Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lincoln/Aviator/Lincoln Aviator I (2002-2005)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач / коробка передач: Обслужива…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач / коробка передач: Обслуживание Lincoln Aviator I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 69 иллюстраций ~13 мин чтения

Масляный насос

Расположение компонентов описано в разделе " РАЗБОРКА ВИДОВ ". (ref-193005-S20371270492005092300000)

  1. Жидкостный насос обеспечивает давление жидкости, необходимое для зарядки гидротрансформатора, главного узла управления, системы охлаждения трансмиссии, системы смазки и аппликационных устройств.
  2. Жидкостный насос является поршневым насосом шестеренного типа. Жидкостный насос приводится в действие ступицей крыльчатки гидротрансформатора.

Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT)

  1. Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT) - это термисторный датчик, который изменяет сигнал опорного напряжения. Сопротивление в TFT изменяется с температурой. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует сигнал напряжения на TFT и использует эту информацию для определения температуры трансмиссионной жидкости.
  2. ТПТ расположен на корпусе соленоида.
  3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) использует сигнал TFT, чтобы помочь определить планирование переключения, работу муфты гидротрансформатора и требования к управлению давлением.

Он посылает сигнал напряжения в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Сигнал напряжения изменяется в зависимости от температуры трансмиссионной жидкости. блок управления силовым агрегатом использует этот сигнал, чтобы определить, необходим ли график переключения при холодном запуске. График переключения компенсируется, когда температура трансмиссионной жидкости холодная. блок управления силовым агрегатом также запрещает работу муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) при низких температурах трансмиссионной жидкости и использует для определения работы соленоида регулирования давления (PC).

Как проверить уровень и состояние жидкости

ВниманиеТранспортное средство не должно управляться, если уровень жидкости низкий или может возникнуть внутренний отказ.

ПримечаниеЕсли транспортное средство эксплуатировалось в течение длительного периода времени на скоростях шоссе, городского движения, жаркой погоды или тяги прицепа, жидкость должна остыть 30 минут, чтобы получить точные показания.

Этот автомобиль не оснащен индикатором уровня жидкости. Неправильный уровень может повлиять на работу трансмиссии и привести к повреждению трансмиссии. Чтобы правильно проверить и добавить жидкость в трансмиссию, обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-193005-S21045706142005092300000)

Высокий уровень жидкости

Слишком высокий уровень жидкости может привести к аэрации жидкости из-за взбалтывающего действия вращающихся внутренних частей. Это приведет к нестабильному давлению управления, пенообразованию, потере жидкости из вентиляционной трубки и возможному повреждению трансмиссии. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ " для исправления возможного переполнения. (ref-193005-S21045706142005092300000)

Низкий уровень жидкости

Низкий уровень жидкости может привести к плохому зацеплению, скольжению или повреждению коробки передач. Это также может указывать на утечку в одном из уплотнений или прокладок коробки передач.

Добавление жидкости

ВниманиеИспользование любого типа трансмиссионной жидкости, кроме указанной, может привести к повреждению трансмиссии.

Если необходимо добавить жидкость, добавьте жидкость с шагом 0,25L (1 / 2 пинты) через пробку уровня жидкости в нижней части кастрюли. Не переполняйте жидкость. Для заполнения жидкостью см. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ". Тип жидкости см. В ОБЩИХ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЯХ. (ref-193005-S21045706142005092300000)(ref-193005-S29204481882005092300000)

Как проверить состояние жидкости

  1. Проверить уровень жидкости. Для получения дополнительной информации см. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-193005-S21045706142005092300000)
  2. Наблюдайте за цветом и запахом жидкости. При нормальных обстоятельствах цвет должен быть темно-красноватым, а не коричневым или черным.
  3. Дайте жидкости капнуть на ткань лица и осмотреть пятно.
  4. Если обнаружены признаки твердого материала, поддон трансмиссионной жидкости следует удалить для дальнейшей проверки.
  5. Если загрязнение жидкости или неисправность трансмиссии подтверждается осадком в нижней части поддона трансмиссионной жидкости, трансмиссия должна быть разобрана и полностью очищена.
  6. Провести диагностические проверки и регулировки. См. раздел " ДИАГНОСТИКА ПО СИМПТОМУ ". (ref-193005-S08387544602005092300000)

