Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Lexus/SC/Lexus SC II рестайлинг (2005-2010)/Руководство по ремонту/Полуоси/AXLE: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

AXLE: Снятие и установка Lexus SC II рестайлинг

Полуоси ~11 мин чтения

Как заменить AXLE: снятие и установку

HINT

  1. Выполнить те же действия для правого и левого борта.
  2. Ниже перечислены процедуры для левого борта.
  3. Болт без указания крутящего момента показан в таблице стандартных болтов (см. " УКАЗАННЫЙ МОМЕНТ ДЛЯ СТАНДАРТНЫХ БОЛТОВ ").
Схема №1
Схема №2
Схема №3
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  2. ОТСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР В СБОРЕ Отвернуть 2 болта и отсоединить тормозной цилиндр от поворотного кулака. Обеспечить надежную поддержку тормозному цилиндру.
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ ДИСК (Рис. 2): Крепление тормозного цилиндра к поворотному кулаку и болтам
  4. ДЕМОНТАЖ БОЛТА СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Временно установить 2 гайки на болты ступицы, как показано на рисунке. Используя SST и латунную штангу или эквивалент для удержания полуоси, снять болт ступицы.
  5. УСТАНОВИТЬ БОЛТ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Временно установить тарельчатую шайбу и гайку на новый болт ступицы, как показано на иллюстрации. Используя латунный стержень или его эквивалент для удержания оси, установить болт втулки путем закручивания гайки. Затем снять гайку и тарель. Удалить 2 гайки, временно установленные выше.
  6. УСТАНОВИТЬ ДИСК ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА
  7. ПОДСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ЦИЛИНДР ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ Присоедините тормозной цилиндр к поворотному кулаку с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 118 Н * м (1 203 кгс * см, 87 фут * фунт) (Рис. 4): Установка болта ступицы передней оси
  8. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА Установить переднее колесо с 5 гайками. Крутящий момент: 103 Н * м (1 050 кгс * см, 76 футов * фунт)
Схема №4
  1. ПРОВЕРКА ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Снять переднее колесо. Отвернуть 2 болта и передний цилиндр дискового тормоза. Надежно поддержать тормозной цилиндр. Вынуть передний тормозной диск 7. С помощью циферблатного индикатора вблизи центра ступицы оси проверить люфт в направлении вала подшипника. Максимальный люфт: 0,05 мм (0,0020 дюйма) Если люфты больше максимального, заменить подшипник. При помощи наборного индикатора проверить отклонение на поверхности ступицы моста за пределами болта ступицы Максимальное отклонение: 0,05 мм.

