Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lincoln/Aviator/Lincoln Aviator I (2002-2005)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Охлаждение двигателя: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Охлаждение двигателя: Прочее Lincoln Aviator I

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 25 иллюстраций ~8 мин чтения

Возможные причины

  1. Неисправен предохранитель.
  2. Обрыв или замыкание на массу в цепи 1153 (Rd / Bk).
  3. Обрыв или короткое замыкание на питание в цепи 1154 (Wh / Bk).
  4. Неисправно реле вентилятора охлаждения.
  5. Обрыв или короткое замыкание на массу в цепи 1155 (Ye / Bk).
  6. Неисправен двигатель вентилятора охлаждения.
  7. Обрыв или короткое замыкание на питание в схеме 1205 (ВК).
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Короткое замыкание на массу в цепи 1154 (Wh / Bk).
  2. Короткое замыкание на массу в цепи 1155 (Ye / Bk).
  3. Короткое замыкание на питание в схеме 1205 (ВК).
  4. Неисправное реле вентилятора охлаждения.
  5. Неисправный выключатель высокого давления кондиционера.
Схема №20

Кепка

ПредупреждениеНикогда не снимайте крышку сброса давления, пока двигатель работает или горячий. Несоблюдение этих инструкций может привести к повреждению системы охлаждения или двигателя или травме персонала. Чтобы при снятии крышки сброса давления из дегазированной бутылки не выпаривалась горячая охлаждающая жидкость или пар, подождать, пока остынет двигатель, затем оберните толстую ткань вокруг колпачка сброса давления и медленно поворачивайте его. Отойдите назад, когда давление будет сброшено из системы охлаждения. Если вы уверены, что все давление было снято, (еще с помощью ткани) снять колпачок сброса давления.
  1. Снять предохранительный колпачок с баллона для дегазации.
  2. Погрузите крышку сброса давления в воду и установить ее на неглубокую заливную горловину тестера давления ядра радиатора / нагревателя и адаптер крышки радиатора, часть тестера давления ядра радиатора / нагревателя.
  3. Погрузите уплотнение заливной горловины в воду и установить его в переходник заливной горловины.
  4. Установить переходник заливной горловины с уплотнением заливной горловины на переходник крышки радиатора.
  5. Подсоединить быстроразъемный фитинг с внутренней резьбой насоса для опрессовки к быстроразъемному фитингу с наружной резьбой адаптера заливной горловины.
  6. Медленно нажимайте на плунжер насоса для опрессовки до тех пор, пока показания манометра не перестанут увеличиваться, и обратить внимание на самое высокое полученное показание давления.
  7. Сбросьте давление, повернув винт сброса давления против часовой стрелки. Затем затянуть винт сброса давления и повторить шаг 6 (не менее двух раз), чтобы убедиться, что показания повторяются в соответствии со спецификацией колпачка сброса давления.
  8. Если показания манометра не соответствуют техническим требованиям, установить новый предохранительный колпачок. Если показания манометра соответствуют техническим требованиям, выполнить испытание системы охлаждения.

Термостат

Устанавливать новый водяной термостат только после проведения следующих электрических и механических испытаний.

Термостат - электрические испытания

ПримечаниеИспытание электрическим термостатом является наиболее точным, если оно проводится в помещении при температуре окружающего воздуха менее 37,8°C. Это испытание может проводиться с открытым капотом или без него и с прогретым или холодным двигателем.

Схема №21
Схема №22
  1. Проверить уровень охлаждающей жидкости двигателя. Заполните по мере необходимости.
  2. Использовать сканирующее устройство для контроля напряжения / температуры температура охлаждающей жидкости на транспортных средствах, оборудованных соединителем канала передачи данных (диагностический разъём). ПРИМЕЧАНИЕ: Запуск этого теста с транспортным средством в передаче или при включенном (работающем) сцеплении компрессора A / C приведет к неправильной диагностике.
  3. Установить коробку передач в положение PARK (P) или NEUTRAL (N).
  4. Запустить двигатель и позвольте двигателю работать на холостом ходу в течение всего этого теста. Дайте двигателю поработать в течение двух минут, затем записать напряжение / температуру температура охлаждающей жидкости. Записывайте напряжение / температура ECТ каждые 60 секунд. Когда тренд напряжения / температуры температура охлаждающей жидкости меняет направление или только немного изменяется (0,03 вольта или менее) от предыдущего показания, записать это как напряжение / температуре открытия термостата. Использовать напряжение и соответствующий график температуры охлаждающей жидкости, перечисленные ниже.
  5. Если напряжение размыкания термостата не находится в пределах от 0,79 вольта или 84°C до 0,54 вольт или 99 ° C. Установить новый водяной термостат.
  6. Если напряжения размыкания термостата находятся в указанном диапазоне, термостат воды исправен и новый терморегулятор не требуется. ПЕРЕЙДИТЕ к " КАРТЕ СИМПТОМОВ " для получения дополнительных инструкций. (ref-193003-S22834014702005092300000)

