гайки натяжной стойки до тех пор, пока все компоненты не будут установлены. Затянуть все крепежные детали согласно техническим условиям. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустить автомобиль и включить пневмоподвеску. (ref-1316-S41132547492000031300000)

1. Повернуть переключатель пневмоподвески, расположенный в левой части багажника, в положение OFF (ВЫКЛ). (Ответ1) Поднять и поддержите автомобиль, снять заднее колесо, снять тормозной суппорт в сборе и отведите его в сторону. (Рис. 12) Извлечь тормозной ротор, удалить смазочный колпачок, снять и утилизируйте стопорную гайку подшипника ступицы, а ступицу и подшипник в сборе вынуть из шпинделя.
2. При замене ступицы в сборе необходимо снять кольцо датчика АБС и установить его на заменяемую ступицу. Установить ступицу в узел удаления конуса подшипника шестерни (T71P-4621-B) и поместить ее в гидравлический пресс. Используя устройство для замены колец (T89P-5493-В), выпрессуйте ступицу из кольца датчика.

1. Поместить кольцо датчика над НОВЫМ узлом ступицы. Установить кольцо и ступицу вниз на установщик кольца датчика (T88P-20202-B). Вставить заменитель кольца (T89P-5493-В) между ступицей и ползуном пресса. Запрессуйте ступицу в кольцо датчика.
2. Установить ступицу и подшипник в сборе на шпиндель. Установить НОВУЮ стопорную гайку и затянуть до 188-254 футов фунтов (255-344 н.м). Для завершения установки, обратной процедуры удаления. Опустить автомобиль и включить пневматическую подвеску.

Схема №13

Войти