Как снять AXLE: снятие и установку

HINT

  1. Выполнить те же действия для правого и левого борта.
  2. Ниже перечислены процедуры для левого борта.
  3. Болт без указания крутящего момента показан в таблице стандартных болтов (см. " УКАЗАННЫЙ МОМЕНТ ДЛЯ СТАНДАРТНЫХ БОЛТОВ ").
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  2. ОТСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ ЛЕВЫЙ (См. " ДЕМОНТАЖ ")
  3. ОТСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР В СБОРЕ ЛЕВ Отвернуть 2 болта и снять тормозной цилиндр с поворотного кулака, надежно поддержите тормозной барабан.
  4. ВЫНУТЬ ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ ДИСК (Рис. 8): Крепление тормозного цилиндра к поворотному кулаку и болтам
  5. СНЯТЬ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК В СБОРЕ ЛЕВ Отвернуть хомут и гайку верхнего борта. Отсоединить с помощью SST поворотный кулак от плеча верхней подвески. SSТ 09610-20012 (Вып. 9): Снятие поворотного кулака в сборе ЛЕВ Вывернуть 2 болта и рулевой кулак из нижнего шарового шарнира.
  6. СНЯТЬ СМАЗОЧНЫЙ КОЛПАЧОК СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Lh С помощью отвертки вытянуть смазочный колпачок из поворотного кулака. (Рисунок 10): Крепление поворотного рычага к нижнему шаровому шарниру и болтам
  7. СНЯТЬ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ЛЕВУЮ Зажать ступицу оси в мягком челюстном тиске. ПРИМЕЧАНИЕ: закрывайте тиски до тех пор, пока они не будут удерживать болт ступицы. Не затягивайте чрезмерно. С помощью долота и молотка ослабить застегнутую часть контргайки. При помощи торцевого ключа 36 мм отвернуть контргаску.
  8. СНЯТЬ РОТОР УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО БЛОКА
  9. DISCONNECT передний дисковые тормоза тормоз DUST крышка Lh Отвернуть 4 болта и сдвинуть тормозную крышку наружу. (Рисунок 11): Демонтаж гайки ступицы переднего моста
  10. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ЛЕВ С помощью SST снять ступицу оси с поворотного кулака. SSТ 09950-40011 (09951-04020, 09952-04010, 0953- 04020,09954-04000,09955-04071 099 57-04010 09958-0401) (СТЫК 12): Демонтаж ступицы оси на поворотный кулак
  11. СНЯТЬ ВНУТРЕННЮЮ ОБОЙМУ ПОДШИПНИКА С помощью SST снять внутреннюю обойму со ступицы оси.SST 09950-40011 (09951-04020, 09952-04010 099-53-040-20,09-954-04-10, 0995-0-4061, 0997-01, 0998-05-11) (ГОСТ 13): Демонтаж внутренней обоймы к ступице оси
  12. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Lh Используя SST, снять сальник с поворотного кулака. SSD 09308-00010
  13. СНЯТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Lh Используя зажимные клещи, снять стопорное кольцо. (Рисунок 14): Снятие масляного уплотнения с поворотным кулаком
  14. СНЯТЬ ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ЛЕВ. С помощью КНТ и пресса выпрессовать из поворотного кулака подшипник SST 09950-60010 (09951-00560)

Как установить AXLE: снятие и установку

HINT

Схема №12
  1. Выполнить те же действия для правого и левого борта.
  2. Ниже перечислены процедуры для левого борта.
  3. Болт без спецификации крутящего момента показан в таблице стандартных болтов (см. " УКАЗАННЫЙ МОМЕНТ ДЛЯ СТАНДАРТНЫХ БОЛТОВ "). (Таблица 15): Идентификация подшипника ступицы передней оси Lh с помощью SST
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. УСТАНОВИТЬ ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ЛЕВЫЙ Используя SST и пресс, прижмите новый подшипник к поворотному кулаку.SST 09309-36010, 09950-60020 (09951-00720), 09900-70010 (0991-07150) ПРИМЕЧАНИЕ: Если внутренняя обойма и шарики вышли из наружной обоймы подшипника, обязательно установить их в то же положение, что и раньше.
  2. УСТАНОВИТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА ЛЕВОЕ С помощью плоскогубцев для установки стопорного кольца. (Рисунок 16): Прижим подшипника к поворотному кулаку
  3. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Lh Установить внутреннюю обойму (снаружи). Используя SST и молоток, постучите по новому масляному уплотнению до тех пор, пока оно не окажется заподлицо с торцевой поверхностью поворотного кулака.
  4. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Lh Установить пылезащитную крышку тормозного механизма на поворотный кулак с помощью 4-х болтов. Крутящий момент: 8,3 Н * м (85 кгс * см, 74 дюйм * фунт) (Таблица 17) Установка передней пылезащитной крышки дискового тормоза
  5. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА ЛЕВ Используя SST и пресс, прижмите ступицу оси к поворотному кулаку. SSТ 09316-60011 (09316- 00011, 09316- 00071), 09608-32010
  6. ПРИМЕЧАНИЕ: Не царапайте зубцы ротора датчика. (Рисунок 18): Прижать ступицу оси к поворотному кулаку с помощью SST
  7. УСТАНОВИТЬ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА ЛЕВ С помощью торцевого ключа 36 мм установить новую контргайку ступицы моста. Крутящий момент: 199 Н * м (2 030 кгс * см, 147 фут * фунт) При помощи зубила и молотка поставить стопорную гайку на кол.
  8. УСТАНОВИТЬ СМАЗОЧНЫЙ КОЛПАЧОК СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА ЛЕВ. Используя отвертку и молоток, прикрутить смазочный колпачок к поворотному кулаку (Рис. 19): Идентификация контргайки ступицы оси
  9. УСТАНОВИТЬ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК В СБОРЕ ЛЕВ Подсоединить поворотный кулак к нижнему шаровому шарниру 2-мя болтами. Крутящий момент: 113 Н * м (1 150 кгс * см, 83 фут * лбф) Соединить гайкой рулевой кулак с верхним плечом подвески. Вращающий момент: 87 Н · м (887 кгс * км, 64 фута * лб) Установить зажим.
  10. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ ДИСК (Рис. 20): Крепление поворотного кулака к нижнему шаровому шарниру и болтам
  11. CONNECT передний дисковые тормоза тормоз цилиндр сборка Lh Подсоединить тормозной цилиндр к поворотному кулаку 2 болтами. Крутящий момент: 118 Н * м (1 203 кгс * см, 87 фут * фунт)
  12. ПОДСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ ЛЕВЫЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  13. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1 050 кгс * см, 76 фут * фунт) (Рис. 21): позиционирующий тормозной цилиндр к поворотному кулаку и болтам
  14. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Осмотреть и отрегулировать центровку передних колес (см. раздел " Центровка передних колес ").
  15. Проверить ABS скорость сигнал Проверить сигнал датчика скорости АБС (см. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ").