Термостат - механические испытания

  1. Снять водяной термостат.
  2. Проверить водяной термостат на наличие посадочных мест. Удерживайте водяной термореле до освещенного фона. Утечка света вокруг клапана термостата при комнатной температуре свидетельствует о том, что требуется новый водяной терморегулятор. Некоторые водяные термостаты имеют небольшую просачивающуюся выемку в одном месте по периметру клапана терморегулятора, которая считается нормальной.
  3. Погрузите водяной термостат в кипящую смесь антифриза и воды.
  4. Температуры открытия водяных термостатов см. в таблице Общие технические характеристики.

Заполнение

ПредупреждениеНе открывайте систему охлаждения, пока она горячая или двигатель работает. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ВниманиеЭтот двигатель оснащен термостатом холодной стороны. Всякий раз, когда блок двигателя или передние или задние (вспомогательные) сердечники отопителя были осушены, процедуры наполнения и выпуска должны быть выполнены в представленной последовательности, иначе может произойти повреждение двигателя.
ВниманиеОхлаждающая жидкость двигателя обеспечивает защиту от замерзания, кипячения, эффективность охлаждения и защиту от коррозии двигателя и компонентов охлаждения. Для того, чтобы получить эти защиты, охлаждающая жидкость двигателя должна поддерживаться в правильной концентрации и уровне жидкости. При добавлении охлаждающей жидкости двигателя использовать смесь 50 / 50 чистой питьевой воды и охлаждающей жидкости двигателя.
  1. Добавьте охлаждающую жидкость Vc-4-A двигателя премиум класса для мотоциклов (в Канаде CXC-10, в Орегоне Vc5), отвечающую спецификации Ford ESE-хтагх1-А (зеленый цвет) или систему охлаждающей жидкости Vс-7-B двигателя премиального уровня для мотоцикла Gold (в штате Орегон), которая соответствует спецификациям Ford WSS-M9b51-A1. Использовать ту же систему охлаждения, что и другую. M97B44
  2. Не добавляйте оранжевую охлаждающую жидкость с увеличенным сроком службы, такую как Vc-2, соответствующую спецификации Ford WSS-M97B44-D. Смешивание хладагентов может ухудшить защиту от коррозии охлаждающей жидкости.
  3. Не добавляйте спирт, метанол или рассол, а также любые охлаждающие жидкости двигателя, смешанные со спиртом или метанольным антифризом. Это может привести к повреждению двигателя от перегрева или замерзания.
  4. Не смешивайте рециркулируемую охлаждающую жидкость, если она не соответствует требованиям спецификации ESE-M97B44-A или WSS-хтагx1-A1. Не все процессы рециркуляции охлаждающей жидкости соответствуют этим спецификациям; использование таких хладагентов может нанести вред двигателю и компонентам системы охлаждения. Снять крышку внешнего вида двигателя. M97B51