Слив

ВниманиеИспользовать только чистую жидкость автоматической коробки передач, указанную для этой коробки передач. Не использовать дополнительные добавки, обработки или чистые агенты трансмиссионной жидкости. Использование этих материалов может повлиять на работу коробки передач и привести к повреждению внутренних компонентов коробки передач.
ВниманиеВсегда обращайтесь к инструкциям, прилагаемым к машине для смыва и розлива.
  1. С транспортным средством в PARK, положение на подъемнике.
  2. Использовать подходящую промывочную и наполнительную машину для смены жидкости.
  3. При подключении промывочной и наполнительной машины, подключить машину к трубке охладителя жидкости после охладителя жидкости на возвратной линии охладителя. Это поможет удалить любой посторонний материал, попавший в охладители жидкости.

Добавление

  1. Использовать только чистую жидкость автоматической коробки передач.
  2. После завершения обмена жидкости отсоединить промывочную и наполнительную машину. Подсоединить все отсоединенные трубки охладителя жидкости.
  3. Опустить автомобиль.
  4. При работающем двигателе и трансмиссии с нормальной рабочей температурой 66-77 ° C (150-112°C) проверить и отрегулировать уровень трансмиссионной жидкости, а также проверить наличие утечек. Если необходима жидкость, добавляйте жидкость с шагом 0,24 литра (0,5 пинты) до достижения правильного уровня. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-193005-S21045706142005092300000)
Схема №340
Схема №341
Схема №342

Эталон заполнения флюидом

ПримечаниеПоказана левая сторона корпуса.

Схема №343
Схема №344
  1. С транспортным средством в парке, расположить его на подъемнике. Установить транспортное средство как можно ближе к уровню.
  2. Снять сливную пробку (большую пробку) и дайте жидкости стечь.
Схема №345
Схема №346
Схема №347
Схема №348
Схема №349
Схема №350
Схема №351
Схема №352
Схема №353
  1. Установить пробку для слива жидкости.
  2. Удерживайте большую сливную пробку ключом и снять небольшую (центральную) пробку, указывающую уровень жидкости, с помощью 3 / 16-дюймового шестигранного ключа.
  3. Установить специальный инструмент в поддон.
  4. Залить в специальный инструмент чистую жидкость автоматической коробки передач.
  5. Подвесьте специальный инструмент под автомобиль, вертикально и вплотную к трансмиссии.
  6. Подсоединить специальные инструменты. Подсоединить открытый конец шланга для жидкости от транспортера / эвакуатора / инжектора для жидкости к адаптеру для уровня и заполнения жидкости в нижней части поддона для трансмиссионной жидкости.
  7. Приложите максимум 206,85 к Па (30 фунтов на квадратный дюйм) к открытому концу вакуумного / напорного шланга от специального инструмента. Жидкость немедленно начнет вытекать из специального инструмента в поддон трансмиссионной жидкости.
  8. Добавьте два или три литра трансмиссионной жидкости в поддон для жидкости. Остановить процесс, сбросив давление воздуха и сняв воздушное сопло с конца шланга.
  9. Запустить и запустить двигатель до тех пор, пока температура трансмиссионной жидкости не будет находиться в пределах 27 ° C - 49 ° C (27°C - 49°C).
  10. Проверить уровень жидкости в специальном инструменте. Если жидкость стекает обратно в канистру, трансмиссия заполнена. Если жидкость не стекает обратно, нужно будет добавить больше жидкости. Повторить шаги 9 и 10.
  11. После того, как трансмиссия заполнена, поместить ручной вакуумный насос на открытый конец вакуумного / напорного шланга специального инструмента и приложите вакуум к системе. Это вытащит любую дополнительную жидкость, попавшую в систему, и направит ее в контейнер.
  12. Дайте жидкости стечь. Когда жидкость выходит в виде тонкой струи или капли, жидкость находится на правильном уровне.
  13. Переустановите небольшую (центральную) пробку, указывающую уровень жидкости, с помощью 3 / 16-дюймового шестигранного ключа.