HINT

  1. Выполнить те же действия для правого и левого борта.
  2. Ниже перечислены процедуры для левого борта.
  3. Болт без указания крутящего момента показан в таблице стандартных болтов (см. " УКАЗАННЫЙ МОМЕНТ ДЛЯ СТАНДАРТНЫХ БОЛТОВ ").
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  2. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР В СБОРЕ ЛЕВ Отвернуть 2 болта и отсоединить тормозной цилиндр от поводка моста. Надежно поддерживайте суппорт тормоза.
  3. Снять задний тормоз DISK (Выкл.23): Locating задний Disk тормоз цилиндр сборка Lh и Bolts
  4. СНЯТЬ БОЛТ СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА ЛЕВ. Временно навернуть 2 гайки на болты ступицы, как показано на иллюстрации. Используя SST и отвертку или аналог для удержания полуоси, вывернуть болт ступицы.
  5. УСТАНОВИТЬ БОЛТ СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА ЛЕВЫЙ Установить шайбу и гайку на новый болт ступицы, как показано на иллюстрации. Используя отвертку или эквивалент для удержания полуоси, завернуть винт ступицы путем закручивания гайки. Снять 2 гайки, временно установленные выше.
  6. УСТАНОВИТЬ ДИСК ЗАДНЕГО ТОРМОЗА
  7. ПОДСОЕДИНИТЬ ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР В СБОРЕ ЛЕВ. Соединить тормозной цилиндр с опорой моста 2 болтами. Крутящий момент: 104 Н * м (1 061 кгс * см, 77 фут * фунт) (Рис. 25): Идентификация болта ступицы заднего моста
  8. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  9. ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА ХОДА ПЕДАЛИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Осмотреть и отрегулировать ход педали стояночного тормоза (см. раздел " Система стояночных тормозов ").
Схема №22
  1. ПРОВЕРКА ПОДШИПНИКА ВАЛА ЗАДНЕГО МОСТА Снять заднее колесо. Вывернуть 2 болта и цилиндр переднего дискового тормоза. Надежно поддержите тормозной цилиндр. Извлечь задний тормозной диск. С помощью циферблатного индикатора вблизи центра оси моста проверить люфт в направлении вала подшипника. Максимальный люфт: 0,05 мм (0,0020 дюйма) Если люфты больше максимального, заменить подшипник. При помощи индикаторного диска проверить отклонение на поверхности вала моста вне болта ступицы Максимальное отклонение: 0,07 мм (0,0028 дюйма), если люфт больше максимального значения люфта - заменить подшипник.

HINT

  1. Выполнить те же действия для правого и левого борта.
  2. Ниже перечислены процедуры для левого борта.
  3. Болт без указания крутящего момента показан в таблице стандартных болтов (см. " УКАЗАННЫЙ МОМЕНТ ДЛЯ СТАНДАРТНЫХ БОЛТОВ ").
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  2. ОСЛАБИТЬ ГАЙКУ ВАЛА ЗАДНЕГО МОСТА ЛЕВ. Снять шплинт и пластину контргайки заднего моста, ослабить гайку.
  3. ОТСОЕДИНИТЬ ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР В СБОРЕ ЛЕВ Отвернуть 2 болта и отсоединить тормозной цилиндр от поводка моста. Надежно поддерживайте тормозной барабан.
  4. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ДИСК
  5. ОТСОЕДИНИТЬ ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ (см. " МОНТАЖ ")
  6. СНЯТЬ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ В СБОРЕ Снять стояночный тормоз в сборе (см. раздел " Стояночный тормозной механизм в сборе "). (Рисунок 29): Расположение заднего цилиндра дискового тормоза в сборе лев и болты
  7. ОТСОЕДИНИТЬ ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 3 В СБОРЕ Отсоединить трос стояночного тормоза (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ").
  8. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ЗВЕНА УПРАВЛЕНИЯ НОСКОМ В СБОРЕ ЛЕВЫЙ Отвернуть гайку. С помощью SST отсоединить звено управления носком от осевого держателя. SST 09610-20012 ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить пылезащитную крышку. (Рис. 30): Разъединение звена управления носом к осевому держателю при помощи SСТ
  9. ВЫНУТЬ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ ЗАДНИЙ No1 В СБОРЕ ЛЕВЫЙ Отвернуть болт и гайку, отсоединить рычаг подвески. (Выпуск 31): Установочный рычаг подвески, гайка и болт
  10. ОТСОЕДИНИТЬ ЗАДНИЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ ЛЕВ Отвернуть гайку. С помощью SST отсоединить верхний рычаг управления от осевого водила.SST 09628-00011 ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить пылезащитную крышку. Подсоединить заднее водило моста к верхнему рычагу управления и свободно установить гайку.при помощи молотка с пластиковой поверхностью постучите по наконечнику заднего приводного вала в сборе для отсоединения заднего ведущего вала. Отвиньте гайку и отсоединить верхнюю рукоятку верхнего рычага управления (см. № ) При у
  11. ОТСОЕДИНИТЬ ЗАДНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ № 2 В СБОРЕ ЛЕВ. Установить на регулировочный кулачок и кронштейн задней подвески метки совпадения, отвернуть гайку, снять кулачок регулировки развала колеса № 2и кулачок настройки развала колес № 1.после этого отсоединить рычаг задней подвески и снять буксовый узел.
  12. ДЕМОНТИРОВАТЬ ЗАДНИЙ № 2 ДЕФЛЕКТОР ПЫЛИ ПОДШИПНИКА КОЛЕСА ЛЕВ С помощью отвертки вынуть дефлектор пыли. (Рисунок 33): Идентификация совпадений на регулировочном кулачке и рычаге задней подвески
  13. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВАЛ ЗАДНЕЙ ОСИ 09450 Отвинтить 2 болта и гайки. (Изм. № 80 изд. 0911): Снять ось задней оси Lh, болты и гайки Используя SST, вынуть ось оси из буксового водила. SST 09950-40011 (09951-04020, 09952-04010, 09853-4030 099,54-0404 10 099-55- 05- 4051, 4057
  14. Снять задний AXLE SNAP кольцо Lh С помощью плоскогубцев удалить стопорное кольцо. (Рис. 37): Идентификация стопорного кольца задней оси
  15. ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКА ВАЛА ЗАДНЕГО МОСТА ЛЕВ С помощью ППС и пресса выпрессовать подшипник вала из буксового водила. SST 09950-60010 (09951 -00650), 09950- 70010 [09951- 07100]: Прижим подшипника вала к буксовому водилу при помощи ПСС
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. УСТАНОВИТЬ ПОДШИПНИК ЛЕВОЙ ОСИ ЗАДНЕГО МОСТА Используя SST и пресс, прижать новый подшипник полуоси к буксовому водилу.SST 09527-17011, 09950-60020 (09951 -00810), 09900-70010 (0991-07100)
  2. УСТАНОВИТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ЗАДНЕЙ ОСИ Lh С помощью зажимных приспособлений для стопорных колец установить стопорное кольцо на опору моста. (Таблица 39): Прижим подшипника вала моста к опоре моста