Заполнение сердечника заднего (вспомогательного) нагревателя

ПредупреждениеНе открывайте систему охлаждения, пока она горячая или двигатель работает. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ВниманиеЭтот двигатель оснащен термостатом холодной стороны. Всякий раз, когда блок двигателя или передние или задние (вспомогательные) сердечники отопителя были осушены, процедуры наполнения и выпуска должны быть выполнены в представленной последовательности, иначе может произойти повреждение двигателя.
Схема №23
  1. Снять предохранительный колпачок.
  2. Подготовьтесь к заливке заднего сердечника подогревателя, отвернуть пробку заливки кроссовера двигателя, отсоединить шланг подвода отопителя от переходной трубки двигателя и зажать рукав подвода переднего отопителя между сердечником подогревателя и запорным клапаном охлаждающей жидкости.
  3. Поднять шланг подачи нагревателя до максимально возможной отметки и, используя воронку, медленно залить примерно 2 литра охлаждающей жидкости в шланг подвода нагревателя.
  4. Снять хомут с подающего шланга сердечника переднего нагревателя.
  5. Подсоединить к трубке кроссовера двигателя подводящий шланг отопителя.
  6. Установить пробку заправки переходной трубки двигателя.
  7. Установить предохранительный колпачок и затянуть его до появления двух слышимых щелчков.
Схема №24
  1. Снять предохранительный колпачок.
  2. Подготовьтесь к заливке сердечника переднего нагревателя, снять пробку заливки кроссовера двигателя. Отсоединить шланг питания обогревателя от трубки кроссовера и зажать задний (вспомогательный) шланг подачи сердечника подогревателя ниже тройника подводящей магистрали системы.
  3. Поднять шланг подачи нагревателя до максимально возможной отметки и, используя воронку, залить в шланг примерно 1 литр охлаждающей жидкости.
  4. Снять хомут с подающего шланга сердечника заднего нагревателя.
  5. Подсоединить к трубке кроссовера двигателя подводящий шланг отопителя.
  6. Установить пробку заправки переходной трубки двигателя.
  7. Установить предохранительный колпачок и затянуть его до появления двух слышимых щелчков.

Заправка двигателя и радиатора

ПредупреждениеНе открывайте систему охлаждения, пока она горячая или двигатель работает. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ВниманиеЭтот двигатель оснащен термостатом холодной стороны. Всякий раз, когда блок двигателя или передние или задние (вспомогательные) сердечники отопителя были осушены, процедуры наполнения и выпуска должны быть выполнены в представленной последовательности, иначе может произойти повреждение двигателя.
  1. Снять предохранительный колпачок.
  2. Снять пробку заправки кроссовера двигателя.
  3. Добавляйте охлаждающую жидкость в перепускной канал двигателя до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости в баллоне для дегазации не достигнет линии холодного заполнения MAX.
  4. Установить заливную пробку кроссовера двигателя.
  5. Установить предохранительный колпачок и затянуть его до появления двух слышимых щелчков.
  6. Установить крышку внешнего вида двигателя.

Деаэрация

ПредупреждениеНе открывайте систему охлаждения, пока она горячая или двигатель работает. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ВниманиеЭтот двигатель оснащен термостатом холодной стороны. Всякий раз, когда блок двигателя или передние или задние (вспомогательные) сердечники отопителя были осушены, процедуры наполнения и выпуска должны быть выполнены в представленной последовательности, иначе может произойти повреждение двигателя.
  1. Запустить двигатель.
  2. Выбрать режим размораживания в модуле DATC.
  3. Запустить двигатель со скоростью 2000 об / мин до тех пор, пока не откроется термостат (приблизительно 10-15 минут), на что указывает падение уровня охлаждающей жидкости в баллоне дегазации.
  4. Установить систему климат-контроля на максимальный нагрев и прогоните двигатель еще 2 минуты при 2000 об / мин.
  5. После того, как система остынет, осторожно снять колпачок сброса давления.
  6. Долить хладагент до линии заполнения MAX.
  7. Установить предохранительный колпачок и затянуть его до появления двух слышимых щелчков.
Схема №25
Схема №26
  1. Слить воду из системы охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-193003-S23731603382005092300000)
  2. Снять термостат, дополнительную информацию см. в разделе " КОРПУС ТЕРМОСТАТА И ТЕРМОРЕГУЛЯТОРА ". (ref-193003-S16300684392005092300000)
  3. Установить соединение водяного шланга без термостата.
  4. Использовать систему охлаждения Pro Flush и Fill, Flush Kit и Drain Kit для промывки двигателя и радиатора.
  5. Установить термостат, дополнительную информацию см. в разделе " КОРПУС ТЕРМОСТАТА И ТЕРМОРЕГУЛЯТОРА ". (ref-193003-S16300684392005092300000)
  6. Заправить систему охлаждения, дополнительная информация приведена в разделе " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-193003-S23731603382005092300000)
Схема №27
Схема №28
  1. Слить воду из системы охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-193003-S23731603382005092300000)
  2. Поднять автомобиль.
  3. Удалить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
  5. Заправить и прокачать систему охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-193003-S23731603382005092300000)

Пункт 2: Примечание по демонтажу стопорного винта нагревателя блока

  1. Ослабить стопорный винт нагревателя блока.