Охладитель трансмиссионной жидкости - обратная промывка и очистка

ВниманиеВсякий раз, когда коробка передач была разобрана для установки новых деталей или из-за прилипания корпуса клапана к постороннему материалу, охладитель трансмиссионной жидкости должен быть очищен с использованием подходящего преобразователя крутящего момента / очистителя охладителя жидкости. Ни при каких обстоятельствах не следует очищать преобразователи крутящего момента ручным перемешиванием с растворителем. Когда в коробке передач произошел внутренний износ или повреждение, металлические частицы, материал диска сцепления или материал ленты могли быть перенесены в охладитель коробки передач. Эти загрязнения являются основной причиной повторяющихся проблем передачи и должны быть удалены из системы до того, как коробка передач снова введена в эксплуатацию.
  1. Провести обратную промывку с помощью подходящего очистителя гидротрансформатора / охладителя трансмиссионной жидкости. Проверить оборудование, чтобы убедиться, что присутствует сильный поток жидкости, прежде чем продолжить. Установить новый системный фильтр, если поток слабый или загрязненный.
  2. Для присоединения очистителя к стальным линиям охладителя коробки передач подсоединить два дополнительных резиновых шланга к передающему концу стальных линий охладителя коробки передач, как описано выше. Подсоединить напорную линию бака очистителя к обратной линии охладителя коробки передач (самая длинная линия). Подсоединить обратный шланг бака к напорной линии охладителя коробки передач (более короткая линия). Поместить выходной конец этого шланга в резервуар бака растворителя.
  3. Включить насос растворителя и дайте растворителю циркулировать не менее 5 минут (циклическое включение и выключение поможет удалить загрязнения в системе охладителя).
  4. Выключить насос растворителя и отсоединить шланг давления растворителя от обратной линии охладителя коробки передач.
  5. Использовать сжатый воздух для продувки охладителя (охладителей) и линий (продувка воздухом обратной линии охладителя коробки передач) до тех пор, пока не будет удален весь растворитель.
  6. Снять резиновый обратный шланг с оставшейся стальной линии охладителя.
Схема №354
Схема №355
Схема №356
Схема №357
Схема №358
Схема №359
Схема №360
Схема №361
Схема №362
  1. При нахождении транспортного средства в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, положение на тали.
  2. Сдвинуть резиновый сапог назад, чтобы получить доступ к разъему.
  3. Отсоединить цифровой разъем датчика Tr.
  4. Снять трос переключения передач с рычага ручного управления.
  5. Снять внешний рычаг ручного управления.
  6. Ослабить винты.
  7. С помощью специального инструмента выровняйте цифровой датчик диапазон трансмиссии и затянуть винты в чередующейся последовательности.
  8. Установить внешний ручной рычаг.
  9. Установить трос переключения передач на рычаг ручного управления.
  10. Снова подключить цифровой разъем датчика Tr.
  11. Сдвинуть резиновый пыльник обратно над разъемом.
  12. Убедиться, что трос переключения передач отрегулирован правильно. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ". (ref-193005-S38765111282005092300000)
  13. Опустить автомобиль.
  14. Убедиться в том, что транспортное средство начинает движение в режиме PARK (СТОЯНКА) и NEUTRAL (НЕЙТРАЛЬ) и что огни заднего хода горят в режиме REVERSE (ЗАДНИЙ ХОД).
Схема №363
Схема №364
Схема №365
  1. Установить рычаг селектора диапазона передачи в первое положение по направлению к задней части транспортного средства.
  2. Переместить рычаг выбора диапазона передачи вперед на три упора, это должно быть положение (D).
  3. Установить транспортное средство на таль.
  4. Отсоединить трос переключения передач от ручного рычага.
  5. Повернуть ручной рычаг вперед до упора, затем повернуть ручной рычаг назад на три упора в положение (D).
  6. Используя подходящий инструмент, разблокируйте язычок на тросе переключения передач. Когда трос разблокирован, убедиться, что трос скользит вперед и назад.
  7. Выполнить следующее: Убедиться, что трос переключения передач скользит вперед и назад. Подсоединить трос переключения передач к рычагу ручного управления, следя за тем, чтобы не двигать рычаг. Переместить трос в соответствии с положением рычага ручного управления. Нажать на замок регулировки троса переключения передач вниз в положение блокировки.
  8. Опустить автомобиль.
  9. Убедиться, что двигатель будет запускаться в режиме PARK (стоянка) и NEUTRAL (нейтраль).убедиться в том, что лампы заднего хода будут гореть в положении REVERSE (реверс).если нет, проверить регулировку датчика Tr диапазона передачи. Для получения дополнительной информации о регулировке датчика Тр обратитесь к разделу " Регулировка датчика диапазона передачи (Tp) ". (ref-193005-S38537561152005092300000)
Схема №366
ВниманиеСмазать уплотнения жидкостного фильтра чистой жидкостью автоматической коробки передач, иначе они могут быть повреждены.
ВниманиеСмазать уплотнения жидкостного фильтра чистой жидкостью автоматической коробки передач, иначе они могут быть повреждены.