  3. УСТАНОВИТЬ ВАЛ ЗАДНЕГО МОСТА ЛЕВ Установить опорную плиту 2-мя болтами и гайками. Крутящий момент: 59 Н * м (602 кгс * см, 44 фут * фунт) С помощью КНТ и пресса прижать ось моста к буксовому колесу.НСТ 09527-17011, 09950-60010 (09951 -00650), 099950-70010 [09951- 07100, 09840а] Ось в)
  4. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ № 2 ДЕФЛЕКТОР ПЫЛИ ПОДШИПНИКА КОЛЕСА ЛЕВ Совместить отверстие для установки датчика скорости дефлектора пыли и отверстия держателя оси. С помощью SST и молотка постучать по новому дефлектору пыли в держатель оси.SST 09950-60020, 09950- (09951 -01030), 09 950-70010 (099-51- 07100)
  5. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ № 2 РЫЧАГ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ ЛЕВЫЙ Прикрепить шлиц заднего приводного вала к поводку заднего моста и вставить задний ведущий вал в сборе. Установить задний рычаг подвески на поводок заднего моста. (Рисунок 41): Отвод пыли от отвода для врезания в поводке оси Совместите метки качения кулачка регулировки развала колеса и поводка заднего моста, а затем свободно установить гайку.
  6. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ ЛЕВ. Подсоединить верхний рычаг управления к поводку заднего моста, и свободно установить новую гайку.
  7. ПОДСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ЗВЕНА УПРАВЛЕНИЯ НОСКОМ ЛЕВЫЙ Присоедините звено управления носком к водилу заднего моста, и установить новую гайку. Крутящий момент: 59 Н * м (602 кгс * см, 44 фута * фунт)
  8. ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ ЛЕВЫЙ Момент затяжки: 108 Н * м (1 101 кгс * см, 80 фут * фунт) (Рис. 42): Идентификация совпадений на регулировочном кулачке и рычаге задней подвески
  9. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ ЗАДНИЙ № 1 В СБОРЕ ЛЕВЫЙ Подсоединить рычаг задней подвески и ослабить затяжку болта и новой гайки.
  10. ПОДСОЕДИНИТЬ ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 3 В СБОРЕ (СМ. " МОНТАЖ ")
  11. УСТАНОВИТЬ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ В СБОРЕ Установить стояночный тормоз (см. раздел " ОСМОТР ").
  12. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДИСК (Рис. 43): установочный рычаг подвески, гайку и болт
  13. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ЦИЛИНДР ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ ЛЕВ Подсоединить тормозной цилиндр к буксе с помощью 2-х болтов. Крутящий момент: 104 Н * м (1 061 кгс * см, 77 фут * фунт)
  14. ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА ХОДА ПЕДАЛИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Осмотреть и отрегулировать ход педали стояночного тормоза (см. раздел " Система стояночных тормозов ").
  15. УСТАНОВИТЬ ГАЙКУ ВАЛА ЗАДНЕГО МОСТА ЛЕВ Нажимая на педаль тормоза, навернуть гайку. Крутящий момент: 289 Н * м (2 947 кгс * см, 213 фут * фунт) Поставить колпачок замка и новый шплинт. ПРИМЕЧАНИЕ: Если отверстия под шплинту не совмещены, затянуть гайку еще на 60 °. (ГОСТ 44): Расположение Болтов блока цилиндров тормозов задних дисков Lh и
  16. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  17. СТАБИЛИЗИРОВАТЬ ПОДВЕСКУ Опустить автомобиль. Несколько раз надавите на автомобиль, чтобы стабилизировать подвеску.
  18. ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ № 2 РЫЧАГ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ ЛЕВЫЙ крутящий момент: 110 Н * м (1 122 кгс * см, 81 фут * фунт)
  19. ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ № 1 РЫЧАГ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ ЛЕВЫЙ Момент затяжки: 75 Н * м (765 кгс * см, 55 фут * фунт)
  20. ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРОВКИ ЗАДНИХ КОЛЕС Осмотреть и отрегулировать центровку задних колес (см. раздел " ЦЕНТРОВКА ЗАДНЕГО КОЛЕСА ").
  21. Проверить ABS скорость сигнал Проверить сигнал датчика скорости АБС (см. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ").

Другие статьи — AXLE