Пункт 3: Примечание по установке блочного нагревателя

  1. Очистить и осмотреть сопрягаемую поверхность блока цилиндров двигателя перед установкой нагревателя блока. Смазайте уплотнение нагревателя блока и отверстие блока цилиндров чистой охлаждающей жидкостью двигателя для облегчения установки.

Пункт 1: Примечание по монтажу кабеля питания нагревателя блока

  1. Убедиться, что кабель питания проложен и защищен от вращающихся или горячих компонентов, иначе может произойти повреждение кабеля.
Схема №29
Схема №30
  1. Слить воду из системы охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-193003-S23731603382005092300000)
  2. Поднять автомобиль.
  3. Снять капельный щиток масляного фильтра.
  4. Удалить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  5. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
  6. Заправить и прокачать систему охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-193003-S23731603382005092300000)
Схема №31
Схема №32
  1. Слить воду из системы охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-193003-S23731603382005092300000)
  2. Снять вентилятор охлаждения (см. раздел " ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ "). (ref-193003-S04455054362005092300000)
  3. Снять верхний кожух вентилятора. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РАДИАТОР, ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ И КОЖУХ, А ТАКЖЕ БАЛЛОН ДЕГАЗАТОРА ". (ref-193003-S20596448032005092300000)
  4. Снять ремень привода приспособления, дополнительную информацию см. в разделе " ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-193002)
  5. Удалить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  6. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
  7. Заправить и прокачать систему охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-193003-S23731603382005092300000)

Пункт 5: Примечание по установке уплотнительного кольца водяного насоса

  1. Перед установкой насоса установить новое уплотнительное кольцо и смазать чистой охлаждающей жидкостью двигателя.
Схема №33
Схема №34
  1. Извлечь компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
  2. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Пункт 3: Примечание по снятию сцепления

  1. Используя специальные инструменты, снять вентилятор и сцепление в сборе.

Пункт 3: Примечание по установке сцепления

Схема №35
  1. Используя специальные инструменты, установить вентилятор и сцепление в сборе.
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. Слить воду из системы охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-193003-S23731603382005092300000)
  2. Снять передний воздушный дефлектор.
  3. Снять муфту вентилятора, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-193003-S04455054362005092300000)
  4. Извлечь компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации. Для удаления отдельных компонентов выполнить только перечисленные шаги.
  5. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
  6. Заправить и прокачать систему охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-193003-S23731603382005092300000)
Схема №39
Схема №40
Схема №41
  1. Слить воду из системы охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-193003-S23731603382005092300000)
  2. Восстановить хладагент. Для получения дополнительной информации, обратитесь к " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ". (ref-193016)
  3. Снять кожух вентилятора. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РАДИАТОР, ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ И КОЖУХ, А ТАКЖЕ БАЛЛОН ДЕГАЗАТОРА ". (ref-193003-S20596448032005092300000)
  4. Удалить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  5. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
  6. Заправить и прокачать систему охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-193003-S23731603382005092300000)

Пункт 4: Примечание по демонтажу впускной трубки конденсатора

  1. Освободить входную трубку конденсатора от удерживающих зажимов и расположить в сторону.

Пункт 7: Примечание по удалению трубки на выходе конденсатора

  1. Отсоединить и расположить в сторону.

Пункт 8: Примечание по демонтажу линий охладителя трансмиссионного масла

  1. С помощью специального инструмента отсоединить быстроразъемные соединения.

Пункт 11: Примечание по демонтажу модуля охлаждения

  1. Поднять модуль охлаждения вверх и к двигателю, чтобы снять его с автомобиля.

Пункт 8: Примечание по установке линий охладителя трансмиссионного масла

  1. Соединить фитинги и потянуть за них, чтобы убедиться в их полном зацеплении.

Пункт 7: Примечание по монтажу выходной трубки конденсатора

  1. Установить новые уплотнительные кольца, смазанные чистым маслом ПАГ.

Пункт 4: Примечание по монтажу впускной трубки конденсатора

  1. Установить новые уплотнительные кольца, смазанные чистым маслом ПАГ.

Другие статьи — Охлаждение двигателя