Как снять приводного вал: снятие и установку
HINT
- Выполнить те же действия для правого и левого борта.
- Ниже перечислены процедуры для левого борта.
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
- СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
- ОТВЕРНУТЬ ГАЙКУ ВАЛА ЗАДНЕГО МОСТА Снять шплинт и колпачок замка, нажимая на педаль тормоза, отвинтить гайку.
- ОТСОЕДИНИТЬ ЗАДНИЙ ЦИЛИНДР ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ Отвернуть 2 болта и отсоединить задний цилиндр дискового тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать провод или эквивалент, чтобы тормозной цилиндр не свисал вниз за гибкий шланг.
- СНЯТЬ ЗАДНИЙ ДИСК
- ОТСОЕДИНИТЬ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ Отвернуть болты и отсоединить датчик скорости от осевого водила. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить датчик скорости (Рисунок 2): Расположение заднего датчика скорости
- СНЯТЬ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ В СБОРЕ Снять стояночный тормоз (см. раздел " Стояночный тормоза в сборе ").
- ОТСОЕДИНИТЬ ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА No3 В СБОРЕ Отвернуть 2 болта и отсоединить трос стояночного тормоза. (Рисунок 3) Расположение тросов и болтов стояночных тормозов
- ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ЗВЕНА УПРАВЛЕНИЯ НОСКОМ ЛЕВЫЙ Отвернуть гайку. С помощью SST отсоединить звено управления носком от держателя оси.SST 09610-20012 ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать осторожность, чтобы не повредить пылезащитную крышку. (Рисунок 4): Отсоединение звена управления носом от носителя оси при помощи SSS
- ОТСОЕДИНИТЬ ЗАДНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ No1 В СБОРЕ ЛЕВ. Отвернуть болт и гайку, а затем отсоединить рычаг подвески (Рис. 5): Установочный рычаг подвески, винт и гайка
- ОТСОЕДИНИТЬ ЗАДНИЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ ЛЕВ Отвернуть гайку. С помощью SST отсоединить верхний рычаг управления от буксового водила.SST 09628-00011 ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить пылезащитную крышку. (Рисунок 6): Идентификация верхнего рычага управления к буксовому колесу при помощи SSP Подсоединить поводок заднего моста к верхнему рычагу управления и свободно установить гайку с помощью разъединительного пластикового молотка на ведущий вал.
- ОТСОЕДИНИТЬ ЗАДНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ № 2 В СБОРЕ ЛЕВ. Установить метки на регулировочный кулачок и рычаг задней подвески. Отвернуть гайку, кулачок регулировки развала колеса No2 и кулачок настройки развала колес No1. Затем отсоединить задний рычаг подвески и снять буксовый узел (Рис. 7): Идентификация меток на регулировочном кулачке и рычаге задней подвески
- СНЯТЬ СКОБУ ЭЛЕМЕНТА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ Снять 2 болта и скобу элемента.
- СНЯТЬ ЗАДНИЙ ПРИВОД В СБОРЕ Надавите на водило заднего моста по направлению наружу автомобиля. С помощью молотка с пластиковой поверхностью отсоединить вал заднего привода от водила заднего моста. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить сочленение багажника и датчика скорости. Не выталкивайте чрезмерно водило задней оси. Использовать провод или эквивалент для предотвращения зависания вала заднего привода. Используя SST, удалить заднее соединение приводного вала Примечание к SST 09520-010, 09520- 32010 (09550)
- ОСМОТРЕТЬ ЗАДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ Проверить отсутствие чрезмерного люфта в наружном соединении. Убедиться, что нет чрезмерного люфа во внутреннем соединении. Проверить, чтобы внутреннее соединение плавно скользило в направлении упора. Не допускайте излишнего люфса в радиальном направлении внутреннего соединения; проверить сапоги на наличие повреждений. (Таблица 9): Проверка избыточного люфтов в радиальных направлениях внутреннего соединения
Как установить приводного вал: снятие и установку
HINT
- Выполнить те же действия для правого и левого борта.
- Ниже перечислены процедуры для левого борта.