ПримечаниеУбедиться, что уплотнения жидкостного фильтра правильно посажены на фильтр.

ПримечаниеПрокладка поддона трансмиссионной жидкости может использоваться повторно. Очистить и осмотреть на наличие повреждений. Если не повреждена, прокладку следует использовать повторно.

ПримечаниеУстановить новый фильтр трансмиссионной жидкости.

Схема №367
  1. С транспортным средством в PARK, положение на подъемнике.
  2. Удалить компоненты в порядке, указанном на иллюстрации.
  3. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
  4. Частично заправить трансмиссию, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СЛИВ И ДОЗАПРАВКА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ - БЕЗ ПРОБКИ СЛИВА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА ". (ref-193005-S15199184222005092300000)

Пункт 6: Примечание по установке фильтра для поддона трансмиссионной жидкости

  1. Смазать уплотнения и установить фильтр трансмиссионной жидкости.

Пункт 3: Примечание по установке поддона для трансмиссионной жидкости

Схема №368
  1. Установить поддон для трансмиссионной жидкости и прокладку и свободно установить винты.

Пункт 2: Примечание по установке винтов поддона трансмиссионной жидкости

Схема №369
  1. Затянуть винты в перекрестной последовательности.
Схема №370
Схема №371
ВниманиеСмазать уплотнения жидкостного фильтра чистой жидкостью автоматической коробки передач, иначе они могут быть повреждены.

ПримечаниеУбедиться, что уплотнения жидкостного фильтра правильно посажены на фильтр.

ПримечаниеКогда батарея была отключена и снова подключена, могут возникнуть некоторые аномальные симптомы вождения, в то время как автомобиль заново осваивает свою адаптивную стратегию. Клиент должен быть уведомлен о том, что он может испытывать немного другие переключения на более высокую передачу (мягкие или твердые), и это временное состояние, и в конечном итоге он вернется к нормальному рабочему состоянию.

ПримечаниеОчистить область вокруг разъема, чтобы предотвратить загрязнение разъема корпуса соленоида.

ПримечаниеПрокладка поддона трансмиссионной жидкости может использоваться повторно. Очистить и осмотреть на наличие повреждений. Если не повреждена, прокладку следует использовать повторно.

Схема №372
Схема №373
  1. Отсоединить кабель массы батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ И СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ". (ref-193018)
  2. С транспортным средством в PARK, положение на подъемнике.
  3. Удалить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
  5. Частично заправить трансмиссию, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СЛИВ И ДОЗАПРАВКА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ - БЕЗ ПРОБКИ СЛИВА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА ". (ref-193005-S15199184222005092300000)

Пункт 22: Примечание по установке корпуса главного регулирующего клапана

Схема №374
  1. Установить специальные инструменты в коробку передач.

Поз. 19, 20 и 21: примечания по установке винтов корпуса основного регулирующего клапана

Схема №375
Схема №376
Схема №377
  1. С помощью специальных инструментов установить основной корпус регулирующего клапана и ослабить затяжку винтов. Установить короткий винт. Установить винт с большей головкой. Установить остальные винты.
  2. Снять специальные инструменты и свободно установить винт.
  3. Затянуть винты в показанной последовательности.

Пункт 15: обратная установка винтов сервопривода примечание

Схема №378
  1. Установить сервопривод реверса и затянуть винты в указанной последовательности.

Пункт 14: O-образные кольца корпуса соленоида

Схема №379
  1. Установить новые уплотнительные кольца на разъем корпуса соленоида. Смазать уплотнительные кольца чистой жидкостью автоматической коробки передач.

Позиции 11, 12 и 13: Примечание по установке корпуса соленоида и винтов

  1. Установить корпус электромагнита и затянуть винты в указанной последовательности.

Пункт 10: Примечание по установке фильтра для поддона трансмиссионной жидкости

  1. Смазать уплотнения и установить фильтр трансмиссионной жидкости.

Пункт 7: Примечание по установке поддона для трансмиссионной жидкости

Схема №380
  1. Установить поддон для трансмиссионной жидкости и прокладку и свободно установить винты.

Пункт 6: Примечание по установке винтов поддона для трансмиссионной жидкости

Схема №381
  1. Затянуть винты в перекрестной последовательности.

Пункт 5: Электромагнит жгута электрического соединителя Примечание по установке

  1. Установить и смазать новые уплотнительные кольца на разъем коробки передач и подсоединить разъем.
Схема №382
Схема №383
  1. Снять карданный вал, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ПРИВОДА ". (ref-192998)
  2. Удалить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  3. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Пункт 1: Примечание по снятию уплотнения выходного вала

Схема №384
  1. С помощью специальных инструментов снять уплотнение корпуса удлинителя.

Пункт 1: Примечание по установке уплотнения выходного вала

Схема №385
  1. С помощью специального инструмента установить уплотнение корпуса удлинителя.
Схема №386
Схема №387
  1. Снять раздаточную коробку в сборе, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМЫ ПРИВОДА НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА ". (ref-193007)
  2. Удалить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  3. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
  4. Проверить уровень жидкости, дополнительную информацию см. в разделе " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-193005-S21045706142005092300000)

Пункт 1: Примечание по снятию уплотнения выходного вала

Схема №388
  1. С помощью специальных инструментов снять уплотнение корпуса удлинителя.

Пункт 1: Примечание по установке уплотнения выходного вала

  1. С помощью специального инструмента установить уплотнение корпуса удлинителя.
Схема №389
  1. Снять карданный вал, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ПРИВОДА ". (ref-192998)
  2. Поддержите трансмиссию подходящим домкратом.
  3. Снять изолятор задней опоры трансмиссии, дополнительную информацию см. в разделе " ИЗОЛЯТОР ОПОРЫ ТРАНСМИССИИ - 4х2 ". (ref-193005-S34180973482005092300000)
  4. Удалить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  5. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
  6. Проверить уровень жидкости, дополнительную информацию см. в разделе " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-193005-S21045706142005092300000)

Пункт 2: Примечание по демонтажу удлинительного корпуса

  1. Снять корпус удлинителя.

Пункт 2: Примечание по установке удлинительного корпуса

  1. Установить корпус удлинителя.
Схема №390
  1. Снять раздаточную коробку в сборе, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМЫ ПРИВОДА НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА ". (ref-193007)
  2. Удалить компоненты в порядке, указанном на иллюстрации.
  3. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
  4. Проверить уровень жидкости, дополнительную информацию см. в разделе " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-193005-S21045706142005092300000)

Пункт 2: Примечание по демонтажу удлинительного корпуса

  1. Снять корпус удлинителя.

Пункт 2: Примечание по установке удлинительного корпуса

  1. Установить корпус удлинителя.
Схема №391

ПримечаниеКогда батарея была отключена и снова подключена, могут возникнуть некоторые аномальные симптомы вождения, в то время как автомобиль заново осваивает свою адаптивную стратегию. Клиент должен быть уведомлен о том, что он может испытывать немного другие переключения на более высокую передачу (мягкие или твердые), и это временное состояние, и в конечном итоге он вернется к нормальному рабочему состоянию.

Схема №392
  1. Отсоединить кабель массы батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ И СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ". (ref-193018)
  2. С транспортным средством в PARK, положение на подъемнике.
  3. Удалить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
  5. Убедиться, что трос переключения передач отрегулирован правильно. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ". (ref-193005-S38765111282005092300000)

Пункт 13: Примечание по установке уплотнительных колец корпуса соленоида

Схема №393
  1. Установить новые уплотнительные кольца на разъем корпуса соленоида. Смазать уплотнительные кольца чистой жидкостью автоматической коробки передач.

Позиция 10 и 11: Установка винтов корпуса соленоида

  1. Установить корпус электромагнита и затянуть винты в указанной последовательности.

Пункт 6: Примечание по установке поддона для трансмиссионной жидкости

Схема №394
  1. Установить поддон для трансмиссионной жидкости и прокладку и свободно установить винты.

Пункт 5: Примечание по установке винтов поддона для трансмиссионной жидкости

Схема №395
  1. Затянуть винты в перекрестной последовательности.

Пункт 4: Электромагнит жгута электрического соединителя Примечание по установке

  1. Установить и смазать новые уплотнительные кольца на разъем коробки передач и подсоединить разъем.
Схема №396
Схема №397
  1. На автомобилях 4x4 снять передний карданный вал. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА ПРИВОДА ". (ref-192998)
  2. На автомобилях 4х2, с транспортным средством в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, положение на подъемнике.
  3. Не нужно снимать трос переключения передач и кронштейн с трансмиссии.
  4. Удалить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  5. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
  6. Заправить трансмиссию указанной жидкостью.
  7. Убедиться, что трос переключения передач отрегулирован правильно. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ". (ref-193005-S38765111282005092300000)

Пункт 1: Примечание по демонтажу электрического соединителя датчика Tr

Схема №398
Схема №399
  1. Сдвинуть резиновый сапог назад, чтобы получить доступ к разъему.
  2. Отсоединить цифровой разъем датчика Tr.

Пункт 6: Примечание по установке датчика Tr

  1. Установить цифровой датчик Tr и ослабить винты.

Пункт 5: Tr датчик Винты Установка Примечание

  1. С помощью специального инструмента выровняйте цифровой датчик диапазон трансмиссии и затянуть винты в чередующейся последовательности.

Пункт 1: Tr датчик электрический соединитель Примечание по установке

Схема №400
Схема №401
  1. Подключить цифровой разъем датчика Tr.
  2. Сдвинуть резиновый пыльник обратно над разъемом.
Схема №402

ПримечаниеПрокладка поддона трансмиссионной жидкости может использоваться повторно. Очистить и осмотреть на наличие повреждений. Если не повреждена, прокладку следует использовать повторно.

Схема №403
  1. С транспортным средством в PARK, положение на подъемнике.
  2. Удалить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  3. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
  4. Частично заправить трансмиссию, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СЛИВ И ДОЗАПРАВКА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ - БЕЗ ПРОБКИ СЛИВА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА ". (ref-193005-S15199184222005092300000)

Пункт 5: примечание по установке реверсивных винтов сервопривода

Схема №404
  1. Установить обратный сервопривод. Затянуть винты в последовательности, показанной на двух этапах. Этап 1: Затянуть винты до 5 Н · м. Этап 2: Затянуть винты до 11 Н · м

Пункт 3: Примечание по установке поддона для трансмиссионной жидкости

Схема №405
  1. Установить поддон для трансмиссионной жидкости и прокладку, а также свободно установить винты.

Пункт 2: Примечание по установке винтов поддона трансмиссионной жидкости

Схема №406
  1. Затянуть винты в перекрестной последовательности.
Схема №407
Схема №408

Другие статьи — Автоматическая коробка передач / коробка передач