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
- УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ Покрыть шлиц вала внутреннего сочленения трансмиссионным маслом. Установить стопорное кольцо вала открытой стороной вниз. Выровнять шлицы вала и установить узел приводного вала латунной планкой и молотком. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить отверстие стопорного кольца открытой стороной книзу. Будьте осторожны, чтобы не повредить пылезащитную крышку вала привода, колпачок и масляное уплотнение. Перемещать вал привода, сохраняя его уровень. ПОДСКАЗКА: находится ли или нет внутреннее соединение вала в контакте с валом ведущей шестерни.
- ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ ЗАДНИЙ № 2 В СБОРЕ ЛЕВЫЙ Закрепить шлиц заднего приводного вала на водило заднего моста и вставить узел вала заднего привода. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать осторожность, чтобы не повредить пыльник ведущего вала. Установить рычаг подвески задний № 2 на поводок заднего моста. Совместите метки качания кулачка регулировки развала колес и водила заднего моста, а также свободно наверните гайку.
- УСТАНОВИТЬ СКОБУ ЗАДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ Установить скобу с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 50 Н * м (510 кгс * см, 37 фут * фунт)
- ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ ЛЕВ. Подсоединить верхний рычаг управления к опоре заднего моста и свободно установить новую гайку. (Таблица 11): Идентификация совпадений на регулировочном кулачке и рычаге задней подвески
- ПОДСОЕДИНЕНИЕ ЗВЕНА УПРАВЛЕНИЯ НОСКОМ В СБОРЕ ЛЕВ. Присоедините звено управления носком в сборе к кронштейну заднего моста и установить новую гайку. Крутящий момент: 59 Н * м (602 кгс * см, 44 фута * фунт)
- ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ. Крутящий момент: 108 Н * м (1 101 кгс * см, 80 фут * фунт)
- ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ ЗАДНИЙ № 1 В СБОРЕ ЛЕВЫЙ Подсоединить рычаг задней подвески и ослабить затяжку болта и новой гайки.
- ПОДСОЕДИНИТЬ № 3 ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ Присоедините трос к подкладной пластине 2-мя болтами. Крутящий момент: 7,8 Н * м (80 кгс * см, 69 дюйм * фунт)
- УСТАНОВИТЬ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ В СБОРЕ Установить стояночный тормоз (см. " ПРОВЕРКА "). (Приложение 12): Расположение троса и болтов стояночного тормоза
- УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДИСК
- ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА ХОДА ПЕДАЛИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Осмотреть и отрегулировать ход педали стояночного тормоза (см. раздел " Система стояночных тормозов ").
- ПОДСОЕДИНИТЬ ЗАДНИЙ ЦИЛИНДР ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ Соединить тормозной цилиндр 2-мя болтами. Крутящий момент: 104 Н * м (1 061 кгс * см, 77 фут * фунт)
- ПОДСОЕДИНИТЬ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ Установить датчик с болтом. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не повредить датчик скорости. Не допускайте прилипания посторонних веществ к датчику скорости. При установке датчика скорости не перекручивайте провод датчика. (Рисунок 13) Расположение заднего датчика скорости
- УСТАНОВКА ГАЙКИ ВАЛА ЗАДНЕГО МОСТА Нажимая на педаль тормоза, установить гайку. Крутящий момент: 289 Н * м (2 947 кгс * см, 213 фут * фунт) Установить колпачок замка и новый шплинт.
- СТАБИЛИЗИРОВАТЬ ПОДВЕСКУ Опустить автомобиль. Несколько раз надавите на автомобиль, чтобы стабилизировать подвеску.
- ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ № 2 РЫЧАГ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ ЛЕВЫЙ крутящий момент: 110 Н * м (1 122 кгс * см, 81 фут * фунт)
- ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ № 1 РЫЧАГ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ ЛЕВЫЙ Момент затяжки: 75 Н * м (765 кгс * см, 55 фут * фунт)
- УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
- ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРОВКИ ЗАДНИХ КОЛЕС Осмотреть и отрегулировать центровку задних колес (см. раздел " ЦЕНТРОВКА ЗАДНЕГО КОЛЕСА ").
- Проверить ABS скорость сигнал Проверить сигнал датчика скорости АБС (см. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ").